Voilà je viens de payer le solde de ma croisière MSC départ le 7 mai prochain. J’avais jusqu’au 23 mars.
J’ai actuellement 5/croisières de réservées jusque fin 2021 chez MSC via la même agence de voyage.
Aujourd’hui va être présentée l’ordonnance pour l’à valoir pour l’ensemble des opérateurs de tourisme.
Cet avoir sera valable 18 mois.
Le voyagiste devra proposer une solution de report dans les 3 mois.
Ce mécanisme concerne les séjours tout compris, mais également la location de voiture, l'hébergement (hôtels, campings...), les séjours des associations de tourisme social et solidaire mais il ne s'applique pas au transport sec qui est encadré par un règlement européen.
Cet avoir sera rétroactif, et concerne les annulations qui seront intervenues entre le 1er mars et le 15 septembre 2020.
L'offre de substitution devra comporter des prestations équivalentes, ou d'un montant supérieur si le client le souhaite en payant le complément ou de plusieurs séjours d'un montant inférieur.
Au bout de 18 mois, si le client n'a pas souhaité utiliser cet à-valoir, il sera en droit de demander un remboursement
Mes remarques et commentaires.
Je prendrai l’à-valoir en mai, car je doute du départ de ma croisière.
Par contre je ne l’utiliserai sûrement pas tout de suite.
Je suis régulièrement sur les sites pour trouver des croisières à moindre frais.
J’en fait trois par an.
Actuellement mes simulations de prix sur 2021 sur le site de MSC sont 25% plus cher que les croisières que j’ai actuellement en réservation.
Donc j’utiliserai l’à-valoir quand je voudrai au moment le plus opportun.
Sauf si avec la crise économique il y a une grosse inflation, mon avoir ne vaudra plus grand chose....
Reste ensuite la grande inconnue qui est la survie de mon agence de voyage d’ici 18 mois !
Car si l’agence dépose le bilan, pas de remboursement même dans 18 mois avec l’ordonnance à venir. Car d’ici là l’organisme de garantie des agences n’aura plus rien en caisse pour palier à un quelconque remboursement.
Bonjour
Je me demandais si on pouvait l utiliser pour une prochaine déjà réservé
Moi je devais partir le 9 Avril
Du coup j ai un avoir et j ai déjà une autre de réserver pour fin d année on peut payer le solde avec l avoir ou pas ?
Car comme vous pour 2021 la mienne est plus chère 🙁
Bonne ou mauvaise idée ?
Possible ou pas ?
Car sur un autre post je vois que l avoir peut être utilisé plusieurs fois
Merci la team d avance pour les réponses et bon confinement
PS: L'offre de substitution devra comporter des prestations équivalentes, ou d'un montant supérieur si le client le souhaite en payant le complément ou de plusieurs séjours d'un montant inférieur.
Si vous craignez pour la survie de votre agence de voyages d'ici à 18 mois, ne prenez pas de risques et exigez le remboursement intégral de vos croisières conformément à la directive européenne.
L'ordonnance française étant nullifiée par le droit européen qui lui est supérieur, l'agence doit vous rembourser sous 14 jours.
Voilà je viens de payer le solde de ma croisière MSC départ le 7 mai prochain. J’avais jusqu’au 23 mars.
J’ai actuellement 5/croisières de réservées jusque fin 2021 chez MSC via la même agence de voyage.
Aujourd’hui va être présentée l’ordonnance pour l’à valoir pour l’ensemble des opérateurs de tourisme.
Cet avoir sera valable 18 mois.
Le voyagiste devra proposer une solution de report dans les 3 mois.
Ce mécanisme concerne les séjours tout compris, mais également la location de voiture, l'hébergement (hôtels, campings...), les séjours des associations de tourisme social et solidaire mais il ne s'applique pas au transport sec qui est encadré par un règlement européen.
Cet avoir sera rétroactif, et concerne les annulations qui seront intervenues entre le 1er mars et le 15 septembre 2020.
L'offre de substitution devra comporter des prestations équivalentes, ou d'un montant supérieur si le client le souhaite en payant le complément ou de plusieurs séjours d'un montant inférieur.
Au bout de 18 mois, si le client n'a pas souhaité utiliser cet à-valoir, il sera en droit de demander un remboursement
Mes remarques et commentaires.
Je prendrai l’à-valoir en mai, car je doute du départ de ma croisière.
Par contre je ne l’utiliserai sûrement pas tout de suite.
Je suis régulièrement sur les sites pour trouver des croisières à moindre frais.
J’en fait trois par an.
