Pour rejoindre le parc Isluga bien au nord est de Calama, on décide d’emprunter les pistes de l’intérieur des terres, le long de la frontière bolivienne et non les routes 1 ou 5. Au final c’est long, fatiguant et sans grand intérêt. La section Calama Ollague est goudronnée et les paysages sont sympa mais sans plus. A Ollague il y a possibilité de trouver de l’essence dans la petite auberge Atahualpa. La portion Ollague – Collaguasi est interminable et très caillouteuse et le paysage sans plus. A partir du Salar de Huasco c’est beaucoup mieux, et c’est quasiment tout le temps goudronné jusqu’à Colchane. Donc à refaire nous ferions Calama Huasco au plus vite via la route 5 puis HuascoColchane par la route intérieure.
J'ai aussi trouvé ce blog qui me donne envie de passer par là, si c'est possible, en espérant ne pas être refoulée par les gardiens de la mine collahuasi.
Après Ollague, Google maps donne 4h34 pour rejoindre Pica. Quelqu'un peut-il me confirmer que c'est correct, approximativement. je ne vais pas réserver à Pica, mais je pense que vu la saison et l'altitude, il vaudrait mieux éviter de camper quand c'est possible, même si on va quand même investir dans des sacs de couchage qu'on aura avec nous.
Ensuite de Pica, je remonterais pour rejoindre Cariquima come sur google map l'indique.
J'ai vu qu'il y a des hébergements à Cariquima.
Le lendemain, je pensais prendre direction laguna roja.
Si quelqu'un peut confirmer que les temps de google sont corrects, temps auxquels il faudra rajouter les nombreux arrêts évidement!!!
Par contre de la laguna roja à camina, le temps cumulé risque fort de nous obliger à dormir dans la voiture. Il me faudrait songer à une solution de repli.
De Pica à Cariquima en passant par le salar de Huasco il y avait des passages ensablés, raison pour laquelle cette route se faisait habituellement dans l'autre sens, càd descendre en altitude vers Pica et non pas monter depuis Pica vers le salar de Huasco.
Sans compter que durant le mois de février une quebrada -rivière encaissée- a été réactivée avec les fortes pluies enregistrées dans la zone.
Je ne pense pas que cette route soit en bon état actuellement mais je peux bien sûr me tromper.
Merci pour les infos. De toute façon, je vais me renseigner à Ollague.
Pour le moment, j'ai réservé un toyota 4runner, 4x4, mais à Europcar, ils mettent des pneus mixtes sur ces voitures. Crois tu que pour ces passages j'ai intérêt à demander una camionetta avec des pneus todo terrano?
Bonjour Diamina.
Je ne suis pas arrivé à Cariquima en venant d'Huasco, mais je sais qu'il y a quelque part
un passage à un peu plus de 5000m, attention d'être bien acclimaté.
Les temps de route de Google sont toujours très optimistes surtout quand il s'agit de pistes.
Bernard.
...mais je sais qu'il y a quelque part un passage à un peu plus de 5000m, attention d'être bien acclimaté.
Exact, je l'avais oublié celui-là.
J'insiste une fois de plus que durant le mois de février la zone a été touchée par des précipitations importantes et que la piste entre Pica et Huasco a certainement été endommagée.
À Pica ils pourront certainement vous en dire plus. À Ollagüe, non, car il s'agit d'un autre secteur.
Sur mon compte Twitter, j'avais publié en février une photographie des environs de Pica en temps normal à la suite d'une vidéo prise juste au moment des pluies.
C'est assez impressionnant et ne donne pas envie d'être sur les hauts plateaux par mauvais temps.
Pendant que je vous tiens, j'ai aussi l'intention (avant Ollague) d'aller au parc LLullaillaco à partir d'Antofagasta, en empruntant la route en direction du paso socompa (B55) vers la mina escondida.
Auriez-vous des nouvelles concernant la faisabilité de ce projet en hiver austral?
