Je suis trop déçu notre voyage au Maroc que l'on avait prévu de faire au mois d'avril tombe a l'eau parce que la compagnie GNV nous a planté, elle a tout simplement annulé la traversé du 01/04/2013 et comme je ne peu pas bouger mes congés et bien c'est mort, nous qui ne partons pratiquement jamais on a vraiment pas de bol.
Et prendre un avion pas cher pour Marrakech ou Agadir ou Casa et louer une bécane sur place ? certes ce ne sera pas une HD mais il y a ce qu'il faut pour du duo ... Et je ne suis pas sûr que cela coute beaucoup plus cher qu'une traversée en bateau .. 😉
Bonsoir Tot12,
Idem pour nous: nous devions partir pour le Maroc à partir de Séte le 29/04/2013 et en début de semaine, nous avons reçu un sms de GNV nous annonçant la suppression pure et simple de la traversée. C'est vraiment une honte, ils ont le monopôle à partir de séte et ils font la pluie et le beau temps.
Compte tenu qu'ils sont incapables de respecter leurs engagements, mêmes sur leurs nouveaux horaires, nous partons vers l'Est c'est à dire la Grèce. Le maroc est "partie remise" à l'année prochaine, peut être. J'espère que vous avez une solution de rechange afin de ne pas perdre vos vacances. Bon courage. Cordialement. Marc.
Oui il y a un bateau au départ de Séte le samedi 27 avril mais il arrive à Tanger le 28 à 23 heures... C'est du délire sachant qu'il faut au minimum 2 à 3 heures pour franchir la douane et après se lancer sur les routes du Maroc la nuit est de la pure folie. De plus GNV n'est pas en mesure de confirmer cette date ce qui pose un réél problème pour s'organiser. Cette compagnie qui détient le monopole des rotations à partir de Séte est à banir. Cordialement. Marc.
tout a fait d'accord avec toi Marc cette compagnie est a bannir, pour ce qui est de nos vacances nous allons y partir quand même de Toulouse en louant un véhicule sur place là bas mais ce ne sera pas pareil que si on avait pu le faire avec notre moto, c'est parti remise je l'espère car ça m'aurait bien plus.
moi aussi je devais partir avec GNV , et j'ai reçu des SMS d'annulation , ils font ce genre de SMS si il annule mais aussi si il change d'horaire ;
moi le départ est passé de 21h à 15 h le même jour , mais le SMS me disait annulation du bateau ...
mais je pense que vous avez certainement vérifié , autre chose si besoin téléphonez directement en Italie , des jeunes femmes sympathiques répondent en Français ...
Je suis trop déçu notre voyage au Maroc que l'on avait prévu de faire au mois d'avril tombe a l'eau parce que la compagnie GNV nous a planté, elle a tout simplement annulé la traversé du 01/04/2013 et comme je ne peu pas bouger mes congés et bien c'est mort, nous qui ne partons pratiquement jamais on a vraiment pas de bol.
Salut Tôt tu devais partir de ????
Faut pas renoncer .
0609554837 .à plus
Pierre .
Je suis trop déçu notre voyage au Maroc que l'on avait prévu de faire au mois d'avril tombe a l'eau parce que la compagnie GNV nous a planté, elle a tout simplement annulé la traversé du 01/04/2013 et comme je ne peu pas bouger mes congés et bien c'est mort, nous qui ne partons pratiquement jamais on a vraiment pas de bol.
Venez a moto, c'est simple et rapide et moins cher.Je vis a Rabat ou je peut vous aider.Que voulez-vous faire où voir Içi.
Cordialement Alain gsm 06 44 15 38 80
Je suis trop déçu notre voyage au Maroc que l'on avait prévu de faire au mois d'avril tombe a l'eau parce que la compagnie GNV nous a planté, elle a tout simplement annulé la traversé du 01/04/2013 et comme je ne peu pas bouger mes congés et bien c'est mort, nous qui ne partons pratiquement jamais on a vraiment pas de bol.
