Bonjour.J'ai appris que le poste frontalier algero-mauritanien Mostafa Ben Boulaid à été ouvert et j'aimerais connaître l'état de la route de Tindouf(Algérie ) à Nouakchott , car je projette de traverser cette route par voiture en été. Est-il possible de la faire par une dacia duster, 4×4?.Y a t- il des hôtels ou des auberges le long de cette route .Merci pour le renseigner
Bonjour ,
j'ai le même projet que vous de faire un trajet Alger - Tindouf - Nouakchott , Dakar ..
Il est vrai que le poste frontalier est ouvert depuis quelques mois , Néanmoins, je peux vous informer que l’état de la route au de la frontière algéro mauritanienne n'est pas bonne , elle est fréquenté essentiellement par des camions et des 4x4, la distance est longue et désertique ..
Cette info m'est parvenu d'un ami habitant Tindouf,
cependant , il est possible de la faire car intéressante.
faites moi signe en message privé si vous tenez à y aller .
Salam.
Merci de m'avoir répondu. Moi aussi je projette d'arriver jusqu'à Dakar(à partir d'oran).Je me suis déplacé jusqu'à Tindouf juste pour m'informer , j'ai voulu arriver jusqu'au poste frontalier mais je n'ai pas pu le faire -70 km pour arriver aux frontières.
-Je crois que cette route de 70km est une piste non goudronnée très difficile à traverser .Il faut une Toyota robuste.
-En plus En Mauritanie je crois qu'il faut traverser 800km en piste (Je crois jusqu'à Choum)
J'ai parlé avec des réfugiés sahraoui on m'a dit qu'ils ont l'habitude de faire cette route mais en Toyota 4×4.Ce que je peux vous affirmer que la route par la côte est goudronnée de Nouadhibou jusqu'à Dakar mais faudrait-il d'y arriver
Enfin j'essaye de récolter plus d'informations et je vous contacterai pour vous informer dés que j'obtienne qqs choses.
Dommage que vous souhaitiez communiquer par MP, car c'est très intéressant cet échange.
D'autant que;pour les voyageurs que nous sommes, vous faites figure de pionniers.
Cela me rappelle les années 70 et la piste pour Tamanrasset😏
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Bonjour
Rien de particulier.sauf que la route de Tindouf à zoueate n'est pas goudronnée donc une piste et éventuellement ensablée encore faut-il avoir quelqu'un qui connaît bien la route qui nous sert de guide.Donc nous sommes en train de récolter tous les renseignements pour prendre une décision définitive. Par contre d'après ce que je lis dans le forum
la route par le maroc est goudronnée ?Autre chose on se demande en tant qu'algérien si nous pouvions passer par le maroc en transitant par le Sahara (le poste de Guerguerate).Puisque tu es du maroc je voudrais que vous me renseigner sur cela."Tahiyate"
Excuse-moi de ma réponse tardive, car j'avais zappé quelque peu!
Oui, pour aller a Dakar par le Maroc, c'est sans soucis par la route.(goudronnée tout du long)
a Guerguerat doit subsisté 2 km de piste, sans soucis non plus!
Pour les algériens niveau visas, ben, je n'en sais rien?
Et je ne sais pas ou prendre des renseignements fiables!
Par contre, je vois que tu es de Oran, et là, tu as consulat ou ambassade , du Maroc, de Mauritanie, et du Sénégal.
C'est mieux de te renseigner directement dans ces établissements, ce sera plus fiable.
Bien cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Pour te donner une idée du tarif, de casa a dakhla, par Société CTM en CAR, c'est 615 dh: 1euro=10,60dh.
Mauritanie et Sénégal, tarif par kilomètre, certainement inférieur, et la distance aussi!
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Bonjour
je suis intéressé a faire la route Tindouf- Nouakchott, SVP si vous envisagez de faire le trajet en groupe , je vous prie de me réservé une place.
