J'irai en juillet en Équateur pour 1 mois. Je compte me diriger vers le sud jusqu'à Vilcabamba en passant par Banos pour un séjour 4 jours en Amazonie dans un lodge près de Tena. , boucle de Quilotoa. J'aimerais bien rejoindre la Côte pour 3-4 jours (Parc Machachila, Isla de la plats). Par où devrais-je passer? Est-ce que j'aurai le temps?
J'aime profiter du temps qui passe et je comptais voyager en bus et revenir en avion de Loja, terminer et passer 2-3 jours dans la région d'Otavalo (j'y ai fait un trek il y a quelques années et j'ai beaucoup apprécié la région.
Le train Nariz del Diablo, est-il toujours hors fonction?
Si je ne vais pas sur la Côte dans la région de Machachila, est-ce réaliste d'aller faire un tour à Costa Bahia pour une pause de travail à l'arrivée?
Un lodge à proposer pour la région de Tena? À quel prix dois-je m'attendre.
Le train Nariz del Diablo, est-il toujours hors fonction? .
non non, il fonctionne, mais c'est vraiment le summum du tourisme! il existe d'autres portion superbes mais moins connues. vous avez le temps, ne les ratez pas!
les possibilités ferroviaires d’Equateur consultables sur le site (en anglais)http://www.ecuadorbytrain.com/trainecuador/
Normalement il faut faire une réservation en avance car il y beaucoup de demandes pour certains trajets, dont el Nariz del diablo. On peut le faire par téléphone mais compte tenu de la nécessité de payer et des difficultés d’acceptation des cartes visa étrangères, il est sans doute préférable est de passer par un intermédiaire ou de se déplacer à un des points de vente des tickets:
http://www.ecuadorbytrain.com/trainecuador/index.php/ticket-points
5 trajets touristiques sont proposés, chaque trajet est repéré par une couleur sur les onglets qui donnent les jours et les horaires, et sur la carte générale :
http://www.trenecuador.com/index.php/guia-de-destino Machaci festivoCamino al BolicheNariz del Diablo (3 ou 4 départs par jour)Tren de la LibertadSendero de Arrozales En cliquant sur la carte, on peut se déplacer dessus, et à droite il y a le profil du trajet avec toutes les altitudes des différentes gares. Tous les horaires et prix en AR, c’est très modique :La ligne de chemin de fer est soulignée par une couleur (qui correspond à l’onglet) . Entre Latacunga et Alaussi, pas de couleur, la voie est en cours de réfection totale.
Merci Anacrouse pour cette rapide réponse. Je n'avais pas prévu faire des trajets en train, le site proposé est vraiment bien. En Amazonie, quel était le lodge où tu es allée? As-tu fait ta réservation de Quito? Si oui, avec quelle agencia.
nous sommes allés au Napo wildlife loge sur la lagune Anagu, en bordure du parc Yasuni.
J’avais choisi ce lodge en raison de sa situation géographique et du fait que la taille de l’établissement ne permettait pas l’accueil de touristes en groupe important, donc pas de TO.
La communauté Anangu qui est propriétaire des terres et gère directement le lodge, a développé une étique très stricte de protection de l’environnement, assurant la préservation des espèces en favorisant un tourisme de qualité qui assure à ses membres l’autosuffisance économique tout en donnant un sens à son action. Grâce à une gestion responsable et des règles bien définies, la communauté Añangu est capable d'accueillir des étrangers, tout en préservant ses traditions. A Añangu où les codes de conduite régissant le comportement des membres de la communauté, l'interaction sociale avec les touristes est interdite et le logement communautaire est situé plusieurs kilomètres du lodge, hors de la vue des touristes.
L'une des décisions les plus importantes de la communauté a été d'interdire totalement la chasse sur la totalité de leur territoire. C’est la raison pour laquelle, contrairement aux autres loges installés le long de la rivière Napo qui souffrent de «forêts vides» en raison de la menace des chasseurs, ici, la faune est abondante car elle ne craint rien et peut se reproduire en toute tranquillité. La peur de l’homme a disparu.
Nous avons vu beaucoup d'oiseaux, des perroquets notamment, des hoatzins aussi et bien d'autres oiseaux pécheurs mais surtout et par 2 fois des loutres géantes en train de pécher les piranhas. on a eu bien de la chance pour un séjour de 3 nuits seulement.
on peut s'adresser directement au lodge qui gère tout de quito à quito (avion jusqu’à Coca +bateau rapide sur le Napo pendant 2H30 + pirogue à rames 1H30) et paiement possible par paypal. On peut passer par agence mais ça ne présente pas d’intérêt particulier puisque qu'elle s'adressera au lodge et vendra le pack de la même manière.
l'avantage c'est qu'à ce prix, on est vraiment traité de manière exceptionnelle. nous on a eu un guide pour 3, tout le temps du séjour. et si on s’intéresse à un sujet particulier, on peut demander au guide. Nous c'était les loutres géantes....
Ce lodge est un peu plus cher que certains autres très connus comme le sacha lodge ou un peu plus haut en Amazonie la casa del suizo (à Téna/ Misahualli) par exemple, mais c'est pas du tout la même organisation. Il sont bien plus dans l'activité touristique avec piscine, l'accueil de groupes....
Pour en savoir plus sur un séjour à Napo Lodge, un voyageur réalisé un film de 13 minutes depuis l’arrivée à coca, sur toutes les excursions avec la faune, la flore, sauf les loutres (pas de chance !) http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=tFXv2LCbNuU
Un lodge à proposer pour la région de Tena? À quel prix dois-je m'attendre.
A Téna, l'eau est vive, transparente. On peut faire du rafting tous niveaux.
