Bonjour a tous
Je souhaite faire un voyage a moto dans ces 3 pays
quand est il pour les visas
etant donne que j arrive au vietnam pour aller au laos et au cambodge et revenir au vietnam
temps environ 3 mois 1 mois dans chaque pays
merci pour les reponses
djhayle
Pour le Vietnam, si vs y arrivez par avion, vous obtenez un visa à l'arrivée entrées multiples avec lettre d'invitatio. Les visas Cambodge et Laos se prennent aux frontières
ATT ; vs ne pouvez pas entrer dans un de ces pays avec une moto de location d'un autre pays + une moto de location doit être ramenée à son point de location. Certains l'ont fait avec une moto achetée, mais parmi eux, l'entrée dans un autre pays leur a été refusée.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
L'un ou l'autre. Les caution sont assez élevées, donc je laisse mon passeport et voyage avec une photocopie en expliquant aux hôtels que mon passeport est chez le loueur ; ils ont l'habitude
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Lorsque tu écris que "Les cautions sont assez élevées", as tu une idée du montant pour une 125 ou150 cc ? Afin que je prévois car je ne veux pas laisser mon passeport .
Je pense 400-500$. je n'aime pas la caution car, s'il y a un problème avec un loueur peu honnête déclarant des éraflures ou autres sur l'engin, il garde le passeport, pas grave car il suffit de le déclarer perdu au consulat de france, alors que la caution, bonjour pour la récupérer ! J'ai vu cette scène un jour à Sapa (donc, exiger que sur le contrat de location soit écrit si éraflures ou autres et où exactement)
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bonjour,
Aucun problème pour passer du Vietnam au Cambodge puis au Laos avec une moto de location du moment que tu as les papiers et que tu préviens l'agence.
Je conseille Style Motorbikes et Tigit, définitivement les plus serieuses, avec qui tu peux faire du one way rental sans problème.
Flamingo est bien aussi mais ils possèdent moins d'agences sur le territoire viet que les deux autres. Flamingo est plus réputé pour ses tours organisés à moto.
À mon avis si tu comptes voyager à moto pendant 3 mois il est plus intéressant d'acheter ta bécane chez un des loueurs cités ci-dessus et de leur revendre à la fin de ton séjour (ils proposent le buy-back).
C'est ce qu'a fait un de mes potes récemment et il était plutôt satisfait de la transaction .Cet ami en question a roulé 10000km en 3 mois avec une Detech 127 achetée chez Style à travers le Vietnam, le Cambodge puis le Laos.
(Il n'a rencontré aucun problème pour traverser les frontières)
L'autre avantage d'acheter ta moto est que tu peux aisément la revendre au Cambodge ou au Laos si tu ne souhaites pas repasser par le Vietnam ou si tu en as marre ...
Pour les visas :
E visa de 1 mois pour le Vietnam pour ton premier séjour, puis exemption si ton second séjour est inférieur à 15 jours.
Les visas pour le Cambodge et le Laos se prennent aux frontières.
Bonjour,
Sais tu si les loueurs de moto demandent de leur laisser le passeport ou bien une caution ? Location d'environ trois semaines.
Merci
Bonjour,
Tu peux, chez Style et Tigit , ou laisser ton passeport ou laisser du cash ( de 400-500 $ à beaucoup plus suivant la moto que tu loues) ou bien plus simple autoriser l'agence à bloquer le montant de la caution avec ta Carte Bancaire comme ce qu'il se fait chez tous les loueurs de véhicules en France.
Tout celà est expliqué dans les FAQ sur les sites des deux agences.
Tu peux aussi leurs poser directement toutes tes questions sur le chat Messenger de leur site où les contacter par email ou via les formulaires de contact.
ATT ; vs ne pouvez pas entrer dans un de ces pays avec une moto de location d'un autre pays + une moto de location doit être ramenée à son point de location. Certains l'ont fait avec une moto achetée, mais parmi eux, l'entrée dans un autre pays leur a été refusée.
Bonjour Jacques,
Désolé de te dire une fois de plus que tu te trompes et que tu devrais t'informer avant d'affirmer n'importe quoi d'autant plus que sur ce sujet je t'ai déjà "corrigé" maintes fois ...
1.Les grands loueurs t'autorisent à entrer au Cambodge et au Laos à condition que tu les informes.
2.Si tu loues chez Style, Tigit et même Flamingo tu peux louer ta moto à un endroit et la déposer à un autre endroit , où dans l'une de leurs agences où, comme le propose Style et Tigit dans n'importe quelle grande ville et dans ce cas ils se chargent avec toi du rapatriement par bus ou par train.
