J’aimerais partagé avec vous la situation suivante et savoir si certains d’entre vous ont déjà rencontré des incidents similaires.
Après avoir challengé un commercial du spécialiste des croisières sur internet face à une proposition concurrente, nous lui avons réservé une croisière de Noël pour 8 personnes > 6 adultes / 2 ados > 14K€
A la confirmation de la résa, les problèmes commencent:
1) Le cabinage (attribution des cabines ) n’est pas conforme à notre demande
- 4 adultes répartis dans la cabine quadruple
- 1 adulte et un ado dans les deux autres !!
Cela n’a pas de sens mais le voyagiste m’explique que c’est un montage particulier et courant pour répondre favorablement au prix négocié !
D’après eux, ça ne posera aucun souci majeur puisque une fois à bord, nous aurons le loisir de répartir à notre guise les voyageurs dans les cabines correspondantes !
2) Les vols : en consultant «My Costa», nous découvrons le détail de nos vols !
Alors qu’on m’avait affirmé des vols directs (avant que nous validions la commande), on apprend, surpris que nous aurons finalement des vols avec correspondances.
Une nouvelle fois, on nous demande de relativiser compte tenu de la faible attente (6 ½ heures pour la plus longue escale !!)
Suite à mon mécontentement, un team leader de cette agence passe plus de ¾ heure au tel avec moi !
Il se défend de prendre les clients pour de simple bon de commande et m’explique, compatissant, que les agences sont tributaires de l’armateur et qu’il ne peut pas faire grand chose étant donné la remise importante qu’il m’a faite !
Il me propose toutefois 4 solutions
- - Bénéficier de vols directs Costa moyennant un cout supp. de 580€/pers.
- - Annuler les vols Costa pour 140€/pers et trouver des vols nous même
- - Annuler purement et simplement le voyage en payant 25% du prix total
- - Ne rien changer et partir comme indiqué dans la confirmation
Autant dire qu’aucune alternative sérieuse ne m’est proposée !
N’étant pas capricieux et encore moins un homme de conflit, j’aurai espéré une meilleure gestion de ces incidents et de mon légitime mécontentement.
On peut tout accepter dès lors que nous jouons cartes sur table mais sur cette transaction, j’ai le sentiment de m’être bien fait avoir !
Vous remarquerez que pour le moment, je ne cite personne car j’ose croire encore au professionnalisme de certains!
Aussi, je réfléchis, à l’image du calendrier des croisières proposé par Titi, à ouvrir prochainement une consultation sur ce forum afin de référencer et classer les offres par prix, les commerciaux en fonction de leur professionnalisme, relationnel et engagement ainsi que leur société respective et ce en toute objectivité.
Soyons des consommateurs acteurs !
Qu’en pensez-vous ?
Bien à vous,
FL
MSC Lirica - Caraïbes - Avril 2009
Costa Atlantica - Croisière de Noël Caraïbes - Décembre 2011
NYC - Avril 2012
Ile Maurice - Novembre 2012
Bonsoir
j'en pense que cette agence internet est à Monaco et que plusieurs post sur VF en parlent bcp...
en bien et en mal et parfois avec pas mal de problème
si tu veux référencer trier classer des agences professionnelles, le modérateur interviendra tout de suite,
quelque recherche sur VF donnent pas mal d'indication, les agences par leur nom sont cités
pour le moment, c'est une simple réflexion
mais si ce type d'actions ne peut s'effectuer sur un tel site en toute objectivité et respectant un cahier des charges défini, nous trouverons une alternative, quitte à créer un site indépendant avec l'appui des autorités compétentes.
Il serait temps d'arrêter de prendre les clients pour des pigeons d'un côté,
& de jeter le discrédit sur ceux qui font correctement leur travail, de l'autre!