Actuellement mes simulations de prix sur 2021 sur le site de MSC sont 25% plus cher que les croisières que j’ai actuellement en réservation.
Donc j’utiliserai l’à-valoir quand je voudrai au moment le plus opportun.
Sauf si avec la crise économique il y a une grosse inflation, mon avoir ne vaudra plus grand chose....
Reste ensuite la grande inconnue qui est la survie de mon agence de voyage d’ici 18 mois !
Car si l’agence dépose le bilan, pas de remboursement même dans 18 mois avec l’ordonnance à venir. Car d’ici là l’organisme de garantie des agences n’aura plus rien en caisse pour palier à un quelconque remboursement.
Cependant je vous trouve bien "bon" de participer à la trésorerie de MSC , moi je n'ai pas les moyens de laisser trainer autant d'argent surtout avec les incertitudes qui sont devant nous...
Reste ensuite la grande inconnue qui est la survie de mon agence de voyage d’ici 18 mois !
Car si l’agence dépose le bilan, pas de remboursement même dans 18 mois avec l’ordonnance à venir. Car d’ici là l’organisme de garantie des agences n’aura plus rien en caisse pour palier à un quelconque remboursement.
Ca, c'est par contre très clair... et plus les agences sont petites, moins grandes sont leurs chances de survie...
Mais comme de toute façon, justement en ce moment, elles ne peuvent le plus souvent, faute de trésorerie, pas rembourser même si elles le voulaient, puisque les compagnies de croisière ne les remboursent pas, il n'y a rien à faire... juste attendre...
Attaquer son agence (qui de toutes façons sait que ce ne sera pas la priorité des tribunaux) c'est, sauf à démontrer qu'elle possède une trésorerie énorme, se tromper de cible... Et même d'une certaine façon, se tirer une balle dans le pied...
Cela serait bien mais je ne penses pas que MSC va le faire.
Par contre sur l’ordonne il y a un point particulier
Le IV impose au professionnel ou à l’association de proposer une nouvelle prestation afin que leur client puisse utiliser l’avoir.
Cette prestation fait l’objet d’un contrat répondant à des conditions strictement définies :
1° La prestation est identique ou équivalente à la prestation prévue par le contrat résolu ;
2° Son prix n’est pas supérieur à celui de la prestation prévue par ce contrat résolu ;
3° Elle ne donne lieu à aucune majoration tarifaire autre que celles que prévue, le cas
échéant, par le contrat résolu.
Cette proposition est formulée au plus tard dans un délai de trois mois
Donc MSC devra proposer une croisière identique à un prix identique et prestations identiques.
Cela serait bien mais je ne penses pas que MSC va le faire.
Par contre sur l’ordonne il y a un point particulier
Le IV impose au professionnel ou à l’association de proposer une nouvelle prestation afin que leur client puisse utiliser l’avoir.
Cette prestation fait l’objet d’un contrat répondant à des conditions strictement définies :
1° La prestation est identique ou équivalente à la prestation prévue par le contrat résolu ;
2° Son prix n’est pas supérieur à celui de la prestation prévue par ce contrat résolu ;
3° Elle ne donne lieu à aucune majoration tarifaire autre que celles que prévue, le cas
échéant, par le contrat résolu.
Cette proposition est formulée au plus tard dans un délai de trois mois
Donc MSC devra proposer une croisière identique à un prix identique et prestations identiques.
@+
Ce n’est semble-t-il qu’une possibilité, car il est également prévu qu’elle puisse proposer une autre prestation plus ou moins cher...
(D’où la proposition d’un avoir)
Avec un supplément éventuel ou un remboursement in fine du solde restant.
MSC s'en fout royalement.Leur priorité absolue c'est leur trésorerie et si vous rajoutez 600 euros pour la même croisière l'année prochaine , c'est parfait , ça amortira un peu le manque à gagner actuel.
Ils n'ont rien compris.si seulement tous les clients insatisfaits de cette politique capitaliste à outrance lachaient MSC , ça changerait les choses mais j'en doute ....
Bonsoir,
Soyons un peu fous et optimistes. Mais
Imaginons que beaucoup et où trop d'agences disparaissent.
Quelle serait la politique de ces compagnies? Leur propre service de réservation est il capable de tout gérer sans agence? Non sinon pourquoi leur accorde t il ces remises?.
Ne serait il pas contraint de nous faire de l'oeil(voyez ce que je veux dire...).
Si le retour à la normal met plus de3/4 mois, voir PLUS?. Tous les pays ne "deconfineront pas tous ensemble et sûrement progressivement , donc complication pour les escales...Et pour remplir les navires et ceux en construction!et il y en a...
