Salut Compagnon de route, je suis encore passé par Rosso en destination de la Maroc, je suis rester plus qu'un moment pour observer comment cela se passe au niveau de la douane Sénégalaise pour l'obtention d'un passe avant...
Sur place on trouve des notes de services concernant les passes avant, c'est clair et net, pas de passe avant aux touristes sans Carnet de passage en Douanes,
Sur une autre note de service datant du 30 juin 201 , les passes avant pour les ressortissant de la CDEAO sont délivré pour une période de 90 jours.
Apres avoir attendu 3 heures sur place, (formalité plutôt longues coté MAuritanie), j'ai vu passer 2 4x4 de moins de 5 ans plus ou moins et un groupe de voitures avec des couples a l'intérieur leurs voitures avait bien plus de 10 ans, des Sénégalais de retour d'Espagne avec des voitures aussi âgées que ce que l'on trouve sur place, et bien , tous je dis bien tous ont pu passer sans lenteurs particulières coté Sénégalais....
Quoi dire ? que faire ? quel procédure ?
D'autant plus qu'en Mauritanie, après avoir posé la question si l'on peu entrer au Sénégal avec une voiture, ils m'ont répondu ... et pourquoi les voitures ne peuvent rentrer au Sénégal tout le monde passe...
Moi je remontais vers le Nord, j'ai pas eu le temps de poser la question aux Douanes Sénégalaise, pour ce qui y vont pourriez vous nous en dire plus ?
Bye Bye
Je cherche sur voiture pas chére pour les gens qui vont descendre au Sénégal en fin d'année.
J'ai eu une amie qui doit faire délégué medicale qui voudrait une voiture à prix économique.
sheriffba@hotmail.com
Merci
JE PEUX AIDER SUR LES THEMES DU SENEGAL, INVESTISSEMENT, TOURISME, ETC....
mactoto, es tu sûr que les gens que tu as vu passer étaient sénégalais?
D'après le passeur que je connais à Rosso (conversation de cet après midi ), seules passent les voitures moins de 5 ans, les touristes avec carnet ATA (il venait de voir un portugais qui en était muni car seules les cci françaises semblent avoir renoncé et attendent des contacts des douanes sénégalaises) Les vieilles voitures qui passent sont conduites par des membres de la CDAO (guinéens, camerounais etc)
Les sénégalais avec voitures de plus de 5 ans ne passent pas non plus d'après lui.
ça confirme ce qu'on m'a dit à la douane de Dakar Jeudi ou vendredi.Le douanier que j'ai eu m'a dit qu'actuellement le douanier" compétent " chargé du dossier était en formation pour un mois et donc que pendant ce temps on ne pouvait rien faire dans le genre contact avec les cci françaises Ben dame....
Oui et pleinement certain, une camionnette Immatriculé en Espagne Espagne, et une voiture âgée, par contre les deux voiture conduite par les couples Français étaient plutôt vieille du type R21 et 405 break toute deux ont passé....
Par contre effectivement, le carnet ATA n'est pas refusé car après question à Rosso le douanier m'avait fait comprendre que l'on pouvais bien rentrer au Sénégal avec ...
Puis il y a eu 2 4x4 cela bien neuf et une 1001 Peugeot immatriculé en Italie conduite par 4 Sénégalais elle etait neuve .
Les voitures de touristes espagnols peuvent avoir un carnet ata, puisque ce sont seulement les français qui refusent d'en faire pour l'instant.Les vieilles voitures peuvent entrer pour lagambie ou la guinée bissau avec un convoi douanier.Alors ça ou backchich????
va savoir!!!
D'après Daouda Diallo de Rosso oui, puisqu'il a vu passer un portugais avec carnet ATA.
Normal puuisque c'est ce qu'ils demandent.....faute de CPD....qu'on n'aura plus
Et pourquoi pas au bluff ??? les carnets ATA sont délivrés pour tout les pays qui les accepte, on peu le demander pour une destination autre et rentrer avec au Sénégal ... la destination n'est pas ecritte en toute lettre mais juste entoure au Stabilo jaune ou cerclé au Bic ...
