J'avais réservé par l'intermédiaire d'Expedia un vol Miami / Paris le 30 avril, avec une escale de 2h10 à Madrid, sur la compagnie Air Europa.
En contactant expedia par téléphone, on m'a prévenu que ce vol a été annulé et que nos places seraient transférées sur le vol du lendemain, le 1er mai.
Je n'ai pas encore eu de confirmation par expedia mais en vérifiant sur checkmytrip, il semblerait que nos places soient effectivement confirmées sur le vol du 1er mai.
En revanche, l'escale à l'aéroport Barajas de Madrid dure 1h25 au lieu de 2h10. Nous arrivons lle 2 mai à 12h20 au terminal 1 et repartons à 13h45 du terminal 2.
Cela me parait très court comme escale. J'ai peur que nous rations le second vol.
Qu'en pensez vous ?
Faut-il longtemps pour aller du terminal 1 au terminal 2 ?
Doit-on récupérer nos bagages et franchir la douane ou les bagages seront directement transférés sur le second vol et le franchissement de la douane sera à faire à Paris (Orly) ?
Si nous manquons la correspondance pour Paris, que se passera-t-il si le prochain vol Air Europa pour Paris est complet (il n'y en a pas beaucoup) !
Dois je faire le forcing auprès d'Expedia pour qu'ils nous mettent sur un vol plus tardif (il me semble avoir vu vol pour Paris en fin d'après midi, donc une escale de près de 5 heures à Madrid, pas terrible mais au mois nous serons "certaines" de dormir à Paris le 2 mai).
Par ailleurs, je n'ai pas reçu le nouveau billet électronique par Expedia. Est ce normal ? Dois je les recontacter ou l'impression "du reçu du billet électronique" dans checkmytrip est-il suffisant ?
Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils ...
Bonjour
je cherche à comprendre la différence entre la classe premium éco et la classe premium affaire sur les vols europe d'AF .
De plus je souhaiterais savoir si les fauteuils sont les même que ceux de la classe voyageur?
En vous remerciant par avance
Bonjour,
Ns partons cette fin de semaine de Montréal pour Paris sur Air Transat et mon épouse aura un plâtre pour un poignet cassé. J'ai lu sur le forum que certaines compagnies refusent l'accès à l'embarquement si le passager porte un plâtre. Avec vous vécu cette expérience avec Air Transat?.
Merci de répondre.
Blaise
Je prends un vol pour New-York en partant de Marseille.
Les horaires quand j'ai réservé mon billet sont les suivants :
Marseille- Bruxelles : départ 6H30 arrivée 8H15
Bruxelle-NY : départ 9H30.
Comme il n'y a pas de comptoir Continental Airlines à marseille, je suppose que dois prendre ma carte d'embarquement à Bruxelles. Entre le débarquement et l'embarquement il ne me reste qu'1 H00... pensez-vous que c'est faisable ou le temps est trop juste et je dois changer mon billet ?
Ainsi donc, le nuage refait parler de lui. A priori nous dit-on, sans conséquence pour la France.
Mais quand on regarde l'emplacement actuel du nuage (http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/vaacuk_vag.html) , qui va de l'Islande jusqu'au Golfe de Gascogne au large de l'Espagne, en passant par l'Irlande et l'Ecosse, on se dit que les vols transatlantiques depuis CDG doivent être impactés.
Evitent-ils cette zone (mais il faudrait alors aller très au Nord, ou très au Sud), ou passent-ils au dessus ou au dessous du nuage ? Des retards importants seraient alors probables.
Ou les informations disponibles sur la densité de poussières permettent-elles de conserver la route habituelle, sans risque significatifs (mais alors, pourquoi l'Irlande et l'Ecosse ferment-ils leur espace aérien à 7h ce matin ?).
On apprend en fin de semaine que l'UE va lever en 2013 les restrictions sur le transport des liquides en bagage cabine - source AFP.
Il devrait être possible d'en transporter à nouveau autant qu'on le souhaite.
Bonjour,
je regarde les prix pour un vol intérieur sur air iceland et aprés avoir entrer ma destination je tombe sur un tableau à plusieurs entrée et donc à plusieurs prix, voir au-dessous. Mais quels sont donc ces qualifications ? priority (=une sorte de classe affaire ?), travel (classique ?), value (?), Bonus (?) Si quelqu'un comprend de quoi il s'agit..
