J' envisage une petite virée 4x4 en mauritanie avec un autre membre du forum.
Je connais un peu le Maroc, (8 périples), mais pas du tout la Mauritanie.
J' ai donc déjà un peu épluché ce Forum et trouvé quelques infos intéressantes.
En vrac, quelles sont les formalités de passage?, ou ?, disponibilité du gazole ?, de l 'eau ?, les sites à ne pas manquer ?, l' état des pistes ? etc etc ...
Je suis preneur de toutes vos expériences et de toutes les infos.
Desolee icare. Je n avais pas vu ton message (en voyage ds le coin en ce moment)
Je precise que je ne suis pas en 4x4 perso mais en transports collectif donc ma reponse est parcellaire.
Sur le passage des vehicules essence etc..rien
Entree en Mauritanie par Guerguerat.
Visa 55 euros payables en euro. Se prend sans souci a la frontiere.
Je suis allee plusieurs fois en mauritanue. Region preferee l Adrar
Je suis allee a nouadhibou
Camping auberge chez ali baie du levrier. Une halte connue des 4.4 et campung cars.
A nouakchott
La menata
Mais la attention semble en.perte de vitesse... J eviterais
Auberge sahara a l entree de la ville
Auberge "k" derriere l ambassade de France. (annoncee a 72 euros/nuit sur booking on l a eu a 30 euros sur place)
ATAR dans l Adrar
Camping auberge inimi
Chez sid Ahmed
Sympa et pas cher
Bon accueil et bons conseils
La route pour y aller est bonne
Chinghetti
Chez Cheikh
Auberge de la rose des sables a l entree de la ville
Espace clos pour les vehicules
Tres sympa..bons conseils.
Pas cher non plus.
Route atar chinghetti correcte avec un passage montagneux splendide.
Ensuite helas j ai du.rentrer pour des motifs familiaux.
Mais coups de coeur pour l Adrar
J y retourne en fin d annee.
Le long du fleuve senegal
Rosso boghe kaedi ne m ont pas laisse un.souvenir imperissable.
C eztr peu comme renseignements..
Si tu as des questions....
Munis toi d une cargaison de "fiches" ... Photocopies du passeport.
Pour le vehicule je ne sais pas.
Mais tres nombreux arrets controles de papiers.
J ai rencontre des voyageurs 4.4 dans toutes les auberges. Heureux.
Un grand merci Cambrousse. Voila du constructif.
Je vais enregistrer ta réponse dans ma feuille de route, mais on ne va faire que le nord du pays, rien en direction du Sénégal.
J' envisage de faire ce circuit, il n' est pas de moi, mais trés proche de ce que je veux faire.
A propos du visa à la frontière, quels sont les documents à posséder hors véhicule: passeport bien sur mais encore: fiche individuelle d' état civil ? carte d' identité ? photos ?
Pour les fiches de contrôle, on sera déjà équipé avec celles du Maroc mais c' est sympa de le souligner.
Juste le passeport. Rien d autres. C est un visa biometrique. Ils te prennent en photo + empreintes digitales une fois pour toutes.
Rien a remplir. Cool.
Les fiches on en a bien distribue une petite quarantaine en 10 jours 😏
J avais ma vaccination fievre jaune. Pas eu a la sortir. Pas obligatoire juste recommandee mais une annee on me l a demandee.
Joli circuit.
En.novembre je repars a chinghetti pour le festival des cites du desert et visiter les oasis alentours. Je partirais pour ouedane et alentours..egalement. Je verrais tout ca... Je desire aussi aller dans le Tagant mais bon... Je verrais pour la securite... Wait and see...
On se rencontre tous le 7-02 pour finaliser le projet et fixer la date exacte de départ + parcours.
Départ prévu autour de mi-mars via barcelone Tanger.
Je connais un peu le Maroc, mais absolument pas la Mauritanie. Pour moi, ce sera une première ...
La Mauritanie n a rien a voire avec le Maroc tu t en apercevras. Enfin c est mon ressenti.
Perso nouakchott et nouadibou bon j aime pas trop. Mais le desert ca c est autre chose 🙂
C est somptueux.
Chegaga c est Merzouga ? Ben t oublies ....😉
Meme pas de hlm... Ben si... Quelques uns (cansado au dessus de nouadhibou. Cite miniere. J ai mis un post la dessus mais ca n interesse personne).
