Les navires de croisière, plus nocifs que toutes les voitures d’Europe réunies
Les croisières sont de plus en plus populaires. Une tendance qui constitue un problème pour l’environnement.
La plupart des gens seraient aujourd’hui conscients de l’impact négatif des transports aériens pour l’environnement. Selon une étude récente, la honte de partir en croisière est pourtant tout aussi appropriée que celle de prendre l’avion.
«Selon l’Association internationale des compagnies de croisière, environ 2% seulement de la population suisse a déjà réservé une croisière», a relevé Dominika Lange, PDG et directrice marketing de Costa/AIDA, dans un article de travelnews. début 2019. «Nous continuons donc de voir un grand potentiel de croissance ici», a-t-elle déclaré, optimiste face au boom des croisières internationales – il suffisait ainsi de déconstruire «les préjugés sur les croisières qui persistent au sein de la population», a-t-elle précisé.
Ceci devrait justement s’avérer plus difficile à l’avenir pour Dominika Lange et ses employés. D’après une nouvelle étude réalisée par Transport and Environment, les 47 navires de luxe du Groupe Carnival, auquel Costa/AIDA appartient également, ont dégagé en 2018 dix fois plus de polluants dans le ciel européen que l’ensemble des plus de 260 millions de voitures des Européens. Dans leur étude, les chercheurs de l’organisation cadre qui regroupe diverses organisations non gouvernementales européennes du secteur des transports durables se sont principalement intéressés aux émissions d’oxydes de soufre.
Dans les cinq villes qui souffrent le plus de la pollution de l’air causée par les navires de croisière, l’exposition aux oxydes de soufre émis par les navires est nettement supérieure au chiffre pour les voitures qui circulent dans les villes en question.
Transport and Environment
Les hôteliers et les restaurateurs du coin bénéficient peu de l’afflux de touristes provoqué par les croisières, puisqu’au final, la plupart des voyageurs réservent des formules all inclusive. Ce sont principalement les marchands de souvenirs qui en profitent – mais l’environnement en paie le prix fort, comme le relève ARD: au cours des escales, les navires laissent tourner leurs moteurs pour produire de l’électricité et émettent durant ces périodes plus de gaz d’échappement que 10 000 véhicules diesel au point mort.
Une idée à vous lire...
Si la même réaction nous avait conduit à renoncer à la locomotive à vapeur dans son âge d'or - reine des pollueuses, dans son fonctionnement comme l'infrastructure qu'elle nécessite, nous vivrions en effet bien mieux.
Ah non ? 🤪
« Bonjour »...
Et si l’on arrêtait d’effectuer des vols en avion..
Et si l’on arrêtait de rouler en voiture...
Et si l’on arrêtait de se chauffer...
Et si l’on arrêtait de faire fonctionner les climatiseurs...
Et si l’on arrêtait de manger de la viande et du poisson...
Et si l’on arrêtait d’acheter des vêtements inutiles..
Et si l’on arrêtait d’utiliser des téléphones, des télévisions et des ordinateurs...
Que la vie serait belle et ainsi l’avenir de notre belle planète serait assurée, du moins si l’on en croit tous ceux qui nous expliquent comment se passer... de ce qui ne les concerne pas.
Bonjour,
C'est le genre de raisonnements qui conduit irresistiblement à penser, qu'après tout, l'homme faisant en permanence des dégâts à l'environnement... le mieux serait qu'il disparaisse.
Tous les hommes se faisant hara-kiri en même temps... le paradis reviendrait sur terre.
(quand je dis "hommes" je pense "être humain", nous n'allons pas laisser nos pauvres compagnes en plan...Eve ne peut vivre sans Adam)
N'utilisez vous pas des équipements électroménagers ? Des téléphones, ...
Comment croyez vous qu'ils arrivent dans nos pays et les magasins, les 20 plus gros cargos qui circulent sur les océans polluent plus que l'ensemble des véhicules de la planète.
Le point positif du développement des bateaux de croisière c'est que des nouvelles technologies sont développées pour des moteurs et des moyens de propulsion moins polluants.
Si la même réaction nous avait conduit à renoncer à la locomotive à vapeur dans son âge d'or - reine des pollueuses, dans son fonctionnement comme l'infrastructure qu'elle nécessite, nous vivrions en effet bien mieux.
Sauf que le chemin de fer n’avait pas d’autre but que de désenclaver les territoires éloignés des centres équipés des bienfaits de la civilisation (industrielle) et pas de fournir un argument consumériste au tourisme de masse.
