Bonjour
Je souhaiterais offrir à mon mari un voyage en moto sur la route 66 avec location d'une Harley.
Malheureusement nous ne pouvons pas y aller pendant 3 semaines mais 15 jours et c'est pour cela que nous allons juste faire une séction.
Moi même je n'ai pas le permis moto et notre fils de 15 ans va sans doute nous accompagner. Donc je vais aussi louer une voiture.
Avez vous des idées ?
Mille merci en avance.
Bonjour
Je souhaiterais offrir à mon mari un voyage en moto sur la route 66 avec location d'une Harley.
Malheureusement nous ne pouvons pas y aller pendant 3 semaines mais 15 jours et c'est pour cela que nous allons juste faire une séction.
Moi même je n'ai pas le permis moto et notre fils de 15 ans va sans doute nous accompagner. Donc je vais aussi louer une voiture.
Avez vous des idées ?
Mille merci en avance.
Bonjour,
Avez vous une idée du budget pour ce genre de périple? La location de moto aux US coûte très cher. Plus de 100 dollars par jour pour une HD d'entrée de gamme sur 15 jours. Mini 120 dollars par jour si c'est moins d'une semaine.
Si cela n'est pas un problème pour vous, c'est une bonne idée pour le confort de votre mari d'être vous en voiture et lui en moto.
Concernant la route 66, l'intérêt est souvent de faire d'Ouest en Est ou l'inverse.
Beaucoup de section ont disparus et la route 66 n'existe plus ou presque que par des villes très "fake".
A quelle période voulez vous faire ce voyage?
Êtes vous déjà allé sur la côte Ouest?
Personnellement, je pense qu'il pourrait être sympa de découper votre voyage en 2. Une partie de 1 semaine ou moins à 2 véhicules (moto+voiture) et l'autre après avoir rendu la moto.
Bonjour
Je n'ai pas encore d'idée de budget mais c'est pour ses 50 ans.
L'idée de faire le voyage en 2 parties est super bien.
Quel itinérire suggérez vous pour le voyage en moto ?
Bonjour
Je n'ai pas encore d'idée de budget mais c'est pour ses 50 ans.
L'idée de faire le voyage en 2 parties est super bien.
Quel itinérire suggérez vous pour le voyage en moto ?
Même une fourchette assez large?
Vous ne m'avez pas répondu pour la côte Ouest, ce qui amènera certainement des choix, surtout sur 15 jours.
Et surtout la période ^^
Hello, pour la route 66, de ce que j'en connais dans l'Ouest, c'est plus mythique qu'autre chose. Partir pour uniquement sillonner cette route n'a aucun intérêt de mon point de vue.
Un collègue avait fait une petite boucle LV/LV de 7 jours en HD et c'était pas donné. Et niveau logistique lui et son fils s'étaient bien cassés la tête. Selon la période de l'année, et les 45°C dans certains états, ça doit chauffer sévère sous le casque et le blouson.
Peut être envisager un beau circuit de 15 jours avec ponctuellement une location de HD à LA ou LV ?
Bonjour
Je n'ai pas encore d'idée de budget mais c'est pour ses 50 ans.
L'idée de faire le voyage en 2 parties est super bien.
Quel itinérire suggérez vous pour le voyage en moto ?
N'ayant pas les dates prévues, j'ai regardé rapidement sur www.eaglerider.com les centres de locations.
Personnellement, sur 15j, je ferais:
J1/2/3: Los Angeles. Récupération de la voiture.
J4: Récupération de la moto. Passage par Malibu et Mulholland Hwy (The Snake). Nuit à Barstow
J5: Barstow > Needles > Kingman > Seligman. Nuit sur Seligman, Ash Fork voir Williams.
J6: Chino Valley > Jerome > Sedona (Cathedral Rock ou autres activités du coin). Soit nuit sur place, soit sur Flagstaff.
J7: Passage à Flagstaff le matin si pas été le soir précédent pour rendre la moto. Ensuite départ pour le Grand canyon Village. Nuit sur place.
J8: Départ pour MV. Nuit sur place.
J9: Départ pour Page. Antelope Canyon + Horseshoes Bend. Nuit sur place.
J10: Départ pour Las Vegas via Springdale et la Scenic road de Zion. Nuit sur Las Vegas.
