je cherche un billet d'avion paris little rock sur la période fin mai 2008 et quelles sont les compagnies aériennes à éviter ?
Airlines · États-Unis
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
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Bonjour,
Deux petites questions :
Est-il possible de faire un stop-over à LAX sur un parcours Métropole-PPT avec Air France ou avec ATN ?
Est-il très difficile d'utiliser ses miles FB sur un CDG-PPT-CDG (je pense que oui) ?
Merci ! Xavier
Deux petites questions :
Est-il possible de faire un stop-over à LAX sur un parcours Métropole-PPT avec Air France ou avec ATN ?
Est-il très difficile d'utiliser ses miles FB sur un CDG-PPT-CDG (je pense que oui) ?
Merci ! Xavier
Bonjour,
Je suis un Canadien, originaire de Montréal.
Je cherche quelqu'un qui va prendre le vol CO88 (Continental Airlines; de Pékin à Newark, USA) le dimanche 17 février 2008).
A bientôt
Je suis un Canadien, originaire de Montréal.
Je cherche quelqu'un qui va prendre le vol CO88 (Continental Airlines; de Pékin à Newark, USA) le dimanche 17 février 2008).
A bientôt
Bonne année à tous !
Je projette de partir 10 jours à Miami en mars prochain avec ma famille, dont 3 enfants en bas âge (3 ans et deux jumelles de 2 ans).
Nous partons de Moscou, et je recherche un vol adapté à notre "configuration". C'est à dire, entre autres : un appareil avec un rangée de 3 sièges coté hublot et non 2 seulement (pour des raison longues à expliquer ...) des écrans video individuels (très pratique avec des enfants sur un long courrier) une seule escale d'autres caractéristiques utiles quand on a des enfants (repas et programme enfant de qualité, aéroport pratique pour les transferts etc ...)
Ma préférence va à Air France, car nous sommes déjà habitués des vols Paris - Moscou. Mais la question que je me pose, c'est si les B 747-400 d'AF sur la ligne Paris - Miami disposent d'écrans individuels ? J'ai lu dans le forum que les 747 configurés en "Une nouvelle dimension du voyage" disposaient d'écrans individuels sur tous les sièges, même ecos. Est-ce vrai ? Et si oui, est-ce sur tous les vols Paris-Miami ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Je projette de partir 10 jours à Miami en mars prochain avec ma famille, dont 3 enfants en bas âge (3 ans et deux jumelles de 2 ans).
Nous partons de Moscou, et je recherche un vol adapté à notre "configuration". C'est à dire, entre autres : un appareil avec un rangée de 3 sièges coté hublot et non 2 seulement (pour des raison longues à expliquer ...) des écrans video individuels (très pratique avec des enfants sur un long courrier) une seule escale d'autres caractéristiques utiles quand on a des enfants (repas et programme enfant de qualité, aéroport pratique pour les transferts etc ...)
Ma préférence va à Air France, car nous sommes déjà habitués des vols Paris - Moscou. Mais la question que je me pose, c'est si les B 747-400 d'AF sur la ligne Paris - Miami disposent d'écrans individuels ? J'ai lu dans le forum que les 747 configurés en "Une nouvelle dimension du voyage" disposaient d'écrans individuels sur tous les sièges, même ecos. Est-ce vrai ? Et si oui, est-ce sur tous les vols Paris-Miami ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour,
Lors d'un futur voyage dans l'Ouest des USA, nous envisageons de faire un petit séjour à Hawaï.
Nous pensons effectuer ce vol depuis Los Angeles, quelle compagnie aérienne nous conseillez-vous de choisir ?
Je vous remercie à l'avance pour vos conseils et suggestions.🙂
Lors d'un futur voyage dans l'Ouest des USA, nous envisageons de faire un petit séjour à Hawaï.
Nous pensons effectuer ce vol depuis Los Angeles, quelle compagnie aérienne nous conseillez-vous de choisir ?
Je vous remercie à l'avance pour vos conseils et suggestions.🙂
Voilà je voudrais partir cet été aux usa à NY, en partant soit de genève soit de paris vers ny
en allant sur go voyages le tarif le plus interessant est 410 à peu près avec qatar airways de genève vers newark, les prix après passe directement à 800...donc voilà je m'interroge sur cette compagnie qui me propose un direct à un prix alléchant...merci pour votre réponse
Bonjour tout le monde!!
