Bonjour à tous,
Nous devons partir pour la 1ere fois sur le Costa Serena, mon épouse et moi même, pour une croisière de 8 jours.
Merci de m'indiquer combien de valises vous emportez habituellement (j'en ai déjà 2 de pleines...)
Je vois sur les documents que les bagages à main ne doivent pas dépasser 55x25x35. Est-ce absolument obligatoire ?
Si c'est le cas, il me faudra prévoir une 3e valise + 1 bagage à main.
Merci de vos conseils.
JP.
J'en emmene juste une habituellement (car j'ai souvent soit l'avion ou les transports en commun a gérer).
Les membres du forum te diront surement en moyenne de 1 a 2 par personne. Mais les aventures de Sylvianne a l'occasion de sa croisiere vers le brésil me conforte dans l'idée que l'on ne te refusera pas l'acces a bord sous pretexe que tu as trop de valises.
Il faut juste te rappeler que les rangements peuvent etre limités et tu ne voudrais pas te retrouver a avoir enjamber une valise pour aller du lit a la salle de bain.😉
2003 Costa Romantica Antilles :O
2011 Avr Costa Pacifica Méd :~( - Juin Costa Luminosa -:^) - Nov Hurtigruten MS Trollfjord -:")
Dec Costa Favolosa - Dubai :-D
2012 Juin MSC Opera Norvége :-) - Sep MSC Magnifica Méd : } - Oct Cunard Queen Victoria Brugge : ]
ben en fait, le facteur bloquant, tant pour les bagages en soute limités à n valises (souvent n=1) de m kg (souvent m est entre 20 et 24) que pour les bagages à main avec leurs dimensions maxi,
c'est l'avion. (et les factures de surpoids ou de surnombre coutent vite bonbon...🤪 )
Pas le bateau de croisière... (quoique... si tu arrives façon Titanic, avec 3 malles, 5 caisses et 10 cartons à chapeaux, je sais pas... 😉 )
Nous qui allons le plus souvent au port en voiture (bon, d'accord, le jour où on partira de Sidney, on reverra... 😉 ), nous avons le plus souvent :
- 4 grosses valises qui doivent chacune avoisiner les 20 kg (mais certaines plus lourdes que d'autres). Nous les confions au bateau...
- 2 petites valises dites "à main", (correspondent à la définition "avions"); mais bon, heureusement qu'elles roulent... La mienne contient notamment mon ordinateur et tout ce qui va avec, celle de Mme PAP contient notamment toutes les affaires de toilettes, d'urgence, et de maquillage...
- 2 "petits bagages" : mon sac appareil photo et accessoires, et le sac à dos de Mme PAP (vide à l'aller, dans une valise)
- 2 "sacs à mains" (les mêmes que dans la vie courante)...
En sachant que papiers d'identités, de voiture, argent, cartes bancaires, bijoux, etc... sont répartis dans les 6 derniers.
Le tout doit allègrement dépasser les 100 kg... C'est pour ça que l'avion... 🤪
Quoique... en classe affaires, ça tiendrait... (la seule chose qui tient pas, en classe affaires, c'est le budget 😕😕😕 ). Donc on prend la voiture, et on met le temps qu'il faut pour aller (souvent 3 jours, avec 2 étapes )et revenir (en règle 2 jours), que ce soit à Marseille, Savone, Barcelone, Kiel, Le Havre, Amsterdam, Rome, voire Venise...
Cependant, soit parce qu'il y a vraiment de la place, soit en faisant preuve de son astuce naturelle (😇), Mme PAP a toujours réussi à *tout* caser sur les bateaux que nous avons pris, les valises vides, les unes dans les autres, disparaissant sous le lit trois heures après réception, pour toute la croisière...
Après, quand Mme PAP reprend ses listings, ses tableurs et ses statistiques, au retour, elle me démontre qu'il y a plein (enfin... pas mal...) de choses qu'on n'a pas utilisées, surtout pour des croisières courtes... Mais bon, maintenant, elle connaît ses valises presque par coeur, alors elle va pas tout changer... 😎😎
Merci.
Je vois que vous n'avez pas peur de partir...chargés !
Nous partons de Marseille, où nous nous rendons en voiture.
Donc, 3 valises pour 2 me semble tout à fait faisable...
Par contre, qu'en est'il des bagages à main qui ne doivent pas dépasser 25x35x55 ? Peut-être uniquement pour les voyageurs qui prennent l'avion avant d'arriver au bateau ?