MSC Lirica - Caraïbes - Avril 2009
Costa Atlantica - Croisière de Noël Caraïbes - Décembre 2011
NYC - Avril 2012
Ile Maurice - Novembre 2012
quand on prend le vol avec la compagnie de croisière on est bloqué - c'est un package - et ce qui est indiqué comme vol à la réservation peut changer...
imposer un vol, c'est payer plus cher.
en prenant le vol avec la compagnie de croisière, on a la sécurité quelque part - car en cas de grève, retard etc... la compagnie de croisière vous prend en charge, s'arrange pour vous faire arriver à bon port....
certaines personnes ici peuvent témoigner des soucis de remboursement, etc... car croisière ratée à cause de l'aérien pris à part qui n'a pas pu arriver à l'heure.
la solution c'est de prendre sa croisière à part et choisir soi même son vol en prenant soin de se donner une bonne marge, en cas de retard, grève etc....
je pense que quelque soit l'agence pour cette croisière le vol est imposé
mais c'est la manière qui reste discutable
vous avez la possibilité de demander chez les autres, vous prendrez votre décision ensuite
bonne continuation
une passion : les voyages - découvrir ailleurs, côtoyer d'autres - la croisière, c'est aussi tout cela
COSTA - CIC - MSC - CARNIVAL - NORWEGIAN - ROYAL CARIBBEAN - PRINCESS CRUISES -
là vous avez eu l'info tout de suite pour les vols
d'habitude, on n'a pas toujours ces infos et au dernier moment on apprend que l'on est sur compagnies X en passant par BERLIN - FRANCFORT - ZURICH etc... avec des temps de correspondance pouvant être assez long
c'est ce qui arrive presque toujours avec les forfaits et chez presque tous les T.O
les T.O cherchent toujours les tarifs les moins chers pour mieux vendre leurs produits.
allez sur kayak.fr ou go voyages etc... faites une simulation de vols aux dates de vos réservations et vous verrez l'écart tarifaire entre les différents vols pour un même trajet
plus de 300 € d'écart entre vols direct de la compagnie nationale et les autres avec escale
cordialement
une passion : les voyages - découvrir ailleurs, côtoyer d'autres - la croisière, c'est aussi tout cela
COSTA - CIC - MSC - CARNIVAL - NORWEGIAN - ROYAL CARIBBEAN - PRINCESS CRUISES -
Je ne voudrais pas avoir devant ta mésaventure le même sourire que ce soir un certain "17%"... mais elle me conforte dans mes convictions !
1) le prix n'est qu'un paramètre parmi d'autres. ce n'est à mon avis que quand tous les autres sont bon qu'il faut bien sûr se préoccuper du prix
2) rien de tout cela n'aurait pu arriver en s'adressant à une "bonne agence#" telle que je la définis ici :
3) en outre il faut définir la notion de remise d'agence : la remise *de l'agence* n'est rien d'autre que la partie de *sa propre marge* qu'elle accepte d'amputer à ton profit pour que tu passes la commande. toute autre baisse, arithmétiquement liée aux conditions et tarifs divers de l'armateur, n'est *pas* une remise de l'agence.
Après avoir challengé un commercial du spécialiste des croisières sur internet face à une proposition concurrente, nous lui avons réservé une croisière de Noël pour 8 personnes > 6 adultes / 2 ados > 14K€
A la confirmation de la résa, les problèmes commencent:
1) Le cabinage (attribution des cabines ) n’est pas conforme à notre demande
Une "bonne agence#" te donne tes *numéros de cabines* en te proposant la *répartition* des personnes (pour deux ce problème ne se pose pas) et le *prix*, tout ça dans un *projet de contrat* : et *alors* et alors seulement, avec un délai de réflexion de 2 à 3 jours où les cabines sont bloquées, tu dis d'accord (ou pas), tu signes et tu paies.
- 4 adultes répartis dans la cabine quadruple
- 1 adulte et un ado dans les deux autres !!
Cela n’a pas de sens mais le voyagiste m’explique que c’est un montage particulier et courant pour répondre favorablement au prix négocié !