Sinon ces villes ca me fait penser a une fin de siege... Style destroy. Immondices puissance 2000 ... Gravats. Construit pas acheve vieux batis qui pourrisent enfin un peu style chaos.
Quelques quartiers plus sympa quand meme mais mais mais ...
Re.
L' Erg chegaga c' est bien celui de Merzouga, la plus haute dune du Maroc !
Mais c' est loin d' être le plus grand, chebbi est bien plus important et bien plus agréable, moins de circulation, à part en bordure sur Iriki.
Pour les villes Mauritanienne, je fermerais les yeux, il est des choses qu' il vaut mieux ne pas voir .
Bonjour.
Ce n'est pas très important sauf si vous demandez à un taxi de vous y conduire, Erg Chebbi = Merzouga, Chegaga du côté de Mahamid et Iriki.
Cordialement.
La date du départ se rapproche, et je me pose quelques questions de bases.
Disponibilité du gazole entre autres. ou ? . J' ai bien prévu des bidons, mais il faut tabler sur une autonomie de combien ?
Avec le disco, conso sur route = 10l / 100 Km. Donc autonomie de 700 Km. Dans le sable, j e compte 550 Km.
+ 40 L en bidon => tjrs dans le sable, 300 Km
Ça me fait donc 850 Km d' autonomie. Suffisant ?
On peut trouver des pompes ou ?
Sur la carte J' en ai trouvé à Nouhadibou / Nouakchott / Chinguetti
C' est quand même limite. Connaissez vous d' autres stations ?
Merci Cambrousse.
Je ne l' ai pas sur ma carte, mais c' est noté. Ça rassure .
Sur ma carte des distances, j' ai:
Nouadhibou Atar 560 Km donc ça devrait passer si pas de Pb !
Re.
Départ de la maison le 8-03 pour embarquement à Barcelone le 9-03. Arrivée Tanger Med le 10-03 à 23 h.
Aprés, descente du Maroc sans doute par Tetouan/Chefchaouen en piste puis haut Atlas toujours en piste. on attaque à Azrou .
J 'espère qu' il n' y aura pas trop de neige.
Pour la suite, on improvisera sur place... suivant la météo.
Un peu de chebbi, un peu de Zagorra (pour la mécanique) On verra...
Tout ça avant la descente sur la Mauritanie bien sur.
Belle viree.
J ai fait ca mais en.bus
On a sillonne le nord les vallees merzouga la cote atlantique avant de descendre en janvier.
N oublies pas les photocopies des passeports qui sont demandees a tous les controles. (pour le vehicule je ne sais pas ce qu ils prennent comme renseignement par contre). On y ajoute le numero d entree au maroc pour le trajet marocain.
Depuis le drame d imlil ils ont remis plus de controles que les deux dernieres annees.
En bus, je pense que la photocopie du passeport doit être obligatoire, vu qu' il n' y a pas d' autres documents, mais en voitures, le mieux, c' est une fiche de police avec le n° du passeport, la date d' entrée, l' immatriculation etc.
Perso, il ne m' ont jamais demandé la photocopie du passeport, même s' ils ont contrôlé le n° sur la fiche de police...
La procédure avec ou sans véhicule doit Etre un peu différente.
On est tous équipés de ce type de paperasse. Ca simplifie grandement les contrôles et surtout leur durée. 😕
Pas d' ennui là dessous, ce sont des moyens de s' évader différents avec des contraintes différentes et chacun vit le voyage à sa Manière ....
Perso, je me suis baladé "en sac à dos" en solo, en Inde du sud et en Thaïlande, je ne renie rien, je ne regrette rien.
Maintenant en 4x4 , c' est un autre voyage avec une autre autonomie d' autres plaisirs et d' autres contraintes.
J' aimerais tellement avoir des moyens supérieurs pour voyager plus loin, plus longtemps, mais toujours "au contact".
Ha moi.j aurais les moyens d une loc de vehicule ce serait top mais... No possible.
J avoue que c est un peu fatiguant.
Mais bon. Quel bonheur tt de meme de pouvoir faire ce que je fais.
🙂
n'oublie pas : entre NDB et NKT : station
à 150 km chez le "marocain"
à 230 KM à CHAMI
à 250 km à LA GARE DU NORD
plus les arrêts 'bidon" à plusieurs endroits
Re.
