Je me permets de vous embêter en vue d'un prochain voyage en Thaïlande entre le 9 mai et le 6 juin.
Je souhaiterai avoir vos conseils pour différents éléments.
Je pars avec ma copine avec l'intention de ne faire "que" Koh Samui / Koh Phan Gan / Ko Tao pendant le mois que nous passons en Thaïlande. Je me demande si en un mois nous ne risquons pas de vite faire le tour de ces 3 îles.
Nous nous concentrons actuellement sur ces 3 îles car nous ne souhaitons pas passer nos vacances dans les transports comme ce fut le cas lors de notre précédent voyage en Amérique latine.🏴☠️
Nous souhaitons bien profiter de chaque lieu mais nous nous demandons si 1 mois ce n'est pas trop pour ces îles.
Ensuite, au vue des tarifs de certains billets Paris - Koh Samui, est-il préférable d'atterrir à Phuket ou Bangkok (billet souvent moins cher) et aller jusqu'à Koh Samui via les différents moyens de transports (train, bus, ferry..). Je me place ici purement dans une logique financière car cela contredit notre envie de ne pas perdre trop de temps dans les transports (cf ci-dessus).
Sinon au niveau des activités, nous avons déjà écumé les différents posts existant sur le forum et avons dévoré le lonely planet, donc pas trop de question à ce niveau là mais nous sommes preneurs de tous vos conseils pour ce qui est hébergement et restaurant😎
1 mois c'est peut-etre trop, koh samui personnellement je n'ai pas aimé et c'est très cher, sinon koh phangan 1 semaine c'est amplement pour faire le tour de l'ile et voir tout ce qui a a voir (Essayez d'etre la pour le full moon), et koh tao c'est tres petit et surtout si tu ne fait pas de plongé t'aura pas besoin de très longtemps pour faire le tour.
Si je peux me permettre de donner mon opinion, j'opterais peut-etre pour un arrivé a krabi ou koh lanta.. dans ce coin la vous pouvez deja visiter koh phiphi (lee) et remontrer prendre le ferry direction koh samui et faire les 3 iles.
En plus a Bangkok il y a quand meme plein de chose a faire/voir.
Et bangkok/krabi ( par avion ) si je me tormpe pas on avait payer environ 50 euro pour 2 personne. Sinon tu peux toujours faire bangkok/kohsamui. Regarde avec airasia il on des bons prix.
Et si vous avez tendance a avoir le mal de mer , je vous conseil de voyager entre ces iles avec Lomprayah .
Si ton activite preferee est de rester toute la journee sur la plage, alors oui, c'est bien.
Maintenant si comme moi tu te lasses tres vite, 1 mois c'est l'enfer !
J'ai fait Koh Pha Ngan et Koh Samui en 4 jours, et je m'ennuyais deja.
En 1 mois, passe au moins 3 ou 4 jours a Bangkok, fais Koh Samui/Pha Ngan/Tao en 10 jours, et ensuite passe 10 autres jours soit vers Phuket/Phi Phi, soit a faire Koh Chang/Samet (moins cher).
Perso, Samui je n'ai pas aime du tout (pour moi c'est Bangkok sur une ile), et Pha Ngan est sympa, mais on a vite fait le tour.
Tout d'abord merci pour vos remarques et conseils.
Je dois vous avouer que je ne sais pas si Bangkok (et le nord de la Thaïlande), je me le reserve peut-être pour plus tard, un prochain voyage.
Je cherche vraiment à me concentrer sur le côté île/détente pour ce voyage. A vrai dire je me suis un peu cantonné sur ces îles car mon oncle a vécu 7 ans sur Koh Samui et m'en dit le plus grand bien, j'ai une connaissance qui y vit actuellement et qui tient une affaire (le Baobab). Et j'ai donc juste regardé ce qu'il y avait autour donc les deux autres îles.
Mon oncle m'a dit que Phuket était pas top (cela reste un avis) et que Kho Phi Phi était un piège à touriste (quid de Koh Samui et des deux autres ?). Car je me pose la question, cela vaut-il le coup de visiter différentes pour en voir que des plages ? Je parle sans connaître les lieux donc si selon vous une île en vaut vraiment la peine, dites moi 😎
Après je vous avoue que je n'ai que peu regardé le coté Andaman. Krabi vaut-elle le coup ? Tout comme Koh Lanta ? Les paysages sont-ils différents de ceux de Koh Samui et alentours (le parralèle îles du Golf - îles côté Pacifique).
Pour ce qui est d'un planning, voila ce que je peux envisager au vue des vos commentaires :
- du 9 mai au 13 mai : Attérissage à Phuket - découverte de Phuket
- 15 mai : départ vers Koh Samui (quel type de transport ?) vers Koh Samui (Full Moon le 18 à Koh Phan Ngan)
- du 15 au 30 : farniente sur les 3 îles
- 31 mai : départ vers Koh Phiphi et Kho Lanta jusqu'au 4 juin (distance entre les deux îles et transport de koh Samui ?)
- 5 juin retour vers Phuket pour départ le 6 juin vers la France.
En terme de faisabilité et de praticité, est-ce jouable et réalisable ?
ou alors :
- du 9 mai au 25 mai : Koh Samui, Koh Phan Ngan et Koh Tao
- du 26 mai au 6 juin : Koh Phiphi, Koh Lanta, Krabi, Phuket
Je ne sais lequel est le plus judicieux ne connaissant pas trop les différents systemes de transports entre ces différents lieux.
il faut savoir que Samui - Lanta ou Phi Phi vous prendra une journée, votre tour n'est pas logique. Si vous arrivez à Phuket, faites Phi-Phi et Lanta au début, et ne revenez pas la-bas.
les vols sur Samui sont plus cher car il y a un monopole, mais je prends tout de même l'avion, car Phuket - Samui en bus et bateau ça prend la journée.
Donc si vous voulez faire Samui au début, prenez un vol Bangkok Samui. Passez le temps que vous voudrez la-bas et ensuite faites Samui-Phuket en avion.
In the world there are no foreigners, only friends
Personnellement pour aller à Samui, j'ai atteris avec airasia a surat et ensuite prit un genre de forfait bus/ferry pour koh samui. Le prix est divisé par 2 facilement, par contre c'est galère hein... Mais en 1 mois on a le temps de galérer dans les transports. Et pas la peine de paniquer sur comment s'organiser, beaucoup de gens qui atterissent a surat thani vont a samui donc tout est prévu.
