Voilà je viens de payer le solde de ma croisière MSC départ le 7 mai prochain. J’avais jusqu’au 23 mars.
J’ai actuellement 5/croisières de réservées jusque fin 2021 chez MSC via la même agence de voyage.
Aujourd’hui va être présentée l’ordonnance pour l’à valoir pour l’ensemble des opérateurs de tourisme.
Cet avoir sera valable 18 mois.
Le voyagiste devra proposer une solution de report dans les 3 mois.
Ce mécanisme concerne les séjours tout compris, mais également la location de voiture, l'hébergement (hôtels, campings...), les séjours des associations de tourisme social et solidaire mais il ne s'applique pas au transport sec qui est encadré par un règlement européen.
Cet avoir sera rétroactif, et concerne les annulations qui seront intervenues entre le 1er mars et le 15 septembre 2020.
L'offre de substitution devra comporter des prestations équivalentes, ou d'un montant supérieur si le client le souhaite en payant le complément ou de plusieurs séjours d'un montant inférieur.
Au bout de 18 mois, si le client n'a pas souhaité utiliser cet à-valoir, il sera en droit de demander un remboursement
Mes remarques et commentaires.
Je prendrai l’à-valoir en mai, car je doute du départ de ma croisière.
Par contre je ne l’utiliserai sûrement pas tout de suite.
Je suis régulièrement sur les sites pour trouver des croisières à moindre frais.
J’en fait trois par an.
Actuellement mes simulations de prix sur 2021 sur le site de MSC sont 25% plus cher que les croisières que j’ai actuellement en réservation.
Donc j’utiliserai l’à-valoir quand je voudrai au moment le plus opportun.
Sauf si avec la crise économique il y a une grosse inflation, mon avoir ne vaudra plus grand chose....
Reste ensuite la grande inconnue qui est la survie de mon agence de voyage d’ici 18 mois !
Car si l’agence dépose le bilan, pas de remboursement même dans 18 mois avec l’ordonnance à venir. Car d’ici là l’organisme de garantie des agences n’aura plus rien en caisse pour palier à un quelconque remboursement.
@ +
Osny
Membre GOLD PEARL Costa Croisières - Membre PLATINUM Royal Caribean - Membre BLACK MSC - NCL EPIC - 2020 MSC SPLENDIDA Ecosse Irlande - MSC SEAVIEW Méditerranée - MSC LIRICA - 2021 - MSC SEASIDE Atlantique- MSC LIRICA Israël
Bonjour
Je me demandais si on pouvait l utiliser pour une prochaine déjà réservé
Moi je devais partir le 9 Avril
Du coup j ai un avoir et j ai déjà une autre de réserver pour fin d année on peut payer le solde avec l avoir ou pas ?
Car comme vous pour 2021 la mienne est plus chère 🙁
Bonne ou mauvaise idée ?
Possible ou pas ?
Car sur un autre post je vois que l avoir peut être utilisé plusieurs fois
Merci la team d avance pour les réponses et bon confinement
PS: L'offre de substitution devra comporter des prestations équivalentes, ou d'un montant supérieur si le client le souhaite en payant le complément ou de plusieurs séjours d'un montant inférieur.
Si vous craignez pour la survie de votre agence de voyages d'ici à 18 mois, ne prenez pas de risques et exigez le remboursement intégral de vos croisières conformément à la directive européenne.
L'ordonnance française étant nullifiée par le droit européen qui lui est supérieur, l'agence doit vous rembourser sous 14 jours.
Voilà je viens de payer le solde de ma croisière MSC départ le 7 mai prochain. J’avais jusqu’au 23 mars.
J’ai actuellement 5/croisières de réservées jusque fin 2021 chez MSC via la même agence de voyage.
Aujourd’hui va être présentée l’ordonnance pour l’à valoir pour l’ensemble des opérateurs de tourisme.
Cet avoir sera valable 18 mois.
Le voyagiste devra proposer une solution de report dans les 3 mois.
