Je passerai une semaine à BANGKOK en Août.J'aimerais bien connaitre un site web pour apprendre quelques mots thailandais
afin de pouvoir correspondre avec les thais.Et quelqu'un peut-il me dire comment prendre un taxi-meter à l'aéroport.
MERCI😄
salut le Toulonais .. ( on se verras bientot .. )
pour le langage .. il y a des posts pas mal ..
pour le taxi .. ou le bus de l'aéroport .. c;est pas trop difficile .. demander les taxi meter .. donner l;adresse payer un supplément de 50 BT pour que tu n'ai aucun problème .. et c'est tout ..
sinon .. pour ceux qui ont des destinations comme .. silom. sukumvit. ou kaosan. il y a le bus de la thaïe .. 100 bht ( 2 euros ) par personne .. sans aucun problème ..
voir photo //
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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il me semble même qu'il y ait un comptoir dans le hall de sortie de l'aéroport où on peut "acheter" un billet de taxi pour sa destination dans Bangkok intra-muros. Ça a été mis en place pour éviter que le taxi ne facture 200 Euros au lieu de 200 Baths !!
Sinon quand tu sors de l'aéroport, ignore tous les comptoirs de limousine services etc., et juste HORS de l'aéroport il y a un petit kiosque pour les taxi meters, tu indiques ta destination à la dame dans le kiosque, et elle transmet au chauffeur de taxi, il y en a constamment qui arrivent. La prise en charge est 35B et il y a un supplément de 50B à payer parce que tu le prends à l'aéroport.
"If you look like your passport photo, then in all probability you need the journey" - Earl Wilson.
Le kiosque dehors du bâtiment de l'aéroport est effectivement le mieux.
Oui exacte pour la prise en charge au compteur de 35 Bahts. OK aussi pour le supplément queue de Taxi de 50 Bahts pris par l’aéroport.
A ces prix généralement il faut ajouter aussi les payages d’autoroute permettant d’arriver rapidement dans le centre ville (à plusieurs endroits). Généralement il faut compter environ 70 Bahts (les prix sont fonction des portions d’auroute empreintées)
Remarque :
Le service est bien. Il n'y a aucune surprise. Les taxis ne font aucun détour. Mais par contre les voitures sont un peu plus anciennes.
je vois que c'est de tres bon conseille .. et ne pas suivre les conseilles de petits malins qui conseille de monter au départ et prendre un taxi de personnes qui sont déposer .. les ennuis commencent l'a .. ( bien sur tout les taxi ne sont pas des mauvais bougres mais commet reconnaître un type honnête aprez 12 h de vol et sans conaitre le moindre mot de thaï??
les 50 bt extra c'est le prix de votre sécurité .. lâcher 1 euros .. de plus sur un prix d'avion ce n'est pas grand chose ..
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Benjamin Disraeli
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" je vois que c'est de tres bon conseille .. et ne pas suivre les conseilles de petits malins qui conseille de monter au départ et prendre un taxi de personnes qui sont déposer .. les ennuis commencent l'a " .....
Pourquoi cette remarque ...... ? ce n'est pas d'être un petit malin, mais simplement une astuce que beaucoup de voyageurs emploie et qui permet justement parfois de ne pas se faire avoir ...... je le fais à chaque fois, et je n'ai jamais eu quelques ennuis que ce soit .......
Chacun fait comme il veut, mais toutes les astuces sont bonnes à prendre et à écouter, aprés à chacun de se faire son opinion .......
Tout le monde sait que pour éviter de se faire arnaquer, il faut aller tranquillement au deuxième étage et prendre un taxi-meter, car là sont stationnés tous les taxis qui travaillent avec leur taxi-meter ......
De même, il est connu que les taxis qui attendent en général à l'aéroport n'utilisent pas de compteur réglementaire, et que les prix y sont plus élevés : 500 baths pour une course qui en vaut 200, pour environ 10 km, ils attendent à la sortie de l'aéroport avec des agents en uniforme, trés " propre sur eux " comme on dit et là ils vendent des tickets pour le centre ville ......
il est possible que il y ait un VIF japonnais et que un couple en a fait les frais il y a 3 ans de cela .. un couple de japonnais sont rentrés dans leur beaux cercueil .. pour vouloir faire l'économie de 1 euros ..
je précise .. encore une fois .. ce n'est pas a faire .. mais a vous de vouloir avoir une tres mauvaise impression des l'arrivée .. tout les taxi le savent .. il est bien plus facile de faire de la petite arnaque au débarquement ..
si il y en a qui ont envie de jouer a ce petit jeu c'est leur problème mais de le conseiller a d'autres cela n'est pas acceptable .. et on parle de 1 euro ..
