Cruises · Italie

Qui part sur le MSC Fantasia du 5 au 16 décembre 2014 de Gènes 😉 Nous serions ravis de connaitre d'autres personnes partant sur ce navire. Sympa si on peut se rencontrer. On connaît très bien l'itinéraire Manu

peut 'on me donner quelques infos pour les excursions au départ de la Spézia ( Florence, Pise!!!!!) merci

BONJOUR Je pars en croisière avec MSC le 30 mars 2013 et veut visiter les villes de BARI , KATAKOLON, IZMIR , ISTAMBUL ET DUBROVNICK merci de me donner des conseils

Nous devons faire une escale à Capri avec Costa croisières. Que pouvons visiter facilement? Nous serons 3 adultes dont une personne de 90 ans mais valide.. Merci de nous aider.

Bonsoir,

Y a t'il quelqu'un qui fait la croisière sur le msc fantasia au départ de Gènes le 24 Novembre et qui aurait des informations sur cette croisière? Merci.

Mon expérience des escales de la croisière sérénissime :

Livourne : la ville vaut à elle seule la visite sinon, Pise tout près en train ou en taxi à 4 Florence est trop loin pour le faire seul (risque de retard pour embarquer) si vous voulez vraiment y aller, prenez une excursions CDF au moins le bateau vous attendra

Civitaveccia (Rome) J'avais l'habitude de me rendre à Rome en train, mais cette fois, j'ai pris un taxi/guide avec 5 autres personnes et je n'ai eu qu'à m'en féliciter pour 55 euros, nous avons fait l'essentiel de ce qu'il y avait à voir (voir photo) avec arrêt et explication succincte à chaque fois

le plus étant qu'une voiture particulière peut entrer dans les petites rues interdites aux bus (donc moins de marche et de fatigue) ces taxis se trouvent à la sortie du port

Corfou pris l’excursion pour voir un peu les alentours (je connais ce qui a rapport avec « Sissi « ) mais la ville elle même est intéressante et peut se visiter à pied

Dubrovnik

prendre un taxi à 4 pour aller visiter la vieille ville (même à 2 c'est pas très cher) après la visite, si envie d'une vision panoramique, la gare du téléphérique est accessible à pied (environ 12 minutes)

Venise

se visite à pied pour s'y rendre, ne pas prendre les bateaux (jaunes) qui vous mènent directement à la place St Marc. Prendre le vaporetto (à bord, ils expliquent comment le rejoindre à pied) il vous mène lui aussi place St Marc mais en remontant le grand canal qui vaut une excursion à lui seul (passage sous le pont du Rialto)........et c'est moins cher ! PS : ne manquez surtout pas l'arrivée et le départ du port vus des ponts

Split

au pied du bateau, il y a des bus du style « hip hop » ( bus à impériale) mais, énorme différence avec les autres villes, après avoir fait le tour de la ville et des environs, un guide descend avec nous pour commenter la visite de la vieille ville à pied

Kotor

le bateau est au centre ville la visite de la ville à pied suffit à occuper le court temps d'escale PS : ne manquez pas le départ vu des ponts on fait une navigation à travers des paysages ressemblant aux fjords

La Valette (Malte)

ayant déjà fait les excursions proposées pour les alentours, je me suis concentré sur la ville pour s'y rendre, emprunter l'ascenseur au pied du bateau (voir photo qui vous indique le haut, vous trouverez facilement le bas) c'est le moins cher pour éviter une longue montée à pied



Naples

connaissant Naples et Pompéi, je suis allé à Capri très proche de l'escale, vous trouvez des bateaux rapides qui vous y amènent en 45 minutes personnellement, j'ai pris l'excursion car elle propose, en plus de la traversée, une partie du tour de l’île et c'est très beau

Olbia

pas grand chose à voir sinon les plages un tour en « hip hop » disponible au pied du bateau suffit

voilà, en espérant avoir pu vous être utile, je vous souhaite une bonne croisière

Bonjour à tous, Mon jugement sur cette croisière et sur ce bateau, n'est sans doute pas transposable à toutes les croisières, car celle-ci comportait une certaine part de hasard. En premier lieu, comme je devais subir une petite intervention chirurgicale, je n'avais pas pu réserver un départ à l'avance, ne sachant pas à quelle période je pourrais partir, mais tout n'étant pas négatif, de ce fait, j'ai pu "flasher"... sur un tarif flash, de dernière minute...😛 Par ailleurs, comme nous étions en fin de saison et que c'était sa dernière rotation, le départ se faisait toujours de Toulon, mais se terminait à Savone, ce qui rendait peut-être pour beaucoup la proposition moins intéressante. Sans doute pour ces différentes raisons, le navire était peu rempli, avec seulement 600 passagers, pour plus de 500 membres d'équipage... ce qui évidemment peut changer bien des choses...😉

Si des reproches sont faits, à juste titre sur la taille des cabines, nous avions la chance de disposer d'une mini-suite, qui sans être plus grande que les cabines balcon des Deliziosa et autres grands navires, était extêmement agréable, avec une décoration soignée et avec en plus, un vrai dressing et une baignoire.

