Les prestations étaient bien plus intéressantes avec Swiss, dont la franchise en classe éco est actuellement de 23kg (au lieu de 20kg avec Easy Jet). A cela on peut ajouter un bagage en cabine ET un petit sac à main ou sacoche de portable par exemple.
Même avec un vol complet, on est certain de pouvoir garder son bagage de cabine avec soi; pour mon dernier vol j'avais dedans des objets "fragiles", ordinateur, appareil photo et autres affaires que je voulais être certaine d'avoir en arrivant.
Par contre Easy Jet maintenant garanti que le bagage en cabine sera accepté uniquement si la dimension n'excède pas 50x40x20cm, ce qui est en dessous des standards actuels IATA 56x45x25cm.La différence n'est pas énorme, mais il vaut mieux le savoir avant d'arriver à l'aéroport.
D'autre part les horaires peuvent être plus pratiques(départ plus tôt dans la journée et/ou arrivée moins tardive), ce qui était le cas pour mon voyage en septembre.Enfin pour un vol de plus de 2 heures, la collation (petite portion de pâtes au fromage, eau minérale et vin) était gratuite!Sur Easy Jet même une simple eau minérale est payante.
Je viens de de faire une simulation à l'instant pour un Genève-Athènes-Genève du 8 au 17 oct. au hasard et pour un paiement par carte de crédit, le prix avec EJ est de 295 CHF et de 335 CHF avec Swiss. Par contre lorsque j'ai acheté mon billet à l'avance en mars, la différence était moindre (sachant que les prix peuvent varier d'un jour à l'autre en fonction de l'offre et de la demande).
Je pars avec mes parents en Suisse 13 jours à la fin septembre.
Nous sommes très dernière minute comme seuls nos billets d'avion sont achetés.
Nous atterrissons à Genève et repartons de Zurich..
Donc nous devons trouver notre itinéraire entre les deux. Plusieurs personnes me disent qu'il ne vaut pas la peine de s'attarder à Genève..
Quel itinéraire pourrait être intéressant?
Nous aimerions entre autres aller à Lucerne, Lausanne, Berne.. il serait intéressant de voir la suisse italienne si nous avons le temps..
Je suis une fan de paysages époustouflants, donc il serait intéressant de savoir ou est le meilleur point de vue de montagnes enneigées par exemple..
Et, il est vraiment préférable de louer une voiture pour ce voyage j'imagine?
La fermeture pour rénovation de la principale cabane de la mythique montagne rendra l’accès au sommet quasi impossible.
Circulez, il n’y a rien à voir! Comment ça, rien? Il s’agit tout de même d’une des montagnes les plus emblématiques de la planète, la plus photographiée du monde et de plus celle qui a donné sa forme au chocolat Toblerone. Et pourtant dès dimanche 15 septembre 2013 et toute l’année prochaine, le Cervin sera fermé. Il ne sera plus possible de l’escalader, à moins d’être un cador de la grimpe.
La cause ? Les travaux de rénovation de la cabane du Hörnli. Un chantier colossal (lire ci-dessous) qui nécessite la fermeture complète de l’établissement jusqu’à l’été 2015. C’est depuis ce refuge de pierre situé à 3260 mètres d’altitude que partent plus de 95 % des personnes qui escaladent le Cervin depuis la Suisse. A partir de cette cabane où elles passent la nuit, elles accèdent au chemin le plus aisé pour le sommet – cette voie dite normale passe sur l’arête du Hörnli, à cheval entre les faces est et nord de la mythique montagne. En tout, 1200 mètres de dénivelé à gravir encordé, à la force du poignet.
«La voie emblématique»
C’est justement par ce chemin-là que sont passées les premières personnes à avoir conquis le Mont-Cervin, le 14 juillet 1865. Et c’est précisément pour célébrer dignement les 150 ans de cette première ascension que la cabane subit actuellement une profonde rénovation, histoire d’être plus en adéquation avec les besoins d’aujourd’hui.
Avec cette fermeture pour travaux, la majorité des grimpeurs se verra interdire l’accès au Cervin. Pour arriver au sommet, il faudra désormais partir depuis le Lac Noir (2583 m), ce qui rajoute deux heures de marche et 700 mètres de dénivelé au trajet. Sans compter le retour. Il reste aussi la possibilité de passer la nuit en tente, à flanc de montagne (une pratique qui sera certainement interdite dès 2015) ou alors celle de grimper par l’arête du Lion, sur la face italienne.
