Hi,
A friend and I want to do a Togo-Benin loop by moped in early October for about 15 to 20 days.
We're looking for info and tips on:
1 / Moped rental places
2 / The most scenic route
3 / Accommodations—simple but clean, possibly homestays
And anything else you think might be useful.
Thanks in advance!
Best,
Didier
Motorcycle travel · Bénin
Rubrique dédiée aux voyageurs à moto. Suggestions d'itinéraires, location, achat, passage des frontières, etc.
Showing 1–20 of 20 discussions.
Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Hi there,
If anyone's interested, I got back a month ago from a nearly 3-week motorcycle trip on a 125cc bike through Benin and Togo. I’ve attached an overview of my route. There was no planning at all before leaving—everything was done a bit on the fly. I arrived and left from Cotonou. I rented the bike from a garage through Thibault (already known on this forum). However, it was nothing but hassle with the bike; I had to pretty much rebuild/replace all the parts. A real time-waster on an already long and exhausting route.
The main roads are extremely good, and the tracks are too (dry season). Money is a bit tricky to manage since 10,000 CFA notes are really hard to use (even at gas stations). Crushing heat in February—it was really tough to sleep every night.
If you have any questions, don’t hesitate!
If anyone's interested, I got back a month ago from a nearly 3-week motorcycle trip on a 125cc bike through Benin and Togo. I’ve attached an overview of my route. There was no planning at all before leaving—everything was done a bit on the fly. I arrived and left from Cotonou. I rented the bike from a garage through Thibault (already known on this forum). However, it was nothing but hassle with the bike; I had to pretty much rebuild/replace all the parts. A real time-waster on an already long and exhausting route.
The main roads are extremely good, and the tracks are too (dry season). Money is a bit tricky to manage since 10,000 CFA notes are really hard to use (even at gas stations). Crushing heat in February—it was really tough to sleep every night.
If you have any questions, don’t hesitate!
De retour de 15 jours de voyage au Bénin, nous tenions à mettre en lumière ce superbe pays, sa population souriante et accueillante, et un formidable moyen de transport pour le visiter qui est la moto.
Nous concernant, notre voyage s'est divisé en 3 étapes :
1. Une première boucle au sud avec la moto : Cotonou - Ouidah - Grand Popo - Possotomè - Cotonou
Un bus de nuit direction Natitingou (avec la moto dans la soute)
2. Une deuxième boucle au Nord, territoire des fameuses Tata Somba : Natitingou - Koussoucoingou - Boukombé - Manta - Tanguieta - Tanogou - Kota - Taneka - Djougou
Un deuxième bus (toujours avec la moto dans la soute) direction Dassa
3. Une redescente vers le sud sur la moto : Dassa - Sokponta - Covè - Porto-Novo - Cotonou
Nous avons voyagé lors de la saison des pluies, entre le 15 et le 30 septembre. Par chance, nous avons eu très peu d'averses, avec une températeure beaucoup plus douce qu'en plein été. Les payages étaient également beaucoup plus verts qu'en temps normal.
En somme : un pays magnifique avec des plages de rêve au sud, des villages typiques très attachants au Nord, des belles colines à Dassa, des ambiances inoubliables dans les nombreux marchés du pays, une introduction pationante au Vaudou, un héritage fort de l'esclavage, de jolis vilages lacustres à différents endroits, les fameuses Tata Somba au Nord, des plats typiques souvent délicieux ( coucou le fromage Peul) et j'en passe...
Allez-y, vous ne le regretterez pas !
Nous concernant, notre voyage s'est divisé en 3 étapes :
1. Une première boucle au sud avec la moto : Cotonou - Ouidah - Grand Popo - Possotomè - Cotonou
Un bus de nuit direction Natitingou (avec la moto dans la soute)
2. Une deuxième boucle au Nord, territoire des fameuses Tata Somba : Natitingou - Koussoucoingou - Boukombé - Manta - Tanguieta - Tanogou - Kota - Taneka - Djougou
Un deuxième bus (toujours avec la moto dans la soute) direction Dassa
3. Une redescente vers le sud sur la moto : Dassa - Sokponta - Covè - Porto-Novo - Cotonou
Nous avons voyagé lors de la saison des pluies, entre le 15 et le 30 septembre. Par chance, nous avons eu très peu d'averses, avec une températeure beaucoup plus douce qu'en plein été. Les payages étaient également beaucoup plus verts qu'en temps normal.