Nous venons de réserver nos billets par agence pour aller à New-York depuis Paris par la Northwest et nous nous demandons quel type d'avion est généralement utilisé par la compagnie pour ce trajet (avec une escale à Minneapolis à l'allée!).
Merci d'avance!!
Pascal et Julie
Nous envisageons de partir l'été prochain à New York. Les prix des vols SWISS sont très attractifs Qu'en pensez-vous ?
Fiabilité, ponctualité, qualité de services ?
Merci
Bonjour, le 16 février 2008 nous partons à destination de miami avec costa, j'aimerais savoir quel type d'appareil nous aurions et si vous savez si cette avion et confortable.
P.S: y aura t-il des petites télévisions ?
MERCI de vos réponses.
Je projette de faire un voyage aux Etats Unis depuis Fort De France. Mon vol pour New-York a des escales via Miami. Est il possible, au retour, de ne prendre l'avion qu'à Miami ? C'est moins cher en partant de New-York, avec escale à Miami, qu'en partant directement de Miami. Celà me permettrait de faire toute la côte Est.
Merci de vos réponses
Bonjour à tous,
Je recherche actuellement des billets pour le mois d'août 2008 depuis Nice vers New York ou Chicago, ou aller sur NYC et retour depuis ORD, et ce pour 4 adultes. Idéalement je voulais partir de Nice ou de Lyon, mais Qatar Airways a retenu mon attention depuis GVA, du 2 au 28 Août.
En effet, depuis NCE, LYS ou même CDG, je trouve des prix à partir de 2000€ mais avec IB ou AI (donc hors de question pour moi, AI à la limite c'est folklore mais bof à l'aller, et IB c'est même pas concevable).
Je trouve depuis GVA avec QR des A/R à 580€ départ sur NYC et retour depuis ORD (GVA-NYC et ORD-NYC avec UA + NYC-GVA avec Qatar). Il reste à booker 4 billets EZY NCE-GVA et le tour est joué.
J'aimerais donc savoir si ce vol est sympa avec QR (configuration de l'A330) et surtout si quelqu'un qui s'y connaît un peu aurait pas d'autres bon plans dans ce genre là et surtout pour ces dates là. Moi personnellement ça me tente bien, au même prix qu'AI et qu'IB je préfère largement prendre Qatar.
Merci d'avance, Quentin.
Je recherche actuellement des billets pour le mois d'août 2008 depuis Nice vers New York ou Chicago, ou aller sur NYC et retour depuis ORD, et ce pour 4 adultes. Idéalement je voulais partir de Nice ou de Lyon, mais Qatar Airways a retenu mon attention depuis GVA, du 2 au 28 Août.
En effet, depuis NCE, LYS ou même CDG, je trouve des prix à partir de 2000€ mais avec IB ou AI (donc hors de question pour moi, AI à la limite c'est folklore mais bof à l'aller, et IB c'est même pas concevable).
Je trouve depuis GVA avec QR des A/R à 580€ départ sur NYC et retour depuis ORD (GVA-NYC et ORD-NYC avec UA + NYC-GVA avec Qatar). Il reste à booker 4 billets EZY NCE-GVA et le tour est joué.
J'aimerais donc savoir si ce vol est sympa avec QR (configuration de l'A330) et surtout si quelqu'un qui s'y connaît un peu aurait pas d'autres bon plans dans ce genre là et surtout pour ces dates là. Moi personnellement ça me tente bien, au même prix qu'AI et qu'IB je préfère largement prendre Qatar.
Merci d'avance, Quentin.
Comme notre EVP pour le Marketing, Huang Cheng Eng vient de l'annoncer officiellement, SQ lance a partir du 20 mars 2008 une nouvelle ligne, SIN-DME-IAH en 77W, 4x semaine: Mardi, Jeudi, Samedi et Dimanche:
SQ 62 Depart SIN 09:45 Arrivee DME 16:00 Depart DME 17:30 Arrivee IAH 22:20
SQ 61 Depart IAH 23:55 Arrivee DME 20:10 +1 Depart DME 21:25 +1 Arrivee SIN 11:30 +2
La ligne SIN-DXB-DME (SQ 376 / 375) en 773 est conservee, ce qui nous permet de proposer un vol quotidien entre SIN et DME (par semaine 4 non-stop et 3 via DXB.)