J11: Las Vegas > DV > Bishop. Nuit sur place.
J12: Bishop > Yosemite Village > San Francisco si la Tioga est ouverte. Sinon par South lake tahoe et Nuit à Sacramento (Ou San Francisco si vous êtes motivés).
J13/14/15: San Francisco.
C'est compliqué de faire mieux en si peu de temps.
Cela fait 3 jours complet de HD soit un budget correct. Vous passez par la Route 66, faites des routes sympa pour motard tout en profitant aussi de votre voyage ensuite.
Vous pouvez aussi supprimer un jour à LA pour l'ajouter à Bryce Canyon. A vous de voir.
Beau projet, la route 66 et très très morcelée, il faut bien choisir la section désirée et planifier le parcours.
Presque tous les petits bleds dans cette région offrent les mêmes décors ça ne s'applique pas seulement à la route 66.
Tout dépend des dates. J'ai fais une simulation sur Eagle rider pour voir les prix. A voir pour les taxes en plus, je ne suis pas allez plus loin que la première page de réponses :)
Bonjour
Oui je sais bien qu'il faudrait y aller plus longtemps.
Mon mari possède une HD Night Road mais il ne la conduit pas regulièrement, il est souvent en déplacement et je ne suis donc pas sûre si c'est vraiment bien de prévoir toute de suite 3 semaine en moto.
Donc l'idée de Bladkaizer est bien, un bon compromis
Bonjour
Oui je sais bien qu'il faudrait y aller plus longtemps.
Mon mari possède une HD Night Road mais il ne la conduit pas regulièrement, il est souvent en déplacement et je ne suis donc pas sûre si c'est vraiment bien de prévoir toute de suite 3 semaine en moto.
Donc l'idée de Bladkaizer est bien, un bon compromis
Manuela
S'il ne la conduit pas souvent, dites vous que sur les 3 jours du programmes proposés, il va faire environ: 330 km le premier jour, 450 à 500 le 2ème et 210 le dernier si vous dormez à Flagstaff. Soit plus de 1000km en 3 jours, je pense qu'il sera content de rendre la moto :D
Ce n'est pas le fait de ne faire que 15j, ce qui est déjà très bien pour un beau circuit. Mais de ne pas passer 15j les fesses sur la moto, niveau confort et coût de la location. C'est pour ça que je suggérai d'alterner voiture et moto.
En 15, vous aurez déjà un très beau aperçu de l'Ouest.
Bonjour Manuela
Effectivement la location d'une Harley est extrêmement onéreuse, quasiment le triple du coût de la loc d'une voiture. Par ailleurs si "faire" la route 66 est un rêve pour les bikers il existe deux façons de la parcourir. Soit en puriste absolu de Chicago à Santa Monica en cherchant tous les tronçons abîmés ou désaffectés, tous les marqueurs historiques et places plus ou moins mythiques et abandonnées etc. (des dizaines de blogs et d'ouvrages sur le sujet). Soit en choisissant de ne découvrir que quelques passages, les plus intéressants à mes yeux se situant au Nouveau Mexique (Albuquerque), en Arizona (Kingman, Seligman, Oatman, Williams) et en Californie (dans le désert en particulier). Il est peut-être plus raisonnable de louer la moto deux ou trois jours seulement manière de se faire plaisir, dans une concession Eagle Rider et de rayonner sur les points d'intérêt autour pour la restituer au même endroit, mais évidemment si vous avez le budget pour 15 jours... Le plus intéressant sur la route 66 c'est également de savoir en sortir, exemple comment passer à Williams (ou Flagstaff) sans pousser jusqu'au Grand Canyon ?! (plein d'autres possibilités en deça de cette thématique de la 66...) Pour les bikers et si vous aimez les Harley pensez également à la bike week de Sturgis, le must des must (nous y étions en 2015 regardez mon carnet dédié). En plus le South Dakota est véritablement un état plein de merveilles.
Bon road trip, roulez avec prudence (comme je dis live to ride but ride to live).
Chris
Hello
Merci pour toutes ces informations. Comme déjà mentionné, je pense qu'il est préférable de louer la moto juste quelques jours, histoire de pouvoir dire "j'ai fait la Route 66, lol"
En tout cas je vais jeter un coup d'oeuil sur votre lien
Hello, pour la route 66, de ce que j'en connais dans l'Ouest, c'est plus mythique qu'autre chose. Partir pour uniquement sillonner cette route n'a aucun intérêt de mon point de vue.
