Je recherche quelques infos sur l itinéraire côtier entre l Albanie et la Grèce plus précisément la route Vlore / Sarande
1/ Peut on rejoindre Igoumenitsa par la côté ?
2/ la route Sarande, Delvine, Muzine qui mène vers la grande route qui va en Grèce est elle goudronnée ?
Merci
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
Bonjour Jean Marc !
Mille fois merci de decouvrir le dernier pays meconnu de l'Europe, l'Albanie.C'est mon pays.La route entre Vlore-Sarande est bien goudronnee, ilya aussi des paysages incontourables, puis vous pouvez rejoindre Igoumenitza par la cote en traverssant la frontiere greco-albanaise a Konispol ou a Mavromatis pour les Grecs.La route est sympa.N'oubliez pas de visiter le site archeologique de Butrint.
Il ya aussi une deuxiemme option:L apres avoir visiter le site de Butrint suivez la direction de Gjirokaster pour visiter le pays natal d'Enver Hoxha et d'Ismail Kadare.Franchissez la frontiere greco-albanaise a Kakavia , rejoindre Ioannina et en passant par l'ancienne route (le col de Minina) rejoindre Igoumenitza.
Bonne visite!
merci beaucoup, pour vos informations qui vont m'aider pour réaliser le trajet de mon voyage.
je vais donc choisir l'itinéraire, IGOUMENITSA , passage de la frontière à KONISPOL puis remontée vers SARANDE et VLORE.
La frontière se passe bien à cet endroit ? la totalité du trajet est goudronné ?
Puisque vous êtes d' ALBANIE je vais en profiter pour vous demander un petit renseignement.
Nous arrivons de GRECE, et nous nous dirigeons vers le MONTE NEGRO et la CROATIE. Nous allons donc traverser l' ALBANIE.
Nous souhaitons passer à DURRES, puis direction LEZHE et SHKODER. Je ne souhaite pas passer par PODGORICA, par contre j'ai vu sur une carte qu'au niveau de SHKODER, il, y a une route qui mène au poste frontière de MURIQAN puis direction ULCINJ et route côtière jusqu'à BUDVA.
1/ cette route est elle ouverte, peut on passer la douane ?
2/ la route est-elle goudronnée ?
Si vous avez une idée de parcours, je suis preneur, je ne voudrai pas passer à côté d'un super paysage.
Merci pou votre aide ...
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
Bonjour,
La poste frontière de MURIQAN /Sukobir est ouvert, la route qu’y mène de Shkodër est goudronné, le passage frontière est rapide. De la on peur suive la route vers Ulcinj ou passer par la montagne à Bar. J’ai passé par cette route en 2012.
De Shkoder il serait dommage de manquer le site Koman-Fierze en remontant la vallée du Drin. Bonne route au départ, moyenne au milieu, très étroite sur la fin, mais quel défilé dans les rochers en bateau!
bonjour, j'ai l'intention de faire le tour de votre pays l'Albanie .a moto ( vestrom 650 ) ;je pense franchir la frontière coté croatie que je connais déja . mais surtout, je souhaite faire le tour complet du pays par l'interieur. je voyage en autonomie complete (camping sauvage ) et je refuse pas les bons plans et bon conseil, voire trouver un équipier ! libre , juin, juillet aout, voire plus , because retraité ! en attente de réponse;merci
Bonjour
Je ne sais si vous etes partis ou encore en France mais je vous propose de m'envoyer un message si vous avez besoin de point de chute en Albanie spécialement à Elbasan ou plus au Sud dans la montagne.
Ou ailleurs....d'ailleurs
Si vous êtes déjà en route je vous souhaite un magnifique voyage aux pays des aigles
bea
je voudrais ralier soit Igoumenitsa soit Ionnina à Sarande, en juin, avec une caravane .
Que me conseillez-vous comme route, et surtout, lesquelles sont aujourd'hui alphatées en bon état?
Merci de votre aide
cordialement
nous avons fait cet été : IONINA / KALPAKI puis bifurcation à gauche pour rejoindre SARANDE par JOGURCAT et DELVINE. Route goudronnée tout le long.