Ce service n'est pas gratuit mais ça ne coûte pas un bras non plus !
Plus l'autre avantage à passer par un loueur qui a des agences situées entre Saigon et Hanoi ( Hoi An, Hué, DaLat) c'est que le contrat va inclure la révision et l'entretien gratuit de la moto.
3.Si ta moto est en règle et que tu traverses à un poste frontière autorisé il n'y a aucune raison de se voir refouler.
(Voir mon message plus haut).
Pendant un temps c'était compliqué de passer au Laos du côté de DBP et vice versa. Je ne sais pas si quelqu'un l'a fait récemment, l'info serait la bienvenue.
D'ailleurs je vais poser la question directement aux 3 agences et je posterai là dessus quand j'aurai la réponse.
En attendant je conseille à tous ceux qui projettent de voyager à moto au Vietnam, au Cambodge et au Laos d'aller s'informer sur les forums anglophones où les retours d'expérience de trips moto sont 10 fois plus nombreux que sur ce forum ...
Quand est il de cette lettre d invitation
certain disent que sans elle pas d embarquement
d autres disent qu il suffit de dire que je reste 15 jours au vietnam et que c est un freevisa pour les francais
(je n ai pas envie de m assoir sur le billet d avion)
mon billet d avion sera retour 3 mois apres: depart vietnam
merci
En effet vos vols retour doivent correspondre a la durée présumée sur le territoire (exigence des Cies aériennes à l'embarquement).
Si vous utilisez l'exemption de 15 jours vous devez avoir un vol de retour ou pour un autre pays (Laos, Cambodge ou autre) à échéance de 15 jours. Or le votre sera à échéance de 3 mois....pas sur du tout que çà passe.
Vous pouvez soit:
Acheter un vol low cost pour un pays limitrophe pour l'aller et dans la limite des 15 jours sur place (environ 50/60$ en fonction des Cies aériennes et des dates)
le retour ne posera pas de problème puisque vous aurez votre Voucher de retour pour la France
Vous pourrez, à condition de ne rester que 15 jours pour le 2° séjour, bénéficier d'une nouvelle exemption et ce seulement si vous êtes sorti du Vietnam plus de 30 jours
Prendre un visa 90 jours entrée simple - 25$ plus le coût de la lettre d'invitation (jusqu'à 25$ parfois) pour pouvoir embarquer à l'aller et bénéficier au 2° séjour, puisque vous sortez du Vietnam en cours de séjour, de l'exemption à condition de ne rester que 15 jours au Vietnam au 2° séjour.
Si vous n'êtes pas certains des dates pour le 2° séjour
Vous pouvez aussi prendre un visa muliti entrées limité à 90 jours (3 mois) pour le Vietnam et pour les 2 séjours
prix du visa 50$ plus le prix de la lettre, certain la facture presque 30$ ...😕
Cà vous permet d'embarquer sans avoir à justifier d'un billet de sortie du Vietnam avant les 90 jours., votre vol de retour Vietnam la France fera affaire
La lettre d'invitation des services d’immigration se demande à une agence locale vietnamienne, elle sert à obtenir le visa à l'arrivée, vous devez en effet la présenter à l'embarquement.
Il n’est possible de l’obtenir que si vous arrivez par avion!
Une fois arrivé à l’aéroport, présentez-vous au bureau “Visa on arrival” avec votre lettre d’invitation et une photo d’identité avec la bonne somme en dollars US.
On vous fera remplir un formulaire sur place (certaines agences vous le transmettent à l’avance).
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Bonjour et merci
Un visa 90 jours multi entrée ne suffit pas à l embarquement.
Il faut aussi une lettre d invitation?
Et est ce qu' il y a des evisa pour 90 jours mltientrees
Merci
je vous ai déjà répondu à cette question 😮, mais , je sais çà peut sembler un peu complexe..
"visa muliti entrées limité à 90 jours (3 mois) pour le Vietnam et pour les 2 séjours
prix du visa 50$ plus le prix de la lettre, certain la facture presque 30$."
Le visa milti entré est valable pour une durée de 30 ou 90 jours il permet d'entrer et de sortir du Vietnam plusieurs fois.