😉
Salam.J'ai renoncé car la route n'est pas du tout goudronnée en plus elle n'est pas bien claire si bien qu'on peut trouver des intersections avec deux directions différente. Pour cela il faut un guide qui maîtrise bien cette route.Enfin je n'ai pas encore décidé.
Oui, cette nouvelle route pour le moment fait figure de "grand raid engagé"donc, ça veut dire plusieurs véhicules(très bons 4/4, bien préparé,3au moins)avec des équipages éxpérimentés, quand meme.
J'ai connu cette situation en 1975, sur la piste de Tamanrasset, en aout aussi, en 2 roues motrices, cela reste un merveilleux souvenir meme si on est pas arrivé au bout, a cause de manque de fiabilité de l'auto, je n'ose meme pas dire quel modèle il s'agissait😉)
Cela dit, il ne faut pas y mettre un trait dessus, et garder ça dans un coin, a moins d'un problème géopolitique, cela ne peut que s'améliorer.
Les premiers feront figure de pionnier, avant sans doute, que cette route devienne un grand axe fréquenté, en parallèle a la cote océanique, surtout si l'algérie voulait un jour développé le tourisme, celui du sahara a un grand avenir, peut-etre un jour, si les hommes le veulent?
Il n'y a rien comme la route
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
On attendra le bon moment.Mais cela n'a rien avoir avec le Polisario ;car de tindouf on passe directement en Mauritanie puis au Sénégal.C'est vrai que si le problème du Sahara se résoudra on aura le choix soit de passer à travers le Sahara ou directement passer par la cote
Bonsoir Patrick,
J'ai failli passer te voir à Aglou (je crois) au début de l'année, mais une V.éfiste te connaissant bien m'a dit que tu n'y étais pas.
Peut-être 1° trimestre 2020 ??
Quant au climat dans ces régions, même si pas tempéré, probablement moins chaud qu'en été ??
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Sur ce forum et y compris sur celui du Maroc, j'ai longuement décrit toutes les vicissitudes que j'ai rencontré pour l'obtention d'un visa pour l'Algérie, prévoyant de prendre cette piste pour aller directement en Mauritanie et le refus de me l'accorder.
Le préposé au consulat m'a en plus affirmé que la portion de route menant de Béchar à Tindouf était interdite au étrangers et touristes.
Jusqu'à Béchar pas de problème, mais ensuite seulement possible vers Timimoun (interdit vers Reggane etc.) et remontée par El Goléa
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
C'est peut-être bien à cause de ces interdictions que la gendarmerie locale nous a imposé une escorte de Igli à Béni Abbès, pour être sûr que nous ne continuerions pas vers Reggane. J'avais été surpris que nous ayons été obligés d'avoir cette escorte pour l'aller, mais qu'ils ne nous l'aient pas imposé pour le retour. Mais finalement, c'est assez logique : quand nous allions vers le sud, ils voulaient sans doute vérifier que nous n'irions pas trop loin. Quand nous remontions vers le nord, ça ne posait plus aucun problème. Bon, l'escorte, ça n'est pas une trop grosse contrainte : juste attendre quelques heures qu'un véhicule soit disponible, puis on le suit, et il roule aussi vite qu'on le ferait seul, voire assez nettement plus vite et du coup sans qu'on ait peur de se faire contrôler par un radar (oui, il y en a par là-bas, j'ai vu pas mal de véhicules se faire arrêter juste un peu au sud de Béchar). L'inconvénient, c'est qu'on ne peut plus s'arrêter comme on veut pour prendre des photos.
Bonsoir.
Pourtant rien de méchant de bechar jusqu'à tindouf ou de bechar jusqu'à reggane.J'ai pris cette route sans problème en plein jour ou en pleine nuit.Mais peut-être si on l'interdit pour les étrangers c'est juste pour votre assurer votre sécurité. Je crois que vous devriez vous bien renseigner .Tout ce que je sais que j'ai vu pas mals d'étrangers à Adrar 600 km au sud de bechar et à 140km au Nord d'Arras surtout la fin de décembre.
