Bonsoir,
Juste une question rapide, de quel hall d'Orly Ouest partent les vols à destination de Londres City effectués par City Jet ?
Merci pour votre aide
Airlines · France
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
Showing 841–870 of 1,797 discussions.
Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Bonjour,
A Charles de Gaulle, au retour de mon dernier voyage, je n'ai pas vu de passage automatisé PARAFE : toute la file de passagers a été dirigée vers les guichets de la PAF. L'avion est arrivé dans la partie ronde du terminal 2A. Pourtant, sur le site d'ADP, je pense avoir lu que le Terminal 2A dispose de passage automatisé PARAFE au départ comme à l'arrivée. Quelqu'un sait-il s'il y a de tels sas à l'arrivée au T2A?
RQ : pas eu ce problème à Orly, car il y a bien des sas PARAFE au départ comme à l'arrivée.
A Charles de Gaulle, au retour de mon dernier voyage, je n'ai pas vu de passage automatisé PARAFE : toute la file de passagers a été dirigée vers les guichets de la PAF. L'avion est arrivé dans la partie ronde du terminal 2A. Pourtant, sur le site d'ADP, je pense avoir lu que le Terminal 2A dispose de passage automatisé PARAFE au départ comme à l'arrivée. Quelqu'un sait-il s'il y a de tels sas à l'arrivée au T2A?
RQ : pas eu ce problème à Orly, car il y a bien des sas PARAFE au départ comme à l'arrivée.
Bonjour, j'ai observé des changements d'heure de mes vols ces derniers mois ( vols intérieurs à la France).
Je voulais en savoir plus sur les collations offertes. Si je prends un vol qui décolle à 9h30, aurai-je le droit à un petit-pain chocolat, ou à de simples biscuits?
Je voulais en savoir plus sur les collations offertes. Si je prends un vol qui décolle à 9h30, aurai-je le droit à un petit-pain chocolat, ou à de simples biscuits?
Bonjour,
y aurait-il quelqu'un qui saurait où se situe le comptoir TGVair à Orly pour se procurer notre billet pour la navette et notre billet de train; aussi à quelle porte ou bien où est situé le bus de corsair qui attend pour emmener les passagers à Massy?
Merci d'avance.
Bonjour,
Dans deux mois, je vais prendre un vol, venant de l'Angleterre et qui atterrit à l'aéroport CDG 2B à 18h35. J'ai ensuite mon TGV CDG2 à 19h28.
Sachant que je n'aurais que mon bagage à main avec moi (donc pas de bagage à soute), je voudrais savoir si j'aurais assez de temps, en 1 heure, de pouvoir prendre le TGV ?
Autre question, en admettant que l'avion soit en retard d'une demie-heure, pourrais-je aussi arriver à temps à la gare ?
Connaissez-vous en moyenne, le temps que cela prend entre le terminal 2B à la gare ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses. :)
Dans deux mois, je vais prendre un vol, venant de l'Angleterre et qui atterrit à l'aéroport CDG 2B à 18h35. J'ai ensuite mon TGV CDG2 à 19h28.
Sachant que je n'aurais que mon bagage à main avec moi (donc pas de bagage à soute), je voudrais savoir si j'aurais assez de temps, en 1 heure, de pouvoir prendre le TGV ?
Autre question, en admettant que l'avion soit en retard d'une demie-heure, pourrais-je aussi arriver à temps à la gare ?
Connaissez-vous en moyenne, le temps que cela prend entre le terminal 2B à la gare ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses. :)
Voici de quoi réjouir l'ensemble des mécontents de ce forum!! une pure merveille signée AirFrance.
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/construire-ensemble-le-hub-prefere-des-voyageurs/
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/construire-ensemble-le-hub-prefere-des-voyageurs/
Les compagnies Air France et KLM ont mis en service SkyPriority, le "fil rouge" destiné aux passagers des classes premium, dans leurs hubs de Paris et Amsterdam, ainsi qu'à Orly, Toulouse et Nice.
Lire la suite...
Je dois prendre l'avion à 10H40 le 28/07/2012 et mon train arrive à 8H05 à Montparnasse.
Aurai-je le temps de prendre l'avion ?
Combien de temps il faut arriver avant le décollage ?
Merci
Bonjour,
Nous prévoyons aller à Paris au moins une semaine et plus et une autre à Rome (Vatican).
Ma question se pose au niveau du transport entre Paris et Rome. Je crois que ce serait mieux en avion mais où dois-réserver, d'avance ou sur place et par quelle compagnie. C'est notre premier voyage en Europe donc, beaucoup de questions.
