Depuis quelques jours le passavant de courte duree n'est plus delivre pour les vehicules de plus de huit ans aux frontieres nord mauritanie senegal. C'est une directive nouvelle de la part du chef de douane a st louis suite a une lettre de plainte au sujet de la corruption des douaniers aux frontieres nord du senegal d'une personne (haut placee?) au ministere concerne.
La seule possibilite pour ne pas etre coince entre les frontieres mauritanienne et senegalaise est de prendre une escorte douaniere d'environ 185000CFA ou de se rendre a st louis en taxi et discuter avec le colonel- succes non garanti -
Francoise
Il doit toujours exister le passavant de 48h te permettant d'aller a Dakar faire tamponner le carnet ATA, sinon comment faire?
En tout cas c'est la procedure que j'ai suivie le 12 novembre dernier.
Et ce jour la, il y avait a Diama 2 couples d'Anglais et Allemands sans carnet ATA qui attendaient depuis 2 jours une décision de je ne sais qui pour savoir s'ils rentraient au SN sous escorte jusqu'a la frontiere Gambienne moyennant Euros (beaucoup) ou s'ils etaient simplement refoulés.
Donc pour moi je pense qu'il vaut mieux arriver a la frontiere avec le carnet ATA et tout se passera bien.
Oui j'ai eu l'info aussi par un pote qui s'est fait bloquer semaine derniere à Diama.
Ce que j'ai pas encore compris:
Si les voitures de plus de 8ans peuvent tjrs rentrer avec le ATA il faut obligatoirement un passavant pour aller le faire viser à Dakar, la frontiere n'y touchant pas!!
Ce que j'ai fais l'an dernier pour rester un peu au Senegal.
A moins que depuis qqs jours ce soit la frontiere qui vise le carnet?????
et l'escorte (depuis 8 jours) à 180000 c'est pour aller vers Kayes (securité?) ou Dakar
j'attend plus de precision du pote.
Ont toujours été compliqué les senegalais...
La personne prenant les decisions est le colonel Diouf...
J'atend plus d'info... Jef
On apprend plus en voyageant qu'en lisant mille livres...
ouah quelle mauvaise nouvelle, j'espère que tu auras plus d'info. Je pars en minibus vers le 10/12 avec un carnet ATA car mon véhicule a 8 ans et 2 MOIS snif !!!
J'etais la passagere d'une voiture bloquee a Diama le Dimanche 18 Novembre. Le vehicule avait plus de 8 ans et pas de carnet ATA. Un Tunisien debrouillard etait aussi bloque avec une voiture de 8 ans et 3 mois. La seule possibilite offerte par les douaniers a la frontiere etait de prendre une escorte douaniere autour de 180000 CFA ou d'aller plaider notre cause aupres du chef des douanes a st Louis et cela en taxi.
Ce que nous avons fait. Un portugais qui etait aussi present a pris l'escorte douaniere. 2 jeunes francais en voiture ne savait que faire (le lundi).
Cette directive datait de 2-3 jours et etait affichee sur la porte. J'ai l'impression carnet ou pas carnet on ne passe pas si le vehicule a plus de 8 ans sans l'autorisation du chef des douanes de st Louis lui-meme. Et ce OK du chef une fois obtenu a necessite
4 heures pour sa mise en place! Sans l'aide du tunisien nous n'y serions pas arrives.
Francoise
Nous aussi nous avons prévu de descendre faire un périple en afrique de l'ouest, nous somme une dizaine en convoi de 5 véhicule dont 2 poids-lourd, tous plus de 8 ans, pensez vous qu'il est possible de négocier juste une traverser de pays? J attend de mon coter des nouvelle de mon collègue qui a une relation auprès des douane sénégalaise, mais en tombant sur se nouveau post je commence a m'inquiter pour notre périple, car le fait de rester bloquer au sénégal serait très frustrant😠 pour nous qui avons prévu de visiter de nombreux pays par la suite!!
Nous avions bien envisager de passer par le mali, mes vu la situation actuelle je ne pense pas que cela vas être envisageable..
Continuer de tenir informer de la situation,
merci
Bon si on résume tt à l'air comme depuis 2010.