Parcontre j'ai trouvé une solution pour mon master, a mon retour je traverse le Sénégal et je vais l'immatriculé en Gambie c'est pas cher et j'aurais la possibilité de faire autant de voyage que je voudrais , je sais c'est pas tout a fait honnete mais ...
Pourquoi le faire au bluff s'ils acceptent à la CCI de faire des carnets "tous pays"?
ça me parait plus simple et plus prudent.
J'avais bien pensé à la gambie mais trouveras tu facilement une assurance au retour pour le Maroc, l'Espagne, la France?
Quand j'avais bêtement sénégalisé la mienne, je n'ai pas trouvé (mais c'était en 2002), j'ai dû la vendre et d'autre part, un copain qui vit à Saint Louis a eu des problèmes avec sa voiture immatriculée en Mauritanie, les flics ayant repéré qu'il n'y vivait pas....
Pourquoi le bluff ? quand on demande une destination pour le senegal la réponse on la connait, alors demandé une autre destination et cercler au Bic la destination Sénégal... pour la gambie il te font la carte de séjour dans la même journée, pour l'assurance, faut prendre l'assurance maron CDEAO et pour retourner en france .... en message privé tu auras la réponse.
tu ne pourras pas entrer en france avec si tu as un passeport français : tu seras bloqué à la frontière pour payer la douane ; cela m'est arrivé en revenant de suisse avec une voiture suisse car la suisse ne fait pas partie de schengen , et ... de même que la gambie . la seile chose , tu gardes tes plaques française et tu les changes au no mans land ; trop compliqué ...
suis passé ces jours derniers côté senegal vers nouakchott, c'est le bordel complet, ca passe pas dans l'autre sens pour les francais entrants, bon courage aux téméraires. Vraiment la téranga, c'est du passé.
En réponse à vos différentes questions, vous trouverez, ci-après, la Note officielle des douanes sénégalaises concernant l'importation temporaire des véhicules au Sénégal. La note officielle est en PDF et je ne peux la joindre à ce message
Douanes
REPUBLIQUE DU SENEGAL No. 000991 DGD/DRCI/BRD/ab
Un people – Un But – Une Foi
MINISTERE DE L’ECONOMIE ET DES FINANCES Dakar, le 4 juin 2010
DIRECTION GENERALE DES DOUANES
Le Directeur Général
NOTE DE SERVICE
A Messieurs :
- le Coordonnateur
- les Directeurs
- du Contrôle interne
- de la Réglementation et de la Coopération Internationale
- des Opérations douanières
- de la Facilitation et du Partenariat avec l’Entreprise
- du Renseignement et des Enquêtes douanières
- du Personnel et de la Logistique
- des Systèmes informatiques douaniers
- les Directeurs régionaux
- les Conseillers techniques
- le Chef du Bureau particulier
- le Chef du Bureau des Relations publiques et de la Communication
- le Chef de la Division de la Formation
- le Chef de la Division de l’Orientation et de la Prospective
Objet : Réglementation de la délivrance de passavants de circulation pour
les véhicules
Références : - Loi No. 87-47 du 28 décembre 1987 portant Code des Douanes
- décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules et cyclomoteurs usagés
- note de service No. 453 DGD/DERD/BEI du 3 avril 1986 portant délivrance de passavants de circulation pour les véhicules
- note de service No ; 0445 DGD/DEL/DFRED/RREP du 14 mars 2001 portant réglementation relative à la délivrance des passavants de circulation pour les véhicules
- note de service No ; 532 DGD/DEL/DRCI/BRRI/atc du 12 mars 2009 portant nouveau formulaire du passavant de circulation des véhicules.
II m’a été donné de constater que de nombreux véhicules introduits dans le territoire national par le biais de passavants de circulation délivrés par les Bureaux et Postes de Douanes frontaliers continuent à circuler frauduleusement malgré l’expiration de leur délai de séjour, entraînant ainsi le non apurement desdits passavants.
L’existence d’un tel trafic limite les effets escomptés de l’application du décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules, cycles et cyclomoteurs usagés et engendre des conséquences préjudiciables aux intérêts du Trésor public.