C'est *avant* qu'il se devait de t'expliquer cela : en effet, si on admets que le passager adulte paie x dans une cabine pour deux, et y (très inférieur à x) comme 3ème ou 4ème passager, deux adultes par cabine, et un ado dans chaque aavec une cabine sans ado, ça faisait un prix de 6x alors que là, ça va être 4x + 2y. Mais ça, c'est de l'arithmétique Costa, pour moi, à ce stade, la négo avec l'agence *n'a pas commencé*...
Ceci démontre qu'effectivement, la répartition joue dans le prix (encore une fois pas du tout "négocié", à ce stade : c'est la *demande* qui diffère) : ainsi en 2010, j'ai payé (avant toute négo avec l'agence) la suite de moi et Mme PAP avec 22% de réduction (goldPearl) alors que la suite prise pour mes fils 4 et 5 ne l'était qu'avec 10% (aquamarine) : par contre si on avait pris une suite pour Mme PAP et le n°4 (26 ans) et une pour moi et le numéro 5 (24 ans), les 4 passagers auraient eu 22% de réduction, puisque Mme PAP et moi sommes tous deux Gold-Pearl. Nous avions refusé, et adressé à Costa un argumentaire (que nous avons à nouveau utilisé avec réussite à bord pour les privilèges de sortie en excursion) sur le thème humoristico-grinçant "Costa inciterait-il les passagers à l'inceste ? " 😉 qui nous avait permis une bonne négo (*avant* celle avec l'agence..) pour des cadeaux à bord... mais quand même un refus catégorique d'accorder la même réduction de 22% pour tout le monde... 🤪
mais on a refusé surtout à cause du bordel colossal que cela entraine, puisque (dans notre cas, pour toi, ce serait sans doute pire) deux passagers sur quatre doivent choisir entre se balader avec une carte à leur nom, qui n'ouvre pas *leur* cabine, ou se balader avec la clé de leur cabine, mais qui posera de gros problème d'entrées-sorties du bateau, puisqu'elle n'est pas à leur nom et que la photo ne correspond pas... ce qui sous-entend donc comme obligatoire le jeu de permutations des cartes juste avant de sortir et juste après le retour... Pour avoir en extérieur *sa* "carte d'identité Costa", et en intérieur *sa* clé de cabine... rajoute à cela, ce qui n'était pas notre cas, qu'un mineur présentant au bar la "carte de son père" pourra, *éventuellement*, se voir délivrer des boissons alcoolisées, mais que par contre le père qui voudra de l'alcool au bar en présentant la carte de son fils ne pourra pas en avoir, car la carte sera "bloquée" sur l'achat d'alcool... 🤪🤪🤪
D’après eux, ça ne posera aucun souci majeur puisque une fois à bord, nous aurons le loisir de répartir à notre guise les voyageurs dans les cabines correspondantes !
ben tout dépend de ce qu'on appelle un souci *majeur*... 🤪
ce que j'explique ci dessus me donne à penser que cette solution est atroce à mettre en oeuvre...
Alors qu’on m’avait affirmé des vols directs (avant que nous validions la commande),
Euh... c'était *écrit* sur la proposition de contrat ? sinon, "ce qui n'est pas écrit n'a jamais existé" (même un enregistrement téléphonique ne serait qu'un "commencement de preuve"...🤪 ). Si c'est écrit, là, l'agence est mal... 😏
Après, dans les CGV des armateurs, il est en règle écrit que les vols peuvent être modifiés jusqu'à la dernière minute, du moment que ça ne t'impose pas de partir un jour plus tôt et que ça ne te fait pas (évidemment !) rater le bateau...
m’explique, compatissant, que les agences sont tributaires de l’armateur et qu’il ne peut pas faire grand chose étant donné la remise importante qu’il m’a faite !