25x35x55 heu c'est les dimension d'une valise cabine (avion) il me semble.🤪
Le contrat est bien en cm, pas en pouce?
Non moi je monte avec une grosse valise, sinon ca ne serait pas possible. Avec une grande valise type (ou 3) vous n'aurez pas de probleme.
Parole de Cat.
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Par contre, qu'en est'il des bagages à main qui ne doivent pas dépasser 25x35x55 ? Peut-être uniquement pour les voyageurs qui prennent l'avion avant d'arriver au bateau ?
Tout à fait... Ca, c'est une contrainte "avion"...
en voiture, tu fais comme tu veux...
La seule limite à mon avis est de prévoir des valises "normales", portables par une seule personne (la malle avec nécessité de deux porteurs, ça le ferait pas...) et solides... très solides... Et de préférence, pas de vaisselle en porcelaine ou de verrerie en cristal dedans...😮😎 Car elles en font, des loopings, parfois... 🤪 ).
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Emmenerais-tu a bord ta vaiselle? On comprend mieux les 100 kilos de bagage cher Pap.
😉
Non, non, très chère Cat 😉...
Mais j'évite de mettre dans mes grosses valises des choses qui pourraient casser. Surtout, au retour, les "petits cadeaux", ou les 2 ou 3 bouteilles d'alcool, qui sont le plus souvent, de ce fait, dans le sac à dos - d'ailleurs pr��vu pour ça - de Mme PAP... C'est d'ailleurs pour ça que, par courtoisie, sur le Solstice, je n'ai pas acheté de bouteille(s) de Talisker d'un litre qui étaient à 30 $ sur le bateau le jour des "malts en solde"... et le litre de Lagavulin était à 35 $... (les connaisseurs vont compatir... 😉 )
Mais une partie non négligeable du poids, c'est tout le matériel "technique" (photo, vidéo, jumelles, pieds, informatique, pharmacie...) et les chaussures (euh... surtout les miennes... 😊 en poids, même si, en nombre, c'est Mme PAP qui l'emporte de loin...)
Bonsoir Jean-Pierre et bonsoir à tout le monde ! 😉
Nous sommes 3 (2 adultes et 1 ado "garçon" - je précise car si c'est 1 ado "fille"... le nombre de bagages augmente considérablement ! 😉😉😉)
En général, comme nous prenons l'avion, nous sommes toujours un peu coincés au niveau du nombre et du poids des valises. C'est donc 2 très grosses valises d'environ 25 kgs chacune et 3 petites valises en bagage à main (taille réglementaire pour les compagnies aériennes). Je précise que nous partons en général pour 10-12 jours.
Cette année, j'ai réussi à négocier avec Mr Anouchka pour partir en voiture jusqu'à Barcelone. Je me suis dit : "Chouette, je vais pas être obligée de me restreindre niveau fringues !" 😎😎😎 Eh ben, loupé ! 😕😕😕
Mr Anouchka, très "gadget", mais pas plus écolo que moi...😊 a eu la grandiose idée d'acheter une voiture hybride ! Et là, c'est le drame... 🤪 Les batteries étant logées dans le coffre, vous imaginez la suite... 😮
On a fait des essais avec les valises "vides". Résultat des courses... on prend le même nombre de valises que d'habitude et l'ado va faire un voyage pas sympa, puisqu'on est obligé de baisser les 2/3 du siège arrière... Galère, galère... 😕 Je précise que nous n'avons pas une twingo (bien qu'elle n'existe pas en hybride...) Donc, pensez à la taille du coffre !
Pour en revenir aux valises, il faut penser également à les "caser" dans la cabine ! Plus il y a de valises, plus c'est la misère... Perso, je vide toutes les affaires et je met les valises sous le lit. Mais malgré la taille respectable du lit... 😏 quand ça rentre plus, ça rentre plus... et on se retrouve avec une valise au milieu de la cabine... pas top du tout !
Au niveau des bagages à main, hors transport aérien, je pense qu'il faut rester raisonnable et que la taille réglementaire au niveau aérien me paraît très correcte au niveau croisière (grosso-modo, un bagage à main de 20 kgs ne sera peut-être pas accepté à l'embarquement...)
Bons préparatifs et à votre service pour d'autres renseignements.
Et surtout, excellente croisière ! 🙂
Anne.
Une journée sans avoir appris est une journée de perdue !