Pour tout dire, je partirai de Santiago fin juillet, et en montant, j'irai visiter tous les coins que je n'ai pas vus il y a 3 ans:
- la vallée del elqui avec une pointe au paso de agua negra si c'est possible
-la vallée de Alto del Carmen
- la région autour de Copiapo, Salvador, salar de pedernales, Parque nacional tres cruces,
- SPA pour le salar de tara et la valle et arcoiris
-puis la remontée par Ollague, puis Camiña
Destination finale Iquique où je rends ma voiture et reprends l'avion pour rejoindre Santiago avant de rentrer en Martinique.
Je n'ai pas prévu d'aller à Putre ni au parc Surire que nous avons visités en 2012.
Voili voilà où j'en suis pour le moment.
J'ai joint les liens des cartes que j'utilise, pour celles et ceux qui voudraient préparer un voyage pour cette région. (Coucou Ma Tila!).
Blagues à part, à la place de Pica, si je suis toujours en vie, je peux aller dormir à Pozzo Almonte?
Je n'arrive pas à savoir où la piste est endommagée.
Est-ce que c'est sur la piste 46 qui descend vers Pica? A ce moment là, puisque je partirai de Ollague, je pourrai rejoindre la route 61, en m'arrêtant au salar de Huasco, puis la 96 jusqu'à pozzo Almonte.
Aguas Negras est fermé en hiver et aux alentours du Llullaillaco il y a certains endroits qui sont minés
Pour agua negra, je n'ai pas l'intention de traverser la frontière, je vais juste me rapprocher du poste de garde pour aller admirer les environs.
Sauf changement récent, le poste de contrôle n'est pas situé à la frontière elle-même mais bien avant et deux mille mètres moins haut. Et je pense que si la frontière est fermée, le poste devrait l'être aussi. Il est peu probable qu'ils vous laissent franchir la barrière. Peu probable, mais pas impossible non plus.
Il y a 3 ans, nous avions voulu traverser la frontière du paso san francisco, alors que la frontière était fermée. Nous sommes montés jusqu'au poste frontière qui était ouvert, ils nous ont seulement autorisés à aller auprès du gars qui vendait de l'essence à côté du poste frontière. Mais le poste était ouvert et les douaniers étaient là. D'ailleurs, quand il a soulevé la barrière pour que nous puissions passer, je lui ai demandé ce qui se passerait si nous poursuivions la route jusqu'au paso, il m'a répondu qu'il nous ferait poursuivre et mettre en prison.😄😄
Du coup, nous sommes sagement redescendus après avoir fait le plein!😄
Blagues à part, à la place de Pica, si je suis toujours en vie, je peux aller dormir à Pozzo Almonte?
Pour loger, Pica est plus sympathique et tranquille que Pozo Almonte, petite ville située en pleine Pampa (plus désertique que le désert) et traversé par la route Panaméricaine Nord.
Je n'arrive pas à savoir où la piste est endommagée.
Seuls les Piqueños doivent le savoir avec exactitude. Je n'ai pas d'information fraîche au sujet de celle-ci. Il y avait également un projet d'asphalter cette piste mais je ne sais pas ce qu'il en est.
À ma connaissance, aucun internaute n'a fait ce trajet non plus entre les pluies de février et aujourd'hui.
La piste pour aller à Collahuasi au nord de Ollague n'est pas facile à trouver. Un piste part vers la gauche vers le volcan. La piste vers Collahuasi suit vraiment la ligne de chemin de fer vers la droite en longeant la frontiere Bolivienne.
Peu après, il y a un raidillon assez rude qui est le point le plus compliqué.
Je l'ai monté à fond en 1ere en 4X2 en faisant rugir la camioneta.
Ensuite, rien de spècial jusquà rejoindre la route goudronnèe entre la mine collahuasi et pozo almonte près du salar de huasco.
Il y a deux entrèes pour longer le salar de Huasco,
la premiere la plus au sud est dans un sale ètat mais je te la conseille pour bien voir la faune du salar.
la deuxieme entree, plus au nord est beaucoup plus roulante, c'est l'entrèe officiele du salar.