D’un côté révolution industrielle, de l’autre civilisation des loisirs.
Georges G.
(Mes commentaires et mes photos sont issus de mon vécu réel,
mes peintures, elles, de mes souvenirs fantasmés)
Résumons, d'après votre profil, vous aimez les voyages, en Asie surtout, donc, vous y allez en avion, donc, vous n'avez pas la honte de prendre l'avion, c'est déjà un point.
Quand aux croisières, je n'en vois pas dans votre profil, alors je me pose la question du pourquoi de cette discussion, vous allez vous mettre à dos, pas mal de personnes ici, parce que, pour le cas où vous ne le sauriez pas, la section croisière est remplie de mordus des dites croisières.
En outre, si ces bateaux polluent autant qu'on le dit, puisque il s'agirait d'une pollution supérieure à toute la circulation automobile de l'Europe, une question, pourquoi les gouvernements s'attaquent ils tellement à l'automobiliste et non aux navires de croisières.
Moi, j'aimerais des réponses.
Et je vais poser une question, quand sera - t - il interdit d'interdire ? parce que personnellement et je ne suis pas la seule, toutes ces polémiques commencent à nous passer par dessus la tête.
Et puis, vu, votre âge, maintenant que vous avez bien voyagé, il faudrait que les autres s'en abstiennent peut-etre.
A mon avis il va y avoir pas mal de pages.
Bonjour Arlette,
Merci d'attirer notre attention sur un sujet qui a déja été évoqué il y a plusieurs semaines dans ce forum : https://voyageforum.com/discussion/cotes-europeennes-asphyxiees-par-navires-croisiere-d9666658
avec des réponses que vous auriez du lire avant de relancer une polémique dans laquelle vous n'apportez que des éléments déja vus et tout à fait contestables.
C'est une manifestation de plus de l'intolérance vis à vis de la façon dont les autres mènent une vie différente de la votre.
L('appel à la tolérance ne marcherait-elle que dans un sens ?
Je me suis fait engueuler et rappeler au même principe de tolérance (envers les fumeurs) parce que je réclamais la stricte absence de fumée de cigarette sur la terrasse (au quart ouverte) d'une salle de restaurant au moment du service des plats gastronomiques.
Georges G.
(Mes commentaires et mes photos sont issus de mon vécu réel,
mes peintures, elles, de mes souvenirs fantasmés)
Bien d'accord avec vous sur la cigarette à table, mais il me semble qu'on peut difficilement amalgamer la question de la cigarette et celle des croisières🙂
Et si... on arrêtait de faire suer son prochain !
Est-ce qu’on vous demande quel genre de vacances vous aimez ? Non ! Alors passez votre chemin !
Comptabilisez plutôt tout ce que vous consommez à la maison, et dont vous pourriez vous passer. Et ça, ce n’est pas une semaine de temps en temps, c’ est tous les jours.
Y’en a marre des donneurs de leçons, commencez par balayer devant votre porte !
je pense que ce ne sont pas forcément les croisières qu'il faut arrêter...mais surtout réduire la taille des paquebots (véritables HLM flottants) qui détruisent les côtes et fonds marins.
Je comprends que l'on puisse aimer se déplacer en bateau mais quel intérêt trouve-t-on à ces laids et énormes navires....????
Bonjour, Tout est affaire de goûts, personnellemnt le les trouve magnifiques tous ces bateaux de croisière, et je suis émerveillé à chaque nouveau bateau qui est lancé.
Êtes vous seulement monté à bord d'un seul paquebot ? pour pouvoir exprimer un avis aussi tranché.
Vous parlez des fonds marins, mais ce ne sont pas les paquebots qui ont détruit les fonds marins de la plage en Thaïlande qui a servit au tournage du film du même nom et dont on a beaucoup parlé, les paquebots ne sont pas des chalutiers, ils ne raclent pas le fond des océans,
Et ce ne sont pas non plus les paquebots qui déversent des pesticides sur l'ensemble de la planète ou qui deforestent les forêts de Bornéo ou d'Amazonie (entre autre).
Sont-ce les paquebots qui polluent l'ensemble des grandes métropoles ou l'air devient irrespirable ?
Ce genre d'attaque ciblée vis à vis du tourisme de croisière n'a aucun sens.
Vive les croisières et vivement la prochaine qui approche 😉
Bonjour
La dessus je suis tout a fait d'accord, pour cette raison j'ai toujours refusé de faire une croisière qui passe par Venise.