Bonsoir,
Eh oui comme le dit Pap, c'est l'avion si vous devez le prendre qui réglera le problême, en effet en général le poids autorisé sur les vols est de 23kgs par valise ( c'était le poids sur air france vers la guadeloupe dernièrement) on pouvait en prendre deux par parsonne, mais hélas au retour depuis Nice on ne pouvait en prendre qu'une. Donc avant tout considérer le transport et le retour du lieu d'embarquement et de désembarquement. Il est évident que si les trajets se font en voiture : pas de soucis!
De toutes façons les valises actuelles se font de plus en plus légères: les dernières acquises font 4kg pour une hauteur de 84 cm= modèle le plus grand admis en soute d'avion et je vous assure qu'il rentre beaucoup dans ce genre de bagage , certainement pour huit jrs de croisière. Et en plus vous ajoutez le bagage à main par personne et lui aussi sur roulettes c'est le mieux. Bon bagage...
Merci pour tous ces renseignements.
Donc on ne va peut être pas emmener 5 ou 6 valises... mais au moins 3.
Il est vrai que c'est plus contraignant lorsqu'on prend l'avion.
Bon voyage à tous !
JP
Nous avons le même problème avec la Prius hybride, mais comme nous ne sommes que 2 cela ne pose pas de problème, quand le coffre est plein, valises sur le siège arrière par contre on ne peut faire de co-voiturage contrairement à parfois les demandes que nous avons, car la voiture parait grande mais le coffre est restreint😉.
En Octobre nous allons prendre l'avion Nice-Venise j'ai racheté 2 billetts pour 2 valises de 23kgs supplémentaires si bien que nous pourrons tout de même avoir nos 4 valises + 2 bagages cabine.
Ben à vrai dire, qu'on parte 7 jours, ou 15 jours, ou même un peu plus, on a toujours le même packaging... dans le premier cas, on n'utilise pas du tout les services de nettoyage du bord... et on est loin d'utiliser tout... mais comme ça, on peut décider suivant l'humeur du moment, ou le temps... c'est le contraire quand on part sur 2 semaines de croisière... où là, quand même, on utilise bien 80% *au moins* de ce qui est emporté (ce qui ne sert pas, souvent, c'est un ou deux pulls "pour cas où ferait frais", alors que le temps reste au beau-chaud...). Après, c'est sûr que si on va au Spitzberg, on prévoit certaines tenues "neige/froid" spéciales qu'on n'emporte pas en Méditerranée...
Mais bon, faut pas oublier que sur le bateau, je dois toujours avoir des tenues qui "collent" avec celles de Mme PAP... et les tenues "homme", c'est plus encombrant que des robes, même "longues"...
Cela étant, une partie non négligeable de nos bagages, c'est matériel technique (vidéo, photo, jumelles, prises de courant, documents... C'est fou ce qu'un pied de caméscope peut prendre de place... et aussi informatique, pharmacie, chaussures)... Tout ça est évidemment constant quelle que soit la durée de la croisière...
et puis le fait de partir toujours en voiture fait qu'on n'a jamais eu à se poser la question de la réduction du volume emporté... alors pourquoi faire moins ? 😉
Les 3 valises bleues de la photo tiennent d'ailleurs pile poil (au cm près !) dans le coffre d'une Vel satis (c'est pour ça qu'on les a achetées). On a juste la place de mettre des impers dessus, pour cas de pluie, et qui permettent le blocage, ça ne bouge plus du tout...
La 4ème tient sur le siège arrière droit, les deux petites debout derrière chaque siège, le sac photo sur le siège arrière gauche, le sac à main de Mme PAP à ses pieds et le mien derrière par terre entre les deux petites valises...
Pour en revenir aux valises, il faut penser également à les "caser" dans la cabine ! Plus il y a de valises, plus c'est la misère... Perso, je vide toutes les affaires et je met les valises sous le lit. Mais malgré la taille respectable du lit... 😏 quand ça rentre plus, ça rentre plus... et on se retrouve avec une valise au milieu de la cabine... pas top du tout !
Elles doivent en effet être énormes 😮... on n'a jamais eu ce problème... Tu as vu notre packaging sur la photo... Alors en sachant que nous mettons les sacs à mains (vides) dans les petites valises (vides) et les petites valises (vides) dans les grosses (vides), eh bien tout tient sous le lit (pas une exception sur 26 croisières).
grosso-modo, un bagage à main de 20 kgs ne sera peut-être pas accepté à l'embarquement...