Merci pour ces infos pratiques. Tout ça est bien noté et c' est quand même rassurant.
Les Stations entre NDB et NKT sont bien sur la RN2 ?
Pour les stations "bidons" on peut avoir confiance, le gazole e n' est pas trop coupé d' eau ?
A+
Vecu hier une mesaventure avec un copain en fourgon vw : le plein a ete fait avec de l essence au lieu de gaz oil. ..｜imagine la suite.
Sur une station entre tiznit et guelmim.
Pas besoin d' aller si loin pour faire la même con..., je l' ai bien faite en France tout seul, comme un grand 🏴☠️
Bon, c' était il y a bien longtemps ...
bonjour Georges
j'ai eu un problème avec le GO bidon de bounenouar
donc à éviter
bien sûr les stations sont sur la route entre Ndb et NKT
tu passeras devant !
bon voyage et peut être on se verra par là bas, mais je bouge beaucoup
si tu peux, prends un additif, j'utililse SILUB
je t'envoie le lien en mp
c'est le meilleur que j'ai pu trouver sur le marché et tu peux le recevoir en chronopost
bons préparatifs !
Re.
Bienvenue de retour en France. 😉
Tu as quelles températures en Mauritanie en ce moment ?
Le jour et la nuit.?
Je suppose que tu as fait le Banc d' Arguin, on peut longer la cote tout du long ? c' est autorisé ?
Je sais qu' il est impératif de surveiller les marées.
Bonjour Icare,
voici très résumé le parcours qu'on vient de faire en 2 bonnes semaines :
frontiere = Boulanouar = Inal = Tmeinichat Ben Amira = Choum = Atar = Azougui =Atar = Chinguetti = Ouadane (par le sable piste sud) = Chinguetti ( par la piste nord en tôle) = Mhaireth = Tergit = Toungad ( aller retour) = Aoujeft = Maden = Meddah = Legleittat = Tivoujar = Vallee blanche = Ain Ehel Taya = Nouakchott ( par le goudron) = Mamghar (banc d'arguin) = Cap Tafarit = Cap Archimède = Boulanouar = frontière
* bivouac , on couchait sur nos voitures, , beaucoup de pistes ( on venait pour ça )
* au moins 45 fiches de renseignements pour les les contrôles ! !
* on a "recruté" un "guide local" pour la partie de Aoujeft à Ain ehel Taya car impossible de trouver la passe de Tivoujar ( je peux te donner les coordonnées ) à prendre dans le bon sens !
* cartographie : GPS + traces gps récupérées sur le web; carte routière agréable mais insuffisante ! les habitants ne connaissent pas la géographie ! on s'est perdus plusieurs fois, besoin de naviguer au GPS plusieurs fois, ... mais on s'en est toujours sortis et on s'est régalés !
je peux plein d'autres détails, en privé pour ne pas encombrer la discussion
Re.
Merci Michmich26 tes infos vont nous être bien utile
C' est à très peu de choses prés la virée que l' on veut faire, dans les mêmes conditions.
Vous avez mis 2 bonnes semaines pour faire le tour, mais c' était comment: cool ou speed ?
La météo ?
Comme tu dis, les cartes papier ou GPS sont vraiment incomplètes, pour la passe de Tivoujar, je sais qu' il faut la prendre Sud Nord, mais par ou ?, j' ai pas trouvé de trace sur le net.
Pour le banc d ' arguin pas de Pb d' interdictions ?
bonjour Georges
il n'y a pas d'interdiction sur le banc d'Arguin mais il faut juste payer son entrée 120 RMO par personne
attention, ici on parle toujours en ancien RMO (ils disent 1000 pour 100) donc sois prudent partout.
j'ai un grand service à te demander , je cherche des cartouches imprimante HP 122 noir et blanc et couleur, que je ne trouve pas à Nouadhibou , si tu penses pouvoir me rendre un petit service et m'en apporter quelques unes, je te rembourserai sans problème, DIX mille mercis à toi
peut être peux tu me contacter en mp pour ne pas encombrer le fil du forum, moi, je ne peux pas car je viens de me réinscrire sur VF
à ta disposition pour tout renseignement et bienvenue à Nouadhibou
Les nuits sont encore un peu fraîches, en ce moment un grand vent d'est, hier remonter de Nouakchott a été l'enfer (faut nettoyer la voiture le sable s'infiltre partout)...
et surtout si tu prends la route Ndb Nouakchott attention aux trous dans le goudron, au PK 120 ils ont mis un triangle au milieu de la route, avec le vent de sable on ne le voit qu'en arrivant dessus et je pense qu'il y sera encore lorsque tu passeras par là. Le goudron pour Nouamghar est aussi pourri. 😄
re.
