Première visite sur ce site que j'ai tout de suite apprécié.
J'ai 30 ans et après plusieurs voyages en afrique de l'est je souhaite découvrir l'Asie (Inde, Pakistan et tous les autres pays en -stan)
Je souhaite partir au Pakistan en avril 2006, mais après avoir connu les joies des transports publiques indiens 🤪, je souhaite être autonome et ne pas abusé des transports en commun.
J'ai pensé à louer ou acheter une moto voire une voiture sur place et la revendre après mon périple.😉
Ya t'il un précurseur qui peut me renseigner et me donner ses conseils sur ce type de voyage au Pakistan.
Part ailleurs est-il possible de se rendre en ce moment du côté de Gilgit et quels sont les sites pakistanais à ne pas rater.
Concernant le visa est il vraiment compliqué de l'obtenir sur paris.
Bon vent à tous et à bientôt dans une guest-house...
Ma foi je passe la moitie de ma vie entre le Pakistan et l'Afghanistan et je ne sais pas quoi te donner comme conseil. Just go there and see what happens! ;)
Plus serieusement, au Pakistan tu trouves tout ce qui se fait en Inde. Enfin, surtout a l'Est, alors t'as qu'a aller sur Lahore, acheter un bonne vieille Enfield qui crache plein de pollution et te lancer a l'aventure... quoique niveau cout du carburant je t'aurais plutot conseille l'Iran! ;) Sinon niveau conduite et code de la route attends toi a un chaos de type Inde en pire. Rien que pour ca il est preferable d'acheter plutot que de louer, au moins si tu bousilles tout c'est pour ta pomme... si tu survis evidemment! 😏 Quoique je ne connais rien a la location au Pakistan, j'ai jamais essaye. Si t'as un budget mega restreint et des mollets de bucheron tu peux aussi le faire en velo. J'ai croise une suisse comme ca une fois qui s'imaginait qu'elle survivrait au nord en velo. Remarque je l'ai jamais revue, in sha' Allah elle a peut etre survecu! 😄
Sinon les sites a ne pas rater c'est euh... ben le Pakistan et l'Afghanistan. Du nord au sud, 🙂 sachant que la Pakistan est moins cher et plus securise selon les endroits que tu comptes frequenter. Mais en meme temps tu m'as pas du tout cause Afghanistan alors je m'egare... 😇 Pour le visa je ne suis pas de bon conseil, je l'ai toujours obtenu dans un quelconque pays frontalier. Mais je pense que l'ambassade de Delhi par exemple est probablement moins parano que celle de Paris... a verifier. Au pire tu peux prendre un vol sur Delhi, faire ton visa la bas en 24h et prendre un bon vieux train pour Lahore.
Sois quand meme prudent et n'oublie pas ton appareil photo si tu comptes n'y aller qu'une fois, mais j'en doute! ;)
Je pense effectivement acheter une moto, pour la revendre inch'Allah après.
C'est vrai qu'en cosultant ce forum, l'envie de découvrir ce pays à priori fabuleux m'excite de plus en plus. Toi qui y va souvent peux tu me dire quel est le climat envers les occidentaux et peut on aller dans le nord du côté de Gilgit.
voici quelques infos précises pour préparer ton périple. Un coupe d'amis (avec leur enfant de 8 ans) ont sillonné l'été dernier tout le Nord Pakistan avec des motos achetées sur place.
Il ont fait un sacré beau trip et ce sont bien éclatés (Pindi, KKH, Skardu, traversée du Deosaï, Khunjerab Pass, de Gilgit à Chitral en passant par le Shandur Pass puis Peshawar, Pindi).
voici les infos concernant l'achat des motos (ils ont acheté des 125, modèles les plus courants là-bas, donc facilement réparables) :
moto achetées auprès de Nomi Mughal (email : chand_mughal@yahoo.com ), "City Autos" N-20 Circular Road. Rawalpindi. C'est le quartier des 2 roues. On trouve là tous les concessionnaires et revendeurs.
C'est à 300 m du Regent (Hotel) -bon rapport qualité prix- dans Committee Chowk.
Une moto négociée à 750 euros et l'autre à 850 (occasions). Neuf ça vaut 1000 euros la moto. Il faut négocier et faire écrire un prix de rachat (qui sera à revoir évidemment à la baisse au retour...). Enfin, en bataillant un peu, la "location" de leurs 2 motos a coûté 200 euros...
Ils n'ont pas eu de problème mécaniques majeurs en dehors d'un peu de casse suite à des chutes sur des pistes très mauvaises.
Je pourrais te donner l'email des amis en question en privé si tu souhaites plus de détails.
Très bon voyage à toi dans ce pays taillé pour la moto !
je te remercie pour tes infos qui me confortent dans mon choix. Plus je me renseigne et plus le Paki me fait rêver. Connais tu personnellement ce pays?
Encore merci pour ton message, je te souhaite bon vent pour tes prochaines aventures. 😉
Oui je connais bien le Nord du Pays. Je m'y suis rendu chaque année pendant près de 10 ans pour des séjours de 2 à 3 mois (pour reportages, treks, découvertes, aller voir des amis).