En somme : un pays magnifique avec des plages de rêve au sud, des villages typiques très attachants au Nord, des belles colines à Dassa, des ambiances inoubliables dans les nombreux marchés du pays, une introduction pationante au Vaudou, un héritage fort de l'esclavage, de jolis vilages lacustres à différents endroits, les fameuses Tata Somba au Nord, des plats typiques souvent délicieux ( coucou le fromage Peul) et j'en passe...
Allez-y, vous ne le regretterez pas !
Bonjour la communauté!
Mon compagnon et moi même comptons partir pour 3 mois en novembre au burkina togo et benin (un mois par pays cela semble t il correct?) Nous aimerions acheter une 125cc en arrivant, savez vous si nous pouvons traverser facilement les frontières avec une moto achetée au burkina? Des conseils pour l'achat ? Nous pouvons aussi nous rendre au nord togo pour l'acheter si c'est plus simple.
Concernant les plages, j'ai entendu dire que c'est assez dangereux au togo à cause des courants, est ce exact? Pour avoir pas mal bourlingué dans l'ouest de l'australie j'imagine que ce n'est pas pire! Est ce différent au Benin?
Nous sommes preneurs de tous conseils et coups de coeur pour ces 3 pays :) Merci d'avance pour votre aide!
Bonjour !
Nous partons au Benin dans quelques semaines et aimerions faire une boucle en partant de Cotonou, monter vers le Nord, traverser vers le Togo, le redescendre, et longer la cote pour retrouver Cotonou ... tout ca en 4 semaines.
Savez-vous s'il est possible de louer des petites motos a Cotonou (des 125 cc) et d'envisager de faire une telle boucle avec ??
Se poserait egalement la question du passage des frontieres avec un vehicule ? pas trop de soucis pour cela ?
Si une telle location n'est pas envisageable, quid de l'idee dacheter des vieilles motos en esperant pouvoir les revendre avant de partir ?
merci a l'avance et tres bonne journee !
Polo
salut motard,
je vous propose une escale motarde a cotonou.
possibilité de logement et de garage, outillage.
je cherche à racheter une moto qui aurait fait le voyage depuis l'europe, idéalement une 600 transalp. possibilité de racheter plusieurs motos (budgets réduits).
le sud du bénin et plus précsément la route des pêches (piste entre cocotiers et océan) se prète à la pratique de la moto.
V
je vous propose une escale motarde a cotonou.
possibilité de logement et de garage, outillage.
je cherche à racheter une moto qui aurait fait le voyage depuis l'europe, idéalement une 600 transalp. possibilité de racheter plusieurs motos (budgets réduits).
le sud du bénin et plus précsément la route des pêches (piste entre cocotiers et océan) se prète à la pratique de la moto.
V
bonjour, je pars le 8 janvier au Ghana et je vais ensuit au Togo, Benin, Burkina Faso. Je voudrais acheter au Ghana une petite moto d'occase 125 ou même moins pour me balader dans ces 4 pays. Quelqu'un a t il déja réalisé cela? Quel est environ le prix d'une petite moto en état de fonctionnement et est il facile de passer les frontières avec? Merci de toutes vos expériences qui me seront très utile.
Bonjour,
Mon amie et moi-même (25 et 27 ans) avons prévu de nous faire un petit road-trip à la découverte du Bénin et du Togo.
Le tout ne devrait malheureusement durer qu'une douzaine de jours et nous nous demandions quel serait d'après-vous l'itinéraire le plus intéressant depuis Cotonou, sachant que nous comptons faire nos trajets en moto 125cc (une chacun). A savoir que nous avons tous les deux déjà bourlingué de cette manière, mais en Amérique du Sud et Asie.
Auriez vous des bons plans de deux-roues à la location, et d'ailleurs ce moyen de transport est-il raisonnablement envisageable ?
Merci de vos réponses !
Mon amie et moi-même (25 et 27 ans) avons prévu de nous faire un petit road-trip à la découverte du Bénin et du Togo.
Le tout ne devrait malheureusement durer qu'une douzaine de jours et nous nous demandions quel serait d'après-vous l'itinéraire le plus intéressant depuis Cotonou, sachant que nous comptons faire nos trajets en moto 125cc (une chacun). A savoir que nous avons tous les deux déjà bourlingué de cette manière, mais en Amérique du Sud et Asie.
Auriez vous des bons plans de deux-roues à la location, et d'ailleurs ce moyen de transport est-il raisonnablement envisageable ?
Merci de vos réponses !
