Motorcycle travel

Bonjour a tous,

J'ai fait des recherches mais n'ai rien trouve sur ce sujet, alors je voudrais savoir s'il est possible de louer une moto a mon arrivee a Denpasar (ou meme dans les environs), et eviter de payer le taxi Denpasar-Ubud (entre 150 et 200.000 rupiah^^).

Merci pour vos reponses

Charles @ Singap'

A Manali dans quelques jours, nous envisageons (revons) de louer des 2 roues pour manger l'asphalte jusqu'a Leh. 1. Est-il facile de trouver ces fameux vehicules a Manali? 2. Si oui, est-il possible de les rendre a Leh? 3. Quels sont les papiers requis (sachant qu'un des membres de l'equipe s'est fait subtilise son permis)? 4. Quelles sont les conditions meteos en ce moment? 5. Lachez vous en remarques, conseils, messages d'amour...

En vous remerciant!

Bonjour à tous !

Je débarque dans 6 jours à Francfort en Allemagne avec ma moto et j'aimerais savoir où je peux me procurer des assurances de type "green card" pour toute la durée de mon séjour en Europe. J'ai ouïe dire que l'ADAC était sans doute la moins dispendieuse, mais j'aimerais savoir où ça se trouve.

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour à tous, Je pars pour une petite semaine à Sousse en Tunise et je souhaiterai savoir où je peux louer un Scooter sur place. Merci

Bonne soir,

Excusez-moi, mais je n'ai pas trouvé sur le forum rien concernant la possibilité (que je suis en train de chercher) d'arriver en moto au Maroc, et après prendre (avec la moto même) le bateau depuis Agadir ou des autres cités du Maroc pour arriver au Senegal, sans passer par la Mauritaine (je pensais d'arriver à St Louis ou Dakar).

Pouvez-vous m'aider?

Bonjour ! ceci est mon premier message, je suis nouveau membre.... j'envisage avec mon ami de partir, avec notre Kawa Z750 et notre fidèle toile de tente, 8 jours en Italie itinéraire prévu : nice-pise pise-florence florence- rimini (par St marin) rimini-parme (par Maranello 😉) parme-venise (2 nuits) venise-sirmione (lac de garde) et sirmione-nice le tout pour 1700 km environ merci de me dire les curiosités à voir, les routes sympa à faire et surtout au niveau camping !!!! Quels campings me conseillez vous (petit budget), et pour la moto (ça ne 'craint' pas de la laisser à certains endroits?) et pour venise, comment ça se passe? peut on y entrer en moto? d'avance merci pour vos prochains précieux conseils ! Claire

Bonjour à tous Motard depuis 42 ans, je prépare un TDM de quelques années à vélo qui ne concerne pas vraiment cette rubrique . Mais compte tenu de mon age (60 ans), je pense devoir préparer, pour continuer à voyager comme je l'aime, un retour obligatoire à la moto d'ici quelques années . J'ai actuellement une BMW GS 1150 adventure qui m'a permis de faire pas mal de routes et de pistes sans problèmes (100 000 km à ce jour), mais qui a aussi montré ses limites : hauteur de selle, poids, difficultés de conduite dans les passages de franchissement (1ere trop longue) et dans le sable mou quand il est travaillé par les passages de véhicules ... Du coup, j'ai été amené parfois à renoncer à certaines pistes (état et isolement) que je voulais faire, et de toutes façons, cette moto demande une condition physique que je ne suis pas sûr d'avoir dans quelques années . Bref, je commence déjà à lorgner vers des motos plus simples et plus maniables, type gromono, d'autant qu'un certain nombre des modeles qui me semblent ok pour ce que je veux en faire ne sont plus produits, et que si je veux en acheter une avec un faible kilometrage, il ne faut pas trainer . J'ai éliminé la KTM 640 adventure, trop haute pour mes courtes jambes, et il me reste la BMW 650 Dakar, à la bonne réputation mais couteuse et compliquée à aménager (1500€ la seule modification Touratech pour le gros réservoir d'essence), et la nouvelle Yamaha 660 Tenere : pas encore d'accessoires "grande autonomie" et de protections dignes de ce nom, et difficile de savoir si la bête est devenue fiable (un essai longue durée de moto mag assez catastrophique il y a deux ou trois ans !) Je sais que le nouvelle Tenere est equipée d'une injection electronique qui devrait diminuer la conso, reste, pour faire mon choix, à voir si le moteur tient le coup . Alors, si certains d'entre vous ont menés une XT660 (moteur Minarelli) à plus de 50 000 km, encore mieux si c'est en conditions difficiles, pistes, hors piste et grandes chaleurs, je suis preneur de leur expèrience !!! Merci d'avance Jean-marc