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Benjamin Disraeli
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Désolé Thuan, mais il est plus facile de se faire arnaquer à l'arrivée d'un voyage trés long en provenance d'Occident, surtout si on n'a pas beaucoup de renseignements sur les transports, et ce ne sont que des infos de voyageurs ( également ) confirmés ...... car on voyage aussi et on a également nos idées et impressions propres, qui valent toutes les autres ...... et ce n'est pas avoir une mauvaise impression de la Thailande que de faire celà, c'est simplement une astuce ...... et libre à chacun de l'écouter ou non ....
Voir aussi mon complément dans post précédent ..... et puis dire que ce n'est pas acceptable, ce n'est pas un peu fort quand même ....... !
bon comme mon non est cite je vais repondre, ,
déjà, , , Désolé Thuan, mais il est plus facile de se faire arnaquer à l'arrivée d'un voyage trés long en provenance d'Occident,
c'est exact, , alors pourquoi donner << une astuce de 1 euro >> a des personnes qui vont le passer peut etre mal?? on l'a vu dernièrement avec un membre de vf, , qui était terré dans son hôtel parce que ca avait commencé mal, ,
égalent je le fais et depuis 15 ans au mois a raison de minimum 1 a 2 fois pas mois, , mais je ne me suis jamais permis de donner une astuce comme cela qui peut mettre les voyageurs en difficulté, ,
a réfléchir sur les actes, ,
encore une fois ci ce système a ete mis en place c'est pour votre sécurité, , et non pour vous chaparder 1 euro
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Benjamin Disraeli
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Tu dis que tu ne donnes jamais d'astuces, mais pourtant tu le fais bien souvent à tout propos et pour diverses choses ....... et parfois heureusement que l'on t'écoute, car celà aide pas mal de voyageurs en arrivée sur bangkok, mais laisse nous une petite place également, on peut être plusieurs à donner des renseignements aux voyageurs, mais je ne doute pas un seul instant que tu es le meilleur d'entre nous ....... 😉
vf est l'a pour donner des Infos, , mais pas pour mètre en difucultee les voyageurs, ,
je ne fait que approuver les post précédents, , car ils sont a mon avis tres justes, , d'ailleurs ce sont des personnes du coin,
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Benjamin Disraeli
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Moi aussi, je le fais chaque fois. J'ai sur moi un papier ecris a la main en thai avec ma destination, pour le chauffeur qui ne comprend pas mon accent anglais. D'un cote comme de l'autre suis tombee 99x sur 100 sur des gens corrects et 1x sur celui qui veut arnaquer. Petite precision, il me semble qu'il y a 20 ans il n'y avait pas encore de meter-taxis. Oubien le temps passe plus vite que je ne pense.
Bonne decouverte philippes
Vero
effectivement les taxi étaient taxi au pif .. et c'est ait vraiment la galère .. en plus les autos étaient vieilles souvent ca tombait en pane .. de ce cote l'a il y a eut énormément de progrès .. bien sur la majorité des taxi sont honnête .. a titre d'exemple j'ai un ami des US qui a perdu son téléphone mobile .. je l'appelle et c;est le taxi qui me repond .. il l'a perdu dans un taxi .. que il rappelle pour un rendez vous .. j'ai fait un mail et il a récupérer son portable .. mais il y a la brebis galeuse qui laisse un souvenir pas marrant sa existe aussi ..
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Benjamin Disraeli
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Encore plus fort, mais vrai. Notre ami Klaus oublie, dans le taxi qui le depose a l'hotel, tout son argent, son passeport et son billet de retour. Le taximan lui a tout rapporte.
Un lien a faire pour notre ami qui s'inquietait il y a deux jours sur ce forum et qui est, je l'espere pour lui et sur tes conseils a Chatuchak market. Bon c'est pas tout cela de vous repondre, mais j'etais sur ce forum pour trouver des tuyaux sur le Myanmar. Salut a tous
Vero
Il y a environ 120.000 taxis qui roulent dans Bangkok jour et nuit. Ils ne sont pas tous des bandits. Suivez les bons conseils des VFistes.
Franco-thai. né en Thaïlande, ayant vécu en France pendant 20 ans et plus de 20 ans en Thaïlande.
