Mon fils qui est en Inde vient d'acheter une moto, il voudrait revenir avec en France en passant par le Pakistan... l'Iran... etc...
Pensez-vous que ce soit envisageable vu les évènements récents ou prendrait-il trop de risques?
Je ne connais pas les pays qu'il va traverser ... donc je suis mal placé pour en parler... mais quand même...
Il va traverser des pays tels que le PAKISTAN qui est un petit peu embêté avec les bases arrières des talibans, l'IRAN qui est un petit peu agité avec l'opposition et qui doit chercher des espions partout (voir ce qui est arrivé à la jeune étudiante française)...ensuite ce sera l'IRAK qui autant que je sache est encore en effervescence et occupé par les américains..... puis la TURQUIE....
Il est jeune... sans doute entre 25 et 30 ans... il aime les incertitudes et l'aventure... Il sera sans aucun doute bien servi... à moins qu'il soit "légèrement maso".......
C'est sans doute parce que je suis un "vieux" que je dis cela...mais faut être vraiment "givré" pour le tenter.
Maintenant, s'il connait tous ces pays, qu'il en parle la langue et qu'il dispose d'appuis, de beaucoup de temps et de pas mal d'argent...
...et pourquoi pas la traversée de la CHINE puis la RUSSIE...?
En tout cas s'il le fait, il pourra écrire un livre...
PS: Son voyage lui coutera sans doute bien plus cher que les frais de transport de sa moto en conteneur.
Bonjour Corinette, bravo pour votre fils. je découvre un peu tard le message, et je suppose qu'il a rencontré des difficultés pour obtenir son visa pour le Pakistan à Delhi...
S'il est sur la route, je le croiserai courant avril ! Je pense partir de France vers l'inde début avril avec ma moto si j'obtiens mes visas Iran et Pakistan à Paris.
En ce qui concerne les évènements, je crois qu'il faut être conscient que le principal danger est comme ici sur la route. La traversée du Pakistan se fait en convoi et il est prudent d'opter pour de même dans le sud est de l'Iran en raison du caractère désertique de cette région.
Où en est-il ?
A bientôt.
PS, je rentre d'inde et ma moto me suit par bateau.
merci pour votre mail...
il a téléphoné tout à l'heure...il est actuellement à Vanarasi où sa moto est remise en état et il est en train de faire toutes les démarches: visas , carnet de passage au douanes.
il est en Inde jusqu'au 17 avril.
je lui transmet votre mail et je vous donne son pseudo sur le forum: tommy4000,
ce serait sympa de vous contacter.
Je ne connais pas les pays qu'il va traverser ... donc je suis mal placé pour en parler... mais quand même...
Mais quand meme je vais ouvrir ma gueule pour repeter ce que j'ai cru comprendre en regardant tf1 avachis sur mon canape une canette a la main...
Deja la traversee du pakistan s'effectue sans problemes et sans escorte, c'est du moins ce que m'ont raconte 4 motards a lahore (frontiere indo/pakistanaise). Les escortes, c'est entre islamabad et gilgit que c'est obligatoire ( gratuit) Deuxiement, si tu crois que ce pays est remplis de mechants musulmans barbus terroristes et polygames tu te trompes ( il est question de 15 a 20 000 talibans MAXIMUM sur le territoire pakistanais, enfin plutot dans les zone tribales a l'ouest, ou les lois pakistanaise n'ont plus prise depuis 10 ans. Sur un pays de 160-180 millions de gens, je te laisse calculer le pourcentage de mechantpasgentils)
Et comme je connais un peu le pays pour y avoir sejourne 5 mois et demi en 2009, je peut te dire que l'acceuil y est fabuleux, et ce partout (sauf a islamabad et karachi et lahore, grandes villes oblige) En ce qui concerne la difficulte de voyage au pakistan, tu tombes en rade avec ta moto dans un coin paume, deja premierement tu commences par aller boire un the chez des gens qui t'inviterons sans attendre (ce que j'ai entendu le plus souvent en 5 mois c'est "welcome in pakistan my friend, what can i do for you, you are my guest"), se demerderons pour trouver une solution pour reparer, pour trouver un voisin qui parle anglais au besoin ( l'anglais est tres rependu)...En ce qui concerne l'argent...c'est juste le pays le moins cher que je connaisse, on vis bien avec 200 euros/mois, transport compris. Ce pays, j'y serais deja depuis 2 semaines si j'avais encore mon genoux droit valide pour la rando. Au lieu de ca, je m'emmerde au vietnam actuelement ( je vais m'enfuir de ce trou d'ici peu pour le laos...)
