Bonjour à tous,
on planifie un voyage au mont Kailash cet été (entre le 15 juillet et le 15 aout).
On a l'intention d'arriver à Lhasa via Chengdu, et de chercher une jeep sur place pour un tour de 24-25 jours (allée par la voie Sud, avec arret à l'Everest Base Camp, retour par la voie Nord).
On a quand meme quelques préoccupations vis à vis des conditions metéorologiques, car on a lu que c'est la période des moussons au Tibet et qu'il peut pleuvoir pas mal (routes bloquées etc.) .... tandis que d'autres nous disent qu'il n'y a pas de problèmes et que l'été est la saison idéale pour le Kailash !
Quelle est la verité ? Quelle est la méteo entre mi- juillet et mi-aout, notre voyage risque d'etre ruiné par le mauvais temps ?
merci d'avance !!!
Northeast Asia · Tibet
Chine, Corée du Nord, Corée du Sud, Japon, Taïwan et Tibet.
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Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Bonjour à vous,
J'aurais aimé savoir si quelqu'un est déja passé du Népal au Tibet par la route de l'amitié de Katmandou à Lhassa ?
Car j'ai entendu dire qu'il est tres difficile d'entrer au Tibet par le Népal... Si oui, faut-il un permis ou un visas spéciale ?
Merci d'avance Romain
J'aurais aimé savoir si quelqu'un est déja passé du Népal au Tibet par la route de l'amitié de Katmandou à Lhassa ?
Car j'ai entendu dire qu'il est tres difficile d'entrer au Tibet par le Népal... Si oui, faut-il un permis ou un visas spéciale ?
Merci d'avance Romain
Bonjour tout le monde!
Je compte effectuer un voyage au Tibet et au Népal en septembre 2009. J'aimerais savoir quelle est le meilleur moyen, à partir de Lhasa, pour aller à Katmandou. J'essaie de chercher sur internet mais il n' a pas beaucoup d'informations. Si vous avez de l'info, svp de me donner l'Info au lieu de me référer à votre site web.
Merci!!!
Guillaume
Je compte effectuer un voyage au Tibet et au Népal en septembre 2009. J'aimerais savoir quelle est le meilleur moyen, à partir de Lhasa, pour aller à Katmandou. J'essaie de chercher sur internet mais il n' a pas beaucoup d'informations. Si vous avez de l'info, svp de me donner l'Info au lieu de me référer à votre site web.
Merci!!!
Guillaume
Bonjour tous
J'envisage de faire ce parcours en VTT l'annee prochaine
Est ce dur/tres dur physiquement? Combien de temps faut il prévoir?
J'ai lu à plusiseurs endroits qu'il y avait des agressions? du racket? du coté chinois/tibetain?
Merci!
J'envisage de faire ce parcours en VTT l'annee prochaine
Est ce dur/tres dur physiquement? Combien de temps faut il prévoir?
J'ai lu à plusiseurs endroits qu'il y avait des agressions? du racket? du coté chinois/tibetain?
Merci!
Bonjour à tous
Ci-dessous quelques infos concernant l'accès au Tibet par l'Ouest et les conditions de circulation dans la région. J'ai effectué le trajet Kashgar - Khargilik (Yecheng) - Ali - Lhassa entre le 10 septembre et le 10 octobre sans permis et sans aucune autorisation. Voilà donc quelques news sur la région.
1/ Autorisations et permis. La route de l'Ouest de Khargilik à Ali est théoriquement soumise à une autorisation qu'on peut obtenir gratuitement au poste de police local et ce aussi bien pour les Chinois que pour les étrangers mais dans les faits personne ne demande ni autorisation ni permis pour l'achat du billet de bus (500 yuans pour les étrangers, 350 pour les Chinois). Il ya plusieurs checkpoints en route mais un contrôle des passeports n'est effectué qu'à celui qui se situe après Mazaar et on n'y vérifie que la validité du Visa pour la Chine. De même, j'ai été contrôlé sur le site du royaume de Guge (par la police cette fois) puis entre Gerzé et Lhatse mais aucune difficulté à signaler. Une touriste Coréenne voyageant sans permis se serait vu infliger une amende de 300 yuans sur le site de Guge.
2/ Checkposts Outre les checkposts déjà mentionnés, il en existe un à Saga qui parait-il est le plus sévère et où l'on contrôle soi-disant les permis pour le Tibet. Un touriste Coréen rencontré à plusieurs reprises a cependant traversé ce poste sans difficulté alors qu'il n'avait pas de permis et qu'il était à bord d'un camion. En revanche la plupart des routiers craignent pour leur permis de conduire car il leur est interdit de transporter des voyageurs individuels et ce qu'ils détiennent un permis pour le Tibet ou non. Un passager blanc étant plus à même d'attirer l'attention des forces de l'ordre, les camionneurs refuseront donc de vous prendre en stop s'il faut traverser Saga.
