Bonjour,
nous nous rendons en famille en Birmanie prochainement pour du tourisme
Nous avons 2 enfants de 9 ans
Quelqu'un connait -il des possibilités de location de vélo (à la journée) pour les enfants pour visiter les environs de Mandalay ou Bagan ?
merci d'avance
Bicycle travel · Birmanie
Rubrique dédiée à ceux qui aiment voyager à vélo. Cyclotourisme, conseils, suggestions, équipement, etc.
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Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Bonjour,
Il y a deja eu quelques posts sur le sujet mais avec finalement peu de reponse. Je pars bientot en Birmanie pour un voyage a velo d'un peu moins d'un mois. Je compte faire en gros la boucle Mandalay-Bagan-Lac Inle. Je n emporte pas mon velo et donc je compte acheter ou louer un velo sur place, a Rangoon ou a Mandalay. Le velo doit etre a vitesse et quand meme assez robuste pour tenir un bon mois.
Avez vous des plans d achat ou location a Rangoon ou mieux Mandalay ? Merci d avance
Anthony
Il y a deja eu quelques posts sur le sujet mais avec finalement peu de reponse. Je pars bientot en Birmanie pour un voyage a velo d'un peu moins d'un mois. Je compte faire en gros la boucle Mandalay-Bagan-Lac Inle. Je n emporte pas mon velo et donc je compte acheter ou louer un velo sur place, a Rangoon ou a Mandalay. Le velo doit etre a vitesse et quand meme assez robuste pour tenir un bon mois.
Avez vous des plans d achat ou location a Rangoon ou mieux Mandalay ? Merci d avance
Anthony
Etant à Yangon depuis hier, nous nous rendons à Bagan, puis Mandalay.
Je recherche des informations sur l'état de la route entre Mandalay et Kalaw par les montagnes shan car nous nous déplaçons à vélo.
Laisser un message dans les 2 prochains jours car ensuite nous ne pourrons peut être plus nous connecter.
@ bientôt et merci
Pour complèter les infos données par velo 83 et Bumerle, un petit topo :
Du lac Inle à Bago (une centaine de km au nord de Rangoun (Yangon). Avons utilisé la carte Nelles, qui est correcte. Pas besoin de pneux crantés, par contre suspension appréciable, nombreux trous. Yangon Inle en bus de nuit en payant un supplément pour les vélos. (demander à se faire poser à la bifurcation, une dizaine de km avant le village de Nyangswee, Inle). Une option mérite d'être étudiée : au lieu d'aller en bus de Yangon à Inleà Inle, on peut faire arrêter le bus à Kalaw. De Kalaw, on peut aller à Inle à pied en 3 jours, il parait que c'est sympa et que le guide se charge du transfert du vélo et des sacoches jusqu'à Inle. Nous avons volontairement shunté Mandalay, trop grande ville à notre goût, trop de monde. Nous avons effectué ce parcours de mi novembre à mi décembre, c'est l'idéal, le soleil est généreux, mais il ne fait pas "trop" chaud. On trouve à manger et à boire partout. Par contre, les hotels ne prennent pas toujours les étrangers. Nous avons fait étape dans les villes où l'hébergement ne pose pas de problème, sauf à Mytha, à éviter donc, et faire étape à Kyautse. Hébergement le plus cher (chambre double avec AC) : 40 dollards à Nay Pyi Taw (hotel Myanmar), nous voulions rester à Pynmania, mais le seul hôtel nous acceptant facture 100 dollards !!!! Ailleurs, compter entre 10 000 et 30 000 kiats, c'est à dire entre 10 et 30 euros (chambre double avec petit déjeuner). L'hébergement est cher, les prix ont énormément augmenté, en revanche, on mange pour pas grand chose (2000 kiat, parfois moins, avec la boisson, environ 2 euros, par personne dans une gargotte) Les km et dénivelés sont approximatifs (on n'est pas trop rigoureux pour la gestion de ces données, on a eu aussi quelques pannes de