Ce mécanisme concerne les séjours tout compris, mais également la location de voiture, l'hébergement (hôtels, campings...), les séjours des associations de tourisme social et solidaire mais il ne s'applique pas au transport sec qui est encadré par un règlement européen.
Cet avoir sera rétroactif, et concerne les annulations qui seront intervenues entre le 1er mars et le 15 septembre 2020.
L'offre de substitution devra comporter des prestations équivalentes, ou d'un montant supérieur si le client le souhaite en payant le complément ou de plusieurs séjours d'un montant inférieur.
Au bout de 18 mois, si le client n'a pas souhaité utiliser cet à-valoir, il sera en droit de demander un remboursement
Mes remarques et commentaires.
Je prendrai l’à-valoir en mai, car je doute du départ de ma croisière.
Par contre je ne l’utiliserai sûrement pas tout de suite.
Je suis régulièrement sur les sites pour trouver des croisières à moindre frais.
J’en fait trois par an.
Actuellement mes simulations de prix sur 2021 sur le site de MSC sont 25% plus cher que les croisières que j’ai actuellement en réservation.
Donc j’utiliserai l’à-valoir quand je voudrai au moment le plus opportun.
Sauf si avec la crise économique il y a une grosse inflation, mon avoir ne vaudra plus grand chose....
Reste ensuite la grande inconnue qui est la survie de mon agence de voyage d’ici 18 mois !
Car si l’agence dépose le bilan, pas de remboursement même dans 18 mois avec l’ordonnance à venir. Car d’ici là l’organisme de garantie des agences n’aura plus rien en caisse pour palier à un quelconque remboursement.
Cependant je vous trouve bien "bon" de participer à la trésorerie de MSC , moi je n'ai pas les moyens de laisser trainer autant d'argent surtout avec les incertitudes qui sont devant nous...
Costa Concordia (2-9 mai 2010) - Costa Pacifica (16-27 avril 2011) - Costa Déliziosa (18-29 juin 2013) - MSC Preziosa (10-17 avril 2015) - MSC Armonia (5-10 avril 2016)-MSC Poesia (9-16 juin 2018)
Reste ensuite la grande inconnue qui est la survie de mon agence de voyage d’ici 18 mois !
Car si l’agence dépose le bilan, pas de remboursement même dans 18 mois avec l’ordonnance à venir. Car d’ici là l’organisme de garantie des agences n’aura plus rien en caisse pour palier à un quelconque remboursement.
Ca, c'est par contre très clair... et plus les agences sont petites, moins grandes sont leurs chances de survie...
Mais comme de toute façon, justement en ce moment, elles ne peuvent le plus souvent, faute de trésorerie, pas rembourser même si elles le voulaient, puisque les compagnies de croisière ne les remboursent pas, il n'y a rien à faire... juste attendre...
Attaquer son agence (qui de toutes façons sait que ce ne sera pas la priorité des tribunaux) c'est, sauf à démontrer qu'elle possède une trésorerie énorme, se tromper de cible... Et même d'une certaine façon, se tirer une balle dans le pied...
Cela serait bien mais je ne penses pas que MSC va le faire.
Par contre sur l’ordonne il y a un point particulier
Le IV impose au professionnel ou à l’association de proposer une nouvelle prestation afin que leur client puisse utiliser l’avoir.
Cette prestation fait l’objet d’un contrat répondant à des conditions strictement définies :
1° La prestation est identique ou équivalente à la prestation prévue par le contrat résolu ;
2° Son prix n’est pas supérieur à celui de la prestation prévue par ce contrat résolu ;
3° Elle ne donne lieu à aucune majoration tarifaire autre que celles que prévue, le cas
échéant, par le contrat résolu.
Cette proposition est formulée au plus tard dans un délai de trois mois
Donc MSC devra proposer une croisière identique à un prix identique et prestations identiques.
@+
Membre GOLD PEARL Costa Croisières - Membre PLATINUM Royal Caribean - Membre BLACK MSC - NCL EPIC - 2020 MSC SPLENDIDA Ecosse Irlande - MSC SEAVIEW Méditerranée - MSC LIRICA - 2021 - MSC SEASIDE Atlantique- MSC LIRICA Israël
Cela serait bien mais je ne penses pas que MSC va le faire.