Actuellement, je suis interprète pour l'Ambassade de France et le Ministère du Commerce de Thaïlande
La réponse de Thuan et ses conseils sont parfaits pour celui qui ne connait pas Bangkok et je vouqs conseille de les suivre, ainsi vous ne serez pas arnaqués.
Personnellement, quand je reviens de l'aéroport, je monte à l'étage de Départs, et sur l'aire d'arrivée des voyageurs en instance de départ, je prends un taxi meter, et là je peux choisir une voiture récente, et de plus j'éconnomise la taxe des 50 Bht.
Et si un chauffeur fixe un prix avant que j'embarque, je lui dis d'aller se faiore voir, et je prends une autre voiture qui met son taximètre en route.
En ce qui concerne les mots thaï à apprendre sur internet, dans la case de recherche de votre barre internet, tapez : sites pour apprendre à parler le thaÏ, et vous devrez tomber sur plusieurs sites qui bous donneront un petit lexique des mots de la conversation courante.
Sinon achetez la méthode "Assimil", elle est pas mal, pour le vocabulaire de base.
tu arrives au niveau inferieur ! il faut que tu monte au niveau des départs et là il y à le taxi qui ammènent les gens et qui repart à vide, c'est moin chère et plus rapide.
Comme toi et Trilu, c'est ce que j'essaye vainement d'expliquer pour gagner le centre ville ...... petite astuce qui permet d'être plus sûr dans le choix de son taxi et de payer le juste prix, et comme le disent également et fort justement Termite et veroeddy, on est bien d'accord que tous les taxis de Bangkok ne sont pas des voleurs ........
Petite anecdote quand même, qui reflète le côté parfois amateur de ces chauffeurs ....... au mois de Janvier, ma douce amie était partie avant moi sur Bangkok pour y passer une dizaine de jours seule, car au contraire de moi ne connaissant pas encore la ville, et lorsqu'elle s'est retrouvé dans son taxi pour gagner le centre ville et aller à la Newsiam guesthouse, endroit prés de Kaosan ou j'ai mes habitudes ....... le chauffeur ne connaissait absolument pas l'itinéraire pour s'y rendre et elle a du m'appeller à Nice, et de mon bureau au portable avec le chauffeur de taxi, j'ai du le guider jusqu'à la guesthouse ....... ! amusant non .... ! 🙂 alors le faisait il exprés ou non, c'est une autre histoire ......... 😉
je penses qu'il le faisait exprès, car quel chauffeur de taxi ne connait pas Kaosan à Bangkok ?
Par contre, pour aller chez moi, un quartier de Nonthaburi, tous les chauffeurs du centre ville ne connaissent pas toujours.
Oubien, ils disent, c'est trop loin, je ne met pas le taximetre, et ils me demandent à combien s'éleve la course habituellement : alors, bien sur je leur indique un prix inférieur au prix réel de la course, soit environ entre deux cents et deux cent trente Bht. Alors ils me proposent de me conduire pour 250 ou 280Bth. Ce qui correpond au prix réel de la course.
Donc ............!
Oui je le pense aussi, bien que la guest house ne soit pas sur Kao san mais sur Thanon Phra Athit dans le Soi Chanasong Kram en face du building de l'UNICEF ....... mais avec une femme fatiguée qui arrive avec ses bagages, je pense que pour eux il est bon d'essayer de tester la voyageuse ...... 😉 c'est de bonne guerre et c'est ce que tous les taxis du monde doivent faire ......
Par contre le lendemain elle est tombée sur un chauffeur qu'elle a gardé toute la semaine et qui lui filait même des tuyaux pour parfois ne pas payer les courses, comme d'aller dans certaines boutiques afin qu'il se voye remettre des coupons d'achat et sans qu'elle soit obligée d'acheter ...... ils appelaient celà tous les deux aller faire du " business " ...... Prayup était son nom, et nous l'avons gardé dans nos contacts sûrs sur Bangkok ......
Bangkok est bien une ville fascinante à tout propos .....
Oui ce n’est pas rare de voir que les chauffeurs de Taxi ne connaissent pas une adresse quelconque. Tous les Thais connaissent cette lacune des chauffeurs de Taxi. En fait ce ne sont pas des chauffeurs depuis longtemps ou parfois ce ne sont pas des chauffeurs à long terme.
La raison est très simple : Pour être chauffeur de Taxi à Bangkok, il suffit d’avoir un permis de conduire catégorie Transport en Commun (délivré à ceux qui ont 25 ans minimum). Ensuite trouver un Taxi à louer (500 Bahts la demie-journée). Il n’y a pas d’examens difficiles et sélects comme les Taxis Parisiens.