Petit col après KALPAKI pour rejoindre SARANDE. La route est parfois étroite, quelques camions, il suffit d'être prudent.
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
Bonjour, jml07,
merci de ces précisions.
J'ai la dernière carte de freytag, elle indique 2 routes: une qui passe par DELVINE en orange, et une autre plus au sud qui passe par MOSOPOTAM, en rouge. Ce n'est pas cette dernière que tu as prise?
Je crois que cette route est très belle, mais peut-être dans mon cas vaut-il mieux passer par IGOUMENITSA et KENISPOL, encore que je ne connais pas l'état de cette route (marquée "route secondaire" par freytag)
J'ai un peu peur suite à ta remarque "parfois étroite, quelques camions". Avec une caravane, on ne peut pas facilement manœuvrer si on croise un camion, surtout au bord d'un précipice! Peut-être d'ailleurs la route côtière remontant vers le nord présente les mêmes problèmes?
Merci encore et bonne journée
tout dépend de la caravane que tu vas tirer, effectivement si elle est importante, il va falloir être prudent. Concernant la traversée par KONISPOL nous devions la prendre, mais comme nous revenions des météores, cela nous faisait faire un détour. Des infos que j'avais récupéré, la route de KONISPOL est également goudronnée.
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
j'ai lu que la route KENISPOL-SARANDE par KSAMIL nétait pas terminée en.. 2010.
Qu'en est-il aujourd'hui, est-elle asphaltée?
D'autre part, le bac de BUTTRINT prend-il les caravanes (ou les bus ou camions par exemple)?
Merci de bien vouloir m'éclairer, pour ceux qui y sont allés récemment!.
Info pas très récente mais peut-être utile:
En 2008, le bac de Butrint fonctionnait et une caravane -ou un petit car- pouvait le prendre. C'était un vieux rafiot (plancher sommaire, câble), traversée dans les deux euros pour notre camping-car. Des messages à un moment ont signalé qu'il n'était plus en service. Réparé depuis? Se renseigner. Mais pour rejoindre Saranda, il est toujours possible de contourner la lagune par l'est. Route en réfection à l'époque, sans doute terminée, donc en bon état.
Superbe route en passant par le col , j'y suis passée en 2011 , un petit poste frontière qui vendait une eau de vie de prunes ..... 🙂....🤪 ... à tomber .C'est pas bien grand mais ça vaut le coup de passer par là , de même que le passage par le bac vers le site de Butrint quand on revient de Grèce , attention en 2011 c'était assez mal indiqué mais ça a du changer, tout évolue vite .
si tu continues par la route cotière, les paysages sont magnifiques, par contre tu trouveras toutefois une route relativement étroite entre SARANDE et DHERMI, avec une circulation assez importante.
Après DHERMI il y a un col pour rejoindre VLORE, où en quelques kilomètres tu passes de la mer à plus de 1000 mètres. Virages assez serrés, mais faisables.
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
(je renvoi mon message, le premier ne semblant pas pris en compte...)
Bonjour à tous,
merci à tous trois pour vos remarques éclairant ma chandelle. 😎
Pour le bac, il doit fonctionner, une personne signale qu'il l'as pris cette année.
J'avoue que je me prend un peu la tête pour mon trajet en retour de Grèce. Les remarques "route étroite ou relativement étroite" m'interpellent: ma roulotte fait 2,3m de large, disons comme un bon CC. Ceux qui ont fait Kalpaki/Sarande, et Sarande/Vlore en CC ont-ils eu des pb de croisement avec des poids lourds ou des bus? Les poids lourds ou bus se croisent-ils sans problème? faut-il manœuvrer ou ça passe à tous les coups avec prudence?
Avec une caravane sur une route de montagne étroite, ça fait peur, surtout du mauvais coté!! 😕
D'ailleurs, voit-on des caravanes qui s'y aventurent?
C'est sur, ce (beau) pays n'est pas fait pour les roulottes, du moins pas encore. Il faut viser des campings pour les étapes, et ils ne sont pas nombreux, voire inexistants à l'intérieur. Quant à descendre à l'hôtel, toujours en ville, que faire de la caravane? Entre Kalpaki et Fier (ou plus loin), pas un hotel hors Gjirokaster (ville)Tout ça n'est pas simple!
