Avec un ami on se prévoit 16 jours au Vietnam dont 12 en moto (et en plus après la baie d'Halong). J'aurai voulu avoir votre avis sur notre itinéraire. On a préféré ne faire que le nord et ses paysages magnifiques du plateau thai plutot que de faire tout le pays en accéléré.
On va plutot louer des 250 (si on en trouve en bon état) à Hanoi plutot que des 125 parce que les cols en altitude, la puissance et la reprise ainsi que le confort sont quand mm bien mieux pour une voyage d'une grosse dizaine de jours qu'une 125. D'ailleurs si quelqu'un connait une bonne adresse à Hanoi pr louer ce type de moto on est preneur?
De même si quelqu'un a des conseils pour la méteo? Apparemment temps sec et ensoleillé mais on a peur d'avoir un peu froid en montagne quand meme!
Voila l'itinéraire :
o J1 : Hanoi -> Langson en passant par Thai Nguyen.
Est-ce utile de passer par Thai Nguyen? Est-ce interessant d'aller a Langson ou mieux vaut-il aller directement a Cao Bang pr avoir plus de temps pr visiter la région qui a l'air superbe?
o J2 : Langson -> Cao Bang par la fameuse RC 4. Passer du temps à "rayonner" dans la région de Cao Bang?
o J3 : Explo Cao Bang -> Bac Kan / Ba Be.
o J4 : Relier Ba Be /Lao Lac/Meo Vac/Dong Van. Route magnifique.
Apparemment ca vaut vraiment le coup de passer un peu de temps dans la région?
o J5 : Dong Van -> Ha Giang.
Superbe route apparemment aussi?
o J6 : Ha Giang -> Lao Cai : Sa Pa (SaPa, BacHa).
o J7 : Lao Cai -> Lau Chai -> Dien Bien Phu.
o J8 : DBP -> Son La -> Nghia Lo.
Etape assez longue. On passerait par la route au nord de Son La qui est très belle apparemment. La QL 32. Son La c'est necessaire d'y aller ou pas?
o J10 : Nghia Lo -> Hoa Binh -> Hanoi.
On aura 2/3 jours de rab donc pour se poser un peu : surement 1 a Cao Bang, 1 a Dong Van et 1 a Lao Cai histoire de voir les trucs aux alentours. Avec la moto ca sera plus simple d'éviter les axes touristiques meme si en cette saison doit pas y avoir bcp de monde!
Est-il necessaire de réserver à l'avance dans les différentes villes ou on compte dormir ou pas? (on a pas réservé).
Voila donc si vous avez des renseignements ou des conseils n'hésitez pas!
Avec ce programme, vous ne faites que rouler, avec des étapes interminables comme le Sapa-DBP ou le DBP-Sonla-Nghia Lo, et ne visitez pas grand chose autour de chaque étape. La RC4 n'est pas le plus intéressant et DBP est surtout pour les férus d'histoire. Je ferais plutôt, :
J1 Hanoi-Duong Lam-Ngia Lo
J2 NL-Thulé-La Pan tan-Mu Can Chai
J3 MCC-Sapa
J4 et 5 Trek Sapa sur Ta Phin
J5 Sapa-Bac Ha (un DIMANCHE matin pour le marché)
J6 Bac Ha-Xin Man-Hoang Su Phi
J7 HSP-Ha Giang
J9 HG-Dong Van
J10 Dong Van (Sa phin et Lung Cu)
J11 DV-Meo Vac-Bao Lac
J12 Bao Lac-Babe
J13 Bateau babe
J14 Babe-Hanoi
(possible aussi faire balade bateau matin seulement et Babe-Hanoi après déjeuner, donc 13 jours)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Si la route Hanoi - Lang Son n a pas grand interet par contre la RC4 de Langson a Cao Bang oui. Magnifique route avec de splendides paysages de pitons karstiques.