1mois koh samui et les iles voisines, disons que c'est jamais trop, mais clairement tu va t'installer dans une routine. Tu auras pas des activités differentes tout les jours à faire. Après tout dépends de ce que tu cherches aussi. Certains viennent bien 2mois en vacance sur la cote d'azur à rester à la plage et manger au resto tout les jours...
Mais clairement tu peux déja visiter facilement bangkok 4ou5jours dans ton programme (suffisant je pense), ca te changera un peu.
Aller sur koh chang ou samet, je vois pas trop l'interet perso, a part si tu as une passion dévorante pour les iles, elles sont différentes mais bon.
Bref je trouve que ton programme pour 1 mois a le mérite d'etre simple et pas trop ambitieux comme certains, qui font phuket, phiphi, samui, tao, bangkok, chiang mai etc... Qui est réalisable lui aussi mais dans un esprit totalement différent je pense.
Perso écoute moi, la thailande c'est tout à fait le genre de pays ou tu pourras improviser, te fixe aucun objectif, garde en tête les différentes options qui s'offre à toi, et bouge quand tu en as envie. Fait pas l'erreur de réserver tes hotels pour 1mois sur internet, ca ne sert à RIEN.
Réserve tes premiers 5jours sur samui, et ensuite improvise, si en 5jours tu penses avoir fait le tour, et envie de voir autre chose, change d'ile, sinon reste.
Quoi de mieux que cela.
Ton dernier programme est trop ambitieux. Tu va faire 34 iles, ca sert à quoi? une ile c'est une ile, chacune d'elle est magnifique, mais tu auras bien le temps de revenir, à la limite faire samui, tao, phan, puis ensuite phuket, phiphi pourquoi pas, mais rajouter krabi et koh lanta par dessus c'est n'importe quoi.
Je parle pas mal de Koh Tao sur mon ancien blog (année sabatique en Asie 2010). www.namaste.over-blog.com
A partir de Bangkok, cela revient a 650 baths de rejoindre Koh Tao (Bus+Ferry). Tu trouvera sur Khao san road pas mal d'agences de voyage te proposant leur services. A toi de négocier et de comparer 😉
salut,
pour avoir passé 3 mois en thailande et fait le tour du pays (génial soit dit en passant) un mois pour faire koh tao/ phan gan/ samui, c'est beaucoup trop long.
Meme si les spots de plongée sont magnifique sur koh tao, une semaine suffit amplement, idem pour phangan, c'est tout petit, koh samui une semaine pour faire le tour ca suffit aussi!
sur les iles a part bronzette et fiesta il n'y a pas grand chose a faire et pas beaucoup de choses a visiter.
Bon voyage quand même!!!
Je rajouterais que si tu veux relaxer et pas trop de touriste, tu peux faire Koh chang + Koh kut. Koh chang j'y suis aller et j'ai adorer, sinon Koh kut j'ai pas été mais je me suis fait dire que c'est super relaxe, pas beaucoup de touriste en plus si j'me souviens bien il y a meme pas d'electricité...
P.S ( Phuket= trop cher, trop de touriste)
Le periple est assez sympa, mais tu vas passer pas mal de temps dans les trajets mais tu auras fait un bon tour
petite remarque a priori 3 jours a koh phi ca semble long non ?Tout comme koh tao, si tu ne fais pas de plongee tu aura vite fait le tour !!
Un conseil pour votre voyage en Thailande ou au Laos, ecrivez moi en MP je vous communiquerai les liens. (que visiter, bon plan hotel ou Guesthouse, etc...)
Oui mais bon finalement, je verrais pour le planning.
Je sais juste que j'atteris le 10 mai à BKK et je redécolle le 7 juin de BKK.
Je cherchais surtout à voir le ressenti des personnes du forum sur certains endroits pour essayer de composer un planning.
Je pense pas faire énormément de ville pour ne pas passer mon voyage dans les transports.
Je pense donc réserver la coté pacifique pour un prochain voyage et me concentrer un peu plus sur BKK - Chumphone - Koh tao - Koh Phan Ngan et Koh Samui.
D'ailleurs pour faire le trajet BKK - Koh Samui, dois-je réserver à l'avance ou puis-je, vu que j'arrive à 11h50 à BKK, prendre mon billet dans l'après midi et partir le soir ? (Lomprayah ou SeaTran je crois)
Quel trajet vous semble le plus pratique, BKK - Cumphone - Koh Samui ou BKK - Surat Thani - Koh Samui sachant que je ne prendrai surement pas l'avion.
c'est plus raisonnable ;)
si tu ne prend pas l'avion , c'est bon tu reserve pas. Tu prends BKK Chumphon au plus simple
si tu decide de prendre l'avion reserve avant mais bon a 10.000 thb le billet AR en ce moment le calcul est vite fait ;), prends le bateau !!
Un conseil pour votre voyage en Thailande ou au Laos, ecrivez moi en MP je vous communiquerai les liens. (que visiter, bon plan hotel ou Guesthouse, etc...)
Pour BKK - Samui, c'est pas mal de le faire en train de nuit jusqu'à Surat thani et ensuite transfert bus à Don Sak et Ferrry (seatran pas mal); choisir 2nde classe sans clim c'est mieux.
Tu verras à ton arrivée à Bangkok si y'a de la place dans le train si pas de place tu peux alors prendre le bus jusqu'à Chumphon et commencer ton periple par Ko Tao
Comme tu finis par Phuket le mieux c'est bien sur de remonter de Phi Phi vers Phuket et de Phuket tu peux aller visiter les similans.
Sinon, 4 jours sur chaque ile du Golfe c'est pas de trop si on aime bien se poser et prendre son temps.
Comme dejà dit par d'autres tu verras bien sur place si tu veux rallonger ou raccourcir sur chaque ile. C'est ce qui est bien avec la Thailande: on peut tout decider à la derniere minute.