3/ Etat des routes et conditions de circulation LA piste de Thöling pour se rendre au royaume de Guge était en mauvais état et le voyage depuis Ali nécessitait 12 heures en bus régulier. Compter un bus tous les deux ou trois jours pour Darchen (au pied du Kailash), Thöling ou Lhassa contrairement à ce qu'on vous annonce à la gare routière d'Ali, à savoir, un bus quotidien pour Thöling ou Darchen. D'autre part, Les Chinois sont en train de goudronner la route Sud ce qui signifie que la circulation sur cette piste est relativement difficile à cause des travaux. C'est surtout le cas sur une centaine de kilomètres entre Saga et Lhatse où on ne circule pas à plus de 10 km/h de moyenne. Du coup, les routiers préfèrent atteindre Saga et se dérouter sur Zangmhu avant de poursuivre vers Shigatse et Lhassa ce qui signifie qu'ils privilégient l'itinéraire SUd et qu'il est très difficile d'arrêter un camion sur la piste Nord. Enfin louer les services d'un chauffeur à Gerzé ou à Darchen s'avère hors de prix car chacun sait que vous êtes coincés. Le plus sage, depuis Darchen est donc de retourner sur Ali... A moins d'avoir (beaucoup) de chance (ou d'argent à dépenser). A Gerzé qui est pourtant sur la route Nord ou passe le bus Ali-Lhassa, le chauffeur de ce dernier est susceptible de vous refuser à bord de son véhicule... c'est du vécu.
4/ autres infos. Vu la localisation de la gare routière aux environs de Khargilik et celle diu Checkpoint avant Mazaar, il est évident que si le PBS voulait effectuer des contrôles de circulation des étrangers, rien ne lui serait plus facile. Hors nous étions un grand nombre à emprunter cet itinéraire sans permis cet été. La Chine semble changer de stratégie vis à vis du tourisme au Tibet et diminue la rigueur de ses contrôles dans l'ouest Tibétain, sure qu'elle s'y retrouvera financièrement vues les difficultés de circulation et le peu de possibilités offertes aux voyageurs dans ce domaine.
UN voyageur Russe m'a informé que le permis était exigé pour obtenir un billet de train depuis Pékin. Un résident français m'a quant à lui assuré qu'on pouvait négocier un billet d'avion pour Lhassa sans permis à condition de l'arranger à l'aéroport de Chenggdu...
En espérant que ce sera utile à certains bien que la saison soit avancée et que la neige commence à envahir certaines routes... (il devienait difficile de se rendre à Namtso au moment où j'ai quitté le Tibet).
A bientôt
Ci-dessous quelques infos concernant l'accès au Tibet par l'Ouest et les conditions de circulation dans la région. J'ai effectué le trajet Kashgar - Khargilik (Yecheng) - Ali - Lhassa entre le 10 septembre et le 10 octobre sans permis et sans aucune autorisation. Voilà donc quelques news sur la région.
1/ Autorisations et permis. La route de l'Ouest de Khargilik à Ali est théoriquement soumise à une autorisation qu'on peut obtenir gratuitement au poste de police local et ce aussi bien pour les Chinois que pour les étrangers mais dans les faits personne ne demande ni autorisation ni permis pour l'achat du billet de bus (500 yuans pour les étrangers, 350 pour les Chinois). Il ya plusieurs checkpoints en route mais un contrôle des passeports n'est effectué qu'à celui qui se situe après Mazaar et on n'y vérifie que la validité du Visa pour la Chine. De même, j'ai été contrôlé sur le site du royaume de Guge (par la police cette fois) puis entre Gerzé et Lhatse mais aucune difficulté à signaler. Une touriste Coréenne voyageant sans permis se serait vu infliger une amende de 300 yuans sur le site de Guge.
2/ Checkposts Outre les checkposts déjà mentionnés, il en existe un à Saga qui parait-il est le plus sévère et où l'on contrôle soi-disant les permis pour le Tibet. Un touriste Coréen rencontré à plusieurs reprises a cependant traversé ce poste sans difficulté alors qu'il n'avait pas de permis et qu'il était à bord d'un camion. En revanche la plupart des routiers craignent pour leur permis de conduire car il leur est interdit de transporter des voyageurs individuels et ce qu'ils détiennent un permis pour le Tibet ou non. Un passager blanc étant plus à même d'attirer l'attention des forces de l'ordre, les camionneurs refuseront donc de vous prendre en stop s'il faut traverser Saga.
3/ Etat des routes et conditions de circulation LA piste de Thöling pour se rendre au royaume de Guge était en mauvais état et le voyage depuis Ali nécessitait 12 heures en bus régulier. Compter un bus tous les deux ou trois jours pour Darchen (au pied du Kailash), Thöling ou Lhassa contrairement à ce qu'on vous annonce à la gare routière d'Ali, à savoir, un bus quotidien pour Thöling ou Darchen. D'autre part, Les Chinois sont en train de goudronner la route Sud ce qui signifie que la circulation sur cette piste est relativement difficile à cause des travaux. C'est surtout le cas sur une centaine de kilomètres entre Saga et Lhatse où on ne circule pas à plus de 10 km/h de moyenne. Du coup, les routiers préfèrent atteindre Saga et se dérouter sur Zangmhu avant de poursuivre vers Shigatse et Lhassa ce qui signifie qu'ils privilégient l'itinéraire SUd et qu'il est très difficile d'arrêter un camion sur la piste Nord. Enfin louer les services d'un chauffeur à Gerzé ou à Darchen s'avère hors de prix car chacun sait que vous êtes coincés. Le plus sage, depuis Darchen est donc de retourner sur Ali... A moins d'avoir (beaucoup) de chance (ou d'argent à dépenser). A Gerzé qui est pourtant sur la route Nord ou passe le bus Ali-Lhassa, le chauffeur de ce dernier est susceptible de vous refuser à bord de son véhicule... c'est du vécu.