SQ 62 Depart SIN 09:45 Arrivee DME 16:00 Depart DME 17:30 Arrivee IAH 22:20
SQ 61 Depart IAH 23:55 Arrivee DME 20:10 +1 Depart DME 21:25 +1 Arrivee SIN 11:30 +2
La ligne SIN-DXB-DME (SQ 376 / 375) en 773 est conservee, ce qui nous permet de proposer un vol quotidien entre SIN et DME (par semaine 4 non-stop et 3 via DXB.)
🙂voilà je doit partir en juin pour les usa mais en reservant mon billet d'avion sur le site internet e air france j'ai remarquer que ce sera un vol effectuer par Dela airlines! question: est ce que ce sera un aion air france ou delta? pourquoi ne pas trouver que des avionsair france sur le site qui porte son nom? je e pose toute ces questions car la qualités des services de air france me font preferer et de loin cette compagnie!!!! et donc je ne voudraipas me retrouver sur une compagnie autre!
Auriez vous l'expérience de ce vol, pour avoir un aperçu de ce qui m'attend en septembre prochain ?
Est ce bien un AIRBUS A330-200 ?
Equipement ? Ecran vidéo perso ?
Je suis preneur pour tous conseils pour les places idéales !
Merci à vous.
Bonsoir,
J'aimerais savoir si ayant une adresse aux USA (fille franco-américaine ) sans y être résident moi même je peux mettre cette adresse sur mon profil Flying blue.
Ainsi je serais enregistré sur le site AF USA avec des conditions différentes que sur le site français .
Ciao
Bonjour,
J'envisage un trajet - cdg-sfo (las -slc) slc-cdg (AF/DELTA) - le vol las vegas - salt lake city étant assuré sous code delta par sky west airlines pensez vous que la franchise bagage sur ce vol intérieur sera la même que pour le vol international.
Merçi pour vous réponse.
J'envisage un trajet - cdg-sfo (las -slc) slc-cdg (AF/DELTA) - le vol las vegas - salt lake city étant assuré sous code delta par sky west airlines pensez vous que la franchise bagage sur ce vol intérieur sera la même que pour le vol international.
Merçi pour vous réponse.
Bonsoir,
Je cherche donc un vol AR Paris - San Diego pour un voyage vers les 10-27 avril 2008 ciblant principalement Californie du S - Arizona . Pour le moment ma meilleure trouvaille ( horaires, durées de vol, prix ) est un vol effectué sur NorthWest Airlines passant par Détroit et vendu par OPODO . Ceux d' entre vous qui ont déjà expérimenté cet attelage en ont-ils été normalement satisfaits ?
Merci
Je cherche donc un vol AR Paris - San Diego pour un voyage vers les 10-27 avril 2008 ciblant principalement Californie du S - Arizona . Pour le moment ma meilleure trouvaille ( horaires, durées de vol, prix ) est un vol effectué sur NorthWest Airlines passant par Détroit et vendu par OPODO . Ceux d' entre vous qui ont déjà expérimenté cet attelage en ont-ils été normalement satisfaits ?