N.B. : Faisant en général de grandes distances, seul et en milieu parfois un peu difficile, je suis du style "ménage la mecanique" et "gere les prises de risque" . Donc le style dragster ou motocross ne correspond pas à mon style de conduite en voyage 😉

Bonjour, Que pensez vous des assurances qui nous sont proposées lors d'une location de scooter à Bali. L'assurance est présentée comme All included mais en réalité il n'y a pas grand chose ! Le vol n'est pas même pas assuré. Ensuite il y a une franchise plutôt conséquente dans mon cas de 100$ à 300$ donc pour tous les petits problèmes, accident donc le coût de la réparation est inférieur à 100$ inutile de la faire fonctionner. Ensuite pour tous dégât plus conséquent il y aura toujours une franchise ! Donc une assurance qui est utile seulement en cas de grosse dégradation ou de destruction du véhicule ! Qu'en pensez vous ?

Parmi les multiples assurances que l'ont peut souscrire en France n'y en a t-il pas qui pourraient prendre totalement en charges ce genre de dégâts matériel intervenant lors d'une location de véhicule ? Je pense notamment à l'assurance individuelle accident.

Merci pour vos réponses

Bonjour,

Avec 2 amis nous comptons remonter l'Afrique par la cote est, du Cap au Caire, puis jusqu'en France entre Janvier et Mars 2011 (j'avais déjà posté à ce sujet). A part les 2 anglais de LWD (et plus récemment les sisteronnais) , il est finalement assez difficile de trouver des infos sur ce parcours.

Nous nous posons encore plusieurs questions

D'abord sur la route à prendre : - Pour la partie sud : via Namibie, Botswana et Zambie ou via le Mozambique. - Pour la partie nord : via Jordanie, Syrie et Turquie ou via Lybie et Tunisie.

Ensuite sur le meilleur moyen d'envoyer des motos et sur les procédures et taxes douanières en Afrique du sud.

Si certains d'entre vous ont des retours à nous faire, merci d'avance.

Polo

Bonjour, * nous sejournons a venize mais arrivons en scooter . connaissez vous un parking pas trop cher ou garage? Nous avons acheté la carte vaporetto pour la semaine . merci davance.

Bonjour, je pars en juillet , seule , au laos pour 3 semaines et j'aimerais savoir , tout d'abord si un trip à moto(petite 125 ou scoot) est possible en cette saison, autour de LP et montagnes du Nord -Nord ouest ou Nord est, seule.🙂 Si vous connaissez où trouver des guides parlant le français ou l'anglais et connaissant bien la culture des ethnies , et acceptant de partir pour 7 jours environ et le tarif de ce type de prestation. Je suppose qu'il est possible de les trouver sur place mais où est-ce le mieux? Existe-t-il des guides genre "easy rider" comme à Dalat au Vietnam, ou des étudiants connaissant bien leur pays et succeptibles d'accompagner. J'ai déjà visité le vietnam à 2 reprises : Le sud de dalat, hoi an au delta du Mékong par la N2 20j /2500kms puis de hanoi à mai chau, phu yen , sapa , ha giang , meo vac, hanoi et delta du fleuve rouge 25j/ 3000kms, de cette manière et j'ai adoré me balader dans ce pays au rythme des gens qui y vivent. Merci de donner suite à cette discussion. Je donnerai des tuyaux avec plaisr à ceux que ça interesse pour le Vietnam.😉

comme les cubes ont le droit a la parole, , il faut éduquer un peut ce qui ne comprennent pas le langage ce cette tribu qui est ceux qui sentent l'essence, , Les signes en moto Comme toute tribu qui se respecte, les motards ont leur code et leurs signes de reconnaissance : petit récapitulatif à l'intention des nouveaux (personne ne les oublie, n'est-ce pas?). D'après le magazine Motociclismo.