Merci.
Priority Travel Value Bonus NetFare NetOffers Special Offer
Bonjour,
Je souhaite acheter un billet d'avion CDG-Alger via Rome
j'ai le choix entre deux vols, l'un me laisse 45 min d'attente, et l'autre m'oblige à attendre 6heures à l'aéroport ( je ne comprends pas pourquoi Alitalita ne propose pas une solution médiane, genre 2 ou 3 h d'attente maxi, vu qu'il y a des vols entre CDG et Rome presque toutes les deux heures ...)
Ma question :
Est-ce que 45 min est suffisant en pratique ( théoriquement oui, vu que la Alitalia propose ce billet, ça doit être faisable alors) en sachant que j'arrive de Paris et je pars pour Alger, donc je dois sortir de la zone Shengen et passer la frontière et que je dois changer de terminal ( arrivé de Paris au terminal 1, et départ à Alger du terminal 3 ) ...
Je suis nouveau venu pour le site et si jamais ce sujet a déjà été traité, je m'en excuse par avance!
Pour faire simple, je fais environ 6 CDG-JFK A/R par an pour des raisons pro ou perso.
Jusqu'à maintenant, prendre autre chose que qu'une classe eco standard ne m'était jamais venu à l'esprit.... Je paye moi même mes billets....
Mais à la vue du nombre de miles alloué par AF pour ce trajet en eco, je commence à me poser des questions. Pour quelques centaines d'euros de plus, c'est le double en VP. Quand on voit le barème de la carte Amex Gold ( 5 euros pour 4 miles), ça fait réfléchir....
Qu'en pensez vous?
Quel est selon vous le meilleur rapport prix/ miles sur cette destination?
Je remercie tous ceux qui m'ont donné des tuyaux pour joindre Expedia, l'agence en ligne à laquelle j'avais acheté mon billet aller-retour pour Berlin avec un départ le 17/04 et un retour le 22/04.
J'ai enfin réussi à les joindre hier soir mardi, je suis tombé sur un monsieur qui m'a dit que je pouvais prétendre à un report de mon voyage ou un avoir mais en aucun cas à un remboursement; j'ai demandé à réfléchir et j'ai rappelé aujourd'hui mercredi. Cette fois-ci c'est une dame qui m'a répondue et qui m'a dit que je recevrai un remboursement total de mon billet (si cela était mon souhait) dans 8 à 12 semaines et qu'Expedia allait m'envoyer une lettre de confirmation de remboursement et d'annulation. Donc deux sons de cloche totalement différents. Je vais donc attendre un petit peu et voir ce qui se passe. Et si c'est nécessaire je les relancerai.
Merci à tous;
Je m'adresse à ceux qui ont déjà voyagé avec Ryanair. Est-ce qu'il y a une quelconque civilité (mr. mrs, etc...) d'inscrite sur la carte d'embarquement ou n'y a t'il que le nom et prénom? Je demande cela parce que sur le site internet de Ryanair, je ne peux inscrire "mr'' pour moi . Pour mon fils, le système ne me permet d'inscrire que "mrs'' ou "master". J'ai donc peur des conséquences rendus à l'embarquement.
Bonjour à tous,
Des amis à moi voudrai savoir si ils doivent avoir un passeport
pour leur enfant agés de 5 mois pour un voyage entre Lyon et Bruxelles
avec la compagnie Easyjet???
le livret de famille suffit il pour voyager étant donné que le bébé n'a pas encor de carte d'identité???
a t' on le droit a une valise cabine pour le nourrisson ???
merci pour vos réponses
J'ai un gros pb de logistique. Peut-être ne suis-je pas le seul à l'avoir rencontré...
J'ai acheté en ligne un vol Bruxelles > Mexico sur Opodo.fr
Il s'agit en réalité de Bruxelles vers Paris en TGV puis envol de Paris CDG vers Mexico
Contrairement à ce que j'anticipais je ne serai pas à Bruxelles le jour du départ
Est-il possible d'embarquer directement à Paris CDG sans passer par Bruxelles ?
Opodo diffuse le message suivant. N'est-ce pas abusif ?!