Perdez pas votre temps a faire du trekking, tapez la route vous verrez des paysages a couper le souffle. Et une journee de trekking c est une journee ou on paie la location de moto pour rien. A part peut etre a Ba Be pour faire un tour sur le lac, vous pouvez le faire en 1/2 journee et tracer sur Bao Lac.
De Ha Giang remontez vers Hoang Su Phi puis Xi Man puis Bac Ha puis Sapa puis RN32 par Mu Cang Chai et Nghia Lo. La route vers DBP n est pas extraordinaire. Evitez Hoa Binh, sans interet.
Essayez d etre un dimanche a un des marchés ( Xin Man, Hoang Su Phi, Dong Van, Meo Vac). Celui de Bac Ha et Can Cau sont devenus trop touristiques.
Pour la RC 4 on tient absolument à faire la terrifiante "route du sang" entre Langson et la forteresse de la frontière chinoise Cao Bang! Nos deux grands peres etaient officiers en Indochine et en Algérie, on a beaucoup lu sur ce conflit et c'est une des raisons qui nous ont poussé à aller au Vietnam. Pareil pour DBP du coup.
Merci pour le conseil sur le trekking! On va foncer de Hanoi a Cao Bang par la RC 4 alors pour avoir plus de temps la bas!
Ok pour la route du nord entre Ha Giang et Sa Pa! Vue sa situation géographique et son caractère secondaire elle doit être super belle non?
Merci du conseil Larsay mais on veut vraiment commencer la grande boucle par le nord et la frontière chinoise! Par contre on va essayer de raccourcir les étapes pour se faire une journée de trek à Sa Pa!
DBP est un grand détour ; la route entre DBP et Sapa est belle mais vous ne pouvez pas tout faire. Yen Bai est sans intérêt non plus comparé à la Haute région ; quant aux paysages "à couper le souffle" sur la RC4, je me demande alors comment appeler ceux de la région de Dong Van et la route de Cao Bang-Bang Gioc ! Faites plutôt un trek de 2 jours à Sapa avec Olivier, ça sera plus intéressant et faites Sapa-Bac Ha en passant par Muong Khuong (Rte4D), Pha Long, QG du général h'mong Chao Qan Lo, Si Ma Cai et Can Cau ; ça, ça vous coupera le souffle !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Ces messieurs vont aller a Dong Van- Meo Vac. La RC4 reste incroyable en becane. Quand on aime la becane, on aime taper la route. C est une route mythique
DBP gros detour qui n en vaut pas la peine. Si vous aimez la moto, oubliez le "trek" a Sapa, pas terrible
On voit bien que vous connaissez mal Sapa ! Vous étes déjà allé chez les Ha Ni de I Thi par example ? Ou chez Olivier en pleine montagne à 45 mn au nord de Xa Xeng ? Ou fait en moto la route de montagne entre Ta Van et la route de Lao Cai ?
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Avec tout le respect Mr Larsay, je suis un ami proche de Olivier. Je fus F&B manager de l hotel Victoria de 2003 a 2006. J ai encore de nombreuses relations encore a Sapa. J ai meme, après avoir quitté Victoria Sapa, aide pour un ami de"lumiere et partage" a monter des panneaux solaires pour un village Hmong assez éloigné de Sapa.
les plus belles randos ? Vaste sujet. Mais si on a la chance d etre libre en moto alors faites une rando ailleurs que la ville qui concentre le plus de touristes. Non ? sur 12 jours pourquoi devriez choisir de faire une rando ou tout le monde se précipite ?
On voit bien que vous connaissez mal Sapa ! Vous étes déjà allé chez les Ha Ni de I Thi par example ? Ou chez Olivier en pleine montagne à 45 mn au nord de Xa Xeng ? Ou fait en moto la route de montagne entre Ta Van et la route de Lao Cai ?
Avez-vous été à Y Ti, oui ou non?
Savez-vous combien de jours de marche pour aller de Sapa à Y Ti?
Comment comptez-vous dormir dans ces montagnes, pendant les nuits des étapes?