«Mais pour la plupart des gens, c’est la voie suisse, l’historique, qui est la plus tentante et la plus emblématique», estime Kurt Lauber, gardien de la cabane du Hörnli. Sans compter que l’ascension par l’Italie est également plus longue et plus difficile.
Même si la montagne sera désertée, cette situation n’inquiète pas outre mesure les milieux du tourisme. «Il y aura moins de gens sur le Cervin en 2014, mais il n’y aura pas moins de gens à Zermatt», estime Daniel Luggen. Au contraire, le président de Zermatt Tourisme estime que cette fermeture permet de faire parler des festivités prévues pour célébrer le jubilé de la première montée. Avec en invitée d’honneur, il espère, la reine d’Angleterre. En effet, l’histoire de la monarchie est liée à celle du Cervin. En 1865, suite au décès d’alpinistes anglais à Zermatt, la reine Victoria avait voulu faire interdire «l’Alpe homicide». Sans succès, jusqu’à aujourd’hui… Des travaux titanesques et une course contre la montre.
Le 14 juillet 2015. C’est à cette date-là, au plus tard, que la cabane du Hörnli devra être de nouveau ouverte. Une date qui marque les 150 ans de la première ascension du Cervin. Un délai difficile à tenir, selon les protagonistes. L’altitude ainsi que la neige et le froid ne permettent pas une avancée rapide des travaux, même si l’incessant ballet des hélicoptères transportant le matériel prouve que le chantier avance à un rythme frénétique. Pourtant, tous s’accordent à dire que ces rénovations sont indispensables. Le refuge, construit en 1911, n’est ni isolé ni approvisionné en eau. Mais pas question de transformer la cabane en un refuge ultramoderne, à l’image de celui du Goûter, au Mont-Blanc. Ici, on tient aux traditions. La structure en pierre du bâtiment historique et les escaliers seront gardés. L’annexe couverte de bois, à côté, sera rasée et une nouvelle structure sera construite, côté Cervin. Coût des opérations: «maximum 8,5 millions», selon le gardien du refuge, Kurt Lauber.
Nous somme 03 jeunes amis et nous souhaitons visiter Genève pour une durée de 04 jours entre le 27 au 30 octobre 2013, et nous aimerions savoir quels sont les endroits ( monument ou attractions, boite..) à visiter dans cette région ? y a t il des auberges de jeunesse pour l’hébergement ?
Bonjour à tous, ma conjointe et moi partons pour l'Europe, le 7 septembre, pour un voyage en vélo de 3 semaines🙂. Nous en sommes aux préliminaires de la planification de notre trip. Nous aimerions savoir si cela est facile et accessible de voyager entre les destinations principales à bord de train avec nos vélos? Nous comptons faire Colmar à Strasbourg en vélo, prendre le train de Strasbourg pour aller en Allemagne; voir Berchtesgaden si possible, faire la route à vélo jusqu'à Füssen, reprendre le train pour aller en suisse, à St. Gallen, puis faire des rando en montagne tout au long de notre route jusqu'à Lausanne probablement! Nous reprendrons le train en suisse; nous ne savons pas encore où, direction Paris CDG pour revenir au Québec! Notre itinéraire est à peaufiner, mais pour ce qui est du train, ça ressemblera à ça! Nous vous remercions beaucoup de vos conseils et infos à l'avance!
Nous avons, ma compagne et moi, la possibilité de nous rendre à Zermatt pour 2 jours en rentrant d'une petite semaine de rando à Chamonix. Voila, je voulais simplement savoir quoi y faire sans faire de rando, mais plutôt visiter des endroits beaux, prendre des téléphériques, des trains à crémaillères. Savoir aussi, comment fonctionne ce ou ces parkings et ces navettes pour se rendre à Zermatt, surtout pour les bagages. En effet, vu de chez moi, cela me parait compliqué, alors si quelqu'un pouvait me donner quelques indications, cela m'aiderai.
Merci d'avance.
Je voudrais partir du vers le 08 septembre pour 1 petite semaine en Suisse, pays que je ne connais pas du tout.
Mon programme :
Paris-Zurich
Zurich : 2 jours
Lucerne : 1 jour
Lugano : 1 jour
Montreux : 1 jour
Montreux-Paris
Avez-vous des adresses (surtout à Zurich) d'hôtels à des prix raisonnables, mais quand mêmes confortables (j'ai vu sur le net des hôtels avec SdB dans le couloir.....) relativement centraux et si possible avec Pkg.
Idem pour les autres villes étapes, je tourne en rond entre les guides et le web !
Merci à tous.