Bah même de 50 kg si tu le portes ou le tire... certains ont des "bam" (qui n'en sont pas, au sens "avion") énormes, et j'ai jamais vu un bateau protester... 🤪
(mais bon, un sac à dos de 50 kg, c'est sportif... 😛 ). La seule limite, je pense, est technique : il faut que le bagage en question puisse passer dans le "tunnel" de l'appareil à rayons X... et encore, on va te l'accepter si tu permets qu'il soit fouillé.
heu... pour la voiture hybride (je vais tester prochainement une DS5...😛), tu as pensé à la solution avec l'ado dans le coffre ? 😎😎😎
Les 3 valises bleues de la photo tiennent d'ailleurs pile poil (au cm près !) dans le coffre d'une Vel satis (c'est pour ça qu'on les a achetées). On a juste la place de mettre des impers dessus, pour cas de pluie, et qui permettent le blocage, ça ne bouge plus du tout...
La 4ème tient sur le siège arrière droit, les deux petites debout derrière chaque siège, le sac photo sur le siège arrière gauche, le sac à main de Mme PAP à ses pieds et le mien derrière par terre entre les deux petites valises...
Si c'est pas de l'organisation, ça... T'es sûr que tu n'as pas été militaire dans une vie antérieure ?
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
et bien quel organisation !!!
j'avoue que moi je fais toujours au plus juste , du coup lorsque que nous somme partis tous les 2 avec mon mari il ya 3 ans nous avions juste une valises et un gros sac de voyages plus le bagage a main.
bon d'accord j'avais oublié les chaussures pour aller avec le costume de mon mari pour la soirée de gala 😕 qui c'est donc retrouvé avec des chaussures bateau bleue marine avec un cotume noir ......pas top 🤪 mais bon c'etait mieux que les tongs
Cette fois nous partons à 4 avec nos 2 fils il faudra un peu plus de valises surtout que pour aller dans le nord il faut effectivement prevoir un ou 2 pulls.mais a mon avis avec 3 valises on devrait y arriver , enfin je vous dirai ça quand elle seront faites
Si notre fille de 19 ans etait venu aussi là il lui fallait 3 valises a elle toute seule!!!!!! ah les filles 😏
nous avons aussi une prius hybride et je ne trouve pas que le coffre soit restreint, on arrive toujours a tout caser meme en partant à 5 pour 8 à 10 jours
mais il parait que je suis tres forte en organistaion de valises heu je dis pas ça pour me vanter c'est mon mari qui le dit 😏
Je n'arrive pas a faire rentrer 4 grosses valises dans le coffre, enfin ce n'est pas moi qui les soulève mais mon mari 😄 donc nous occupons le coffre + la banquette arrière avec les bagages.
Quand je pense que pour une midi (jeudi-dimanche), il m'a fallu une grande valise, et un grand sac pour 2, pour une semaine, il va falloir quoi ?
Pfff, va falloir que je commence à me pencher sur la question, si je dois acheter une autre grande valise, je le ferais après les vacances, y aura des promos !
Bon heureusement que je n'emmène pas ma fille de 20 ans, parce que là, il me faudrait une cantine rien que pour elle... et une valise de chaussures en plus !
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Bon heureusement que je n'emmène pas ma fille de 20 ans, parce que là, il me faudrait une cantine rien que pour elle... et une valise de chaussures en plus !
ah tiens je dois avoir le meme modele de fille , chaque depart en vacance necessite un nombre impressionnant de chaussures 🙂 je fini meme par me demander si elle n'a bien que 2 pieds 😄
La mienne part du principe que comme elle fait du 35 et qu'elle a beaucoup de mal à trouver des chaussures, elle achète tout ce qu'elle trouve du moment que ça ne dépasse pas 10 € (et le pire, c'est qu'elle trouve !), alors forcément, elle en a beaucoup !
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Merci pour tous ces renseignements.
Donc on ne va peut être pas emmener 5 ou 6 valises... mais au moins 3.
Il est vrai que c'est plus contraignant lorsqu'on prend l'avion.
Bon voyage à tous !
JP
bonjour ,
a tous les commentaires et autres conseils judicieux déjà postés , j'ajoute une précision pour vous qui n'avez jamais fait de croisière : la dernière nuit à bord , vous êtes invités pour faciliter le débarquement , à déposer vos bagages dans le"couloir" devant votre cabine , dûment étiquetés .ils seront ainsi récupérés dans la nuit par le personnel de bord et descendus dès que le bateau aura accosté avant votre propre débarquement : il faut donc prévoir un ou des bagages à main (au besoin , même vides dans vos bagages de départ )pour y conserver appareils photos etc , médicaments , nécessaires de toilette que vous ne souhaitez pas mettre dans les grosses valises dans le couloir et y caser vos pyjamas de la dernière nuit !