Merci
http://www.telegraph.co.uk/travel/main.jhtml?xml=/travel/2007/11/24/et-singapore-news-124.xml
L'accord ciel ouvert est en train de donner de l'appétit aux compagnies pour manger le gateau Grande Bretagne-USA
L'accord ciel ouvert est en train de donner de l'appétit aux compagnies pour manger le gateau Grande Bretagne-USA

Bonjour,
Je pars cet été à Miami et j'ai trouvé un vol qui propose un allée avec United sur Boeing 747 et un retour avec Lufthansa sur un Boeing 747. Pouvez vous me donner votre avis sur ce vol avec ces 2 compagnies (confort ...) Sinon si vous connaissé des compagnies avec un bon rapport qualité prix (sachant que les prix en Aout sont élévés)
Merci par avance de vos réponses
Je pars cet été à Miami et j'ai trouvé un vol qui propose un allée avec United sur Boeing 747 et un retour avec Lufthansa sur un Boeing 747. Pouvez vous me donner votre avis sur ce vol avec ces 2 compagnies (confort ...) Sinon si vous connaissé des compagnies avec un bon rapport qualité prix (sachant que les prix en Aout sont élévés)
Merci par avance de vos réponses
Bonsoir, a tous, nous envisageons de partir à New york, avec Air India,
pourriez vous nous informer sur cette compagnie, notamment sur le poids de bagages autorisé
et, en gros sur la fiabilité et la compétence de cette compagnie
merci à tous
christian
Bonjour à tous. Me revoilà avec une petite question pratique. le 23 décembre je pars pour la Floride. Je prend un vol Delta Marseille --> Paris Paris-->Atlanta Atlanta--> Tampa. Au changement sur Paris j'ai 1h15 de battement. C'est normalement la même compagnie (Delta effectué par Air France) aussi je me demande si j'aurai le temps d'avion mon avion... Comment ça se passe si je le rate (j'ai jamais pris l'avion et j'angoisse un peu).
Autre question : que vaut-il mieux éviter de faire passer aux rayons X lors des contrôles ? On m'a dit que les cartes bancaires en souffraient...
Merci de vos réponses !
Autre question : que vaut-il mieux éviter de faire passer aux rayons X lors des contrôles ? On m'a dit que les cartes bancaires en souffraient...
Merci de vos réponses !
Bonjour,
Je pars en avril prochain réaliser un trip à vélo, San Francisco - New York. Parmi toutes les compagnies aériennes, quelles seraient celles qui maltraitent le moins les vélos ? D'autre part, il est sans doute préférable de prendre un vol direct Paris - San Francisco que vol avec escale. Mais la différence de prix que j'ai vu jusque là est assez importante. Le budget étant serré, est ce que je peux malgré tout prendre un vol avec escale sans trop de risques pour mon unique moyen de transport aux States ? Merci Mickaël
Je pars en avril prochain réaliser un trip à vélo, San Francisco - New York. Parmi toutes les compagnies aériennes, quelles seraient celles qui maltraitent le moins les vélos ? D'autre part, il est sans doute préférable de prendre un vol direct Paris - San Francisco que vol avec escale. Mais la différence de prix que j'ai vu jusque là est assez importante. Le budget étant serré, est ce que je peux malgré tout prendre un vol avec escale sans trop de risques pour mon unique moyen de transport aux States ? Merci Mickaël
Je dois prendre Iberia l été prochain via son hub madrilene et les avis que je trouve sur le net sont trés mitigés, y a til du monde ici qui a déjà voler sur les USA avec eux, si oui comment avez vous trouver cette compagnie ?
bonjour je doit partir l'été prochain du 12 juillet au 21 aout a los angeles et je voulais savoir a qu'elle prix je peu trouver le billet le moins chères??
actuellement le moins chers est avec swis air a 960 euros. d'après vous il vaut mieux acheter maintenant ou attendre que cela baisse??
swiss air est t'elle une bonne compagnie? combien de tempsd'escale mini pr etre tranquille a zurich??
merci pour vos renseignement
GAETAN
Bonjour,
lors d' un vol Paris- NY transitant par Washington, doit on récupérer ses bagages à cet aéroport et les repasser au controle avant le vol vers New York ? les 2 vols sont avec la même compagnie, bien sur.
merci pour le renseignement.
Bonjour,
Nous partons en juin 2008 aux USA avec un vol Bruxelles - Las Vegas avec une escale de 2 heures à Chicago. Vol Brussel airlines (SN) opéré par American airlines.
J'ai appelé AA pour réserver les sièges et je leur ai demandé si nous devions récupérer les bagages à Chicago avant de repartir vers Las Vegas : l'hotesse au tél n'a pas trop su me dire. Elle m'a juste dit que cela dépendait des vols... enfin, bref, elle ne savait pas..
J'ai lu plusieurs fois que lorsqu'on arrive dans un aéroport aux USA, vu que c'est le point d'entrée dans le pays, il faut systèmatiquement récupérer ses bagages pour en fait passer les douanes avant de prendre une 2ème vol... Savez-vous si c'est exact ?
