Bonjour, je m'appelle Laura, j'ai 23 ans, je suis sur Los Angeles en ce moment et après la fin de mes 3 mois de visa touriste, je voudrais acheter un van et partir en road trip en Amérique du Sud, faire un peu tous les pays!
Mon plan pour le moment serait d'acheter mon van ici a LA puis partir directement par le Mexique, je sais pas si c'est le mieux ou si je devrais trouver le van au Mexique..
C'est un rêve, je cherche du travail actuellement, mais je compte bien tout donner pour avoir le max d'économies!
Mais j'ai encore bcp de questions qui me trottent dans la tête :)
-quel van prendre? Le minimum d'aménagement?
-comment se passe les assurances pour le véhicule?
-budget pas un problème, je peux travailler dans quelques pays, bartender d'autres et je parle espagnol (🤞)
- est ce dangereux de partir toute seule?
-quels pays où villes/endroits a eviter?
J'ai fais mes recherches de mon côté mais je voudrais quand même avoir des avis d'aventuriers déjà partis sur ces routes!
Alors voilà, j'ai consulté pas mal de blog (à défaut d'information précise de la part des sites officiels USA et Canada) et j'avoue qu'il me reste encore quelques points à éclaircir, d'où mon appel à vous et merci d'ores et déjà pour vos réponses.
Nous sommes en train de programmer un road trip en famille (avec nos deux filles) en camping-car sur le continent Nord-Américain d'avril 2018 à avril 2019. Nous essayons de "sécuriser" la partie administrative en essayant d'anticiper les formalités nécessaire à la réalisation de ce voyage, notamment en fonction des passages de frontière et des durées de séjour aux USA et Canada. Alors forcément, sur un an, on dépasse un peu les durées habituelles de séjour, l'idée étant donc d'articuler le voyage pour que celui-ci puisse "administrativement" être réalisable.
Avant de vous poser les quelques questions qui m'amènent à vous, une rapide présentation de la problématique :
Le voyage se décompose de la manière suivante, avril 2018 départ de Montréal (nous avons de la famille là-bas) en camping-car puis voir la carte en pièce jointe.
Je ne sais pas si la carte sera bien lisible mais pour résumer :
sur 2018 :
1 semaine au Canada puis passage frontière vers USA
1 semaine aux USA puis passage frontière vers Canada
2 semaines au Canada puis passage frontière vers USA
9 semaines aux USA puis passage frontière vers Canada
8 semaines au Canada puis passage frontière vers USA
18 semaines au USA avant passage en 2019
sur 2019 :
14 semaines aux USA puis passage frontière vers Canada
4 semaines au Canada puis retour en France en mai 2019
Donc en résumé, environ 3 mois en cumulé au canada et 10 mois en cumulé aux USA.
Nous sommes actuellement en train de faire notre demande de VISA B2 pour les US et l'AVE pour le Canada, mais les questions suivantes se posent :
_ Le visa B2 (validité 10 ans) donne la possibilité de séjourner 6 mois par an aux USA, mais le compteur est-il remis à 0 au 1er janvier ? Dans ce cas notre voyage fonctionne, 6 mois en cumulé sur 2018 (à affiner pour faire mois de 6 mois) et un peu plus de 3 mois en 2019.
_ est-il possible de demander, une fois sur place au US, une prolongation 3 ou 4 mois supplémentaire au-delà des 6 mois autorisés par le visa ?
_ est-il possible, comme lu sur certain blog, de remettre le compteur à 0 en programmant un allé retour en France ?
Encore merci pour votre aide précieuse dans nos préparatifs !
Bonne soirée.
Fabrice
C'est possible …mais …
Le départ :
Nous avons choisi d'envoyer notre campervan de Zeebrugge à Port Kembla (port situé à 80 km de Sydney).
Nous avons fait appel à SEABRIDGE :
https://www.seabridge-tours.de/?language=french qui assure des transports de camping car en RoRo.