J'ai pensé à la Corse aussi ???
Il y a toujours la question du logement, j'aimerais être bien située pour les déplacements dans Paris.
Suis-je mieux de passer par une agence de voyages (tout inclus) ou c'est facile de me débrouiller par internet. Je l'ai fait pour des voyages aux États-Unis mais en Europe ???
Merci de votre collaboration.
Louise🙂
Nous prévoyons aller à Paris au moins une semaine et plus et une autre à Rome (Vatican).
Ma question se pose au niveau du transport entre Paris et Rome. Je crois que ce serait mieux en avion mais où dois-réserver, d'avance ou sur place et par quelle compagnie. C'est notre premier voyage en Europe donc, beaucoup de questions.
J'ai pensé à la Corse aussi ???
Il y a toujours la question du logement, j'aimerais être bien située pour les déplacements dans Paris.
Suis-je mieux de passer par une agence de voyages (tout inclus) ou c'est facile de me débrouiller par internet. Je l'ai fait pour des voyages aux États-Unis mais en Europe ???
Merci de votre collaboration.
Louise🙂
Air Asia ne desservira plus Paris et Londres. C'est désormais officiel.
http://www.challenges.fr/entreprise/20120111.CHA9135/airasia-x-abandonne-ses-vols-long-courrier-vers-l-europe.html
http://www.challenges.fr/entreprise/20120111.CHA9135/airasia-x-abandonne-ses-vols-long-courrier-vers-l-europe.html
Bonjour
Pour ceux qui seraient intéressés, voici un lien vers la série de reportages diffusée au JT de 13h de France 2 le mois dernier http://www.dailymotion.com/video/xphpag_escale-a-roissy-le-feuilleton-jt-13h-du-16-mars-2012_news
au programme: visite de la tour de contrôle, entretien des pistes, cité des navigants d'Air France et même un passage au salon Première...
Pour ceux qui seraient intéressés, voici un lien vers la série de reportages diffusée au JT de 13h de France 2 le mois dernier http://www.dailymotion.com/video/xphpag_escale-a-roissy-le-feuilleton-jt-13h-du-16-mars-2012_news
au programme: visite de la tour de contrôle, entretien des pistes, cité des navigants d'Air France et même un passage au salon Première...
A compter du 02 juillet 2012 Airlinair (A5) n´opérera plus la ligne Limoges (LIG) - Paris (ORY) - Limoges (LIG)
Annulation des vols LIG-ORY-LIG : - A5 280/281 - A5 282/283 - A5 284/285
Instructions commerciales - Pas de report des passagers - Pour les passagers individuels étant en possession d´un billet, le remboursement est autorisé sans frais.
Annulation des vols LIG-ORY-LIG : - A5 280/281 - A5 282/283 - A5 284/285
Instructions commerciales - Pas de report des passagers - Pour les passagers individuels étant en possession d´un billet, le remboursement est autorisé sans frais.
je me suis laissee entrainer par mes amis pour partir en charter en turquie du 7au 14 avril 2012 la cappadoce:antalya;etc.....c est très bon marché au départ et je me demande quelle seront les surprises???mieux vaut en etre informé!!nous partirions de marseille avion horaires???? on attend les précisions.
si quelques voyageurs y sont allés récemment pourriez vous m en dire plus???
merci merci!! parait il que c est une jolie région;et le temps en avril????pulls????
Bonjour à tous,
j'aurais voulu savoir s'il est possible de transporter un cadre dans l'avion en tant que bagage a main ? En sachant que je n'aurais que ce bagage et ma valise qui sera en soute... En avez-vous déjà fait l'expérience ?
Si c'est possible, faudra t-il ajouter des frais en plus ou non étant donné que c'est un unique bagage a main ?
Merci d'avance pour vos réponses...
Bonjour à tous,
Je crée cette discussion afin que nous puissions échanger sur l'avenir de CDG et du hub AF. Cela fait suite à plusieurs annonces cette semaine en provenance d'ADP et d'AF:
- Tout d'abord l'ouverture de la première phase du batiment reliant les Terminaux 2A et 2C : Tous les passagers transitant par ces deux terminaux passent la sécurité en un espace commun puis arrivent dans un nouvel espace duty free où sont regroupées de nombreuses enseignes de luxe et de gastronomie avant de rejoindre leur salle d'embarquement soit coté 2A soit coté 2C.
