N'étant plus limité dans le temps, je me décide enfin à partir en solo au Maroc, soit sur ma bonne vieille R 1100 GS de 96. Il faut dire que j'ai baroudé quelque peu avec elle.......ou peut être sur ma nouvelle R 1200 adventure , voire ma KTM 990 adventure.
Poireau du Maroc que je serai avec une expérience d'enduriste sur 4 temps (j'adore les poum poum de ces dernières), je suis à l'écoute de votre expérience pour décider avec vous d'un itinéraire, de la tenue et du matériel à emporter, et... et.... de la réglementation Marocaine....
Je recueillerai toutes les infos utiles pour que mon séjour, non limité dans le temps, soit au top. A savoir que j'apprécie le confort des hôtels mais également celui d'un bivouac improvisé.
Merci à vous et à bientôt pour vous lire les réponses que vous apporterez à mes questions.
1/ Quelle est la meilleure période ?
2/ Tenue vestimentaire?
3/ Matériels à emporter?
4/ Budget moyen pour 1 mois?
5/ Point de chute pour trouver des pneumatiques?
6/ Itinéraires?
7/ Conseils bivouacs?
8/ Pièges à éviter?
9/ Règlementations Marocaine?
10/ Coût de l'embarquement à partir de Barcelone?
Et si vous souhaitez partager quelques km de pistes avec moi, n'hésitez pas à me le proposer.
Sommes justes de retour de la vallée du Ziz (derriere l'Atlas a l'est) mais en 4 roues... Region magnifique pour laquelle nous avons le coup de coeur ! Nous comptons y retourner des que possible, cette fois en deux et 4 roues...
Nous avons eu la chance d'être 'entouré' pour cette première découverte du Maroc, ce qui n'est pas forcement indispensable mais oh combien appréciable !
On est également dans le sud aveyron... si tu veux echanger sur le sujet...
Alidade : Le petit repere sur un compas de marine qui vous indique le cap suivi...
Il semblerait que nous soyons presque "voisins". Nous sommes souvent à MILLAU et nous pourrions nous rencontrer autour d'un verre pour discuter de votre voyage. je recueille le max d'infos sur le sujet.
A bientôt
oui moi je pense que pour des premieres experiences c'est pas mal d'etre un peu aidé .... sans forcement suivre un programme standard. pour ca il faut trouver de bons conseils et pourquoi pas comme certains l'ont dit un peu cadrés....alors pour moi je suis en contact avec www.plein-maroc.net et ca se presente bien .on echange sur ce que j'ai envie de faire , d'un itineraire moins classique , de lieux que je veux voir , d'autres qu'ils me suggerent parceque moins connus ou cachés du grand public, le programme prends forme , tres complet . mon voyage est pour tres bientot et ca s'annonce tres bien et j'ai eu des contacts avec des gens ayant deja voyagé avec eux ....ils sont generalement plus qu'enchantés ...je vous donnerais des nouvelles..
salut à toi, je pratique également l'enduro depuis une vingtaine d'année, actuellement sur 4 temps 280 KTM, j'ai également en projet une rando Maroc pour 2011 sur un 600 XR ( n'étant pas vraiment un fin mécano, j'ai opté pour ce modèle tres peu compliqué et surtout pour lequel on trouve de quoi se dépanner partout au Maroc et en dernier lieu qui accepte toute les qualités d'essence existantes là bas) Je roule également ici sur un R 1200 adventure, mais il me semble impossible a amener ce genre de moto sur la dune surtout chargée avec saccoches et top case, à chaque chute tu dois décharger la moto, appeler au secours pour te faire aider a la remettre sur roues, impossible tout seul . à la limite le 990 KTM le fera mais j'appréhende un peu les problèmes d'injection sur place, personne ne sait encore dépanner correctement ce type de moto actuellement au Maroc ( quelques années a attendre encore )
J'ai une petite expérience du Maroc, j'y ai roulé 4 fois avec Eden Adventure ( organisation professionnelle sur place ) surtout sur le sud sans me soucier de quoi que ce soit. On monte sur une moto prête tous les matins aucun souci, rien à faire si ce n'est que de suivre le guide devant toi, donc aucune expérience de l'orientation ni de toute la logistique matérielle et hebergement.