En dehors des périodes culturales du Riz, beaucoup de main d’œuvres venant de I-San montent à Bangkok pour travailler, provisoirement, dans le bâtiment ou être chauffeur de Taxi. Pour les usines, c’est un peu plus rare car il faut souvent une petite qualification.
Oui, c'est ce qu'on entend fréquemment sur les chauffeurs de taxis qui sont de nouveaux migrants arrivant de provinces lointaines et débarquant dans une ville qu'il ne connaisse pas ...... mais parfois énervant de tomber sur un chauffeur qui ne connait pas l'endroit, parfois touristique et connu, ou tu veux aller ..... il faut alors garder son self control ou alors appeler un copain en France ...... 😉
Je vois que chacun a déjà mis son grain de sel sur les taxis, je vais donc ajouter le mien....
Il y a dix ans, c'était le bordel des taxis à Bangkok, les prix étaient faits à la tête du client, on devait discuter avant chaque course, on se faisait arnaquer, etc.... Aujourd'hui, tous les taxis ont des compteurs et 99, 9% des chauffeurs mettent le compteur sans discuter. Le système a été régulé, moralisé, pour le bien de tous.
A l'arrivée à l'aéroport, il faut, en effet, ne pas se laisser attraper à l'intérieur du bâtiment de l'aéroport par ceux qui proposent des services de transports, en les appelant souvent "taxi". Ce sont des voitures de grande remise, dont les tarifs sont libres. On revient à la négociation préalable et à l'arnaque hyper-fréquente.
A l'arrivée à l'aéroport, il faut rester au niveau arrivée, sortir du bâtiment de l'aéroport, aller au kiosque, donner sa destination à l'employée du kiosque qui la transmet à un chauffeur de taxi. On paye alors : la somme = ce qui est inscrit au compteur + 50 Bt de taxe pour l'aéroport + les péages. cf. Sawaddeekha et Mondopthai
Je suis scandalisé que d'aucuns (Alan, veroeddy et oscarcanals) ici présentent le "truc" consistant à prendre un taxi en montant au niveau arrivée. C'est un "truc" qui peut se faire dans beaucoup d'aéroports du monde (Orly Ouest, par exemple). Et qui est interdit partout ! Si l'aéroport se donne la peine de mettre en place un système qui organise d'un coté la file d'attente des taxis et de l'autre coté la file d'attente des clients, c'est pour que le système soit honnête pour tous. Ceci veut dire qu'un taxi qui dépose un client au niveau départ n'a pas le droit d'en prendre un au même endroit et doit aller faire la queue pour prendre plus tard un client au niveau arrivée. Si vous prenez un taxi au niveau départ, vous encouragez les chauffeurs de taxis malhonnêtes et êtes déloyaux vis à vis des chauffeurs de taxis honnêtes qui respectent le système mis en place, tout ça pour gagner 50 Bt ! Bref, si vous êtes malhonnêtes avec le système, comment voulez vous espérer que l'on soit honnête vis à vis de vous.
Marseil. 😇
"Rien ne développe l'intelligence comme les voyages."
Emile Zola
D'accord pour les taxis avec compteurs et les limousines présentées comme taxi. Par contre, moins d'accord pour les 50 baths🙂 Je ne conseille pas à un touriste qui arrive pour la première fois à bangkok de prendre les taxis au niveau départ, entre autres raisons pour la langue. Mais je ne vois aucune raison pour quelqu'un qui connait bangkok de payer une taxe de 50 baths pour un service inexistant. Il y a des files d'attente de taxis dans beaucoup d'endroits à bangkok, sans supplément de prix. Les taxis au niveau départ ne sont en général pas malhonnêtes car ils n'attendent pas de client. Simplement, après avoir déposé leur client, un autre client monte dans le taxi. Et cela se fait juste devant un policier. Les interdits en asie sont plutot souples... Le seul à perdre quelque chose dans l'histoire est l'aéroport... ou plus probalement le directeur de l'aéroport, qui aura plus de mal à avoir une mercedes 500 ou une bmw 740 comme voiture de fonction...🙁 Et un nouveau grain de sel😉
Un grand merci à tous dont je ne peux citer les noms
D'abord je suis très désolé de ne pouvoir vous remercier dans la foulée.Tous ces conseils me seront très utils lors de mon arrivée à BKK.