De maniere generale ton programme est bien: pour Phi Phi ça peut etre facultatif dans ton programme
1 mois c'est peut-etre trop, koh samui personnellement je n'ai pas aimé et c'est très cher *1, sinon koh phangan 1 semaine c'est amplement pour faire le tour de l'ile et voir tout ce qui a a voir (Essayez d'etre la pour le full moon), et koh tao c'est tres petit et surtout si tu ne fait pas de plongé t'aura pas besoin de très longtemps pour faire le tour.
Si je peux me permettre de donner mon opinion, j'opterais peut-etre pour un arrivé a krabi ou koh lanta.. dans ce coin la vous pouvez deja visiter koh phiphi (lee) et remontrer prendre le ferry direction koh samui et faire les 3 iles.
En plus a Bangkok il y a quand meme plein de chose a faire/voir *2.
Et bangkok/krabi ( par avion ) si je me tormpe pas on avait payer environ 50 euro pour 2 personne *3. Sinon tu peux toujours faire bangkok/kohsamui. Regarde avec airasia il on des bons prix. *4
Et si vous avez tendance a avoir le mal de mer *5 , je vous conseil de voyager entre ces iles avec Lomprayah .
1 c'est ton avie perso, personnellement je trouve que c'est une des meilleur destination de Thaïlande
en suite c'est vraiment pas cher a condition de faire un efforts ...
donc éviter Chaweng pour lamai, qui est 30/100 moins cher, si vous voulez la tranquillité vous désander dans le sud a 20 minutes en scooter
au marché de Lamai je manger pour 30 B et quand ji vais je lou un GH a 700B nuits GH très correctes a 5-10 minutes à pied de lamai bitch ... on me lave mon linge et le repasse pour 150B il y a des 7 au même prix que BKK
je ne trouve pas l'ile spécialement cher, au contraire de Puket ...
2 100/100 d'accord, même aller voir a Nonthaburi ( 30 minute de Bangkok) il y a de quoi s’occuper 2-3j ... et 3-4j à Bangkok, bref une semaine
avec un crochet à Ayuttaya qui n'est pas très loin et qui est quand même une destination simpa sur bien des points
http://voyageforum.com/...ch_string=nonthaburi;
3 eu c'est plus 60-75 par personne, et en promo 50 euro un allé simple ( il y a des promo très souvent )
4 air asia c'est pas cher, mai il ne vont pas à koh samui, mai à Surat Thani se qui t'oblige a passer 30 minutes de bus + 2-3h sur le ferry + taxi attentes etc, donc la différence avec thaï air on y gagne pas tant que sa
5 éviter les bateaux, et prendre l'avion.
si vous n'avez pas le chois , un gros ferry ne bouge pas trop, enfin la mer est quand même tres calmes 8 mois par ans alors le mal de mer, pas trop.
kamille06
Pour BKK - Samui, c'est pas mal de le faire en train de nuit jusqu'à Surat thani *1 et ensuite transfert bus à Don Sak et Ferrry (seatran pas mal); choisir 2nde classe sans clim c'est mieux.
Tu verras à ton arrivée à Bangkok si y'a de la place dans le train si pas de place tu peux alors prendre le bus jusqu'à Chumphon et commencer ton periple par Ko Tao
Comme tu finis par Phuket le mieux c'est bien sur de remonter de Phi Phi vers Phuket et de Phuket tu peux aller visiter les similans.
Sinon, 4 jours sur chaque ile du Golfe c'est pas de trop si on aime bien se poser et prendre son temps. *2
Comme dejà dit par d'autres tu verras bien sur place si tu veux rallonger ou raccourcir sur chaque ile. C'est ce qui est bien avec la Thailande: on peut tout decider à la derniere minute. 3*
De maniere generale ton programme est bien: pour Phi Phi ça peut etre facultatif dans ton programme
1 le train est extrêmement lent, très inconfortable vieillot, et cheros, un attrape touristes
le BUS VIP est de loins la meilleur solutions, on peut dormir dedans ou voir des filmes, c'est déjà suffisamment long comme sa
alors ne pas passer une 6h de plus dans un train ...
2 entièrement d'accord je dirais qu'il faut 15j rien que pour Koh Samui
3 c'est exactement sa la Thaïlande, tu verra tu va aimer une destination, et tu voudra pas changer d'iles, sa ne sert a rien de prévoir un parcoure de commando pour régiment de touriste japonais
P.S. Voir mes photos de koh Samui en miniatures
vous pouvez les agrandir avec un clic
Je parlais du train de nuit!!!! qui bien au contraire fait gagner du temps (la nuit on dort) et pas cher si tu tiens compte de l'economie d'une nuit en GH. En tous cas je reitere pour Samui c'est à mes yeux la meilleure solution apres chacun ses gouts😉
Prévoyez un plan B si vous vous emmerdez après avoir vu les 3 iles...ça dépend de ce que vous y ferez... mais effectivement, moi je trouverais le temps long 1 mois sur ces 3 iles... A+
Je parlais du train de nuit!!!! qui bien au contraire fait gagner du temps (la nuit on dort) et pas cher si tu tiens compte de l’économie d'une nuit en GH. En tous cas je reitere pour Samui c'est à mes yeux la meilleure solution apres chacun ses gouts
salut
les bus de nuits sa existe aussi il y a des classe de lux appeler VIP ...
Pause toi la question de savoir pour quoi tout les thaïs prennent le bus et pas le train !
aller comme je suis gentil voila la réponse :
sur la même destination un BUS VIP est en moyen entre 10 à 30 / 100 moins cher que le train couchettes équivalant
example un BKK Surin je paye 550B en bus Nakhonchai air contre 700B pour le train tout moisie ...
les avantage du bus par rapport au train:
http://www.youtube.com/watch?v=PCzAjw9Dvv8
- le bus VIP est bien plus confortable, il est bien plus facile de dormir
- le voyage est plus cour, ( bus plus rapide que le train, pas d’arrêt à répétitions ou juste 1 seul pour manger ) ...
- Des pneumatiques avec des amortisseur contre des roues en acier avec des baugés en acier aussi ( beaucoup moins de vibrations) ...
- en Bus tu na pas l'impression que tu va dérailler tout les 2 Kms...