Les GNV n'ont aucune considération pour leur clientelle, surtout depuis qu'ils sont seuls sur la ligne, il faut espérer qu'une autre compagnie viendra leur mettre rapidement les natons dans les roues.
Pour ma part j'avais une réservation pour partir le 22/12/12, j'ai été prévenu par tel une semaine avant que le bateau était annulé, mais on me proposait des horraires de remplacement, par contre quid des hotels pré-réservés payé et perdu, car en partant le 25, j'ai perdu 3 nuits au Maroc... Indemnité prévue par les GNV = 0, de plus la traversée qui devait durer 36 heures a duré 48 car détour non annoncé par Nador et escale d'une demi journée... A bord service nul, bateau sale, pour ne pas dire dégueulasse, personnel pas sympa qui se fou complètement de vos problèmes, sanitaires repoussants, couchettes **** (sans commentaire). Il n'y a même pas de possibilité de payer les repas avec des CB, "la macchina è rompatta...", trés bien quand on se retrouve à bord a deux avec seulement 60 € pour prendre 4 repas et 2 petits dej. A aucun moment j'ai "t" mis en garde à la réservation que les CB n'étaient pas prise sur le bateau, cela aurait été la moindre des choses.
Le retour maintenant:
Bateau prévu le 19/01/13 à 15 heures, annulé sans raison, prévenu par SMS sans préciser d'autres départs, du coup rapidement trouver une connexion internet pour se rendre compte que le bateau est reporté au 20/01/13 à 2 heures, si le SMS avait donné cette précision s'aurait pu être simplement utile, non ?
Mais c'est pas fini, SMS le 18/01/13, bateau annulé en raison du mauvais temps. Il est vrai que le 19 ca soufflait grave, mais le 20 toutes les traversée avaient été rétablies dans le détroit, sauf celle des GNV reporté au mercredi 23 à 15 heures. Ajoutez à ca l'impossibilité d'avoir un correspondant qui donne des infos sure depuis le Maroc à moins de se faire le serveur Italien pendant des heures avec le prix international des télécom. Fibalement le bateau est bien parti avec 2 heures de retard (pas trop grave, on était parti!!! ). Pour les CB "la macchina e encora rompata", mais ce coup ci je le savais et avait pris des précautions... (Attention pas de Dirham accepté a bord que de € et en liquide !... Bizzzare vous avez dit bizzare ? )
Un mail à GNV en arrivant pour me plaindre et demander si une indemnisation étéit prévue pour les 4 nuits passée à l'hotel en plus au Maroc, et une réponse en fin de non recevoir.
Conclusion: les GNV sont à éviter à tout prix ! Il vaut mieux faire comme ils conseillent ouvertement sur le bateau: " si ça vous conviens pas passez par l'Espagne" ( dit par un réceptioniste quand je lui ai dis que le chiot de ma cabine débordait. )
Je suis totalement en accord avec toi. Cette compagnie maritime se moque complétement de sa clientèle et il faut le faire savoir sur d'autres forums. Cordialement. Marc.
Je suis en ce moment tellement remonté que je pense ouvrir un fil pour trouver un collectif d'usager qui comme moi se sont fait prendre pour des jambons par les GNV, car je suis entrain de chercher des passagers en quantité suffisante pour prouver que les GNV ne respectent pas les dates de départ et se cachent derrière des prétextes fallacieux, météo ou autre, pour regrouper tous les départs (ligne Sète Tanger)d'une dizaine de jours sur un seul bateau, ce qui rend leur grille de départ complétement mensongère qui prévoit deux AR par semaine.
bonjour
essaye de voyager toi même.prend un vols vers Marrakech c est pas chère .sur place y a des location motos ça va tu couter moin cher de venir n motos de france
cordialment
GNV trouve les lignes du Maroc non rentables et tire sur la corde le plus possible, pour essayer de se faire subventionner... ce sont des commerçants honteux qui ne respectent pas le client, mais comme personne ne veut faire cette ligne, ils en profitent...lorsque l'autre compagnie existait ils se surveillaient mieux, je prenais la ligne Barcelone-Tanger et c’était correct...effectivement seule une association d'usagers peut les poursuivre car les frais d'avocats seront onéreux... (compagnie italienne pour une prestation internationale...je ne vous raconte pas le contentieux....)