Croisement Le premier salut entre motard, effectué lorsque l'on se croise, consiste à faire un signe de la main gauche (et jamais de la main droite pour une raison évidente). Le signe de la main gauche peut aussi être fait avec deux doigts en V, pour imiter Barry Sheene après chaque course gagnée. C'est un signe mythique depuis les années 70.

Dépassement Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard. En pleine accélération et phase de dépassement, ce signe évite de lâcher le guidon et en moto, la sécurité, c'est important. Ce signe ne doit pas être confondu avec le coup de pied dans la portière; ceci explique que certains automobilistes puissent l'interpréter de façon erronée. Conclusion : à réserver aux autres motards (le signe, pas le coup de tatane).

Un petit signe de tête Les deux premiers signes sont souvent remplacés par un signe de la tête, surtout en ville, où l'on passerait sinon plus de temps la main en l'air que les mains sur le guidon. C'est malgré tout un signe très visible et sûrement le plus sûr des saluts entre motards (surtout pour le débutants). Malheureusement, dans les grandes villes, de nombreux motards l'oublient.

Appel de phare Et l'appel de phare ? c'est le signal d'un danger, très bien compris par tous en tant que tel. Il est donc conseillé de ne pas l'utiliser comme salut, car sujet à mauvaise interprétation. Combiné à un signe de la main de haut en bas, il signifie ralentir.

A droite toute Un bon moyen de signaler le prochain arrêt, c'est le clignotant et un signe de la main pour désigner le panneau qui borde la route et indique la prochaine station service, la prochaine aire de repos ou la prochaine sortie.

Sur toute réserve Mais si vous venez brusquement de passer sur votre réserve, pas besoin de clignotant. Il suffit de faire un signe du pouce en désignant le réservoir pour signaler aux autres motards qu'il serait souhaitable de s'arrêter à la prochaine station. Vous utiliserez alors bientôt le signe précédant (le clignotant). Parmi les roadsters, la Bandit est plutôt bien pourvue, par un réservoir plus généreux et une consommation raisonnable, et il n'est pas rare que les Hornet et Fazer soit assoiffées avant.

Sol glissant Les routes sont souvent dangereuses pour les motos et en cas de mauvaise adhérence, due à du sable, de l'huile, des graviers, il est courtois de prévenir les motards qui sont derrière en laissant traîner le pied par terre. Au demeurant, ce peut être également un moyen d'anticiper une perte d'adhérence.

Attention, nid de poule Dans la série des signes préventifs sur route, il est d'usage de prévenir d'un signe de la main tout danger du type trou, plaque d'égout en désignant l'obstacle d'un signe de la main. Ce signe complète le signe précédent et peut très bien lui être couplé. Un motard avertit deux fois est un motard debout.

Lumière Si vous vous apercevez qu'un motard a ses feux éteints ou plus généralement un problème de lumière, il suffit d'ouvrir et fermer plusieurs fois la main de haut en bas (du guidon à la tête). Ce signe n'est pas très utilisé en France.

Demi-tour A force de rouler, concentré sur le temps et le chrono, il arrive rapidement de rater la sortie.Un seul signe alors : la main vers le haut, l'index tourne en rond afin de signaler que l'on aurait du prendre la sortie précédente et qu'il faut faire demi-tour. (fortement déconseillé sur autoroute).

C'est à boire qu'il nous faut Quand ce n'est pas le réservoir qui se vide, c'est l'estomac qu'il faut remplir. Un petit signe de la main, ouverte, allant de bas en haut vers la bouche sera rapidement compréhensible pour signaler le ventre qui crie. En cas de soif intense, le poing fermé et le pouce vers le haut remplacera la main ouverte. (non alcoolisée bien sûr).

Pilote automatique Malheureusement, le système est encore en test en grand secret. Dans cette mesure, la dernier signe est un signe de sécurité : partir reposé avant de prendre la route, s'arrêter dès les premiers signes de fatigue (battement des yeux, bâillement, paupières lourdes). Les tests le prouvent, en début d'endormissement, nous connaissons des périodes de "sommeil" de quelque dixième de seconde. Cela suffit pour abréger tout voyage de façon définitive. Alors un petit arrêt fait toujours du bien.