Pour l'iran, c'est la meme, juste que le niveau de vie est un peu superieur. Et pour ce qui est de clothilde Reiss, c'est tres con pour elle, mais elle savait surment qu'un touriste (surtout avec plusieurs visas iranien sur son passeport) ne doit pas prendre de photos durant les manifs, elle l'a fait, elle a joue, elle a perdu. J'y passe un mois en octobre...je te raconterais a l'occase.
Je vais te donner aussi une petite lecon de geographie: pas besoin de passer par l'irak pour aller en turquie depuis l'iran...
Par la chine...c'est plusieurs dizaines d'euros par jour pour circuler avec un vehicule motorise venant de l'exterieur du pays. Quand a la russie, c'est bien plus dangereux et onereux que l'iran et le pakistan reunis.
Pour finir, il est peu etre legerement maso le jeune motard, mais c'est surement plus interressant que d'aller en club vacance pecher la langouste dans les colonies... Et si tout ceux qui l'avait fait avant ecrivaient un livre, les librairies seraient saturees...
... bon n'ayant pas d' télé j' n' m' rends pas bien compte de la violence d'un tel plaisir ...
Bonjour
Et bien voilà de l'information sur le sujet plus en phase avec ce que je sais suite à mes différentes expériences de voyage à moto... m'zi... Il me reste à fouiller un point important le passage Pakistan / Afghanistan / Tadjikistan ou bien la formule Pakistan / Chine / Kirghizstan... je retiens le fait que la circulation en Chine... c'est plusieurs dizaines d'euros par jour pour circuler avec un véhicule motorisé venant de l'extérieur du pays ... affaire à suivre donc !
Arvella
Tout d'abord, je suis plutôt content de voir que le projet est faisable sans risques autres que ceux que je connais ailleurs (au passage, je ne connais pas ceux des "club vacance pecher la langouste dans les colonies" car je ne vais pas dans les club de vacances et les langoustes je les achète aux pécheurs).
Ce que je pensais être difficile me semblait être surtout les passages de frontières... et un récit que j'avais lu et qui indiquait que la traversée d'un de ces pays était étroitement surveillé...
En tout cas merci d'apporter ces précisions... et si j'ai blessé quelqu'un en disant qu'il devait "être maso ce jeune motard" je présente ici mes excuses les plus plates... Mon propos en tout état de cause ne voulant pas être insultant, ni même agressif... d'autant que je n'ouvre jamais ma gueule depuis un canapé surtout avec une canette parce qu'il est trop bon de s'y reposer...
Par contre, pour son récit de voyage... je suis preneur... et pour les leçons de géographie, garde les...
Arvella, je pense que tu ferais mieux d'eviter l'afganistan, surtout a moto. Certes, il est possible d'obtenir un visa afghan dans l'heure a peshawar moyennant 30 dollars, mais apres, sorti de kaboul et de certains coins encore paisibles au nord est, c'est un peu la zone, la partie sud du pays grouille de barbus pas gentils, quand au reste, c'est racket, arnaques et autre desagrements resultant de 30 ans de chaos dus aux guerres. Bref, il n'y a plus de lois, et de toutes facons personne pour les faire respecter...
Pour ce qui est du passage pakistan chine tadjikistan, tu devrais t'en sortir pour pas trop cher si tu expedit la chine en 4 eme vitesse. La route est bonne pour qui a une bonne moto. Seulement, j'ai ouie dire que les 200 premiers km apres le pakistan n'etait pas possible en individuel. Pietons et cyclistes ont obligation de monter dans un bus. Aucune idee pour les motos...
Autrement, pour eusebius... Bah oui, moi j'aime pas les pays tropicaux, a chaque fois je me fais niquer je prend la flotte 3 jours sur 4. Faire du tourisme me gonfle, je prefere la rando. En plus, il y a que du trou du cul qui se laisse ballader en minibus et qui fait le tour du pays en 2 semaines. Comme les vietnamiens ne parle pas anglais et que je voyage seul...Bah je me fais chier...pas grand monde a qui parler, personne avec qui voyager...J'aurais voulu faire le nord ouest a moto, mais il fait que flotter...J'espere que je serais plus chanceux au laos...
Arvella, je pense que tu ferais mieux d'eviter l'Afghanistan...
Bonjour Thonyf et les autres...
M'zi de tes conseils !
