La nouvelle vient de tomber.
Voici une copie de la dépêche:
Cette décision affectera d'abord les touristes occidentaux, dont ceux venant des Etats-Unis, où un rapport parlementaire faisait état mercredi de la menace posée par des dizaines de citoyens américains soupçonnés de s'entraîner dans des camps d'Al Qaïda au Yémen.
"Dans le cadre des efforts de notre pays pour combattre le terrorisme et renforcer les mesures de sécurité pour empêcher l'infiltration d'éléments terroristes dans le pays, la délivrance de visas aux étrangers dans les aéroports sera supprimée", écrit le quotidien 26-Septembre, organe officiel du ministère de la Défense.
Sous la pression de l'Arabie saoudite voisine et des Occidentaux, l'armée yéménite a accentué récemment ses actions contre les militants d'Al Qaïda dans la péninsule arabique (AQPA), groupe qui a revendiqué la responsabilité de l'attentat manqué du 25 décembre sur un vol entre Amsterdam et Detroit.
Ryad et les puissances occidentales redoutent que le Yémen devienne un refuge et un bastion pour les militants islamistes.
Les ressortissants du Canada, d'Europe, d'Australie et du Japon, qui obtiennent généralement leurs visas à l'aéroport et non avant leur départ, seront également concernés par la mesure, a ajouté le responsable gouvernemental.
Les étrangers devront désormais se procurer un visa avant d'entamer leur voyage.
"La délivrance de visas aux étrangers se fera seulement dans les ambassades yéménites à l'étranger et après contrôle de l'administration responsable de la sécurité afin d'enquêter sur l'identité des voyageurs pour éviter l'infiltration d'éléments terroristes présumés", souligne le journal, citant une source au sein des services de sécurité.
De même source, il est précisé que les ressortissants de pays liés au Yémen par un accord bilatéral de circulation ne seront pas touchés. Cela concerne entre autres l'Egypte, la Syrie, le Soudan ou la Jordanie.
Mohammed Ghobari et Mohamed Sudam, version française Grégory Blachier
Une decision qui devrait peser lourd sur le tourisme, déjà très en déclin.
"Nous, on a le temps
Vous, vous avez l'heure"
dixit un chamelier dans le désert...
« Une décision qui devrait peser lourd sur le tourisme, déjà très en déclin »
Bonjour,
Sans chercher à polémiquer, je suis quand même perplexe à l’idée que cette décision va plomber, à elle seule, plus encore le tourisme au Yémen…
Si elle va engendrer une réelle perte de temps (et d’argent pour les gens « de province ») pour la demande du visa (et encore uniquement pour les indépendants), je ne crois pas un instant que les gens y soient venus précédemment « sur un coup de tête » profitant qu’il soit délivré à l’arrivée.
Je suis par contre bien plus perplexe sur l’efficacité d’une telle mesure… Comme si les gens d’AQPA arrivaient d’office par les airs…
Il y a bien assez de zones grises par lesquelles (et dans lesquelles) ils peuvent entrer et se baser afin de préparer des actions.
Ils ont bien fomenté l’attaque de l’ambassade américaine située à Sana’a alors que le pays (du moins la partie « contrôlée » par les hommes de Saleh) est parcourue de check-points…
Et les futurs apprentis candidats kamikazes au slip piégé (…) y entrerons par d’autres moyens ou irons ailleurs. Par exemple, en face, chez les shabab… Ce qui n’est pas vraiment mieux…
Eh bien justement si! Figure toi que le coup de tête je l'ai fait! Mais à deux semaines près, celà aurait été impossible. Comme tu le soulignes, celà présage des tracas supplémentaires pour ceux qui habitent loin des ambassades, à l'avenir. Si la décision pèse sur le tourisme c'est que la raison de cette décision, fortement médiatisée, va en décourager plus d'un, déjà hésitant, à l'ordinaire, à partir pour cette destination. Moi je n'ai pas hésité car je connais déjà le pays et je m'imagine bien le gouffre entre les infos aux accents dramatiques exagérés et la réalité quotidienne, mais d'autres s'imagineront que les dangers sont trop sérieux et avérés pour se risquer dorénavant à envisager le voyage. C'est dans ce sens, je pense, qu'il faut voir le poids de cette décision sur le tourisme.