4/ autres infos. Vu la localisation de la gare routière aux environs de Khargilik et celle diu Checkpoint avant Mazaar, il est évident que si le PBS voulait effectuer des contrôles de circulation des étrangers, rien ne lui serait plus facile. Hors nous étions un grand nombre à emprunter cet itinéraire sans permis cet été. La Chine semble changer de stratégie vis à vis du tourisme au Tibet et diminue la rigueur de ses contrôles dans l'ouest Tibétain, sure qu'elle s'y retrouvera financièrement vues les difficultés de circulation et le peu de possibilités offertes aux voyageurs dans ce domaine.
UN voyageur Russe m'a informé que le permis était exigé pour obtenir un billet de train depuis Pékin. Un résident français m'a quant à lui assuré qu'on pouvait négocier un billet d'avion pour Lhassa sans permis à condition de l'arranger à l'aéroport de Chenggdu...
En espérant que ce sera utile à certains bien que la saison soit avancée et que la neige commence à envahir certaines routes... (il devienait difficile de se rendre à Namtso au moment où j'ai quitté le Tibet).
A bientôt
C'est en ayant appris que les Chinois souhaitaient hisser la flamme olympique au sommet de l'Everest que m'est venu le besoin d'écrire une fiction sur ce thème. Je la publierais en plusieurs semaines afin d'aiguiser votre curiosité, du moins je l'espère... Vpoici la page 1 :
PREPARATIFS
Nous voilà de retour au col du Chang-Tsé, pour la cinquième fois en un mois. Je n’arrive toujours pas à comprendre le plaisir qu’ont les occidentaux à gravir ces hauteurs. Passés ces 7000 m d’altitude, chaque pas est une souffrance, surtout avec ces 35 Kg de matériel que nous portons depuis Tingri. Encore 100 m de dénivelés en direction du sommet du Tchang-Tsé et nous rejoindrons notre dépôt. Tséring prend la tête de la cordée. Il connaît parfaitement cette montagne qui la nourrit. Depuis vingt ans il guide les alpinistes du monde entier vers les plus hauts sommets du Tibet. Il est suivi de Dorje Lama dont la foi inébranlable nous galvanise depuis la mise en place de notre projet. Khampa, prend le milieu de la cordée. C’est la force brute de notre expédition. Du haut de ses 1.90m, c’est 120 Kg de muscles en action, capables de nous assurer tous les cinq en cas de difficulté. Il est suivi de Pangma, notre intendante qui nous nourrit de Tsampa, de thé au beurre, mais surtout de son attention de chaque instant, de son affection et de sa détermination à toute épreuve. Je ferme la marche. Nous arrivons enfin à notre caverne où nous stockons après chaque expédition la nourriture, le carburant, les bouteilles d’oxygène et tout le matériel d’alpinisme nécessaire à notre ultime ascension. Nous installons enfin le campement pour passer la nuit avant de redescendre vers Tingri, notre camp de base. Le sifflement de la buse du réchaud à fioul rompt le silence monacal de notre retraite loin du monde des hommes. Là haut, tout amène à la réflexion, à la méditation. La faible lueur de la flamme éclaire nos visages graves. La neige fond peu à peu dans la casserole. Pangma y verse une poignée de thé vert, une autre de sel puis une grosse motte de beurre de Yak. Elle nous sert en prenant soin de garder une partie du précieux breuvage pour gonfler la farine d’orge grillée qui nous nourrira ce soir. Nous prenons notre repas tous ensemble, sans un mot, puis nous couchons dans nos duvets à l’épreuve des plus grands froids. Je suis le premier à me lever. Je récite quelques mantras et prie Chomolungma, la Déesse mère de la terre qui règne sur ces cimes dont nous côtoyons les flancs depuis 1 mois. J’accomplis une libation de thé ainsi que quelques offrandes à notre nouvelle Déesse protectrice qui, j’espère nous aura adopté. Chomolungma me laisse admirer son trône immaculé, tout là haut, qui s’enflamme de la lumière rouge du soleil levant. C’est Elle, que l’astre vient saluer en tout premier lieu. Ce spectacle éblouissant m’inspire le respect le plus profond. Mes compagnons m’ont rejoint sans un mot pour s’émouvoir de la beauté pure, unique de ce crépuscule qui éclaire le théâtre de l’aventure, de la destinée que nous nous sommes choisis.
1
La suite dans 1 semaine ...