Ces 4 randos m'ont vraiment donné l'envie d'etre autonome sur ma prochaine ballade, c'est à dire de gérer indépendament d'une structure pro mon itinéraire, ma monture, mon équipement enfin toute la rando
Il s'avère que ma petite expérience du Maroc me fait dire que pour une première sur le Maroc la formule en solitaire me semble dangereuse ( ça roule un peu n'importe comment la bas , camions, voitures, animaux etc )
les pistes sont également pleines d'imprévues ( pans de piste emportés par les eaux, éboulements, intempéries etc etc ) jecherche a m'integrer a un une ou plusieurs autres personnes pour cette premiere
On peut en discuter ensemble si tu le souhaites, je t'invite a me recontacter
A+
Je te remercie pour ce contact. Je ne sais encore si mon voyage se fera en 2011 ou 2012, et pas davantage si je roulerai sur une kt ou une gs. Ce qui est une certitude c'est que je partirai sans avoir à respecter un quelconque calendrier de passage ou de retour. Ce sera un voyage ou la priorité sera donnée au bivouac et à l'improvisation. tout cela pour profiter pleinement des lieux et des rencontres.
Mon choix de bécane se portera peut être sur ma bonne vieille R 1100 GS ou sur une KT 990 SMT ou adventure R.
Il me faut dans un premier temps déterminer la meilleure période météo pour un séjour de 1 à plusieurs mois, et prévoir mon itinéraire de départ de voyage à partir du Maroc.
Tiens moi au courant de tes projets et bonne route
salut à toi, je pense partir pour mars/ avril prochain, pour l'avoir pratiqué a plusieurs reprises cette période me semble favorable question chaleurs. il fera environ 25° dans le sud c'est une bonne température pour nous motos
mon circuit n'est pas encore fixé, je viens de récupérer un grand nombre de circuits pour Garmin aussi je dois faire un choix en fonction du temps à rouler et de la boucle souhitée. je t'en dirai plus des le moment ou j'aurai consulté un peu plus ces données.pourquoi pas faire quelques Km ensemble, on peu en reparler, je n'ai pas d'impératif de temps ni de période, on peux envisager de s'appeller si tu veux.A++
Je suis actuellement pas mal débordé suite à un déménagement. Je te propose donc de patienter jusqu'à fin octobre. J'aurais plus de temps pour préparer cette aventure. Reste en contact sur ce site car je vais changer de fournisseur net et de tèl.
A bientôt
Mois je vais au Maroc le mois d'avril 2011 c'est la meilleure période en moto sur tout le sud
Si ça vous dit en peut faire qq 1000 de km ensemble
Pour mois je vais avec une chopper pour la première fois mais les raouts sont excellents, avants j'ai fait le Maroc avec africa twin.
1/ Quelle est la meilleure période ? Avril mai
2/ Tenue vestimentaire? Moto des fois tres forid
3/ Matériels à emporter? Rein tu trouve par tout
4/ Budget moyen pour 1 mois? par jour avec essanse des E60/jour
5/ Point de chute pour trouver des pneumatiques?
6/ Itinéraires? par prochaine mail je t'envoi une parcour que j'ai deja fait
7/ Conseils bivouacs?
8/ Pièges à éviter? être triste le rest j'ai fait 3 fois le Maroc en moto pas une piege
9/ Règlementations Marocaine? respecter les code de route et les Marocaines et touts vas bien
10/ Coût de l'embarquement à partir de Barcelone? je ne sait pas
avis aux amateurs j'aierais bien faire pour fin 2011 debut 2012 une virée marocaine a moto. pour mon cheval je pense au 990R ktm. je connais les pistes du sud pour les avoir deja faites plusieurs fois en 4x4. je susi enduriste depuis 10 ans environs ais j'ai besoin d'espace, a l'heure en frnace ca devient compliqué de rouler. si vous etes tenté parlons en.... la formation d'un petit groupe serait cool!
pouquoi pas faire un rond ensemble , la période pourrait me convenir, pour l'avoir déjà fait 4 fois en 400 ou 600, ta moto me semble un peu lourde pour un sud marocain mais cela reste un avis personnel, a chacun sa monture.