Salut et merci pour les infos.
J' Espère que le vent se sera arrêté lorsque nous arriverons 🙂
Pour la monnaie, j' ai ce tableau (actuel ?), se sont donc des nouveaux MRO ?
Je n' y comprends rien en imprimante, HP 122, c' est le n° des cartouches ou de l' imprimante ?
A+
Georges
re.
Salut et merci pour les infos.
J' Espère que le vent se sera arrêté lorsque nous arriverons 🙂
Pour la monnaie, j' ai ce tableau (actuel ?), se sont donc des nouveaux MRO ?
1 euro = 40 nouveaux MRO = 400 anciens MRO
Attention de ne pas confondre... sous peine de payer 10 fois le prix !
On peut changer à la frontière, dans les banques ... sinon un peu partout ( dans les boutiques ou les stations de carburant car ils ont des liquidités ) à un taux très légèrement inférieur.
merci pour ton retour Georges
oui HP 122 c'est le nom de la cartouche d'encre
mille mercis à toi,
oui 1 EURO = 40 RMO environ donc comme le dit Mimiche sois prudent !!
par exemple un mois d'assurance pour un 4X4 c'est 17 200 RMO : mais toi tu ne dois donner que 1720 Ouguiya car ici peu de personnes s'expriment en nouvel ouguiya,
bien amicalement et bons préparatifs !!😎
hélas le mois de mars est le mois du vent.. Ce qui te permettra aussi de voir dans quelles conditions les gens vivent ici.. mais parfois il se calme !!!
Bon ben, c' est la cata...
Gros Pb familiaux, je ne suis même plus sur de pouvoir passer en Mauritanie.
Le Maroc n' est pas compromis, mais la Mauritanie ?
Il faut que je puisse prendre l' avion dans les 6 heures aprés réception d' un appel téléphonique. 😕
oh
tu as des vols trois fois par semaine Nouadhibou Casablanca mardi jeudi dimanche (sauf si tempête de sable dans ce cas on attend que ça se calme, généralement la nuit le vent tombe)
et un vol par jour Nouakchott Paris (sauf si tempête de sable et idem)
pour les Vols Atar Paris voir avec la compagnie Point Afrique..
pour le Maroc selon l'endroit où tu es cela sera aussi compromis..
à voir avec Dakhla Agadir ESSAOUIRA, Marrakech ou Mohamed V à Casa..
Re.
Je viens de contrôler Agadir Marseille ou Marrakech Marseille, les vols sont quotidien, voir plusieurs par jour.
Et au sud du Maroc, on est jamais trés loin d' une grande ville comme Agadir ou Marrakech.
J' ai les boules.
Suivant les conditions familiales, je pourrais peut être tenter la Mauritanie, mais rien est sur, et ça se décidera au dernier moment ...
Bonjour
La piste d’Atar a Chinguetti puis Ouadane c’est de la tôle ondulée sévère.
Sur Atar tu as aussi Bab Sahara, certains ont des problèmes avec le boss de ce lieu, je n’en ai eu aucun, peut être la manière de l’aborder ? J’en ai vus qui commençaient par râler en ne voulant pas payer autant, il les a envoyé bouler, je trouve qu’il a eu raison, surtout que c’est le même prix que chez Ali au camping Baie des Lévriers avec plus de services chez Bab.
Sur Azougui il y a un super petit camp avec une belle dune et du sable.
Inimi j’y ai passé une nuit, il n’y a pas grand chose, mais pour 100 ouguiyas, on va pas demander plus. Le bémol c’est quand tu arrives et que tu vois cette belle décharge juste à côté.
Sur Nouakchott Auberge Terjit près de la plage des pécheurs, très nettement supérieur aux Sultannes. Pour le gasoil aucun problème si tu as un préfiltre décanteur, j’utilise aussi le Silub.
Bienheureux les fêlés, car ils laissent passer la lumière.