PREPARATIFS
Nous voilà de retour au col du Chang-Tsé, pour la cinquième fois en un mois. Je n’arrive toujours pas à comprendre le plaisir qu’ont les occidentaux à gravir ces hauteurs. Passés ces 7000 m d’altitude, chaque pas est une souffrance, surtout avec ces 35 Kg de matériel que nous portons depuis Tingri. Encore 100 m de dénivelés en direction du sommet du Tchang-Tsé et nous rejoindrons notre dépôt. Tséring prend la tête de la cordée. Il connaît parfaitement cette montagne qui la nourrit. Depuis vingt ans il guide les alpinistes du monde entier vers les plus hauts sommets du Tibet. Il est suivi de Dorje Lama dont la foi inébranlable nous galvanise depuis la mise en place de notre projet. Khampa, prend le milieu de la cordée. C’est la force brute de notre expédition. Du haut de ses 1.90m, c’est 120 Kg de muscles en action, capables de nous assurer tous les cinq en cas de difficulté. Il est suivi de Pangma, notre intendante qui nous nourrit de Tsampa, de thé au beurre, mais surtout de son attention de chaque instant, de son affection et de sa détermination à toute épreuve. Je ferme la marche. Nous arrivons enfin à notre caverne où nous stockons après chaque expédition la nourriture, le carburant, les bouteilles d’oxygène et tout le matériel d’alpinisme nécessaire à notre ultime ascension. Nous installons enfin le campement pour passer la nuit avant de redescendre vers Tingri, notre camp de base. Le sifflement de la buse du réchaud à fioul rompt le silence monacal de notre retraite loin du monde des hommes. Là haut, tout amène à la réflexion, à la méditation. La faible lueur de la flamme éclaire nos visages graves. La neige fond peu à peu dans la casserole. Pangma y verse une poignée de thé vert, une autre de sel puis une grosse motte de beurre de Yak. Elle nous sert en prenant soin de garder une partie du précieux breuvage pour gonfler la farine d’orge grillée qui nous nourrira ce soir. Nous prenons notre repas tous ensemble, sans un mot, puis nous couchons dans nos duvets à l’épreuve des plus grands froids. Je suis le premier à me lever. Je récite quelques mantras et prie Chomolungma, la Déesse mère de la terre qui règne sur ces cimes dont nous côtoyons les flancs depuis 1 mois. J’accomplis une libation de thé ainsi que quelques offrandes à notre nouvelle Déesse protectrice qui, j’espère nous aura adopté. Chomolungma me laisse admirer son trône immaculé, tout là haut, qui s’enflamme de la lumière rouge du soleil levant. C’est Elle, que l’astre vient saluer en tout premier lieu. Ce spectacle éblouissant m’inspire le respect le plus profond. Mes compagnons m’ont rejoint sans un mot pour s’émouvoir de la beauté pure, unique de ce crépuscule qui éclaire le théâtre de l’aventure, de la destinée que nous nous sommes choisis.
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La suite dans 1 semaine ...
Salut à tous,
Je compte traverser la Chine en partant de Lhassa et aller jusqu'à Pékin, probablement en train. Je n'ai aucun impératif de temps ni d'itinéraire et je compte donc en profiter pour voir un maximum de chose dans ce grand pays. Je ne cherche donc pas à faire Lhassa-Pekin de facon directe, il s'agit plus d'un début et d'une fin.
Quelles sont les villes et les sites à ne pas manquer? Ou cela vaut-il la peine de s'arreter et prendre son temps? Bref que faut-il vraiment voir de la Chine? Qu'en est-il du désert de Gobi?
Je souhaite ensuite aller de Pékin à Oulan Bator. Cela pose-t-il problème de traverser la frontière? Que faut-il savoir?
Enfin, pour avoir une idée, que peut couter une journée en Chine (nourriture+logement+transport)?
Merci d'avance pour vos réponses.
Strat50
Je compte traverser la Chine en partant de Lhassa et aller jusqu'à Pékin, probablement en train. Je n'ai aucun impératif de temps ni d'itinéraire et je compte donc en profiter pour voir un maximum de chose dans ce grand pays. Je ne cherche donc pas à faire Lhassa-Pekin de facon directe, il s'agit plus d'un début et d'une fin.
Quelles sont les villes et les sites à ne pas manquer? Ou cela vaut-il la peine de s'arreter et prendre son temps? Bref que faut-il vraiment voir de la Chine? Qu'en est-il du désert de Gobi?
Je souhaite ensuite aller de Pékin à Oulan Bator. Cela pose-t-il problème de traverser la frontière? Que faut-il savoir?
Enfin, pour avoir une idée, que peut couter une journée en Chine (nourriture+logement+transport)?
Merci d'avance pour vos réponses.
Strat50
Bonjour,
J'aurais besoin d'avis pour un parcours. Le vol de départ serait Paris->Shangai. Le but est ensuite de visiter HK, Pékin et Lhassa.
Quelle est le meilleur trajet niveau coût ? Repartir de HK à la fin serait-il plus coûteux ?
Vaut-il mieux laisser tomber une destination ?
J'aurais besoin d'avis pour un parcours. Le vol de départ serait Paris->Shangai. Le but est ensuite de visiter HK, Pékin et Lhassa.
Quelle est le meilleur trajet niveau coût ? Repartir de HK à la fin serait-il plus coûteux ?
Vaut-il mieux laisser tomber une destination ?
