Voilà, l'Albanie c'est fait (septembre/octobre 2009), en long et en large, 5000 km dont 3000 km sur place ! avec du beau temps le plus souvent.
Nous sommes partis à 3 cellules et revenus idem et indemnes.
Voici mes impressions:
L'Albanie est un pays sauvage peuplé de gens très accueillants, c'est très montagneux, très pauvre, mais agréable à visiter.
Le réseau routier est très mauvais, les quelques 'nationales' sont défoncées,
parfois il y manque carrément des bouches d'égout sans signalisation. Le reste est constitué de pistes le plus souvent mauvaises.
En montagne ces pistes qui bordent des ravins vertigineux (sans bordure de protection ) sont jalonnées
de multiples stèles commémorant la mémoire des malheureux conducteurs victimes de sorties de piste,
avec fleurs et parfois photos. Il y a des stèles à 2 , 3 , 4 morts et même des stèles à 10 et 30 morts ! et certaines très récentes.
Il faut préciser que le conducteur Albanais est suicidaire mais pas agressif, c'est très spécial,
il n'hésite pas à doubler dans un virage sans aucune visibilité. La prévention routière reste à inventer !
Le bivouac ne pose pas de problème, il est assez facile de se trouver un coin sympa au bord d'une rivière, dans une clairière ou sur la plage.
La pays vaut par ses paysages souvent grandioses mais peu par ses sites historiques qui sont une dizaine environ.
D'après ce que nous avons pu constater, il n'y a pas de problème de sécurité,
le niveau de vie est faible ce qui nous est favorable, on peut manger dans un restaurant pour 7 euros par personne,
un café au bistrot vaut environ 40 centimes. Le gasoil était à environ 90 centimes d'euro.
Nous sommes arrivés par le Nord en venant de Split en Croatie, puis après un rapide passage au Monténégro
nous sommes entrés directement dans le vif du sujet en rejoignant la vallée de Vermosh,
puis le parc de Theth (l'aller par la piste Sud redoutable et le retour par la piste Nord),
puis la vallée de Valbona en passant bien entendu par le bac du lac de Koman.
Puis la piste Kukés / Peshkopi, ensuite la super route Peshkopi/ Orhid, Elbasan, Tirana, Durrës,
la piste spectaculaire Gramsh/Korcé, Tepelenë, Fier, Berat, Gyrokaster, etc..
Un mot sur la côte Albanaise: la partie Nord, de la fontière à Vloré, présente peu d'intérét,
c'est une côte genre Camargue, difficile d'accès, avec pas mal de moustiques et où la moindre pluie transforme la piste en bourbier infâme,
nous en avons fait l'expérience, mettant une matinée entière à faire quelques km près du site d'Apollonia..
De Vloré à la fontière Grecque, surtout à partir du col de Llogara tout change, les criques sont superbes,
l'eau cristalline et les bivouacs de rêve avec vue sur l'ile de Corfou...
Nous sommes rentrés par Igoumenitsa/Ancône en open deck..
Conclusion: un beau pays mais dur pour les hommes et le matériel.
Nous y avons croisé 3 camping-cars seulement, condamnés à rester sur le bitume,
en revanche nos cellules étaient très adaptées au terrain.
Cordialement
ayant pour projet en 2010 de faire l albanie en velo
j aimerais savoir si on peut passer la frontiere par les montagnes du montenegro a vermosh
sur la carte vermosh est un cul de sac
peux tu s il te plait me donner des infos
merci
Bonjour, Vermosh est vraiment un cul de sac, le poste frontière le plus proche est sur la route entre Vermosh et Gusinge (Monténégro). Ensuite, tu peux rejoindre le parc de Theth par des pistes de rando à partir de Vukel au sud de Vermosh, passant par Nikc et Bogë (dans la valllée de Theth) et une fois à Theth tu peux rejoindre Rragam dans la vallée de Valbona.
Ces pistes sont utilisées par des hommes avec des ânes ou des chevaux chargés, donc à mon avis praticables en Vtt.
Je te conseille la carte au 1/220 000 Albanien de www.reise-know-how.de qui est la meilleure sur l'Albanie, les pistes entre Vermosh et Theth sont visibles. Cette carte existe aussi en format OZI.
Nous avons essayé de faire Tamaré/Bogë avec nos véhicules mais avons dû renoncer.