Attention : les passagers sont tenus d'utiliser les coupons de voyage dans l'ordre prévu. Si vous n'utilisez pas le trajet en train et vous présentez directement à l'aéroport, la compagnie aérienne vous refusera l'embarquement et annulera l'ensemble des coupons suivants.
Le contrôle aérien espagnol en exemple pour la DGAC
Le contrôle aérien espagnol, c’était jusqu’à récemment le modèle français inversé en pire. Les salaires y sont mirobolants, la convention collective de travail des contrôleurs étant particulièrement léonine sur leurs avantages acquis.
Qu’on en juge : sur les 10 929 emplois d’AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) l’homologue espagnol de la DGAC, les contrôleurs aériens au nombre de 2 335 la zone FABEC (qui inclut la France), si les états convergent pour le moment sur l’idée d’un opérateur supranational unique, ils s’opposent aux contrôleurs français qui soutiennent le projet de coopérations renforcées entre opérateurs historiques, une ouverture du contrôle à la concurrence semble donc pour le moment écartée. Quoi qu’il en soit, l’exemple espagnol permettra au moins de fournir un étalon de référence en définissant in fine le coût optimal du contrôle aérien, celui du marché face à un modèle de prix administrés.
Samuel-Frédéric Servière
Bonjour,
Hier j'ai découvert sur le site de Swiss qu'on pouvait modifier sa réservation sans frais si la réservation du vol etait entre le 15 et 23 avril. J'ai cherché de téléphoner chez Swiss mais leur ligne est occupée puis je me suis rendu à l'aéroport, là-bas l'agence Swiss me dit de contacter la hotline, eux ils sont pas au courant.
"Modification de réservation
Les passagers bénéficiant d’une réservation de vol entre le 15 et le 23 avril 2010 peuvent faire modifier leur réservation gratuitement et prendre un vol SWISS ultérieur dans la même catégorie de réservation. Le départ du voyage doit intervenir au plus tard le 31 décembre 2010. Les passagers concernés sont priés de s’adresser au point de vente auprès duquel a été faite leur première réservation. Ils ont également la possibilité de modifier directement leur réservation aux aéroports de Bâle, Genève et Zurich. "
Je suis à la recherche d'un billet aller simple Marseille Londres (EasyJet, RyanAir, British Airways, ...) pour les jours a venir (ce week end au + tard) ou il n'y aurait qu'à changer le nom pour prendre un vol à Londres en direction de Sao Paulo au plus tôt.
Devant le bazard monstrueux pour rentrer en France actuellement et la montagne d'informations en tout genre concernant la situation aérienne en Europe sur d'autres sujets de discussion, il me semble important de faire ce post spécialement dédié au côté PRATIQUE de l'affaire, notamment pour ceux qui sont BLOQUES A l'ETRANGER.
Objectifs de ce sujet :
- Permettre d'accéder rapidement et sereinement à des informations actualisées quant à la situation concernant les vols censés nous ramener les uns et les autres en France.
- Faciliter l'organisation sur le terrain. A savoir : si nous sommes tous au même endroit dans la même situation à appeler le même numéro au même moment pour connaître les dernières infos, autant se connaître et organiser un roulement. De plus, peut-être sur place les uns ont des solutions de logement, les autres non.
- Ne pas se noyer dans une tonne d'information et attendre en pétant un plomb par moment ou en baissant les bras le temps de voir ce qu'il se passe
En gros, obectif majeur : ORGANISATION et EFFICACITE
Propositions de fonctionnement de cette discussion :
- Mettre en titre la requête à savoir de la façon suivante :
Exemple : PAYS, VOLS, COMPAGNIE, date de l'information
ou
PAYS, HEBERGEMENT D'URGENCE, date du besoin
Ca permettra a chacun de ne regarder uniquement que les posts qui le concerne ou qui l'intéresse.
- Eviter de mettre des commentaires personnels qui ne font pas avancer le schmilblic même si on a parfois envie de crier et de jurer quant à la situation dans laquelle on est, essayons de rester calme et zen quoi (moi suis pas très douée pour ça, je vais tâcher de faire un effort)
- Merci à ceux qui ne sont PAS BLOQUES d'éviter d'écrire sur ce sujet de discussion s'ils n'ont pas une solution PRATIQUE et de terrain à apporter (je sais, c'est pas cool et peut-être que les modérateurs vont dire que je n'ai pas le droit de dire ça, mais bon, c'est justement pour faciliter et aider que ces sites existent non ?)
