J’aimerais partagé avec vous la situation suivante et savoir si certains d’entre vous ont déjà rencontré des incidents similaires.
Après avoir challengé un commercial du spécialiste des croisières sur internet face à une proposition concurrente, nous lui avons réservé une croisière de Noël pour 8 personnes > 6 adultes / 2 ados > 14K€
A la confirmation de la résa, les problèmes commencent:
1) Le cabinage (attribution des cabines ) n’est pas conforme à notre demande
- 4 adultes répartis dans la cabine quadruple
- 1 adulte et un ado dans les deux autres !!
Cela n’a pas de sens mais le voyagiste m’explique que c’est un montage particulier et courant pour répondre favorablement au prix négocié !
D’après eux, ça ne posera aucun souci majeur puisque une fois à bord, nous aurons le loisir de répartir à notre guise les voyageurs dans les cabines correspondantes !
2) Les vols : en consultant «My Costa», nous découvrons le détail de nos vols !
Alors qu’on m’avait affirmé des vols directs (avant que nous validions la commande), on apprend, surpris que nous aurons finalement des vols avec correspondances.
Une nouvelle fois, on nous demande de relativiser compte tenu de la faible attente (6 ½ heures pour la plus longue escale !!)
Suite à mon mécontentement, un team leader de cette agence passe plus de ¾ heure au tel avec moi !
Il se défend de prendre les clients pour de simple bon de commande et m’explique, compatissant, que les agences sont tributaires de l’armateur et qu’il ne peut pas faire grand chose étant donné la remise importante qu’il m’a faite !
Il me propose toutefois 4 solutions
- - Bénéficier de vols directs Costa moyennant un cout supp. de 580€/pers.
- - Annuler les vols Costa pour 140€/pers et trouver des vols nous même
- - Annuler purement et simplement le voyage en payant 25% du prix total
- - Ne rien changer et partir comme indiqué dans la confirmation
Autant dire qu’aucune alternative sérieuse ne m’est proposée !
N’étant pas capricieux et encore moins un homme de conflit, j’aurai espéré une meilleure gestion de ces incidents et de mon légitime mécontentement.
On peut tout accepter dès lors que nous jouons cartes sur table mais sur cette transaction, j’ai le sentiment de m’être bien fait avoir !
Vous remarquerez que pour le moment, je ne cite personne car j’ose croire encore au professionnalisme de certains!
Aussi, je réfléchis, à l’image du calendrier des croisières proposé par Titi, à ouvrir prochainement une consultation sur ce forum afin de référencer et classer les offres par prix, les commerciaux en fonction de leur professionnalisme, relationnel et engagement ainsi que leur société respective et ce en toute objectivité.
Bonsoir
j'en pense que cette agence internet est à Monaco et que plusieurs post sur VF en parlent bcp...
en bien et en mal et parfois avec pas mal de problème
si tu veux référencer trier classer des agences professionnelles, le modérateur interviendra tout de suite,
quelque recherche sur VF donnent pas mal d'indication, les agences par leur nom sont cités
pour le moment, c'est une simple réflexion
mais si ce type d'actions ne peut s'effectuer sur un tel site en toute objectivité et respectant un cahier des charges défini, nous trouverons une alternative, quitte à créer un site indépendant avec l'appui des autorités compétentes.
Il serait temps d'arrêter de prendre les clients pour des pigeons d'un côté,
& de jeter le discrédit sur ceux qui font correctement leur travail, de l'autre!
quand on prend le vol avec la compagnie de croisière on est bloqué - c'est un package - et ce qui est indiqué comme vol à la réservation peut changer...
imposer un vol, c'est payer plus cher.
en prenant le vol avec la compagnie de croisière, on a la sécurité quelque part - car en cas de grève, retard etc... la compagnie de croisière vous prend en charge, s'arrange pour vous faire arriver à bon port....
certaines personnes ici peuvent témoigner des soucis de remboursement, etc... car croisière ratée à cause de l'aérien pris à part qui n'a pas pu arriver à l'heure.
la solution c'est de prendre sa croisière à part et choisir soi même son vol en prenant soin de se donner une bonne marge, en cas de retard, grève etc....
je pense que quelque soit l'agence pour cette croisière le vol est imposé
mais c'est la manière qui reste discutable
vous avez la possibilité de demander chez les autres, vous prendrez votre décision ensuite
là vous avez eu l'info tout de suite pour les vols
d'habitude, on n'a pas toujours ces infos et au dernier moment on apprend que l'on est sur compagnies X en passant par BERLIN - FRANCFORT - ZURICH etc... avec des temps de correspondance pouvant être assez long
c'est ce qui arrive presque toujours avec les forfaits et chez presque tous les T.O
les T.O cherchent toujours les tarifs les moins chers pour mieux vendre leurs produits.
allez sur kayak.fr ou go voyages etc... faites une simulation de vols aux dates de vos réservations et vous verrez l'écart tarifaire entre les différents vols pour un même trajet
plus de 300 € d'écart entre vols direct de la compagnie nationale et les autres avec escale
Je ne voudrais pas avoir devant ta mésaventure le même sourire que ce soir un certain "17%"... mais elle me conforte dans mes convictions !
