Hello,
Nous partons pour environ 1 mois ou 1 peu plus en Thailande et nous souhaitons faire le tour du pays en mobilette, l'avez vous déjà fait?
Quelle est le prix des mobilettes?
Merci par avance
Original post
La Thaïlande en mobylette
by AlexandrineM
This discussion is in French, the community’s main language.
C'est pour moi le meilleur moyen de découvrir la Thailande. Par contre il faut être à l'aise sur un deux roues car sur la route c'est l'anarchie. Dans les zones raisonnablements tourisitiques cela tourne autour de 200-250 bahts par jour pour un scooter en bonne état. Apès il à moyen de faire descendre à 150 voire 100 si vous prennez des scooter pour une semaine ou plus.
Si vous avez des casques en France, prennez les.
Si vous avez des casques en France, prennez les.
Merci pour la réponse. Es crois tu qu'il est possible d'en acheter et revendre à la fin du voyage?
Faire de la route à deux sur un scooter avec le sacs c'est un peu dommage et pas très comfortable, et acheter deux scooters pour un mois ca va pas suffir pour les rentabiliser.
Je connais pas votre programme, mais essayer de trouver des itinéraires pour faire des boucles et louez vos scooter pour quelques jours dans chaque coin que vous voulez faire.
Par exemple louez vos scooters à Chiang Mai et faites la boucle Chiang Mai-Pai-Mae Hong Song-Mae Sariang-Chiang Mai.
Dans le Sud Chumpon-Ranong-Khao lak- Phuket-Krabi-Surat Thani-Chumpon.
De Chumpon vous pouvez partir sur Koh Phangan et Koh Tao et louer sur place.
Déja en faisant ca vous avez vu du pays, mais faut aimer rouler car ca fait des kilomètres.
Prennez votre temps pour trouver des scooter en très bonne état et discuter les prix. D'ailleur avec un programme dans ce genre ca peu être bien de prendre un scooter type PCX, plus gros et plus confortable qu'un scooter normal.
Si vous voulais pas rouler autant, faites comme beaucoup, déplacer vous de ville en ville avec les transports en commun et louer sur place, ca évite les grosses étapes.
Thomas.
Je connais pas votre programme, mais essayer de trouver des itinéraires pour faire des boucles et louez vos scooter pour quelques jours dans chaque coin que vous voulez faire.
Par exemple louez vos scooters à Chiang Mai et faites la boucle Chiang Mai-Pai-Mae Hong Song-Mae Sariang-Chiang Mai.
Dans le Sud Chumpon-Ranong-Khao lak- Phuket-Krabi-Surat Thani-Chumpon.
De Chumpon vous pouvez partir sur Koh Phangan et Koh Tao et louer sur place.
Déja en faisant ca vous avez vu du pays, mais faut aimer rouler car ca fait des kilomètres.
Prennez votre temps pour trouver des scooter en très bonne état et discuter les prix. D'ailleur avec un programme dans ce genre ca peu être bien de prendre un scooter type PCX, plus gros et plus confortable qu'un scooter normal.
Si vous voulais pas rouler autant, faites comme beaucoup, déplacer vous de ville en ville avec les transports en commun et louer sur place, ca évite les grosses étapes.
Thomas.
Merci pour la réponse. Es crois tu qu'il est possible d'en acheter et revendre à la fin du voyage?
Ca serait effectivement plus indiqué, d'autant que le loueur risque de prendre un passeport en garantie. Sinon la loc autour d'une ville étape et les itinéraires données par Kinteki parait intéressante (moi je m'en inspirerai fortement). Et bien sûr 1 scooter par personne.
Ca serait effectivement plus indiqué, d'autant que le loueur risque de prendre un passeport en garantie. Sinon la loc autour d'une ville étape et les itinéraires données par Kinteki parait intéressante (moi je m'en inspirerai fortement). Et bien sûr 1 scooter par personne.
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Le conseil de Kinteki est judicieux. Un arrêt dans une ville, même petite et tu loues sur place et tu rayonnes autour. Pas de sacs à porter.
On ne fait pas de grandes étapes, la chaleur et la circulation ne permettent pas de grands raids.
Toutefois, tu peux acheter et revendre, mais en un mois tu y perdras beaucoup.