C'est vrai que ça coinçait pas mal à la sécurité au 2C aux heures de pointes, cela permettra surement de fluidifier le trafic. il en va de même avec la PAF regroupée au sous sol du batiment en espérant qu'elle pourra absorber les 500 passagers de l'A380 d'EK ce qui n'était pas le cas dans la zone précédente où il fallait souvent attendre près d'une heure. Au troisième étage seront bientot installé 4 lounges dont ceux d'Etihad et d'Emirates qui quittera le sous sol du 2C. Du positifs pour ces deux terminaux bien mornes.
Je prend Emirates dans 2 semaines pour MRU via DXB, je ne manquerais pas de vous donner mes impressions sur cette nouvelle organisation.
Article avec photos: http://www.batiactu.com/edito/roissy--un-nouvel-envol-pour-ses-terminaux--diapo-31668.php
- L'ouverture du nouveau Satellite 4 : Un peu sur le modèle du S3 il sera relié au 2E où s'effectuera l'enregistrement des passagers qui seront ensuite acheminés par LISA jusqu'au S4. Une question se pose cependant, ADP n'arrête pas d'augmenter la surface d'embarquement de l'ensemble 2E (avec la jetée du 2E puis le S3 et bientot le S4) sans en accroitre la surface d'enregistrement située au 2E qui n'a jamais été agrandie. J'ai souvenir il y a quelques année d'une zone bondée certains jours de départs en vacances alors que seul le 2E était ouvert, qu'est ce que cela va être avec l'ouverture du S4?!
ADP et AF ont travaillé ensemble pour construire à la compagnie nationale un vrai hub (son principal point faible) et à partir du deuxième semestre tous ses vols seront regroupés aux 2E (S3 + S4): vols internationaux et 2F : vols shenghen. Un passage sous douane sera créé entre le 2E et 2F pour que les passagers en transit n'aient pas à repasser la sécurité. Un nouveau salon Affaires sera ouvert au S4 qui semble bien supérieurs à ce qu'AF à l'habitude de nous proposer (ce n'est pas difficile en même temps) et également au 2F ou les deux jetées seront réunies.
Le dossier de presse complet ADP: http://corporate.airfrance.com/fileadmin/dossiers/documents/dossiers_de_presse/dossier_de_presse_Construire_ensemble_le_hub_prefere_des_voyageurs.pdf
Aucune liaison automatique avec le 2G n'est prévue pour le moment. C'est un peu aberrant de contruire un terminal comme celui ci sensé s'intégrer dans un hub mais sans liaison physique avec les reste du complexe...
On assite en gros à une nette montée en gamme des services au sol d'AF et de Skyteam qui a enfin compris que CDG était l'un de ses principaux problèmes et à réussi à booster ADP pour résoudre ce problème, on avance on avance! Les autres compagnies hors skyteam continueront de subir les autres terminaux glauques avec quelques petites améliorations cependant prévues comme précedemment vu avec la liaison 2C-2A:
- Star Alliance au T1 - EasyJet au 2B-2D - Oneworld au 2A-2C + Etihad, XL et Emirates
L'ouverture d'un Terminal 4 est prévue pour l'horizon 2025 réservée aux compagnies hors alliance, ce qui hors les compagnies du golf me semble bien marginal.
Je crée cette discussion afin que nous puissions échanger sur l'avenir de CDG et du hub AF. Cela fait suite à plusieurs annonces cette semaine en provenance d'ADP et d'AF:
- Tout d'abord l'ouverture de la première phase du batiment reliant les Terminaux 2A et 2C : Tous les passagers transitant par ces deux terminaux passent la sécurité en un espace commun puis arrivent dans un nouvel espace duty free où sont regroupées de nombreuses enseignes de luxe et de gastronomie avant de rejoindre leur salle d'embarquement soit coté 2A soit coté 2C.
C'est vrai que ça coinçait pas mal à la sécurité au 2C aux heures de pointes, cela permettra surement de fluidifier le trafic. il en va de même avec la PAF regroupée au sous sol du batiment en espérant qu'elle pourra absorber les 500 passagers de l'A380 d'EK ce qui n'était pas le cas dans la zone précédente où il fallait souvent attendre près d'une heure. Au troisième étage seront bientot installé 4 lounges dont ceux d'Etihad et d'Emirates qui quittera le sous sol du 2C. Du positifs pour ces deux terminaux bien mornes.
Je prend Emirates dans 2 semaines pour MRU via DXB, je ne manquerais pas de vous donner mes impressions sur cette nouvelle organisation.