- Le bus est bien plus silencieux
- les Bus sont ressent et bien entretenu ( plus propre, moins de pannes ) ( beaucoup de train sont des vielle Michelines qui date de Matusalem )
- assurance réparation en cas d'accident ( sur les meilleur ligne de Bus VIP comme Nakhonchan air )
- Fonction massage incrémenté dans le fauteuils
- large fauteuil très confortable et pivotant presque à l’horizontal ( bien plus confortable que la couchette du train )
- pas de clampain qui ce trompe de couchette et qui tire votre rideaux dans la nuits (vous n'avez qu'une destinations et vous êtes placé par le personnel du bus )
- personnelle avec une bonne formation et une organisation digne d'une compagnie aérienne ( dans les meilleur compagnie de bus)
- sur BKK ils ont leurs propres gares ou ils sont sur san tai mai, qui est propre et loin de la pollutions/poussières et crasse de Motchip ou de la grande gare ferroviaire
- possibilité de brancher un ordinateur, consol de jeux ou autre sur les meilleur clase VIP dans grand compagnie
- Téléviseur, filme musique etc ( un peut comme dans un avion, sur les meilleur compagnies de Bus VIP )
- horaire généralement mieux respecter que le train
la meilleur compagnie et la Nakhonchai air http://www.nca.co.th/index.php
elle dessert tout le nord, l'Issan et l'ouest plus pattaya, elle à sur BKK sa propre gare de bus la gare Nakhonchai
avec café, TV, massage pour 80B, jeux vidéo et un 7 une grand salle d’attente climatisé, dans une gare ressente très propre, et organisation comme un terminal aérien, elle se trouve à 5 minute de motchip environ
aucune comparaison avec le train possible Nakhonchai air c'est mieux a tout point de vue !!!
large fauteuil très confortable et pivotant presque à la verticale
Ahahah ! C'est pour ceux qui ont du mal à se relever ?
Ok, je sors
Sans blague, le train, c'est top. Et ça sent pas le moisi du tout ! C'est propre, les couchettes sont confortables. La 2ème classe fan (ou clim : un peu froide, mais couverture fournie) c'est tout ce qu'il y a de correct. Le personnel est prévenant. Ils vous demandent où vous allez, pas de risque de rater votre arrêt.
Préférez les couchettes du bas : moins froid et moins de lumière (qui reste allumée toute la nuit).
Entièrement d'accord avec Beautoucan !!! Pour avoir fait train de nuit et bus de nuit Thai pendant un mois d'affilé, je vote train de nuit !!! Sans hésitation !!!
Avoir une couchette du bas (presque un lit double) avec des draps frais (sortis du sac par le gentil monsieur qui prépare les lits), du bon matos (rideaux neufs pour bien se protéger, banquette propre) et un train pas du tout, mais alors pas du tout bruyant, c'est INCOMPARABLE !!! On arrive tout neufs à destination
Les bus de nuits sont très souvents bruyant, la route peut être bruyante aussi (klaxons) et les horaires plus qu'aléatoires !!! Arrivée à BKK à 1 heure 30 du matin à Kao San (au lieu de 6 heures prévu par le TO)... On fait quoi ? Ben on prend une chanbre et on paye une nuit, pour 4 heures de sommeil...
Trains de nuit, y a pas mieux pour aller du nord au Sud Thai !!!
Et perso, je vote Koh Tao, Tanote Bay !!! La plage vide, les poissons, le bugalow pour 8 euros la nuit, le bar terrasse (avec WiFi !!!)... bref...
Sans blague, le train, c'est top. Et ça sent pas le moisi du tout ! C'est propre, les couchettes sont confortables. La 2ème classe fan (ou clim : un peu froide, mais couverture fournie) c'est tout ce qu'il y a de correct. Le personnel est prévenant.
tout moisie c'est une expression, tu serais pas d'origine Spartiate ou Cosaque par hasard ?
on doit pas avoir la même définitions de : propre, confortable, correct et personnel prévenant !
on est pas en France alors ne fait pas la comparaison avec la SNCF ou Air France ... c'est pas dur de faire mieux, déplacer tes critères ver le haut.
je t'assure que les Bus VIP de bonne compagnie c'est mieux à tout point de vu, malheuresement les touristes ne le conaissent pas et continu de d’entassé comme des glands dans les trains qui date des années 60 ...
c'est fréquent de ce geler les B**** en Thaïlandais ce sont des malade de la clime
toujours prévoir un pull
en France tu t'habille pour sortir, ici tu fout le blouson pour rentrer dans le centre commercial ...
tout est froid, les bus de ville, vans, trains, bus de voyages, métro souterrain, métro aérien et centres commerciale ...
tu passe souvent de 35 à 22°c
Préférez les couchettes du bas
oui, et aussi car elle est plus grand, et c'est bien plus pratique pour aller au toilette
+
P.S.
Samsam131076
change de compagnie, effectivement si ta prit une merde ...
ne fait pas d'un cas une généralité ... puis il faut prendre VIP pas juste bus de nuits pour faire la comparaison
en parlant de retard j'ai toujours au minimum 1h de retard avec le train ...
8h pour un Surin=>Bangkok contre 5h30 avec un Nakhonchai ...
et puis le bus plus brouillant, c'est vraiment n'importe quoi, les bus VIP on une double parois intérieur, qui filtre très bien les bruits
alors que le train fait caisse de résonance, le triste état des railles le fait rouler à 50-60KM pour ne pas dérailler, autan dire que sa fait du bruit et que sa secoue quand tu passe sur un creux, et il y en a tout les 2-3km...
(presque un lit double) avec des draps frais (sortis du sac par le gentil monsieur qui prépare les lits
presque un lit double, tu exagérais pas un peut ?, je fait 1m90 je dois plier les genoux pour rentré dans la couchette du bas la plus grande, ma femme et tout petite et pas possible de rentré avec moi. même elle qui est asiatique et mince avec son mettre 60, elle est à l’étroit dans la couchette du haut ...
puis des draps frais pour quoi faire, vu que tu peut pas dormir dedans, par moment sa saute tellement qu'on a l'impression que le train va dérailler. les touristes qui rentre font une tonne de bruits, tu es réveiller 20x par trajet, faire 700 Km sa prend plus de 14h , contre 8-9h pour le bus ...