Bonjour
Quelqu'un aurait une adresse fiable ainsi que le prix pour la location d une moto (15jrs-3semaines)?
Également je cherche des infos sur une région où il serait possible de marcher de villages en villages sur une semaine au moins.
Merci d avance
Au niveau de la sécuriter peut on aller au Togo ou les pays voisins Burkina- Faso et Bénin avec les moyens de locomotions taxis- brousses et motos dans la situation internationnale actuel .
Merci
Bonjour. Ont est Deux aventurieres de Slovaquie voyagent en moto qui voulent rejoindre Benin via la route suivante: Mauritanie-Mali-Burkina Faso-Benin. Ont a atendue que est possible de entrer en Benin via pount frontiere du Porga. esque illia quelqueune qui a des rensegnements sur cette route la. Et ou ont se peu loger ou campers sur l´ensemble de trajet apre Nouakchott? Merci beaucoup. Fero et Krina de Slovaquie.
Bonjour a tous, je prepare un voyage a moto de France au Benin (Cotonou). En raison de la situation actuelle au Mali j'avais l'intention de traverser l'Algerie jusqu'au Niger, mais j'ai appris que les autorités Algeriène ne permettent pas de traverser le sud du pays. Quelqu'un pourrait-il me confirmé ou démentir cette information. Merci par avance.
bonjour!
ben tout est dans le titre pensez vous que ce soit possible de rejoindre Lomé (Togo) à Malanville (nord este du Bénin) . La moto est immatriculée au Togo en règle niveau papier le chauffeur est togolais , On voudrai faire : Lomé Cotonou on passe la nuit à Cotonou puis on prend le traine jusqu'à Parakou puis on sais pas comment allez de Parakou à Malanvile la distance ne me parait pas jouable en une journée mais il n'y a pas grand chose pour faire une pause entre les deux des idées ??? Quelqu'un l'as déjà fait? Peut on chargée la moto à bord du train ????
merci !!
(voyage prévu mi juillet de cette année)
ben tout est dans le titre pensez vous que ce soit possible de rejoindre Lomé (Togo) à Malanville (nord este du Bénin) . La moto est immatriculée au Togo en règle niveau papier le chauffeur est togolais , On voudrai faire : Lomé Cotonou on passe la nuit à Cotonou puis on prend le traine jusqu'à Parakou puis on sais pas comment allez de Parakou à Malanvile la distance ne me parait pas jouable en une journée mais il n'y a pas grand chose pour faire une pause entre les deux des idées ??? Quelqu'un l'as déjà fait? Peut on chargée la moto à bord du train ????
merci !!
(voyage prévu mi juillet de cette année)
Bonjour à vous tous,
Quelqu'un peut il me donner le prix d'une mobylette neuve au Bénin afin de voyager à moindre prix.de plus, quel est le prix d'installation d'internet à Cotonou ?
Merci à vous .
Veloma
Bonjours à tous...
Je prépare un voyage moto pour le Bénin en passant par Maroc, Mauritanie, Sénégal, Mali, Burkina... je compte partir de France dans la 3ème semaine de septembre...
J'ai encore quelques questions sur le climat des pays traversés.
Pour le Maroc et la Mauritanie, je pense qu'il n'y a pas trop de problème à part la chaleur: quelles sont les astuces pour se protéger?
Pour les autres pays, je ne sais pas si je trouverai de la pluie... Si c'est le cas, les routes principales sont elles praticables étant entendu que je compte passer par Matam au Sénégal puis Bamako, Sikasso, Bobo, Ouaga etc...avec quelques pauses ça et là pour rencontrer les gens et visiter les beaux coins...
Merci à tous ceux qui pourraient me donner ces informations et bien entendu tout ce qui pourrait paraitre utile à connaitre.
Bienvenue aux messages en provenance du Bénin... je ne connais pas...et j'aimerai avoir des points de contacts...
A+
Je prépare un voyage moto pour le Bénin en passant par Maroc, Mauritanie, Sénégal, Mali, Burkina... je compte partir de France dans la 3ème semaine de septembre...
J'ai encore quelques questions sur le climat des pays traversés.
Pour le Maroc et la Mauritanie, je pense qu'il n'y a pas trop de problème à part la chaleur: quelles sont les astuces pour se protéger?
Pour les autres pays, je ne sais pas si je trouverai de la pluie... Si c'est le cas, les routes principales sont elles praticables étant entendu que je compte passer par Matam au Sénégal puis Bamako, Sikasso, Bobo, Ouaga etc...avec quelques pauses ça et là pour rencontrer les gens et visiter les beaux coins...