Toutefois, tu peux acheter et revendre, mais en un mois tu y perdras beaucoup.
On ne fait pas de grandes étapes, la chaleur et la circulation ne permettent pas de grands raids.
C'est tout à fait possible, mais pour des "motards" expérimentés. J'ai fait quelques chose comme 9000 km de scooter en Thaïlande mais un tel raide serait à préparer très sérieusement. Une étape de 200 km en Thaïlande est beaucoup plus épuisante qu'en Europe, physiquement et nerveusement. Après si la demoiselle roule sur un 1100cc en France ...
C'est tout à fait possible, mais pour des "motards" expérimentés. J'ai fait quelques chose comme 9000 km de scooter en Thaïlande mais un tel raide serait à préparer très sérieusement. Une étape de 200 km en Thaïlande est beaucoup plus épuisante qu'en Europe, physiquement et nerveusement. Après si la demoiselle roule sur un 1100cc en France ...
Bonjour,
Vous omettez peut- etre un ou deux details ?
Vous savez qu'il vous faut un permis? Vous connaisez le nb de morts par an sur les routes en 2 roues? Vous savez quelles sont les regles de conduite, les routes interdites? Pour acheter les casques , qualite correcte commence a 500 bath... Vous connaisez les types d'assurance? Il faudra rapporter l'engin a chaque loueur...
En fn de votre nb de rep justes partez tranquille ou... Faites- vous conduire Bonne recherche
Vous savez qu'il vous faut un permis? Vous connaisez le nb de morts par an sur les routes en 2 roues? Vous savez quelles sont les regles de conduite, les routes interdites? Pour acheter les casques , qualite correcte commence a 500 bath... Vous connaisez les types d'assurance? Il faudra rapporter l'engin a chaque loueur...
En fn de votre nb de rep justes partez tranquille ou... Faites- vous conduire Bonne recherche
Bonjour,
Vous omettez peut- etre un ou deux details ?
Vous savez qu'il vous faut un permis?
Pour être assuré (par votre assurance voyage) peut-être, pour conduire sûrement pas. La plupart des Thaïs ne l'ont pas.
Vous connaisez le nb de morts par an sur les routes en 2 roues?
Chiffre inutile à comparer avec un pays européen puisque ici chaque famille possède un voir 2 ou 3 scooter.
Vous savez quelles sont les regles de conduite, les routes interdites?
Aucunes règles, aucunes routes interdites.
Pour acheter les casques , qualite correcte commence a 500 bath...
Un casque qui n'est pas intégral= pas de casque en cas de choc violent à la tête, le prix d'un casque intégral est bien au dessus de 500 baths.
Vous connaisez les types d'assurance?
Pas de permis, pas d'assurances (de toute façons au tiers chez quasi tous les loueurs)
Il faudra rapporter l'engin a chaque loueur...
En fn de votre nb de rep justes partez tranquille ou... Faites- vous conduire Bonne recherche
Vous savez qu'il vous faut un permis?
Pour être assuré (par votre assurance voyage) peut-être, pour conduire sûrement pas. La plupart des Thaïs ne l'ont pas.
Vous connaisez le nb de morts par an sur les routes en 2 roues?
Chiffre inutile à comparer avec un pays européen puisque ici chaque famille possède un voir 2 ou 3 scooter.
Vous savez quelles sont les regles de conduite, les routes interdites?
Aucunes règles, aucunes routes interdites.
Pour acheter les casques , qualite correcte commence a 500 bath...
Un casque qui n'est pas intégral= pas de casque en cas de choc violent à la tête, le prix d'un casque intégral est bien au dessus de 500 baths.
Vous connaisez les types d'assurance?
Pas de permis, pas d'assurances (de toute façons au tiers chez quasi tous les loueurs)
Il faudra rapporter l'engin a chaque loueur...
En fn de votre nb de rep justes partez tranquille ou... Faites- vous conduire Bonne recherche
c'est quoi ces réponses de m...de ???
Pour un scooter il faut effectivement un permis (moto toutes cylindrées en France) : sinon en cas de dommages ce sera grave. Et toujours une CB avec de la réserve d'argent (ou quelques grosses coupures en euros) comme assurance !