Autre question, concernant le col au nord de Dhermi, la route est-elle très pentue (par ex plus de 10%) ?
Merci de votre aide, et désolé de vous casser les pieds avec toutes ces questions!
Bien à vous
Bernard
Bonjour ,
j'ai fait Saranda la Grèce en 2011 en prenant le Bac à Butrint , la route est quand même un peu difficile avec une caravane je ne la conseillerais pas , par contre en rentrant et en passant la frontière à Konispol j'ai pris la direction Saranda avant l'embranchement de butrint, ne pas prendre la direction Mursi , route large et sans problème .
oui, juste avant Ciflik , je n'avais pas vu cette possibilité en descendant , et la carte Freytag n'est pas toujours juste .
Bonne route, après Saranda - Vlore pas de souci , sauf si voulez battre des records de vitesse . Par contre j'ai mis bien du temps à sortir de Saranda et un vieux professeur qui parlait français m'a conduit sur la bonne route côtière , c'est vraiment de belles rencontres .
Alors on est pays ?
avec la caravane, pas de possibilité de battre des records! Et je tiens à rentrer entier.
Pour le nord de Sarande, cela me rassure quelque peu!
La rencontre devait être enrichissante. Du fait de leur président, je pense que pas mal d'Albanais parlent un peu le français (qui est aussi relativement proche de l'italien, apparamment répandu).
Voisins, mais peut-être pays éloigné, pour ma part La Teste de Buch, à coté d'Arcachon.
Effectivement avec l'Italien on s'en sort partout, il faut se rappeler que l'Albanie a connue une période où elle était italienne . Ce petit pays en a beaucoup vu mais les habitants m'ont enchantés, aucun problèmes malgré la langue , il y a même un cyber café dans lequel le propriétaire a beaucoup échangé avec moi en mettant en route un logiciel de traduction .
Autre bon plan , j'ai trouvé dans un resto de la cote une bouteille de bordeaux que je connaissais bien , en montrant mon passeport (adresse en 33) ils m'ont offert la bouteille, le digestif (ouarf il est raide) et les sourires en prime .
J'ai fait ce voyage seule en passant classiquement par l'italie, slovenie, croatie, montenegro et j'en oublie, et l'Albanie reste un de mes meilleurs souvenirs.
étonnant, la bouteille de bordeaux: sans doute égarée par un ancien apparakchih!
Je parle assez bien l'italien, ayant travaillé, à ma belle époque, dans ce pays.
Je vois que nous sommes donc pays et voisins!
peut-être pourrons-nous un de ces jours entrer en contact par message privé.
- Pour itinéraire: Nous sommes passés en 2008 par Korce (voir bazar), Leskovic, Permet, Tepelene (sans grand intérêt), Gjirokaster (demeures ottomanes) en venant de Pogradec (joli), puis col Delvine et Saranda. Axe nord-sud passant par Korce = grand-route. Le reste, chaussée normale, pas très large mais on croise des poids lourds. De même tronçon Saranda-Butrint. Parcours Kalpaki-Albanie, on ne connaît pas, mais la douane est une des deux plus anciennes du pays, ce doit être "roulant"... Butrint-Grèce: en piste assez cabossée à l'époque mais corniche sud en pleine réfection. Ce qui était déjà fait était large et en enrobé. Butrint vaut la visite et on peut rejoindre la Grèce où la route est très bonne. Conduite en Albanie : phares allumés même le jour et vigilance quand même, car chauffeurs parfois téméraires... Au nord de Dhermi, montée au Llogara, pente peut-être pas loin des 10%, des tournants, mais revêtement bon et vue magnifique.
- Pour camper: peu ou pas de terrains aménagés, c'est vrai, mais on peut s'arrêter un peu partout (campagne, sommet de col, ville, plage...), gratuitement. Parfois parking gardé payant, comme à Tirana.
en effet la corniche sud était terminé en 2011 , très bon travail , on y roule bien, mais ne pas louper le carrefour. Même route/piste cabossée en passant par le bac, mais c'est tout de même sympa de traverser par là.