compteur et on a rôdé plus ou moins dans les villes, assez étendues, mais en gros, c'est cela). Les distances par jour : on peut guère prévoir de faire plus, car on ne peut pas rouler bien vite...et puis, c'est agréable de s'arrêter de temps en temps dans la journée. D signifie "dénivelé positif". Quand on dit "bonne route", il faut comprendre "bonne route pour la Birmanie", car l'asphalte est toujours grossier, voire plein de trous. A partir du jour 12, le dénivelé n'est plus signalé, il est négligeable. L'état de la route n'est plus précisé non plus, car la route est complètement asphaltée, mais par contre, il y a énormément de camions, certes respectueux des cyclistes, mais ils sont là. Ils n'ont pas le droit d'emprunter l'autoroute voici pourquoi ils sont tous sur l'ancien axe "Yangon Mandalay). En revanche, il y a de l'ombre, sauf la dernière étape. Ombre appréciable, car après Meitkila, on est dans la plaine et il fait très chaud. Peu de cyclistes prennent cette route, qui est décrite dans les guides comme inintéressante. C'est vrai qu'il y a peu à voir, mais il n'y a pas de touristes, très bon accueil du coup... J1 : Inle Kalaw. 60 km. D 700 m. asphalte correct, beaucoup de circulation, pentes assez fortes. J2 : Kalaw Pindaya. 50 km. D 400m. A la fin de l'étape, longue descente sur Pindaya sur un asphalte très abimé (monstres trous). L'hôtel vers le marché est très bien. J3 : visite de Pindaya, le marché, la grotte aux 8000 bouddhas valent le coup. J4 : Pindaya Ywa Ngan. 75 km. D 900m, il faut revenir en arrière sur 20 km, pour atteindre Kyone et prendre la route de ywa Ngan. Route vallonnée, en partie asphaltée, mais au milieu du parcours, en état déplorable. Route à éviter par temps de pluie...Une seule guest house accueille les étrangers, inmanquable, maison rose sur la droite avant d'entrer dans le patelin. J5 : Ywa Ngan Mytha. 85 km. D 600m. on passe d'abord un petit col, à 1400m, puis la route est globalement descendante, avec des petites remontées bien casse pattes. On descend de 1200 m de déniv. sur une forte pente, route très mauvaise, défoncée, étroite, et à partir de Mo Gy, c'est quasi plat. Remarques : Dans le sens où on a fait cette étape, ce n'est pas rien, mais ça va, en revanche on n'aurait pas aimé la faire dans l'autre sens. Il vaut mieux prévoir de passer la nuit à Kyautse, car à Mytha, il n'y a pas d'hébergement pour étrangers. J6 : Mytha Myingyan. 85 km D 300 m. Une grande partie de la route est ombragée et elle est asphaltée. Plusieurs hotels, dont un à la sortie de la ville Kyaung Kyaung, cher, à marchander !! J 7 : Myingyan Bagan. entre 65 et 75 km selon si l'on reste dans le 1er village ou à New Bagan. D 200m. Les 25 premiers km sont épouvantables, sable profond, mais la route est en construction, peut être sera t'elle terminée quand vous lirez ces lignes. J8 J9 : visite des sites de Bagan, très bien en vélo. J 10 : Bagan Popa. 55 km D 600 m. Faux plat montant sur asphalte, pente se redresse à la fin, avec quelques lacets. J 11 : Popa Meytkila. 120 km D800 m. Up et down tout le long sur bonne route. J12 : Meytkila Yamethin 70 km (hotel à la sortie de la ville, à gauche, cher, à marchander !!!!) J 13 Yamethin Nay Pyi Taw 110 km J 14 : Nay Pyi Taw Taungoo 110 km. Possibilité d'aller voir des éléphants, mais très cher.... J15 : Taungoo Pyu 51 km Une seule guest house accepte les étrangers, à l'entrée de Pyu, Royal sun J 16 : Pyu Nyaunglebin 73km J17 : Nyaunglebin Bago 80 km. C'est une ville intéressante. beaucoup à voir, les hotels et guest du centre sont hyper bruyants, avons logé au Jade garden, excentré, mais bien, tranquille et pas plus cher.