Seul, peut être Carnival, û qui aurait reussi à lever 9,1 milliards d'euros, moyennant 12% d'intérêt pourrait attendre près d'un an...
Ne pas se précipiter 'attendre et voir '
Cordialement
Si vous craignez pour la survie de votre agence de voyages d'ici à 18 mois, ne prenez pas de risques et exigez le remboursement intégral de vos croisières conformément à la directive européenne.
L'ordonnance française étant nullifiée par le droit européen qui lui est supérieur, l'agence doit vous rembourser sous 14 jours.
Bonjour,
Pouvez-vous me dire où je peux trouver cette directive européenne?
Il s'agit de la directive UE 2015/2302 relative aux voyages à forfait, et plus spécialement son article 12, paragraphes 2, 3 et 4. Vous la trouverez sur le site EURLEX de l'Union européenne.
La France a transposé cette directive à l'article L-211-14 du code du tourisme, que l'on peut consulter sur le site Legifrance.
L'ordonnance du 25 mars 2020 suspend l'application de cette disposition jusqu'au 15 septembre prochain. Après cette date, MSC (ou l'agence de voyage) est tenue de rembourser les sommes versées si c'est elle qui annule.
Il s'agit de la directive UE 2015/2302 relative aux voyages à forfait, et plus spécialement son article 12, paragraphes 2, 3 et 4. Vous la trouverez sur le site EURLEX de l'Union européenne.
La France a transposé cette directive à l'article L-211-14 du code du tourisme, que l'on peut consulter sur le site Legifrance.
L'ordonnance du 25 mars 2020 suspend l'application de cette disposition jusqu'au 15 septembre prochain. Après cette date, MSC (ou l'agence de voyage) est tenue de rembourser les sommes versées si c'est elle qui annule.
merci de votre réponse ! par contre, cela veut-il dire que toutes les croisières annulées par MSC avant le 15 septembre ne seront pas remboursables immédiatement ?
Il s'agit de la directive UE 2015/2302 relative aux voyages à forfait, et plus spécialement son article 12, paragraphes 2, 3 et 4. Vous la trouverez sur le site EURLEX de l'Union européenne.
La France a transposé cette directive à l'article L-211-14 du code du tourisme, que l'on peut consulter sur le site Legifrance.
L'ordonnance du 25 mars 2020 suspend l'application de cette disposition jusqu'au 15 septembre prochain. Après cette date, MSC (ou l'agence de voyage) est tenue de rembourser les sommes versées si c'est elle qui annule.
merci de votre réponse ! par contre, cela veut-il dire que toutes les croisières annulées par MSC avant le 15 septembre ne seront pas remboursables immédiatement ?
Oui, en bonne logique, puisque l'ordonnance prévoit uniquement un avoir. Cela dit, rien ne vous empêche de demander le remboursement dès à présent si vous le souhaitez, ne serait-ce que pour prendre date. Soit à MSC directement, soit à l'agence de voyage, selon le cas. Ça ne coûte rien de demander.
Il s'agit de la directive UE 2015/2302 relative aux voyages à forfait, et plus spécialement son article 12, paragraphes 2, 3 et 4. Vous la trouverez sur le site EURLEX de l'Union européenne.
La France a transposé cette directive à l'article L-211-14 du code du tourisme, que l'on peut consulter sur le site Legifrance.
L'ordonnance du 25 mars 2020 suspend l'application de cette disposition jusqu'au 15 septembre prochain. Après cette date, MSC (ou l'agence de voyage) est tenue de rembourser les sommes versées si c'est elle qui annule.
merci de votre réponse ! par contre, cela veut-il dire que toutes les croisières annulées par MSC avant le 15 septembre ne seront pas remboursables immédiatement ?
Oui, en bonne logique, puisque l'ordonnance prévoit uniquement un avoir. Cela dit, rien ne vous empêche de demander le remboursement dès à présent si vous le souhaitez, ne serait-ce que pour prendre date. Soit à MSC directement, soit à l'agence de voyage, selon le cas. Ça ne coûte rien de demander.
Bonsoir,
Si l’on n’accepte pas l’avoir ou si on l’accepte et qu’il n’est pas utilisé, la conclusion est la même: le remboursement n’interviendra qu’au bout de 18 mois. Merci au gouvernement qui a autorisé ceci...
S'il n'y avait pas eu cette ordonnance.. La plupart des petites agences auraient fait faillites.. car elles n'auraient pas pu rembourser leurs clients...et vous auriez mis des années (ou pas du tout) à espérer récupérer votre argent..
Je comprend qu'il soit pénible d'attendre 18 mois pour toucher son argent.