Merci de toutes ces précisions, me voila relativement rassuré!
Il y a suffisamment de campings sur la cote (a condition de trouver une place, car ils sont (très) petits mais propres. Sinon, on verra, mais des sanitaires (surtout pour mon épouse), c'est quand même bien, car nous ne sommes pas en CC autonome.
A moi de travailler avec tous vos conseils, dont je vous remercie. Peut-être plus tard des questions de détail.
Bon dimanche sous le parapluie
Amicalement
Bernard
Le bac est vraiment petit (poutrelles en bois raccordées les unes aux autres) et surtout la route qui est après et un chemin avec pas mal d'ornières. Nous sommes passés à moto par cette route. Si vous passez en Albanie par la cote près de Durres, arrêtez vous absolument au camping paemer (campingpaemer sur goo...).Des gens inoubliables et un paysage magnifique.
Bonsoir Stéphane et à tous,
j'avais déjà éliminé le bac, suite aux avis précédents. Je pense que je passerais par Kakavi et Mésopotam pour Sarande, la route semble superbe et moins de Km.
Pour ce qui est du Paemer, c'était prévu, après le Totoreto de Dhermi.
Peut-être pouvez-vous me renseigner sur 2 ou 3 points:
- pour le Totoreto et pour repartir, la route est-elle en forte pente? et il semblerait qu'au niveau du raccord à la SH8, ce soit une épingle a cheveux pour tourner vers Vlore. On peut tourner avec une caravane? Sinon, il faut aller faire demi-tour dans Dhermi et ce ne doit pas être facile. Il faudra sans doute dételer dans Dhermi.
-
pour le Paemer, j'ai lu quelque part qu'il y a 800m de galets à faire à l'arrivée: c'est roulable sans casser quelque chose? Il faut que j'achète de la vaisselle blindée!
- dernier point, je compte faire Dhermi-Durres (190km) dans la journée: c'est faisable sans jouer les Fangio surtout avec ma roulotte de 1300k!)? Il n'y a pas de camping intermédiaire.
Merci d'avance de vos infos
Bien cordialement
Bernard
Dhermi-Durres dans la journée faisable, mais peu de temps pour des visites. Or au niveau de Fier, à l'ouest, site archéologique d'Apollonia; à l'est, bourg de Berat (très joli). Ce serait dommage de ne pas voir. Si besoin d'étape, possibilité de camper sur une plage ou en pleine campagne...
Excuses-moi de cette réponse tardive.
merci de tes précisions: pour Apollonia (peut-être, car je fais la Grèce avant))et Berat (surement), j'irai probablement en voiture depuis Kavajë, quitte à coucher une nuit à l'hotel.
Bon après midi
Bien amicalement
Bernard
bonjour, j'ai l'intention de faire le tour de votre pays l'Albanie .a moto ( vestrom 650 ) ;je pense franchir la frontière coté croatie que je connais déja . mais surtout, je souhaite faire le tour complet du pays par l'interieur. je voyage en autonomie complete (camping sauvage ) et je refuse pas les bons plans et bon conseil, voire trouver un équipier ! libre , juin, juillet aout, voire plus , because retraité ! en attente de réponse;merci
Bonjour Michel,
Ce voyage s'est-il bien passé ?
J aurai aimé avoir vos impressions sur l'Albanie en général et des anecdotes peut-être. Je prépare un livre.
J'ai également crée une petite association à Massy, en Essonnes ARHA Aides aux Réalisations Humanitaires en Albanie.
Merci de votre aide et peut-être à bientôt
Béatrice
De quel projet de livre s'agit-il: photos, expériences d'itinéraires, indications pratiques, anecdotes sur des rencontres?
Pour avoir une idée d'ensemble du pays (paysages, figures et traces du passé, vie quotidienne, échanges humains...), le récit-témoignage paru en 2010 (ed. Publibook) pourrait être une aide?
Pour les photos, il existe aussi "l'Albanie, un autre regard". Belles images. A consulter.
J'envisage un road trip en moto dans les îles ioniennes et lorsque je planifie la route de Preveza à Lefkada, Google Map me renseigne que c'est fermé:EO…
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Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