Voilà, y a plus qu'à se lancer !!! Notre récit se trouve là : www.roulmaloute.com
Du lac Inle à Bago (une centaine de km au nord de Rangoun (Yangon). Avons utilisé la carte Nelles, qui est correcte. Pas besoin de pneux crantés, par contre suspension appréciable, nombreux trous. Yangon Inle en bus de nuit en payant un supplément pour les vélos. (demander à se faire poser à la bifurcation, une dizaine de km avant le village de Nyangswee, Inle). Une option mérite d'être étudiée : au lieu d'aller en bus de Yangon à Inleà Inle, on peut faire arrêter le bus à Kalaw. De Kalaw, on peut aller à Inle à pied en 3 jours, il parait que c'est sympa et que le guide se charge du transfert du vélo et des sacoches jusqu'à Inle. Nous avons volontairement shunté Mandalay, trop grande ville à notre goût, trop de monde. Nous avons effectué ce parcours de mi novembre à mi décembre, c'est l'idéal, le soleil est généreux, mais il ne fait pas "trop" chaud. On trouve à manger et à boire partout. Par contre, les hotels ne prennent pas toujours les étrangers. Nous avons fait étape dans les villes où l'hébergement ne pose pas de problème, sauf à Mytha, à éviter donc, et faire étape à Kyautse. Hébergement le plus cher (chambre double avec AC) : 40 dollards à Nay Pyi Taw (hotel Myanmar), nous voulions rester à Pynmania, mais le seul hôtel nous acceptant facture 100 dollards !!!! Ailleurs, compter entre 10 000 et 30 000 kiats, c'est à dire entre 10 et 30 euros (chambre double avec petit déjeuner). L'hébergement est cher, les prix ont énormément augmenté, en revanche, on mange pour pas grand chose (2000 kiat, parfois moins, avec la boisson, environ 2 euros, par personne dans une gargotte) Les km et dénivelés sont approximatifs (on n'est pas trop rigoureux pour la gestion de ces données, on a eu aussi quelques pannes de compteur et on a rôdé plus ou moins dans les villes, assez étendues, mais en gros, c'est cela). Les distances par jour : on peut guère prévoir de faire plus, car on ne peut pas rouler bien vite...et puis, c'est agréable de s'arrêter de temps en temps dans la journée. D signifie "dénivelé positif". Quand on dit "bonne route", il faut comprendre "bonne route pour la Birmanie", car l'asphalte est toujours grossier, voire plein de trous. A partir du jour 12, le dénivelé n'est plus signalé, il est négligeable. L'état de la route n'est plus précisé non plus, car la route est complètement asphaltée, mais par contre, il y a énormément de camions, certes respectueux des cyclistes, mais ils sont là. Ils n'ont pas le droit d'emprunter l'autoroute voici pourquoi ils sont tous sur l'ancien axe "Yangon Mandalay). En revanche, il y a de l'ombre, sauf la dernière étape. Ombre appréciable, car après Meitkila, on est dans la plaine et il fait très chaud. Peu de cyclistes prennent cette route, qui est décrite dans les guides comme inintéressante. C'est vrai qu'il y a peu à voir, mais il n'y a pas de touristes, très bon accueil du coup... J1 : Inle Kalaw. 60 km. D 700 m. asphalte correct, beaucoup de circulation, pentes assez fortes. J2 : Kalaw Pindaya. 50 km. D 400m. A la fin de l'étape, longue descente sur Pindaya sur un asphalte très abimé (monstres trous). L'hôtel vers le marché est très bien. J3 : visite de Pindaya, le marché, la grotte aux 8000 bouddhas valent le coup. J4 : Pindaya Ywa Ngan. 75 km. D 900m, il faut revenir en arrière sur 20 km, pour atteindre Kyone et prendre la route de ywa Ngan. Route vallonnée, en partie asphaltée, mais au milieu du parcours, en état déplorable. Route à éviter par temps de pluie...Une seule guest house accueille les étrangers, inmanquable, maison rose sur la droite avant d'entrer dans le patelin. J5 : Ywa Ngan Mytha. 85 km. D 600m. on passe d'abord un petit col, à 1400m, puis la route est globalement descendante, avec des petites remontées bien casse pattes. On descend de 1200 m de déniv. sur une forte pente, route très mauvaise, défoncée, étroite, et à partir de Mo Gy, c'est quasi plat. Remarques : Dans le sens où on a fait cette étape, ce n'est pas rien, mais ça va, en revanche on n'aurait pas aimé la faire dans l'autre sens. Il vaut mieux prévoir de passer la nuit à Kyautse, car à Mytha, il n'y a pas d'hébergement pour étrangers. J6 : Mytha Myingyan. 85 km D 300 m. Une grande partie de la route est ombragée et elle est asphaltée. Plusieurs hotels, dont un à la sortie de la ville Kyaung Kyaung, cher, à marchander !! J 7 : Myingyan Bagan. entre 65 et 75 km selon si l'on reste dans le 1er village ou à New Bagan. D 200m. Les 25 premiers km sont épouvantables, sable profond, mais la route est en construction, peut être sera t'elle terminée quand vous lirez ces lignes. J8 J9 : visite des sites de Bagan, très bien en vélo. J 10 : Bagan Popa. 55 km D 600 m. Faux plat montant sur asphalte, pente se redresse à la fin, avec quelques lacets. J 11 : Popa Meytkila. 120 km D800 m. Up et down tout le long sur bonne route. J12 : Meytkila Yamethin 70 km (hotel à la sortie de la ville, à gauche, cher, à marchander !!!!) J 13 Yamethin Nay Pyi Taw 110 km J 14 : Nay Pyi Taw Taungoo 110 km. Possibilité d'aller voir des éléphants, mais très cher.... J15 : Taungoo Pyu 51 km Une seule guest house accepte les étrangers, à l'entrée de Pyu, Royal sun J 16 : Pyu Nyaunglebin 73km J17 : Nyaunglebin Bago 80 km. C'est une ville intéressante. beaucoup à voir, les hotels et guest du centre sont hyper bruyants, avons logé au Jade garden, excentré, mais bien, tranquille et pas plus cher.