Je te déconseille la piste Theth/Shkoder par Prekal, elle est très dure en 4x4 donc que dire en vélo !
A part cela les gens du coin sont très sympas, comme dans tout le reste du pays.
Cordialement
la piste de theth a valbona est faisable en vtt?
si non est ce possible de trouver des muletiers
mon parcours en albanie est presque finalise
tirana parc dagti burrel parc lura peshopi barjam curri valbona theth shroder
koman fierze prender bus jusqua fier pour faire partie sud girokastra riviera albanaises
j ai 15 jours un parcours velos de 1000km aprox
que penses tu de ms choix
j ai priviliege le nord car nous adorons les montagnes et aimons les endroits sauvages
a plus
Bonjour, je ne connais pas exactement l'état de la piste entre Theth et Valbona, mais à Theth vous trouverez des gens serviables pour vous renseigner et vous accompagner avec chevaux ou mulets si nécessaire. Il y a en particulier sur place un gamin de 12 ans très débrouillard et parlant Anglais (sa mère tient la petite auberge et c'est lui qui fait visiter la tour de défense).
Une fois à Peshkopi, ce serait super si vous pouviez partir au sud vers Struga (au bord du lac d'Orid en Macédoine) la route est en très bon état, goudronnée, pas dangereuse, elle longe des lacs et des rivières de toute beauté. Une fois à Struga, allez donc visiter Orid qui vaut vraiment le coup..
Il y aurait aussi pour vous en VTT la piste Gramsh / Maliq, située entre Elbasan et Korcé, longeant en permanence une rivière et des canyons, mais il est vrai que 15 jours c'est court !
Ne perdez pas trop de temps à Tirana, c'est pas terrible, et laissez tomber si possible un des parcs du coin pour privilégier les routes ci-dessus.
Ne ratez pas en VTT la route Vloré / Sarandé, goudronnée, en bon état, mais le col de Logarasé (1027 m) sera dur à grimper, il y a des vendeurs de miel tout le long et quelques hébergements possibles..
Cordialement
Nous sommes restés l'été dernier quelques jours au village de Theth et n'avons vu qu'un seul vieux monsieur avec sa mule.
Peut être y en a t il d'autres mais ils ne sont certainement pas très nombreux .
Pour le parc de Lura , les pistes ont l'air difficiles . Au village de Fuche Lure , des villageois nous ont fortement déconseillés de prendre la piste qui traverse le parc . Ce que l'on a compris c'est que la piste était trop ravinée et trop de dévers à leur goût pour notre Land et sa cellule . ( en vtt si vous n'êtes pas trop chargé ça devrait sans doute passé ) . Je précise que la météo n'était pas bonne lors de notre passage peut être que ça explique leur réticence .
On a suivi leur conseil et avons emprunté la piste qui part sur Peshkopi .
Elle traverse de très beaux paysages .
piste entre le parc de Lure et Peshkopi
La partie du pays que tu comptes visiter est comme tu le dis est montagneuse et sauvage . Les points de ravitaillements à vélo ne sont pas très nombreux mais rien d'affolent .
Pour 15 jours ton parcours me sembe un peu optimiste mais peut être que tu es très aguéri alors tout est possible 😉
Bonjour,
je viens (enfin) de prendre le temps de lire vos notes. Belle occasion de retourner en Albanie et me conforter: il me reste de nombreux coins à découvrir 😉
Avec un CC fourgon je vais en pas mal d'endroits, mais il y en a quelques uns...dur...dur🙁🙁
Très belles tes photos .
Je rectifie ce que j'ai écrit et je pense qu'il te sera possible de faire ton itinéraire en Albanie .
J'ai également voyagé à vélo ( Viet Nam et Amérique du Sud dans les années 90 ) je suis impressionné par tes photos de la Géorgie ( pays que nous avons malheureusement traversé trop vite en 4x4 en 2006 ).
