Bonjour,
Je retourne une nouvelle fois comme l'an passé de mi décembre 08 au printemps 09 en 4x4 bien préparé au Mali et au Burkina Faso. Je souhaite repasser par le pays Dogon que j'ai vu trop rapidement et rejoindre le parc national du Pendjari et ensuite le Bénin. Je connais déjà bien l'est du Burkina entre Ouaga et le Sénégal et j'y repasserai en remontant.
Je cherche un intinéraire sympa et des étapes intéressantes (rencontre avec les habitants, ong, village haut en couleurs etc...) avec bivouacs et auberges de temps en temps. Je sais prendre mon temps.
Mon parcours serait à peu près : Bandiagara, Ouahigouya, Dori (Gorom-Gorom pour le marché et autres), Fada-Ngourma et Parc National du Pendjari.
Quels sont les lieux et/ou les activités ou fêtes à ne pas manquer ? Quels sont vos expériences ? Les problèmes éventuels ? Vos contacts m'intéressent.
Merci par avance pour vos conseils. Je rajoute, je suis passionné de photos (si vous voulez voir http://maslaborie.com/) ça compte aussi
Auberge TOGONA greniers alignés devant;(ancienne ferme) a un grand espace pour 4x4 et CC sous les arbres :
wc, eau robinet du puit (filtrée) pour douche et lessive petites chambres sympas repas pas cher sur commande avant 17h ou la veille pour + de choix.
Garde les véhicules si visite du DOGON (vélo ou autre)
ATTENTION !!! les flics de BIANDIAGARA, vous prennent pour des pompes a frics. 😠
Mettre la ceinture (même si les maliens ne l'ont pas) ont nous prends les papiers du véhicule, nous emmènent au poste. Il faut perdre beaucoup de temps (+ 1/2h) pour réussire à descendre le prix de 15000CFA à 5000CFA . 🙁
La piste de KORO c'est de la latérite. Dans les passages de ponts il y a quelque fois des trous.
Si une branche au milieu de la piste c'est aussi un trou !!! 😛
bonjour, je ne connais pas la route au delà du pays dogon. pour Bandiagara, nous y sommes allés ce mois d'août. aucun pb avec la police (où étaient-ils ?). je te conseille l'hotel La Falaise au grand rond point de l'entrée sur la route venant de Mopti. c'est la fin du goudron aussi. c'est probablement l'hotel le plus dynamique du coin. http://www.hotel-lafalaise-mali.com/page%20accueil.html
bon étape confortable pour ensuite rayonner vers le pays Dogon qui est très accessible sur la piste. compter au moins 3-4 jours sur place car les plus beaux endroits sont accessibles à pied, sans avoir besoin d'être un sportif de haut niveau. dans les villages, nbx "campements" au confort sommaire mais propres.
le cheval blanc (kambary) est bien aussi, plus tranquille mais plus cher et un peu en perte de vitesse. la piscine était douteuse.
http://www.kambary.com/
je te conseille les services de Baba Napo, dogon pure souche de la famille qui fait les teintures indigo à Sanga. il dirige une agence de guides : babanapo@yahoo.fr. prestation personnalisée, sérieuse. compter 25000 CFA la journée pour deux avec repas compris. pour les noix de Cola, je te conseille de les acheter avant : 25 à 50 CFA pour une noix sur un marché (Mopti). sur place c'est 2 à 3 fois le prix pour les toubabous. de toute façon c'est un produit d'importation des pays plus humides. il est fortement conseillé de prendre un guide pour voir et comprendre les choses. à Sanga, l'ambiance devient plus tendue et pour un prix équivalent.
pour finir :
bon voyage
j'aimerai bien connaître l'état de la piste Ouagadougou - Bandiagara car nous allons peut-être y aller incessament.
merci
Bonjour,
Merci pour ces renseignements très précieux, j'en connaissais déjà une partie car j'y suis allé en début de cette année mais je découvre une bonne étape avec "l'hôtel de la falaise" pour se refaire une santé et prendre une bonne douche. Moi je navigue beaucoup en bivouacs et dors dans le Land qui est bien équipé pour ça ce qui me donne une grande liberté. Je te renvoie l'ascenseur et te conseille le guide que j'avais rencontré à Bandiagara (sur conseil d'un voyageur français rencontré sur place) il m'a fait découvrir des villages du pays Dogon qui ne sont pas souvent visités. Regarde mon site sur la page du Mali tu trouveras son adresse c'est Souleymane http://maslaborie.com/
Quand souhaites-tu y revenir, tu dis vouloir connaître l'état de la piste Ouaga -) Bandiagara pour un voyage prochain ? Moi je pars en décembre et reviens en mars 09, nos routes se croiseront peut-être.