- de 8 ans no pb.
+ de 8 ans carnet ATA visé à Dakar mool 2 ou 8, donc passe avant de 2/3jours pour y aller depuis Rosso ou Diama ou tte autres frontieres.
Sans ATA escorte entre 150/200000 pour rejoindre la frontiere vers kayes ou la gambie, difficilement négociable.
La fois ou je suis passer sans ATA, j'ai utlisé une "astuce", en disant que j'avais le ATA au douanier de diama qd il me l'a demandé mais en repondant que "je l'avais laissé ds la voiture puisqu'il n'y faisait rien dessus!".
Il a rempli le passeport, fait un passe-avant de 3 jrs en discutant un peu plus...et ne ma rien demander en visitant la voiture !!!!
Bon il fallait entretenir la conversation sur autre chose!!! le feeling à l'africaine.
J'ai profiter des 3 jours pour rejoindre kayes....ou ils ne m'ont pas parler du ATA...
Là j'hesite à faire la mm chose...
Comptant rester un peu au senegal je ferai sans doute un ATA, ce qui oblige à remonter la voiture ou a faire une vente legale (demandez à votre CCI).
Pour le burkina, je compte traverser depuis le senegal par le nouveau goudron Tomba, Kedougou, Saraya, nouvau pont Sénég/mali, Kénébia, Kita et Bamako.
Bien voyageusement. Jef
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slt jefM,
peut tu m'expliquer la fin de ta phrase je ne comprend pas se que tu veut dire: + de 8 ans carnet ATA visé à Dakar mool 2 ou 8.
je voudrai un autre renseignement pour le carnet ata svp, pour faire sénégale-gambie-sénégal, il faut bien que je prenne 2 entré-sortie.
et j'ai put lire qu'il fallait des ceinture de sécuriter ai ce vraiment nécessaire quand on en a pas? sa doit surrement se négocier?
tu devrais mettre des ceintures d'occasion sur le net
CERTAINES CASSES NE LES VENDENT PAS (à cause de la sécurité)
car autrement tu devras payer à chaques contrôles Maroc Sénégal ...
ils seraient trop contents
comme depuis 2ans: vehicule de plus de 8 an il faut un carnet ATA, pour rentrer au senegal.
Ce carnet se fait en France à la CCI de votre prefecture (120€ environ) , on doit le faire viser:
- aux douanes du departement,
- en sortant de la CEE (à sete si bateau, ou barcelone si bateau, ou algesiras, (attention pas de bureau pour ata à Tarifa, le faire viser à algesiras)
- on ne s'en sert pas au Ma et MR
- frontiere senegal il ne mettent rien dessus (voir astuce com precedent), il donnent 2 à 3 jours pour le faire viser au port de dakar, douane moll 8 ou 2. et on est tranquille pour 3 mois.
Au retour:
- Pour sortir, c'est dakar aussi, donc y passer 2 ou 3 jrs avant sa sortie.
- entrée Cee
- douane de chez vous.
- CCI pour epurer le carnet.
A savoir le carnet ATA oblige à remonter le vehicule, si on le vend il faut le faire ds les normes (😮) avec papiers signées, certif de vente et douanes, sinon ce sera la CCI qui a fait le carnet qui se rappellera à votre bon, souvenir et qui vous fera payer les frais de douanes, au bout de + de 2ans (deja vu)!!!
Demander à votre CCI la procedure exacte, mais le pb c'est qu'il n'y a jamais de procedure exacte ds les pays ou l'on peut vendre la voiture!!!
Pour la Casamance je ne sais pas trop si il faut faire sur le carnet sortie senegal, gambie, rerentrée senegal, je ne pense pas , il y a une discussion là dessus que j'ai vu qq part sur le forum.
on peut peut etre garder le carnet avec l'entree visée de dakar, ne rien faire sortie et gambie et on rerentre en casamance le carnet deja tamponner de dakar....à verifier.
Question equipement voiture i faut TOUT!!! jusqu'à l'extincteur, lave glace qui marche , gilet et si vs avez tt il vont regarder si vs conduisez avec les tong: interdit (en FR aussi d'ailleur), ils chercherons pour vs verbaliser..