bonjour, je viens de lire ton récit de voyage, et comme j'envisage de faire à peu prés le même itinéraire, avec deux 4x4 , j'aurais aimé avoir quelques précisions sur : Parc du Thet, tu parles de deux pistes qui font une boucle sud/nord, sont elles au départ du village de thet ? et ensuite à l'intérieur du Parc ? je ne les vois pas sur la carte. Ensuite as tu fait la vallée de Valbona en passant par la piste Thet/valbone ? Normalement on doit passer en 4x4, par la piste qui relie ces deux villages, ou alors quelle a été ta route pour passer du Parc de thet à la Vallée de Valbona ? Pour le reste du parcours, peut être as tu des pistes à nous conseiller, à moins que tu n'ais fait comme on pense le faire, rester sur les axes principaux, qui d'aprés ce que tu dis ressemblent plus à des pistes, de ce fait je ne pense pas qu'on aura besoin de nos GPS (sauf peut être pour le parc de Thet ?) Nous partons mi mai jusqu' fin juin, en passant par la croatie à l'aller, et le bateau à Durres au retour. Donc si tu as des conseils, merci de m'en donner, ça sert toujours, et si tu as quelques bonnes adresses d'hôtels ou restos, je prend aussi, bien qu'on va être la plupart du temps en bivouac. Merci d'avance
Pour aller à Thet il y a deux routes/pistes:
- celle du Nord, qui part de Koplik sur la nationale au bord du lac de Shkoder, c'est goudronné jusqu'à Bzheté-Makaj, et ensuite c'est de la piste sympa..
- celle du Sud qui part de Shkoder, qui passe près du pont de Ura e Mesit (à voir), puis par les villages de Prekal et Lotaj, et là c'est hard, mais intéressant, prévoir la journée pour faire Shkoder/Thet par cette piste, et prévoir que les femmes vont râler à cause des cahots incessants !
On peut donc faire la boucle aller par celle du Sud et retour par celle du Nord, il vaut mieux finir par la plus facile !
Liaison Thet / Valbona:
- nous avons essayé mais sans succès, il y a bien une liaison, on s'est engagé et on a du rebrousser chemin après 5 km (trop étroit), les gens du coin nous ont confirmé que seuls les chevaux, les ânes et les randonneurs passaient d'une vallée à l'autre.
Le GPS ou PC avec OZI Explorer ou autre:
- pas indispensable, mais utile, surtout en ayant chargé la carte dont je parle plus haut,
en Albanie le réseau routier est peu dense donc peu d'occasions de se tromper..
Dans mon récit , je détaille toutes les routes ou pistes intéressantes, nous avons fait 3000 km sur place et je pense n'avoir rien raté. Ne restez pas sur les axes principaux, faîtes les pistes citées..
Les restos:
- pas chers, mais pas exceptionnels non plus, nous en avons fait beaucoup mais rien de spécial à signaler..
Voilà, voilà, rien de plus...
Cordialement et bon voyage
Bonjour, et merci pour la rapidité de ta réponse. Pour aller à Thet, j'avais effectivement sélectionné la piste que tu appelles sud, mais comme je pensais pouvoir passer de Thet à Valbona, je ne m'étais pas intéressé à la piste nord, qui me fait revenir en arrière, mais je pense qu'il n'y pas d'autre solution. Donc pour la vallée de Valbona, je pense que tu as du faire également un aller retour pour rejoinddre Kukes, à moins que tu ais pris la piste qui part de Bajram Curri vers Kukes, en passant par Jah-Salih - Pac - Krumë etc..en suivant également tes conseils, j'ai modifié légérement mon itinéraire, afin de faire la piste, que tu recommandes, de Gramsh - Malik - Korcë. Lorsque j'ais dit que je resterais sur les axes principaux, je pense qu'en réalité ce sont les pistes principales. Pour le Gps on l'a tjrs en permanence, car en cours de route ça nous arrive souvent de ne pas respecter l'itinéraire de base. Merci pour tes conseils dont j'aurais certainement encore besoin pour finaliser l'itinéraire. Cordialement
Bonjour, pour aller à Valbona depuis Shkoder le mieux est de passer par le ferry du lac de Koman jusqu'à Fierzé, la balade est extra, c'est une expérience inoubliable ! puis Bajram Curri, Valbona et retour vers Kukës.
Dans le coin de Bajram Curri, achetez des grappes du petit raisin noir local, sur les marchés ou au bord des routes il est excellent et a un gout étonnant de framboise,
c'est un cépage interdit en France depuis les années 30 car il contient trop d'éthanol je crois comme l'absinthe,
Si vous êtes en forme à Kukës, je vous recommande une piste qui rejoint Peshkopi: - elle part de Domaj , 25 km au sud de Kukës et part vers le Sud Est, elle traverse les hameaux de Lusen, Radomir, Trojak, là aussi c'est hard mais sympa..