1) le prix n'est qu'un paramètre parmi d'autres. ce n'est à mon avis que quand tous les autres sont bon qu'il faut bien sûr se préoccuper du prix
2) rien de tout cela n'aurait pu arriver en s'adressant à une "bonne agence#" telle que je la définis ici :
3) en outre il faut définir la notion de remise d'agence : la remise *de l'agence* n'est rien d'autre que la partie de *sa propre marge* qu'elle accepte d'amputer à ton profit pour que tu passes la commande. toute autre baisse, arithmétiquement liée aux conditions et tarifs divers de l'armateur, n'est *pas* une remise de l'agence.
Après avoir challengé un commercial du spécialiste des croisières sur internet face à une proposition concurrente, nous lui avons réservé une croisière de Noël pour 8 personnes > 6 adultes / 2 ados > 14K€
A la confirmation de la résa, les problèmes commencent:
1) Le cabinage (attribution des cabines ) n’est pas conforme à notre demande
Une "bonne agence#" te donne tes *numéros de cabines* en te proposant la *répartition* des personnes (pour deux ce problème ne se pose pas) et le *prix*, tout ça dans un *projet de contrat* : et *alors* et alors seulement, avec un délai de réflexion de 2 à 3 jours où les cabines sont bloquées, tu dis d'accord (ou pas), tu signes et tu paies.
- 4 adultes répartis dans la cabine quadruple
- 1 adulte et un ado dans les deux autres !!
Cela n’a pas de sens mais le voyagiste m’explique que c’est un montage particulier et courant pour répondre favorablement au prix négocié !
C'est *avant* qu'il se devait de t'expliquer cela : en effet, si on admets que le passager adulte paie x dans une cabine pour deux, et y (très inférieur à x) comme 3ème ou 4ème passager, deux adultes par cabine, et un ado dans chaque aavec une cabine sans ado, ça faisait un prix de 6x alors que là, ça va être 4x + 2y. Mais ça, c'est de l'arithmétique Costa, pour moi, à ce stade, la négo avec l'agence *n'a pas commencé*...
Ceci démontre qu'effectivement, la répartition joue dans le prix (encore une fois pas du tout "négocié", à ce stade : c'est la *demande* qui diffère) : ainsi en 2010, j'ai payé (avant toute négo avec l'agence) la suite de moi et Mme PAP avec 22% de réduction (goldPearl) alors que la suite prise pour mes fils 4 et 5 ne l'était qu'avec 10% (aquamarine) : par contre si on avait pris une suite pour Mme PAP et le n°4 (26 ans) et une pour moi et le numéro 5 (24 ans), les 4 passagers auraient eu 22% de réduction, puisque Mme PAP et moi sommes tous deux Gold-Pearl. Nous avions refusé, et adressé à Costa un argumentaire (que nous avons à nouveau utilisé avec réussite à bord pour les privilèges de sortie en excursion) sur le thème humoristico-grinçant "Costa inciterait-il les passagers à l'inceste ? " 😉 qui nous avait permis une bonne négo (*avant* celle avec l'agence..) pour des cadeaux à bord... mais quand même un refus catégorique d'accorder la même réduction de 22% pour tout le monde... 🤪
mais on a refusé surtout à cause du bordel colossal que cela entraine, puisque (dans notre cas, pour toi, ce serait sans doute pire) deux passagers sur quatre doivent choisir entre se balader avec une carte à leur nom, qui n'ouvre pas *leur* cabine, ou se balader avec la clé de leur cabine, mais qui posera de gros problème d'entrées-sorties du bateau, puisqu'elle n'est pas à leur nom et que la photo ne correspond pas... ce qui sous-entend donc comme obligatoire le jeu de permutations des cartes juste avant de sortir et juste après le retour... Pour avoir en extérieur *sa* "carte d'identité Costa", et en intérieur *sa* clé de cabine... rajoute à cela, ce qui n'était pas notre cas, qu'un mineur présentant au bar la "carte de son père" pourra, *éventuellement*, se voir délivrer des boissons alcoolisées, mais que par contre le père qui voudra de l'alcool au bar en présentant la carte de son fils ne pourra pas en avoir, car la carte sera "bloquée" sur l'achat d'alcool... 🤪🤪🤪
D’après eux, ça ne posera aucun souci majeur puisque une fois à bord, nous aurons le loisir de répartir à notre guise les voyageurs dans les cabines correspondantes !
ben tout dépend de ce qu'on appelle un souci *majeur*... 🤪
ce que j'explique ci dessus me donne à penser que cette solution est atroce à mettre en oeuvre...