Hi,
Ben oui, pas étonnant 😉
Faut pas rêver. ..
RR.
Sur ce forum et y compris sur celui du Maroc, j'ai longuement décrit toutes les vicissitudes que j'ai rencontré pour l'obtention d'un visa pour l'Algérie, prévoyant de prendre cette piste pour aller directement en Mauritanie et le refus de me l'accorder.
Le préposé au consulat m'a en plus affirmé que la portion de route menant de Béchar à Tindouf était interdite au étrangers et touristes.
Jusqu'à Béchar pas de problème, mais ensuite seulement possible vers Timimoun (interdit vers Reggane etc.) et remontée par El Goléa
Alors alors par ou commencer bon bon apres le passage de la frontiere ben boulaid vous avez 2 possibilité l'une de suivre une route sable et rocher en mauritanie sur une distance 300 km environ jusqua ain ben tili ou bien de pénétré apres le passage a la mauritanie au territoire sahraoui via bir lahlou (territoire contrôler par le polisario) ils sont bien facilitant et d'ici la jusqu'à Attar une route moyenne acceptable dans l'ensemble(pas une autobahn biensur hhaha) mais passable pour un 4×4 l'autre chemin par le polisario vous permettra seulement de dévier une longue piste désastreuse et sans vie et non pas accéder a nouhadibo car votre seul moyen c'est de passer par Nouakchott enfin jdis ca jdis rien Dernièrement ya un groupe de semi remorque de la SNTR qui l'on fait la première route cité mais c'ete pas beau du tt 20km en 48h (entre nous ya tjr un moyen d'arrangement avec les soldat des frontier pour le passage) nice ride and nice road good luck
La discussion est très intéressante, c'est une vraie mine d'or pour les personnes qui préparent un road trip dans cette région. Me concernant, Je prépare un voyage pour descendre à Dakar. Et je m’interrogeais sur la route Tindouf - Nouakchott.
De ce que que j'ai compris de mes recherches, et les discussions au dessus, pour faire la route de Tindouf à Ben Tili, il existe deux options :
1- En restant sur le territoire mauritanien (300 Km), c'est de la piste, impraticable et déconseillée.
2 - En passant par Bir Lahlou (280 Km) dans le territoire sahraoui, route acceptable pour un 4*4.
Est ce que c'est facile de rentrer dans le territoire Sahraoui pour rejoindre Ben Tili ? Officiellement, c'est interdit. Donc, ça serait con d'arriver jusque là et de ne pas passer :)
D'où ma deuxième question, est ce que quelqu'un l'a déjà fait ?
Est ce que c’est dangereux de faire cette route avec un seul 4*4 ? (pas en groupe)
Après ça, comment est la route de Ben Tili à Nouakchott (1400 Km) ?
Sinon, ne serait-il pas plus simple d’abandonner ce projet et passer par le Maroc ? ( à contre cœur :( )
Non, il ne faut pas abandonner ce projet par Tindouf et la Mauritanie😉
Plusieurs touristes viennent de le faire, et a ma grande et agréable surprise, ce n'est pas très difficile, contrairement a ce que je pensais, ayant vu entre autres la piste qui longe la voix férée de Nouadhibou a Nouakchott .
Pour les détails , un membre de VF, "Cambrousse"que je salue, dans un de ses messages a mis l'adresse d'un site, concernant des français qui viennent de réaliser la liaison(une mine de renseignements, merci a eux)
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
A redonner eventuellement.
C'etait, après avoir quand même tournicoter en Algérie, le projet que j'avais envisagé pour fin 2019, début 2020.
Consulat d'Algérie, niet.