La piste Huasco Lirima a des parties goudronnèes, c'est presque bizarre, je ne vois pas bien l'interet de goudronner dans ce quartier.
Je ne connais pas la piste Lirima Pica mais je crains un sale ètat...
Hola
Après Lirima, tu monteras au paso Picalvique à 5085 m dont la piste ètait en très bon ètat il ya 2 ans.
J'ignore l'interet d'aller à Cancosa au pied d'un paso no habilitado vers la Bolivie.
Rien de spècial jusqu'à Cariquima qui m'a semblè un village ayant un peu de mouvement, ,, ,entre le traffic de tous genres (paso no habilitado vers la Bolivie en logeant le salar de coipasa par l'ouest) et la culture de Quinoa.
Assure toi bien du logement à Cariquima, ,, tu peux aller à Colchane ou il y a un hotel
Saludos
Salut Sylvain, Merci infiniment pour toutes ces infos que je vais copier dans mon road book.
Penses-tu que je puisse envisager de faire le trajet Ollague vers Colchane ou Cariquima en 1 jour en partant tôt de Ollague?
Du coup ça m'éviterait e passer par Pica.
La piste pour aller à Collahuasi au nord de Ollague n'est pas facile à trouver. Un piste part vers la gauche vers le volcan. La piste vers Collahuasi suit vraiment la ligne de chemin de fer vers la droite en longeant la frontiere Bolivienne.
La bonne piste c'est celle qui va vers Puquios, Estación Yuma c'est ça? je l'ai vue sur la carte.
Il y a deux entrèes pour longer le salar de Huasco,
la premiere la plus au sud est dans un sale ètat mais je te la conseille pour bien voir la faune du salar.
la deuxieme entree, plus au nord est beaucoup plus roulante, c'est l'entrèe officiele du salar.
J'avais vu les 2 entrées. Je prendrai celle plus au sud.
La piste Huasco Lirima a des parties goudronnèes, c'est presque bizarre, je ne vois pas bien l'interet de goudronner dans ce quartier.
Je ne connais pas la piste Lirima Pica mais je crains un sale ètat
Je ne comprends pas: c'est la même piste. Sauf si tu parles du tronçon huasco Pica alors?
Ce dont tu parles, c'est la piste grise sur la carte nommée 46?
La piste Huasco Lirima a des parties goudronnèes, c'est presque bizarre, je ne vois pas bien l'interet de goudronner dans ce quartier.
C'est une bonne nouvelle pour nous.
Du coup, je vais laisser tomber l'idée de réserver à Pica et tâcher de réserver à Cariquima ou à Colchane.
Du coup, je vais laisser tomber l'idée de réserver à Pica et tâcher de réserver à Cariquima ou à Colchane.
Pica a beaucoup de charme. Un petit village qui ressemble au San Pedro des années 90...
Cariquima non, les réservations mêmes confirmées sont -selon mon expérience- aléatoires. (On est au Chili, sur les hauts plateaux...) Colchane est plus sûr avec plus d'alternatives.
Depuis Cariquima, il est dommage de ne pas tenter les geysers de Puchuldyza á l'ouest de Mauque.
Je suis aller deux fois au Geysers, la premiere fois à Noel avec les geyzer actifs, une autre fois en mai ...sans geysers actifs. J'ignore ce que tu pourrais y voir en hiver.
Passant par Mauque, tu peux rejoindre la piste Cochane Surire et bifurquer à gauche par la piste qui monte à un col très haut type 4800 m pour descendre ensuite vers Pumiri , Camiña.
La descente vers Pumiri est lente , tortueuse, ètroite vaguement dans le lit d'un torrent...Ce n'est pas une sinècure et cela te fera perdre bcp de temps.
Une fois arrivè à la bifurcation vers le nord vers la lagune Caritaya et la laguna roja, la piste se complique encore.
Tu arriveras à une bifurcation où tu pourras plonger avec une descente très raide sur ta droite ou bien longer la montagne sur la gauche.