Par contre sur l’ordonne il y a un point particulier
Le IV impose au professionnel ou à l’association de proposer une nouvelle prestation afin que leur client puisse utiliser l’avoir.
Cette prestation fait l’objet d’un contrat répondant à des conditions strictement définies :
1° La prestation est identique ou équivalente à la prestation prévue par le contrat résolu ;
2° Son prix n’est pas supérieur à celui de la prestation prévue par ce contrat résolu ;
3° Elle ne donne lieu à aucune majoration tarifaire autre que celles que prévue, le cas
échéant, par le contrat résolu.
Cette proposition est formulée au plus tard dans un délai de trois mois
Donc MSC devra proposer une croisière identique à un prix identique et prestations identiques.
@+
Ce n’est semble-t-il qu’une possibilité, car il est également prévu qu’elle puisse proposer une autre prestation plus ou moins cher...
(D’où la proposition d’un avoir)
Avec un supplément éventuel ou un remboursement in fine du solde restant.
MSC s'en fout royalement.Leur priorité absolue c'est leur trésorerie et si vous rajoutez 600 euros pour la même croisière l'année prochaine , c'est parfait , ça amortira un peu le manque à gagner actuel.
Ils n'ont rien compris.si seulement tous les clients insatisfaits de cette politique capitaliste à outrance lachaient MSC , ça changerait les choses mais j'en doute ....
Costa Concordia (2-9 mai 2010) - Costa Pacifica (16-27 avril 2011) - Costa Déliziosa (18-29 juin 2013) - MSC Preziosa (10-17 avril 2015) - MSC Armonia (5-10 avril 2016)-MSC Poesia (9-16 juin 2018)
Bonsoir,
Soyons un peu fous et optimistes. Mais
Imaginons que beaucoup et où trop d'agences disparaissent.
Quelle serait la politique de ces compagnies? Leur propre service de réservation est il capable de tout gérer sans agence? Non sinon pourquoi leur accorde t il ces remises?.
Ne serait il pas contraint de nous faire de l'oeil(voyez ce que je veux dire...).
Si le retour à la normal met plus de3/4 mois, voir PLUS?. Tous les pays ne "deconfineront pas tous ensemble et sûrement progressivement , donc complication pour les escales...Et pour remplir les navires et ceux en construction!et il y en a...
Seul, peut être Carnival, û qui aurait reussi à lever 9,1 milliards d'euros, moyennant 12% d'intérêt pourrait attendre près d'un an...
Ne pas se précipiter 'attendre et voir '
Cordialement
Si vous craignez pour la survie de votre agence de voyages d'ici à 18 mois, ne prenez pas de risques et exigez le remboursement intégral de vos croisières conformément à la directive européenne.
L'ordonnance française étant nullifiée par le droit européen qui lui est supérieur, l'agence doit vous rembourser sous 14 jours.
Bonjour,
Pouvez-vous me dire où je peux trouver cette directive européenne?
Il s'agit de la directive UE 2015/2302 relative aux voyages à forfait, et plus spécialement son article 12, paragraphes 2, 3 et 4. Vous la trouverez sur le site EURLEX de l'Union européenne.
La France a transposé cette directive à l'article L-211-14 du code du tourisme, que l'on peut consulter sur le site Legifrance.
L'ordonnance du 25 mars 2020 suspend l'application de cette disposition jusqu'au 15 septembre prochain. Après cette date, MSC (ou l'agence de voyage) est tenue de rembourser les sommes versées si c'est elle qui annule.
Il s'agit de la directive UE 2015/2302 relative aux voyages à forfait, et plus spécialement son article 12, paragraphes 2, 3 et 4. Vous la trouverez sur le site EURLEX de l'Union européenne.
La France a transposé cette directive à l'article L-211-14 du code du tourisme, que l'on peut consulter sur le site Legifrance.