Conduire a gauche est deja une règle comme de tourner a gauche sans les feux tricolores ou de faire attention aux chiens qui dorment sur la route et ne bougent pas en est un autre exemple, la nuit on a tendance a conduire (par habitude) a droite plutot qu'a gauche.... je continue ???
Et on ne compare jamais la situation d'un thai à celle d'un farang et le nombre de ces derniers tués au PDS est bien plus élevés qu'en Europe !!!
Et j'en passe 😠😠
Pour un scooter il faut effectivement un permis (moto toutes cylindrées en France) : sinon en cas de dommages ce sera grave. Et toujours une CB avec de la réserve d'argent (ou quelques grosses coupures en euros) comme assurance !
Conduire a gauche est deja une règle comme de tourner a gauche sans les feux tricolores ou de faire attention aux chiens qui dorment sur la route et ne bougent pas en est un autre exemple, la nuit on a tendance a conduire (par habitude) a droite plutot qu'a gauche.... je continue ???
Et on ne compare jamais la situation d'un thai à celle d'un farang et le nombre de ces derniers tués au PDS est bien plus élevés qu'en Europe !!!
Et j'en passe 😠😠
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
On est tout a fait d'accord.
C'est bien l'utilite d'un forum de renseigner les gens en amont de leur projet
Zecla: plutot que de prendre a revers, juste pour se faire plaisir, taisez- vous et lisez, cAr visiblement vous ne connaissez rien au sujet...toutes vos remarques sont fausses et dangereuses ...si qq'un les croit.
Je termine avec : le tiers...un concept de chez vous, ici il y a 4 niveaux d'assurance et les loueurs ont rarement la premiere.
En cas d'accident : differenciercle materiel du scorporel..et deces...je ne vous dis pas , ca choquerait!
Casque type assiette= 240bt, integral 550bt a 790 exactement chez yamaha...vu il y a 4 j; ca vous va comme precision?
Bonsoir tous
nous souhaitons faire le tour du pays en mobilette, l'avez vous déjà fait?
Bonjour,
Non et je ne tenterais pas Si tu as un moment a perdre et que tu aime le 2° degré grandiose:
version VF, Tu conduis depuis trop longtemps en Thailande si: http://voyageforum.com/discussion/tu-conduis-depuis-trop-longtemps-en-thailande-si-d3967049/
version belge: http://voyageurasie-soleillevant.blogspot.com/2009/08/thailande-le-code-de-bonne-conduite-des.html
nota
prendre en compte l'actualisation des 2 liens depuis la creation de ces fiches conseils, par ce détail: quelques centaines de milliers de vehicules en plus sur les routes rendent fast/furious7 completement obsolete
Cordialement Obeo
Bonjour,
Non et je ne tenterais pas Si tu as un moment a perdre et que tu aime le 2° degré grandiose:
version VF, Tu conduis depuis trop longtemps en Thailande si: http://voyageforum.com/discussion/tu-conduis-depuis-trop-longtemps-en-thailande-si-d3967049/
version belge: http://voyageurasie-soleillevant.blogspot.com/2009/08/thailande-le-code-de-bonne-conduite-des.html
nota
prendre en compte l'actualisation des 2 liens depuis la creation de ces fiches conseils, par ce détail: quelques centaines de milliers de vehicules en plus sur les routes rendent fast/furious7 completement obsolete
Cordialement Obeo
version VF,
Tu conduis depuis trop longtemps en Thailande si:
http://voyageforum.com/...ailande-si-d3967049/
Toujours aussi bon a relire !!!! 😏😏😏
Toujours aussi bon a relire !!!! 😏😏😏
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
🙂j'ai préféré le premier lien qui semble bien correspondre à la conduite au Pays du sourire (narquois, le sourire quand il s'agit de conduire).
c'est quoi ces réponses de m...de ???
Pour un scooter il faut effectivement un permis (moto toutes cylindrées en France) : sinon en cas de dommages ce sera grave. Et toujours une CB avec de la réserve d'argent (ou quelques grosses coupures en euros) comme assurance !
On est bien d'accord pour être assuré oui il faut le permis, pour louer et conduire un scooter non. Relisez moi très cher!
Conduire a gauche est deja une règle comme de tourner a gauche sans les feux tricolores ou de faire attention aux chiens qui dorment sur la route et ne bougent pas en est un autre exemple, la nuit on a tendance a conduire (par habitude) a droite plutot qu'a gauche.... je continue ???