Non le BUS VIP avec les bonne compagnies c'est largement mieux !!!
tu serais pas d'origine Spartiate ou Cosaque par hasard ?
on doit pas avoir la même définitions de : propre, confortable, correct et personnel prévenant !
on est pas en France alors ne fait pas la comparaison avec la SNCF ou Air France ... c'est pas dur de faire mieux, déplacer tes critères ver le haut.
J'ai comparé à SNCF ou Air France moi ? Ah, m'en vais me relire.
Non, ni spartiate ni cosaque, et mon épouse non plus, crois-moi. Pourtant elle a beaucoup aimé cette expérience.
J'insiste lourdement : c'est PROPRE (wagon, couloirs, toilettes, literie), et le personnel est PREVENANT.
c'est fréquent de ce geler les B**** en Thaïlandais ce sont des malade de la clime
toujours prévoir un pull
La clim est un peu forte, oui, mais une couverture est fournie, et en couchettes "low", pas de souci !
Je n'éluderai pas la question des retards, il est vrai que le train qui venait de Bangkok est arrivé à Hua Hin avec 3/4 d'h de retard et qu'on n'a pas rattrappé ce retard. Est-ce que les bus, qu'ils soient VIP ou autres, sont parfaitement toujours à l'heure ? Je l'ignore.
Est-ce que les bus, qu'ils soient VIP ou autres, sont parfaitement toujours à l'heure ? Je l'ignore.
non, et la encore sa depand grandement des compagnie et de l'entretien du bus, avec Nakhonchai
les bus sont des merco tout neuf et bien entretenu ils tombent vraiment rarement en panne
le principale problème des bus c'est les inondations 3 mois par ans qui peuvent faire des détour à l'improviste ( enfin le trais reste bloquer alors ) ...
et bien sur les crevaisons ( la encore les bonne compagnies on des pneus un peut plus neuf et de bonne qualité comme des Michelins ) et pas des marques chinoises usés jusqu’à la corde
statistiquement les bonnes compagnies on bien moins de problèmes que le train
mai on est pas au Japon c'est sur ...
Attention au coup de cœur du début, à la long sa devient vite la galère ... ( moi j'habite ici )
moi aussi au début je préférais le trains car je ne connaissais pas les bonnes compagnies de Bus, ma femme ma fait découvrir les Bus Golden class et VIP
et je dois dire que je ne voudrais pour rien au monde remonter dans un trains, tant les bus nakhonchai air ou SOPON TOUR sont supérieur
mai de temps en temps il m’arrive de prendre des train ou des compagnie de bus médiocre quand les autres sont full
et curieusement plus la compagnie est médiocre plus il y a de touristes ...
sinon, je le redis moi je trouve pas les trains très propre les toilette sente souvent le pipi, et il y a de la crasse diesel incrustée sur tout les recoins du trains
pour l'air conditionner c'est la même dans tout le pays ...
je me rappelle à Ayutayya j'avais dormis dans un hôtel avec une climatisation centralisé super froide, et il filer des énorme couverture, digne d'une cabane au canada en hiver ...
Toi t'as une agence de bus de nuit à Bgk, non ? Refuser à ce point là un avis motivé sur un mode de transport, en exagérant à ce point là, en plus...
j'habite ici alors crois moi que le train et le bus, sa fait plusieurs années que je me le tapes et en toute saisons, alors je me sent plus à même d'en parlais logiquement, et il n'y a pas d’exagérations, simplement mentalement vous etes dans le tripes voyages, se qui vous rend certainement plus difficile la tache de critiquer ce transport qui est plus que vétuste.
teste la Nakhonchai air en silver golden ou first classe, sur un long trajet et ensuite compare au trains, tu verras qu il serra quasi impossible de trouver un point ou le train est meilleur ...
http://www.nca.co.th/firstclass.php voir photo de l’intérieur du bus
sinon pour revenir au sujet précèdent voici un exelent lient pour Koh Samui, Koh Phangang et Koh tao l'ile de la tortue
http://www.kohsamui-info.com/
ne pas oublier Koh chang l'ile elephant, un peut plus au nord et qui est une des plus jolie ille du golf de Thaïlande
pas spécialement pour ces plage, mai pour sa nature interne ( sur les iles il y a pas que les plages à voir ... )
Je confirme, les bus SUPER VIP sont top, n°1 ! Bien mieux que le train, repas offert à la pause (6-7 plats différents et chauds sur un Samui - Bkk). Mais faut bien prendre ceux ou il n'y a que 24 places, une rangée de 1 et une rangée de 2 sièges.
Et surtout ne pas les confondre avec les soit-disant bus VIP de KaoSanite. C'est de la daube complète !
Les SUPER VIP ont plusieurs compagnies, n'allant pratiquement jamais en Issan je ne connais pas la compagnie de Crazytaxibaht. A priori ca dépend donc aussi des destinations puisque cette dernière compagnie ne va que vers l'Est. Sinon une bonne compagnie est celle en bleu et blanc... Gouvernement ???
Ces billets de bus ne se trouvent pas forcément dans les agences à touristes mais soit au terminaux de bus directement ou parfois dans les Lotus (agence ou petit guichet).
Mais le train est une expérience sympa à faire une fois...
Bon voyage en avion !
Il voulait lui donner des fleurs, mais comme il n'y a pas de fleurs sur l'île, il lui a donné l'argent des fleurs
Je vois vraiment pas pourquoi s'acharner autant pour defendre un mode de transport et avec des commentaires heu.....bizarres (les touristes ne connaissent pas les bus VIP? ben moi je pensais que c'etait justement pour les touristes ces bus!!! ou encore: pas dormir par crainte de derailler...je sais pas qui deraille là?!!!))