remise ou pas remise (qui n'a rien à voir là dedans), il ne peut effectivement pas grand chose sur un vol "armateur"... Après, si je comprends bien, l'armateur lui même a prévu deux vols, un direct et un pas direct, et l'agence a construit une partie de sa belle "remise" là dessus ? 🤪
- - Annuler purement et simplement le voyage en payant 25% du prix total
Donc si cette agence est (une de) celle(s) à laquelle je pense, tu te situes entre 61 et 90 jours de ton départ... 25% qui iront pratiquement totalement dans "sa" poche (enfin, celle de l'Agence...) puisque vu la date considérée, l'agence ne devra à Costa *que* 30 euros par personne... (et rien pour les enfants "gratuits")
C'est en effet un second critère que *je* pense indispensable pour définir une agence comme une "bonne agence#" : pas de frais d'annulation au delà de ceux de l'armateur... Aujourd'hui, tu pourrais annuler tout le dossier pour juste 30 euros fois le nombre de passagers majeurs... soit 180 euros...
On peut tout accepter dès lors que nous jouons cartes sur table mais sur cette transaction, j’ai le sentiment de m’être bien fait avoir !
Avec infiniment de sympathie et de compassion (et vraiment je ne voudrais pas que tu le prennes "mal"), je te dirai : je suis sûr que ça ne t'arrivera pas deux fois... et puis aussi : mais pourquoi avoir choisi cette agence? Même à Monaco, il existe au moins une "bonne agence#", et en France il en existe aussi ! Pour un dossier qui t'aurais *peut-être* (c'est même pas sûr) coûté un petit peu plus cher, mais que tu aurais pu annuler pour trois fois rien, chose que tu n'aurais sans doute pas eu à faire, puisque les problèmes sus-évoqués ne seraient probablement pas arrivés... une "bonne agence#" t'aurait fait choisir "en connaissance de cause", en t'expliquant pourquoi tu pouvais avoir un "meilleur prix", en jouant sur le vol direct ou pas et la répartition des gens en cabine, mais elle t'aurait aussi expliqué les problèmes posés par les redistributions de cabines "après"...
Et à ce moment là seulement, selon ton choix, elle t'aurait fait une proposition de contrat, en séparant bien le *prix armateur*, le prix de l'assurance éventuelle, et la remise *agence* consentie...
à ouvrir prochainement une consultation sur ce forum afin de référencer et classer les offres par prix,
Une idée reçue à perdre... la notion de "juste prix" n'existe pas... il n'y a pas *le* prix d'une croisière... même pour la même cabine à la même date sur le même bateau.. il y en a pratiquement autant que de passagers... Tout au plus pourrait-il être fait un comparatif d'après les prix figurant sur les *catalogues* (c'est d'ailleurs ce que j'avais fait pour comparer une YC3 du Fantasia et une GS du Serena sur deux croisières équivalentes).
en outre, un bon négociateur ne parle jamais des *vrais* prix qu'il a obtenu au final... 😐 donc tout ce qui pourrait être dit serait sujet à caution...
Après, et Titi l'a tout de suite signalé, une telle démarche aurait sur ce forum une vie très limitée, car les agences qui se sentiraient (à tort ou à raison, peu importe) attaquées auraient souvent la fâcheuse idée de poursuivre les propriétaires du forum, plutôt que l'auteur des textes litigieux (ça doit leur paraître plus simple et plus rentable 😕)... alors même si c'est sans doute parfois à contre-coeur, les administrateurs sont bien obligés de "faire le ménage"... 😕
les commerciaux en fonction de leur professionnalisme, relationnel et engagement ainsi que leur société respective et ce en toute objectivité.
Hou là ! *en toute objectivité*, juger un "professionnalisme" ou un "relationnel" 🤪 vaste programme...😕 titanesque, même...🏴☠️ Alors qu'il est si simple de s'adresser à une "bonne agence#" et ça, c'est pas un "jugement", c'est une liste de critères bien définis : ils y sont tous, c'est bon, il n'y sont pas tout, c'est pas bon. Aucun "jugement" !