C'est une ville trop fragile et il y a d'autres façons de la visiter
C'est complètement faux même si un autre port est en cours d'aménagement.
Il y a des fois où il vaut mieux se taire.
Il y a eu plus de 500 accostages l'an passé et plus d'un million et demi de passagers en 2018, les estimations restent identiques pour 2019. Cela rapporte près de 200 millions d'euros à Venise chaque année, ils ne veulent pas s'en passer.
Il y avait eu une interdiction en 2012 et 2017, sans suite faute d'alternative, et l'accident du mois dernier n'a rien changé.
Des amis m'ont envoyé il y a 10jours une photo d'un. Bateau msc face à la place saint Marc...
Interdits d’accès dans la lagune ne veut pas dire interdit d’accoster au port.
Au "port" de Venise ?
Venise étant au milieu de la lagune il me semble impossible d'accoster au port maritime actuel de Venise sans passer par la lagune à un moment ou à un autre !!!
Interdits d’accès dans la lagune ne veut pas dire interdit d’accoster au port.
Au "port" de Venise ?
Venise étant au milieu de la lagune il me semble impossible d'accoster au port maritime actuel de Venise sans passer par la lagune à un moment ou à un autre !!!
Vous jouez sur les mots :
Il y a une différence entre La Marittima, le port de croisières de Venise qui se situe dans le quartier de Santa Croce, près du terminal de bus de la Piazzale Roma et du parking du Tronchetto et l'abord du palais de doges, la lagune vue de la place San Marco (à l'opposé de la Marittima).
Georges G.
(Mes commentaires et mes photos sont issus de mon vécu réel,
mes peintures, elles, de mes souvenirs fantasmés)
C'est Venise qui s'enfonce dans la lagune, ça c'est le vrai sujet, avec les bateaux de croisières (sujet initial de cette discussion) qui en sont une des causes avec le tourisme effréné :
Faites une pause ici et lisez Salvatore Settis, Si Venise meurt, trad française, 2015, Hazan.
Georges G.
(Mes commentaires et mes photos sont issus de mon vécu réel,
mes peintures, elles, de mes souvenirs fantasmés)
Dorénavant c est terminé ils y sont interdits d’acces
Il faut arrêter de prendre vos désirs pour des réalités et de dire n'importe quoi.
Aujourd'hui à 18 h 30, il y avait d'amarrés à Venise : l'Horizon, le MSC Sinfonia, le Rapsody of the seas, le Costa Luminosa, l'Aida blue et l'Azamara Pursuit !!!!
Je vous invite à faire une petite recherche internet ...
1 sur la pollution générée par les paquebots géants ....
2 sur le problème de Venise du tourisme de masse généré par les paquebots et l interdiction de stationner devant la place saint marc...
Sinon oui j’ai déjà visité un paquebot et pour moi c est plus proche de l immeuble que du bateau de croisière... après si ça vous plait vous êtes tout à fait libre d apprécier...
si ça vous plait vous êtes tout à fait libre d apprécier..
C'est gentil de votre part.
Ce serait encore mieux si vous ne mélangiez pas les problèmes. Les croisiéristes ne sont pas responsables de la gestion désastreuse du tourisme à Venise. Dans bien d'autres ports, ils sont habitués à ne pas accoster au centre ville.
Bonjour,
Pour vous éviter des recherches internet sur la pollution ce ces mooontres , pour info et pour vos calculs , un moteur de
Bateau consomme 200Lde fuel pour produire 1 Mwe d électricité.a quai il consomme 5 Mwe( par heure )donc 1 m3 de fuel a l heure!pour plusieurs milliers de passagers.
Faite maintenant la comparaison avec les millions de voitures des articles que vous citez
Quand on veut tuer son chien on l accuse d'avoir la rage.
Merci de nous mettre le résultat objectif de vos calculs
Cordialement
Qui vous oblige à faire des croisières ? Parlez-vous de choses que vous ignorez ? Allez défiler à Pékin pour déclamer votre slogan .Nulle doute que vous serez écouté attentivement .
Bonsoir,
N ayant pas de réponse à mon post , si on calcule la consommation de fuel par passager , sur une base de 3500 , on arrive à 0,3l par heure à quai et 3,3l par heure en navigation.c est peu...mais bien sûr pour3500 passagers ça fait beaucoup mais rien à voir avec les articles à charge...
Vous pouvez maintenant parler de ce sujet en connaissance.