Ces 2 pistes sont en mauvais ètat et arrive au meme point proche d'une guè pour traverser la riviere qui descent de la laguna roja.
Tu traverseras le guè, que j'espere facile )lors de ma 2nde tentative a la laguna roja, je suis restè bloquè au guè, j'ai pas osè passer..en fèvrier avec beaucoup d'eau.
Tu continueras sans montèe ni descente vers une ferme où il y avait un logement pour touriste en construction.
Au dessus de la ferme, tu montera une piste excessivement mauvaise...c'est peut etre plus simple de monter à pied. En haut tu apercevras la laguna roja a 1 km en contre bas....J'ai pas osè descendre en camionette..par peur de la remontèe.
Kutta Willa, la laguna roja est extraordinaire, de plus si vous etes seul....mais vous serez seul au monde avec tous le risque que cela comporte...en hiver en plus...
Ensuite...Camiña est encore loin pour redescendre par une piste ètroite et vertigineuse par endroits
Suerte
J'avoue que je ne sais plus quoi faire; Pica? Cariquima?
Quand j'ai fait ma résa pour Cariquima, booking m'a demandé si je voulais annulée celle de Pica et j'ai dit oui!
Je vais faire une résa de sécurité à Colchane au cas où!
Je serais bien descendu à Pica, mais d'après ce que vous dites, il n'est pas possible de remonter.
J'ai un peu de mal du coup à prendre des décisions.🤪
J'ai enregistré tes indications, et j'ai trouvé l'emplacement des geysers sur google map.
Peut-être faut-il y aller le matin tôt pour qu'ils soient en activité?
je lui ai demandé ce qui se passerait si nous poursuivions la route jusqu'au paso, il m'a répondu qu'il nous ferait poursuivre et mettre en prison.😄😄
Du coup, nous sommes sagement redescendus après avoir fait le plein!😄
L'humour du douanier Chiliem, je m'y ferai jamais...
En plus, il rigole pas le c...
Le Chili c'est comme le Monopoly, le passage par la case prison est probale.
Le personnel PDI, doaune, SAG du paso San Francisco souffre d'isolement, de desoeuvrement, de questions existencialistes sur leur utilitè à cause du très faible traffic de ce paso.
Un matin, j'y suis arrivè à l'ouverture, visiblement, ils avaient tous piccoler pour noyer leur dèpression de l'atitude.
Une fois, ils m'ont confier 2 bouteilles de Pisco pour leurs collegues Argentins...
Les douaniers Argentins ne m'ont jamais paru très sympa non plus....
Pour agua negra, je n'ai pas l'intention de traverser la frontière, je vais juste me rapprocher du poste de garde pour aller admirer les environs.
changement récent, le poste de contrôle n'est pas situé à la frontière elle-même mais bien avant et deux mille mètres moins haut. Et je pense que si la frontière est fermée, le poste devrait l'être aussi. Il est peu probable qu'ils vous laissent franchir la barrière. Peu probable, mais pas impossible non plus.
Exact....En été, les douaniers laissent monter au col sans avoir l'intention de passer en Argentine...en leur laissant les passeports èvidemment.
En hiver, je pense que la route est barrèe, infranchissable avec personne au poste de frontiere.
Penses-tu que je puisse envisager de faire le trajet Ollague vers Colchane ou Cariquima en 1 jour en partant tôt de Ollague?
Du coup ça m'éviterait e passer par Pica.
Raisonablement oui..
Je suis parti à 7hr de Calama et suis arrivè à Colchane à 16hrs....Du coup, je suis redescendu pa Iquique pour dormir un 24 dec.
Mais mon rythme est peut etre effrènè...
Et je pense que si la frontière est fermée, le poste devrait l'être aussi. Il est peu probable qu'ils vous laissent franchir la barrière. Peu probable, mais pas impossible non plus.
Exact....En été, les douaniers laissent monter au col sans avoir l'intention de passer en Argentine...en leur laissant les passeports èvidemment.
Ça sent le vécu...