Deux façons de l'obtenir
- 1/ A l'Ambassade du Vietnam en France à Paris au prix très fort....😕 Là v ous arrez votre visa sur votre passeport avant le départ
- Soit vous vous déplacez à l'Ambassade et faites les démarches en directe
- Soit vous envoyez une demande par courrier avec vos passeports par la poste en LR - AR plus les frais de retour, plus la somme demandée pour le visa... c'est un peu risqué...perte du courrier, temps de réponse long, et surtout un coût rédhibitoire:
Visa multi-entrées 3 mois : 165 € 🏴☠️
envoyer votre dossier par courrier recommandé avec avis de réception à l’Ambassade du Vietnam à l’adresse: 61 Rue de Miromesnil, 75008 Paris. Votre dossier doit se composer de :
Formulaire de demande de visa NA1 dûment rempli avec photo d’identité collée.
Passeport original (valable au moins encore un mois après la date de sortie du Vietnam).
Chèque à l’ordre de l’Ambassade du Vietnam , leur téléphoner pour connaitre le montant exact
Moyen de retour: Enveloppe Chronopost ou Enveloppe non timbrée, joint d’un bordereau de recommandé sans avis de réception pré-rempli et non collé.
- 2/ Avec une lettre d'invitation et le visa à l'arrivée au Vietnam en vous mettant en rapport avec une agence locale vietnamienne, de nombreuses sont citées sur ce forum
La procédure est officielle, fiable et largement utilisée par les voyageurs, elle n'est pas compliquée, il suffit de suivre ce que demande l'agence.
La procédure,
Je réexplique...😉
1/ Vous faites en vous connectant sur le site de l'agence vietnamienne une demande de visa à l'arrivée de 90 jours multi entrées et vous payez en ligne la somme requise pour obtenir la "lettre d'invitation "
2/ au bout de quelques jours, environ une semaine, vous recevrez la lettre d'invitation émanant des services de l'immigration vietnamienne (par mail).
Cette lettre permet d'embarquer.
3/ A l'arrivée au Vietnam, vous vous orientez vers les bureaux de visa à l'arrivée avec votre lettre d'invitation, le montant du visa en $, 2 photos et votre passeport - là vous remplissez un formulaire , vous remettez le tout au préposé et attendez que l'on vous appelle pour vous rendre votre passeport avec le visa collé sur la bonne page....😉
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Bonjour,
Ci -joints les copiés collés des réponses de Flamingo et de Style Motorbikes à plusieurs questions que je leur ai posées pour un ami qui envisage un trip à moto en Detech 127 de deux mois au printemps prochain et qui répondent aussi à certaines réponses que tu te poses aussi :
Flamingo :
"It is possible to rent our bike to cross border into Laos, however it is impossible to cross border via Tay Trang border in Dien Bien Phu, only Na Meo border in Thanh Hoa Province allows this. But from Laos, you can come back Vietnam via almost international borders including Tay Trang border.
The procedures to border crossing into Laos, you will need:
- Your visa Vietnam multiple times
- Visa Laos
- Supply Customs with paper and vehicle registration original of the bike
- Fee for bike ~ 30$/bike/border
Regarding bike: For 2 months, we recommend you should buy a Win Detech 125 cc, this option will be cheaper than rent a bike.
We have used Win Detech for sale with $400. Price includes : Blue card to cross border
In case, you would like to rent a good condition bike, we have Lifan CB 150 cc for renting with US$ 600/ 2 months.
You will deposit $ 500 for security deposit to have blue card of bike"
Style Motorbikes :
"
Hi,
Detech Win 127cc for 2 month we recommend you buy the bike or rent for 6 weeks then pay days after
- The deposit is either $380 or Passport. If it money then you can pay cash or card with 2% fee. It is then returned in cash and we can only guarantee in VND. Paypal also works as well with 2-3% when refund the money.
- If you want to cross to Lao, you will have to buy the bike with blue card. Renting bike could not do that."
Tigit contrairement à ce que j'affirmais ne loue pas de Detech donc je ne mettrai pas leur réponse ici.
J'envisage de partir 3 mois en Asie du Sud Est en me focalisant sur le Laos et le Cambodge. Après pas mal de temps passé sur VF au sujet de la moto (achat,…
Actuellement en moto au Vietnam, ma compagne et moi souhaitons continuer l'aventure au Laos et peut-être au Cambodge avec notre cher Honda win 107cc qui tient…
Je m'excuse par avance car je sais qu'il y a des sujets similaires mais je n'en ai trouvé aucun de récent et les règles semblent changer très vite. Je pars du…
Entre copains, nous voulons partir le printemps prochain effectuer un trip à moto, à priori en Asie pour une durée de 14 à 16 jours. Notre recherche: - Pistes…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
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