Bonjour,
Nous avons réservé un vol Nice Zurich Johannesburg avec Suiss Air, si nous avons déjà les terminaux pour Nice et Johannesburg ce n’est pas le cas de Zurich. Nous aurons 1H45 de temps entre le vol Nice/Zurich et celui de Zurich/Johannesburg à l’aller et 3H au retour donc je m’inquiète plus pour l’aller.
Pouvez-vous m’indiquer quel sera notre terminal d’arriver à Zurich depuis Nice et celui du départ de Zurich à Johannesburg?
Pour aller d’un terminal à l’autre est-ce le même bâtiment ?
Pour le changement de terminal navette ou à pied ?
Changement de terminal combien de temps faut-il compter?
Les CFF investissent aussi pour une meilleure réception internet dans les trains.
Les CFF améliorent les possibilités de communication pour les voyageurs ferroviaires. Ces trois prochaines années, les CFF installeront une connexion sans fil (WiFi) gratuite dans près de 100 gares. Ce faisant, les CFF souhaitent offrir aux voyageurs un accès haut débit et sans fil à Internet, qui soit simple et identique partout. La connexion sera gratuite pour une durée, qui reste encore à définir. Environ 20 gares seront équipées cette année.
Un accès facile et stable aux services mobiles et une connexion rapide à Internet sont aussi devenus des facteurs importants de satisfaction des clients pendant leur voyage, estiment les CFF. Afin de fournir de meilleures connexions Internet en train, les CFF et les opérateurs de télécommunication équipent actuellement tous les véhicules destinés au trafic grandes ligne de répéteurs de la dernière génération. Fin 2013, environ trois quarts des voitures seront équipées et fin 2014, l'installation sera entièrement terminée.
Bonjour,
Ma copine et moi souhaiterions faire une rando de 2 ou 3 jours en suisse fin août. Nous serons à Genève avant et après et je pensais donc aller dans le valais.Il y a tellement de possibilités que je suis submergé. Nous avons fait quelques rando en France de niveau intermédiaire (2 ou 3 jours max, dénivelé max 900-1000m sur un jour si les autres jours sont plus simples et jamais très haut au total, le plus haut étant le Canigou à 2700m si je ne me trompe pas).
Bref, j'ai fais pas mal de recherche pour finalement me perdre complètement. Tout ce que je sais c'est que ce coin à l'air extrêmement beau et que j'ai hâte d'y être!! J'ai juste besoin d'un petit coup de main de votre part:
- Pensez-vous que le valais soit le meilleur choix pour la proximité à Genève et pour la difficulté intermédiaire que nous recherchons?
- On va a priori se passer des cabanes pour une question de budget. Il faudrait donc qu'il y ait des coins sympas pour planter la tente.
- Auriez vous un itinéraire de 2 et/ou 3 jours à conseiller?
- On irait au point de départ en voiture ou en bus. Soit nous faisons une boucle soit un trajet avec transport en commun à l'arrivée et au départ.
Voila! votre aide nous serait précieuse!
merci d'avance.
Edit: J'ai bien vu le tour des dents du midi qui se fait en 3 jours mais cette rando est décrite comme exigeante..donc j'ai un doute!
Je cherche un B&B ou similaire pour passer une nuit dans le Valais. Une adresse à 1heure de Zermatt rand maxi en direction de Martigny Sion (le lendemain on repassera la frontière via la Hte-Savoie). J'ai trouvé des tas d'adresse par le biais de l'office du tourisme, mais il faut compter 40 fr suisse minimum par personne. Nous serons 5 avec mes parents et deux jeunes adultes (17/20 ans). J'ai trouvé également des lieux sympas, genre dormir à même la paille, mais mes parents ont 70 ans bien tassé, donc je me vois mal leur proposer ce genre de couchage, il ne font plus de refuges depuis pas mal d'années... donc si vous avez des idées ou des liens où je puisse aller jeter un oeil... merci des tuyaux
Bonjour
Nous vivons à Lausanne en Suisse mais je la connais mal
Nos parents viennet chez nous pour une dizaine de jours. J'aimerais qu'ils découvrent de très beaux paysages
Nous nous déplacerons en voiture principalement, ils sont peu sportifs
J'aimerais des itinéraires avec départ et retour la même journée axés sur les paysages naturels et belles routes.
Merci à vous
A la suite de plusieurs questions posées en MP et d'un article dans la presse locale, voici un résumé de la situation pour les cas les plus fréquents :
Plusieurs types d'appareils pour acheter les billets de bus aux arrêts, certains rendent la monnaie, d'autres pas. Les chauffeurs de bus ne vendent pas de billets à l'intérieur du bus en centre ville. Les appareils ne sont pas évidents à utiliser la première fois, il vaut mieux demander à quelqu'un à l'arrêt de vous aider si c'est possible.