Voilà, y a plus qu'à se lancer !!! Notre récit se trouve là : www.roulmaloute.com
Bonjour, dans le cadre d'un voyage itinérant à vélo de deux mois, janvier février 2013, nous envisageons de passer un mois en Birmanie. J'ai déjà lu un certain nombre de CR sur le voyage à vélo en Birmanie et les différentes contraintes engendrées, qui m'ont donné une assez bonne idée du pays.
Actuellement le pays est en pleine mutation vers plus de démocratie, je viens de lire un texte sur la libéralisation de la presse, mais les processus prennent toujours du temps et d'ici quelques mois nous serons toujours dans les conditions actuelles, donc je me pose certaines questions.
En particulier sur deux points si je pouvais avoir des précisions cela me permettrait de mieux planifier un itinéraire: 1)Il y a des zones interdites où nous serons bloqués et forcés de prendre des bus. J'aimerais si possible avoir une idée la plus précise de ces zones afin de prévoir un trajet sans être bloqué. En particulier remonter la côte ouest à partir de Rangun est-ce possible et intéressant? 2) Il semblerait que le logement doit être prévu et les réservations impératives, car l’hébergement chez l'habitant impossible et le nombre d'hôtels restreint et même dans certaines régions inexistant. Dans ces conditions est-il raisonnable, voire tout simplement envisageable de partir en se laissant guider par l'inspiration, l'état de la route et la forme de la journée, comme dans tous les voyages à vélo que j'ai effectués jusqu'à présent, quitte à dormir à la dernière extrémité dehors (pas trop quand même!)?
en vous remerciant de vos réponses à venir Luc
En particulier sur deux points si je pouvais avoir des précisions cela me permettrait de mieux planifier un itinéraire: 1)Il y a des zones interdites où nous serons bloqués et forcés de prendre des bus. J'aimerais si possible avoir une idée la plus précise de ces zones afin de prévoir un trajet sans être bloqué. En particulier remonter la côte ouest à partir de Rangun est-ce possible et intéressant? 2) Il semblerait que le logement doit être prévu et les réservations impératives, car l’hébergement chez l'habitant impossible et le nombre d'hôtels restreint et même dans certaines régions inexistant. Dans ces conditions est-il raisonnable, voire tout simplement envisageable de partir en se laissant guider par l'inspiration, l'état de la route et la forme de la journée, comme dans tous les voyages à vélo que j'ai effectués jusqu'à présent, quitte à dormir à la dernière extrémité dehors (pas trop quand même!)?
en vous remerciant de vos réponses à venir Luc
Bonjour,
Ns partons a velo de Rangoon vers Khantaya - Thandwe - Taunggok (soit la côte ouest) et rejoindre Pyay. Savez vs s'il existe des GH sur ce trajet ? Ttes les info sont les bienvenues !
Merci à l'avance,
Bonne soirée
Bonjour,
J'entreprends de faire mon premier voyage à vélo en partant en Birmanie en décembre pendant 3 semaines. N'étant pas du tout équipée, je voudrais savoir si vous aviez des conseils à me donner en matière d'achat de vélo. Je compte faire des distances de 60km, peut-être max 70km, et prendre des bus lorsque cela ne sera pas possible. Je sais que les routes sont mauvaises et que l'on avance pas très vite. Je ne cherche pas un super vélo, mais juste un qui me permette de réaliser ce projet. Quel prix au minimum pensez vous qu'il faille investir?
Je vous remercie!
J'entreprends de faire mon premier voyage à vélo en partant en Birmanie en décembre pendant 3 semaines. N'étant pas du tout équipée, je voudrais savoir si vous aviez des conseils à me donner en matière d'achat de vélo. Je compte faire des distances de 60km, peut-être max 70km, et prendre des bus lorsque cela ne sera pas possible. Je sais que les routes sont mauvaises et que l'on avance pas très vite. Je ne cherche pas un super vélo, mais juste un qui me permette de réaliser ce projet. Quel prix au minimum pensez vous qu'il faille investir?