Enfin bref comme dejà dit chacun son truc: le bus ou le train ça depend combien de temps de transport, ça depend si voyage de jour ou de nuit, ça depend si budget tres tres serré ou pas, ça depend des dispo au niveau horaires, ça depend aussi ce que l'on prefere.....bref c'est reducteur de condamner ce pov train thai
ps:experience perso sur train de nuit Bangkok-Surat thani: dormi comme un bebe en 2nde classe fan et couchette du haut, pas derangée de la nuit par qui ou quoi que ce soit et je precise que je suis pas le genre à m'endormir vite, pour la propreté les toilettes c'est les toilettes, non? au debut c'est toujours propre: je savais pas que dans les bus VIP y'avait une femme de menage et pis pour l'odeur ça peut pas puer dans le train tout tombe sur les rails ça stagne pas dans une cuve😉
Nakhonchai Air
http://www.nca.co.th/
www.nca.co.th Call Center 0-2936-0009
la meilleur compagnie du pays
dessert très bien l'isan c'est même la spécialité
le centre, le nord et l'ouest sont aussi très bien desservie avec la NCA
Il vont aussi à pattaya, curieusement il ne vont pas encore dans le sud de la Thaïlande
les Bus VIP de la NCA de la Silver, gold et First classe sont direct sans escale, vous mangez dans le bus, un repas thaï vous est servie
les prix sont très correcte et les bus sont bien entretenu
depuis Bangkok on va directement dans leur gare et on évite la Gare de Motchip qui est irrespirable et bondé
http://www.nca.co.th/firstclass.php
cette photo date de quelques mois depuis ils on changer les chaise du hall d’attente climatisé, rajouté un café un centre de massage, et une ranger de fauteuil comme le bus avec massage mécanique + TV + jeux vidéo + wifi gratos ...
avouer qu'on est quand même loins du trains et de Motchip , le plus fort c'est que sa coute bien moins cher ...
http://www.youtube.com/watch?v=PCzAjw9Dvv8
VIP FIRST CLASS NCA c'est le top pour voyager en Thaïlande
enfin à voir car la nouvelle classe de bus Luxury est pas mal du tout
aussi http://www.nca.co.th/luxurycoach.php
salut
Samsam131076
j'ai préciser plus haut comme je le prend régulièrement sur un Bangkok => Surin en silver ou golden classe 550 B environ, en train couchette plus de 700B ...
partout c'est entre 10 et 30 pour 100 moins cher que le train
à savoirs qu'il y a une classe de train supérieur ou vous avez carrément tout une pièce pour vous
à prendre a deux, plus de 2000B par personne
5h30 en bus 7-8h en trains ...
à chaque fois que je prend le train il me faut 2-3j pour me remettre tellement suis cassé et que j'ai mal au dos
c'est sympa
c'est pas le mot que j’emploierais ...
édite:
kamille06
+1 avec toi samsam
Je vois vraiment pas pourquoi s'acharner autant pour defendre un mode de transport et avec des commentaires heu.....bizarres (les touristes ne connaissent pas les bus VIP?
comment explique tu qu'a chaque fois que je prend les bonne compagnie de bus VIP on est euuu stil 1 ou 2 blanc dedans
et encore on est pas des touristes mes des habituer de la Thaïlande et de ces compagnie, alors que le trains couchette il y a pas un thaï dedans ???
ben moi je pensais que c'etait justement pour les touristes ces bus!!! ou encore: pas dormir par crainte de derailler...je sais pas qui deraille là?!!!))
a chaque 10-20 minutes le trains roule sur un creux chutes de quelques centimètres, alors sans amortisseur avec des roux en acier sur des rails en acier, et des 100n de tonne euu sa secoue fortement, des fois on se cogne violament la tête, se qui me réveille systématiquement !!!
et pourtant j'ai le sommeil très très lourd ... ( juste à la suite de la mousson c'est épouvantable ... )
Enfin bref comme dejà dit chacun son truc: le bus ou le train ça depend combien de temps de transport, ça depend si voyage de jour ou de nuit, ça depend si budget tres tres serré ou pas, ça depend des dispo au niveau horaires, ça depend aussi ce que l'on prefere.....bref c'est reducteur de condamner ce pov train thai
on as pas du TGV ici, mai de la vielle micheline mal entretenu sur un réseau ferais en zigzag tout bosseler
parcouru par des buffles et autre ruminants.
pour quoi payer plus cher pour avoir moins bien ? peut importe le budget c'est un peut con con ou il faut être maso ...
ps:experience perso sur train de nuit Bangkok-Surat thani: dormi comme un bebe en 2nde classe fan et couchette du haut, pas derangée de la nuit par qui ou quoi que ce soit et je precise que je suis pas le genre à m'endormir vite, pour la propreté les toilettes c'est les toilettes, non? au debut c'est toujours propre: je savais pas que dans les bus VIP y'avait une femme de menage et pis pour l'odeur ça peut pas puer dans le train tout tombe sur les rails ça stagne pas dans une cuve😉
dans les train sa secou bien plus tout le monde pisse a coté de la lunettes, de plus ta 1 chiotes pour 50 passager sur plus de 10h
le sol est pas bien étudier et est une niche a bactéries.
les bus vip 25 places nakhonchai air qui sont ressent sont un sol en plastique specialement consu pour ne pas garder la crasse et pour qu'on puisse les laver avec la douchette et évacuer l'eau dans la cuve
l'hautesse du bus passe de temps en temps voir si tout est en ordre, et nettoyer les chiotte fait parties de ces attributions, alors que le trains
ils doivent attendre d’être en gare à l’arrêt pour être nettoyer et c'est pas fait à tout les voyages faut de moyens ...
oui dans le trains couchette 4 thaïs sur tout le wagon et 30 farangs touriste même pas des résidant, dont 20 anglo saxon
oui pour office d'amortisseur des baugés en acier ... c'est encore plus confortable à l'arrier d'un pikup Isuzu ...
les amortisseur sur les train c'est pour les vibration horizontale
tu peut comparé un baugé de train au amortisseur d'un bus bens tout neuf ???
oui dans le trains couchette 4 thaïs sur tout le wagon et 30 farangs touriste
D'abord "pas un Thaï", et maintenant : déjà 4 sur 34, soit près de 12 %... 😄
Moi j'ai pas compté, pas compté les moutons non plus, mais y en avait pas mal, des Thaïs.