L'ordonnance du 25 mars 2020 suspend l'application de cette disposition jusqu'au 15 septembre prochain. Après cette date, MSC (ou l'agence de voyage) est tenue de rembourser les sommes versées si c'est elle qui annule.
merci de votre réponse ! par contre, cela veut-il dire que toutes les croisières annulées par MSC avant le 15 septembre ne seront pas remboursables immédiatement ?
Il s'agit de la directive UE 2015/2302 relative aux voyages à forfait, et plus spécialement son article 12, paragraphes 2, 3 et 4. Vous la trouverez sur le site EURLEX de l'Union européenne.
La France a transposé cette directive à l'article L-211-14 du code du tourisme, que l'on peut consulter sur le site Legifrance.
L'ordonnance du 25 mars 2020 suspend l'application de cette disposition jusqu'au 15 septembre prochain. Après cette date, MSC (ou l'agence de voyage) est tenue de rembourser les sommes versées si c'est elle qui annule.
merci de votre réponse ! par contre, cela veut-il dire que toutes les croisières annulées par MSC avant le 15 septembre ne seront pas remboursables immédiatement ?
Oui, en bonne logique, puisque l'ordonnance prévoit uniquement un avoir. Cela dit, rien ne vous empêche de demander le remboursement dès à présent si vous le souhaitez, ne serait-ce que pour prendre date. Soit à MSC directement, soit à l'agence de voyage, selon le cas. Ça ne coûte rien de demander.
Il s'agit de la directive UE 2015/2302 relative aux voyages à forfait, et plus spécialement son article 12, paragraphes 2, 3 et 4. Vous la trouverez sur le site EURLEX de l'Union européenne.
La France a transposé cette directive à l'article L-211-14 du code du tourisme, que l'on peut consulter sur le site Legifrance.
L'ordonnance du 25 mars 2020 suspend l'application de cette disposition jusqu'au 15 septembre prochain. Après cette date, MSC (ou l'agence de voyage) est tenue de rembourser les sommes versées si c'est elle qui annule.
merci de votre réponse ! par contre, cela veut-il dire que toutes les croisières annulées par MSC avant le 15 septembre ne seront pas remboursables immédiatement ?
Oui, en bonne logique, puisque l'ordonnance prévoit uniquement un avoir. Cela dit, rien ne vous empêche de demander le remboursement dès à présent si vous le souhaitez, ne serait-ce que pour prendre date. Soit à MSC directement, soit à l'agence de voyage, selon le cas. Ça ne coûte rien de demander.
Bonsoir,
Si l’on n’accepte pas l’avoir ou si on l’accepte et qu’il n’est pas utilisé, la conclusion est la même: le remboursement n’interviendra qu’au bout de 18 mois. Merci au gouvernement qui a autorisé ceci...
S'il n'y avait pas eu cette ordonnance.. La plupart des petites agences auraient fait faillites.. car elles n'auraient pas pu rembourser leurs clients...et vous auriez mis des années (ou pas du tout) à espérer récupérer votre argent..
Je comprend qu'il soit pénible d'attendre 18 mois pour toucher son argent.
Mais c'est peut être mieux d'attendre et de le toucher.. que de ne jamais en revoir la couleur..
Alors merci (ou pas) au gouvernement..je ne rentrerai pas de ce débat sur un forum de voyage.
Mais une chose est sure parfois il vaut mieux voir plus loin que le bout de son nez..
Loin de moi de lancer un débat politique, cela ne m’est d’ailleurs pas venu à l’esprit. Nous avons tous soufferts de cette crise, certains plus que d’autres, mais les consommateurs ont des droits. Votre discours sur “voir plus loin que le bout de son nez” aurait sans doute été différent si comme moi, vous aviez plusieurs avoirs “en cours”...
quand on ne veut pas faire de débat politique
"on ne dit pas sur son sujet .. "merci le gouvernement"( parce que oui là vous entamé un débat politique? Alors avez vous été payé pendant le confinement? chômage partiel? Autre? vous lui avez dit merci là?)
on essaye de comprendre le pourquoi du comment..
Vous avez plusieurs avoir en cours ..ok..