OH là ne pas faire de second degré ici...Je vais donc prendre votre réponse au 1er: Faire attention aux chiens une règle??? Conduire à gauche est la règle en Thaïlande, conduire à droite pour éviter d'aller jusqu'au u-turn suivant est la norme. Tourner à gauche sans s'arrêter aux feux tricolores est une autorisation mais pas une règle, un peu comme un "céder le passage en France", on peut quand même marquer l'arrêt sans être hors la loi. La nuit même avec quelques Leo dans le gosier je n'ai jamais envie de conduire à droite...je continue?
Et on ne compare jamais la situation d'un thai à celle d'un farang et le nombre de ces derniers tués au PDS est bien plus élevés qu'en Europe !!!
Normal beaucoup d'entres eux conduisent des motos en Thaïlande sans même en n'avoir jamais conduit chez eux, et c'est là le centre du problème.
Et j'en passe 😠😠
Pour en finir (avec vous) , vous devriez savoir que lesrègles (si il y en a) sont faites pour être contournées, surtout en Thaïlande
Pour un scooter il faut effectivement un permis (moto toutes cylindrées en France) : sinon en cas de dommages ce sera grave. Et toujours une CB avec de la réserve d'argent (ou quelques grosses coupures en euros) comme assurance !
On est bien d'accord pour être assuré oui il faut le permis, pour louer et conduire un scooter non. Relisez moi très cher!
Conduire a gauche est deja une règle comme de tourner a gauche sans les feux tricolores ou de faire attention aux chiens qui dorment sur la route et ne bougent pas en est un autre exemple, la nuit on a tendance a conduire (par habitude) a droite plutot qu'a gauche.... je continue ???
OH là ne pas faire de second degré ici...Je vais donc prendre votre réponse au 1er: Faire attention aux chiens une règle??? Conduire à gauche est la règle en Thaïlande, conduire à droite pour éviter d'aller jusqu'au u-turn suivant est la norme. Tourner à gauche sans s'arrêter aux feux tricolores est une autorisation mais pas une règle, un peu comme un "céder le passage en France", on peut quand même marquer l'arrêt sans être hors la loi. La nuit même avec quelques Leo dans le gosier je n'ai jamais envie de conduire à droite...je continue?
Et on ne compare jamais la situation d'un thai à celle d'un farang et le nombre de ces derniers tués au PDS est bien plus élevés qu'en Europe !!!
Normal beaucoup d'entres eux conduisent des motos en Thaïlande sans même en n'avoir jamais conduit chez eux, et c'est là le centre du problème.
Et j'en passe 😠😠
Pour en finir (avec vous) , vous devriez savoir que lesrègles (si il y en a) sont faites pour être contournées, surtout en Thaïlande
On est tout a fait d'accord.
C'est bien l'utilite d'un forum de renseigner les gens en amont de leur projet
Zecla: plutot que de prendre a revers, juste pour se faire plaisir, taisez- vous et lisez,
Aucun plaisir à vous prendre à revers, (seule ma femme me procure ceci). Quand à utiliser l'impératif avec moi là vous faites fausse route je vous avertis tout de suite.
cAr visiblement vous ne connaissez rien au sujet...toutes vos remarques sont fausses et dangereuses ...si qq'un les croit.
Non c'est vrai je ne connais pas grand chose au sujet, j'ai juste 10000 km au compteur (dont un récent Krabi-Padang Besar A/R dans la journée) et un usage quotidien du scooter en Thaïlande; ajoutez à ceci 5000 km en voiture et ce sans aucun pépins. Peut être est-ce vous qui devriez vous taire au lieu de juger les gens sans infos...(Ce n'est pas la première fois que je vous y prends en plus)
Je termine avec : le tiers...un concept de chez vous, ici il y a 4 niveaux d'assurance et les loueurs ont rarement la premiere.
"Third liability insurance", il vous faut la traduction?
En cas d'accident : differenciercle materiel du scorporel..et deces...je ne vous dis pas , ca choquerait! Casque type assiette= 240bt, integral 550bt a 790 exactement chez yamaha...vu il y a 4 j; ca vous va comme precision?