Mais ça depend beaucoup du feeling du voyageur, j'ai traverser plusieurs fois et n'ai jamais donné un seul backchich....
Règle générale montrer que l'on est mois presser qu'eux!!!
Anecdote: une fois arreté de nuit ils m'ont emmené au poste , car je conduisais pieds nus et ne voulais rien donner, pour attendre le chef, et bien j'ai plante la tente au commissariat et je me suis installé pour dormir...là ils ont craqués et m'ont dit de déguerpir!!!!
Tu imagine si le chef arrivait et voyait son commissariat transformé en camping!!! LOL.
j'ai fais la mm chose au mali une fois!!!
Une astuce, c'est bien de viser l'heure d'une des prieres qd on rentre pour passer les controles d'une grd ville, mais ils ne sont pas ts musulmans au senegal.
Mais avec les pb mali, tt peut changer tres vite, il a été dit au debut des messages qu'ils pouvaient refouler avec le carnet ATA, je ne pense pas, j'attend confirm, sachant que le C. ATA vient d'un accord internationnal.
Bon preparatifs. Jef
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je suis sur le cul en aprennant sa, etant donner qu'en france je n'suis pas obliger d'en avoir, du coup je vais voir pour faire le necessaire.
merci pour la confirmation, et donc au maroc c la même.
oui, sont tres vigilent au maroc!!
et attention aux radars, et si ils vs arretent, que vs etes sur de ne pas avoir depasser la limite de vitesse demandez à voir le radar et là attention encore, il peut etre bloqué sur une vitesse sup à la& limite!!! faire mesurer la vitesse d'une autre voiture.
ils m'ont fait le coup avec un radar bloquer sur 71 pour limite à 60!!
Attention aussi ds les cotes ou l'on a bien envie (malgre ligne jaune) de doubler le camion qui roule à 10km/h il y a les flics qui reperent en haut qqs .
🙂
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ok merci fef pour ce listing bien détailler, pour ma part je compte bien garder mon véhicule pour la suite de notre périple!!
nous serons dans le cas de pas trop presser!!! je pense que c est un avantage dans certain cas comme tu le décrit!!!
Mais nous avions prévu de continuer par la suite vers la guiné burkina togo bénin et remonter en suite, c 'est la que sa me bloquer par rapport au carnet ata, je n' sait pas comment déclarer mon itinéraire et les passage au sénégal, car si nous le quitton au sud je me voit mal remonter a dakar pour le tamponner!!! c est compliquer c papier administratif!!!
oui, sont tres vigilent au maroc!!
et attention aux radars, et si ils vs arretent, que vs etes sur de ne pas avoir depasser la limite de vitesse demandez à voir le radar et là attention encore, il peut etre bloqué sur une vitesse sup à la& limite!!! faire mesurer la vitesse d'une autre voiture.
ils m'ont fait le coup avec un radar bloquer sur 71 pour limite à 60!!
Attention aussi ds les cotes ou l'on a bien envie (malgre ligne jaune) de doubler le camion qui roule à 10km/h il y a les flics qui reperent en haut qqs .
🙂
notre camion est surnommé franklin la tortue!!!😄 point de vue radar je pense pas être trop embéter!!!!
Pour le Maroc
exces de vitesse radar = 400 dirams 40 euro
Au Sénégal si tu charges les places arrières mets bien un filet tendu derrière ton siege
à St louis (à l'entrèe, au pont malherbe, à la sortie) maintenant rocade
ils sont des pro pour cela, et bien mettre le clignotant quand ils arrêtent
attention quand même je me suis fait prendre avec mon vieux patrol tubo HS à 70 au lieu de 60 dans le sud du Maroc
une station service, une mosquée et deux arbres, mais ils étaient là 400 dirham
un marocain est passé à 120 km/h 400 diraham
ils n avaient qu'un carnet avec de tickets à 400 diraham😠
oui en fait, il voulait me faire payer 200 apres discussion, mais ds ce cas ca va ds sa poche et non à l'etat.