Car nous aurons seulement 2 petites heures entre le vol Bruxelles-Chicago et Chicago-Las Vegas... Les avions de vols interieurs attendent-ils les gens qui sont en correspondance d'un vol international qui risquent d'être à la bourre à cause des formalités douanières qui prennent à priori beaucoup de temps ??? Ou que se passe-t-il si on loupe l'avion de ligne interieure ?? Nous serons 2 adultes avec 2 enfants en bas age + tous les bagages (s'il faut les récupérer), donc on a vraiment peur de louper le 2ème avion... Merci de vos lumières...
J'ai appelé AA pour réserver les sièges et je leur ai demandé si nous devions récupérer les bagages à Chicago avant de repartir vers Las Vegas : l'hotesse au tél n'a pas trop su me dire. Elle m'a juste dit que cela dépendait des vols... enfin, bref, elle ne savait pas..
J'ai lu plusieurs fois que lorsqu'on arrive dans un aéroport aux USA, vu que c'est le point d'entrée dans le pays, il faut systèmatiquement récupérer ses bagages pour en fait passer les douanes avant de prendre une 2ème vol... Savez-vous si c'est exact ?
Car nous aurons seulement 2 petites heures entre le vol Bruxelles-Chicago et Chicago-Las Vegas... Les avions de vols interieurs attendent-ils les gens qui sont en correspondance d'un vol international qui risquent d'être à la bourre à cause des formalités douanières qui prennent à priori beaucoup de temps ??? Ou que se passe-t-il si on loupe l'avion de ligne interieure ?? Nous serons 2 adultes avec 2 enfants en bas age + tous les bagages (s'il faut les récupérer), donc on a vraiment peur de louper le 2ème avion... Merci de vos lumières...
Tout est dans le titre:
Northwest lance Paris CDG - Mineapolis. Cette route serait oppérée par un A330 neuf.
=> http://www.startribune.com/535/story/1496646.html <=
J'ai réservé des billets (via Expédia) Bruxelles - Las Vegas via Chicago pour juin 2008.. Opéré sur American Airlines : Bruxelles - Chicago sur Boeing 767, Chicago- Las Vegas sur MDC MD80 et au retour : Las Vegas-Chicago sur MD80 et Chicago - Bruxelles sur Boeing 757
Vu que c'est seulement la deuxième fois qu'on prendra l'avion en 10 ans (😛), je me pose tout un tas de questions..
Est-il possible de choisir les sièges avant le départ : vu que nous serons avec nos 2 enfants, on aimerait être vers des hublots ? Comment faire ?
Les repas à bord sont-il toujours inclus dans le prix du billet sur vols transatlantique ?
Combien de temps avant le départ faut-il se présenter au guichet ? Nous avons des billets electroniques
Bagage à main : quelles dimensions ? Sur le site de la compagnie, il est précisé 6 kgs mais pas de dimensions...
Devons-nous reconfirmer les vols à l'aller et au retour : combien de temps à l'avance ?
Faudra-t-il récuperer les bagages entre les 2 vols ?? A l'aller, nous avons à peine 2 heures entre les 2 vols et au retour, seulement 45 minutes... (à priori, même terminal à Chicago)
Merci de vos remarques, conseils... car nous n'y connaissons pas grand chose dans les voyages en avion...
Que dire de la compagnie Brussels Airlines ? et American Airlines vu que les vols sont opérés sur AA ?
Si, je ne trouve pas réponse sur ce forum, j'appellerai la compagnie, mais ça fait beaucoup de questions, ils vont nous prendre pour des crétins...😠
Vu que c'est seulement la deuxième fois qu'on prendra l'avion en 10 ans (😛), je me pose tout un tas de questions..
Est-il possible de choisir les sièges avant le départ : vu que nous serons avec nos 2 enfants, on aimerait être vers des hublots ? Comment faire ?
Les repas à bord sont-il toujours inclus dans le prix du billet sur vols transatlantique ?
Combien de temps avant le départ faut-il se présenter au guichet ? Nous avons des billets electroniques
Bagage à main : quelles dimensions ? Sur le site de la compagnie, il est précisé 6 kgs mais pas de dimensions...