Et je maintiens que plus de 95% des litiges qu'on voit exposés ici, comme le tien, ne pourraient pas exister si on respecte à la lettre tous ces critères dans le choix de son agence... 😐
Voilà, encore une fois, c'est toi qui demandais "qu'en pensez-vous" ? j'ai répondu avec sincérité, ne m'en veux pas ! 😇 je compatis sincèrement devant le problème qui t'arrive là, parce que comme tu le dis bien toi-même, tu n'as plus vraiment le choix... 🙁 (les "options avions" ne changeront rien à ton problème de cabines, qui est le problème majeur de ce dossier... l'escale en avion, c'est juste un mauvais moment à passer, mais ça ne porte pas atteinte à la croisière elle-même... après, à toi de voir si ça vaut la différence de prix demandé... ).
Bonjour,
Cette agence n'a effectivement rien d'une bonne agence et c'est bien dommage. Je pense que vous ne devriez pas les lâcher sur la répartion des cabines, et leur demander de respecter celle que vous avez demandé (Pap vous a donné beaucoup d'arguments pour demander ce changement). Ce serait déjà plus confortable pour vous.
Bon courage dans vos démarches
vous pouvez en effet vous arranger à bord pour vous répartir les cabines mais pap souligne trés justement les problémes que cela poserait pour les cartes .
pour l'aérien , costa a des places sur plusieurs vols et , comme le dit joaline , c'est la sécurité de prendre le package au lieu de faire les vols à part (j'en sais quelque chose avec le volcan islandais qui m'a fait rater une croisiére ) .
par contre vous ne choisissez pas votre vol et pouvez avoir un vol non direct (pour miami nous avons fait escale à washington pour revenir sur paris alors qu'il y a des vols directs , pour singapour nous avons fait escale à hong kong alors qu'il y a des vols paris singapour directs) donc cela ne m'étonne pas .
Est ce votre agence internet ou costa qui vous a dit vol direct ?
Ils n'auraient jamais du vous promettre un vol direct si certains passagers avaient une escale . si ce n'est pas écrit vous ne pouvez malheureusement faire grand chose .
Pour l'armateur c'est plus profitable de vendre deux cabines de deux et une cabine de 4.
Les cabines de deux restant les dernières de libres.
L'agence a-t-elle donné les numéros de cabines avec le répartition dans le contrat de vente ?
Pour le package vol c'est affectivement dût à l'armateur, celui-ci à une croisière à un prix tarif avec le vol-tranfert, donc il prend les places d'avion en fonction. Sauf qu'à deux mois du départ les vol direct étant plus chers (peu de place dispo) l'armateur met un vol avec escale.
L'agence devait être conseil sur ce point et vous informer, avant signature du contrat, qu'elle ne pouvait rien faire pour le vol direct dans le tarif armateur actuel.
Sur la base de mon expérience actuelle (8 croisières, 3 agences) la remise pouvant être obtenue étant de -12% sur le tarif Costa (vu sur le site de la compagnie le jour de la prise d'option)
Espérant que vous arriverez à négocier cette répartition de cabine.
Pour le vol, c'est mort sauf à payer....
@+
Osny
Membre GOLD PEARL Costa Croisières - Membre PLATINUM Royal Caribean - Membre BLACK MSC - NCL EPIC - 2020 MSC SPLENDIDA Ecosse Irlande - MSC SEAVIEW Méditerranée - MSC LIRICA - 2021 - MSC SEASIDE Atlantique- MSC LIRICA Israël
Croisières › France › Provence-Côte d'Azur · 1 reply
Le 14 novembre 2019 Bonjour, Je voudrais ici signaler une arnaque supplémentaire venant de la société Experts Croisières basée à Nice Début janvier je réserve…
Cette question revient de façon très fréquente sur le forum croisière. Certes, les membres du forum sont là pour répondre au mieux à cette question, mais je…
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