Chacun a son astuce, mais tous vos conseils sont les bienvenus.De mon côté, pour 1€ de plus ou de moins, je vais privilégier les taxis meters ( comme c'est cité dans les discutions )pour encourager donc les taxis honnêts.
Encore merci à tous.🙂
Philippe
Attention comme dit Marseil aux Taxi à l’étage des Départs. Certains (pas tous) viennent déposer les clients et attendent d’autres clients. Même si ils n’ont pas beaucoup de temps à attendre (car ils sont très vite chassés par les vigils), ils préfèrent quand même les touristes. Il m’arrive souvent de les voir refuser la course aux Thais (moi aussi donc) et prendre les touristes à la place. Je me demande qu’a t-il à y gagner en refusant un client qui se présente immédiatement à lui pour préférer un touriste en attendant un peu plus quitte à être chassé et n’avoir aucun client.
Cette histoire de taxi m'a vraiment fait sourirre, je me souviens qu'il y a 15 ans en effet les taxi-metter étaient râres mais ça existait déjà!!cependant je peux vous dire que ça marchait trés bien et je pense que nous nous faisions bien au contraire moins arnaquer:il suffisait de bien négocier le coup!!En effet si tu ne connais pas Bkk tu peux facilement te faire ballader par un taximan pour une course qui te coutera bonbon!!
J'ai réglé le problème des taxis à l'aeroport de Bkk lorsque j'ai découvert le "Airport Bus"!!c'est génial!il faut vraiment etre à côté de ses pompes pour vouloir absolument gagner la ville en taxi (en payant jusqu'à 400bath) alors qu'avec un peu de patience vous ne paierez que 100 Bath pour rejoindre le quartier de votre choix en bus qui vous arretera parfois juste devant votre Hôtel et ceci jusque tard dans la nuit!!!
Alors franchement si on veux donner de bon tuyaux sur ce forum, il vaut mieux insister pour que chaque nouveau voyageur privilégie le "Airport bus"!!!
Pour les autres qui sont crevés ou blindés qu'ils prennent le taxi, c'est simple vous faite comme tout le monde vous aller voir les gentilles hotesses à la queue ou il y a les taxi prepaid et vous payez sans flipper sur les 50 B ath de taxes.........de toute façon vous êtes largement perdant face à ceux qui ont eu l'intelligence de prendre le "Airport Bus"😉
ps:une image et un bon tuyau: pour ceux qui ont faim:aller au Daidomon de MBK, vous ne serez pas déçus ni votre porte-monnaie!!!
il est exact que les taxis ne savent pas grand chose .. il arrive tres souvent que c'est le client qui guide le chaufeur ., alors imaginer un étranger donnant un plan en latin !! en plus il est rare que un taxi dise je ne sait pas, avant de rentrer dans l'auto .. c'est normal il ne veut pas perdre un client ..
faire comme tout les thaïe .. voir par vous même le trajet .. demander a une personne de vous écrire en thaïe l'endroit .. et vogue la galère .. il est certain que on n'a pas la même service que en france .. mais également on a pas une personne qui tire la gueule .. en plus un taxi thaïe .. ne refuse personne en thermes de quantités ..
j'ai compter 10 étudiants .. sortant de 1 taxi .. jamais vu cela .. ( précision des étudiants thaïe et frêle .. )
donc etre indulgent ..
une petite ruse .. ne jamais prendre le taxi qui traîne devant les hôtes .. ce sont des malins .. faire une minute de marche et arrêter le taxi roulant .. il seras pas emmerdant
le post de < ednas > est tres juste .. sur le bus de la thaïe .. il n'y a ma connaissance jamais eut d'embrouilles.
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Benjamin Disraeli
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Je suis scandalisé que d'aucuns (Alan, veroeddy et oscarcanals) ici présentent le "truc" consistant à prendre un taxi en montant au niveau arrivée. C'est un "truc" qui peut se faire dans beaucoup d'aéroports du monde (Orly Ouest, par exemple). Et qui est interdit partout ! Si l'aéroport se donne la peine de mettre en place un système qui organise d'un coté la file d'attente des taxis et de l'autre coté la file d'attente des clients, c'est pour que le système soit honnête pour tous. Ceci veut dire qu'un taxi qui dépose un client au niveau départ n'a pas le droit d'en prendre un au même endroit et doit aller faire la queue pour prendre plus tard un client au niveau arrivée. Si vous prenez un taxi au niveau départ, vous encouragez les chauffeurs de taxis malhonnêtes et êtes déloyaux vis à vis des chauffeurs de taxis honnêtes qui respectent le système mis en place, tout ça pour gagner 50 Bt ! Bref, si vous êtes malhonnêtes avec le système, comment voulez vous espérer que l'on soit honnête vis à vis de vous.
