Quand je parlais du temps fin avril, je pensais plutôt au froid !!
car on monte un peu quand même dans ces montagnes, et les équipements pour le froid , ça te prends toute la valise!!!
Est ce que des routes peuvent être fermées dans le parc ?
Le temps a l'air effectivement plus clément (pour les motards) sur la partie Nouvelle Orleans, Mississippi
L'ennemi restant la pluie!!!!!!!!!!!Mais ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nous avons traversé les États-Unis du Québec à San Francisco aller retour à moto. Si ça te dit, voici un article que j'ai écrit sur ce voyage sur notre blog. Tu y trouveras de l'info pratique pour ton voyage!
avec un super voyage à la clé pour toi.....
as tu vu les derniers discounts proposés par ER ?
- 10 % pour ceux qui ont déjà utilisé ER
ou
- 12 % pour membres AAA (cette carte donne en plus plein de réduc sur hôtels ....) j'ai déjà utilisé !
ou
- 15 % pour membres AMA (american motorcycle association) 49 $ par an pour l'adhésion
et en plus cette semaine nos amis avionneurs bradent leurs billets semble t il !
Mauvaise nouvelle : le taux de change avec l'euro en chute libre et selon moi cela va durer .
bon week end,
Philippe
Pour ma part, le trip dans le Sud des States, ce sera pour Avril 2016.
Hôtels (résa par B... et location de voiture, SUV de préférence pour la place (Alamo ou autre en fonction des prix et des conseils). Deux couples presque agés.
Au Départ de Montpellier et ensuite Paris CDG :
Atlanta Airport;
Auburn ou Opelika pour une nuit;
Pensacola via Troy et Andalusia, visite du musée de l'Air de la Navy, si possible training des Blue Angels;
Mobile et USS Alabama;
Nlle Orléans, Le quartier Français, les Bayous, La route des plantations;
Baton rouge;
Natchez;
Viscksburg et le cimetierre de la guerre de Sécession;
Clarksdale et le musée du Blues;
Memphis, Le King; Tupelo, Re le King;
Nashville et la Country;
La Distillerie de Jack's;
Knoxville;
Les Blues mountains par Pidgeon Forge et circuit par Cherokee;
Blue Ridge avec circuit autour;
Atlanta
Retour Paris et Montpellier.
Envion 17 à 18 jours.
Le Road trip est dans la boite. Il ne reste qu'à attendre.
HI les amis,
et on peut encore le dire meilleurs voeux a tous, et n'oublions pas que le plus beau voyage est celui que l'on va faire
Bon , on viens de finaliser l'achat des billets ce sera du 20/4 au 5/5 par Air France
on aurait pu espérer encore une baisse , a cause du pétrole, mais après les places peuvent se réduire et comme on part de deux endroits différents, on a assuré cette première partie
reste à louer les motos chez ER, on a déjà loué chez eux pour la 66, mais par un TO, je ne sais pas si on est encore dans leurs fichiers , je vais plutôt passer par AAA pour la remise
Sinon le circuit sera a faire sur place, réservation hôtel pour le 1er et dernier jour, et a la bonne fortune, avec malgré tout une idée du circuit
Atlanta, Great Montain, Tail of the Dragon et une partie de la Blue Range Parkway puis Nashville, Menphis, Tupello, Natchez Trace, Baton Rouge, New Orleans et le retour soit par Birmingham pour le musée moto soit par la cote pour flirter avec la Floride
Bien sur je suis preneur de vos retours d’expérience et je vais m'attarder sur vos blogs
Principalement , pensez vous qu'en cette période trouver un hôtel puisse être un problème ? on va surtout viser les 'centre ville' pour éviter de ressortir le soir avec les motos !
bravo pour ton voyage à faire . perso pas d'usa en 2015.
pour les hôtels, aucun souci à cette époque de l'année. à vérifier qu'il n'y ait pas un jour férié aux US sur la période, quand même .
je n'ai jamais rien réservé à part 1° et dernière nuit comme toi et jamais de souci à l'exception du dernier WE de mai (mémorial day)
un dernier conseil si tu es dans le timing :
loue la moto pour la prendre le jour d'arrivée à Atlanta juste avant l'heure de fermeture . plutôt qu'à 9H le matin, cela te permet de gagner presqu'une demi journée de "ride" et le tarif est identique .
bye
Philippe
Merci beaucoup,
mais ce coup-ci je vais dans le sud. Québec et l'Ouest des US je connais "bien" déjà.
Je garde néanmoins ton lien sur l'oreille et je ne manquerais pas de le lire.
Les récits de voyage son toujours intéressant.
@+
HI Philippe,
meilleurs vœux également pour 2015. J'ai vu que ton épopée hivernale a tournée cour 🙁. Tant pis!
On est bien dans le Lot 😉.
Mon voyage n'est pas encore bouclé. Je me pose encore quelques questions. Je t'en dirais plus.
Bon WE. (faudra bien qu'on se croise un jour) 😠.
Hi,
C'est fait, de retour de notre périple dans le deep south, 4ooo kms en Street Glide en 15 jours de fin avril a début mai
Tout c'est bien passé, pas de pluie, des miles et des miles!!! de belles soirée musique a Nashville, Memphis et New Orleans. Un beau rassemblement de bikers pour la Thunder Bike à Panama City. Ne pas avoir réservé les hôtels nous a permis d’être vraiment maître de notre planning, même si on est passé un peu vite à Natchez et Lafayette à mon gout. De belles rencontres et l' accueil vraiment sympas des américains on fait de ce voyage une belle expérience.
alors ce voyage, pas de dépression post retour ?
je vois que tout a semblé parfait.....
la loc de la moto chez ER ? as tu eu droit à la réduction AAA ?
bye
Philippe
Bonjour,
Le quotidien nous remet vite à niveau, il reste les photos a trier pour essayer d'en faire un album. Tout compte fait j'en ai moins que prévu, mais beaucoup d'images dans la tête ! Ou tu fait que ça et tu n'avances pas, faire demi tour, se garer, enlever le casque, les gants....