Je vous remercie!
Bonjour à tous,
Mon ami et moi partons en Birmanie fin avril / début mai.
Nous allons découvrir ce pays à vélo que nous louerons ou acheterons sur place.
Il est très difficile de trouver des informations sur ce pays hors villes ultra touristiques (ce que nous voulons à tout prix éviter).
Nous nous fixons des étapes de 50km par jour et avons ébauché un 1er itinéraire.
Yangon - Hmawby - Nyaugdon - Danubyu - Hinthada--train--Myan Aug - Paungde--train--Taugdwingyi - Dalangyun-- train--Pyanmana--train--Yangon
Qu'en pensez-vous ?
Est ce que l'itinéraire vous parait réalisable ? Savez-vous si l'on trouve facilement des lieux d'hébergement dans ces villes ?
J'ai essayé de simuler cet itinéraire sur des cartes style Google maps mais hélas, il ne m'est proposé que des routes adaptées aux voitures avec des détours de 200km pour une ville à moins de 50km en velo. Avez vous peut etre des cartes à me conseiller ?
Bref, je suis un peu perdue, je ne sais plus où me renseigner, où chercher... Les conseils sont donc les bienvenus !!
Merci d'avance,
Bérengère bblaize@gmail.com
Mon ami et moi partons en Birmanie fin avril / début mai.
Nous allons découvrir ce pays à vélo que nous louerons ou acheterons sur place.
Il est très difficile de trouver des informations sur ce pays hors villes ultra touristiques (ce que nous voulons à tout prix éviter).
Nous nous fixons des étapes de 50km par jour et avons ébauché un 1er itinéraire.
Yangon - Hmawby - Nyaugdon - Danubyu - Hinthada--train--Myan Aug - Paungde--train--Taugdwingyi - Dalangyun-- train--Pyanmana--train--Yangon
Qu'en pensez-vous ?
Est ce que l'itinéraire vous parait réalisable ? Savez-vous si l'on trouve facilement des lieux d'hébergement dans ces villes ?
J'ai essayé de simuler cet itinéraire sur des cartes style Google maps mais hélas, il ne m'est proposé que des routes adaptées aux voitures avec des détours de 200km pour une ville à moins de 50km en velo. Avez vous peut etre des cartes à me conseiller ?
Bref, je suis un peu perdue, je ne sais plus où me renseigner, où chercher... Les conseils sont donc les bienvenus !!
Merci d'avance,
Bérengère bblaize@gmail.com
bonjour à tous les amoureux de la Birmanie,
je projette de faire un voyage en vélo,
je recherche un magasin de vélo qui pourrai me louer un VTT ou autre pour faire mon voyage,
avez-vous des tuyaux ???
merci
Connaissez vous un endroit pour acheter un ou deux vélos de ville a Yangon et a combien ?
Nous aimerions sillonner les campagnes Birmanes sans loué des vélos.
Puis en faire un don quand on partira.
R
velomadfr.blogspot.com
Hello.
Je suis tout nouveau sur le forum, désolé si je fais une redondance avec d'autres posts mais ma recherche ne m'a pas renseigné.
Donc d'abord Merci à tous les voyageurs qui se donnent du mal pour répondre... Ma question: on part en Birmanie le 6 janvier de Frankfurt (Allemagne) avec Malaysia Airlines, et il m'est impossible de savoir si nos vélos doivent être emballés dans des cartons spéciaux ou simplement "compactés" avec sctoch, film et baches. De plus quelqu'un a-t-il des infos sur le transport vélo chez Malaisia Airlines? On paye le suplément ou (s'ils se limitent à 20 kg) ils peuvent faire office de bagage en soute
Merci à tous (NB: j'ai appelé la Hotline de la companie en anglais puis à Frankfort, et les réponses sont contradictoires selon l'interlocuteur. ca m'a pas aidé! )
Donc d'abord Merci à tous les voyageurs qui se donnent du mal pour répondre... Ma question: on part en Birmanie le 6 janvier de Frankfurt (Allemagne) avec Malaysia Airlines, et il m'est impossible de savoir si nos vélos doivent être emballés dans des cartons spéciaux ou simplement "compactés" avec sctoch, film et baches. De plus quelqu'un a-t-il des infos sur le transport vélo chez Malaisia Airlines? On paye le suplément ou (s'ils se limitent à 20 kg) ils peuvent faire office de bagage en soute
Merci à tous (NB: j'ai appelé la Hotline de la companie en anglais puis à Frankfort, et les réponses sont contradictoires selon l'interlocuteur. ca m'a pas aidé! )
Bonjour , j'ai une amie qui pédale actuellement en malaisie....