Article avec photos: http://www.batiactu.com/edito/roissy--un-nouvel-envol-pour-ses-terminaux--diapo-31668.php
- L'ouverture du nouveau Satellite 4 : Un peu sur le modèle du S3 il sera relié au 2E où s'effectuera l'enregistrement des passagers qui seront ensuite acheminés par LISA jusqu'au S4. Une question se pose cependant, ADP n'arrête pas d'augmenter la surface d'embarquement de l'ensemble 2E (avec la jetée du 2E puis le S3 et bientot le S4) sans en accroitre la surface d'enregistrement située au 2E qui n'a jamais été agrandie. J'ai souvenir il y a quelques année d'une zone bondée certains jours de départs en vacances alors que seul le 2E était ouvert, qu'est ce que cela va être avec l'ouverture du S4?!
ADP et AF ont travaillé ensemble pour construire à la compagnie nationale un vrai hub (son principal point faible) et à partir du deuxième semestre tous ses vols seront regroupés aux 2E (S3 + S4): vols internationaux et 2F : vols shenghen. Un passage sous douane sera créé entre le 2E et 2F pour que les passagers en transit n'aient pas à repasser la sécurité. Un nouveau salon Affaires sera ouvert au S4 qui semble bien supérieurs à ce qu'AF à l'habitude de nous proposer (ce n'est pas difficile en même temps) et également au 2F ou les deux jetées seront réunies.
Le dossier de presse complet ADP: http://corporate.airfrance.com/fileadmin/dossiers/documents/dossiers_de_presse/dossier_de_presse_Construire_ensemble_le_hub_prefere_des_voyageurs.pdf
Aucune liaison automatique avec le 2G n'est prévue pour le moment. C'est un peu aberrant de contruire un terminal comme celui ci sensé s'intégrer dans un hub mais sans liaison physique avec les reste du complexe...
On assite en gros à une nette montée en gamme des services au sol d'AF et de Skyteam qui a enfin compris que CDG était l'un de ses principaux problèmes et à réussi à booster ADP pour résoudre ce problème, on avance on avance! Les autres compagnies hors skyteam continueront de subir les autres terminaux glauques avec quelques petites améliorations cependant prévues comme précedemment vu avec la liaison 2C-2A:
- Star Alliance au T1 - EasyJet au 2B-2D - Oneworld au 2A-2C + Etihad, XL et Emirates
L'ouverture d'un Terminal 4 est prévue pour l'horizon 2025 réservée aux compagnies hors alliance, ce qui hors les compagnies du golf me semble bien marginal.
Bonjour,
Je dois partir mercredi avec ryanair.
J’ai pris une valise en soute pour mon voyage mais j’ai une question concernant le bagage à main.
Celui-ci comprend-il le sac à main ?
J’ai en effet un sac a main que je veux prendre avec moi mais je voulais savoir si du coup je peux prendre un bagage à main de moins de dix kilos compris ou si le sac à main était lui considéré comme un bagage à main ?
Merci de votre aide J
Je dois partir mercredi avec ryanair.
J’ai pris une valise en soute pour mon voyage mais j’ai une question concernant le bagage à main.
Celui-ci comprend-il le sac à main ?
J’ai en effet un sac a main que je veux prendre avec moi mais je voulais savoir si du coup je peux prendre un bagage à main de moins de dix kilos compris ou si le sac à main était lui considéré comme un bagage à main ?
Merci de votre aide J
Fidèle client français d'Air France à Nice (platinum, abonné et actionnaires...si si), je viens une nouvelle fois d'être extrêmement déçu par cette compagnie.
Pour une fois il ne s'agit ni des avions, ni du service à bord, ni des PNC, ...dont nous pouvons dire qu'ils sont assez moyen et parfois bon, mais de la politique tarifaire incohérente d'Air Fance.
Les dirigeants d'Air France veulent manifestement couler leur entreprise avec leur politique tarifaire prenant les clients pour des pigeons.
- J'avais évoqué la bêtises des tarifs différents entre compagnie de SkyTeam sur un vol partagé...toujours moins cher chez l'autre plutôt que chez Air France,
- J'avais évoque la bêtise de ne pouvoir cumuler des classes de réservations différentes à tarif avantageux à l'aller et au retour (Swiss le fait),
- J'avais lu les postes sur les tarifs plus avantageux au départ de Londres et je n'avais pas réaliser le bêtise de cette solution !