Bon, certains vont peut-être penser qu'on en est pas encore au point de devoir s'organiser comme à l'armée mais, sait-on réellement combien de temps ça va durer ? Un volcan reste un volcan, on peut très bien imaginer que ça continue longtemps, la terre et la météo ne peuvent pas être maitrisées de toute façon... On peut très bien imaginer une réouverture de l'espace aérien demain tout comme une fermeture immédiate le lendemain de nouveau, autant donc s'organiser pour qu'a chaque "ouverture météo", tous puisse en profiter. Essayons d'éviter de bavasser inutilement. Les bloqués veulent rentrer au plus vite mais peut-être y a-t-il des priorités à organiser en fonction de ce qui attend chacun...
Faisons en sorte d'y arriver, plus on dégorgera les attentes, mieux ce sera de toute façon.
Voilà, à vous de jouer maintenant si ce post avec ce fonctionnement vous conviennent. Je commence la première dans un post suivant en évoquant ma situation, mes besoins et les informations les plus pratiques collectées jusqu'à présent.
Bonjour, nous pensons partir en juillet pour Vienne avec Autrain. Que pensez-vous de cette compagnie?? Des retour d'expérience récent peut-être??
Merci d'avance, je précise que j'ai utilisé l'onglet recherche avant😊.
Je tiens à m'excuser si je ne suis pas au bon endroit du site pour poser ma question et je sais qu'il existe déjà des sujets similaires au mien car j'ai pu bénéficier des vos conseils.
Seulement une question me reste, je vous explique brièvement.
Je pars le mois prochain en stage en Angleterre, je prend l'avion à Roissy direction Manchester. J'ai résevé mes billets via Air France et ils vont m'envoyer 30h avant le départ ma carte d'embarquement car je beneficie de l'enregistrement automatique. Je n'ai pas bien compris à quoi ca correspondait. Que vais-je devoir faire à mon arrivée à l'aéroport : enregistrer mes bagages, passer le controle de securité ?! Mais en quoi ca me fait gagner du temps ? Dsl ce n'est pas très clair pour moi.
Enfin, des membres de ma famille m'accompagnent à l'aéroport, jusqu'où pourront-ils rester avec moi ?! Jusqu'au moment d'embarquer ?
Voila en espérant avoir été assez clair, je suis dsl pour ceux qui ont l'habitude de prendr l'avion vous devez trouver cela ridicule mais toutes les premières fois sont un peu stressantes.
bonjour, Je surveille depuis quelques temps le tarif des vols PARIS BEAUVAIS- ALGHERO en Sardaigne , attendant la validation de mon boss pour mes congès en juillet. et maintenant que c'est bon que j'ai confirmation de mes dates, plus d'avions ....plus rien en avril, mai, juin, juillet, aout, septembre, octobre.... soit il n'y a pas de vols, soit les avions sont barrés ce qui veut dire vol complet. il y a 3 jours, il y avait des vols tous les samedis !!!! impossible que tous les vols soient complets en 3 jours pour les 6 mois printemps/été à venir ! ou alors tout est verrouillé pour actualisation ? ou pire la destination est arrêtée ??? quelqu'un aurait-il une explication ??? ca arrive souvent ? c'est la 1ere fois que j'allais réserver sur Ryanair. je n'ai pas encore appelé le call center de ryanair. merci
a titre informatif, (car souvent prix exageres) quelles sont pour vous les meilleures business pour se rendre au canada depuis l'europe ?
- club wordl de BA (a priori c'est devenu nul selon les critiques)
- affaires de AF
- super affaires de AC ?
- grand large de corsair ?
- air transat ?
- premium eco de AF ? BA ?
bonjour a tous j'avais un vols aujourd'hui à 10h paris istanbul, pour un week end de 4 jours avec hotel reservé sur go voyage, avec alitalia, est jusque la auqu'une nouvelle de mon vol a part les aeroport qui son fermer merci de me dire que doit je faire? et est ce que mon billet sera rembourser? avec la resérvation de l'hotel, je suis perdu.