On en reparle si tu veux
Je suis assez d'accord, la moto est peut etre un peu lourde mais je me demande comment charger de mes affaires perso une moto enduro simple. j'ai essayé y'a pas mal de temps de cela une 400xr et jamais de 600... autant que je m'en souvien c'etait pas mon genre de moto car a l'epoque je trouvait cela trop gros. Aujourd'hui les choses ont changé et j'ai qques années d'experience et si je pensais à une 990 c'est simplement parce que je reve de refaire le trajet que je viens de faire ce debut d'année au travers de la mauritanie et le mali en 4x4. Mais pour un maroc faut voir....
merci de ta propo pour faire une ronde ensemble... l'idée ma plait evidement... sais tu combien de temps tu souhaite faire sur place?
y'a un truc que j'arrive pas a decaler c'ets le calendrier car je ne suis libre que du 1er decembre au 15 fevrier maxi.
Si tu penses rouler au Maroc pour fin 2010, on a tout le temps d'organiser cette balade ensemble, je t'invite tout de meme a poser tes fesses sur un 990 KT ou 1200 Bmw et d'aller faire un peu de chemin avant de prendre une décision de ce type. a moins que tu n'envisage de faire que du goudron... si tu penses rouler dans le sud qui me semble etre une région à ne pas manquer, il y là beaucoup de pistes ensablées et plus les machines sont grosses et lourdes et plus c'est difficile.
Certain de mes amis l'on déjà fait en 1200 Adventure, a chaque fois que la moto se couchait dans le sable qui des fois mesure 30 ou 40 cm de hauteur , (parce que meme les bons arrivent des fois a se coucher), ils devaient démonter les sacoches chargées avant de les remettre sur roues (impossible tout seul de relever un 1200 chargé et planté dans du sable mou.)
J'ai déjà eu l'occasion de rouler 4 fois au Maroc en moto sur 250 , 400 et 600 Honda jamais chargée en bagage, cette fois j'envisage une formule en autonome pour le plaisir de faire la piste et de m'arreter quand bon me semble
On peut échanger quelques idées encore si tu le souhaite.
Pour te donner plus d'infos sur mon profil
j'ai 54 ans, roule en enduro depuis 15 bonnes années, pas de competes , juste du plaisir, je roule avec un 250 ou 400 Ktm , j'aime bien les grimpettes , j'habite en région Parisienne ( pas top!)je roule régulièrement 1 à 2 fois par mois avec des amis, je participe de temps en temps a des petits stages, toujours avec les potes. je pense etre avant tout un bon vivant
Cordialement
Bonsoir a tous,
je prend ce post en route, nous partons "normalement" conjonture franco francaise (( le 31 octobre pour 10 jours de piste au Maroc .
a peu de chose pres: fes ifrane, azrou, midellt, g du dades, nelob, vallée du Draa, lac Iriki et peut etre oasis de Finnt, tata et come bac.
nos motos 1200Gsa, si un de vous est par là , une bou f un tourd ensemble?
tel en mp
partir pour la fin d el'année c'est pas l'envie qui me manque! mais.... je n'ai pas de moto adaptée et quand je parle de m'y rendre je voulais dire pour année 2011 ou debut 2011.
d'ici à là j'aurais l'occasion de choisir et de trouver ma monture!
je viens de regarder le site de tiger et c'est vrai que ca m'inspire!
Bonjour,
Nous partons au début du mois d'avril, c'est mon 3ème voyage à moto au maroc.