Sur leur site, vous pouvez avoir un devis en fonction du m3 à transporter. Ils sont très réactifs pour répondre à chaque question. En tenant compte du délai de transport, environ 2 mois avant le départ souhaité, vous demandez les prochaines rotations. Votre réservation déclenche un devis actualisé et vous recevez les consignes (7 documents) de "cleaning" à respecter et alors là les bras vous en tombent !!! Il ne faut aucun insecte collé sur la carrosserie, dans le compartiment moteur, … pas de traces de terre dans les passages de roues, sur les amortisseurs, ..etc. Au niveau du moteur, aucune trace d'huile, poussière collée. Un des documents recense 84 points de propreté à respecter. Le karcher ne suffit pas. Il faut la brosse et du courage. L'intérieur doit lui aussi est impeccable. Nous avons passé une semaine à tout nettoyer et faire "briller".
A Zeebrugge, le jour de notre arrivée, nous avons de nouveau fait nettoyer notre campervan dans un truck wash près du port http://www.smartsw.eu/ Transportzone Karveelstraat 40 8380 Zeebrugge.
Le lendemain, nous avons passé la journée au complément du nettoyage extérieur et à celui de l'intérieur.
Seabridge vous communique un n° de réservation avec lequel vous vous présentez à la compagnie maritime Wallenius Wilhelmsen (48h00 avant le départ du bateau, le 21/10 pour nous).
Votre véhicule :
- ne doit contenir ni denrées, ni épices, ni fruits, ni conserves, …
- ne doit contenir aucun médicament même avec les ordonnances
- les bouteilles de gaz doivent être vides et vous devez avoir un certificat par ADAC ou DEKRA l'attestant.
Vous pouvez laisser des effets personnels dans les placards mais c'est à vos risques et périls.
Après ce 1er contrôle, votre véhicule est conduit par un employé dans la zone de douane et de contrôle final et si tout va bien il sera embarqué. Si vous n'avez pas respecté les points ci-dessus, on peut vous rappeler et ne pas embarquer votre véhicule.
La phase expédition est terminée. Reste l'arrivée (prévue 38 jours plus tard).
Dans la semaine qui suit le départ du bateau, vous recevez la facture à payer (pas d'acompte à la réservation). Après paiement, vous recevez le BL (Bill of Lading).
L'arrivée :
Compte-tenu des contraintes administratives, nous avions décidé de prendre le transitaire proposé par Seabridge soit Cargo Movers. Notre interlocuteur est Ryan.
Nous avons suivi la progression du bateau sur "Maritime Traffic". Le bateau étant à l'heure, nous avons pris le train le 29/11 de Sydney à Wollongong.
Le 28/11, Ryan nous envoie un mail décrivant les trois étapes à réaliser et les différentes personnes à contacter à chaque étape ainsi que le sésame qu'est le "Delivery Order".
Nous avions pris rendez-vous avec la personne désignée de la douane le 29 matin pour faire tamponner notre carnet de passage en douane (CPD). Très bon accueil et formalité réalisée en 10 minutes.
Dans la foulée, nous entreprenons les démarches pour l'assurance du véhicule. Sur internet, nous avons souscrit l'assurance "compréhensive" qui couvre les dégâts au véhicule. Fort de l'expérience de "Nat et Jean" (merci à eux pour la richesse des informations données), nous entreprenons les démarches pour la partie assurance obligatoire "third party". Nous obtenons des informations contradictoires et aucune compagnie ne veut nous faire cette police. Nous posons ce problème à Ryan qui après recherche nous confirme que les véhicules importés temporairement d'Europe, avec des plaques d'immatriculation européennes et un CPD n'ont pas besoin dans l'état New South Wales de cette assurance. Par contre, nous devrons revoir le problème dans les états South Australia et Queensland.
Le 29/11, Ryan nous adresse un mail confirmant l'arrivée du bateau le 30/11, que tout est OK côté douane et que le contrôle de quarantaine est réservé pour le 01/12 et que si tout est "clean" nous pourrons récupérer notre véhicule le vendredi 02/12.
Le 01/12, nous recevons à 11h30 un SMS de Ryan qui nous annonce que tout est OK et qu'il faut que nous soyons au port à 12h30 pour récupérer notre véhicule.