Mais c'est peut être mieux d'attendre et de le toucher.. que de ne jamais en revoir la couleur..
Alors merci (ou pas) au gouvernement..je ne rentrerai pas de ce débat sur un forum de voyage.
Mais une chose est sure parfois il vaut mieux voir plus loin que le bout de son nez..
Loin de moi de lancer un débat politique, cela ne m’est d’ailleurs pas venu à l’esprit. Nous avons tous soufferts de cette crise, certains plus que d’autres, mais les consommateurs ont des droits. Votre discours sur “voir plus loin que le bout de son nez” aurait sans doute été différent si comme moi, vous aviez plusieurs avoirs “en cours”...
quand on ne veut pas faire de débat politique
"on ne dit pas sur son sujet .. "merci le gouvernement"( parce que oui là vous entamé un débat politique? Alors avez vous été payé pendant le confinement? chômage partiel? Autre? vous lui avez dit merci là?)
on essaye de comprendre le pourquoi du comment..
Vous avez plusieurs avoir en cours ..ok..
Imaginez maintenant si au lieu de ses avoirs.. vous aviez tout perdu parce que les agences n'auraient pas pu vous rembourser??
Là vous n'auriez eu que les yeux pour pleurer.. c'est pour cela que je dis .. il faut parfois réfléchir... avant d’écrire..
ps: l'argent bloqué il était pour des vacances.. dont vous n'en aviez pas besoin pour manger..
Alors au pire dans 18 mois ...( aller au vu du taux du livret a vous avez perdu une pizza?
Ce n'est pas marrant je suis d'accord mais c'est mieux que perdu non?
C’est bien le gouvernement qui a pris cette décision, personne d’autre que je sache! J’aurai mentionné de la même manière qui que ce soit d’autre. C’est vous qui en faites un “débat politique “, pas moi.
Ne parlez pas d’argent bloqué pour les vacances ou autre, vous ne connaissez pas ma situation. Je n’ai pas non plus de leçon de morale à recevoir. J’ai le droit de dire ce que je pense.
Bref, je voulais simplement répondre à votre question de départ et voilà où ça mène, désolant.
Tous ces échanges n’ayant rien à voir avec le sujet initial de la discussion, je ne vous répondrai plus alors pas besoin de perdre de temps à me répondre.
Je souhaite néanmoins bon courage et bonne chance à toutes les personnes dans la même situation que moi et oui, il y en a !
je ne vous ai posé aucune question en fait.
Je vous ai répondu au contraire en essayant de vous expliquer pourquoi cette ordonnance.
Quelle dérange je le comprend .. mais encore une fois si elle n'avait pas été prise...
est ce que cela n'aura pas été pire?
Imaginez toutes les agences ou croisiéristes qui ne peuvent rembourser car pas de liquidité pour rembourser.? faillite? et là comment récupérer les sommes déjà versées?
Ceux qui ont vécu la faillite de TAAj s'en souvienne.. s'ils avaient été 100 dans ce cas là???
Comme dit des fois il faut réfléchir ne vous en déplaise.
et normalement effectivement quand on prévoit une croisière ou des vacances en général..c'est qu'on prévoit de dépenser cet argent.. donc normalement on en a pas besoin pour manger...
Bonjour Nathalie.
Sans vouloir faire de polémique inutile je me dis que si les agences ne pouvez pas rembourser les clients sur les croisières annulées des mois de mars et avril sous peine de faillites, comment vont elle faire pour rembourser les six ou huit mois de croisières annulées au bout de la période de cette fameuse ordonnance gouvernementale et comment ont fait les agences des pays non concernés par ces ordonnances.
On verra bien, mais je pense que beaucoup de leurs clients seront déçu au moment de récupérer leur argent et qu'il ne restera pas grand chose dans les caisses.
Et oui c'est bien évidemment un risque😕..
Je pense que c'est bien pour cela qu'ils essayent de faire utiliser les avoir par les clients sur de nouvelles réservations.....
pour cela que c'était important que les croisières redémarrent..
On saura au bout de ces 18 mois si c'était une bonne solution.. ou si c'était juste reculer pour mieux sauter😐
Bonjour
Et pensez vous qu'il est normal que les agences de voyages encaissent les paiements de leurs clients, ne les reversent pas (ou beaucoup plus tard ) aux véritables prestataires, et les conservent dans leurs caisses pour assurer leur trésorerie?