Bon courage, ou prendre cette traversée, non fiable comme un mauvais moment...écrivez à l'office du tourisme marocain qui fait de la pub au grand journal de canal + et dites leur que vous auriez souhaité aller à Essaouira, mais que GNV sont des mécréants...et que vous renoncez, ils vont réagir !
Et oui, en fait ce que font les GNV c'est de publier une grille horaire avec deux AR par semaine, et ensuite sans se préoccuper plus du devenir de leurs clients, ils regroupent les passager sur un bateau en moyenne tous les 8 a 10 jours. C'est de la pub mensongère, mais comme tu dis engager un contentieux contre eux relève du parcour du combattant, pour ce qui est de moi j'ai essayé de demander si une compensation était prévue, j'ai reçu un extrait d'un contrat (?) qui je serais sensé avoir lu au moment de l'achat du billet, sur celui-ci rien n'est prévu en effet, la compagnie peut annuler une traversée, la modifier, la reporter ajouter des escales et j'en passe. Contrat léonin ? Probablement certaines clauses le sont, mais comment le savoir et ca ne me remboursera pas les 4 nuits d'hotel supplémentaire, et le fait que je n'ai pas pu reprendre le travail comme prévu...
Ce qu'il me reste, dissuader à tout prix quiconque aurait l'idée de avec les GNV. Passez par l'Espagne, ca ne vous coutera pas plus cher et vous maitriserez le temps.
C'est ce que je fait, je descends par l'Espagne jusqu'à Algéciras d'ou nous embarquerons, ça nous fait quand même 3000kms (1500 aller retour) a faire plus, les nuits d'hotels et la fatigue je suppose qu'il y aura au bout .
Fait Rodez-tarifa,18h c'est facile par burgos, salamanca, mérida, seville, tarifa-tanger 1H, tarifa-rabat 3H30 par autoroute.
A rabat tu m'appelle 0644153880.
Stop en face de technopolis.
Cordialement Alain.A+
La vente des voyages Sète-Tanger et Tanger- Sète successifs au 27 Mai 2013 est momentanément suspendue
Lundi, 21 Janvier 2013 11:06
Nous informons nos passagers que la vente des voyages sur les lignes Sète-Tanger et Tanger- Sète pour les départs successifs au 27 Mai 2013 est momentanément suspendue en attendant l'autorisation accordée par la Marine Marchande du Royaume du Maroc a poursuivre l'exploitation de la ligne.
C'est vrai que pour Barcelone, ça ne fait que 300 bornes de plus à faire. C'est mieux que de s'annuler un voyage, c'est aussi mon avis. Et puis on a sa machine avec soi, et non une hypothétique moto de location (si cela se fait au Maroc).
Oui , on peut louer des motos au Maroc, à Marrakech, et peut être ailleurs.
Regardez sur le net, mais c'est souvent des motos d'enduro, pour la piste, avec assistance...
un autre monde , une autre visite pour le grand sud très intéressant .
Et un départ de Barcelone, avez vous essayé ? je ne connais pas les conditions mais ça existe, les rallyes embarquent à Barcelone.
Non mais ça y est, je pars d 'Algéciras ça fait un peu loin mais tant pis, parce que de Barcelone l'organisme par le quel je passe ne me garanti pas que la traversé soit maintenue a la date que je voulais, par contre a Algeciras il y a une toutes les 3 heures a peu près.
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Happy Valley or Ait Bougmez
18 days of bliss in Morocco!
Adventure in Morocco
Trip to Morocco in September-October 2025, in our camper van
Family trip from Marrakech to the desert
Spring getaway in search of Moroccan sunshine
Beautiful stops and sites discovered in Morocco in March
Marrakech 2025: My First Steps as a Private Guide