le probleme est le suivant ...un jour prochain, elle entrera en birmanie. Est ce que les frontiere sont ouverte ? si oui , combien de temps est il valable , et à partir de quand? elle continuera la route jusqua une ville yangoon pour prendre son visa indien , peut elle le faire ? si oui, combien de temps est il valable , et à partir de quand? et puis l'inde mais c'est une autre histoire ... merci au fait si vous voulais la suivre http://www.sellequivoyage.fr/
le probleme est le suivant ...un jour prochain, elle entrera en birmanie. Est ce que les frontiere sont ouverte ? si oui , combien de temps est il valable , et à partir de quand? elle continuera la route jusqua une ville yangoon pour prendre son visa indien , peut elle le faire ? si oui, combien de temps est il valable , et à partir de quand? et puis l'inde mais c'est une autre histoire ... merci au fait si vous voulais la suivre http://www.sellequivoyage.fr/
Nous partons à 2 pour 3 semaines en Birmanie du 11 mars au 2 avril 2010 en vélo itinérant (à priori sans bivouac) Bien conscient que l'on sera sorti de la meilleure période pour ce type de voyage
n'ayant que 3 semaines nous pensons prendre avion ou bus pour gagner le Nord du pays.2 choix:
ou commencer par les régions chaudes Bagan Mandalay et rejoindre la montagne aprés (Lac Inle)
ou commencer par la montagne pour diminuer le dénivelé global du circuit et tant pis pour la chaleur de la fin mars
Deuxiémement , quelle route prendre pour redescendre sur Rangoon pour que ce ne soit pas trop ennuyeux?
Est il préférable de rester randonner dans les montagnes et de rejoindre Rangoon en bus ou pick up.
les bonnes idées sont les bienvenues .je suis allé parcourir les récits sur le site ce qui donne une idée de ce qui peut être fait en 3 semaines.
Donc je recherche plus des conseils par rapport à l'adaptation du tour au climat du mois de mars et des routes sympa à découvrir.
NB je connais un peu la Birmanie j'y suis allé une fois en .....1987 (visa d'1semaine à l'époque c'était trés sportif)
Bonjour,
Nous cherchons des infomations concernant l'acces en Birmanie par voie terrestre.
Il semblerait qu'une frontière entre Chine et Birmanie ou le Laos et la Birmanie, nous permetterais d'y rentrer a vèlo.
Certains voyageurs deja on posé cette question mais cela dates d'il y a presque un an. Aucune nouveautée depuis lors?
Nous sommes en chine ou il nous reste 3 semaines et voudrions continuer a velo sans devoir prendre l'avion.
Toutes vos infos seront le bienvenu.
Merci d'avance.
Nous désirons partir en juillet-août 2003 au Myanmar en amenant avec nous nos vélos.
Nous avons déjà voyagé de cette façon à Madagascar, Cuba et en Indonésie.
Quelqu'un pourrait-il nous donner des renseignements sur les hébergements possibles le long des routes du Myanmar ?
Michèle et Raymond
Nous avons déjà voyagé de cette façon à Madagascar, Cuba et en Indonésie.
Quelqu'un pourrait-il nous donner des renseignements sur les hébergements possibles le long des routes du Myanmar ?
Michèle et Raymond
Bonjour à tous,
Nous partons en asie au mois de janvier pour 5 mois en vélo.
Nous souhaitons démarrer notre periple par la birmanie nous sommes un peu inquiet pour le logement car les guides sur ce point expliquent qu'il y a peu de villes étapes et que beaucoup d'hotels et de guesthouse sont interdits aux étrangers, de plus il parait qu'il est interdit aux birmans d'accueillir des étrangers même dans les zones géographiques de libre circulation.
Nous ne souhaitons pas faire des étapes de plus de 100km auriez vous des solutions pour eviter la tente ?
Est il possible d'après vous de partir sans tente et un peu à l'aventure pour ce qui est du logement.
Merci de votre aide.
Maxence et Julie
Nous partons en asie au mois de janvier pour 5 mois en vélo.
Nous souhaitons démarrer notre periple par la birmanie nous sommes un peu inquiet pour le logement car les guides sur ce point expliquent qu'il y a peu de villes étapes et que beaucoup d'hotels et de guesthouse sont interdits aux étrangers, de plus il parait qu'il est interdit aux birmans d'accueillir des étrangers même dans les zones géographiques de libre circulation.