On peut payer soit avec des pièces de monnaie (francs suisses ou euros) soit à l'aide de cartes achetées au préalable à la boutique TPG de la Gare Cornavin ou dans les kiosques à journaux. Des cartes à 10, 20, 30 ou 50 frs. Il y a peu, par ex., une carte achetée 50 fr. était en réalité chargée de fr. 55.--, ceci est terminé, elle est maintenant chargée de 50 fr.--.
Donc, comme avantage à acheter l'une de ces cartes :
- s'il ne reste que 10 ct dessus, on peut encore acheter un billet à 3 fr. avec par ex.
en ne payant que 10 ct.
- cela évite de chercher la monnaie exacte pour acheter un billet
- si l'on cumule 200 fr. de cartes terminées, on peut en obtenir une nouvelle de fr. 20.-
à la boutique TPG de la gare (pour les touristes de passage, pensez à donner vos
cartes usagées aux personnes du coin)
Aux appareils susmentionnés, achats de plusieurs sortes de billets possibles :
- 1 ticket à fr. 3.-- (2 euros), pour 1 h. de bus (changement de bus possible en route).
- 1 ticket à fr. 2.-- pour 3 arrêts maximum sur 30 minutes
- dès 9 h. le matin, carte journalière à fr. 7.--
- avant 9 h, carte journalière à fr. 10.--
le week-end (samedi et dimanche), achat d'une carte journalière à fr. 10.-- le samedi.
Cette carte est valable pour 2 personnes voyageant ensemble pour tout le week-end.
Ce n'est pas marqué sur l'appareil, mais uniquement sur le ticket délivré ! Donc, 10 fr.
pour les 2 personnes en tout pour tout le week-end.
Pour les prix des trajets en dehors du centre ville, les horaires et trajets des lignes, ou les autres problèmes, voir le site des TPG, www.tpg.ch.
je prévois de prendre le bernina express pour rejoindre Tirano en Italie,
je ne comprend pas trop son fonctionnement, il y'a le train du Bernina avec les fenêtres panoramiques mais également un autre train "régional" qui emprunterais le même chemin non ?
L'aéroport de Genève vient d'ouvrir aux passagers de la classe économique, contre un supplément de 8 CHF, un accès prioritaire aux contrôles de sécurité. Cet accès rapide était jusqu'à présent réservé à la clientèle Affaires et Première.
Lire la suite...
J'aimerais savoir quel moyen de transport je dois utiliser de l'aéroport international de Genève pour me rendre à la gare routière. Si je voulais prendre un taxi combien pourrait me coûter le trajet.
je vais faire avec ma femme : lausanne - milan en voiture du 31/07 au 04/08.. j'aimerai savoir quelle route prendre pour payer le moins cher d'autoroute sans mettre 8h non plus ...
nous avons une bonne voiture neuve et GPS europe intégré...
mais quand je regarde sur via micheln on a pas mal de route différente et tous les prix..
Et mappy ne dit pas la même chose donc ... ??
Si quelqu'un l'a déjo fait et peux me renseigner.
Merci !!!
PS : idem pour le retour Milan Grenoble ?? si quelqu'un l'a déjà fait ? Merci
Je souhaiterais avoir des informations ou plutôt savoir si quelqu'un sur le forum a déjà fait une demande de visa pour l'Ouzbékistan depuis la Suisse. En effet, dans la mesure où il n'existe aucune représentation en Suisse, nous devons faire la demande à Berlin ou Paris. Cela s'est-il bien passé surtout au niveau de l'envoi et du retour du passeport ?
Bonjour,
Je vais visiter à vélo les éco-quartiers allemands proche de l'Alsace: à Fribourg, Stuttgart et Tübingen.
Connaissez vous un trajet cyclable de Colmar à Fribourg, qui est sympa?
Et un fois à Stuttgart et Tübingen, est-ce qu'il y a des bonnes voies cyclables aménagées pour les vélos?
Merci!
Bonjour à toutes et à tous, je post pour la première fois ici, il me semble, bien que souvent à rechercher ou même regarder des conversations sur les voyages, à pied ou en véhicule, qui me font souvent rêvé et me motive pour moi même partir.
Ma copine et moi avons un projet pour l'année prochaine, après notre dernière année de DUT. Pour l'instant ce n'est qu'une ébauche, mais nous comptons bien profiter de cette année pour nous renseigner au maximum, planifier au mieux ce périple et partager avec vous toutes nos idées et interrogations. Nous comptons partir à la découverte de la France, plus précisément descendre la France jusqu'en Corse, puis visiter l'Italie, et enfin la Suisse.