"Il vaut mieux faire des enfants quand on est vieux, on les em...de moins longtemps (Desproges)
Cher ami mehdi la route de tindouf a nouakchot elle est praticable que ça soit par le polisario ou par ain ben tili question polisario on peu acceder a lzur teritoire car il reste unz piste dans un desert ni armee ni frontiere réel consulter youtube ya un algerien qui l'a publier pendant le confinement des camion des semi remorque l'ont fait zlors elle est praticable aisément en 4×4
J allais répondre au sujet de ces voyageurs qui viennent de franchir la route (leur site juste au dessus. Merci Joim). En mail avec eux ils disent que c est tt de même bien sportif et conseillent de faire la route a 2 ou 3 véhicules. Y retournent en janvier prochain et sont prêts à la collaboration.
" De ce que que j'ai compris de mes recherches, et les discussions au dessus, pour faire la route de Tindouf à Ben Tili, il existe deux options :
1- En restant sur le territoire mauritanien (300 Km), c'est de la piste, impraticable et déconseillée.
2 - En passant par Bir Lahlou (280 Km) dans le territoire sahraoui, route acceptable pour un 4*4.
Est ce que c'est facile de rentrer dans le territoire Sahraoui pour rejoindre Ben Tili ? Officiellement, c'est interdit. Donc, ça serait con d'arriver jusque là et de ne pas passer :)
D'où ma deuxième question, est ce que quelqu'un l'a déjà fait ?
Est ce que c’est dangereux de faire cette route avec un seul 4*4 ? (pas en groupe) ".
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Oui, déjà fait, mais cela reste confidentiel puisqu'il s'agit, pour les Marocains, d'une violation de leur territoire.
Ceux qui y vont ne le crient en général pas sur tous les toits pour se préserver.
Cette option de route est effectivement la moins difficile.
Merci à tous pour vos réponses, je suis content de voir que le sujet suscite de l’intérêt.
J'avoue que je commençais à perdre espoir de faire cette route, mais vos réponses me redonnent envie, je vais prendre contact avec www.isakurt.ch/Afrika2019-20.html pour avoir un peu plus d'informations et pourquoi pas une collaboration vu qu'on prévoit de faire ce voyage en janvier prochain.
Bonsoir chers amis.J'ai ouvert cette discution.J'ai essayé de tndouf de juste aller au poste ben boulaid frontière algerie mauritanie mais arrivé à tindouf il n'y avait aucune indication et j'ai renoncé à ce voyage mais voilà en lisant vos réponses je reprends d'espoir de faire ce voyage peut peut-être le mois de janvier à mars.donc mettez moi au courant pour toutes suggestions ou conseils.Aussi j'ai une question est-ce que une 4 4 dister 130chevaux fera l'affaire.merci
Salut Patrick.
Juste corriger une erreur, la voie ferrée est entre Zouérate et NDB pas NKC-NDB, là, c'est la route.
Cela n'enlève rien à la possibilité de faire Alger-NKC. Depuis que j'ai lu ce récit, j'ai posé les WP, ce n'est pas compliqué. Reste comme dit Lagardevicto : le visa. Les Suisses ne sont pas des novices, vu leur passé, ils ont des relations. Mais.......
Cordialement.
Bonsoir.
L'Algérie peut se traverser jusqu'à la frontière sur le goudron mais quelques sites méritent le détour. Sur GE, les pistes sont bien visibles en Mauritanie, pas compliqué de faire une "route", le passage par les territoires sahraouis possible. Je n'ai passé que quelques instants trop courts avec une "patrouille" dans le no man's land frontalier de Bir Gandouz, il ne font pas la guerre aux touristes. Et pourquoi pas le détour par le Pélican ?
Il est tard et je vais encore voir du sable avant de m'endormir.........
Cordialement.
Je recherche des infos concernant la nouvelle route qui permet d'atteindre le barrage de Diama sans passer par Rosso. J'ai entendu dire qu'elle est maintenant…
Voyager en 4x4 › Sénégal / Mauritanie · 38 replies
Nous partons au Sénégal début septembre, avons déjà fait le voyage il y a 3 ans, s'il y a des nouveautés, serions intéressés. La piste de Diama est-elle…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!