Un très bon grain de GROS sel!
Entièrement d'accord pour encourager, maintenir et développer ce système de file de taxis réglementés pour l'égalité et le confort de tous les clients internationaux mais également locaux car il y a aussi beaucoup de paysans thais qui débarquent à la capitale pour voir la famille ou trouver du travail et qui se font "arnaquer". Je voudrais que ce système s'applique à d'autres endroits où l'on cherche une correspondance par taxi: Gare de Hualamphong, Gares routières, Centres commerciaux, Grands hôtels...
Pour revenir à la différence entre les taxis libres de l'étage des départs et les taxis réglementés du rez-de-chaussée à 50 Bhts de supplément, il y a un point qui n'a pas encore été évoqué. Il s'agit de la sécurité sur la personne et sur les biens.
En prenant le taxis au rez-de-chaussée, vous prenez un véhicule qui est enregistré auprès des autorités de l'aéroport: nom et licence du chauffeur, immatriculation de la voiture et destination de la course. De cette façon, il y a très peu de chance que le passager soit maltraité. De plus, si vous oubliez vos affaires dans le taxi, en ayant noté l'immatriculation de la voiture, vous pourrez facilement les retrouver. Il y a - à l'intérieur du véhicule sur les portières - des autocollants reproduisant la plaque d'immatriculation.
Franco-thai. né en Thaïlande, ayant vécu en France pendant 20 ans et plus de 20 ans en Thaïlande.
Actuellement, je suis interprète pour l'Ambassade de France et le Ministère du Commerce de Thaïlande
ne t'inquiète pas la Termite .. ce problème a ete soulever pas ma de fois .. et ca a créer des polémiques .. mais je suis content que il y ait des personnes qui se sentent concerné pas la sécurité des futurs voyageurs .. bon on enterre cette discutions jusqu'au prochaine polémique .. ( la grande majorité des voyageurs ont compris que gratter 1 euro c'est ridicule .. //
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Benjamin Disraeli
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Récemment, j'ai pris un taxi à Paris, et j'ai dû expliquer au chauffeur comment on allait de Châtelet à la porte d'Italie..... Ne se sentant pas sûr, il avait sorti son GPS pour ça et a mis la moitié du parcours à essayer de le régler..... Alors que je lui faisais du guidage en live. Comme quoi, y'a pas que ceux qui arrivent de l'Issan....
A Bangkok, je sais faire aussi du guidage en live pour un certain nombre d'endroits.... mais il me manque les bons mots pour à gauche, à droite et tout droit.....
Marseil 😇
"Rien ne développe l'intelligence comme les voyages."
Emile Zola
"tcha yen yen" littéralement, c'est "sang froid" (garde ton sang froid), donc "reste calme", par opposition à "tcha ronne" (sang chaud) qui se dit de quelqu'un qui est impatient, excité, nerveux (le farang moyen quoi)
J'ai rigolé l'autre jour dans un taxi en entendant le chauffeur dire "rot bus tcha ronne" (les bus sont excités) parce qu'il venait de se faire doubler par un bus alors que ça faisait un 1/4 d'heure qu'il zigzagait allègrement d'une file à l'autre.
Et pourquoi ne pas prendre tout simplement le bus?
Au moins pas de risque d'arnaque, le prix est fixe, dérisoire, (une poignée de baths) certes tu risques de te payer pas mal d'embouteillages, (il n'emprunte pas la voie express) mais ça te plonge directement dans l'enfer du traffic thaï, et ça, moi, j'adore, même après une quinzaine d'heure de vol, si tu désires te rendre dans le qurtier routard de Kaoh San Road, descend à 'Democracy Monument', marche un peu et tu y'es........
Il suffit simplement de ne pas te planter de bus, c'est le N°59 avec une plaque bleue, très important, car il y' a un autre N°59, mais celui impossible d'y monter, lorsqu'on faisait signe au chauffeur celui-ci nous lançait un regard pour le moins explicite 'non, non, mon gars, t'y monteras pas dans mon bus'.........
Et puis cette solution à le mérite je pense de mettre tout le monde d'accord 😛
car il y' a un autre N°59, mais celui impossible d'y monter, lorsqu'on faisait signe au chauffeur celui-ci nous lançait un regard pour le moins explicite 'non, non, mon gars, t'y monteras pas dans mon bus'.........