Je pense que la meilleure saison reste le octobre pour la météo mais le printemps pour le paysage. On espère de la pluie pour l'économie locale mais pas trop pour l'état des pistes....
La GS1200 adv est tout a fait adaptée, même si un peu lourd dans le sable mou ou pour la relevé seul... mais tellement agréable à rouler !
J'ai déjà pas mal d'itinéraire que je proposerai au téléchargement sur mon site internet avec toutes les trace en format gpx
Je suis preneur de itinéraire entre Marrakech et Merzouga.
Nous devrions peut etre nous rencontrer... nos dates de départ seront (normalement) du 18 mars au 15/17 avril.
Nous partirons d'algesiras.(idem 2 gsa et une 800gs)
on echangera nos tel en mp en mars?
a bientot
thierry
Salut Tiger 3, quelle boucle envisagez vous d'effectuer ? sur quels types de pistes pensez vous rouler et comment allez vous gerer vos couchages ( hotel, bivouac, habitant ?)
Système de guidage choisi ?
Je pose beaucoup de questions désolé mais ne sachant pas encore trop comment organiser mon séjour, j'essaye de m'inspirer un peu des autres
merci de tes réponses
Motard 91
Bonjour Motard 91,
Concernant le guidage nous fonctionnons avec des GPS garmin 660 et moi un 60csx, donc map source pour les premier et moi avec ttQV (je sais je me complique la vie)
Nous partons a trois ou 4 motos mais d'autre groupe se forme, sur les forum gs et ktm d'autres motards se préparent aussi à partir au même dates.
Pour nous se sera bivouac et petit hotel (simple) il faut essayer d'etre le plus leger possible (si une GSA peut etre légère...)
Pour les piste a lors normalement roulante, mais en octobre , j'ai passé "mon test" de gros cailloux , mélé de sable)
je n'ai pas le tracé preci , c'est pas moi qui a fait le RB (c'est cool pour une fois).
je t'envoie les grandes ligne par mp.
a plus
tiger
salut
je me prenome xavier et je roule en 1150 gs adventure
j'habite brest en bretagne et j'ai deja effectué une balad eau maroc avec le gs en 2006 , je projète de retourner au printemps et pourquoi pas faire un bout de route ensemble
si ça te dit n'hésite pas à me contacter
a+
xavier
Hello Xavier ,
Je pars avec des potes qui roule en 12 aussi. notre départ est fixé pour le 1 avril de bergerac. nous passons par algesiras, . atlas et sud . 3 ou 4 motards, tu es membre de gsfr?
Tu es d'ou?
tu part quand? quel endroit de traversée? on change nos pneus au maroc et toi?
tu es plutot piste ou route? si meme periode si tu veux on s'echange les portable , meme si on doit encore patienter3 mois!!!
salut Thierry
Lors de mon dernier voyage j'avais pris le bateau à alméria pour une traversée de nuit .
Je ne suis pas un pro de la piste mais j'envisage de descendre vers zagora puis traverser l'atlas et remonter par le coté atlantique avec un arret à essaouira .j'ai pas mal de points gps que j'ai gardé depuis mon dernier voyage en 2006 .
je prévois de changer mes pneus au maroc .
a bientôt
xavier
Salut Xavier, ton message est sympa, pourquoi pas un bout de piste ensemble, je n'ai rien de fixé pour l'instand au niveau itinéraire, juste la moto qui est prete, un 600 XR préparé à neuf et du temps pour une balade en 2011. Je réside en région Parisienne mais j'ai un pied à terre à la Ciotat dans le sud , je dispose d'une grosse remorque . Je pense descendre les motos en remorque jusqu'à la Ciotat puis embarquer à Marseille à 20 km à peine .Si l'envie de correspondre un peu plus sur le sujet te dis, je prospose que l'on se passe un fil ou un un skype.
Motard 91
salut, je me présente saad, je suis nouveau membre sur ce forum.Je voudrais avoir un conseil pour pouvoir profiter des meilleurs parcours sur piste au maroc.Avez vous utilisé un gps? si oui avec quel itinéraire?avez-vous des fichiers tracé pour gps?