Globalement, nous avons eu le sentiment de faire une croisière assez différente des autres, par l'impression de confort et l'ambiance qui régnait à bord... 600 personnes (essentiellement des adultes d'un certain âge) pour une capacité de 1700, cela peut expliquer bien des choses... Le personnel, moins stressé était d'une extrême gentilesse et nous avons bénéficié d'un service de qualité. Au petit déjeuner, au restaurant, lorsque nous ne le prenions pas dans notre cabine, le maître d'hôtel nous installait systématiquement près d'une fenêtre et de nombreux serveurs venaient s'enquérir en permanence du moindre de nos désirs (sachant qu'il n'y a pas de buffet). Parfois, le nombre de serveurs semblait supérieur à celui des convives... Nous étions bien loin des placements autoritaires rencontrés sur les autres navires et de l'attente souvent pénible, d'un éventuel serveur disponible pour nous servir du café... Aux dîners et aux déjeuners, les nombreuses petites tables, bien espacées, (la plupart n'étant pas occupées) nous donnaient plus le sentiment de se trouver dans un restaurant de qualité, que sur un bateau de croisière... avec un service rapide et attentionné... le tout dans un calme olympien. Les quelques fois où nous avons déjeuné au self, aucun problème pour trouver une table bien placée, ni pour se servir et les plats étaient très convenables. A noter, que les "jeux de couverts" disposés sur chaque table sont bien pratiques.

Le navire est "petit", 216 x 29, ce qui facilite les déplacements et avec si peu de passagers, pour une fois on ne se bousculait pas dans les ascenseurs...

La nourriture était excellente, bien supérieure aux autres navires, tant dans la qualité que la diversité et la présentation.😉

L'absence d'horaires pour les dîners, facilitait le timing, apéro, repas, spectacle...😉

Le théatre, pour ce nombre de spectateurs, c'était parfait, mais pour deux ou trois fois plus, ... on peut s'interroger😠 et les remarques évoquées par d'autres forumistes concernant la mauvaise visibilité d'une rangée sur deux deux sont exactes et doit poser problème dans d'autres circonstances...😕 Sur la qualité des spectacles, c'est à chacun d'en juger.

Aurélie, l'hotesse française était aimable, disponible et efficace.

(à suivre, pour ceux qui sont intéressés par le circuit)

Bonjour, Nous souhaitons faire une croisière au départ du venise en juillet 2015, et nous souhaitons louer un appart. pas très loin du port pour ne pas être embêté à trimbaler les valises sur une longue distance le jour J. Merci de me donner quelques tuyaux.

Bonjour, J’ai réservé sur leCelebrity Equinox pour le festival du film de Canne en mai. Escale; Barcelona, Spain- Provence (Toulon), France- Cannes, France- Florence / Pisa(Livorno), Italy- Ajaccio, Corsica- Cagliari (Sardinia), Italy- At Sea- Messina(Sicily), Italy- Naples (Salerno), Italy- Rome (Civitavecchia), Italy Ce qui m’a attirésur cette croisière c’est que le navire reste au port deux jours durant lefestival de Canne… Je connais quelqueune des escales mais, j’aimerais de l’information sur; 1) Provence (Toulon) 2) France- Cannes (Aimerais passerune journée à Canne et me rendre à Nice en train le lendemain (si possible)) 3) Florence / Pisa(Livorno) 4) Ajaccio, Corsica 5) Cagliari (Sardinia) 6) Messina (Sicily) (Déjà fait mais rester près du port) 7) Naples (Salerno) (Déjà fait deuxfois mais accosté à Naples été à Sorrento et Capri, Amalfie Aimerais soit alleza Positano ou retour a Amalfi avec nos propre moyen…) Ce que je cherchesurtout c’est de savoir si le navire accoste près de la ville, lesexcursions à faire par nous-mêmes et lestransports.