Merci à tous ceux qui pourraient me donner ces informations et bien entendu tout ce qui pourrait paraitre utile à connaitre.
Bienvenue aux messages en provenance du Bénin... je ne connais pas...et j'aimerai avoir des points de contacts...
A+
Salut à tous,
Je scrute ce groupe de nouvelles depuis un long moment à la recherche des informations recherchée, mais ne trouve pas tout à fait réponse à mes questions. Peut-être l'un(e) d'entre vous pourra-t-il/elle éclairer ma lanterne?
Je suis actuellement à Dakar à la recherche d'une moto pour faire la route depuis Dakar jusqu'à Cotonou en passant par le Mali, le Burkina, le Ghana, le Togo et le Bénin. Le but est de rouler tranquillement et simplement sur une période de 5 mois.
J'aimerais éviter le sable, mais je me demande si c'est possible. Si je peux trouver du goudron sur tout mon parcours, j'arrêterai mon choix sur une petite YBR125 (1 500 000 CFA neuve) ou sur la nouvelle Suzuki EN125-2A (990 000CFA neuve). Sinon, et c'est ce qui va probablement arriver, je tenterai de mettre la main sur une enduro de cylindrée un peu plus grosse, idéalement de seconde main, comme une Suzuki DR200 (2 900 000 neuve) ou Yamaha XT225 (qui n'est pas dispo. dans le neuf chez CFAO en ce moment).
Question 1 : en somme donc, à votre avis, est-ce qu'une petite 125 faite pour le goudron fera l'affaire? Je sais que plusieurs ne jurent que par les grosses cylindrées, mais j'ai plusieurs facteurs à considérer : la revente à Cotonou (moins je paie au départ, moins je perds à la revente), le poids (plus léger, plus maniable)... De plus, je ne compte pas faire de longues distances, alors le confort d'une grosse moto ne sera pas nécessairement un facteur important...enfin, c'est ce que je me dis ici, dans ma chambre à Dakar! Pour avoir roulé plusieurs mois sur une 150CC en Inde, je pense que c'est faisable.
Question 2 : j'aimerais beaucoup aller au Cameroun, mais le passage par le Nigeria n'est, semble-t-il, recommandé par personne. Mis à part quelques passages réussis dont j'entends parler ci et là, il semble que ce ne soit pas vraiment une chose à faire. Quelqu'un a un avis contraire?
Question 3 : si par le plus fortuit des hasards quelqu'un ici avait le même projet que moi, ou un projet similaire à proposer, il me ferait grand plaisir de partager la route avec vous. Départ de Dakar fin octobre ou début novembre 2009, arrivée à Cotonou fin mars 2010.
De plus, si jamais quelqu'un était intéressé à acheter ma moto là-bas, ou pas très loin de là (Niamey, Lagos), n'hésitez pas à me faire signe (je compte vendre en mars 2010).
Enfin, pour avoir lu ici un message qui parle du projet Moto Action Sida, je songe aussi à l'idée de prendre part à leur effort d'une façon ou d'une autre.
Voilà!
Jean-Philippe Valois Un montréalais à Dakar, fuyant l'hiver québécois.
Je scrute ce groupe de nouvelles depuis un long moment à la recherche des informations recherchée, mais ne trouve pas tout à fait réponse à mes questions. Peut-être l'un(e) d'entre vous pourra-t-il/elle éclairer ma lanterne?
Je suis actuellement à Dakar à la recherche d'une moto pour faire la route depuis Dakar jusqu'à Cotonou en passant par le Mali, le Burkina, le Ghana, le Togo et le Bénin. Le but est de rouler tranquillement et simplement sur une période de 5 mois.
J'aimerais éviter le sable, mais je me demande si c'est possible. Si je peux trouver du goudron sur tout mon parcours, j'arrêterai mon choix sur une petite YBR125 (1 500 000 CFA neuve) ou sur la nouvelle Suzuki EN125-2A (990 000CFA neuve). Sinon, et c'est ce qui va probablement arriver, je tenterai de mettre la main sur une enduro de cylindrée un peu plus grosse, idéalement de seconde main, comme une Suzuki DR200 (2 900 000 neuve) ou Yamaha XT225 (qui n'est pas dispo. dans le neuf chez CFAO en ce moment).