Bonsoir Saad,
si tu lis bien les message , tu verrai que nous utilisons un Gps.
les pistes sont au feeling de chacun , il y en plein au maroc et de tout niveau. Tu peux veriffier aussi avec google hearth.
Il y a un guide le Gandini, pour 4x4 . mais utile pour faire tes choix.
tiger
Bonjour, inscrit depuis peu sur ce forum. Je prépare aussi mon voyage au Maroc à moto pour avril. Un vieux KLR 650 , et pas enduriste. Que penser de la moto.?
Bonjour,
Moto parfait si en bonne état... rien de pire qu'organiser un tel voyage et devoir y renoncer à cause d'une panne irréparable.
Bonne préparation.
Fred
salut a tous, sa m'intérése votre organisation au maroc, je suis marocain, j'aime les voyage en moto, j'ai une honda rebel 250cc, j'aimerai bien faire quelque KM avec vous, moi je voudrai prendre la route depuis casablanca sur national jusqu'a mirleft sud agadir.si sa vous conviens sa serrai avec plaisir.merci
1/ Quelle est la meilleure période ?
2/ Tenue vestimentaire?
3/ Matériels à emporter?
4/ Budget moyen pour 1 mois?
5/ Point de chute pour trouver des pneumatiques?
6/ Itinéraires?
7/ Conseils bivouacs?
8/ Pièges à éviter?
9/ Règlementations Marocaine?
10/ Coût de l'embarquement à partir de Barcelone?
Et si vous souhaitez partager quelques km de pistes avec moi, n'hésitez pas à me le proposer.
Prends la Katoche (pour la piste, c'est la meilleur)
1/ je conseillerais le printemps (je dirais avril ou mai). Trop chaud en été, trop froid (Atlas) en hiver. Nous on était parti en avril/mai, c'etait nickel
2/ tenue d'enduro: jean, bottes d'enduro, protege genou, carapace, casque d'enduro et blouson d'enduro ... enduro quoi 😎 ... avec un bon gros pull pour la nuit et des Kway en + au cas ou. Ca c'est si du fais de la piste ... mais ne pas en faire c'est passer à côté du meilleur
3/ outils pour tout démonter (douilles, clés plates, clés allen). Mets des chambres à air renforcées (1 en reserve pour chaque pneu), prends des pneu rally raid qui te feront un mois (type Michelin Desert ou Mitas E09 dakar moins chers)... ampoules de rechange, serre cable, grosse pince costo (pour tordre le métal), pince outil avec petite scie à bois et à metaux (type Victorinox) sans oublier fusibles, des bouts de durite, pinces croco; sangles, vis de toutes tailles avec écrous ... tout ça prend peu de place. Si tu pars seul dans le désert par exemple celui près de l' Algérie qui peut se faire seul car désert de pierres et pas de sable, je conseille un téléphone satellite (pas très cher en loc) et un jerrycan de 20 litres (encombrant et chiant à sangler) ... et un GPS bien sur (on se paume facilement sur la piste et pas que dans le désert)
4/ ça ça dépend de toi (hôtel ou pas) et du nombre de bornes ... ça peut aller de 1000 à 3000 euros
5/ Des boutiques de pneus t'en trouves partout (dans la moindre petite ville) ... à plusieurs motos, je t'aurais conseillé de ne même pas prendre de démonte pneu et compresseur (une autre moto emmène le pneu crevé) car c'est bien la merde à démonter et remonter ! ... tout seul, c'est préférable (compresseur sur allume cigare). Si tu prends les pneus que je t'ai conseillé, ils feront un mois sans souci peut être l'arrière un peu lisse à la fin surtout avec la Katoche mais économise en roulant fluide (de toute façon bombarder seul, c'est un peu chaud même si parfois tu pourras pas t'en empêcher surtout si tu es enduriste) ... très très difficile de trouver des pneus neufs la bas ( sauf Casa, Rabat, Ceuta ...)