En vue de remédier à cette situation, je porte à votre connaissance les nouvelles dispositions, ci-après, relatives à la réglementation sur la délivrance des passavants de circulation pour les véhicules.
Ces dispositions visent à restaurer la fonction originelle du passavant et à assurer une application rigoureuse des règles et principes énoncés par le décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 susvisé ainsi qu’une prise en charge correcte des véhicules entrant dans le territoire sénégalais.
I Définition du passavant de circulation
Le passavant est un titre qui permet la circulation dans la zone terrestre du rayon des douanes, des marchandises en provenance de l’étranger ou de l’intérieur du pays, en vue de leur conduite au bureau des douanes le plus proche ou compétent pour y être déclarées.
II. Conditions de délivrance des passavants de circulation
A. Principe
La délivrance des passavants pour la circulation des véhicules automobiles en provenance de l’étranger est interdite, à titre absolu, pour les véhicules ne répondant pas aux prescriptions d’âge édictées par le décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 susvisé, à l’exception des cas répertoriés ci-dessous. L’observation de cette règle doit être de rigueur au niveau des Bureaux et Postes des Douanes frontaliers.
B. Ayants-droits au passavant de circulation
Le passavant ne peut être délivré qu’aux personnes non résidentes ci-après :
- les touristes munis de Carnet de passage en Douane (CPD) ;
- les sénégalais non-résidents munis d’un CPD ;
- les sénégalais non-résidents et non munis d’un CPD :
- les ressortissants des pays membre de la CEDEAO et de la Mauritanie.
1. Touristes munis d’un CPD
Sont considérés comme touristes, les personnes de nationalité étrangère résidant à l’étranger plus de six (06) mois dans l’année.
Lorsqu’ils sont munis d’un CDP et entrent au Sénégal avec un véhicule quel que soit son âge, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord ou Dakar Port-Sud où il sera procédé à l’enregistrement et au traitement du CPD.
A l’expiration du délai de séjour, si le véhicule, au moment de son entrée au Sénégal avait excédé la limite d’âge fixée par le décret, il sera obligatoirement réexporté. Au cas contraire, il pourra être déclaré pour la réexportation ou pour la mise à la consommation.
2. Sénégalais non-résidents munis d’un CPD
Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule de tourisme de moins de 5 ans d’âge et munis d’un CDP, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord et Dakar Port-Sud où il sera procédé à l’enregistrement et au traitement du CPD.
A l’expiration du délai de séjour, il sera loisible au propriétaire du véhicule de le mettre directement à la consommation ou de le réexporter.
3. Sénégalais non-résidents et non munis d’un CPD
Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule de tourisme de moins de 5 ans d’âge et non munis d’un CPD, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord ou Dakar Port-Sud pour une mise en dépôt, à l’issue de laquelle les formalités de dédouanement seront accomplies (admission temporaire ou mise à la consommation directe).
4. Pour tous les autres cas, les dispositions du décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules, cycles et cyclomoteurs usagés seront appliquées sans possibilité de dérogation aucune.
Je rappelle que le délai de route des passavants de circulation ne peut excéder vingt quatre (24) heures pour l’acheminement du véhicule du Bureau de Poste frontalier au Bureau de dédouanement. Le délai de route de 24 heures qui arrive à expiration un jour férié doit être prorogé d’office jusqu’au premier jour ouvrable.
5. Ressortissants de la CEDEAO et de la Mauritanie
Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule quel que soit l’âge, il leur est accordé un passavant de circulation spécial de couleur verte dont la durée de validité ne peut excéder quatre vingt dix (90) jours dans l’année, conformément à la réglementation communautaire en vigueur.
III. Gestion des passavants
A. Au niveau des Bureaux et Postes frontaliers
Le passavant ne doit être signé que par le Chef de Bureau ou de Poste des Douanes frontalier.