Je dois faire un vol de NICE à SHANGHAI en classe Affaires. Le vol NCE-CDG-PVG est à environ 7.500 €, Le vol LHR-CDG-PVG est à environ 5.000 € !!!
AIR FRANCE veut développer et attirer des clients londoniens avec des tarifs avantageux. C'est bien. La problème est qu'à Nice les autres compagnies font la même choses ! Je vais donc faire le vol pour 5000 € avec Turkish ou Swiss ou Lufhthansa en passant par Zurich, Franchfort ou Istanbul !..
Une vente perdue pour Air France et un client "haute contribution" fidèle qui s'en va.
C'est dire l'incohérence de la politique tarifaire d'Air France et comment cette société qui a tous les atouts pour réussir se saborde !
Je dois faire un vol de NICE à SHANGHAI en classe Affaires. Le vol NCE-CDG-PVG est à environ 7.500 €, Le vol LHR-CDG-PVG est à environ 5.000 € !!!
AIR FRANCE veut développer et attirer des clients londoniens avec des tarifs avantageux. C'est bien. La problème est qu'à Nice les autres compagnies font la même choses ! Je vais donc faire le vol pour 5000 € avec Turkish ou Swiss ou Lufhthansa en passant par Zurich, Franchfort ou Istanbul !..
Une vente perdue pour Air France et un client "haute contribution" fidèle qui s'en va.
C'est dire l'incohérence de la politique tarifaire d'Air France et comment cette société qui a tous les atouts pour réussir se saborde !
bonjour a tous!Moi et ma famille allons a marseille l`été prochain au mois d`aout, en partance de Montréal, n`étant jamais allés en France, on se demande quels sont les prix de billets d`avion pour cette période de l`année.Présentement, les prix les plus bas sont environs 880 dollars par personne, est ce un bon prix ou ça risque de descendre un peu?merci de m`informer!Bonne journée!
Je cherche à faire (caen) paris madrid (salamanque) et sur le retour j'ai un avion qui arrive à 20h10 cdg et un train à 21h45 à st-lazare, le dernier.Combien de temps met-on pour sortir de l'aéroport avec seulement un bagage à main? Aurais-je le temps de prendre mon train? Sinon il y a des vols qui arrivent à beauvais à 17h25 est-ce plus raisonnable? mais les navettes sont à 45, on a le temps en 20 min?
Merci d'avance.
La compagnie low cost espagnole basée à Barcelone va lancer 18 nouvelles liaisons au départ de France.
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Comme en province, les compagnies low cost pèsent de plus en plus dans le trafic des aéroports parisiens.
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Les low cost font le bonheur des aéroports français. Ou de l'importance des compagnies à bas coût pour les aéroports de province...
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ADP annonce avoir installé des cabines de luminothérapie au sein de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Ce service gratuit permet aux passagers de se remettre du décalage horaire ou d'un "blues hivernal".
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L’année 2011 a vu plus de 163,6 millions de passagers transiter dans les aéroports français, un chiffre surpassant les records établis avant la crise et qui prouve la montée en puissance des compagnies aériennes low cost, surtout en province.
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8,1 millions de passagers pour ADP en 2011. Aéroports de Paris a enregistré une série de records de trafic en 2011 à Roissy comme à Orly. Le trafic augmente sur toutes les destinations, sauf le Moyen-Orient..
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Le service garanti en cas de grèves dans l'aérien (en France) fait son chemin comme c'est déjà le cas depuis 2007 dans les transports en commun terrestres, notamment la SNCF et la RATP.
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Un milliard d'euros d'économies en trois ans prévu pour Air France et une '"amélioration de la productivité".
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Après avoir lancé sa première base de province à Marseille, Air France poursuit son déploiement en région. La compagnie a présenté les nouvelles destinations au départ de Nice et Toulouse. Elles seront assurées dès le printemps 2012.
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Bonsoir,
Nous avons un vol international au départ de Paris CDG hall 2A à 13h05. Convocation à 10h05. Nous comptons une limite d'enregistrement à 60mn avant l'heure de départ soit 12h05.
Habitant en province, nous avons pris un vol au départ de Marseille avec une arrivée à 11h05 au hall 2F.
Est ce que cette correspondance est faisable ?
Nous avons un vol international au départ de Paris CDG hall 2A à 13h05. Convocation à 10h05. Nous comptons une limite d'enregistrement à 60mn avant l'heure de départ soit 12h05.
Habitant en province, nous avons pris un vol au départ de Marseille avec une arrivée à 11h05 au hall 2F.
Est ce que cette correspondance est faisable ?