J'apprécie infiniment l'amabilité de votre réponse, et désolé de m'être mépris à votre sujet. je pensais que vous êtiez encore un de ceux qui conseillent de ne pas aller à Sapa car ils n'en connaissent que les "boulevards à groupes" de Cat Cat, Ta Van et Ta Phin. Beaucoup de visiteurs ? Si c'était moche, il n'y en aurait pas ! Il y en a encore plus au Mt St Michel et dans les châteax de la Loire, et ce n'est pas pour cela qu'il ne faut pas y aller. Sapa est un bourg très agréable dans un cadre magnifique ; quant à "trop de monde sur les pistes", vous et moi savons bien que, sortir desdits boulevards, c'est faux.
J'ai conseillé à ces membres de passer par la magnifique route Nghia Lo et Mu Can Chai, donc 1 jour de balade autour de Sapa avant de continuer est justifié puisqu'ils y passent de toute façon.
Très cordialement
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Nomad Trails a un programme de 2 jours chez les Ha Nhi, que voici, facile à suivre si on est en moto :
1er jour : SAPA – Y THI
Nous prenons la route direction le massif du Bat Xa, en longeant le fleuve Rouge jusqu’au village h’mong de Trinh Tuong, puis celui de Lung Po à lafrontière chinoise. Visite du village et déjeuner-picnic. Nous pénétrons ensuite en voiture dans le massif, avec visite de villages, jusqu'au village ha nhi de Y Ti. Balade dans le village et trek autour, de 30 mn à 2 heures à votre choix. Diner et nuit dans une maison ha nhi du village.
1er jour :Y THI – MUONG HUM – TA GIANG PHIN - SAPA
Nous prenons une autre route pour visiter d'autres villages jusqu'au village h’mong de Muong Hum, avec visite de villages pendant le parcours. Si le 2e jour 2 est un dimanche, visite du marché de Muong Hum, fréquenté par toutes les minorités de la région ; sinon, plusieurs balades autour des villages en cours de route. Retour à Sapa en passant par le village h’mong de Ta Giang Phin.
Possiblité de raccourcir certaines visites pour faire plus de marche.
Je l'ai commencé en moto sur Muong Hum, mais ai dû faire demi-tour car il s'est mis à pleuvoir.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Nomad Trails a un programme de 2 jours chez les Ha Nhi, que voici, facile à suivre si on est en moto :
Je l'ai commencé en moto sur Muong Hum, mais ai dû faire demi-tour car il s'est mis à pleuvoir.
Cela veut dire que Y Ti se trouve 100 km de Lào Cai et environ 70 km de Sapa, non?
Vous parlez d'aller à Sapa pour faire un trek à Y Ti, laissant croire que Y Ti fait parti de Sapa, alors qu'il n'en est rien.
D'autrepart, d'après votre réponse, il faut aller en moto à Y Ti en partant de Lào Cai et revenir à Sapa en passant par Muong Hum.
Or, comme vous dites que vous rebroussez chemin de Muong Hum alors qu'il pleuvait, cela veut dire que vous revenez à Y Ti pour revenir à Lào Cai avant d'aller à Sapa (soit une boucle de 130 km sous la pluie?), ce qui n'est pas très logique, puisque de Muong Hum pour aller à Sapa, il ne reste qu'une trentaine de km.
Comment vous avez trouvé la route après Truong Tinh? Il paraît que si vous avez fait la route entre Truong Tinh et Y Ti, en comparaison, la route de Bac Ha à Xin Mân ne serait qu'une plaisanterie.
Une autre hypothèse, c'est que vous n'avez jamais été ni à Muong Hum ni à Y Ti!
C'est une très belle balade en moto + marche dans une région peu fréquentée par les touristes ; je n'ai jamais écrit que c'est à côté de Sapa.
Quant à "l'autre hypothèse", merci LIRE ce que j'ai écrit : que je n'ai pas réussi à y aller à cause de la pluie. C'est pourtant facile à comprendre, non ? Par contre, je sais par mes amis de Sapa que c'est à faire si on a le temps.
Je done diverses possibités, aux motards de choisir !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
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Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