Non pas tout à fait, on parlait de casque de bonne qualité (donc comparable aux normes CE), à 790 bath mon cher monsieur vous n'aurez malheureusement qu'une protection encore moins solide que votre boite crânienne (second degré, je précise car apparemment il est très mal compris ici)
Bonsoir tous
Aucun plaisir à vous prendre à revers, (seule ma femme me procure ceci). Quand à utiliser l'impératif avec moi là vous faites fausse route je vous avertis tout de suite.
cAr visiblement vous ne connaissez rien au sujet...toutes vos remarques sont fausses et dangereuses ...si qq'un les croit.
Non c'est vrai je ne connais pas grand chose au sujet, j'ai juste 10000 km au compteur (dont un récent Krabi-Padang Besar A/R dans la journée) et un usage quotidien du scooter en Thaïlande; ajoutez à ceci 5000 km en voiture et ce sans aucun pépins. Peut être est-ce vous qui devriez vous taire au lieu de juger les gens sans infos...(Ce n'est pas la première fois que je vous y prends en plus)
Je termine avec : le tiers...un concept de chez vous, ici il y a 4 niveaux d'assurance et les loueurs ont rarement la premiere.
"Third liability insurance", il vous faut la traduction?
En cas d'accident : differenciercle materiel du scorporel..et deces...je ne vous dis pas , ca choquerait! Casque type assiette= 240bt, integral 550bt a 790 exactement chez yamaha...vu il y a 4 j; ca vous va comme precision?
Non pas tout à fait, on parlait de casque de bonne qualité (donc comparable aux normes CE), à 790 bath mon cher monsieur vous n'aurez malheureusement qu'une protection encore moins solide que votre boite crânienne (second degré, je précise car apparemment il est très mal compris ici)
Bonsoir tous
"Pour conduire surement pas , la plupart des thais ne l'ont pas"
JE CONCLUS : DESINFORMATION DANGEREUSE DU PERSONNAGE...qui fait p-etre qq km a pattaya ou samui pour ses petites vacances, mais c'est une tolerance pour les touristes qui sont supposes avoir un permis de conduire chez eux.
La loi thaie est precise : a partir de 15 ans il faut une license, qui est un petit examen a l'office des transports de la ville la plus proche pour conduire une motocyclette. Ce n'est pas moi qui fais les lois.
Et comme vous etes incapable de repondre a 2 plus elementaires questions sur le sujet, vous conduisez soit en infraction , soit vous racontez des fadaises.
Pour ces 2 jeunes qui veulent faire un grand trip, il est bien evident qu'ils doivent se mettre en regle avec la legislation locale et connaitre les rudiments du code de la route et les interdits formels pour les engins motorises
Fin de mon intervention Bonsoir a tous les voyageurs prudents
Pour ces 2 jeunes qui veulent faire un grand trip, il est bien evident qu'ils doivent se mettre en regle avec la legislation locale et connaitre les rudiments du code de la route et les interdits formels pour les engins motorises
Fin de mon intervention Bonsoir a tous les voyageurs prudents
"Pour conduire surement pas , la plupart des thais ne l'ont pas"
JE CONCLUS : DESINFORMATION DANGEREUSE DU PERSONNAGE...qui fait p-etre qq km a pattaya ou samui pour ses petites vacances, mais c'est une tolerance pour les touristes qui sont supposes avoir un permis de conduire chez eux.
Encore une fois vous jugez sans infos: Jamais été à Pattaya, une fois à Samui. Je vis depuis 6 mois à Krabi, et ai passé plus de 3 ans dans ce pays. (Songkhla, Nakhon si, ... on est loin du touriste en marcel Chang beer hein) La loi thaie est precise : a partir de 15 ans il faut une license, qui est un petit examen a l'office des transports de la ville la plus proche pour conduire une motocyclette. Ce n'est pas moi qui fais les lois.
La loi Thaï stipule que la prostitution est interdite...😉 Je maintiens que au moins la moitié des Thaïs n'ont pas le permis et ce même si vous écrivez en MAJUSCULES.
Et comme vous etes incapable de repondre a 2 plus elementaires questions sur le sujet, vous conduisez soit en infraction , soit vous racontez des fadaises.