Alors qu’on m’avait affirmé des vols directs (avant que nous validions la commande),
Euh... c'était *écrit* sur la proposition de contrat ? sinon, "ce qui n'est pas écrit n'a jamais existé" (même un enregistrement téléphonique ne serait qu'un "commencement de preuve"...🤪 ). Si c'est écrit, là, l'agence est mal... 😏
Après, dans les CGV des armateurs, il est en règle écrit que les vols peuvent être modifiés jusqu'à la dernière minute, du moment que ça ne t'impose pas de partir un jour plus tôt et que ça ne te fait pas (évidemment !) rater le bateau...
m’explique, compatissant, que les agences sont tributaires de l’armateur et qu’il ne peut pas faire grand chose étant donné la remise importante qu’il m’a faite !
remise ou pas remise (qui n'a rien à voir là dedans), il ne peut effectivement pas grand chose sur un vol "armateur"... Après, si je comprends bien, l'armateur lui même a prévu deux vols, un direct et un pas direct, et l'agence a construit une partie de sa belle "remise" là dessus ? 🤪
- - Annuler purement et simplement le voyage en payant 25% du prix total
Donc si cette agence est (une de) celle(s) à laquelle je pense, tu te situes entre 61 et 90 jours de ton départ... 25% qui iront pratiquement totalement dans "sa" poche (enfin, celle de l'Agence...) puisque vu la date considérée, l'agence ne devra à Costa *que* 30 euros par personne... (et rien pour les enfants "gratuits")
C'est en effet un second critère que *je* pense indispensable pour définir une agence comme une "bonne agence#" : pas de frais d'annulation au delà de ceux de l'armateur... Aujourd'hui, tu pourrais annuler tout le dossier pour juste 30 euros fois le nombre de passagers majeurs... soit 180 euros...
On peut tout accepter dès lors que nous jouons cartes sur table mais sur cette transaction, j’ai le sentiment de m’être bien fait avoir !
Avec infiniment de sympathie et de compassion (et vraiment je ne voudrais pas que tu le prennes "mal"), je te dirai : je suis sûr que ça ne t'arrivera pas deux fois... et puis aussi : mais pourquoi avoir choisi cette agence? Même à Monaco, il existe au moins une "bonne agence#", et en France il en existe aussi ! Pour un dossier qui t'aurais *peut-être* (c'est même pas sûr) coûté un petit peu plus cher, mais que tu aurais pu annuler pour trois fois rien, chose que tu n'aurais sans doute pas eu à faire, puisque les problèmes sus-évoqués ne seraient probablement pas arrivés... une "bonne agence#" t'aurait fait choisir "en connaissance de cause", en t'expliquant pourquoi tu pouvais avoir un "meilleur prix", en jouant sur le vol direct ou pas et la répartition des gens en cabine, mais elle t'aurait aussi expliqué les problèmes posés par les redistributions de cabines "après"...
Et à ce moment là seulement, selon ton choix, elle t'aurait fait une proposition de contrat, en séparant bien le *prix armateur*, le prix de l'assurance éventuelle, et la remise *agence* consentie...
à ouvrir prochainement une consultation sur ce forum afin de référencer et classer les offres par prix,
Une idée reçue à perdre... la notion de "juste prix" n'existe pas... il n'y a pas *le* prix d'une croisière... même pour la même cabine à la même date sur le même bateau.. il y en a pratiquement autant que de passagers... Tout au plus pourrait-il être fait un comparatif d'après les prix figurant sur les *catalogues* (c'est d'ailleurs ce que j'avais fait pour comparer une YC3 du Fantasia et une GS du Serena sur deux croisières équivalentes).
en outre, un bon négociateur ne parle jamais des *vrais* prix qu'il a obtenu au final... 😐 donc tout ce qui pourrait être dit serait sujet à caution...
Après, et Titi l'a tout de suite signalé, une telle démarche aurait sur ce forum une vie très limitée, car les agences qui se sentiraient (à tort ou à raison, peu importe) attaquées auraient souvent la fâcheuse idée de poursuivre les propriétaires du forum, plutôt que l'auteur des textes litigieux (ça doit leur paraître plus simple et plus rentable 😕)... alors même si c'est sans doute parfois à contre-coeur, les administrateurs sont bien obligés de "faire le ménage"... 😕
les commerciaux en fonction de leur professionnalisme, relationnel et engagement ainsi que leur société respective et ce en toute objectivité.