Merci de votre aide

Bonne journée,

Bonjour à tous,

Ce message s'adresse aux personnes qui ont déjà réservé une place de parking sur le site www.parkingsavona.com

Sur leur page d'accueil " Consorzio Savona Crociere" clic sur "accesso/registrazione" la fenêtre s'ouvre et clic sur "inscrivez-vous maintenant".

Après avoir rempli la page "inscription privé"et cliqué sur "inscription" et ensuite "confirmation"et la ! ....PROBLEME un message s'affiche : "Attendre Mail" et... j'attends toujours !...

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur !

Qui sera sera sur le Costa mediterranea du 26 octobre 2014 départ de savona ! Nous voyagerons avec nos 5 enfants pour notre anniversaire de mariage ! Escales Marseille, palma de Majorque, Tunis, Naples, civitavecchia,

Bonjour tout l'monde !

Mon amie et moi-même allons faire, en décembre cette année, une croisière en méditerranée (sur le Diadema), dont les escales qui nous intéressent sont : Barcelone, Napoli, La Spezia.

On aura une dame âgée avec, qui se déplace bien, mais lentement....est-ce que quelqu'un aurait un conseil ? genre y a t-il des excursions auxquelles une personne âgée lente peut suivre ? ou bien est-ce qu'à ces escales on peut organiser facilement soi-même une excursions ? C'est pas le prix qui m'intéresse c'est surtout le plus pratique pour la personne.

Merci d'avance les croisiéristes 😛et une bonne journée.

Yanick

Je voudrai savoir s'il est possible de relier Naples depuis Marseille ou Toulon en ferry ? Si oui, quels sont les itinéraires les plus courts et les villes escales ?

Merci pour vos pistes

Bonjour,

Nous ferons escales à Naples et nous aimerions trouver un endroit ou nous pouvons faire de bonnes photos. Nous avions pensé au chateau San Elmo, est-ce un bon endroit pour les photos? Si oui quel est le meilleur moyen de si rendre, taxi? Tranway? Est-ce possible de monter tout en haut du chateau?

Merci

Bonjour, tout d'abord bonjour à tous 🙂! je dois faire ma première croisière en compagnie de ma fille sur le Costa luminosa au départ de Marseille (arrêts à Savone, Civitavecchia/Rome et Barcelone) le 16 novembre 2014. je m'interroge sur la fameuse navette qui transporte les passagers de la gare jusqu'au terminal de croisière, existe-t-elle toujours? 2ème interrogation sur les excursions proposées par Costa croisières, je les trouve très chères, j'ai souvent lu qu'il est préférable de les faire tout seul. d'autres personnes seront-elles dans ce cas? je me permets de vous demander ça car j'ai bien envie de faire comme cela, seulement toute seule avec ma fille de 6 ans je reste quand même un peu inquiète, surtout pour celle de Barcelone car je ne parle pas un mot d'espagnol!! 😛

Bonjour, Dans le cadre de la croisière Sérenissime avec le Zénith en juin 2014, nous avons pu assister, le 8 juin, à une course de bateaux qui s'est livrée dans le port de Livourne. Quelqu'un pourrait-il me donner des précisions sur cette manifestation? Merci d'avance.

Bonjour,

Nous faisons une nouvelle fois escale à Messine (8h-18h). De là, nous avons déjà fait la ville (mais nous n'avons pas pu voir l'horloge astronomique en fonction), Taormina et l'Etna.

J'ai bien vu qu'il y avait le sanctuaire de la vierge noire mais cela ne me parait pas remplir le temps d'escale.

Avez-vous des idées ?