bons préparatifs et bonne croisière
🙂 Bonjour JP14, Je veux bien répondre à votre question. Pour les croisières nous ne sommes pas tenu par le poids des bagages comme pour les avions ni au nombre de valises. Ce que COSTA conseille c'est d'avoir des valises qui se rangent l'une dans l'autre pour gagner de la place dans les cabines ou alors une valise et un grand sac de voyage qui peut se ranger à l'intérieur . Vous pouvez prendre vos valises. Pour gagner de la place dans les valises il vaut mieux mettre tous vos vêtements bien à plat. Bon courage JP14 et bonne croisière. Amicalement. MARIE THERESE
Elles doivent en effet être énormes 😮... on n'a jamais eu ce problème...
(les valises, bien sûr... 😉😉😉)
Tu oublies un truc que tu ne connais sans doute pas... Puisque vous partez toujours à deux, en amoureux 😊, avec Madame Pap... Veinards que vous êtes !
Quand on est 3, les coussins du canapé (qui sert de lit à Junior), sont... sous le lit ! Ca réduit considérablement l'espace pour les valises !
tu as pensé à la solution avec l'ado dans le coffre ? 😎😎😎
Hum, hum... c'est pas une bonne idée, ça... L'ado mesurant 1,80 m, je n'ai pas envie de me retrouver avec la DASS sur le dos pour mauvais traitements ! 😏 Et puis avec un gabarit pareil, il tient moins de place assis sur 1/3 de siège que dans le coffre ! 😎
Une journée sans avoir appris est une journée de perdue !
Effectivement, les hybrides ont ce gros inconvénient au niveau du coffre. J'espère que notre constructeur commun va se pencher sur la question... Il part jamais en vacances, ce bonhomme ? 🤪🤪🤪
Très bonne soirée.
Anne.
Une journée sans avoir appris est une journée de perdue !
En fait je pense que c'est un confortable salon roulant pour 2 personnes ce qui est notre cas, disons qu'en ville c'est la voiture idéale car économique, non polluante, et tellement reposante au niveau silence, donc les valises à l'arrière et tout va bien 😄 maintenant il nous serait difficile de revenir a une voiture classique.
en ville c'est la voiture idéale car économique, non polluante, et tellement reposante au niveau silence
C'est ce que mon mari me tue à me dire ! 🤪🤪🤪 Il ne veut plus du modèle "classique"... Il adore son "joujou"... 😎
Pour ma part, j'ai un peu de mal... Cette impression d'avoir toujours calé à cause du "non-bruit" me stresse énormément 😮😮😮
De plus, Junior va commencer la conduite accompagnée et de ce fait, je suis obligée de garder mon modèle en version classique et je dois dire que ça m'arrange sur le coup... 😉
Très bonne journée, sous le soleil ! (enfin !!!!) 😎
Anne.
Une journée sans avoir appris est une journée de perdue !
Pour le TDM 2011-2012, Costa avait demandé aux passagers empruntant les bus-navettes pour aller à Savone de ne prendre que 4 valises par personne, c'était la 1ère fois que j'entendais parler d'une telle restriction, si l'on peut dire !!!
Lors de cette croisière, je penses que certains passagers avaient plus de 4 valises par personne, sans compter les vanity-cases et le sacs à dos.
Mise à part la restriction pour le voyage aérien, en voiture, je pense que vous pouvez prendre ce que vous voulez, sachant qu'on en prend toujours trop.
Bonne croisière et bonne soirée.
Je fais une croisière sur le Musica aux caraibes le 11 février prochain, quelqu"un qui est allé récemment peut il me dire à combien de valises à t'on droit?
Cette question est récurrente sur nombre de forums et pourtant je ne trouve pas la réponse adéquate à ma question qui comporte une variante. Je pars en…
Pourriez-vous me dire si il y a un nompbre de bagages maximum par personnes avec msc, sachant que nous ne prenons pas l'avion et que nous arrivons en voiture à…
Nous partons à deux pour la première fois pour une croisière dans les Caraïbes au départ de Miami, ou nous restons également 2 jours (total 10 jours). Je ne…
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Nous partons le 25 août sur le danube de Vienne a Bucarest. L agence de voyage refuse le report de cette croisière malgré les modifications de navigation dues a la sécheresse exceptionnelle avec des transferts en autocar qui ne nous intéressent pas.
Avez vous des expériences a partager sur ce sujet ?
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
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2) follow the format below
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REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
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NUMBER OF CRUISES 2026:
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FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
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Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