Imaginez maintenant si au lieu de ses avoirs.. vous aviez tout perdu parce que les agences n'auraient pas pu vous rembourser??
Là vous n'auriez eu que les yeux pour pleurer.. c'est pour cela que je dis .. il faut parfois réfléchir... avant d’écrire..
ps: l'argent bloqué il était pour des vacances.. dont vous n'en aviez pas besoin pour manger..
Alors au pire dans 18 mois ...( aller au vu du taux du livret a vous avez perdu une pizza?
Ce n'est pas marrant je suis d'accord mais c'est mieux que perdu non?
C’est bien le gouvernement qui a pris cette décision, personne d’autre que je sache! J’aurai mentionné de la même manière qui que ce soit d’autre. C’est vous qui en faites un “débat politique “, pas moi.
Ne parlez pas d’argent bloqué pour les vacances ou autre, vous ne connaissez pas ma situation. Je n’ai pas non plus de leçon de morale à recevoir. J’ai le droit de dire ce que je pense.
Bref, je voulais simplement répondre à votre question de départ et voilà où ça mène, désolant.
Tous ces échanges n’ayant rien à voir avec le sujet initial de la discussion, je ne vous répondrai plus alors pas besoin de perdre de temps à me répondre.
Je souhaite néanmoins bon courage et bonne chance à toutes les personnes dans la même situation que moi et oui, il y en a !
je ne vous ai posé aucune question en fait.
Je vous ai répondu au contraire en essayant de vous expliquer pourquoi cette ordonnance.
Quelle dérange je le comprend .. mais encore une fois si elle n'avait pas été prise...
est ce que cela n'aura pas été pire?
Imaginez toutes les agences ou croisiéristes qui ne peuvent rembourser car pas de liquidité pour rembourser.? faillite? et là comment récupérer les sommes déjà versées?
Ceux qui ont vécu la faillite de TAAj s'en souvienne.. s'ils avaient été 100 dans ce cas là???
Comme dit des fois il faut réfléchir ne vous en déplaise.
et normalement effectivement quand on prévoit une croisière ou des vacances en général..c'est qu'on prévoit de dépenser cet argent.. donc normalement on en a pas besoin pour manger...
Bonjour Nathalie.
Sans vouloir faire de polémique inutile je me dis que si les agences ne pouvez pas rembourser les clients sur les croisières annulées des mois de mars et avril sous peine de faillites, comment vont elle faire pour rembourser les six ou huit mois de croisières annulées au bout de la période de cette fameuse ordonnance gouvernementale et comment ont fait les agences des pays non concernés par ces ordonnances.
On verra bien, mais je pense que beaucoup de leurs clients seront déçu au moment de récupérer leur argent et qu'il ne restera pas grand chose dans les caisses.
Et oui c'est bien évidemment un risque😕..
Je pense que c'est bien pour cela qu'ils essayent de faire utiliser les avoir par les clients sur de nouvelles réservations.....
pour cela que c'était important que les croisières redémarrent..
On saura au bout de ces 18 mois si c'était une bonne solution.. ou si c'était juste reculer pour mieux sauter😐
Bonjour
Et pensez vous qu'il est normal que les agences de voyages encaissent les paiements de leurs clients, ne les reversent pas (ou beaucoup plus tard ) aux véritables prestataires, et les conservent dans leurs caisses pour assurer leur trésorerie?
C'est le travail et la mission des banques de financer la trésorerie de ces sociétés, elles ont les compétences et le savoir pour le faire (ou ne pas le faire!), et ce n'est certainement pas aux clients d'assurer cette mission. d'autant plus que visiblement, ils ne le savaient pas, pensant que leurs versements d'acomptes étaient reversés immédiatement aux entreprises prestataires.
Ce problème, provoqué par le virus, a fait ressortir cette anomalie du système, inconnue du public jusque là. L'ordonnance gouvernementale n'a fait que constater cette anomalie, pour intervenir en catastrophe afin de sauver des sociétés qui vivaient et survivaient avec l'argent des clients, sans que ceux-ci ne soient au courant.
je n'ai pas à trouver cela normal ou pas.. à dire vrai je ne le savais pas..
comme vous l'avez dit nous avons tous appris des choses avec cette pandémie.