Bonjour
Savez-vous si le Tibet est accessible aux étrangers en juillet ? et si oui, depuis la Chine et/ou le Népal ?
Merci pour vos réponses
Bonjour
J'envisage d'aller les 15 premiers jours d'avril 2009 au Tibet par le train Pékin Lhassa. Quelles sont les conditions météo à cette période de l'année ? Peut on se déplacer à cette saison ? Quels endroits à visiter en priorité ? Quels conseils génériques ?
Ca peut vous intéresser : le récit de mon voyage de Moscou à Oulan Bator : http://christophe.grosjean2.free.fr/Mytrans/trans1.html
Merci de vos réponses !
J'envisage d'aller les 15 premiers jours d'avril 2009 au Tibet par le train Pékin Lhassa. Quelles sont les conditions météo à cette période de l'année ? Peut on se déplacer à cette saison ? Quels endroits à visiter en priorité ? Quels conseils génériques ?
Ca peut vous intéresser : le récit de mon voyage de Moscou à Oulan Bator : http://christophe.grosjean2.free.fr/Mytrans/trans1.html
Merci de vos réponses !
Bonjour à tous,
avec mon ami nous préparons un voyage à vélo de 14 mois de france au Japon.
Ne connaissant pas du tout la région d'Asie centrale (pays en Stan et Chine de l'ouest) nous nous interrogeons sur la faisabilité du trajet Kasghar - Lhassa à vélo d'une part quelle route emprunter? d'autre part, est ce possible en novembre et décembre ou faut - il impérativement décaler les dates du voyage?
merci d'avance!
Héloïse
envoyé special ce soir en camera cachée au tibet...edifiant...
"
RESUME : A Lhassa, les rues de la capitale tibétaine vivent au rythme des soldats en arme, qui ont placé la cité en état de siège. Née 40 ans après l'annexion de son pays par la Chine, la jeunesse de la ville, qui prend rarement le chemin de l'école, a le sentiment d'être considérée comme une population de deuxième ou de troisième zone dans une société écartelée entre le libéralisme sauvage et le communisme. AVIS : Tourné dans des conditions difficiles, ce reportage décrit avec pertinence l'existence de ces jeunes tibétains laissés sur le bord de la route."
"
RESUME : A Lhassa, les rues de la capitale tibétaine vivent au rythme des soldats en arme, qui ont placé la cité en état de siège. Née 40 ans après l'annexion de son pays par la Chine, la jeunesse de la ville, qui prend rarement le chemin de l'école, a le sentiment d'être considérée comme une population de deuxième ou de troisième zone dans une société écartelée entre le libéralisme sauvage et le communisme. AVIS : Tourné dans des conditions difficiles, ce reportage décrit avec pertinence l'existence de ces jeunes tibétains laissés sur le bord de la route."
je sais que bcp de discussions se sont ouvertes sur le tibet mais avec les JO tout est different maintenant. je suis en ce moment a shanghai et je voudrais aller toute seule au tibet en octobre ou en janvier pour 15j:
que dois je faire pour recuperer un visa? comment se rendre la bas de shanghai a moindre cout? quelle est la meilleure option : rejoindre une organisation sur shanghai ou trouver un groupe sur place directement?
merci bcp
roxane
merci bcp
roxane
Bonjour à tous,
Dans le cadre du tout du monde que je suis en train de préparer, je voudrais en venant de Chine, me rendre au Tibet puis au Népal et en Inde.
J'ai lu de long en large les posts du forum mais je reste un peu sur ma faim.
Je devrais arriver à Pékin début septembre 2008. Pour aller au Tibet, quelles sont les contraintes qu'imposent le permis (nombre de personnes, guide, …) et combien coûte-t-il ? En sachant que je voudrais sortir du Tibet par la route pour me rendre au Népal.
Niveau transports, quelles sont les possibilités pour aller à Lhasa ? J'ai vu qu'il y a le train depuis Pékin, combien coute t il et faut il réserver à l'avance ? Sinon, quelles sont les alternatives ?
Merci de votre aide, j'essaie d'y voir plus clair…
Dans le cadre du tout du monde que je suis en train de préparer, je voudrais en venant de Chine, me rendre au Tibet puis au Népal et en Inde.
J'ai lu de long en large les posts du forum mais je reste un peu sur ma faim.
Je devrais arriver à Pékin début septembre 2008. Pour aller au Tibet, quelles sont les contraintes qu'imposent le permis (nombre de personnes, guide, …) et combien coûte-t-il ? En sachant que je voudrais sortir du Tibet par la route pour me rendre au Népal.
Niveau transports, quelles sont les possibilités pour aller à Lhasa ? J'ai vu qu'il y a le train depuis Pékin, combien coute t il et faut il réserver à l'avance ? Sinon, quelles sont les alternatives ?
Merci de votre aide, j'essaie d'y voir plus clair…
bonjour,
en pleine préparation d'un voyage de 14 mois à vélo, je me renseigne sur les possibilités de faire Katmandou - Lhassa en vélo. Je n'arrive pas à trouver une réglementation claire à ce sujet. Sachant que nous voudrions faire la route en vélo et le visa délivré ne devrait pas être court car nous souhaitons continuer dans le sud de la chine une fois lhassa passée. Pensez vous qu'à l'heure actuelle cela soit possible?
merci d'avance!