Tu as oublié de rajouter qu'effectivement ils te laissent passer en laissant le passeport MAIS ils te donnent également une heure limite pour le récupérer...
Personnellement, et ça sent le vécu aussi, j'enlèverais même une 1/2 heure à cette heure limite au cas où...
Les temps de route de Google sont toujours très optimistes surtout quand il s'agit de pistes.
Merci pour tes interventions.
Concernant les temps de google map, et bien il m'est déjà arrivé d'avoir la surprise contraire, le temps de trajet que nous avons mis était inférieur à celui indiqué car les pistes étaient en excellent état, et on pouvait rouler à 90km/h!!!! C'était dans la puna argentine en 2016 en hiver.
Ce sont les douaniers argentins qui m'ont répondu ça!!!😄
Tu me confirmes que les douaniers du paso san Francisco des 2 pays se font concurrence au niveau du sympathique. Les douanes sont rarement un passage agrèable.
La bonne piste c'est celle qui va vers Puquios, Estación Yuma c'est ça? je l'ai vue sur la carte.
Oui c'est ¨cela
La piste Huasco Lirima a des parties goudronnèes, c'est presque bizarre, je ne vois pas bien l'interet de goudronner dans ce quartier.
Je ne connais pas la piste Lirima Pica mais je crains un sale ètat
OK dèsolè, je confonds la piste Huasco Pica et la piste Lirima Huara plus au nord
J en connais aucune de ces 2 pistes mais tu as toujours la possibilitè de descendre via la route goudronnèe Collahuasi Pozo Almonte dans le cas ou Huasco Pica soit en mauvais ètat.
Il est vrai que l'invierno Boliviano de l'ètè 2018 2019 a ètè severe et cela pourrait encore se connaitre sur les pistes secondaires.
Tu me confirmes que les douaniers du paso san Francisco des 2 pays se font concurrence au niveau du sympathique. Les douanes sont rarement un passage agrèable.
Ah!! Tu n'imagines pas à quel point!!!😄
il y a 3 ans, après nos multiples crevaisons, nous sommes arrivés au paso de sico 5 minutes avant la fermeture prévue à 17h. la douanière qui nous a reçu nous a dit que nous avions eu beaucoup de chance, qu'à 5 minutes près nous aurions été bloqués sans pouvoir continuer jusqu'à SPA.
Nous lui avons expliqué que nous avions eu de nombreuses crevaisons d'où notre arrivée tardive.
Et mon mari s'est quand même inquiété de ce qui aurait pu se passer si nous étions arrivés trop tard: aurions nous pu être hébergé chez eux? Non, a-t-il répondu!!!
Et dormir dans la puna alors, ce ne serait pas risqué? Si, a répondu le douanier
Vous pourriez y mourrir! a-t-il dit avec le sourire!!!🤪
OK dèsolè, je confonds la piste Huasco Pica et la piste Lirima Huara plus au nord
J en connais aucune de ces 2 pistes mais tu as toujours la possibilitè de descendre via la route goudronnèe Collahuasi Pozo Almonte dans le cas ou Huasco Pica soit en mauvais ètat.
Il est vrai que l'invierno Boliviano de l'ètè 2018 2019 a ètè severe et cela pourrait encore se connaitre sur les pistes secondaires.
Inch 'allah!!! 😄 Si je survis à tout ça, je viendrai vous donner des nouvelles ici.😉
Ah oui!!! Effectivement!! Les truites et les saumons risquent de détruire la faune endémique.
A défaut d'ours, il faudrait poursuivre les concours de pêche!!! 😊
Je suis nouvelle sur ce forum et je viens vous demander votre aide car après avoir écumé internet (et le forum également), j'ai du mal à me faire un idée...…
Voyager en 4x4 › Argentine / Chili / Bolivie · 12 replies
Je souhaiterais louer un 4x4 à CALAMA où ARICA au Chili pour ensuite aller en Argentine (SALTA Etccc) et remonter en Bolivie puis retourner au Chili avec le…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