Attention, pas d'épicerie, pas d'hébergement ni carburant..
Bon, vous devez commencer à y voir plus clair, je retourne m'occuper de mon prochain voyage, la Syrie en avril/mai !
Cordialement
Bonjour,
Je compte également faire l'Albanie en Septembre !!!
Que pensez vous de la piste partant de Shupenzé (au Sud de Peshkopi), qui longe la frontière, passe à Klenjé et arrive à Librazhd, ce qui éviterait de passer la frontière ?
A+
Ce qui compte pour la richesse, ce n'est pas d'en disposer mais d'en profiter !!
Pour GUISAIM: je n'ai pas eu l'occasion de faire cette piste mais je sais que c'est une piste "roulante" sans problème, elle est en jaune sur la carte (les pistes hard sont en blanc) et il y a des tronçons goudronnés..
Ne pas hésiter à aller en Macédoine, l'accueil est aussi très sympa.
Cordialement
Bonjour Victor84;merci pour toutes les informations sur le pays
Nous partons en juillet avec des amis en Albanie en 4x4 ;as tu suivi un itinéraire précis ?
Merci et bonne journée
Stéphane78
Nous sommes arrivés par le Nord en venant de Split en Croatie, puis après un rapide passage au Monténégro
nous sommes entrés directement dans le vif du sujet en rejoignant la vallée de Vermosh,
puis le parc de Theth (aller par la piste Sud redoutable et retour par la piste Nord),
puis la vallée de Valbona en passant bien entendu par le bac du lac de Koman.
Puis la piste Kukés / Peshkopi, ensuite la super route Peshkopi/ Orhid, puis Elbasan, Tirana, Durrës,
la piste spectaculaire Gramsh/Korcé, Tepelenë, Fier, Berat, Gyrokaster, Sarandé, Butrint, Igoumenitsa..
Voila c’est décidé, au printemps prochain, nous visiterons l’Albanie
Je vous fais grâce des trajets aller et retour, mais ci-après notre projet résumé (et carte) du circuit en Albanie, qui reste pour l’instant le seul pays d’Europe où nos roues n’ont pas tourné.
Nous avons déjà la carte Reise de l’Albanie au 1 : 220 000ème
Les guides : petit-futé, Gilbert Gardes et le blue guide en anglais
à titre d’info le petit futé est visible en ligne dans son intégralité à l’adresse suivante :
http://books.google.fr/books?id=YhVF3QgdBHAC&printsec=frontcover&dq=albanie+petit+fut%C3%A9&cd=2#v=onepage&q=albanie%20petit%20fut%C3%A9&f=false
J’ai déjà commencé à chercher des récits sur Internet…et à en récupérer quelques uns, mais ils ne sont pas légion ! J'ai bien sûr décortiqué et engrangé toutes les informations de cette discussion.
Mais si ceux qui sont déjà allé en Albanie pouvaient me dire ce qu’il pensent de ce circuit et s’ils ont des conseils, bons coins… à donner, l’état des routes par exemple, sachant que si j’ai mon 4x4 avec cellule amovible, j’aurais aussi un ami camping-cariste avec moi qui a une conduite aménagée au volant et se déplace en fauteuil roulant (donc les pistes hard : pas question !).