Question 1 : en somme donc, à votre avis, est-ce qu'une petite 125 faite pour le goudron fera l'affaire? Je sais que plusieurs ne jurent que par les grosses cylindrées, mais j'ai plusieurs facteurs à considérer : la revente à Cotonou (moins je paie au départ, moins je perds à la revente), le poids (plus léger, plus maniable)... De plus, je ne compte pas faire de longues distances, alors le confort d'une grosse moto ne sera pas nécessairement un facteur important...enfin, c'est ce que je me dis ici, dans ma chambre à Dakar! Pour avoir roulé plusieurs mois sur une 150CC en Inde, je pense que c'est faisable.
Question 2 : j'aimerais beaucoup aller au Cameroun, mais le passage par le Nigeria n'est, semble-t-il, recommandé par personne. Mis à part quelques passages réussis dont j'entends parler ci et là, il semble que ce ne soit pas vraiment une chose à faire. Quelqu'un a un avis contraire?
Question 3 : si par le plus fortuit des hasards quelqu'un ici avait le même projet que moi, ou un projet similaire à proposer, il me ferait grand plaisir de partager la route avec vous. Départ de Dakar fin octobre ou début novembre 2009, arrivée à Cotonou fin mars 2010.
De plus, si jamais quelqu'un était intéressé à acheter ma moto là-bas, ou pas très loin de là (Niamey, Lagos), n'hésitez pas à me faire signe (je compte vendre en mars 2010).
Enfin, pour avoir lu ici un message qui parle du projet Moto Action Sida, je songe aussi à l'idée de prendre part à leur effort d'une façon ou d'une autre.
Voilà!
Jean-Philippe Valois Un montréalais à Dakar, fuyant l'hiver québécois.
Bonjour
Nous sommes 4 quinquas qui souhaitent acheter 4 motos type yamaha V80 à Ouaga pour redescendre sur Cotonou.
- Combien coûte une moto type V80 ou similaire (embrayage auto) ? - Combien coûte le passage en douane Burkina/Bénin ?
Merci de vos conseils
- Combien coûte une moto type V80 ou similaire (embrayage auto) ? - Combien coûte le passage en douane Burkina/Bénin ?
Merci de vos conseils
Bonsoir a tous,
Je connais pas trop internet mais suis content de connaitre ce site, Si ca peu servir... et créer des rencontres!mdr
j'entreprend enfin un reve construit depuis longtemps (pecheur) : =)===========<<<<>>>>>>>
L' Afrique avec l'engin qu'il me faut!!!
Enfant du cross, casseur de gros mono et capable de traverser l'europe sur GTR 1000, je ne suis jamais très loin mon 500cr supermot' (homologué svp)
Ca y est, j''ai tout vendu (enfin presque...) et je viens d'acquerir une tosh ( 1er reve...) adventure 950 S de 2005 (2eme reve) Je me prepare un depart debut octobre pour le Benin...
Je m'accorde plusieurs mois pour ce voyage.
Je compte arriver au maroc la premiere semaine d'oct (+- jusqu'a la fin du mois) 3 semaines, une rapide traversée de la mauritanie (48h hummm...., ptetre au retour...)
arrivée au senegal pour 3 semaines 1 mois (du monde a voir) puis guinée, cote d'ivoire, ghana, togo --ET BENIN--> puis retour...--Pour noel biensur!!!--
Si certains d'entre vous projetent de visiter ces régions à ces périodes....???
Du reste, je peux proposer une descente à bord jusqu'à sète et ou, une montée à paris!!! si vous êtes munis d'un casque. biensur!
DATES :
Antibes - paris entre le 22 sept et le 28
puis paris - sete le 4 ou 5oct...
Nous envisageons une boucle Alger/benin/senegal/maroc... en moto bien sur.
quelqu'un a l 'expérience de ce trajet ?
thks
olivier
Bonjour à tous
Nous partons à 2 Africa Twin en Mars prochain de Lyon vers Cotonou au Bénin.
Bateau jusqu'au Maroc et ensuite plein sur direction Mauritannie, Mali, Burkina Faso et finalement Bénin.
Les choix de l'Africa twin tient compte du fait que nous comptons éviter (au maximum) de poser nos tétines dans le sable.
Nous avons 4 semaines pour faire ce trajet... cela vous semble t'il réaliste ?
Merci
Odp
Les choix de l'Africa twin tient compte du fait que nous comptons éviter (au maximum) de poser nos tétines dans le sable.
Nous avons 4 semaines pour faire ce trajet... cela vous semble t'il réaliste ?
Merci
Odp
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