Héloïse
je sais que les sites sur le tibet (www.tibet.fr ou www.tibet.org) ne manquent pas.... je tiens à mettre ou a faire connaitre ces 2 derniers que j'apparécie particulièrement, peut etre les conaissez vous ou pas, peu importe, le principal c'est notre mobilisation à tous !
http://freetibet.viabloga.com
http://santchetcha.blog4ever.com/blog/articles-128663-123410.html
pensez y, Dimanche et lundi, la flamme passe à PARIS, c'est vraiment l'occasion de se faire entendre, nous avons formé un petit groupe et montons manifester sous la tour eiffel avec des amis, rejoignez nous !
http://freetibet.viabloga.com
http://santchetcha.blog4ever.com/blog/articles-128663-123410.html
pensez y, Dimanche et lundi, la flamme passe à PARIS, c'est vraiment l'occasion de se faire entendre, nous avons formé un petit groupe et montons manifester sous la tour eiffel avec des amis, rejoignez nous !
salut
est il possible de faire katmandou lassha par la route?
est combien de temps cela prend..
merci beaucoup
Bonjour! j'aurai aimé connaitre la signification du proverbe tibétain suivant:
"L'autre jour, je me promenais en montagne lorsque je vis une bête, en
m'approchant, je m'aperçus que c'était un homme, en arrivant
près de lui je vis que c'était mon frère."
Je me doute du sens, mais je n'en suis pas sur, deplus je voudrai me le faire tatouer, alors dans le doute...
Merci d'avance😉
Bonjour
Je cherche des infos sur le passage entre le Tibet et le Nepal. Certains m'ont dit que le seul col (col de Nangpa La) était fermé vers la mi-octobre. Et qu'il n'étais plus possible de passer du T au N en hiver. Est ce vrai?? La route entre Lhasse et Katmandou s'appelle bien la friendschip highway? Y a t-il des bus ou autres types de transports qui font le trajet?
Je vous remerci de vos réponse
Rosanne
Je cherche des infos sur le passage entre le Tibet et le Nepal. Certains m'ont dit que le seul col (col de Nangpa La) était fermé vers la mi-octobre. Et qu'il n'étais plus possible de passer du T au N en hiver. Est ce vrai?? La route entre Lhasse et Katmandou s'appelle bien la friendschip highway? Y a t-il des bus ou autres types de transports qui font le trajet?
Je vous remerci de vos réponse
Rosanne
A l’occasion de la 7ème édition du Grand Bivouac, festival du voyage et des découvertes
partagées, du 23 au 26 octobre prochains, une conférence réunira, à Albertville (Savoie)
quelques-uns des meilleurs spécialistes de la Chine et du Tibet…pour que le sort des
Tibétains ne retombe pas dans l’oubli.
Parce qu’ils se disent convaincus que l’opinion française, mobilisée à l’occasion des Jeux de Pékin, se détournera, à la rentrée prochaine, de la problématique du Tibet, les organisateurs de la 7ème édition du “Grand Bivouac”, festival du voyage et des découvertes partagées (*), ont décidé de programmer un important rendez-vous sur ce thème – “Tibet : retour de flamme ?” – le samedi 25 octobre, à Albertville (Savoie) : “Au lendemain des Jeux, des polémiques et débats qu’ils ont suscités, retour au réel : qu’en sera-t-il concrètement de l’avenir du Tibet et du peuple tibétain ? Qui a le droit – et les moyens – d’en décider ? “ Participeront notamment à cette rencontre qui se veut placée “sous le signe de l’information, de la réflexion et de la pédagogie”, Marie Holzman, écrivain, journaliste, présidente de l’association Solidarité Chine, Claude B. Levenson, écrivain, journaliste, spécialiste du Tibet, proche du Dalaï Lama, Françoise Robin, chercheur au CNRS, enseignante à l’INALCO (langue et littérature tibétaine) et Roger Charret, ethnologue, conférencier, dont plusieurs extraits du film “Tibet, la longue marche” seront projetés à cette occasion.
(*) Depuis 2002, le Grand Bivouac – 70 rendez-vous et 16.000 entrées en 3 jours – s’attache à promouvoir, à travers le voyage, “la découverte, la connaissance et le respect de l’autre”. www.grandbivouac.com
Parce qu’ils se disent convaincus que l’opinion française, mobilisée à l’occasion des Jeux de Pékin, se détournera, à la rentrée prochaine, de la problématique du Tibet, les organisateurs de la 7ème édition du “Grand Bivouac”, festival du voyage et des découvertes partagées (*), ont décidé de programmer un important rendez-vous sur ce thème – “Tibet : retour de flamme ?” – le samedi 25 octobre, à Albertville (Savoie) : “Au lendemain des Jeux, des polémiques et débats qu’ils ont suscités, retour au réel : qu’en sera-t-il concrètement de l’avenir du Tibet et du peuple tibétain ? Qui a le droit – et les moyens – d’en décider ? “ Participeront notamment à cette rencontre qui se veut placée “sous le signe de l’information, de la réflexion et de la pédagogie”, Marie Holzman, écrivain, journaliste, présidente de l’association Solidarité Chine, Claude B. Levenson, écrivain, journaliste, spécialiste du Tibet, proche du Dalaï Lama, Françoise Robin, chercheur au CNRS, enseignante à l’INALCO (langue et littérature tibétaine) et Roger Charret, ethnologue, conférencier, dont plusieurs extraits du film “Tibet, la longue marche” seront projetés à cette occasion.