Les agents des douanes des bureaux et postes frontaliers doivent prendre les précautions suivantes :
- ne délivrer de passavants qu’aux ayants-droit repris dans la présente note ;
- viser les titres de voyages des ayants-droit à l’entrée et à la sortie du territoire national ;
- remplir dûment le formulaire du passavant de circulation en indiquant notamment les informations relatives à l’identité du requérant, aux caractéristiques du véhicule particulièrement le numéro de châssis du véhicule et le mode d’apurement du passavant ;
- indiquer le délai de route accordé, l’identité exacte du conducteur et du propriétaire du véhicule et leurs adresses exactes au Sénégal.
Les Directeurs régionaux devront établir et transmettre, au plus tard le cinq (05) de chaque mois, au Directeur des Opérations Douanières, la liste complète des passavants délivrés le mois précédent, ainsi que l’état de leur apurement.
B. Au niveau des Bureaux de dédouanement
Les Bureaux des douanes de Dakar Port-Nord et Dakar Port-Sud sont chargés de l’enregistrement, du traitement et du suivi des CPD. Ils devront s’assurer de la mise en dépôt effective des véhicules et de l’accomplissement des formalités de dédouanement.
De même, ils veilleront à transmettre aux bureaux et postes émetteurs les passavants apurés avec indication de la destination finale, la mention du numéro de déclaration et de mise en dépôt.
J’attache du prix à l’exécution correcte de la présente note de service, vous invite à en assurer une large diffusion auprès des agents placés sous votre autorité et à me rendre compte de toute éventuelle difficulté liée à son application.
Mouhamadou Makhtar Cisse
Le Directeur Général
Direction Générale des Douanes
République du Sénégal
Fin de la citation
Il n'y a pas à ce jour au Sénégal d'organisation pour garantir les Carnets CPD. Par contre, d'après les douanes sénégalaises, celles-ci accepteraient les Carnets ATA pour les véhicules qui correspondent aux critères de la note ci-dessus.
J'espère que cette information répondra à certaines de vos interrogations.
Formidable ; s'il vous plait , informez rapidement les CCI qu'elles peuvent délivrer des carnets ATA pour le sénégal .
J'ai appelé la CCI de Paris il y a exactement 3 jours pour demander un carnet ATA tout pays qui me permettrait de rentrer au sénégal et la personne que j'ai eue m'a répondu m'a qu'il ne le permettra pas .
Je ne représente pas une CCI. Je suis la respnsable des Carnets ATA à la Chambre de Commerce Intenationale dont la division spécialisée pour les Chambres - Fédération Mondiale des Chambres (WCF) - administre la chaîne de garantie des Carnets ATA à laquelle sont affiliées les organisations nationales garantes (chambres de commerce et organisations similaires) qui, dans les 67 pays où le Carnet ATA est actuellement en vigueur, gèrent le fonctionnement du Système ATA (émission et garantie des Carnets). Pour la France, c'est la Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris qui assume les responsabilités d'organisation garante. Celle-ci est informée de la situation (peu claire) au Sénégal et n'a pas obligation d'émettre des Carnets ATA pour l'importation temporaire des véhicules à destination du Sénégal en l'absence d'une acceptation confirmée officiellement par les douanes sénégalaises des Carnets ATA pour ce type de marchandises.
Pardonnez moi pour cette confusion entre ICC et CCI, ce n'est pas facile , maintenant c'est plus clair. 😊
Si on ne veut pas prendre le risque de devoir faire demi tour à l'entrée du Sénégal, il est effectivement indispensable d'obtenir la confirmation officielle de l'acceptation des carnets ATA par la douane Sénégalaise.
Dans notre intérêt, j'espère que cette position a bien été notifiée au Sénégal.
La CCI de paris ne semble pas opposée à l'émission de carnets ATA tous pays, en attendant des contacts permettant des précisions sur la gestion des carnets ATA pour le Sénégal. Il semble qu'il manque aussi un contact entre eux et la CCI de Dakar...
Tout le monde, sénégalais comme français a l'air déterminé à une solution favorable mais on se heurte à un invraisemblable problème de communication....
Bonjour, Voici quelques semaines je me suis fais envoyer par Jeaninejirou copie d'une note de service des douanes sénégalaises.... un truc délirant !