Trois semaines à moto sur les magnifiques routes et pistes marocaines . Un voyage superbe dans ce pays fantastique . Des rencontres inoubliables , des paysages grandioses . Le temps aussi contrasté que le pays . Bientôt le récit de notre balade sur notre site ( randobecane ) .

Je vais en Corse du 10 au 20 juillet prochain. Je me déplacerai en scooter (Piaggio mp3 400) et je couche sous la tente dans des campings. Comme photographe, je cherche les plus beaux endroits aux plus beaux moments. Petites routes, vues spectaculaires, lever ou coucher de soleil. Tous les conseils et toutes les suggestions de parcours sont bienvenus. Si vous avez des terrains de camping "coup de coeur" aussi je suis preneur. Merci

Bonjour à tous,

Je suis actuellement au Maroc pour une durée de deux ans et je suis venu avec ma moto (Yamaha 600 xte). Comme je dois la sortir du territoire marocain tous les 6 mois, j'aurais voulu savoir s'il y a des possibilités de faire garder sa moto pendant 6 mois à Ceuta.

Merci d'avance pour vos conseils.

bonjour, Nous arrivons le 17 juillet au 24 JUILLET a venise. Nous recherchons une location de place de parking pour notre scooter ( 500) attendons reponses.

Bonjour les raiders Je suis à la recherche de coordonnées pour des bivouac à Chegaga, avec leurs points GPS. Merci à vous.

Bonjour,

Je voudrais parcourir en moto l'Equateur et le Pérou depuis la Colombie (avec une moto colombienne) et je voudrais savoir quels papiers sont requis pour entrer dans ces deux pays. J'ai entendu parler d'un "carnet de douane".... Qu'est ce que c'est ??? Est il nécessaire d'avoir un permis international ??? (j'ai le permis moto national colombien et le permis international voiture). Faut il acheter un SOAT ????

Merci pour votre aide !!!

Bonjour.....Fin de semaine, je pars en Turquie à moto....Qui l'a déjà fait?????Quelques conseils svp...Les hébergements, resto...etc..etc....Merci

je recherche des idees d itineraire en moto pour un voyage d environ 1 semaine en irlande.

les bivouac sont ils autorise en irlande ?

merci d avance

Bonjour à tous,

Je pense faire une petite balade en Irlande à l'approche des beaux jours.... Pas vraiment d'idées sur le parcours...Mais je pense visiter le sud de cette contrée... Entre 12 et 15 jours... Moto, balades, camping et petits hôtels.. Donc un petit budget.. (Comme d'hab !!! 😎)

Je suis preneur de toutes informations, car je ne connais pas ce pays, ainsi que leurs coutumes.

J'ai un anglais "basic" mais après quelques "Guiness" ça va mieux..😕

J'ai un TDM 850... je pense passer presque partout avec...😏

Au plaisir de recevoir des infos. Merci. Jean Luc

Bonjour, je part en deux mois cet ete, je me demandais si il etait possible de louer un scooter sur sumatra: dumai ou medan, et de le rendre deux mois plus tard sur bali?? J'arrive a KL le 2 juillet, et je repart le 10 septembre, j'aimerais traversé sumatra java et bali en scooter. Est-ce realiste, ou alors mieux vaut-il que je mette de coté java, et prendre un vol interieur entre djakarta et bali?

PEUT-ON SANS ETRE ennuyé par la police se rendre en Espagne avec une petite remorque camping pour moto avec éclairage en Espagne, L'un dit oui, L'autre dit non, mais a deux personnes en Camping , c'est difficile de transporter une tante fauteuils et table, accessoires et a 60ans dur dur de dormir dans une tante Igloo, le total pèse 21kg et la remorque peut supporter 100kg.NE REPONDRE QUE SI VOUS ETES CERTAINS DE VOTRE REPONSE MERCI

Bonjour les raiders, Une petite question: j'hésite entre un réservoir de 13 litres ou 23 litres pour mettre sur une ktm 530. 13 l suffit pour le ravitaillement jusqu'à la mi journée et le soir, mais 23 l c'est la sécurité, même si le réservoir n'est pas plein. Qu'en pensez vous par rapport à la conduite, la tenue sur piste, et surtout le confort sur la machine pour un 23 l? Merci de votre réponse.