(*) Depuis 2002, le Grand Bivouac – 70 rendez-vous et 16.000 entrées en 3 jours – s’attache à promouvoir, à travers le voyage, “la découverte, la connaissance et le respect de l’autre”. www.grandbivouac.com
Je sais qu'il faut un filtre anti-U.V en haute altitude pour les objegtifs photos.Ce que je ne sais pas, c'est est-ce que c'est possible de faire de belles photos avec un petit numérique ou je ne peux pas adapter un filtre anti U.V? Pourrais-je utiliser normalement avec le soleil réfléteur mon petit numérique entre 3500m et 5000m? Namaste
Email : asboffice@bluewin.ch
URL : 
VOIR LE PROGRAMME ET LES DETAILS (pdf)
Pour dénoncer ensemble la politique chinoise envers les Tibétains et la dictature militaire au pouvoir en Birmanie, l’association Suisse-Birmanie avec l’association "La Porte du Tibet" organisent cette * GRANDE SOIREE de SOLIDARITE *
Il y a 20 ans, près de 4 000 personnes, moines et civils, avaient été massacrés alors qu'ils manifestaient pacifiquement dans les rues de Rangoon. Ces émeutes ont été réprimées par un bain de sang le 8 août 1988, date marquante dans l'histoire de la Birmanie... Coincidence : la date du 8 août 2008, c'est aussi la date de l'ouverture des J.O. de Pékin !!!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- Au programme de 18h00 à 24h00 :
Une scène avec de la MUSIQUE et des CONCERTS : CHRISTIAN BENDA viloncelliste suisse de renom, chef de l'Orchestre Symphonique de Prague et défenseur des dropits humains CHRISTIAN CALAME & K : auteurs compositeurs et interprètes
des DISCOURS : dont celui de CLAUDE B.LEVENSON journaliste-écrivain spécialiste des questions birmane et tibétaine, et la prise de parole de personnalités politiques.
DES TEMOIGNAGES : de représentants des deux communautés tibétaine et birmane en Suisse (dont deux moines bouddhistes birmans)
DES PROJECTIONS ET REPORTAGES des banderoles et affiches, des stands d'information, de la restauration asiatique & boissons et bar.
A 20 heure 08 précise : En mémoire de toutes les victimes, nous ferons une MINUTE DE SILENCE et RELÂCHERONS DES COLOMBES en symbole de paix et d'espoir pour la liberté.
A 21 heure : LA FONTAINE du musée S'ILLUMINERA DE MILLE FEUX !
En hommage aux moines, venez vêtus de SAFRAN - ORANGE - ROUGE et prenez un coussin (ou un siège), la soirée sera longue et belle !
*** MERCI DE LE FAIRE SAVOIR PLUS LOIN...
J'avais peur en me procurant ce livre de retomber sur une énième histoire relatant la tragédie tibétaine ou son histoire mouvementée or j'ai vraiment été agréablement surpris.
Tibet, Tibet de Patrick French est vraiment un très bon livre, mélange de son expérience vécu sur place, de l'histoire du Tibet tout en "bouleversant mythes et idées reçues".
Ce livre est vraiment riche, insolite. Vous y apprendrez quelques anecdotes surprenantes: l'origine étrangère du drapeau tibétain, comment la réincarnation si chère au bouddhisme tibétain ne fut instaurée que pour des raisons "politiques" et non religieuses, etc...
A posséder dans sa bilbiothèque pour tous les amoureux du Tibet.
Tibet, Tibet de Patrick French est vraiment un très bon livre, mélange de son expérience vécu sur place, de l'histoire du Tibet tout en "bouleversant mythes et idées reçues".
Ce livre est vraiment riche, insolite. Vous y apprendrez quelques anecdotes surprenantes: l'origine étrangère du drapeau tibétain, comment la réincarnation si chère au bouddhisme tibétain ne fut instaurée que pour des raisons "politiques" et non religieuses, etc...
A posséder dans sa bilbiothèque pour tous les amoureux du Tibet.
Bonjour,
J'aurai aimé savoir si quelqu'un pouvait me traduire en thaï et en tibétain les deux citations suivantes :
"Ne demeure pas dans le passé, ne rêve pas du futur, concentre ton esprit sur le moment présent". Bouddha "Vivons donc heureusement, sans haïr ceux qui nous haïssent." Bouddha
Merci d'avance et bonne journée. 🙂
"Ne demeure pas dans le passé, ne rêve pas du futur, concentre ton esprit sur le moment présent". Bouddha "Vivons donc heureusement, sans haïr ceux qui nous haïssent." Bouddha
Merci d'avance et bonne journée. 🙂
Je compte partir l'été prochain au Népal et au Tibet en faisant le trajet Lhassa-Katmandou par la route.