Alors voici mon projet :
Mercredi 19 mai 2010 : passage de la frontière en provenance du Montenegro (Podgorica)
Nuit à proximité de Shkodër (Shkodra)
Jeudi 20 mai : visite
Vendredi 21 mai : Koman - Bac - Fierze
Samedi 22 mai : Fierze - Bajram Curri et retour
Dimanche 23 mai : Fierze - Kukës
Lundi 24 mai et mardi 25 mai : Kukës - Peshkopi
Mercredi 26 mai et jeudi 27 mai : Peshkopi - Librazhd (en longeant la frontière Est par la route : piste ?) puis Lin sur les bords du lac Ohrid
Vendredi 28 mai et Samedi 29 mai : Repos au lac Orhid
Dimanche 30 mai : Pogradec – Korçë et vers Tepelene
Et lundi 31 mai : Gjirokaster
mardi 1er juin : vers Butrint
Mercredi 2 juin : Butrint
Jeudi 3 juin et vendredi 4 juin : vers Apollonia
Samedi 5 juin et dimanche 6 juin : visite Apollonia et Berat
Lundi 7 juin : vers Tirana
Mardi 8 juin : visite Tirana
Mercredi 9 juin : vers Krugë et visite
Jeudi 10 juin : vers Shkodër
Vendredi 11 juin : vers Kotor au Montenegro en refaisant la route de Cetinje
Et voici la carte correspondante :
Alors voici mon projet :
Mercredi 19 mai 2010 : passage de la frontière en provenance du Montenegro (Podgorica)
Nuit à proximité de Shkodër (Shkodra)
Jeudi 20 mai : visite
Vendredi 21 mai : Koman - Bac - Fierze
Samedi 22 mai : Fierze - Bajram Curri et retour
Dimanche 23 mai : Fierze - Kukës
Lundi 24 mai et mardi 25 mai : Kukës - Peshkopi
Mercredi 26 mai et jeudi 27 mai : Peshkopi - Librazhd (en longeant la frontière Est par la route : piste ?) puis Lin sur les bords du lac Ohrid
Vendredi 28 mai et Samedi 29 mai : Repos au lac Orhid
Dimanche 30 mai : Pogradec – Korçë et vers Tepelene
Et lundi 31 mai : Gjirokaster
mardi 1er juin : vers Butrint
Mercredi 2 juin : Butrint
Jeudi 3 juin et vendredi 4 juin : vers Apollonia
Samedi 5 juin et dimanche 6 juin : visite Apollonia et Berat
Lundi 7 juin : vers Tirana
Mardi 8 juin : visite Tirana
Mercredi 9 juin : vers Krugë et visite
Jeudi 10 juin : vers Shkodër
Vendredi 11 juin : vers Kotor au Montenegro en refaisant la route de Cetinje
Bonsoir jean Marie ,
Pour l'état des routes en Albanie cela va du bon au très mauvais mais je ne t'apprends pas grand chose .
Voici un petit état des routes que j'ai emprunté l'année dernière :
Skodra - Koman : moyen au départ de Skodra et en mauvais état sur les derniers kilomètres
Fierze - Kükes : route étroite mais en très bon état
Pogradec - Korçe : la route est bonne à moyen
Korçe - Tepelenë : la route est sinueuse , avec qq passages étroites avec un revêtement parfois en mauvais état . Réalisable en CC . Nous en avions croisé tout un convoi d'Italiens ( plus de 10 à se suivre )
Tepelenë - Gjirokaster : en bon état
Gjirokaster - Butrint via Sarande : Au début en très bon état jusqu'à Jorçacat ensuite sinueux et état moyen grosse circulation .
Butrint - Sarande : route étroite
Sarande - route côtière Borsh , Dhermi magnifique , en bon état , très sinueuse
Col de Llogara : Ca grimpe dur , route en bon état .
Orikum - Vlora , en bon état
Vlora - Fier - Durres : Autoroute en bon état , attention certains véhicules le prennent en contre sens peu de sorties
Fier - Berat : route très moyenne
Durres - Tirana : Autoroute en bon état , très grosse circulation
Tirana - Kruje : En bon état jusqu'à Fushe Kruje ensuite la route est dans un état moyen
Skodra - frontière du Monténégro : route en mauvais état
Pour info :
l'autoroute : Tirana Kükes est ouvert mais des portions restent encore en construction
Attention aux radars sur l'autoroute !
L'état des routes changent rapidement dans tout le pays , certaines infos ne seront peut être plus d'actualité lors de votre passage .
J'envisage une traversée de la Croatie vers le Monténégro et peut être l'Albanie, auriez-vous des infos sur votre périple (Waypoints, traces) merci d'avance pour toutes infos.
Salutations
Bonjour a tous,
Victor84, vous faites mention de la piste entre Gramsh/maliq et Korcë, sur la carte papier elle a l'air praticable, qu'en est til?(je ne suis pas encore allé sur google )
Nous prendrions ce chemin en revennant de Turquie (Nemrut Daggi ) avant d'embarquer à Durres.
Trouve ton du carburant, combien de temps avez vous mis (à la louche ) nous sommes en motos (Trail).
Avec tous nos remerciements
Tiger
www.lesroutesdailleurs.com
Aucun souci, c'est une bonne piste qui longe une rivière, avec des paysages magnifiques,
en revanche aucun souvenir du temps mis ni de l'emplacemnt des points de carburant,
en tous cas environ une demi journée en roulant très cool..