Devons-nous reconfirmer les vols à l'aller et au retour : combien de temps à l'avance ?
Faudra-t-il récuperer les bagages entre les 2 vols ?? A l'aller, nous avons à peine 2 heures entre les 2 vols et au retour, seulement 45 minutes... (à priori, même terminal à Chicago)
Merci de vos remarques, conseils... car nous n'y connaissons pas grand chose dans les voyages en avion...
Que dire de la compagnie Brussels Airlines ? et American Airlines vu que les vols sont opérés sur AA ?
Si, je ne trouve pas réponse sur ce forum, j'appellerai la compagnie, mais ça fait beaucoup de questions, ils vont nous prendre pour des crétins...😠
Depuis que les accords de « Ciel Ouvert » ont été signés entre l’Europe et les Etats-Unis, les annonces d’ouverture de ligne se laissent désirer. En revanche, les rumeurs ont vite couru. L’une d’elles voulait que British Airways lance des vols vers New York à partir de capitales européennes.
La liaison Paris – New York vient d’être confirmée par Patrick Maval, Directeur Commercial France de la compagnie britannique, en marge d’une présentation de sa nouvelle Club World. La rotation sera introduite au programme été 2008 de British Airways.
Elle sera réalisée par un Boeing 757-200. Aujourd’hui, l’appareil est principalement en service sur les routes moyen-courriers vers l’Europe mais la compagnie britannique compte n’exploiter plus que des Airbus de la famille A320 sur ce genre de destinations. Les B757 vont donc être redéployés vers la côte est des Etats-Unis.
Cette liaison directe Paris – New York par British Airways n’aurait jamais pu voir le jour sans les accords de « Ciel Ouvert » ratifiés au mois d’avril 2007. Des restrictions d’accès existent en effet aujourd’hui qui empêchent une compagnie européenne de lancer des vols sans escale vers les Etats-Unis à partir d’un autre pays que celui dont elle est originaire.
Lorsque ces accords entreront en vigueur le 30 mars 2008, c’est-à-dire en même temps que le programme été et que le terminal 5 de Londres Heathrow, British Airways ne sera plus considérée comme une compagnie britannique par les Etats-Unis, mais comme une compagnie européenne. Ce qui lui ouvre une voie royale pour aller piétiner les platebandes d’Air France, qui devrait riposter dès demain en annonçant l’ouverture de deux liaisons avec Delta Airlines : New York – Londres et New York – Orly. Amicalement😉
La liaison Paris – New York vient d’être confirmée par Patrick Maval, Directeur Commercial France de la compagnie britannique, en marge d’une présentation de sa nouvelle Club World. La rotation sera introduite au programme été 2008 de British Airways.
Elle sera réalisée par un Boeing 757-200. Aujourd’hui, l’appareil est principalement en service sur les routes moyen-courriers vers l’Europe mais la compagnie britannique compte n’exploiter plus que des Airbus de la famille A320 sur ce genre de destinations. Les B757 vont donc être redéployés vers la côte est des Etats-Unis.
Cette liaison directe Paris – New York par British Airways n’aurait jamais pu voir le jour sans les accords de « Ciel Ouvert » ratifiés au mois d’avril 2007. Des restrictions d’accès existent en effet aujourd’hui qui empêchent une compagnie européenne de lancer des vols sans escale vers les Etats-Unis à partir d’un autre pays que celui dont elle est originaire.
Lorsque ces accords entreront en vigueur le 30 mars 2008, c’est-à-dire en même temps que le programme été et que le terminal 5 de Londres Heathrow, British Airways ne sera plus considérée comme une compagnie britannique par les Etats-Unis, mais comme une compagnie européenne. Ce qui lui ouvre une voie royale pour aller piétiner les platebandes d’Air France, qui devrait riposter dès demain en annonçant l’ouverture de deux liaisons avec Delta Airlines : New York – Londres et New York – Orly. Amicalement😉
Bonjour
Merci de me dire si vous connaissez l horaire d ouverture du comptoir de United Airlines à HOUSTON. CODE IAH.
merci
Merci de me dire si vous connaissez l horaire d ouverture du comptoir de United Airlines à HOUSTON. CODE IAH.
merci