6/ de nombreux nombreux sujets la dessus ... regarde la carte, équipe toi d'un GPS (pas obligé mais mieux seul), il existe énormément de waypoint pour le Maroc ... chaque région vaut le détour, le Rift magique, l'Atlas magique, le désert magique, les côtes magique ... tu as l'embarras du choix ... fais toi un itinéraire type puis improvise
7/ boah pose toi où tu le sens (bord de piste ou petites routes avec pour le top un petit cours d'eau) ... sur la côte méditerranéenne, les douaniers t'en empêcheront, dans le Rift, il vaut mieux éviter près des grandes routes (trafiquants en pagaille) mais très très globalement, le Maroc est sûr, les gens viendront te voir et taper la discut
8/ si tu es fumeur de shit (c'est mon cas en vacances surtout que la bas, c'est le meilleur) fais très gaffe dans le Rift, ils veulent te vendre ça au kilo, la police n'est pas loin ... sinon les dangers, c'est la route et la piste ... et bien sur du bon sens, ne pas se trimbaler avec trop de liquide, être toujours poli et humble, garder le contrôle ... du bon sens quoi, comme partout finalement
9/ Sur les autoroutes, il y a des jumelles (et oui) donc mollo, ailleurs fais comme tu le sens, c'est no souci ... si tu vas au Sahara occidental (aucun interêt si tu ne vas pas en Mauritanie), de nombreux nombreux contrôles mais rien de méchant
10/ aucune idée ... mais la descente vers l'Andalousie n'est pas bien longue alors ...
Le Maroc en Adventure, c'est un rêve (je l'ai fait en vielle Africa Twin, sympa aussi ... mais bon c'est pas la même machine !)
Petits récits au Maroc (plein d'erreurs de jeunesse notamment les pneus): http://voyageforum.com/v.f?post=1094228;#1094228
Tout d'abord merci pour les réponses que tu m'as apportées. Si ça c'est pas du détail .......
Ayant (hélas) encore pas mal de temps devant moi pour préparer mon voyage, je m'informe, je fignole pour ne pas aller à l'échec bien que l'aventure reste l'aventure. Et pour patienter (pognon oblige) je me contente de préparer quelques randos à pieds (snif) en autonomie avec quand meme une virée en France avec ma bonne vieille GS (15 ans et 140 000 km).
Mon départ se fera sans nul doute en avril mais 2012 et sans limitation dans le temps. Je compte traverser l'Espagne, puis destination le Maroc avec itinéraire tout au feeling et au grès des rencontres. Quand l'envie du
retour se fera sentir, alors je rentrerai avec la tete plein de souvenirs et de nouveaux projets.
J'ai lu tes 2 récits résultat l'année 2011 va me sembler interminable (branleur!) merci quand même.😕
Ma crainte c'est de devoir démonter et remonter ces put... de pneux. La crevaison mon cauchemard. Pour le reste j'improviserai. Rien n'est impossible mais tout est incertain.....(à méditer).
Le GPS j'ai. La carte du Maroc et le GDR reste à acheter et à potasser cette année.
Pour ce qui est de l'eau (potable) souci ou pas souci?🏴☠️
Mon séjour se fera quasi uniquement bivouac sauf décrassage impossible autrement je m'offrirai le luxe d'un hôtel de temps à autre 😎 donc pas cher pas cher sera ma devise. Quels sont les différents procédés pour récupérer du blé et éviter de trimbaler son compte en banque avec soi?
Si je pars avec ma GS (vieille mais sure quoi que pataude😏, je resterai avec mes pneus tourance (neufs bien sûr). Mais l'embrayage étant encore celui d'origine je pense qu'il me faudra impérativement le changer avant le départ et en monter un céramique.
Pour ce qui est de la benzine j'ai une autonomie (ici en roulant normal) de 350 bornes, suffisant ou pas là bas? Pas envie de trimbaler un bidon en +....😐
Quels sont tes autres projets?