Ne payant jamais de backchish, pas trop sur de ma vraie vitesse, je lui ai dit que je payai l'amende de 400 ET qu'il m'enregistre sur le carnet des pv (bien verifier sinon les 400 vont ds sa poche), c'est là que j'ai vu que ttes les voitures precedentes roulaient à 71kmh....son radar etait bloqué sur cette vitesse.
Qd il a compris que j'avais compris!!je lui ai demander de mesurer une voiture devant moi et , j'ai eu droit au : aller c'est bon circulez...
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Prevoir sa date de sortie et qd vs faite visez l'entrée à dakar , leurs demander de remplir aussi la sortie a la date que vs avez prevue, bien verifier.
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Je viens d'avoir Olivia par tel à Nouakchott pas de changement en ce qui concerne le passage au Sénégal:
Vehicule de plus de 8 ans:
- ATA obligatoire + passe avant de 2 jours pour aller à Dakar le faire viser, la douane frontiere n'y touchant pas.
- ou 150000 à 200000 cfa pour escorte vers Kayes en longeant le fleuve ou aller en Gambie...
Difficilement négociable sinon par le colonel Diouf...
Bon voyage à tous.
Jef
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Il faut faire remplir en rentrant par Diama ou Rosso le feuillet transit de ton carnet ATA pour avoir ton passavant de 48 h pour aller viser ton feuillet importation à Dakar.
Pour la sortie , il ne faut pas repasser par Dakar qui ne visera pas l'exportation et pour cause tu n'es pas à une frontière.
C'est la Douane de sortie au poste frontière qui visera ton carnet ATA (exportation) indispensable pour apurer ton carnet avec ta CCI
Bon alors ça a changer depuis que je suis passé en avril 2011 avec l'astuce donnée plus haut (ss carnet)
J'avais tenté le coup justement car 3 mois avant j'avais remarqué qu'il ne faisait rien dessus qd j'etais passé avec la voiture d'un pote qui lui avait son carnet.
Idem au poste vers kayes, un planton avait commencé a le remplir et qd le chef est arrivé il a tt barré, ns avaient mm dit qu'ils n'étaient pas habilités à le faire et ns ont fait passé à dakar où ils ont fait un feuillet suplementaire.
Et pour sortir j'ai bien fait viser mes papiers à dakar 2 jours avant de resortir par diama ou il n'a rien fait...
Ce devait etre au debut du ATA, je me rappelle qu'ils ne savaient pas bien comment le remplir..
Ds ce cas je vais faire un carnet j'hesitais à faire le mm coup sans carnet, merçi de l'info.
vue la photos du 4x4 il me semble que l'on a deja du se croiser en Mr, peut etre à manata , sahara, chez ouldbou ou ailleurs...
Au plaisir, je pars debut d'année.
Jef
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Étant moi aussi sur les starting bloc pour le départ, je me posais néanmoins une question, où est le bureau des douane a Dakar pour la validation du carnet ata??
Si quelqu'un aurait une adresse ou mieux un pts gps se serait cool.
salut, c juste pour préciser que quand tu sors du sénégal, tu fais viser ton carnet à la frontière, pas besoin d'aller à dakar, pour le prix c 160 €
pour le reste c ça
@+
patrick
Oui ,
comme je disais plus haut, ca a changé depuis que je suis passé janvier2011 ou dakar faisait tt ,
personne n'avait touché le ATA ni au poste entrée (kidira) ni en sortant Diama, (je remontai).
Ca venait juste d'etre instaurer
Ce qui m'avait permis de rentrer 3 mois plus tard (Avril 2011 ss carnet 405 15 ans) en demandant juste le
passe 3jrs avant pour aller à dakar et me permetre de traverser jusqu'au Mali.(voir message + haut ds discussion)
Ce n'est plus faisable, il faut le carnet dont un volet est maintenant visé à la frontiere (entree et sortie) en plus de Dakar.
par contre les 160€ tu parles du prix à la CCI? pour moi 120€ en fin 2010, ça aussi a bien augmenter alors,
je vais voir en le faisant.
Jef.