Après on choisit une agence de voyage. et on accepte les règles quand on signe un contrat..certes il faut le lire..jusqu'au bout.
Donc après choisit en connaissance de cause?
Je crois qu'on fera tous plus attention à ce qu'on signe après cette période..
Désolé, mais dans ce cas précis, il ne servait à rien de lire ou d'accepter les conditions générales, pour deux raisons:
La première , c'est que la destination de vos fonds, c'est de la cuisine interne entre la Cie de croisière et l'agence de voyage, et ça ne figure pas dans les conditions générales;, donc les clients ne pouvaient pas le savoir.
La deuxième, c'est que les conditions générales ont été de toutes façons remises en cause, à postériori, par une ordonnance gouvernementale.
Donc, que valent les conditions générales, sinon pour la protection d'une seule des parties?
Bonjour
Et pensez vous qu'il est normal que les agences de voyages encaissent les paiements de leurs clients, ne les reversent pas (ou beaucoup plus tard ) aux véritables prestataires, et les conservent dans leurs caisses pour assurer leur trésorerie?
.
Bonjour,
Lorsque vous achetez une prestation vous ne savez pas à quelle échéance il est prévu que le prestataire doive régler ses fournisseurs...
C’est le cas pour les artisans et les entreprises ainsi que de nombreux intermédiaires.
Cela s’appelle le crédit fournisseur et c’est comme cela que fonctionne l’économie...
même si cela peut parfois avoir des répercussions négatives sur l’acheteur..
Bonjour, je connais bien le principe du crédit fournisseur,
Mais , dans la plupart des cas, lorsque j'achète quelque chose, je suis livré immédiatement, et le problème de la relation entre mon vendeur et son fournisseur ne me concerne pas, et ne présente aucun risque pour moi
En ce qui concerne les croisières, la prestation ayant lieu le plus souvent quelques mois plus tard, les clients n'avaient absolument pas conscience que leurs fonds se trouvaient dans la trésorerie des agences, et rien ne pouvait le faire soupçonner.
Il aura fallut le problème du virus et des annulations pour faire ressortir le risque, et l'ordonnance du gouvernement remettant en cause les règles de remboursement et les conditions générales, démontrent bien le peu de confiance que l'on peut avoir sur ces conditions générales
Bonjour, je connais bien le principe du crédit fournisseur,
Mais , dans la plupart des cas, lorsque j'achète quelque chose, je suis livré immédiatement, et le problème de la relation entre mon vendeur et son fournisseur ne me concerne pas, et ne présente aucun risque pour moi
En ce qui concerne les croisières, la prestation ayant lieu le plus souvent quelques mois plus tard, les clients n'avaient absolument pas conscience que leurs fonds se trouvaient dans la trésorerie des agences, et rien ne pouvait le faire soupçonner.
Il aura fallut le problème du virus et des annulations pour faire ressortir le risque, et l'ordonnance du gouvernement remettant en cause les règles de remboursement et les conditions générales, démontrent bien le peu de confiance que l'on peut avoir sur ces conditions générales
C’est le cas pour tous les prestataires de service, et de la même manière, lorsque vous faite appel à un artisan ou à une entreprise, vous versez en général des fonds avant la réalisation des travaux.. ou lorsque vous achetez sur plan, les avances aux syndic, etc..
A noter que cela ne change pas fondamentalement le problème si vous versez les fonds directement à la Cie de croisière, avant de faire la croisière... sauf à penser que la garantie de l’agence n’a pas de valeur.
Je doute que si cette pratique avait été connu préalablement cela aurait modifié le choix des achats d’une croisière pour ceux qui préfèrent passer par une agence, d’autant que toutes les agences de voyage fonctionnent sur ce même modèle... et pas seulement pour les croisières.
Enfin, je ne vois pas pourquoi une entreprise devrait indiquer à ses clients les conditions de paiement qu’il a négociées avec ses fournisseurs.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