C'est vrai que certains chauffeurs de bus lorsqu'on leur fait signe à un arret officiel ne s'arrettent pas alors que d'après les cartes (avec les trajets des bus) ils devraient s'arréter. on m'a fait plusieurs fois le coup particulièrement à Démocracy Monument🤪 et plusieurs fois le bus stoppait 100 mêtres plus loin pour des Thais qui faisaient signe au chauffeur alors que l'arret ne se situait pas là😠. Es ce que certains chauffeurs refusent de prendre des Farang ou ont-ils des accords avec les Tuk Tuk ou les taxis surtout du côté de Kao San Road😠
Mais ceci dit il vrai que les bus restent un moyen sur et peux cher pour se déplacer à Bangkok.
Question bus en Thaïlande, j'ai des souvenirs pour le moins 'mémorables'.
Voulant me rendre dans le Nord de la Thaï; pour rejoindre le Laos, je demande donc au chauffeur s'il se rend bien au terminal adéquat, celui ne parlant pas un mot d'anglais, je lui répète 3 ou 4 fois le nom du terminal et celui hoche de la tête, j'en conclus donc qu'il s'y rend bien...erreur fatale!!!!
Une femme qui parle anglais, me dit que c'est pas le bon bus, bref je descend après 10min de trajet, ça commençait bien!
J'attrape donc le bus que je crois être le bon, autre erreur fatale, après avoir encore insister auprès du chauffeur celui fait de même, hochement de tête, mais, le receveur me dit que ce n'est pas encore le bon bus, je lui dit que je ne descendrai pas du bus tant que celui-ci ne m'aura pas amené ou je désirais, bref, après le dernier arrêt, me voilà le seul passager, en route pour.........le dépôt.
Bien obligé de descendre, je me dirige vers un type dans un bureau, qui en me voyant arriver se barre (là je commence à avoir les boules).....
Après encore quelques galères, j'arrive enfin à chopper le bon bus, il se sera écoulé près de 5h30!!!!
Autre expérience, voulant toujours me rendre dans le Nord, je prends le bus de Sukhotaï pour Pitsanulokh, là, tout va bien, je prends un ticket pour Loei, le guichetier me dit que le bus partira de la rangée 11 à 13h30, soit 20 min d'attente, impeccable.
Le chauffeur arrive, je lui demande donc s'il va à Loei, réponse affirmative.
30minutes après, le controleuse me barragouine qq chose en Thaï., vu son air dépité, y'a qq chose qui cloche, mais bon je ne m'inquiète pas car elle part rejoindre sa place, près du chauffeur.
Je pique un somme, et au bout de 2 h de trajet, le bus s'arrête faire le plein, à ce moment là, un type monte dans le bus et m'explique que je suis dans un bus en direction de Chiang Raï!!!!!!
Là j'en crois pas mes oreilles, si la femme m'avait dit Chiang Raï, même en Thaï, j'aurais compris et serait descendu illico presto.
Bref je descend à Uttaradit, là, 3 bonne femmes en charge de la vente de billet m'ignorent superbement, je lui montre mon billet pour Loei, qu'une d'entre elles s'empressent de déchirer et arrive quand même à comprendre que le bus pour Pitsa. passe dans à peu près 1 heure.
Voyant pas mal de bus passés et l'heure tournant, je demande quand celui de Pitsa. arrive, l'une des femmes me dit que c'est le 3 ème de la file!!!!!!
Arrivé à Pitsa tard dans la nuit, et là je passe encore la galère pour trouver une piaule, je me rabbatrais finalement après avoir tourné plus d'une heure sur celui de la station de bus, enfin, si on peut appeler ça un hôtel, le mot 'réduit crapuleux' serait plus approprié........
Bref, y'a des jours comme ça ou rien ne réussit, ou on se dit qu'on aurait mieux fait de rester couché, mais au final, ça reste des souvenirs jubilatoires 😛
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Hi! I’d like to split my trip into two parts: 15 days in Phuket and 15 days in Krabi. Do you know if I can rent a car and drop it off in Krabi when I fly back to France?
Thanks for your feedback!
Have a great Sunday!
Martine
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hello,
After 1 night in Khao Sok, I’d like to find a 2 Days 1 Night package on the lake.
After reading a lot, I decided to "break the bank" and treat ourselves to a private tour—mainly to avoid the crowds.