Dans l'idéal il faudrait que je prenne un vol multi-destinations Paris=>Lhassa et Katmandou=>Paris mais c'est hors de prix. Donc je pensais me rabattre sur un aller-retour Paris-Katmandou suivi d'un vol Katmandou-Lhassa. Je ferais en quelque sorte escale à l'aéroport de Katmandou en attendant de prendre mon vol pour Lhassa. Normalement pour passer du Népal au Tibet il faut un visa de groupe obtenu en passant par une agence locale. Je me pose maintenant la question du visa: est-ce que par hasard quelqu'un sais si dans ce cas je pourrais passer la frontière avec un visa individuel chinois obtenu en France?
Merci d'avance pour vos conseils 🙂
Merci d'avance pour vos conseils 🙂
Bonjour,
Il y a eu une discussion récente avec des échanges sur différentes agences tel que Club aventure, Terres dav, Allibert, Atalante, Nomade, Tirawa mais je ne retrouve pas ces échanges. Sur Internet c'est trés dur de se faire une opinion car on tombe sur 3 avis élogieux et puis un commentaire qui vous donne que du négatif 🙁 ! Je cherche un TO sérieux pour partir sur le Tibet, je n'irai pas en individuel. Merci pour vos impressions ! Appo
Il y a eu une discussion récente avec des échanges sur différentes agences tel que Club aventure, Terres dav, Allibert, Atalante, Nomade, Tirawa mais je ne retrouve pas ces échanges. Sur Internet c'est trés dur de se faire une opinion car on tombe sur 3 avis élogieux et puis un commentaire qui vous donne que du négatif 🙁 ! Je cherche un TO sérieux pour partir sur le Tibet, je n'irai pas en individuel. Merci pour vos impressions ! Appo
■ Sa Sainteté le Dalaï Lama à Saint Herblain - Zénith Nantes Métropole :
du 15 au 20 août 2008
A réserver les places sur le site dalailama-nantes2008.fr
A réserver les places sur le site dalailama-nantes2008.frbonjour a tous,
j'ai parcouru differents forums, et Google ne m'a pas aidé, je cherche donc des retours d'experience.
Nous partons au Tibet en novembre 2007 pour presque 3 semaines, le TO est Népal Trekking & Expedition Nous y arrivons par Chengdu en avion, le programme est grosso modo Lhassa, Namtso, Ganden, Samyé, Yamdrok, Tashilumpo ...
Nous aimons la photo, nous sommes equipés en boitiers reflex numerique, nous shootons en Raw et donc un videur de cartes est necessaire Nous avons un videur de cartes de 60Go (disque dur de 2.5") et un pc portable de 12" avec un DD de 160Go, seulement voila...Les caracteristiques des fabriquants de DD indiquent que le materiel est testé pour fonctionner jusqu'a une altitude de 3000 m.... Les altitudes les plus basses sont de 3600 m apparemment dans notre parcours (Lhassa, Tsedang)... Avez vous utilisé des disques durs a ces altitudes, avez vous eu des pbs ? Dois-je me "gaver" de cartes CF non soumises a ces resctrictions ?
Question subsidiaire : avez vous des feedbacks sur Népal Trekking et expedition car apparemment nous avons retenu ce TO car les prix sont tres competitifs.
Merci à vous.
Nous partons au Tibet en novembre 2007 pour presque 3 semaines, le TO est Népal Trekking & Expedition Nous y arrivons par Chengdu en avion, le programme est grosso modo Lhassa, Namtso, Ganden, Samyé, Yamdrok, Tashilumpo ...
Nous aimons la photo, nous sommes equipés en boitiers reflex numerique, nous shootons en Raw et donc un videur de cartes est necessaire Nous avons un videur de cartes de 60Go (disque dur de 2.5") et un pc portable de 12" avec un DD de 160Go, seulement voila...Les caracteristiques des fabriquants de DD indiquent que le materiel est testé pour fonctionner jusqu'a une altitude de 3000 m.... Les altitudes les plus basses sont de 3600 m apparemment dans notre parcours (Lhassa, Tsedang)... Avez vous utilisé des disques durs a ces altitudes, avez vous eu des pbs ? Dois-je me "gaver" de cartes CF non soumises a ces resctrictions ?
Question subsidiaire : avez vous des feedbacks sur Népal Trekking et expedition car apparemment nous avons retenu ce TO car les prix sont tres competitifs.
Merci à vous.
Kora autour du mont blanc est une marche pacifique qui se déroulera du 7 au 24 août en haute savoie. Concerts tous styles de musique pendant deux jours, entrée libre, camping gratuit les 7 et 8 août. Pendant la Kora, animations, stands, .............................. vous pouvez me joindre par mp pour avoir des renseignements ou des infos supplémentaires si l'évènement vous intéresse!
Lu sur le télétexte suisse:
Le Tibet sera réouvert aux touristes étrangers dès demain mercredi.
Commentaire helvétique: besoin économique des rentrées touristiques.
Danielle
Le Tibet sera réouvert aux touristes étrangers dès demain mercredi.
Commentaire helvétique: besoin économique des rentrées touristiques.
Danielle