A+ et merci 😉
Je vois est le virus est commun à tous des que l'on y a goûter... Super ton CR Getbak!
Pour ta prépa , je pense que ta bonne vielle Gs sera bien. Nous partons en avril (le 2) pour 15 jours.
On bien préparé nos gsa (susp ohlins, amort de direction ohlins et prptection diverses) Nous partons pour des pistes facile au debut , un peu moins apres.Le maroc ce n'est pas le bout du monde non plus.je fais référence au tel satellitaire un portable suffit, le must est un portable desimlocké);
Gps garmin , carte + carte papier.
Nous partons avec des pneus quasi usés (départ de périgueux et direction algesiras) , les pneus Karoo tt sur le porte bagage;
Tu trouvera facilement un garage pour faire le changement.Nous avons des kit tubeless pour les crevaisons, une chambre non renforcé au cas ou le trou serai trop gros..
Pour l'essence , y en quasi partout sauf au sud sud (les pistes apres taouz etc..;)nous avons deux petits jerrican;
Eau potable , ils vendent de l'eau en bouteille, du micropur est parfois utile .. et de l'ercefuril/imodium..)poche a eau de 10 litres , mais on ne la remplira pas a bloc , c'est lourd tout cela a relever...
nous partons aussi pour du bivouac et hotel pour se laver..(juste deux kit nouriture hyophilisé pour les soirs galere)
notre budget 1000/1500 euros moitié en espèce l'autre avec une carte.
Nous allons faire la liste sur le site de voyage de notre" bagagerie", je ferai un cr et petit film de notre virée au retour vers le 16 avril.
bonne prépa
tiger
Entièrement d'accord avec Tiger3 sur l'ensemble des conseils.
Idem pour nous, départ le 1er avril de Marrakech. (Bruxelles Marrakech en camionnette)
Toute l'info du matos et des préparatifs avant le départ sur le blog, on devrait pouvoir le mettre à jour pendant le voyage à partir d'un téléphone. Récit complet ensuite !
houps , l'embrayage , oui le ceramique c'est mieux nos gs ont tendance à chauffer vite si l'on joue trop du patinage.
perso je l'ai déja fait changé et j'ai pu observer la différence dans les pyrénnées; avec un pote enduriste qui avait la même bécane.
ben voilà
a plus tiger
www.lesroutesdailleurs.com
350 bornes si pas de désert trop long pas de souci ... effectivement chiant à trimbaler ... après tu peux toujours éventuellement acheter un bidon la bas ... nous ça avait fui 😎
Faites gaffe avec le téléphone, ça a beau être le Maroc, ya du relief .... et dans plein de vallées (piste) ça passe pas, dans le désert ça passe pas etc ... alors que partout au Mali (c'est plat) ça passe ... beaucoup de villageois marocains nous demandaient de les emmener au sommet de la colline voisine pour téléphoner 😎
Sinon plein de distributeurs dans les villes ...
Faites très très gaffe à la bagagerie ... erreur de jeunesse encore, prenez le minimum de sape, mettez 70% du poids à la place du top case (travaille moins) et petites valises légères (10/15 l max) sur les côtés ... qu'est ce qu'on a pu perdre comme temps à sangler, resouder ... valable pour la piste uniquement bien sur ... lors de mon dernier voyage, on a eu grâce à ça aucun pb
Puisque ça vous a plu, le plus long, le plus dur mais ça valait le coup : http://voyageforum.com/v.f?post=1729079;#1729079
Bon voyage, bonne prépa (j'adore la prépa)
"J'adore le travail, je passerais des heures à le regarder"
ah et pour finir, démonter, remonter les pneus soi même c'est un calvaire, un petit entrainement préalable ne fait pas de mal ... reste une galère quand même
"J'adore le travail, je passerais des heures à le regarder"
Oui alors bonsoir à tous .Ca faisait un sacré bon bout de temps que je n'étais pas venu me promener sur VF.com .