Pour la seconde partie de ta réflexion; je suis assez d'accord, d'autant que la dernière phrase, qui laisse entendre que des pays comme le Soudan, sont exemptés de telles mesures, ne laisse pas présager que cette mesure qui est présenté comme une solution en soit réellement une.
Amicalement,
Marine
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Tout comme pour son vis-à-vis africain (la Somalie), le Yémen est venu en pleine lumière de l’actualité uniquement parce que les intérêts occidentaux (et US) sont menacés.
Les pétroliers (et le fret maritime) dans le Golfe d’Aden (pour la Somalie) et la poursuite des tentatives d’attentats d’Al Qaida sur le sol (ou dans les airs !) américain (avec accessoirement la rébellion houtiste et le redéploiement des djihadistes d’AQPA aux portes de la pompe à essence saoudienne) ayant déclenchés les foudres des occidentaux.
Pourtant, depuis 1991 (il y aura 20 ans l’an prochain) et la chute de Syad Barre, la Somalie est plongée dans le chaos. Un (non) « état » clivé, désintégré, anarchique, chaotique où le pouvoir clanique et tribal n’était déjà plus à même depuis bien longtemps de contrôler la situation.
C’est seulement parce que les pêcheurs (privés de revenus par la faute des bateaux-usines occidentaux venus péchés dans la zone) se sont transformés en pirate et qu’ils s’attaquent aux bateaux occidentaux (entre autres) que l’on regarde vers la Corne.
Par contre, suite au Tsunami, lorsque les plages (somaliennes) se sont retrouvées couvertes de déchets toxiques jetés en mer (par des trafiquants de déchets toxiques, qui ne sont pas somaliens), personne ne s’est vraiment ému de la situation.
Il n’en n’était pas de même pour les « malheureux » touristes rentrés en ayant « tout perdu » (dixit plusieurs commentaires dans différents médias à l’époque) et en ayant eu leurs vacances gâchées…
On rit de qui : deux valises et un caméscope… Ce n’est pas une maison ou un bateau comme les habitants réellement touchés !
Le Yémen paye la gestion Saleh qui a géré le pays réunifié uniquement en fonction de ses propres intérêts et en plaçant ses hommes (du nord) à tous les postes y compris au sud. Il ignore royalement les « sudistes ».
La minorité chiite (même si soutenue ou au moins encouragée par Téhéran) souhaitant elle un peu plus d’air par rapport à un pouvoir central sunnite.
Lorsque l’on entend les prêches de certains dignitaires pakistanais (sunnites) à l’encontre des chiites, il y a de quoi se faire du mouron !
Pour en revenir à l’impact que ces dernières mesures risquent d’avoir sur le tourisme au Yémen, je maintiens mes positions.
En toute franchise, combien as-tu croisé d’indépendants (et même d’organisés) lors de tes séjours ?
Comme pour moi, hormis à Sana’a, on ne peut pas dire que la fréquentation d’avant les « slips explosifs » soit conséquente.
Même si la fin du conflit entre les deux Yémen et l’ouverture au tourisme a marqué un beau départ dans la fréquentation touristique du pays, le 11 septembre d’abord puis l’agression US en Irak ont fini le travail de sape entamé avec les quelques « kidnapping » qui ont émaillé les dernières années de la décennie 90.
A part peut-être l’Egypte, la Tunisie, certains émirats du golfe persique (Dubaï) et le Maroc, les autres pays du monde arabe (pour ceux qui ont une politique touristique) ne voient pas une hausse de fréquentation ou certains stagnent à des taux homéopathiques !
Depuis que l’islam est devenu le nouvel ennemi en remplacement du communisme, on ne peut pas dire que le tourisme dans le monde arabe soit au zénith.
L’image médiocre véhiculée par les médias est bien suffisante pour décourager les gens de venir. Le « souci » du visa est, par rapport, un détail.
Je suis bien d'accord avec ton analyse concernant la Somalie et l'attitude des occidentaux. C'est d'ailleurs révoltant -et inquiétant-de voir comment, à travers les médias, on peut fabriquer une réalité sur une situation dans un pays lointain.