Voilà la partie de l' Afghanistan que j'envisageais de traverser... sinon la Chine comme tu l'indiques. J'ai des retours de cette traversée chinoise mais rien de net... Un side-car actuellement en Mongolie
http://www.thetimelessride.com serait à un moment donné susceptible de passer par là.. mais rien de définitif sur ce projet donc je vais bien voir... Je sais bien que l'improvisation est de mise et j'aime ces situations sauf qu'un blocage total peut quand même perturber un voyage qui exclue les difficultés pour les difficultés... Les récits motards regorgent de lignes à propos d'épiques passages de frontières .. je cherche autre chose... quant à la véracité des faits je suis plus que dubitatif sur certains récits... bref je vais voir...
La solitude dans le voyage peut être pénible... un copain a roulé à moto au Brésil 3 mois ... il en est revenu "dégouté" souvent seul peu de contacts .. etc.. les vrais voyageurs connaissent tous cela... On imagine bien le pourquoi des minibus à t.. du c...
Allez demain sera un autre jour... il faut parfois s'obliger d'enthousiasme !
Arvella' ha ha
Desole de te decevoir, mais va pas falloir compter traverser comme ca le corridor de wahran... Pourquoi ? Parce que les lignes rouges sur la carte ne sont pas forcement carrossables...Je ne pense pas (je ne suis pas sur) qu'un vehicule motorise soit capable de passer un seul des cols entre le pakistan et l'afghanistan sur la zone que tu designes. Deja que les 4*4 se frayent dificilement un chemin jusqu'aux derniers villages...Je connais un peu le coin, j'ai traverse a pied toute la zone situee au dessus de l'inscription PAKISTAN.
De toute maniere, si vraimment ca passais a un endroit ( peut etre boroghil pass) ca ne t'avancerais a rien que ce soit carrossable, car il n'est plus possible d'aprocher meme a pied les cols frontiere avec la chine et l'afghanistan. Je me suis fais refoule a kilik et mintaka ( frontiere chinoise, indique sur ta carte) et a champursan, un peu plus bas. Le militaires veillent au grain gentillement (on fini sous leur guitoune a boire du the et a bouffer du riz avec des lentilles)
Le seul moyen de quitter le pakistan par voie terrestre:
- par l'iran, un poste frontiere
- par l'afghanistan, mais juste par peshawar
- par lahore, direction l'inde
- et par la chine, via sost, ville situee tout au nord de la valle de hunza au bout de la karakorum highway...En chine, dans la region du xing xiang, quasi interdiction de faire autre chose que d'aller d'un hotel officiel a un autre et de partir en TO avec une agence officielle, la police veuille, et ils sont pas cool comme au pakistan. Certains on ose faire du camping sauvage ou aller boire un verre chez des locaux: denonciation, les flics arrivent en 10 minutes, tout le monde au poste.
Donc, pour te ballader en moto dans le corridor de wahran, il te reste cette solution: prendre un visa afghan a peshawar (30 dollars, fait dans l'heure sans problemes), filer au nord du pakistan, passer par la chine, entrer au tadjikistan et entrer ensuite en afghanistan par le seul poste frontiere ouvert. Ils laissent passer les gens sans visa 1 journee, en prenant le passeport en otage. Normalement, avec un visa tu passes, mais je n'affirme rien (surtout avec une moto) Le gros probleme, c'est que ca t'ogligeras peut etre a traverser le pakistan a la va vite( pour que le visa afghan ne soit pas perime avant meme d'entrer) et ca c'est une grosse erreur que tu regretteras.
Sinon, peut etre est ce possible d'avoir un visa afghan au tadjikistan, mais ca risque de pas etre simple si cela est faisable.
Pour finir, saches qu'il ne t'arriveras pas la meme chose au pakistan que pour ton pote au bresil. Un motard etranger, qui plus est francais (au nord, ils adorent ca car leur leader spirituel, l'agha khan, qui fait enormement pour eux, habite en france), dans pas mal d'endroits ca ne cherche pas d'amis...Tu coupe le moteur, et 10 minutes apres tu est assis devant une tasse de the.
J'ai deja passe la nuit chez des gens qui m'avaient invite a manger apres quelques minutes de conversation alors que mon hotel etait...a 15 minutes a pied. Toutes les randos que j'ai entrepris, a quasi chaque village traverse, je n'ai jamais fait plus de 100 metres sans finir chez des gens (des fois pour passer la nuit). Juste comme ca, car c'est la tradition d'etre hospitalier, que les touristes ca courre pas les rues, donc quand on en croise un on l'attrape et puis aussi certains savent l'image que donne les medias etrangers de leur pays, et ferons tout pour te prouver le contraire...
Le seul moyen de quitter le Pakistan par voie terrestre:
- par l'Iran, un poste frontière
- par l'Afghanistan, mais juste par Peshawar
- par Lahore, direction l'inde
- et par la chine, via Sost...