But after contacting several operators, they offer "private tours" that are very expensive (around 700 €), yet in the details, the boats can only leave from the pier at 10 AM like everyone else. (I was hoping to leave much earlier.) The morning program is the same for everyone too (private or not). They drop us off at noon at our floating hotel (I’d chosen Phupha Waree). Free afternoon (swimming or kayaking in front of the hotel). We head back by boat for a 1-hour sunset ride. And the next morning, we leave the hotel at 8 AM to be at the pier by 9:30 AM at the latest—end of the trip.
So basically, we’re paying a lot for a private tour just to do the same thing as everyone else at the same time.
Or maybe I just had bad luck in my search.
I contacted Panida Ladi, who’s very popular on forums. We’d agreed on a private tour that matched my request (departure from the pier at 8 AM, very personalized itinerary). We settled on the itinerary and price, she asked for a Wise transfer for a 30% deposit, confirmed receipt of the deposit. Then 30 minutes later, she messaged me to say she was canceling everything because it was impossible to do the requested tour—and promised a quick refund of my deposit.
So here’s my question: Who’s done a *real* private tour on this lake? Who can recommend a reliable agency? Is it even really possible to do a private tour here?
Hi,
I wanted to get some info about the cable car and the bridge—I see lots of different options...
How much time should we allow for these two activities? If we arrive around 4 PM, will we have enough time to visit without rushing?
Thanks
I’m searching for a real gem for my 3rd stay in Koh Lanta: a lovely, high-quality hotel right by an easily accessible beach in a lively spot.
If you know of anything that fits what I’m looking for and want to share, don’t hesitate!
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi, is anyone there in Flores right now? According to some websites, everything is closed and the situation is tough. But our guide says it's fine. Who should we believe? We're supposed to leave on September 2nd. Thanks to anyone in Flores at the moment!
Hi dear community,
I'm planning to visit Cambodia this winter, right after Christmas, for my first solo trip and my first trip to Asia. For two weeks (yes, I know it's short, but I really can't do more...). I have two main desires: Siem Reap and the countryside, the villages, the Mekong...
What do you think of this itinerary? Arrival in Siem Reap, departure from Phnom Penh.
SR: 5 days (1 day for arrival, 3 for the temples, 1 for the lake and its villages)
Kratie (stop on the way to Mondolkiri): 3 days (1 day of travel, 2 days there)
Mondolkiri/Sen Monorom: 4 days (1 day of travel, 1 day there, 2 days of treks)
PP: 3 days (1 day of travel, 2 days of sightseeing)
I think I need to cut one day somewhere if I travel from Saturday to Saturday or Sunday to Sunday. In Kratie, maybe? Or in PP? And I'll miss the boat trip that everyone recommends (SR-Battambang), but I don't see where to fit it in. Unless I do a PP-PP loop starting in the east, skip Kratie or just stay one night, then SR, then PP.
In my timing, Mondolkiri seems closer than Ratanakiri, which also tempted me a lot! Will it be too complicated alone? I'm thinking of using local guides or a small local agency for a nature and village getaway.
I've read that Siem Reap is very crowded between Christmas and New Year's. I could also do the circuit in the opposite direction. But I thought it would be easier to get familiar with the country by arriving in a touristy area—I might be wrong...
Thanks for your advice and opinions!
Hi everyone.
I’m planning my trip, and based on all the posts I’ve read, this country is amazing.
Of course, I’ve got a ton of questions for you.
Here’s a possible itinerary: Vientiane - Vang Vieng - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luang Namtha and the area - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang and back to Vientiane.
What do you think?
We’re planning to prioritize local transport—is it possible to do this loop?
We’d also love to go kayaking, but I’m not sure if the season’s right or where the best spot is.
For trekking—I read that Phongsali is the most authentic spot to visit villages and see wildlife. Do you know of a reliable agency and a guesthouse with reasonable prices?
Is it worth taking a slow boat for a stretch on the Mekong, and if so, which route?
For accommodations, is it better to book through Booking.com and Agoda or look when we arrive?
Are mosquitoes bad in Laos, and should we take malaria prophylaxis?
What’s the average daily budget (accommodation, food, visits)?
Is renting scooters a good option for exploring towns, and if so, which ones?
From what I’ve read, it’s best to carry cash—euros or dollars? Is it risky to walk around with that much cash?
I’ve still got tons of questions. Thanks to anyone who can help, and I’m open to all tips, info, etc.
Thanks again
Hi there,
I’m planning a trip to Vietnam in February, specifically Da Nang and Hoi An.
Does anyone know a French-speaking guide in the area?
Thanks for your help
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