Et j'ai pas confondu avec le personnel, je te vois venir 😎
les amortisseur sur les train c'est pour les vibration horizontale
Et sur le dessin, c'est quoi les "coils" ? Juste pour pas mourir idiot.
re
c'est des amortisseur de trains, avec un débattement extrêmement faible, qui amortisse le minimum syndicale.
se sont des trains francais à la base des micheline fabriquer chez alstom
le réseaux ferroviaire français est excellent, les vois sont complètement plane et le ballast épais fait office d'amortisseur
Ici en thailande les vois sont pratiqués pas des gamins et des fermiers avec leur bufles à longeur de temps,
de plus en france on a pas 15m de couche argileuse avec des pluis diluviene uniquement 3 mois par ans qui font énormément travailler les voix
pour toute ces raison les amortisseur sont réduit à leur plus simple expression sur un boguet de trains
mai ne conviennent absolument pas a ce pays, ces trais pourrais rouler a plus de 120 Kmh en France, ici en Thaïlande 50 Kmh des fois moins ...
la différence du Bus c'est qu il prend en compte que le sol peut être merdique dans sa conceptions ce qui fait qu'il est équiper de pneumatique
et de large amortisseur et d'un différentielle, et le système de freinage et beaucoup moins brusque et ne patine pas, car sur les route on fraine plus régulièrement en théories
ici vu comme les thai aime rouler en voiture, ta bien plus d'argent pour les route que les transport en commun, rails, métro, etc ...
tu rajoute à ceci que ces trains on 60 ans d'usure contre des bus tout neuf, niveau confort il y a pas photos
c'est des amortisseur de trains, avec un débattement extrêmement faible, qui amortisse le minimum syndicale.
Ben voilà ! Quand tu veux, on y arrive !
Il y a bien des amortisseurs, contrairement à tes premières affirmations.
En plus, tu fournis le shéma pour qu'on comprenne mieux. Cool.
Alors encore une fois, dis les choses clairement, de façon affirmative et justifiée quand tu SAIS quelque chose au lieu de commencer par des ereurs que tu es ensuite obligé de rattraper.
VF est un forum pour demander et récolter des INFORMATIONS, des vraies, des vécues, des étayées.
Merci pour nous.
comme expliquer sa amortie quasiment rien, car normalement ( c'est le principe avec les trains depuis plus de 200 ans, le sol est parfaitement plat)
sof qu en thailande c'est pas le cas, pour des raison géographique, géologique, climatologique, et économique
Alors encore une fois, dis les choses clairement, de façon affirmative et justifiée quand tu SAIS quelque chose au lieu de commencer par des ereurs que tu es ensuite obligé de rattraper.
VF est un forum pour demander et récolter des INFORMATIONS, des vraies, des vécues, des étayées.
Merci pour nous
ceci est valable dans les deux directions non ?
Je sait qu'en France, c'est fait ce que je dit pas ce que je fait, mai bon quand même ...
autre chose je trouve bien sur de toi pour quelqu’un qui voyage ici depuis seulement 3 mois ...
crois tu comme certain français que le bénéfice de l'age te donnerais raisons sur tout les sujet, et la parole d’évangile, et te donne la primauté sur tout les autres ?
qu’apporte tu comme preuve de ce que tu avance j'atend toujours l'adresse du Pad men à 1300B la semene sur Hua Hin et ma femme encore plus ...*
je crois au contraire, avoir plus que débattus sur le sujet, n'as tu jamais prit le Bus Nakhonchai air ? alors quelle est la preuve, le vécu, ou l’information qui peut faire que tu affirmais que le trains est confortable en comparaison du bus VIP NAKHONCHAI ou SUPAN TOUR par exemple ?
as tu au moins prit le temps de regarder la totalité des les liens et des photos?
Ok crazy, tu m'as convaincu... Pas que le train est pourri, je continu de le recommander, mais j'essaierai avec plaisir ta compagnie de bus de nuit VIP super grand luxe de la mort à ma prochaine visite en Thai ! Je note l'adresse, dommage qu'ils n'aient pas de site en anglais...
tu affirmais que le trains est confortable en comparaison du bus VIP NAKHONCHAI ou SUPAN TOUR par exemple ?
Tu sais que tu es fatigant pour un papi comme moi ?
Je n'ai JAMAIS comparé le train (que j'ai pris) à tes super bus. Jamais. Encore une fois : lis correctement et ne me prête pas des propos non tenus.
Je ne parle, ici ou ailleurs, que des expériences que j'ai vécues, des choses que j'ai vues, des dépenses que j'ai faites. Quand j'interviens sur un sujet c'est parce que je pense avoir une INFORMATION à donner, pas juste un ressenti ou balancer des trucs approximatifs.
crois tu comme certain français que le bénéfice de l'age te donnerais raisons sur tout les sujet, et la parole d’évangile, et te donne la primauté sur tout les autres ?
Non, je ne vois vraiment pas ce que mon âge et mes 3 mois en ASE me donneraient comme supériorité par rapport à qui que ce soit. Je le répète : je donne des INFOS. En tout cas je m'y efforce.
Je crois qu'un petit stage d'ANALYSE DE LA VALEUR te ferait le plus grand bien. Après cela, on ne s'exprime plus jamais comme on en avait l'habitude. Sans réfléchir, par exemple. Et on reconnait ses erreurs, même petites, et surtout : grosses.
Allez, sans rancune.
Avec nos 6 h de décalage, il est 23h45 ici et je devrais ronfler depuis un moment.
j'ai demander à un responsable il y a de sa 1 ans, pour quoi faire, pas besoin les bus sont rempli tout le temps rien qu'avec la clientèle Thaï
autre chose on peut sur les grand ligne prendre le billet au 7, et le bus passe aussi a motchip si tu trouve pas la gare Nakhonchan air
j'ai un pote qui me disais comme toi eu le train c'est super ...
un jour il a tester pour revenir de Ubon Tani ( Nord Isan, tres loins de Bangkok ) La Nakhon en First classe comme sur les photos
ba il a comprit, il est pas pres de remonter dans un BUS ...
c'est comme pour l'avion imagine la rapidité du concorde avec le confor des bisnes classe pour 30/100 moins cher que la 1er classe chez air france
c'est a peut près la différence qu'offre le bus Nakhonchai par rapport au train ...
le truc le plus puissant, la prise pour brancher un pc portables, le faite de pouvoir brancher une console de jeux et de jouer sur la TV c est fort aussi, sa fait bien passer les 13h de bus ...
le seul point supérieur que je trouve au trains c'est les draps, pour tout le reste le bus est meilleur
il est possible que tu ne soit pas sensible du dos et que ton age ne te donne pas d’ostéoporose, mai pourtant avec mes 31 ans je ne supporte plus le trains en Thaïlande car il m'eclates trops les vertébrés, et que le bus est bien plus confortable, maintenant libre a toi de te faire du mal sur ces vielle guimbardes
6h de décalage j'habite a Nonthaburie proche de Bangkok
donc il est la même heur
Tu ne dois pas vraiment me lire, car j'explique et donne quand même de très bonne informations
prix, photos, et lien hypertexte à l’appuie
malheureusement et aussi car mon Français est approximatif, (je ne suis pas Français d'origine) vous ne comprenez pas les subtilité
rien est blanc ou noirs dans la Vie
Charmante petite vidéo, et je suis d'accord sur le plan "confort", je préfère le bus "VIP" mais
ma femme préfère le train thaïlandais (son père était "chauffeur" au State Railway of Thailand !).