Nous ne souhaitons pas faire des étapes de plus de 100km auriez vous des solutions pour eviter la tente ?
Est il possible d'après vous de partir sans tente et un peu à l'aventure pour ce qui est du logement.
Merci de votre aide.
Maxence et Julie
Bonjour
Quelqu'un a-t -il mis recemment son velo dans l'avion entre bangkok et rangoon (birmanie), par quelle compagnie et quel cout ?
Merci A+ N
Quelqu'un a-t -il mis recemment son velo dans l'avion entre bangkok et rangoon (birmanie), par quelle compagnie et quel cout ?
Merci A+ N
Bonjour, notre projet est d'atterrir en avion avec nos vélos en Birmanie, de pédaler un petit mois dans ce pays puis de passer en Thailande par voie terrestre. Qu'est -il possible de faire, qu'est ce qui est interdit ? Quelles sont les formalités ? Merci d'avance pour tous renseignements relatifs à ces questions.
Nathalie de www.migrationsenbent.fr
Nathalie de www.migrationsenbent.fr
Bonjour,
Petite question ^^ Peut-on trouver des tandems à louer ?
Merci
Petite question ^^ Peut-on trouver des tandems à louer ?
Merci
Bonsoir,
je cherche des info sur la possibilité de se promener à vélo en Birmanie.
Est il maintenant possible de renter par voie terrestre ? Par où ?
Est il possible d'acheter un vélo correct (genre à 500euros en France) sur place ?
Luc
je cherche des info sur la possibilité de se promener à vélo en Birmanie.
Est il maintenant possible de renter par voie terrestre ? Par où ?
Est il possible d'acheter un vélo correct (genre à 500euros en France) sur place ?
Luc
Bonjour,
Je m'adresse tout particulièrement au membre brii (je préfère tenter d'abord le message public).
Je me rends en Birmanie fin octobre. Etant donné les conditions sans doute plus compliquées en ce moment, il est probable que je skippe yangon et mandalay de mon itinéraire.
Je réinvente donc mon séjour, et comme j'aurai plusieurs jours de battement, je me demande si il est envisageable de rejoindre Bagan depuis Kalaw en vélo. Tu as fait sensiblement le même parcours, en un peu plus long semble-t-il. Comment t'es-tu procurée les cartes nécessaires ? Est-ce que tu as pu trouver des endroits où loger sur la route et combien de temps est-ce que cela t'a pris ? Si on met une grosse journée de voiture, je dirais peut-être 2 jours à vélo ?
Je n'ai pas encore le vélo adéquat. Nous avons de super vélos de randonnée, mais trop compliqués à transporter. Je cherche -en vain depuis plusieurs semaines- le dahon speed TR qui semble correspondre à ce que je souhaite. Introuvable à un prix correct pour le moment. Mais au cas où je mets la main dessus avant de partir, j'aimerais beaucoup faire un "long" périple à vélo en Birmanie.
Merci pour tes infos !
Je m'adresse tout particulièrement au membre brii (je préfère tenter d'abord le message public).
Je me rends en Birmanie fin octobre. Etant donné les conditions sans doute plus compliquées en ce moment, il est probable que je skippe yangon et mandalay de mon itinéraire.
Je réinvente donc mon séjour, et comme j'aurai plusieurs jours de battement, je me demande si il est envisageable de rejoindre Bagan depuis Kalaw en vélo. Tu as fait sensiblement le même parcours, en un peu plus long semble-t-il. Comment t'es-tu procurée les cartes nécessaires ? Est-ce que tu as pu trouver des endroits où loger sur la route et combien de temps est-ce que cela t'a pris ? Si on met une grosse journée de voiture, je dirais peut-être 2 jours à vélo ?
Je n'ai pas encore le vélo adéquat. Nous avons de super vélos de randonnée, mais trop compliqués à transporter. Je cherche -en vain depuis plusieurs semaines- le dahon speed TR qui semble correspondre à ce que je souhaite. Introuvable à un prix correct pour le moment. Mais au cas où je mets la main dessus avant de partir, j'aimerais beaucoup faire un "long" périple à vélo en Birmanie.
Merci pour tes infos !
bonjour a tous,
je suis handicapé et je voyage avec un handbike.
(sorte de tricycle avec le pédalier situé au niveau des mains, la traction étant sur la roue avant).
je veux partir quelques mois en asie du sud-est mais l'état des routes est primordiales. y'a t il un réseau routier asphalté en birmanie permettant d'effectuer la visite des principaux sites? Je resterai sur les axes principaux (à mon grand regret d'ailleurs). J'ai aussi la meme question pour le Laos et le Cambodge.
un morceau de piste est toujours possible si c'est à peu près plat.
merci, max 😛
je suis handicapé et je voyage avec un handbike.