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re, pour la mauritanie, c pas nécessaire, ils te font un passavent avec une attestation de non vente de ton véhicule en mauritanie !!!
je suis arrivé au sénégal le 31 octobre par diama , et j'ai mon carnet validé jusqu'au 30 avril 2013, et donc je retournerai à dakar vers la fin avril, pour qu'ils le valident 6 mois encore (normalement) j'avais fait le voyage l'année dernière même époque, et rien à changé !!!
à diama le douanier signe le carnet comme quoi tu es rentré dans le pays, et te fait un passavent valable 48 h, puis note le véhicule sur le passeport !!!
pour ce problème actuel qui existe à diama, je pense que la corruption vient du consultant en douane, le jeune grand et costaud, qui n'est pas en uniforme !!!
c lui qui réglait tous les problèmes moyennant ..........
@+ patrick
Vous parlez de radars lors de la descente vers le Sénégal. Au Maroc, je connais 2 endroits piégeux :
la sortie sud de Tan Tan : un giratoire avec des stops dans le giratoire, accueil par la maréchaussée garanti en cas de non respect, ils sont toujours à la sortie pour chercher le contrevenant.
l'entrée nord de Laâyoune : un panneau 40, un contrôle de police, un contrôle de gendarmerie et on repart dans une magnifique route bien large et en descente en ayant oublié le fameux panneau. A gauche, à l'ombre d'un arbre avant la station service un gendarme vous observe à la jumelle, si vous le regardez en respectant la limitation il se lève en rigolant et en vous faisant un grand bonjour !!
salut, g pas de gps, mais c la dernière entrée du port !!!
quand tu es au rond point de la gare, tu files le long du port touristique, laissant celui-ci sur ta gauche, et tu continues en serrant ta gauche ,
400m + loin, il y a une entrée de camions sur la gauche, c juste derrière !!! tu te gares au milieu si place!!
le batiment est la , tu demandes au type du bureau au rdc, et il t'indique le bureau ou aller en premier, il y en a 4 à faire, si tout le monde est la ça va assez vite, sinon des fois c 2 heures !!!
amuses toi bien @+
patrick
à 100m pres je reconnais pas trop sur google map: 14.671994, -17.42539 (format google)
Pour moi il y a 2 ans c'etait:
1er bureau à gauche au rdc en rentrant,
et recuperation rdc couloir du fond à droite et 1 ou 2eme bureau à gauche.
Mais cela à peut etre changé depuis.
Jef
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A propos de souvenirs
Il y a quelques années, c'étaient les voitures de plus de trois ans qui ne pouvaient pas passer. J'ai donc pris le taxi du barrage à Saint-Louis (éviter la mafia de Rosso), sur recommandation du petit douanier. Là, j'ai rencontré le directeur des douanes et bien expliqué que c'était ma voiture perso et que je n'avais aucune intention de la vendre. J'ai versé 3000 euros de caution en cash, et avec beaucoup d'inquiétude. Cinq semaines plus tard, sur le retour, j'ai voulu récupérer ma liasse. Il y a eu quelques flottements (on ne trouvait pas la clef du coffre, le responsable avait "voyagé", etc.), mais en une journée tout s'est arrangé, j'ai pris mon argent et suis reparti sans escorte, sur la foi de ma parole d'honneur.
J'ajoute qu'au cours de ce même voyage, je suis sorti du Sénégal pour le Mali sans aucune formalité (mon passavant aurait dû expirer) et suis revenu par le même chemin, avec le même passavant sans déboire, caution ni questions. Ah, si: j'ai donné mon couteau suisse à la casquette locale, mais je ne suis pas sûr que ça a été déterminant.
El Papu
Un voyage ne sert qu'à une chose: préparer le suivant.
Nous souhaitons nous rendre au sénégal en voiture. Petite inquietude car ça sera la premiére fois que nous ferons le voyage avec une voiture qui n'est pas à…
Après un "test" pas vraiment concluant entre 2013 et 2015, le Sénégal avait décidé de supprimer l'obligation de visa pour entrer sur son territoire. Mais à…
Je vais partir en vacances au mois de janvier sur le Saloum, j'ai fais depuis peu l'acquisition d'un petit drone de loisir 250 g et j'aimerais connaitre la…
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