Pour ma part, le plus désagréable, dans un train ce sont les secousses horizontales et les arrêts
permanents (dûs à la voie unique).
Un voyage HatYai-Bangkok (1000km à peu près), en train je suis arrivé "crevé", en bus presque reposé
"comme à la maison" !
🙂
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
je me suis taper les chemin de fer en afrique et en russie et c'etait moins pire qu'ici
moi c'est l'inverse, à chaque fois que j'ai voulu aller en train faute de bus VIP couchette, les amis thaïs mon dit " ting tong, baba bobo " pour quoi payer plus cher pour être tout cassé, on reviendra demain prendre nos billets de bus pour Bangkok " glab moban" retour au village ...
sa dépend en faite de la saison, quand il pleus ou aprais la saison des pluie:
c'est l’horreur niveau creux et saut du trains, quand je dit que sa donne une impression de déraillement, c'est vraiment impressionnant et des fois tu te cogne violament la tête contre la vitre ou la couchette du haut ... pour moi sa depasse les problèmes des secuit de freinage et ces soubresaut intempestifes qui donne une impression d'auto tamponneuse à chaque coup de freins
moi je critique pas les trains ou le personnel ferroviaire, mai le matériel qui et du bon matériel, mai juste trop vieux, il a fait sont temps faut le changer.
Et surtout il faut refaire des voix ferais en prévoyant la dilatations et les problème de stabilité de la couche argileuse
ici la a Nonthaburi il construise une extension du BTS ( rot fai fa ) pour aller à Bangyai et les pilier descende plus bas qu'il monte a la surface
pour toucher le dur, c'est la seul solution d'avoir du stable
moi je critique pas les trains ou le personnel ferroviaire, mai le matériel
qui et du bon matériel, mai juste trop vieux, il a fait sont temps faut le changer.
Il n'y a pas si longtemps, "grosse" grève du personnel (Sud) pour protester contre
la vétusté du matos (après un accident, tiens !) ...
Résultat, les syndicalistes ont été virés ... et peut-être que le train roule mieux ?
😎
PS:Sur les routes, ce sont les gros camions surchargés qui creusent la chaussée
lorsqu'il fait chaud ... (la charge max à l'essieu n'est pas contrôlée !)
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
sa fait 2 ans que je me balade sans permit, sans assurance, sans enregistrement du véhicule, sans passeport sur moi, et sans notifications de résidence
la copine de bo papa est en overstay depuis euu 6 ans ...
et aussi ce qui est fun je peut laisser mes courses, mes clopes et mon briquet sur le scooter, personne de va rien voler
j'ai même oublier les clefs une journées sur le contacte du scoot dans un lieu très fréquenté, 7h plus tard il à pas bouger
plus libre c'est dure, au antipode de la France et c'est sa que j'aime :p
Nous souhaitons nous rendre dans la region de Sangkhlaburi lors d'un voyage en juillet prochain en famille (2 adultes/2 enfants). Question: comme c'est la…
Me demandais si 3 mois en thailande: avril mai juin, etais des bon mois pour voyager en backpack et quel sont vos recommandations sur les place ou visiter et…
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Nous nous rendons tres prochainement en Thailande avec notre enfant (20 mois) et nous desirons terminer notre sejour par quelques jours sur une ile, au choix…
Bonjour précieuse communauté,
J'envisage de me rendre au Cambodge cet hiver, juste après Noël, pour un premier voyage seule, et mon premier voyage en Asie. Pour deux semaines (oui, je sais, c'est peu, mais je ne peux vraiment pas plus...). J'ai deux grandes envies: Siem Reap, et la campagne, les villages, le Mekong...
Que pensez-vous de cet itinéraire? Arrivée à Siem Reap, départ de Phnom Penh
SR: 5 jours (1 jour pour l'arrivée, 3 pour les temples, 1 pour le lac et ses villages)
Kratie (étape sur la route du Mondolkiri): 3 jours (1 jour de trajet, 2 jours sur place)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 jours (1 jour de trajet, 1 jour sur place, 2 jours de treks)
PP: 3 jours (1 jour de trajet, 2 jours de visite)
Je pense qu'il faut que j'enlève un jour quelque part, si je pars du samedi au samedi, ou du dimanche au dimanche. A Kratie, peut-être? à PP? et je rate le trajet en bateau que tout le monde conseille (SR-Battambang), mais je ne vois pas où le caser. Sauf à faire un PP-PP en commençant par l'est, laisser tomber Kratie ou vraiment juste une nuit, puis SR, puis PP).
Dans mon timing, j'ai l'impression que le Mondolkiri est plus proche que le Ratanakiri, qui me tentait aussi beaucoup! Est-ce que cela restera pas trop compliqué toute seule? Je pense faire appel à des guides locaux, ou une petite agence locale, pour faire une escapade dans la nature et les villages.
Je lis qu'il y a beaucoup de monde à SR entre Noël et Nouvel An, je peux aussi faire le circuit dans l'autre sens. Mais je trouvais plus facile de me familiariser avec le pays en arrivant en territoire touristique, je me trompe peut-être...
Merci pour vos conseils et avis!
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Bonjour je souhaite diviser mon séjour en 2 parties soit 15 jours à phuket et 15 jours sur krabi. Savez-vous si je peux louer une voiture et la rendre a krabi lors de mon retour en France
Merci de vos retours
Bon dimanche
Martine
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices?
Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis?
What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc.
Thanks again
Hi there,
I’m planning a trip to Vietnam in February, specifically Da Nang and Hoi An.
Does anyone know a French-speaking guide in the area?
Thanks for your help
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…