Merci

Catherine

Habitués des croisières avec Costa, nous avons réservé une croisière en Méditerranée, du 26 octobre au 2 novembre 2014. Aimant notre confort, nous avons pris une cabine avec balcon premium au 7ème étage. Après avoir rejoint notre chambre, nous avons entendu des enfants qui courraient et sautaient dans les cabines voisines de la nôtre. Pensant que ça allait se calmer, nous avons pris notre mal en patience. Le soir au repas, nous avions réservé le restaurant Vesta qui se trouve être au milieu du navire; nous avons été placés au Cérès (même nourriture), mais à l'arrière du bateau, à une table de 10, très mal située. Là, nous avons constaté qu'il était impossible de tenir une discussion tellement le bruit ambiant était fort et pénible pour les oreilles. Nous avons pu voir qu'il y avait des centaines d'enfants, allant du bébé à l'ado. Cela nous apprendra à nous renseigner un peu mieux avant de réserver et surtout connaître les dates des vacances des enfants. On aurait dit que tous les enfants de la planète s'étaient donnés rendez-vous pour cette croisière. Au bout de 2 jours, et après avoir réclamé, nous avons quand même pu nous rendre au restaurant Vesta. Idem, même tablée et tout autant de bruit. Afin d'avoir un peu de paix, nous avons décidé de nous surclasser dans les restaurants club pour les jours à venir et avons payé un supplément en conséquence. Tout en étant ouverts d'esprit, on a pu constater que la plupart des parents n'ont aucune autorité sur leurs enfants et surtout aucun respect pour les personnes qui les entourent. L'article 10.2 des conditions générales précise que le passager doit se comporter de telle manière qu'il ne dérange pas et ne porte pas atteinte à la sécurité, à la tranquillité et le plaisir des autres passagers de la croisière. Mais il est vrai que personne ne lit les conditions générales... Sur les croisières précédentes que nous avons eu l'occasion de faire, le personnel rappelait régulièrement au micro et dans le Today que les parents devaient faire en sorte que leurs enfants ne dérangent pas les autres usagers. Durant cette croisière, silence radio complet, y compris dans le Today. L'enfant était roi et "emmerdait" tout le monde. Si Costa a décidé par ce genre de méthode de dégoûter les aînés, il y arrivera certainement. Par contre, ce que la compagnie ne doit pas oublier, c'est que les aînés laissent en général beaucoup plus d'argent qu'une famille dont les enfants voyagent gratuitement. Nous avons supporté stoïquement ces différents bruits d'enfants (course, saut, voire balle parfois) durant les 8 jours de cette croisière. Heureusement que nous pouvions aller visiter chaque jour, ce qui nous donnait une bouffée d'air frais. Nous plaindre n'aurait rien changé, vu que le problème se retrouvait pratiquement dans chaque cabine, vu le nombre important d'enfants mal élevés. C'est vrai que par moment on aurait envie de les jeter à la mer, mais il faut se calmer et rester zen. Pensez bien que dans les commentaires où l'on nous demande de prôner l'excellence, j'ai plutôt eu tendance à mettre mon humeur. Certes le personnel fait un travail considérable qui est à louer; ils ne peuvent pas grand chose de ce genre d'incident. Les grands responsables restent les parents dont l'éducation et le savoir-vivre laissent à désirer.

Bonjour,

Nous faisons la croisière COSTA Fascinante méditerranée du 25/10 au 1/11/2014.

J'aimerais bénéficier de tous vos tuyaux, bons plans pour faire les escales suivantes sans passer par le croisiériste :

- Savone

- La Spézia

- Barcelone

Tous vos avis m'intéresse afin de préparer au mieux ces escales : moyens de transport, coût, ce qui doit absolument être visité, et même petits restos sympas pour le midi.

En ce qui concerne ROME, ça sera la 3ème fois donc nous nous débrouillons et pour Naples, compte tenu, de la courte durée de l'escale (6 heures) et du fait que nous voulons aller à Capri, je pense que nous devrons prendre l'excursion de Costa pour prendre l'hydoglisseur.

J'attends avec impatience toutes vos suggestions et je vous en remercie par avance.

Bien cordialement

bientôt le départ et j'aimerai savoir ce que vous emportez , habits d'été ? maillot de bain ? short ? ou pantalon, pull? Est c e que la cote italienne est assez chaude ou comme sur Marseille ? ( en ce moment le mistral nous refroidit beaucoup... et les pulls sont ressortis)

Départ de Marseille le 19 Oct 2014 , thème : Terres d'histoire et d'art . Qui va faire cette croisière ? Didou

Nous partons pour la croisiere méditerranée antique sur le neoRomantica le 21 novembre .Je cherche des infos sur les escales particuliérement celle à Civitavecchia ;je serai interessée par le chateau Odescalchi peut on y aller sans prendre l'excursion Costa ?Je ferai sans Costa Gènes , La Valette , et le Pyrée qui ne pose pas problème par contre pour Reggio Calabra et Kalamata je ne sais pas trop que faire .Quelqu'un a t il déjà fait cette croisière ?

Merci pour tout renseignements sur cette croisière;

Amicalement Anne Marie

Bonjour,

De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.

Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.

Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)

L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.

Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.

J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.

J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.

Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!

Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !

Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.

Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.

La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.

Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.

La consigne de la gare Santa Lucia

En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.

A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.

Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.

Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma

La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.

Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.

En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.

La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.

Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.

Le terminal et la procédure d’enregistrement

Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.

Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.

Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.

A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.

Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.

Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.

L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.

A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.

Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.

Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.

Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...

Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.

Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.

Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.

J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.

Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !

Le MSC Fantasia

Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord

Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.

Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...

Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...

Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.

La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).

En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…

C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.

C’est bien là le problème.

Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.

Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.

Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.

Les boissons à bord

A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.

Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.

Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...

Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...

Un dernier petit truc à savoir

Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.

J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.

Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !

Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !

boujour, je vais bientôt partir en croisiere sur le Lirica avec une escale à la Spezia, est-ce que la gare pour ce rendre au 5 terres est loin du port ou est il possble d'y aller à pied? est-ce qu'il faut faire les 5 villages ou il y en a un à voir en particulier? merci d'avance

BONJOUR, je compte faire une croisiere au mosi d'avril en partance de venise puis brindisi, katalon, izimir, istanbul, dubrovnik avec msc je voudrais savoir comment fonctionne le forfait boisson ;nous partons à 2 couples et nous voulons être sur la même tablele soir au restaurant mais ne prendre qu'un forfait pour une famille.est ce possible? faut il le prendre avant? ensuite pour les escales que me conseillez vous , faut il prendre les excursions ou pas ? merci de votre aide

Bonjour Nous partons le 25 octobre 2014, pour une croisière de 7 jours sur le Costa Serena à , six, avec nos deux petits enfants de 5 et 3 ans et leurs parents.Nous serons en escale à Savone. Je voudrais aller visiter l'aquarium de Gênes. Est il possible de prendre un taxi à 6 pour y aller (ou deux taxis) ? Il me semble difficile de prendre le train, j'ai lu que la gare est à deux kilomètres du port .(à faire deux fois aller et retour ! ) Msc propose une excursion, mais avec promenade en bateau dans le port de Gênes.J'ai peur que la visite de l'aquarium soit courte et décevante pour les enfants . Quelqu'un a t il déjà tenté cette expérience? Nous serons sur place un dimanche . Peut on réserver à l'avance un taxi, et ou ? Les taxis en Italie ont ils tous des sièges pour enfants ? Peut on prendre les places à l'aquarium à l' avance? Merci des réponses à mes questions Claudine

Bonjour à tous,

Nous faisons la croisiere sur le costa serena du 4 au 11 octobre 2014. Nous avons une escale à Savone le 5 octobre de 8h00 à 22 h00.

Nous comptons visiter les cinque terres qui se trouvent à 2h00 de route. Nous sommes deux adultes et un enfant et allons louer une voiture. Afin de minimiser le coût du trajet , nous souhaiterions savoir si des personnes seraient interéssées pour partager la voiture.

N'hésitez car apparemment le site vaut vraiment le déplacement

Bonjour,

Nous partons le 10.11.2014 sur le Costa Favolosa pour une croisière au départ de Savone (vivement !😛).

Lors de cette croisière, nous ferons escale à Civitavecchia (Rome) le dimanche 16.11.2014.

Afin de profiter au mieu de cette magnifique ville, nous souhaiterions organiser un guide privé avec d'autres croisiéristes (4 à 8 personnes) via http://nccportodicivitavecchia.it/fr/articolo_dettaglio.asp?nID=3&sSezione=Itinerari .

Vous trouverez de nombreux avis positifs sur ce forum concernant ce guide.

Si vous êtes intéressés n'hésitez pas à me contacter 🙂.

bonjour

Je suis une membre toute nouvelle, qui aimerai rencontrer des personnes qui partent de Venise le 18 octobre 2014 avec msc sur le preziosa. au plaisir de vous lire

Nous avons fait la croisière MSC avec le Fantasia au départ de Venise et à destination des îles grecques du 7 au 14 juillet 2013. Nous avons tous adorés (2 adultes et 2 enfants de 9 et 16 ans). Je la recommande chaudement:-) ! C'était notre première croisière et cela nous a tellement plu que nous avons déjà réservé la suivante, dans les Caraibes cette fois-ci et pour les vacances de Pâques 2014. Si vous avez des infos intéressantes, je suis prenante :-) ! Et je peux bien sûr vous en fournir à propos de celle que j'ai faite.

PS : bon à savoir : au départ de Venise nous avons pu embarquer sur le MSC Fantasia dès 10h du mat alors que le check-in officiel était prévu vers 13h. Nous avons même eu droit à un excellent repas de bienvenue au "Red Velvet" !