Hou là ! *en toute objectivité*, juger un "professionnalisme" ou un "relationnel" 🤪 vaste programme...😕 titanesque, même...🏴☠️ Alors qu'il est si simple de s'adresser à une "bonne agence#" et ça, c'est pas un "jugement", c'est une liste de critères bien définis : ils y sont tous, c'est bon, il n'y sont pas tout, c'est pas bon. Aucun "jugement" !
Et je maintiens que plus de 95% des litiges qu'on voit exposés ici, comme le tien, ne pourraient pas exister si on respecte à la lettre tous ces critères dans le choix de son agence... 😐
Voilà, encore une fois, c'est toi qui demandais "qu'en pensez-vous" ? j'ai répondu avec sincérité, ne m'en veux pas ! 😇 je compatis sincèrement devant le problème qui t'arrive là, parce que comme tu le dis bien toi-même, tu n'as plus vraiment le choix... 🙁 (les "options avions" ne changeront rien à ton problème de cabines, qui est le problème majeur de ce dossier... l'escale en avion, c'est juste un mauvais moment à passer, mais ça ne porte pas atteinte à la croisière elle-même... après, à toi de voir si ça vaut la différence de prix demandé... ).
Bonjour,
Cette agence n'a effectivement rien d'une bonne agence et c'est bien dommage. Je pense que vous ne devriez pas les lâcher sur la répartion des cabines, et leur demander de respecter celle que vous avez demandé (Pap vous a donné beaucoup d'arguments pour demander ce changement). Ce serait déjà plus confortable pour vous.
Bon courage dans vos démarches
vous pouvez en effet vous arranger à bord pour vous répartir les cabines mais pap souligne trés justement les problémes que cela poserait pour les cartes .
pour l'aérien , costa a des places sur plusieurs vols et , comme le dit joaline , c'est la sécurité de prendre le package au lieu de faire les vols à part (j'en sais quelque chose avec le volcan islandais qui m'a fait rater une croisiére ) .
par contre vous ne choisissez pas votre vol et pouvez avoir un vol non direct (pour miami nous avons fait escale à washington pour revenir sur paris alors qu'il y a des vols directs , pour singapour nous avons fait escale à hong kong alors qu'il y a des vols paris singapour directs) donc cela ne m'étonne pas .
Est ce votre agence internet ou costa qui vous a dit vol direct ?
Ils n'auraient jamais du vous promettre un vol direct si certains passagers avaient une escale . si ce n'est pas écrit vous ne pouvez malheureusement faire grand chose .
Pour l'armateur c'est plus profitable de vendre deux cabines de deux et une cabine de 4.
Les cabines de deux restant les dernières de libres.
L'agence a-t-elle donné les numéros de cabines avec le répartition dans le contrat de vente ?
Pour le package vol c'est affectivement dût à l'armateur, celui-ci à une croisière à un prix tarif avec le vol-tranfert, donc il prend les places d'avion en fonction. Sauf qu'à deux mois du départ les vol direct étant plus chers (peu de place dispo) l'armateur met un vol avec escale.
L'agence devait être conseil sur ce point et vous informer, avant signature du contrat, qu'elle ne pouvait rien faire pour le vol direct dans le tarif armateur actuel.
Sur la base de mon expérience actuelle (8 croisières, 3 agences) la remise pouvant être obtenue étant de -12% sur le tarif Costa (vu sur le site de la compagnie le jour de la prise d'option)
Espérant que vous arriverez à négocier cette répartition de cabine.
Hi there,
I’m looking into a Mediterranean cruise on the Splendida in YC.
I’d love to know if it’s a ship with a lot of triple and quadruple cabins in the Yacht Club.
The thing is, I’m planning to depart from Malta, and either the cruise ends during the French school holidays in October with a departure from Marseille—which means there’s a risk of lots of kids on board—or the other option is a departure on October 30th, which might also have some French kids during the first part of the cruise.
I read that some ships in the Fantasia class have more triple or quadruple cabins than others, but I’m not sure if the Splendida is one of them.
If anyone has that info…
PS: This isn’t about starting a debate on traveling with or without kids… I’d just like a quiet week, and that’s not always easy in a small space with lots of children around.
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, I’m about to go on a cruise on the Costa Smeralda but I’ve never been on a cruise before. Could anyone share the à-la-carte drink menu? I’d like to know if the prices are excessive, since the MyDrinks drink packages, for example, cost 266 € per adult.
Have a great day! 😉
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