Soit je n'ai pas accordé d'importance à vos questions 😎
Pour ces 2 jeunes qui veulent faire un grand trip, il est bien evident qu'ils doivent se mettre en regle avec la legislation locale et connaitre les rudiments du code de la route et les interdits formels pour les engins motorises
Non, ils doivent juste avoir une bonne expérience de la conduite d'un 2 roues, et de l'argent pour payer les amendes pour défaut de permis (500 baths pour moi la semaine dernière, je suis repartis dans la foulée) et pour couvrir les frais en cas de pépins. Parler du code de la route en Thaïlande démontre bien que c'est vous qui n'y connaissez rien très cher.Il n'y a aucuns interdits, en Thaïlande "everything can".
Fin de mon intervention Bonsoir a tous les voyageurs prudents
La prudence est une notion propre à chacun.
Encore une fois vous jugez sans infos: Jamais été à Pattaya, une fois à Samui. Je vis depuis 6 mois à Krabi, et ai passé plus de 3 ans dans ce pays. (Songkhla, Nakhon si, ... on est loin du touriste en marcel Chang beer hein) La loi thaie est precise : a partir de 15 ans il faut une license, qui est un petit examen a l'office des transports de la ville la plus proche pour conduire une motocyclette. Ce n'est pas moi qui fais les lois.
La loi Thaï stipule que la prostitution est interdite...😉 Je maintiens que au moins la moitié des Thaïs n'ont pas le permis et ce même si vous écrivez en MAJUSCULES.
Et comme vous etes incapable de repondre a 2 plus elementaires questions sur le sujet, vous conduisez soit en infraction , soit vous racontez des fadaises.
Soit je n'ai pas accordé d'importance à vos questions 😎
Pour ces 2 jeunes qui veulent faire un grand trip, il est bien evident qu'ils doivent se mettre en regle avec la legislation locale et connaitre les rudiments du code de la route et les interdits formels pour les engins motorises
Non, ils doivent juste avoir une bonne expérience de la conduite d'un 2 roues, et de l'argent pour payer les amendes pour défaut de permis (500 baths pour moi la semaine dernière, je suis repartis dans la foulée) et pour couvrir les frais en cas de pépins. Parler du code de la route en Thaïlande démontre bien que c'est vous qui n'y connaissez rien très cher.Il n'y a aucuns interdits, en Thaïlande "everything can".
Fin de mon intervention Bonsoir a tous les voyageurs prudents
La prudence est une notion propre à chacun.
Permis ? Assurance ? Vous rigolez ?
Respecter le code de la route ou même avoir juste un peu de bon sens et de courtoisie sur les routes Thailandaises, c'est le meilleur moyen de finir sous un drap blanc. C'est chacun pour sa gueule donc faut faire pareil, même une manoeuvre qui vous vaudrait un retrait de permis en France, si cela vous sauve la vie ...
Quand à la peur du Gendarme, permis internationnal ou pas, si ils veulent prendre un billet, ils le prendront, ca c'est un peu à la tête du client.
Quand au texte
Tu sais que tu vis depuis trop longtemps en Thaïlande lorsque, en conduisant
je rajouterais : Le feu est rouge alors tu tournes à gauche, prends le premier U-Turn à droite et hop carrefour passé.
Respecter le code de la route ou même avoir juste un peu de bon sens et de courtoisie sur les routes Thailandaises, c'est le meilleur moyen de finir sous un drap blanc. C'est chacun pour sa gueule donc faut faire pareil, même une manoeuvre qui vous vaudrait un retrait de permis en France, si cela vous sauve la vie ...
Quand à la peur du Gendarme, permis internationnal ou pas, si ils veulent prendre un billet, ils le prendront, ca c'est un peu à la tête du client.
Quand au texte
Tu sais que tu vis depuis trop longtemps en Thaïlande lorsque, en conduisant
je rajouterais : Le feu est rouge alors tu tournes à gauche, prends le premier U-Turn à droite et hop carrefour passé.