... que voilà des précisions dignes d'un forum Voyage ! Merci bcp et je ne sacrifierai pas le Pakistan pour un passage furtif en Afghanistan et cette option je la considérerai in situ pas avant trop d'inconnues avant d'y être...
Je vais aller faire un tour sur le web anglophone pour voir si un motard a trainé récemment ses bottes à Sost ... affaire à suivre...
Je confirme que la campagne du Moyen Orient, de l' Asie est très accueillante... l'équivalent en Europe est nettement plus difficile à trouver...
Arvella
Vous me faites rêver !
Moi je suis nul🏴☠️🏴☠️🏴☠️, je n'ai pas réussi à obtenir mon visa pour le Pakistan à Delhi, et de retour en France idem (pour repartir dans l'autre sens car je suis têtu) pour celui de l'Iran, sans explication, sinon que l'employé de l'ambassade à Paris, au demeurant fort sympathique m'a laissé entendre que voyager seul en moto était dangereux dans ce pays avec des chaleurs torides...
Mais je ne renonce pas, j'ai très envi de voyager dans ces deux pays.
Pour Thonyf surtout (mais les autres aussi )
Merci pour ces infos.
On voudrais se ballader en Iran (printemps2011) en 4x4 équipé en camping car et on voudrais des retours de préférence récents d'expériences similaires .
En particulier on ne pense pas coucher souvent dans les hotels mais plutot dans notre bagnole bien sur.
Toutes infos bienvenues.
RR.
Ne t'etonne pas si on ne t'a rien donne aux ambassades...
Si tu dis que tu veux faire de la moto, seul, dans un pays dit sensible, ca va forcement les faire flipper.
Pour obtenir plus facilement des visas pour ce genre de destination, passe par Action Visas...Et evite bien de dire ce que tu compte faire: admirer des ruines en tant que simple touriste plutot que la moto.
C'est comme que j'ai proceder pour partir au pakistan: Une resa d'hotel a 250 US/nuit pour faire riche ( annule apres l'obtention dudit visa), et j'ai dit que je voulais aller visiter la region Est, la ou c'etait calme. J'ai obtenu le visa de 3 mois alors que les taliban avaient commence leur offensive vers islamabad... J'aurais di que je voulais monter au nord ( passer par swat donc)ou aller a peshawar, ca aurait ete niet.
Direct a l'ambassade, 9 fois sur 10 c'est niet meme avec un beau dossier.
Autrement, pour ce qui est du camping car en iran, je ne sais pas, , , En bordure de grande agglomeration je le ferais pas, autrement en pleine campagne je ne pense pas que ce puisse etre un probleme. Faut demander aux locaux...(qui peut etre vous inviterons chez eux...)
Si j'y pense, je renverrais un message debut novembre si j'ai des infos, j'y suis en octobre...
Salut Arvella
J'ai abandonné l'est, je m'y suis mal pris pour obtenir un visa !
Je cherche à envoyer la moto aux USA, mais j'ai du mal à trouver des infos pour le dédouanement. Si ça ne marche pas, j'irai une fois de plus en Inde et j'achèterai une royal Enfield pour m'y balader. Mais les grandes plaines Américaines me tentent...😕😕
Hola !
... pas grave tu as des projets c'est bien l' principal...
Je suis allé en Amérique du Sud mais j'ai acheté sur place la moto c'est tellement moins cher et bien pratique finalement ... sauf lorsque l'on aime SA moto !
Pour le dédouanement ça doit pas être sorcier sauf qu'aux USA ils délirent grave en ce moment...
Bon courage et si j'ai d' l'info j' t' la balance fissa ...
Arvella
C'est dingue ce que les gens s'imaginent ahahah! Je viens de tomber sur ton message.. Je regardais pour rentrer de Dubai en France en moto en passant par l'iran et la Turquie
Faut que je me renseigne un peu pour l'iran. Je connais pas du tout..
Je projette d'aller en Inde en moto. Pour y aller j'aimerais passer par l'Iran et le sud du Pakistan (Karachi). Est-ce que quelqu'un a passé par là récemment?…
Voilà je vais me lancer d'ici janvier, départ pour Dehli affin d'acheter une moto royal enfield et retour en suisse par la route! Pour ceux qui auraient fait…
Je souhaiterai aller d'iran au pakistan pour in fine l'inde du nord auriez vous des infos sur les modalités RECENTES pour traverser le pakistan?? Quelles sont…
J'ai pour projet de rejoindre Tokyo depuis Paris, pour se faire j'étudie l'idée de passer soit par le Pakistan soit faire un détour par le Turkmenistan,…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