C'est un pays fabuleux, ça respire l'aventure et les gens sont top. Il faut oublier tout ce que l'on peut lire ici sur le pays. Ca n'a rien à voir sur place. J'ai co-écrit un livre qui vient de sortir aux éditions Transboréal. Tu peux y jeter un oeil ça te devrait te convaincre définitivement dans ton choix. Tu peux en voir des extraits sur la page d'accueil du site www.transboreal.fr
bonjour,
Surtout ne pas hésiter, le Pakistan est fabuleux!!! J"attends avec impatienc emon prochain trip là bas. Le pays est magnifique, du nord au sud, avec une preférence pour le nord, tout de même. Depuis presque 20 ans j'y passe plusieurs mois par an, et je ne m'en lasse pas. Les gens sont très hospitalliers et ouverts. Rien à voir avec toutes les bétises que l'on entend en occident.
J'ai voyagé seule ou avec des amis(es), par toutes types de transports, et jamais le moindre prob.Il faut simplement adapter son compartement à leur sensibilité. La région de Hunza est superbe fin mars début avril, lorsque les cultures en terrasse sont couvertes des fleurs d'abricotiers et d'amandiers.
Si tu veux d'autres infos tu peux me laisser un message, ou ton n° de tel.
à plus tard. Si tu pars en couple, ta copine aura plus d'accès aux populations que toi, et pourra plus facilement faire les photos
salut Chandi, l'achat d'un vehicule ne doit pas etre tres complique au pakistan par contre le raiseau routier du nord du pays et franchemant lamentable, prepare les coussins...
en avril en plus les colles pour aller a gilgit ne serons peus etre pas encore tres praticable (fonte des neige)
sinon un super endroit pour se laisser aller tranquilement c'est a cotet de chitral (les valleys kalash) particulierement la valley de Birir, petit coins de paradis... reelement les gens sont vraiment tres acceuillant et si tu sait y passer un peu de temp tu deviendra peut etre aussi un peu kalash...!
se sont les gens les plus extraordinaire que j'ai rencontre depuis que je voyage....
pour le visas, je ne connais pas les conditions d'optention en ce momment, avant 2001 il ete tres facile mais vus le climat geopolitic du momment mieu vaut si prendre a l'avance je pense.
bon trip
Oui oui, bien sur que tu peux... c'est meme plutot courant. Je crois que tu peux refaire ton visa sans problème à Lahore mais je n'ai jamais essayé. Sinon à Islamabad évidemment! Enfin bref, tu peux le refaire c'est garanti. 😉
je compte renter au pakistan par l inde fin juillet, avec un visa d un mois...Envie de montagnes...Je voyage sans bouquin, qu est ce que tu me conseille?? Une autre question...Je suis partis pour 1 an, et j ai donc un budget correct mais un peu serrre..6 a 7 euros par jour...En inde, pas de probleme bien sur, mais au pakistan t en pense quoi...?? merci d avance...
Pfiou... quoi te conseiller pour un mois... aucune idée! Fonce au nord en tout cas, si tu veux des montagnes tu vas être servi! Je t'envoie un message privé pour te conseiller un truc qui t'aidera à t'orienter au Pakistan. Mais en juillet... j'espère que tu sais que le Pakistan est le centre météorologique de la mousson! 😉
a propos des livres pour te guider, il y en a 1, écrit par une anglaise, mais dont j'ai oublié le titre exact, et que jai acheté il y a plusieurs années, à Gilgit.
6 / 7 euros par jour, c'est pas énorme, mais tu peux essayer le stop sur la KKH, et tu devrais pouvoir économiser de temps en temps, le prix d'une chambre d'hotel en dormant sur un sharpoï, ou en te faisant inviter par des compagnons de voyage, les Pakistanais sont tres acceuillant et curieux des étrangers, tout dépend ensuite de ton ouverture aux autres. Si tu ne restes qu'un mois, c'est trop peu pour visiter tout le pays, contente toi du nord, en sachant que les distances ne veulent pas dire grand chose, le mauvais état des routes et les éboulis fréquents, peuvent bloquer ton périple pendant plusieurs jours.
Bon voyage
ben merci...Je compte juste visiter 1 ou 2 regions, je vais pas courrir pour 1 mois....Donc, les montagnes...Il n y a que pour le budget que j aimerai savoir, car tu dis que 6 ou 7 euros ca fait juste, et un autre me dis que c est pas plus cher que l inde...a savoir que je voyage le moins cher possible, guest house les moins cheres et que dalle pour la bouffe....namaste et encore merci...
Pas de panique! même avec (et peut - être, grace) ton budget sérré, tu arriveras à boucler ton séjour dans les sublimes territoires du Nord Pakistan, de belles rencontres t'y aideront, tu peut aussi essayer d'échanger un coup de main, contre un sharpoï dans un coin le soir venu.
Essaye avec les personnes qui travaillent pour l'A.K.R.S.P. (Aga Khan Rural Support Programme), ils seront peut - être d'accord pour ce deal. Les programmes de la Fondation Aga Khan (éducation, santé et dev. rural) sont très présents dans le nord, et tu y rencontreras des gens efficaces et motivés, toujours interessants et très ouverts.
Actuellement en Inde et voyageant en moto, j’aurais voulu savoir si il est possible de passe au Pakistan depuis linde avec une’ moto immatriculée en Inde. Et…
J'ai pour projet de rejoindre Tokyo depuis Paris, pour se faire j'étudie l'idée de passer soit par le Pakistan soit faire un détour par le Turkmenistan,…
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Mon fils qui est en Inde vient d'acheter une moto, il voudrait revenir avec en France en passant par le Pakistan... l'Iran... etc... Pensez-vous que ce soit…
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!