Bonsoir Arnaud , je ne suis pas d'accord avec toi . J'ai fait la Route 66 quasiment dans son intégralité de Chicago à Santa Monica parce que c'était un rêve de toujours et je te promets que j'avais des frissons tout le long du voyage . L'association HD et Route 66 m'a procuré un réel plaisir que je n'oublierai jamais . J'en rêve encore 4 ans après . Il est évident que les plus beaux paysages se trouvent dans l'Ouest et pour cela j'y reviens au mois de juin . Je ferai un autre circuit à partir de LA vers Page , mais au retour je reviendrai à nouveau par la 66 . Donc , comme dit Chris , je dois faire partie des " puristes " .
Exactement ce que je disais, les "puristes" d'un côté et de l'autre ceux qui savent en sortir de la 66 pour voir ce qu'il y a autour. Et puis les "néophytes" de l'ouest (sans connotation péjorative) qui vont faire un circuit classique, passer à Flagstaff ou prendre la photo End of the Trail à Santa Monica et qui diront à leur entourage j'ai été aux USA faire la 66. Encore une troisième catégorie. Mais comme chantait l'autre "chacun sa route, chacun son chemin". Have fun c'est le principal dans la vie hein 😉
Je me rends à l'ouest du continent annuellement à moto. Effectivement il existe deux itinéraires classiques :
-la route 66 (très prisée des européens) pour le mix de cultures Far West, années 50 et la horde sauvage (Harley).
- les paysages des grands Parcs Nationaux (préférés par les Américains et les amants de la nature) pour les paysages et les routes les plus cotées par les Américains eux-mêmes.
C'est vraiment typique : les Français sont sur la 66, les Allemands et Scandinaves se retrouvent dans les Grands Parcs. Je parle de motocyclistes.
Pour joindre les deux trajets soit un mix de routes géographiquement fabuleuses et un peu de 66, le très très classique «tour» du Grand Canyon est idéal pour 15 jours. De Vegas à Vegas, location chez Eagle Rider avec package d'hôtels ou non. Parc de l'Utah et de l'Arizona au menu. Facile à planifier. Difficilement discutable pour son aspect logistique.
Beaucoup ont la tentation d'en profiter en y ajoutant de la Californie en tassant tout ça dans des itinéraires de 18 -19 jours. Ce forum est plein de discussions à cet effet et les argumentations sont toujours les mêmes. Pourquoi ? Parce que ça comporte certaines étapes très longues avec des traversées de déserts très chauds. Et toujours durant la période estivale. Le pire temps pour fréquenter le Southwest américain avec réchauffement de la planète par surcroît !
En ce qui me concerne, un tour des Grands Parcs et un peu de Road 66 ne devrait être qu'un seul trip. La Côte du Pacifique et la Californie en être un autre ! Les saisons favorables à l'un et l'autre ne sont pas en conjonction. À la limite, mi-septembre à mi-octobre est le meilleur pour les deux.
Bonjour
Je souhaiterais offrir à mon mari un voyage en moto sur la route 66 avec location d'une Harley.
Bonsoir Manuela , c'est un super cadeau que tu fais à ton mari . Il va vraiment s'éclater sur les routes américaines en Harley .
J'ai fait 6000 km en HD en 3 semaines et je n'ai jamais senti de fatigue tellement l'excitation était grande . Si j'avais eu le temps et l'argent , j'en aurais fait 6000 de plus . Celà dit , je fais partie des " puristes " et je voulais la faire la 66 . Satisfaction personnelle et fierté , voilà ce que j'ai ressenti . Que du bonheur ! Wouah ! Des frissons tout le long du trip !
Live to ride , et vive les States .🙂
Hé Hé ! C'est vraiment admirable cette fascination que vous avez pour cette route !