L'idée serait de faire ce voyage sur un mois, en prenant 5/6 jours pour descendre la France tranquillement en faisant du stop, et en marchant dans les lieux qui nous plaisent, et bien entendu de s'arrêter pour profiter des merveilles que nous rencontrerons.
Ensuite nous aimerions rester une semaine en Corse, vers le nord et l'est, pour ensuite reprendre le bateau vers l'île d'Elbe, et de cette île se diriger en Italie, pour découvrir la Toscane (une semaine), et ensuite remonter vers la Suisse (une semaine), randonner le plus possible dans ce pays, puis revenir en France.
Actuellement, les villes auxquelles nous aimerions passer sont Amboise (nous partons du Mans), Avignon, Pise, Florence, Bologne, Venise. Certes, c'est très peu, mais le voyage est encore en projet, et je suis persuadé qu'ici, des personnes ayant visité ces pays pourront nous conseiller sur des lieux incontournables.
Sur un point de vue technique, nous pensons prendre une tente de randonnée (la plus légère possible), et s'encombrer du strict minimum, pour éviter d'être surchargés. Et nous envisageons de dormir dans des champs/jardins/etc... en demandant l'accord des propriétaire, histoire de bivouaqué sans dépenser trop d'argent. Par ailleurs, pour certains endroits, nous réserverons des campings, et dans des lieux plus exceptionnels, un gîte ou un hôtel (par commodité, et aussi pour profité de temps à autres).
Notre budget serait entre 500 et 1000 € par personne selon notre possibilité de travailler dans l'année à venir.
Selon vous, est-il possible de faire autant de distance en si peu de temps ? (Notamment descendre la France en même pas une semaine, mais en faisant du stop)
Avez-vous fais des voyages similaires ?
Bonsoir, Le 29 août je prends l'avion depuis l'aéroport de zurich relativement tôt, en tout cas trop juste pour partir le matin depuis chez moi. J'envisage de passer la nuit à Zurich mais comme cet aéroport m'est très compliqué je souhaite dormir sur place. Voyageant seule je ne peux pas me permettre de me perdre, raison pour laquelle je souhaitais savoir si il m'est possible de trouver une chambre dans l'aéroport même ....ou vraiment très très près....Merci d'avance pour vos précieux conseils...🙂
Bonjour à tous,
j'envisage le tour du lac Léman en solo fin juillet (autour du 20-22). N'étant pas une vélorandonneuse d'exception je pensais réaliser le tour en 3 ou 4 étapes, c'est à dire une cinquataine-soixantaine de km/jour, histoire de profiter un peu du paysage.
A quel genre de piste dois-je m'attendre? J'ai compris que la partie française était essentiellement composée de routes mais qu'en est-il du reste? Gravier? piste cyclable? goudronnée ou non? Le dénivelé est-il important? (encore une fois je ne suis pas une vélorandonneuse d'exception...) Peut-être est-ce du a mon incompétence mais je ne trouve pas les réponses à ces questions. Mon vieux vtc chargé n'apprécie pas vraiment les variations de sol (à titre d'exemple les chemins de halage du canal du midi l'an dernier ont été une vraie souffrance et les constants dérapages dans le gravier nous avaient poussé à abandonner).
Autre interrogation: puisqu'il s'agit de mon premier voyage à vélo seule je compte délaisser le camping sauvage que j'affectionne pour des campings "classiques" plus sécurisés pour une fille seule... Est-ce facile de trouver des campings sur la route? Faut-il réserver à l'avance?
D'avance merci pour vos conseils et réponses
Dès le premier juillet, les usagers CFF qui n'ont pas eu le temps de prendre un billet au guichet pourront le faire sans encourir d'amende auprès du personnel des trains juste avant le départ.
À partir du 1er juillet, les usagers CFF pourront se procurer un billet de "dernière minute" en se présentant spontanément auprès du personnel des trains, et moyennant une surtaxe de 10 francs.
Les voyageurs concernés devront s’annoncer auprès du personnel des trains avant le départ. Les contrôleurs leur vendront un billet. Ce service coûtera 10 francs supplémentaires par billet.
Cette possibilité n’est pas valable pour le trafic régional, où les clients doivent toujours être munis d’un titre de transports valable.
Depuis l'introduction de l'horaire 2012, la surtaxe en cas de non-présentation d'un titre de transport valable est 90 francs. Auparavant, une surtaxe de 10 francs était déjà prélevée auprès des passagers sans titre de transport.
pym