Pour revenir à la fréquentation touristique, je dois dire que j'ai vu une grande différence entre mon voyage de 2008 et mon passage à Sana'a en janvier. Même dans le vieux Sana'a; le manque d'affluence de touristes est notable. Plus d'indépendants que d'organisés, cette fois; ce qui était l'inverse la fois précédente, "plus"' étant à prendre avec une certaine réserve, car ce n'est quand même vraiment pas beaucoup!!! Le village d'Al Hajjarah, par exemple, où j'avais vu circuler même des hordes (2-3 bus arrivant en même temps) de tours organisés était cette fois désert. PAS UN SEUL client au funduk, et toutes les petites boutiques fermées.
Il ne me serait pas venu à l'esprit que l'islam est devenu l'ennemi numéro un à la place du communisme; mais maintenant que tu le dis, il est évident que c'est un peu le discours de l'Occident; qui s'en défend, d'ailleurs, avec le "terrorisme" pour couverture. Encore une fois, on instrumentalise les populations avec un matraquage médiatique appuyé qui produit toujours plus de peurs... On peut faire faire et dire n'importe quoi à quelqu'un qui a peur... ! Il se trouve hélas des intégristes de tous bords pour en profiter.
Amicalement
Marine
PS: J'ai été un peu surprise par le coût du visa à l'arrivée. 60 euros. C'était bien 25 euros encore l'an dernier, non? Il faudra que je demande à phil64.
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Oui, je confirme en novembre 2008 et février 2009, j'ai payé mon visa (1 entrée) 50 euros à l'aéroport de Sanaa.
Je repars le 8 février, j'ai donc fait ma demande à l'Ambassade, le visa est à 60 euros (120 euros pour 2 entrées).
N'habitant pas Paris et comme le délai était court, chronoposts+visa 2 entrées+agence = 210 euros soit
110 euros de plus que 2 visas 1 entrée achetés à l'aéroport !
Sauf erreur de ma part, le monde arabe représente 10% des terres émergées et 3% de la population mondiale. Et bien qu’est ce qu’on en parle depuis 15 ans !
Et la religion majoritaire que ces gens pratiquent (l’islam) est elle-aussi au centre de « toutes » les discussions. On vote même à son propos !
Je n’y suis pas allé en 2009 mais à la fin 2008. Je l’avais payé quelque chose comme 11500 YR (de mémoire mais je possède peu de neurones) et il n’était plus mentionné les prix en USD ou en €.
J’ai un billet pour Addis (automne 2010) et comme je suis dans le coin (je pousse au Somaliland), je sais qu’il y le vol de Mogadiscio qui va, via Hargeisha, sur Aden.
Je pense en fait, éventuellement, à aller dans l’Hadramwat car je suis tombé en pleines inondations (2008) et n’ai as su/pu/voulu y aller après ce désastre.
Mes deux soucis sont donc de devoir absolument me procurer ce visa, à l’avance (même si je fini par ne pas y aller !) et l’autre, plus important encore est de savoir si on peut se déplacer dans cette partie du pays (même si je dois voler jusqu’à Sayun)
Bref, il me manque encore plusieurs pièces au puzzle !
Je vais tout doucement « zieuter » (= regarder) sur le TTF du Lonely même s’il est infesté par les agences.
A moins que des intervenants sur VF n’en reviennent avec des « nouvelles fraîches »
Ils sont assez rapides à l'ambassade. J'ai envoyé ma demande vendredi dernier et j'ai reçu mon visa par la poste aujourd'hui. Ils ont mis moins de quatre jours.
Je suis passé par une agence et au total, ça m'a coûté 144 euros (chronopost AR, frais d'agence et frais consulaire).
144 euros!!! Quand je pense que 60 me paraissait déjà cher en regard du prix du visa à l'arrivée la fois précédente! Et à te lire, on pourrait presque croire que tu as fait une bonne affaire... !!!
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dixit un chamelier dans le désert...
Et bien non, je n'ai pas fait une bonne affaire! Mais je suis cependant ravi d'avoir le visa.
Ce n'est pas le visa qui a coûté si cher, mais les frais d'agence + chronopost.
J'ai lu que tu as pu obtenir ton visa pour le Yemen en moins de 4jours mais en passant par une agence. Est ce que tu sais si cela prend forcément plus de temps sans passer par une agence? Vu le prix que cela coûte, visa plus chronopost (j'habite aussi en province), je préfèrerais essayer de faire ma demande sans agence, mais peut-être cela prendra-t-il plus de temps?
A part ca, est ce que les formalités sont lourdes, beaucoup de papiers à envoyer?