Pour ER, ça a été un peu compliqué, c'est un ami qui vit en Californie qui avait fait les réservations par téléphone, nous avions une confirmation avec un tarif et sur place un autre tarif plus cher. Je ne sais pas qu'elle remise on a eu , mais a priori pas AAA que je n'avais pas pris , ni le HOG. Probablement une remise que notre ami avait négocié a la réservation. La négociation fut longue et après plus de heures on est parti avec des machines en excellent état.
Le gros problème est leur SAV, l'un de nous a perdu ses clés le samedi après midi, impossible des les avoir pour qu'il nous donne le code PIN de démarrage sans clés. Pas de numéro d'urgence , uniquement la concession à Atlanta qui ouvrait le dimanche à midi, on arrive difficilement a les joindre et à chaque fois ils nous donnent un code faux. On a pris la décision de faire transporter par camion la moto chez Harley le plus prêt. Merci a tous ceux qui nous ont aidé, hébergés.....Le lundi matin on a pu obtenir enfin le bon code PIN et remonter dare dare pour prendre notre avion.
Ça fait de beaux souvenirs mais qu'un loueur de cette taille n'est pas un numéro d'urgence 24/24 n'est pas concevable. Bon on a droit à un tee shirt a notre retour !!
c'est marrant mais j'ai fais un parcours identique au tien à 75% et à la même époque. Si tu as doublé Laurel et Hardy (un gros et un petit) sur deux Electras noires flambantes neuves s’était nous!
Nous sommes parti du 21 avril au 5 mai de Miami. On a fait une grosse boucle en Floride (Miami, key West, Naples, Orlando, Daytona beach Jacksonville Tallhassee, et Pensacola ) Puis on a suivi la cote jusqu'à La Nouvelle Orléans. Et on s'est arrêté à la bike week de Panama City.
De La Nouvelle Orléans on est remonté sur Natchez le long du Mississipi, puis Tupelo et Nashville par la Natchez trace.
Ce parcours a été tracé par Eaglerider car c'est à Miami que l'on a eu les prix les moins chère, (99$/jour hors assurance)
on voulait absolument faire le golfe du Mexique jusqu'à La Nouvelle Orléans. Au départ on avait visé remonter sur Dallas par Houston pour rendre les motos, mais en cherchant sur le net j'ai trouvé la Natchez trace par Tupello qui est beaucoup plus agréable à faire que la 45 jusqu'à Dallas.
J'ai aussi eu mes déboires avec les motos et le peu d'assistance de ER. Tout d'abord ils ont rompu leur contrat avec le dealer de Nashville. résultat plus moyen de rendre les motos ou alors descendre sur Atlanta. Et ce 15 jours avant le départ et les vols bookés. de gros échanges par tel et mail entre Marseille de Los Angeles le siège de ER. finalement ER a payé la concession Honda de Nashiville pour récupérer nos brèles. Mais si on ne s'en était pas aperçu avant le départ, la fin de parcours aurait été très désagréable...
à key-west soit le lendemain de la prise des motos à Miami, on a perdu tout le mécanisme du sélecteur de boite de vitesse qui s’était desserré. de grosses difficultés pour joindre l’assistance qui ne répondait pas. finalement on a récupéré les pièces sur la route et on a acheté la clef de 12 qui allait bien et tout remonté.
Globalement de bonnes vacances quand même avec une Natchez trace fabuleuse.
Et le sud de la Floride à faire en voiture climatisée et non en gros twin à air, qui chauffe comme un radiateur quand tu à 35° dehors.
Hello,
Et oui on s'est surement croisé , car nous on était dans l'autre sens, avec deux sreet glide et un trike.
Le hasard a bien fait les choses puisque on est tombé sur la bike week de Panama City le samedi, beau souvenir
D'ailleurs si vous avez trouvé une clef HD au feu en sortant , c'était a nous!! le collègue les a perdu en prenant des photos , moteur allumé, ce qui fait qu'on s'en est aperçu 100 kms plus loin dans la charmante ville d'Appallachicola, capitale mondiale des huitres parait il !! et fin de notre incursion en Floride, dés qu'on a eu le code de demarrage on est remonté a Atlanta par Panama City, avion a prendre le lendemain!!
Pour la Natchez, on a été moins emballé que toi, on est sorti au bout de 100 kms apres Tupello pour la longer sur des routes plus vivantes, et on la reprise à Jackson jusqu'à Natchez.
Pareil pour moi ou le sélecteur s'est dévissé 3 fois, heureusement que j'avais ma pince magique!!
Mais ça confirme que ER a de gros efforts a faire sur le SAV et l 'assistance des clients.
on a aussi passé une nuit à Appallachicola, sous la flotte...
On a croisé la grosse dépression qui a noyé l’aéroport de la Nouvelle Orléans la veille, 2 heures avant Appallchicola. et donc on a rien vu de la ville a part des trombes d'eau. On a quand même testé les huitres qui en font sa renommé. Alors comment dire ? La bestiole est sortie de sa coquille lavée à grande eau et remise dans sa coquille qui a été auparavant stérilisee. Inutile de te dire que cela n'a plus aucun gout à part celui de la sauce cocktail que l'on te sert avec....
Puis le petit stop pour la bike week. beaucoup de photo mais pas trouvé tes clefs. désolé ;-)
En attendant j'ai été très content de faire 4000 km sur cette américaine, mais encore plus content d'avoir récupéré ma grosse teutonne en rentrant. c'est plus fiable.
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