Pour info , quand on voyage autour du monde , on mesure l ampleur des dégâts occasionnés par l homme et du point de non retour qui a été largement dépassé...
Bonne soirée
Bonsoir,
N ayant pas de réponse à mon post , si on calcule la consommation de fuel par passager , sur une base de 3500 , on arrive à 0,3l par heure à quai et 3,3l par heure en navigation.c est peu...mais bien sûr pour3500 passagers ça fait beaucoup mais rien à voir avec les articles à charge...
Vous pouvez maintenant parler de ce sujet en connaissance.
Pour info , quand on voyage autour du monde , on mesure l ampleur des dégâts occasionnés par l homme et du point de non retour qui a été largement dépassé...
Et que ce ne sont pas les « mesurettes » qui seront prises en France (que l’on dit responsable de 0,9% du problème) qui changeront grand chose à la situation de la planète, d’autant que dans le même temps la population va doubler dans certaines régions du monde, laquelle ne manquera pas de consommer et de polluer...
Et que ce ne sont pas les « mesurettes » qui seront prises en France (que l’on dit responsable de 0,9% du problème) qui changeront grand chose à la situation de la planète, d’autant que dans le même temps la population va doubler dans certaines régions du monde, laquelle ne manquera pas de consommer et de polluer...
bonsoir,
Je suis entièrement en accord avec cette réponse.
Je me suis amusé il y a 4 ans à chercher sur internet la démographie et la teneur en co2 depuis 1850.c est très parlant car le taux de co2 suit parfaitement la démographie! La courbe permet de dire sans ambiguïté que 90% est dû à l augmentation de la population et 10% a l activité humaine.
Mais c est un sujet tabou et ce n est pas les taxes et amendes écolos qui changeront quelque chose......
La nature reprendra ses droits de manière brutale et rien ne pourra l empêcher.
Cordialement et bonnes croisières tant que c'est possible.
Et que ce ne sont pas les « mesurettes » qui seront prises en France (que l’on dit responsable de 0,9% du problème) qui changeront grand chose à la situation de la planète, d’autant que dans le même temps la population va doubler dans certaines régions du monde, laquelle ne manquera pas de consommer et de polluer...
bonsoir,
Je suis entièrement en accord avec cette réponse.
Je me suis amusé il y a 4 ans à chercher sur internet la démographie et la teneur en co2 depuis 1850.c est très parlant car le taux de co2 suit parfaitement la démographie! La courbe permet de dire sans ambiguïté que 90% est dû à l augmentation de la population et 10% a l activité humaine.
Mais c est un sujet tabou et ce n est pas les taxes et amendes écolos qui changeront quelque chose......
La nature reprendra ses droits de manière brutale et rien ne pourra l empêcher.
Cordialement et bonnes croisières tant que c'est possible.
J'ai déjà dit plus haut que personnellement je n'étais pas favorable aux escales à Venise, alors arrêtez de me bassiner avec ça, ne lisez pas que ce qui vous intéresse, vous êtes borné et fatiguant, je vous laisse à vos analyses,
Fin d'intervention sur cette filière en ce qui me concerne.
Est ce que quelqu'un dans ce forum s'est déclaré partisan des bateaux au coeur de Venise?
A ma connaissance, non, alors votre façon de faire des amalgames ne va pas crédibiliser vos propos intolérants.
Est ce que quelqu'un dans ce forum s'est déclaré partisan des bateaux au coeur de Venise?
A ma connaissance, non, alors votre façon de faire des amalgames ne va pas crédibiliser vos propos intolérants.
Mais en bon français dès que l'on va interdire ce sera un SCANDALE Avant d'arrêter les croisières , arrêtons le n'importe quoi
- un terminal maritime que ce soit croisières, ferries .... n'a pas a être en ville
- généraliser le raccordement électrique en escale
-...
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
arrêtons le n'importe quoi- un terminal maritime que ce soit croisières, ferries.... n'a pas a être en ville
- généraliser le raccordement électrique en escale
-...
Est ce que quelqu'un dans ce forum s'est déclaré partisan des bateaux au coeur de Venise?
A ma connaissance, non, alors votre façon de faire des amalgames ne va pas crédibiliser vos propos intolérants.
Mais en bon français dès que l'on va interdire ce sera un SCANDALE Avant d'arrêter les croisières , arrêtons le n'importe quoi
- un terminal maritime que ce soit croisières, ferries .... n'a pas a être en ville
- généraliser le raccordement électrique en escale
-...
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!