Et pour conclure:
Unm otorcycle ne peut se mettre a droite d'une voiture dans un u- turn
Les voies interdites aux 2 roues sont : voies rapides en pont et expressways..pour les inconscients qui incitent a la rebellion
S'il est vrai que vous verrez des enfants de 10 ans conduire des motocycles a la campagne...ce sont de vieilles mauvaises habitudes qui tendent a disparaitre car reprimandees desormais
Il y a de + en + de controles des 2 roues...parfois 3 sur un trajet de 15 km a bangkok le soir
Donc veillez a respecter la loi en thailande
Je rappelle qu' un gouvernement militaire est en place pour chasser lla corruption et les illegalites
Donc a tous les visiteurs: SOYEZ PRUDENTS ET RESPECTUEUX DES LOIS, alors votre voyage sera un regal...
Dans le cas contraire...il n' y plus que les yeux pour pleurer
Voir qq posts sur des accidents graves et des complications avec des thais types petites mafias organisees( taxis, loueurs, prostitution) ....
Fin
C'est chacun pour sa gueule donc faut faire pareil, même une manoeuvre qui vous vaudrait un retrait de permis en France, si cela vous sauve la vie ....
Espérons que tu transpose réellement ce principe sur le plan du travail en France.... 😏😏
Espérons que tu transpose réellement ce principe sur le plan du travail en France.... 😏😏
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
C'est chacun pour sa gueule donc faut faire pareil, même une manoeuvre qui vous vaudrait un retrait de permis en France, si cela vous sauve la vie ....
Espérons que tu transpose réellement ce principe sur le plan du travail en France.... 😏😏
Entre perdre la vie ou mon permis ... j'esite )
Espérons que tu transpose réellement ce principe sur le plan du travail en France.... 😏😏
Entre perdre la vie ou mon permis ... j'esite )
On est tout a fait d'accord.
C'est bien l'utilite d'un forum de renseigner les gens en amont de leur projet
Zecla: plutot que de prendre a revers, juste pour se faire plaisir, taisez- vous et lisez,
Aucun plaisir à vous prendre à revers, (seule ma femme me procure ceci). Quand à utiliser l'impératif avec moi là vous faites fausse route je vous avertis tout de suite.
cAr visiblement vous ne connaissez rien au sujet...toutes vos remarques sont fausses et dangereuses ...si qq'un les croit.
Non c'est vrai je ne connais pas grand chose au sujet, j'ai juste 10000 km au compteur (dont un récent Krabi-Padang Besar A/R dans la journée) et un usage quotidien du scooter en Thaïlande; ajoutez à ceci 5000 km en voiture et ce sans aucun pépins. Peut être est-ce vous qui devriez vous taire au lieu de juger les gens sans infos...(Ce n'est pas la première fois que je vous y prends en plus)
Je termine avec : le tiers...un concept de chez vous, ici il y a 4 niveaux d'assurance et les loueurs ont rarement la premiere.
"Third liability insurance", il vous faut la traduction?
En cas d'accident : differenciercle materiel du scorporel..et deces...je ne vous dis pas , ca choquerait! Casque type assiette= 240bt, integral 550bt a 790 exactement chez yamaha...vu il y a 4 j; ca vous va comme precision?
Non pas tout à fait, on parlait de casque de bonne qualité (donc comparable aux normes CE), à 790 bath mon cher monsieur vous n'aurez malheureusement qu'une protection encore moins solide que votre boite crânienne (second degré, je précise car apparemment il est très mal compris ici)
Bonsoir tous
C'est vrais..., j'agis parcourue la Thaïlande pendent 8 mois et beaucoup roulez en scooter et voiture 4X4, et du moment que ta des baht et un passeport, je suis toujours repartie avec..!. Et jamais eu de problèmes. Mais il est vrais aussi que dans certains endroit comme phuket , patong beach par exemple, il y avais de plus en plus de barrage à certain carrefour ou la police accompagnée des militaires contrôlaient les touristes en 2 roues, car il y a du avoir trop de touristes qui fessais les fou en ville sur de grosse moto...!.
Aucun plaisir à vous prendre à revers, (seule ma femme me procure ceci). Quand à utiliser l'impératif avec moi là vous faites fausse route je vous avertis tout de suite.
cAr visiblement vous ne connaissez rien au sujet...toutes vos remarques sont fausses et dangereuses ...si qq'un les croit.