Et enfin, je n'ai trouvé sur le site de diplomatie.gouv qu'une adresse mail pour l'ambassade du Yemen à Paris, et je viens de recevoir un mail de retour me disant qu'elle n'existe pas!
As-tu la bonne adresse mail, postale?
J'ai une petite question pour les personnes venant de récupérer leur visa de tourisme à l'ambassade parisienne: le temps de séjour maximum est-il toujours de 3 mois?
Quelqu'un sait-il s'il est toujours possible de faire prolonger ledit visa une fois sur place et ce pour combien de temps?
Quant à Michel, j'ai une petite info pour vous, pas de dernière fraîcheur malheureusement, mais j'étais au Yémen en juillet dernier (j'y ai d'ailleurs croisé phil64), et je suis allée quelques jours dans l'Hadramawt, où il était possible de se déplacer à partir de Seyun ou al-Mukalla, mais il fallait bien voler jusqu'à l'une des 2 villes.
Si d'aventure j'y retournai avant votre périple, je vous tiendrai bien entendu au courant.
"Quant à Michel, j'ai une petite info pour vous, pas de dernière fraîcheur malheureusement, mais j'étais au Yémen en juillet dernier (j'y ai d'ailleurs croisé phil64), et je suis allée quelques jours dans l'Hadramawt, où il était possible de se déplacer à partir de Seyun ou al-Mukalla, mais il fallait bien voler jusqu'à l'une des 2 villes.
Si d'aventure j'y retournai avant votre périple, je vous tiendrai bien entendu au courant"
Salut l'ami, si tu veux quelques infos ( Décembre 2009 ) sur l'Hadramaout tu peux consulter mon blog : philbike.blog4ever.com
Je suis arrivé au pays par le sultanat d'Oman et obtenu mon visa à la frontiere terestre vu qu'ils ne voulaient pas me le donner au consulat.
Avec le recul, et un paquet d'infos glanées a droite et à gauche sur internet, le monde diplo, les consulats, le bouche à oreille et j'en passe, je ne sais pas si je retraverserai la région... Bien que cela se soit plutot bien passé, j'étais sans cesse fliqué dans les villes ou j'arrivai à vélo 'enfermé' le soir dans les funduks ( hotels ) et transporté par les autorités de Mukala à Aden ( 600 km ) .
Je n'avais pas de permis de circuler mais passai cependant tous les barrages à l'entrée des villes et sur les routes ( Une bonne centaines sur un mois, sans exagérer ) avec une facilité déconcertante, certainemant grace à mon moyen de locomotion déconcertant ! Par contre en voiture tu ne peux y échapper. Avec une amie qui travaille à Socotra ( Accompagnatrice ) et son copain, guide Yéménite avec lequel on a été marché une semaine dans les montagnes nous étions controlés à chaque entrée et sortie de ville. Voilà, bon voyage et bon vent . PHIL....
En fait, je crois que je vais voler, soit depuis Sana’a, soit depuis Aden, vers Sayun.
Si c’est Sana’a, je vais prendre le permis près de l’Arabia Felix. Si je suis à Aden, je sais reprendre un vol pour Sayun sans permis et je vais là-bas à la police touristique.
eversmile signalait dans un ancien post qu’ils sont (étaient est plutôt le bon terme il me semble) sympas et « open »… Au pire, je sais (pour en avoir fait une demande à Aden) que la sureté délivre le tasrir avec comme seule contrainte de devoir donner un timing très précis.
J’ai voyagé en indépendant au Yémen en 2008 et suis habitué aux check-points. J’ai moi-même bénéficié d’un « garde du corps avec AK-47 » et d’un retour en véhicule de flic depuis Rada.
L’essentiel est que je puisse y circuler, même avec contraintes, une fois que je suis dans l’Hadramwat.
Je suis algérien je voudrais visiter le Yémen et Oman avec escale de 20h a Bahreïn est ce que le visa est obligatoire avant le départ? et aussi si je peut…
Questiion pour les Marocains et pour toutes personnes ayant pris un visa a partir du maroc vers le yemen J'aimerais savoir si en voulant récuperer un visa a…
Je suis francaise résidente au maroc. Et j'envisage prochainement de me rendre au yemen. Le soucis c'est que je ne connais pas ma date de retour (je ne sais…
Un proche (marocain) s'est inscrit a une universite a sanaa il a été accepté et on lui a dit que son visa serait disponible a l'aeroport de sanaa dès son…
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