Depuis je suis au Sénégal avec mon Renault Master de six ans qui est passé sans problèmes à Rosso...
Passavant de trois jours remis à Rosso pour me rendre à la douane de Dakar port nord ou port sur et faire les formalités pour obtenir un droit de circulation de 90 jours...
Il faut avoir un transitaire qui ne soit pas un "manche"... mais en deux jours j'ai fait vérifier mon Master par la DIC (Direction des Investigations Criminelles) qui a consulté le fichier des véhicules volés d'Interpol et m'a remis un document nécessaire pour poursuivre mes démarches d'autorisation de séjour. C'est fait, j'ai un papier qui m'autorise 90 jours de circulation sur le territoire sénégalais! Ca fait une ligne de plus à ajouter à ses dépenses de voyage mais ça vaut le coup! et finalement c'est moins cher que de refiler des sous à n'importe qui pour du n'importe quoi !!!
Ceci pour dire que c'est le vrai merdier, que tout est possible mais qu'en priorité il faut bénéficier des interventions d'un vrai transitaire qui sait qui voir et quoi faire. La plupart de ces soit disant intervenants sont des types qui cherchent à soutirer du fric à des touristes paumés dans les dédales de la règlementation locale et qui comprennent pas qu'on puisse à ce point limiter la possibilité de séjourner dans ce pays.
Le Sénégal avec ses règlements contradictoires et anti-productifs scie la branche du tourisme sur laquelle il est assis et, moi qui réside depuis des années dans la région, je conseille à tout le monde d'éviter de venir s'emmerder ici, il y a d'autres pays plus accueillants dans cette région où les flics sont moins agressifs envers les visiteurs et où la douane ne nous emmerde pas...
Bsr! et merci!
Je me faisais une joie d'aller en Casamance, mais devant ces difficultées, je calerai à nouveau le Sahara occidental + la Mauritanie sur la cote, et dans le cas de calme un peu vers le Mali.
le Sénégal!!!😕😠🏴☠️ encore merci! J-L
Il est tout à fait normal que ton fourgon de 6 ans soit passé sans problème car l'âge toléré pour les fourgons est de 8 ans (10 ans pour les camions), 5 ans c'est seulement pour les voitures.
ça ne change rien aux problèmes causés par la stricte application de leur circulaire!!
bonjour une petite question si toute fois vous pouvez me repondre les vehicule de moins de 5 ans ?? quels sont les nouvelles ??
avec pass avant c est bon ? 10 jrs +15+15 ou ca aussi changé . et un quad c est une moto pas de restriction d age je crois ? merci de m eclairé un peu a +
bonjour,
nous partons en Afrique de l'ouest début novembre, et au vu des derniers événements nous ne voulons pas trop nous attarder en mauritanie. du coup au lieu d'aller directement au mali, on pensait passer par le sénégal.
2 questions :
- est-ce possible alors que notre voiture plus de 5 ans?
- le CPD est-il obligatoire?
et sinon quelles sont les formalités?
Idem pour le retour, depuis le Mali vers le Sénégal.
si vous avez des infos récentes merci beaucoup
Il faut le CPD pour les voitures de + de 5 ou les minibus de + de 8 ans ou les camions de plus de 10ans ;
pour une voiture de - de 5 ans pas de pb : c'est ce que la douane de Rosso dit .
J'entreprends un voyage en fourgo Espagne, Maroc, Mauritanie, Senegal d'ici trois semaines. Le hic c'est que le carnet soit ATA soit CPD est obligatoire, hors…
Après atterrissage à Banjul (pour des questions de prix du billet d'avion), je ne resterai en Gambie que 24h avant d'aller au Sénégal idéalement via le ferry…
Est il toujours possible en 2010 d'obtenir un visa pour la Gambie directement au poste frontière sur la route entre le sénégal et la gambie? Si oui il faut…
Est-ce que quelqu'un sait s'il est possible d'obtenir un visa pour la Guinée ailleurs qu'à Dakar? Je suis actuellement dans la région du Cap. Merci de vos…
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