Bonsoir André
C'est exact et je vais vous expliquer pourquoi brièvement . Enormément d'endroits m'ont rappelé des périodes de ma vie et ce voyage a été viscéral pour moi . Le premier endroit a été Joliet et le souvenir des Blues Brothers , un de mes films préférés . Je ne vais pas tous les citer parce qu'il y en a beaucoup mais je pense à L'équipée sauvage , Thelma et Louise ( je sais qu'elles sautent dans le Grand Canyon ) . A partir de l'Oklahoma , et parce que j'ai lu les Raisins de la colère de John Steinbeck , j'ai imaginé ces centaines de fermiers ayant abandonné leur terre pour parti vers la Californie , en quête de rêves , avec femmes , enfants et toute leur famille , embarqués sur des véhicules de " fortune " dont on découvre les vestiges tout le long de la route . En traversant le Nouveau Mexique , j'avais le souvenir de Easy Rider , que j'ai vu au moins dix fois , et mon grand regret est de ne pas être allé sur la tombe de Dennis Hooper à Taos , il est tombé des trombes d'eau pendant deux jours dans cet Etat . Ensuite , j'ai frissonné en arrivant à Bagdad Café qui est aussi un de mes films préféré , et en voyant sur le parking la caravane de Jack Palance . J'ai seulement fait un résumé de tout ce qui m'avait fasciné sur cette Route 66 , parce que je pense que ce forum n'est pas fait pour étaler ses états d'âme , mais voilà pourquoi j'Aime la Route 66 .
Bonne soirée .
En effet, on relie la 66 à bien des icônes culturels et passages de l'histoire américaine. Bien des gens dans la soixantaine passée vont y retrouver des vestiges de leur lointaine enfance et vont se souvenir de l'ambiance des années 50 et des objets du temps comme les bagnoles, les édifices art déco, par l'entremise de cette route. La 66 est une façon de s'y replonger.
C'est vrai aussi que des films cultes en font une route mythique. Mais si on est puriste, il faut savoir faire la part des choses. Par exemple, seul une scène du film Easy Rider a été tournée à Flagstaff sur la 66. Pour le reste, ils n'ont jamais parcouru la 66. Bagdad Café est un film culte qui a été tourné ailleurs que le restaurant actuel. Le véritable Bagdad Café était localisé beaucoup plus à l'est et est disparue depuis longtemps. Il faut faire attention au factice ! On vend beaucoup l'image de la route avec des images d'Elvis et de Marilyn Monroe. Ils n'y ont jamais mis les pieds.
La route 66 n'est pas le coeur culturel, historique, panoramique des USA. Sa véritable histoire commence dans les années 30 et se termine au début des années 70. Son apogée est l'après-guerre en 45. D'autres endroits de l'ouest américain sont beaucoup plus significatifs historiquement que la route 66. Tombstone en Arizona pour les cowboys, Virginia City au Nevada pour le premier boomtown de l'ouest, la route 12 en Idaho se situe dans le autrement célèbre »Northwest Passage», endroit clé de l'histoire américaine et dont l'épopée est aussi importante que la conquête de la Lune. Les bagnoles des années viennent de Détroit. La culture Harley a son siège dans la région de Chicago. En Californie, il n'y a pas une véritable culture Harley. Au contraire, on y maintient d'innombrables modèles de motos britanniques des années 60 et 70.
Nous avons tous des sensibilités pour des endroits qui comportent une signification sur ce que nous sommes. Mais si on me demande si la 66 est la plus belle route de l'ouest américain, je vais répondre nenni ! La plus panoramique, oh que non ! La plus historique, faux ! La plus représentative des USA, non, c'est plutôt la 50.
Je ne m'attaque pas à votre passion. Mais j'essaie d'informer ceux qui veulent faire un trip. Ne faire qu'un road trip dans l'ouest américain, je ne contesterai jamais ceux qui vont choisir la 66. Mais diable que je me dis tout ce que vous manquez !
Endroit tout à fait délectable comme les tous les environs. Un motocycliste en quête de routes perdues dans les grands décors y trouvera son pied. Faut aimer les grands espaces et les routes inoccupées. J'y passe aussi souvent que je peux quand je me dirige vers ou revient de la Californie.
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Biking Across New York State on the Empire State Trail
California! Nevada! Utah! Oh!
Cécile from the Salton Sea to Alcatraz
West USA Road Trip August 2022
Louisiana: The American South Between Wild Nature, Vibrant Culture, and an Inspiring Road Trip
The Pearl of Africa - July-August 2026
A little piece of Sulawesi with the family: Rantepao and Selayar
Tanzania Classics (Safari & Zanzibar)