C'est le travail et la mission des banques de financer la trésorerie de ces sociétés, elles ont les compétences et le savoir pour le faire (ou ne pas le faire!), et ce n'est certainement pas aux clients d'assurer cette mission. d'autant plus que visiblement, ils ne le savaient pas, pensant que leurs versements d'acomptes étaient reversés immédiatement aux entreprises prestataires.
Ce problème, provoqué par le virus, a fait ressortir cette anomalie du système, inconnue du public jusque là. L'ordonnance gouvernementale n'a fait que constater cette anomalie, pour intervenir en catastrophe afin de sauver des sociétés qui vivaient et survivaient avec l'argent des clients, sans que ceux-ci ne soient au courant.
je n'ai pas à trouver cela normal ou pas.. à dire vrai je ne le savais pas..
comme vous l'avez dit nous avons tous appris des choses avec cette pandémie.
Après on choisit une agence de voyage. et on accepte les règles quand on signe un contrat..certes il faut le lire..jusqu'au bout.
Donc après choisit en connaissance de cause?
Je crois qu'on fera tous plus attention à ce qu'on signe après cette période..
Désolé, mais dans ce cas précis, il ne servait à rien de lire ou d'accepter les conditions générales, pour deux raisons:
La première , c'est que la destination de vos fonds, c'est de la cuisine interne entre la Cie de croisière et l'agence de voyage, et ça ne figure pas dans les conditions générales;, donc les clients ne pouvaient pas le savoir.
La deuxième, c'est que les conditions générales ont été de toutes façons remises en cause, à postériori, par une ordonnance gouvernementale.
Donc, que valent les conditions générales, sinon pour la protection d'une seule des parties?
Bonjour
Et pensez vous qu'il est normal que les agences de voyages encaissent les paiements de leurs clients, ne les reversent pas (ou beaucoup plus tard ) aux véritables prestataires, et les conservent dans leurs caisses pour assurer leur trésorerie?
.
Bonjour,
Lorsque vous achetez une prestation vous ne savez pas à quelle échéance il est prévu que le prestataire doive régler ses fournisseurs...
C’est le cas pour les artisans et les entreprises ainsi que de nombreux intermédiaires.
Cela s’appelle le crédit fournisseur et c’est comme cela que fonctionne l’économie...
même si cela peut parfois avoir des répercussions négatives sur l’acheteur..
Bonjour, je connais bien le principe du crédit fournisseur,
Mais , dans la plupart des cas, lorsque j'achète quelque chose, je suis livré immédiatement, et le problème de la relation entre mon vendeur et son fournisseur ne me concerne pas, et ne présente aucun risque pour moi
En ce qui concerne les croisières, la prestation ayant lieu le plus souvent quelques mois plus tard, les clients n'avaient absolument pas conscience que leurs fonds se trouvaient dans la trésorerie des agences, et rien ne pouvait le faire soupçonner.
Il aura fallut le problème du virus et des annulations pour faire ressortir le risque, et l'ordonnance du gouvernement remettant en cause les règles de remboursement et les conditions générales, démontrent bien le peu de confiance que l'on peut avoir sur ces conditions générales
Bonjour, je connais bien le principe du crédit fournisseur,
Mais , dans la plupart des cas, lorsque j'achète quelque chose, je suis livré immédiatement, et le problème de la relation entre mon vendeur et son fournisseur ne me concerne pas, et ne présente aucun risque pour moi
En ce qui concerne les croisières, la prestation ayant lieu le plus souvent quelques mois plus tard, les clients n'avaient absolument pas conscience que leurs fonds se trouvaient dans la trésorerie des agences, et rien ne pouvait le faire soupçonner.
Il aura fallut le problème du virus et des annulations pour faire ressortir le risque, et l'ordonnance du gouvernement remettant en cause les règles de remboursement et les conditions générales, démontrent bien le peu de confiance que l'on peut avoir sur ces conditions générales
C’est le cas pour tous les prestataires de service, et de la même manière, lorsque vous faite appel à un artisan ou à une entreprise, vous versez en général des fonds avant la réalisation des travaux.. ou lorsque vous achetez sur plan, les avances aux syndic, etc..
A noter que cela ne change pas fondamentalement le problème si vous versez les fonds directement à la Cie de croisière, avant de faire la croisière... sauf à penser que la garantie de l’agence n’a pas de valeur.
Je doute que si cette pratique avait été connu préalablement cela aurait modifié le choix des achats d’une croisière pour ceux qui préfèrent passer par une agence, d’autant que toutes les agences de voyage fonctionnent sur ce même modèle... et pas seulement pour les croisières.
Enfin, je ne vois pas pourquoi une entreprise devrait indiquer à ses clients les conditions de paiement qu’il a négociées avec ses fournisseurs.
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.