Moi aussi je prépare une descente (en solo)vers ce royaume dont nous apprécions tous (pour peu que l'on y soit allés au moins une fois) les paysages , l'hospitalité des populations et ce petit air d'aventure qui souffle encore sur les pistes...
Donc en résumé: Départ prévu le 3 avril de Barcelone pour Tanger : pas de réservation possible pour l'instant? ensuite cap vers Nador par la côte et le Rif et descendre, en privilégiant les pistes, par l'est jusqu'au merveilleux Anti-Atlas... remontée à Taroudant ou je possède un tout petit Riad. Hé hé ! Je dois être là-bas le 22 ou 23 ça laisse de la marge...Retour plus rapide la première semaine de mai plutôt par la cote atlantique. Voilà en gros. J'emmène une petite tente mais les petits hôtels seront privilégiés à l'étape...
La monture: KTM 640 adventure et le pilote poireau mais pas trop qui connait assez bien le Maroc pour l'avoir sillonné je ne sais plus combien de fois en auto feront leur première descente .
Mais alors quesqu'il veut ?
Ben tout simplement relancer le débat et si certains ont des bons plans, des bouts d'itinéraires à communiquer ou recommander, des petits conseils: je veux bien...
Je souhaite aussi acquérir un garmin avec topo maroc ...
On est pas des sauvages : je ne suis pas contre tout ou partie du voyage en bonne compagnie pourquoi pas, attention les Méoni Després Coma s'abstenir d'accord !
A plus
Hé ben je vois que certains sont privilégiés (mdr), non seulement ils partent cette année mais en plus ils vont pouvoir se refaire une santé sur place.
Mon voyage au Maroc ne se fera qu'à compter de début avril 2012, mais sans limite dans le temps yééééé!!!!
Alors peut-être pourrons nous nous saluer devant ton petit riad...
Bonne fin de prépa à tous et n'hésitez pas à nous informer sur votre périble.
Je possède une bonne vieille R 1100 GS équipée d'un double pot carbone fulgur en lieu et place de celui d'origine. Désireux de monter des TKC 80 pour mon treep, et craignant que ce pneu ne passe pas dans sa largeur (frotti frotta contre le pot), pourriez vous, si vous avez équipée vos machines avec des TKC 80, me donner la largeur exacte de ce pneu arrière ?
merci à vous.
salut gsiste,
Je roule avec des karooT , mais tu ne devrai pas avoir de soucis avec des tkc, demande sur le forum gsfr il y a d'autre motard qui roule en 1100gs.
a+
tiger
BONJOUR
POUR MA DEUXIEME ANNEE AU MAROC JE COMPTE CETTE FOIS PARTIR SUR HONDA 600 XLM LEGEREMENT PREPARE
FINI LES EMMERDES AVEC L4ELECTRONIQUE BMW 1200 GS
JE COMPTE PARTIR EN OCTOBRE DE BARCELONE POUR DEUX SEMAINES
SI CELA T4INTERRESSE N4HESITE PAS A ME CONTACTER
SI D 4AUTRES PERS SONT INTERRESSES N4HESITEZ PAS A ME CONTACTER
TEL 0609960991
J4ENVISAGE AUSSI POUR L4ANNEE SUIVANTE DE PARTIR ARGENTINE CHILI
A TRES BIENTOT
Je suis Rachid de Bruxelles J'envisage de partir en Mai 2013 au Maroc à moto... 1er voyage alors plein de questions en tete Je roule en maxi scooter burgman…
Nous partons mon épouse et moi pour 15 jours au Maroc au mois d'Avril 2013, donc c'est notre premier voyage nous allons faire un circuit Tanger, Chefchaouen,…
Nous prévoyons, ma femme et moi-même de faire un "petit" séjour au Maroc les deuxièmes et troisième semaine de Juillet 2010. Nous projetons de faire ce voyage…
Je souhaiterai partir dans le nord du maroc a moto et c'est ma grande première, un peu d'appréhention... j'aimerai avoir des conseils notamment en ce qui…
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
A plus