(sorte de tricycle avec le pédalier situé au niveau des mains, la traction étant sur la roue avant).
je veux partir quelques mois en asie du sud-est mais l'état des routes est primordiales. y'a t il un réseau routier asphalté en birmanie permettant d'effectuer la visite des principaux sites? Je resterai sur les axes principaux (à mon grand regret d'ailleurs). J'ai aussi la meme question pour le Laos et le Cambodge.
un morceau de piste est toujours possible si c'est à peu près plat.
merci, max 😛
Bonjour à tous
Je suis absolument fou de voyage à vélo, amoureux de la liberté absolue qu'il procure, de l'extraordinaire facilité qu'il génére au niveau des contacts et rapports humains. Je voudrai partir pour une échappée BIRMANE en MARS 2006 avec UN pote. Pourriez-vous me renseigner quant àl'interet des sites, la qualité des routes, cout de la vie, hotels restos bref toutes infos précieuses pour profiter de ce voyage qui me fais déjà frissonner. MERCE D'AVANCE CHIL
Je suis absolument fou de voyage à vélo, amoureux de la liberté absolue qu'il procure, de l'extraordinaire facilité qu'il génére au niveau des contacts et rapports humains. Je voudrai partir pour une échappée BIRMANE en MARS 2006 avec UN pote. Pourriez-vous me renseigner quant àl'interet des sites, la qualité des routes, cout de la vie, hotels restos bref toutes infos précieuses pour profiter de ce voyage qui me fais déjà frissonner. MERCE D'AVANCE CHIL
Bonjour a tous,
Au debut de mon voyage j ai rencontre un routard qui m a dit que la Birmanie ouvrait ses frontieres du nord.... j ai garde cette info dans un coin de ma tete pour la suite de mon periple. Je m approche de plus en plus de l Asie et je dois commencer a penser a la suite de mon voyage. Est ce que quelqu un sait s il est possible de franchir la frontiere Birmano/Indienne en velo? Arriver en Asie sans avoir pris l avion est une idee qui me plait bien.
Merci d avance
Philippe
Au debut de mon voyage j ai rencontre un routard qui m a dit que la Birmanie ouvrait ses frontieres du nord.... j ai garde cette info dans un coin de ma tete pour la suite de mon periple. Je m approche de plus en plus de l Asie et je dois commencer a penser a la suite de mon voyage. Est ce que quelqu un sait s il est possible de franchir la frontiere Birmano/Indienne en velo? Arriver en Asie sans avoir pris l avion est une idee qui me plait bien.
Merci d avance
Philippe
Salut a tous!
Je suis a Pai et je me rends a Chang Rai! J ai pense me rendre a Tha ton et prendre le bateau mais on m a dit qu avec mon velo ca me coutera minimum 600 baths!! Il y a t il une route qui longe la riviere entre Tha ton et Chang Rai pour que je puisse m y rendre en velo ou auriez vous d autres itineraires a me proposer?? Que pensez vous de la route par Praow??
Merci
A+
Bonjour
Je suis en quete d'infos sur le type de velo qui serait le + adapte pour un voyage de 6/8 mois en Asie (Inde et Myanmar): Vtt ou Vtc et quelle marque est reputee pour ses velos de voyage ? Est ce qu'une fourche et tige de selle suspendues sont utiles pour ce type de voyage sachant bien sur qu'il y aura une influence sur le poid du velo ?
Merci pour vos conseils et experiences.😛
Merci pour vos conseils et experiences.😛
On vient de finir notre trip velo de thailande a jinghong au sud yunnan, on a adore.
on prepare maintenant notre prochain voyage velo dans la vallee de la riviere Nu Jiang pres de la Birmanie ou en suivant la vallee parrallele a celle-ci, celle du Mekong (Lancang Jian) a partir de Daqing. les 2 vallees semblent tres peu frequentee a l'inverse de la region entre dali et Lijang tres touristique par endroit.
On part du 20 mai au 10 juin avec notre matos camping et velo.
si qqn a fait une de ces 2 vallees on aimerait plus d'info sur les risques de glissement de terrains a cette periode (la mousson commence en juin), l'etat des routes ou toute autres info.
Merci!!
si qqn a fait une de ces 2 vallees on aimerait plus d'info sur les risques de glissement de terrains a cette periode (la mousson commence en juin), l'etat des routes ou toute autres info.
Merci!!