Non c'est vrai je ne connais pas grand chose au sujet, j'ai juste 10000 km au compteur (dont un récent Krabi-Padang Besar A/R dans la journée) et un usage quotidien du scooter en Thaïlande; ajoutez à ceci 5000 km en voiture et ce sans aucun pépins. Peut être est-ce vous qui devriez vous taire au lieu de juger les gens sans infos...(Ce n'est pas la première fois que je vous y prends en plus)
Je termine avec : le tiers...un concept de chez vous, ici il y a 4 niveaux d'assurance et les loueurs ont rarement la premiere.
"Third liability insurance", il vous faut la traduction?
En cas d'accident : differenciercle materiel du scorporel..et deces...je ne vous dis pas , ca choquerait! Casque type assiette= 240bt, integral 550bt a 790 exactement chez yamaha...vu il y a 4 j; ca vous va comme precision?
Non pas tout à fait, on parlait de casque de bonne qualité (donc comparable aux normes CE), à 790 bath mon cher monsieur vous n'aurez malheureusement qu'une protection encore moins solide que votre boite crânienne (second degré, je précise car apparemment il est très mal compris ici)
Bonsoir tous
C'est vrais..., j'agis parcourue la Thaïlande pendent 8 mois et beaucoup roulez en scooter et voiture 4X4, et du moment que ta des baht et un passeport, je suis toujours repartie avec..!. Et jamais eu de problèmes. Mais il est vrais aussi que dans certains endroit comme phuket , patong beach par exemple, il y avais de plus en plus de barrage à certain carrefour ou la police accompagnée des militaires contrôlaient les touristes en 2 roues, car il y a du avoir trop de touristes qui fessais les fou en ville sur de grosse moto...!.
Bonsoir Mlle,
Les autres ont raison, il est préférable de louez dans chaque région un scooter, c'est ce que fait aussi..!. Car pour 1 mois cela ne vaut pas le coup. Et en plus c'est 2 qu'il vous en faut..!. Par contre faite bien attention de pas vous faire arnaquez par le loueur, qui dira que vous avez abimez le scooter. Pour vous soutirez une somme. C'est classique, mais je n'y est pas encore eu droit, pareil pour la location de jet sky..!. Attention. Bon séjour, je dois retournez en avril 2017 à chiang mai, chiang rai, Birmanie, et Laos pour 1 mois. Je vous envie, bonne route..!.
Les autres ont raison, il est préférable de louez dans chaque région un scooter, c'est ce que fait aussi..!. Car pour 1 mois cela ne vaut pas le coup. Et en plus c'est 2 qu'il vous en faut..!. Par contre faite bien attention de pas vous faire arnaquez par le loueur, qui dira que vous avez abimez le scooter. Pour vous soutirez une somme. C'est classique, mais je n'y est pas encore eu droit, pareil pour la location de jet sky..!. Attention. Bon séjour, je dois retournez en avril 2017 à chiang mai, chiang rai, Birmanie, et Laos pour 1 mois. Je vous envie, bonne route..!.
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More discussions
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hi there,
With two friends, we just got back from a two-week trip across Sri Lanka on a Royal Enfield 350cc Classic, without going through a specialized agency.
I organized everything myself.
If you need any info, I’ve written a trip report and put together a financial breakdown of our adventure.
Cheers
With two friends, we just got back from a two-week trip across Sri Lanka on a Royal Enfield 350cc Classic, without going through a specialized agency.
I organized everything myself.
If you need any info, I’ve written a trip report and put together a financial breakdown of our adventure.
Cheers
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
Hi everyone,
With a tourist visa, is it still tolerated in 2026 to buy and sell a small motorbike or scooter (with the green card in the previous owner’s name)?
Thanks for any recent first-hand experience! V
With a tourist visa, is it still tolerated in 2026 to buy and sell a small motorbike or scooter (with the green card in the previous owner’s name)?
Thanks for any recent first-hand experience! V
Hi everyone,
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
Hello everyone! ✌️
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip visas and borders the Silk Road and Central Asia riding in China (with or without a motorcycle) volunteering and service exchanges while traveling gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Vincent, Nathalia & Falkor
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip visas and borders the Silk Road and Central Asia riding in China (with or without a motorcycle) volunteering and service exchanges while traveling gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Vincent, Nathalia & Falkor
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
Hi there,
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
Paul Courtois
Paul Courtois
Hi everyone,
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
Hi!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!