Étant très souvent à BKK j'ai cherche à louer une moto comme à Phuket ou Pattaya Je n'ai pas trouvé sur internet ni sur la Sukhumvit road des Thais m'on dit que j'aurai du mal à trouver ... Pour les permanents savez vous si ça existe sur BKK ? cela me rendrait bien service

Merci pour vos réponses

Qu il n en deplaise aux grinches et aux frileux, conduire au Vietnam c est possible !!! 2 roues ou voiture, faites votre choix.

En premier lieu, il n a jamais ete interdit de conduire une 50cc. Je vous recommande chaudement la Honda 50cc Cub. Une veritable merveille. N est ce pas le vehicule a moteur le plus vendu dans le monde avec plus de 60millions d exemplaires ?

Rendez vous a l ambassade ou au consulat et demandez les modalites pour transformer le permis francais en permis vietnamien. Delai d obtention 1 a 2 semaines.

Faites vous plaisir, enfourchez vos engins et allez savourer les routes extraordinaires des fabuleuses montagnes du Nord et autres routes. Le splendide est a portee d oeil. Laissez les grincheux derriere les vitres fumees de leur 4x4 et la clim leur cracher a la tronche un vent froid 😉

bonjour a tous ; avec mon epouse nous voulons partir en espagne ( preference malaga) en moto ce qui nous fera thouars (79) malaga sur 2 jour et 1 semaine a malaga . question ou ce loger a malaga avec garage moto , a quelle saison cela est il mieux ? et qu est ce qu il ne faut pas manquer en andalousie et dans le sud de l espagne merci pour vos reponse erwan

Bonjour, Je souhaiterais savoir si le permis voiture est valable pour louer une moto (< 125 cm3) ou un scooter en Croatie.

Merci d'avance pour votre réponse.

- Croque-la-vie 😎

alors je voudrais partager mon experience vite fait pour aider ceux qui serait decourager par les demarche... je suis belge, je le precise car c'est different pour chaque pays, , , bon j'ai demande en septembre 2009 un visa transit de 7 jours car je voulais passer en lybie de l'egypte a la tunisie en janvier 2010! pour ce faire le consultat en belgique m'a demande de faire une lettre expliquant mon voyage et le fait que j'allais bien passer par le nord et non le sud, en donnant les dates approximative d'arrivee. j'ai fait traduire cette lettre et mon passeport en arabe. fin septembre le visa etait la sans plus de formalite! il etait valable pour un TRANSIT (donc pas aller n'importe ou) de 30 jours jusque fin janvier! (visa 70euro, tarduction lettre 20euro, traduction visa 15euro a la chambre de commerce belgo lybienne av F roosvelt) donc visa en poche je suis partit en voyage en moto autour de la mediterannee et je suis arrive en lybie aujourd'hui! a la frontiere un mec parlant anglais m'as pris en charge (chanceux ou non je ne sais pas mais il etait la, , , ) et donc j'ai tout fait avec lui! j'ai payer en tout et pour tout (plaques, taxes, assurances) 200dinnars et 100 me seront rendu a la sortie du pays! j'ai un tricptic copmme ils disent, un CPD, par contre mnt qwue j'y suis je n'ai pas de cash et les distributeur sont eteint jusque samedi...pas grave gens sympa de l'hotel me pretent et me font credit jusque la! je dois preciser que je n'ai aps de guide qui me suit...mais je reste dans le nord! voila comme ca ca aidra ptet certain! les demarche avant de partir ne sont pas enorme compare aux heures a passer les frontieres!!! Yop G

bonjour à tous et d'avance merci à tous

le projet : allez jusqu'au philippines en moto / train ( s'il le faut ), passant par allemagne /suède / finlande / russie / mongolie / ( chine ? ) / corée du sud / japon / philippines ... sans limite de temps, départ dans deux ans

conseils, expériences, bienvenus

merci

parkchan