J' ai enregistré toutes te recommandations . J' en tiendrais compte pour mon itinéraire.
Malheureusement, la piste Atar / Chinguetti / Ouadane est difficilement évitable !
Je n' ai pas de décanteur, seulement le filtre à gazole d' origine, j' en prendrais un ou deux de rechange.
L' Auberge Terjit à Nouakchott est déjà dans mes tablettes 🙂
Je n’ai pas changé le filtre à gasoil après 20 j de pistes mauritaniennes, j’ai évité de me ravitailler dans les bidons en bord de route! Comme additif pour la protection des injecteurs j’ai mis lors de chaque plein une cannette de huile moteur 2 temps 100% synthétique, pas cher et efficace.
Re.
Si je peux éviter les bidons, ce sera aussi de bon cœur.
Je ne connaissais pas le truck de l' huile synthétique 2 temps !
Je partirais de toute façon de France avec un additif injecteur.
Enfin, demain c' est clef de contact ... direction Barcelone, pour le Maroc dans un premier temps.
La météo annonce bien pour le Maroc, mais beaucoup de vent d' Est en Mauritanie 🙁 😐 😐
L’huile 2 temps de synthèse c’est surtout pour graisser la pompe et les injecteurs. Un additif type silub ou équivalent à d’autres propiétés décapage, séparation eau/gasoil et surtout empêcher certaines bactéries du gasoil. Même sans prendre en bidon j’ai eu de l’eau dans gasoil c’est un peu la loterie dans les stations, tu as moins de chance que le gasoil soit coupé mais il peut y avoir de l’eau.
Bienheureux les fêlés, car ils laissent passer la lumière.
Bonjour Icare19.
Ben, je lis ton message un peu tard et tu dois être en route en ce moment. Tu me fais rêver.
J'ai déjà fait le maroc plusieurs fois en moto (1985, 2013, 2014) et en Novembre 2017 La Mauritanie. En fait, suite à une chute, mon voyage s'est terminé un peu avant ATAR, le long de la voie ferrée. C'est pourquoi, la moto, c'est fini pour moi.
Mais, quand on y a goûte, c'est difficile de perdre le virus des raids.
C'est pourquoi, j'envisage de préparer un pick up pour mieux repartir.
Jeune retraité, j'aurais un peu plus de facilités et de disponibilités.
Si l'envie te reprend d'y retourner, n'hésites pas. Ca sera avec grand plaisir que je partagerai ce trip. dates à définitr (Automne 2019, printemps 2020 tout dépend de la destination.
Mon mail: jpp-aguessac@orange.fr
Je suis à MILLAU dans le 121(Aveyron)
Jpdu12
Je poste un peu tard pour vous. Je reviens de Mauritanie. Quelques précisions :
1°) - G.O. Il y en a à Akjoujt - Atar - Chingetti - Ouadane. (attention à la conso si tu fais du sable. J'ai doublé la mienne - 25 l/100 avec un Hilux). Si tu refais le plein à chaque pompe, il n'y a pas de souci, les distances ne sont pas énormes, mais il est plus prudent de prévoir une réserve.
- Je mets dans le g.o. du Bardhal "Le Chameau" qui est assez économique et facile à emporter (bidon de 2l.). J'ai oublié d'en mettre lors de 2 plein et j'ai du purger et changer mon filtre à g.o.
A Atar où nous sommes passés 3 fois à Bab Sahara, nous n'avons eu absolument aucun problème avec le patron.
A l'entrée de Ouadane, avant de monter dans la ville, auberge Vasque très bien tenue par Zaïda qui parle parfaitement le français.
A Nouakchott : Auberge Samira derrière l'Auberge Sahara, bien tenu, pas cher et accueil sympathique.
Entre Chingetti et Ouadane il y a une piste sablonneuse qui prend dans la ville et passe par le village de "Tanouchert" C'est là où j'ai consommé le plus, mais les distances ne sont pas trop longues et çà évite la tôle ondulée destructrice de la grande piste.
Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas.
Bon trip
Les propriétés du Chameau sont très proches du Silub. J’ai un préfiltre décanteur sur mon véhicule et j’ai sorti 2 fois un peu d’eau. On est en Espagne sur la remontée. Vous aviez pas un Land avant votre hilux ?
Bienheureux les fêlés, car ils laissent passer la lumière.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