Pour voir les prix des lodges, personnellement je fouille sur le site tripadvisor. on y lit pas mal de choses, on peut se faire son propre avis et interroger les contributeurs, c'est très appréciable. Et pour les prix, en général ils sont indiqués avec les agences qui vendent les hébergements.
En un mois vous avez tout à fait le temps de faire "la grande boucle", l'axe andin nord-sud: Quito - Loja en faisant un crochet par l'Amazonie par Tena ou Puyo puis une remontée sur la côte jusqu'à Puerto Lopez.
Il peut être judicieux de prendre un billet d'avion arrivée Quito, retour par Guayaquil, cela vous éviterait de payer un avion pour remonter du sud jusqu'à Quito, par contre vous devrez faire votre trek "Otavalo et sa région" en tout début de circuit.
Cela peut donner ça :
1 : Quito
2 : Quito - Otavalo (2h de bus, départs toutes les demies heures au minimum)
Au niveau trek, il y a le tour de la laguna Cuicocha (à Quiroga, 3/4h de bus d'Otavalo) ou mieux à mon avis, vous poussez jusqu'à Ibarra (une demie heure de bus d'Otavalo) pour la communauté San Clemente qui propose des treks dans l'Imbabura.
3 - 4 : Otavalo, Imbabura.
5 : Retour sur Quito et départ vers Latacunga (Quito - Latacunga : 2 petites heures de bus)
ATTENTION, à Quito vous changez de terminal, vous arriverez d'Otavalo par Carcelen (terminal nord) il vous faudra repartir par Quitumbes (terminal sur).
6 : Latacunga - Quilotoa
Laissez le plus gros de vos bagages à l'hôtel, inutile de faire les treks de Quilotoa avec les gros sacs.
A Quilotoa vous pouvez vous contenter de la descente au lac du cratère du volcan et remontée en mule, ou faire le tour du cratère à pieds (4 à 5 heures).
Dormez sur place.
Si c'est un samedi vous pouvez vous arrêter à Zumbahua pour son marché indigène, vous trouverez facilement un pick-up pour vous conduire à Quilotoa après le marché.
7 : Trek Quilotoa - Chugchilan (4 à 5 heures aussi).
Vous pouvez vous faire indiquer la route à partir de Quilotoa ou prendre un guide sur place.
Pas mal sur le forum ont opté pour la première solution.
A Chugchilan vous pouvez dormir chez "Mama Hilda".
8 : retour sur Latacunga.
C'est toujours un problème car Chugchilan est très mal desservi.
Soit vous trouvez un pick-up qui vous mène jusqu'à Zumbahua où vous trouverez un bus pour Latacunga.
Soit vous vous faites conduire jusqu'à Sigchos (toujours en pick-up)ou vous trouverez aussi des bus pour Latacunga.
Il y a aussi un bus qui part très très tôt le matin de Chugchilan.
En gros renseignez vous bien la veille chez Mama Hilda.
9 : Latacunga - Baños
Baños est très touristique mais c'est l'occasion de rencontrer des gens qui peuvent vous donner quelques renseignements, sinon c'est surtout un point de départ pour l'Amazonie.
10 : Pour l'Amazonie je vous conseille les "Cabanes Nanambiiki" près de Tena ou les "Cabanes Ecoiwia" près de Puyo.
Les deux ont des site internet avec les tarifs.
11-12-13 : Amazonie.
Restez y au moins 3 jours pour dire d'apprèhender.
14 : Amazonie - Baños - Riobamba
A Riobamba réservez votre billet pour le train du lendemain.
15 : Riobamba - Nariz del diablo
De retour sur Alausi vous trouverez des bus pour Cuenca ou vous serez en fin d'après midi
16 : Cuenca
17 : Cuenca - Loja
18-19 : Loja Vilcabamba
20 : Loja - Guayaquil
21 : Guayaquil est une grande ville moderne sans beaucoup de charme mais vous pouvez aller au petit village de "Las Penas" au bout du malecón, un peu touristique mais on y trouve des petits restos sympas.
22 : Guayaquil - Puerto Lopez, 3-4 heures de bus suivant les compagnies, mais vous n'aurez pas de mal à faire votre choix.
23 : Isla de la plata, en juillet vous verrez les baleines
24 : Parc de Machachilla
Le parc organise aussi des treks de plusieurs jours dans le parc.
Comme vous pouvez le constater nous sommes au jour 24 et sans courir.
Merci Albert et Anacrouse pour vos bons conseils, les liens et suggestions. Je quitte dans quelques semaines et ces informations m'aident grandement à mieux orienter mes décisions. Quelles activités sont intéressantes à faire à Puerto Lopez?
Pour Puerto Lopez, il y a la Isla de la plata, "les Galapagos du pauvre", le parc de Machallila et la plage de Los Frailes.
Si vous désirez passer un peu plus de temps sur la côte, vous pouvez descendre sur la "très branchée" Montañita (surf, cocktails, ambiance rasta etc..) ça n'est qu'à une petite heure de bus de Puerto Lopez, sinon juste à coté (à 5 minutes de bus de Montañita), une toute autre ambiance à Manglaralto, si vous désirez découvrir les artisans, les communautés, l'arrière pays, rendez vous à l'hôtel "Los cactus" et demandez Paquita Jara, elle a une petite association qui vous mettra en contact avec tout ce petit monde.
Notez que vu la proximité des deux endroits, vous pouvez facilement combiner les deux ambiances, Manglaralto la journée et Montañita la soirée par exemple.
Pour tous ceux qui souhaitent passer sur la côte, je ne saurais que vous conseiller de vous aventurer un peu dans les terres, du côté de Jipijapa. la ville en elle même ne présente pas un grand intêret, mais les alentours sont franchement superbes !
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