En complement du sujet sur Londres http://voyageforum.com/...9;page=unread#unread
... c'est maintenant tous les aéroports de Grande Bretagne qui ferment (ou sont déjà fermés) jusqu'a 18/19h ou ++++
Eurocontrol a decidé la fermeture a 16h CET l'espace aérien des pays suivants
Belgique, Pays bas, Allemagne
... Paris pourrait fermer dans l'apres-midi
Vols exceptionnels
Si les conditions météorologiques le permettent, Air France opèrera :
Le 20 Avril, 8 vols long-courriers au départ de Bordeaux et de Toulouse, à destination de :
- Point à Pitre, AF4160, départ de Bordeaux à 13h00
- Beyrouth, AF4164, départ de Bordeaux à 16h00
- Montréal, AF4166, départ de Bordeaux à 19h00
- Dubai , AF4178, départ de Bordeaux à 23h00
- New-York/Kennedy, AF4180, départ de Toulouse à 15h00
- Washington : AF4182, départ de Toulouse à 18h00
- New-York/Kennedy, AF4184, départ de Toulouse à 21h00
- Boston : AF4186, départ de Toulouse à 23h00
Les passagers des vols annulés au départ de Paris doivent au préalable modifier leurs réservations pour emprunter ces vols.
Pour les clients intéréssés, des cars au départ de Paris Roissy (Termial 2E, zone dŽenregistrement 7), les achemineront vers Bordeaux et Toulouse aux horaires suivants :
Le 19 avril :
- 23h00 et 23h59 pour Beyrouth, Montréal, Chicago et New York (AF4180)
le 20 Avril :
- 07h00 pour Dubai, Boston et New York (AF4184)
Les clients sont invités à se présenter une heure avant lŽhoraire prévu de départ du car. Les modifications de réservation devront être faites avant le départ des cars.
D'autre part, 22 vols long-courriers arriveront en province, en provenance de:
Arrivée à Bordeaux, en provenance de:
- Bangkok : AF173 arrivée à 06h25
- Saint Martin : AF3515 arrivée à BOD 08h30
- Saint Domingue : AF3563, arrivée à 11h00
- Douala : AF943 arrivée à 05h30
Arrivée à Toulouse, en provenance de :
- New York/Kennedy : AF4169 arrivée à 10h00
- Dakar : AF4171 arrivée à à 08h00
- Fort de France : AF4163, arrivée à Toulouse à 06h55
- Rio de Janeiro : AF445 arrivée à 08h30
- San Francisco : AF083, arrivée à 13h30, vol re-numéroté AF083A
- La Réunion : AF4173, arrivée à 21h00
Arrivée à Marseille:
- Santiago du Chili : AF401, arrivée à 11h00
- Miami : AF695, arrivée à 08h35
Arrivée à Nice:
- Buenos Aires : AF417, arrivée à 11h30
- Abidjan: AF 703, arrivée à 04h50
- Washington : AF039, arrivée à 08h40
Arrivée à Montpellier:
- Riyadh : AF3863, arrivée à 05h50
- Malabo : AF3009, arrivée à 05h10
- NŽdjamena : AF559, arrivée à 05h40
- Nouakchott : AF3027, arrivée à 05h10
Arrivée à Pau:
- Bamako : AF3093, arrivée à 05h20
- Dubai : AF4179, arrivée à 12h10
Le contrôle aérien espagnol, c’était jusqu’à récemment le modèle français inversé en pire. Les salaires y sont mirobolants, la convention collective de travail des contrôleurs étant particulièrement léonine sur leurs avantages acquis.
Qu’on en juge : sur les 10 929 emplois d’AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) l’homologue espagnol de la DGAC, les contrôleurs aériens au nombre de 2 335 la zone FABEC (qui inclut la France), si les états convergent pour le moment sur l’idée d’un opérateur supranational unique, ils s’opposent aux contrôleurs français qui soutiennent le projet de coopérations renforcées entre opérateurs historiques, une ouverture du contrôle à la concurrence semble donc pour le moment écartée. Quoi qu’il en soit, l’exemple espagnol permettra au moins de fournir un étalon de référence en définissant in fine le coût optimal du contrôle aérien, celui du marché face à un modèle de prix administrés.
Samuel-Frédéric Servière