Cordialement
Bonjour,
Merci pour ces infos. Pour le carburant nous avons des autonomies qui nous permettrons de traverser suite a tes infos..
je ferais un cr a notre retour sur mon site
cordialement
Tiger
Au fait, si vous allez au Nemrut Dag, pour y accèder, prenez plutôt la piste (pavée) qui passe par le chateau ruiné plutôt que la route des bus de touristes, c'est plus cool et le resto au pied du chateau est très sympa..
Cette piste arrive au dernier parking.
Bon trip !
Nous avons pré tracé notre itineraire (map source), et oui c'est bien notre volontée. (pour le Nemrut)
Nous arriverons par Sürgü puis Halkuto , karadut(celui du nord) pour redescendre Kocahisar et Karadut .
je crois que c'est bien cette route qui est pavée.
Merci pour l'adresse du restau!
Bonjour,
je persiste...n'ayant pas pu traverser l'albanie comme prévu en 2011 en revenant du Nemrut , he bien ce sera en 2012...
ya t'il quelqun qui es passé de Gramsh à Elbasan, puis Burrel par la piste en blanc? (petite piste)
Nous pensons arriver en albanie début juin. pas de contre indication avec la météo en regle général?
Nous viendrons de faire la boucle "tour de la mer noire"
merci de l'info.
Est ce que quelqu'un sait si la frontière entre le Monténégro et l'Albanie, au niveau du petit village de Vermosh est ouverte aux étrangers (frontière à une dizaine de km à l'est de Vermosh). Ca éviterait de faire en aller retour la route frontière albanaise au sud de Podgorica - Vermosh.
Ce poste frontière est ouvert depuis quelques années. Dans le sens Montenegro-Albanie, le départ de la piste à l'entrée de Gosinje n'est pas signalé. C'est un mauvais chemin sur le côté droit, dans une grande courbe à gauche avant la ville.
Je vous remercie pour votre réponse rapide. Ca tombe bien car je pars demain 🙂 🙂 🙂
Suivant l'envie je verrai ce que je fait. D'apres vous, est ce que la vallée de Vermosh vaut le coup ou il vaut mieux que je passe plus de temps dans le parc de Theth et vers Valbona ?
Theth et Valbona offrent plus de possibilités de randonnées balisées et les paysages sont peut-être plus "alpins" ? Mais en suivant la piste et, à mon humble avis, ces trois vallées sont aussi intéresssantes les unes que les autres.
A noter que les deux premières sont trés proches et se suivent naturellement alors que Valbona nécessite un long détour sans issue...
Bonjour Gaëtan
Merci pour ce blog tres instructif et superbement agrémenté de belles photos.
Nous partons dans 4 jours pour l'Albanie en 4x4 unimog.
Petite hésitation quant au choix entre Albanie et Montenegro où semble-t-il-il les villages ont gardé leur authenticité : https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=83629&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=ed06a11bfb671f1a62d3013ca99bc3b6
A la lumière de ce que tu as vu et de ce que ce lien montre, quel conseil nous donnes tu ?
Merci, bonne continuation
Patrice
Petite hésitation quant au choix entre Albanie et Montenegro où semble-t-il-il les villages ont gardé leur authenticité : www.offroad-forum.de/...1f1a62d3013ca99bc3b6
A la lumière de ce que tu as vu et de ce que ce lien montre, quel conseil nous donnes tu ?
Merci, bonne continuation
Patrice
Merci , je suis heureux que mon blog t'es intéressé bien que les infos commencent un peu à dater .
Pour répondre à ta question , les 2 pays sont très beaux et chacun possèdent des villages plein de charme .
Le Monténégro est peut être un peu moins authentique et plus touristique que l'Albanie .
Mais tout évolue très vite ...
Merci Gaëtan
Nous partons demain et récupérons deux couples amis à Ingoumenitza.
Compte tenu de ta réflexion, on va explorer l'Albanie un max !
Merci de ton conseil
Super ton engin ! as tu des projets de voyage cet été ?
Nous envoyons notre Unimog au Brésil en septembre pour le laisser quelques années et parcourir l'Amérique du sud et du nord par sauts de puce , genre voyages de 3 mois puis retour (avion) en France etc.)
Bien cordialement
Patrice
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
piste entre le parc de Lure et Peshkopi