Si tu veux que nous en parlions tu peux m'écrire en MP. Je suis assez friand des visites hors renseignements des guides (papier) et je prends du temps pour saisir les opportunités.
Merci encore,
Gérard
Merci pour l'info, tu as l'air de connaître la route, as-tu des infos à me passer sur des contacts que tu aurais pu avoir (association, habitants ou autres) sachant que je me dirigerai vers le Pendjari et le Bénin et la Togo.
Par avance merci,
Gérard,
Voici un extrait de mon carnet (qui doit devenir blog) de route.Après OUAGA nous sommes descendu sur PÔ et sommes allé à "NAZINGA". Très belle réserve !!! Eléphants tte l'année et beaucoup d'autre bêbêtes !!!
Nous ferons l'est +BENIN/TOGO en 2010.
En général le bivouac est dans la nature ou à proxi.... de village, mais autour des grandes villes nous cherchons une auberge ou ont peux être acceuilli avec notre couchage (tte toit)
Voici l'extrait :
Au revoir Mopti! . Direction le pays Dogon. Arrêt avant Bandiagara à l’auberge restaurant Togona. A recommander pour les 4x4. Il faut commander le repas en avance c’est très courrant en Afrique C’est une ancienne ferme bien aménagée avec un terrain clôturé, ombragé, douches et wc ( gamme moyenne) sans tablette, eau (puit) au robinet donc lessive. On peut y laisser son véhicule et partir en visite sans risque.
16 & 17/février. Ce matin pas de soleil et brume, on décide de faire la plaine du Dogon.
A Bandiagara un policier nous verbalise pour manque de ceintures. Personne ne les attache et après 3000 km ont les oublient vraiment. Gaby n’est pas d’accord et ont se retrouvent au commissariat central. Après + de 30 mn de transaction, la somme est divisée en 3 mais sans papier (ils se mettent tout en poche !). Ont se consolent par la beauté du paysage et des villages traversés. Il a fallu payer au Chef pour cette photo, mais çà le méritait.
Xxxx case à palabre : Sogamagourou
Avant Bamba, village du bas de la falaise un bruit persiste. La tête d’amortisseur arr/drt est cassée. Il faut rejoindre Douentza pas d’autre route que la piste cahoteuse et sablonneuse. C’était jour de marché, il y a du monde sur les chemins et un bus est en panne depuis 8 h ce matin (il est 16 h) Gaby a pitié du chauffeur et nous l’embarquons ! 45 km assise sur le vide-poche central en équilibre sur une fesse et le levier de vitesse sous la cuisse, en route pour une heure ! Pour nous remercier le conducteur nous indique un bon mécano. C’est réparé et soudé en ¾ d’h pour presque rien et actuellement çà tient toujours !Pas de cyber valable. L’auberge Gourma nous accueille dans la cour. Mauvaise nuit ‘le goudron’ est devant donc bruit +++ mob…, camion… etc…
Ce n’était pas 1 jour de chance ! Le lendemain ont fais un bout de route vers Hombori pour voir les rochers genre « USA » ils sont vraiment beaux.Ont vas à Boni pour les éléphants il ne sont pas là !!!!!
Demi tour pour re-Bandiagara par le goudron via Konna.
A Sévaré enfin un PC la famille attend des nouvelles ! Si vous passez par là, allez au « Foyer de l’Air », bière et sucreries les moins chères du Mali ! (face gendarmerie, route principale) tranquillité assurée.
Nous retournon à "TOGONA".
Xxxx
18, 19&20/02/08 Départ pour Sangha, visite de la falaise avec un guide en moto (je ne céderai pas ma place !) Très bonne journée, tout est superbe ; couleurs, odeurs, histoires, paysages et les habitants…. Ont reviendra ! Puis direction Burkina Faso.
xxxx
Dodo à Koro( la frontière ferme tôt ! ) dans la cour d’un «hôtel » crasseux. Ont n’utilise pas les douches ni les wc ! De + c’est bizarre ; il y a un passage continuel d’hommes qui viennent pour… de la bière ???? J’ai attendu qu’il fasse nuit noire pour mon pipi !!!
Le matin surprise les vautours sont là ! A 10 m de nous ! Cà fait froid dans le dos !
Xxxx
Pour rejoindre Ouagadougou la piste n’est pas trop mauvaise. Repas ‘maquis’ et achat gros panier à Ouahigouya dans une assos de femmes.
Est li vrai que les passe-avants ne sont plus délivrés pour entrer au Sénégal et qu'il faut maintenant avoir un carnet ATA même pour les véhicules de moins de…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!