Nous prenons un taxi qui nous conduit au bureau AAT du port.(Australian Amalgamated Terminals) Nous remettons notre "Deliverey Order", payons 45$ pour l'escorte qui va nous conduire à notre véhicule et nous nous rendons avec les documents remis à l'entrée de sécurité. On nous installe devant un micro et devons pendant 45 minutes lire et répondre à un tutoriel. Nous obtenons un score de 41/50 ce qui nous permet d'entrer.
Nous récupérons notre campervan et prenons la route.
Bilan :
- bien nettoyer son véhicule simplifie l'arrivée et ne retarde pas la récupération et évite des frais supplémentaires
- ne pas s'encombrer de bouteilles de gaz. Acheter en France chez 'autour du gaz.fr' (La boutique du gaz, BP34, 34700 Lodève) un adaptateur pour les bouteilles de gaz australiennes
- s'inscrire chez CMCA (60 $)(Campervan & Motorhom Club of Australia) – donne des avantages chez Ken Tame
- souscrire l'assurance "compréhensive" chez Ken Tame
- coût expédition par Seabridge = 3700 €
- coût transitaire Australie = environ 900 € - nous ne regrettons pas cet investissement.
Je suis preneur d'information concernant une location ou un achat de camping-car en Floride.
J'ai déjà de nombreuses informations concernant le processus.
Ce que je n'ai pas encore c'est :
- où acheter en Floride ? Avez-vous des adresses sérieuses ? Combien cela me coûtera (véhicule, taxe, assurance, ...) ?
- où louer en Floride ? Si ce n'est pas trop cher, alors pourquoi pas louer... Pour l'instant, je ne trouve pas à moins de 6000 EUR pour 3 mois de location (sans les extras) ! Est-ce-que je pourrais passer au Mexique avec une location ?
Je compte faire 2 voyages de 3 mois chacun dans la même année. Donc, soit je loue 2 camping-cars, soit j'en achète un et le revend à la fin de 2e voyage. Mon 1er voyage est prévu pour décembre 2017...
Je cherche de l'information concernant notre projet ( janvier 2018 ). Nous sommes une famille du Québec ( résident canadien ) et prévoyons aller en France pour acquérir un camping-car puis voyager jusqu'au Maroc en passant par l'Espagne et le Portugal...on revient par Paris, France pour le retour. Voyage de 4 mois.
À la recherche d'information pour l'acquisition d'un véhicule en France ainsi que ( et surtout ) les assurances...dommages aux tiers et responsabilités civiles. Quelles compagnies offrent ce genre d'assurances sur le territoire européen.
Je lance une idée de voyage en Asie centrale pour 2019. La période idéale se situe de avril à juillet! L'idée serait d'aller jusqu'au Kirghistan. Nous cherchons quelques camping-caristes prêt à entreprendre un tel voyage en s'organisant nous-mêmes, préparation et partage des frais. Ce voyage devrait se faire sur 60 jours.
On a une bonne année pour se préparer et rêver.
Je pars sur les bases du trajet sur Cap latitude mais moins de monde et toujours la possibilité d'être libre!
À bientôt
Bonjour😉
Je souhaiterez acheter une carte de télépéage (Temps libre - en classe 2 - hauteur max 3m) alors que mon camping-car mesure 2.92m de hauteur + la parabole soit en tout une hauteur de 3.10m Quelqu'un pourrait me renseigner si cela est possible
Cordialement
Kate
Bonjour,
Nous prévoyons une grande boucle dans le nord, et la question est de savoir si on peut la faire en Van Ford ou s'il faut obligatoirement un 4X4 car je ne sais pas si l'état de la route entre Viet Quang et Than Uyen permet le Van !
Par ailleurs, on nous propose ce parcours sur 2 semaines à raison de 200 kms/jours maxi, frais chauffeur inclus pour :
- 1400 € avec le Van pour 4
- 1200 € avec un 4X4 pout 2
Le grand écart ... qu'en pensez vous ?
Voici le parcours.
Merci de vos avis et commentaires.
Bonne journée
Dan
Sapa rapidement , visite de Ta Van,
- Bac Ha, Can Cau (les marchés) Ban Pho et Ta Van Chu, remonter sur Xin Man, Si Ma Caî, Hoang Su Phi …
- Ha Giang , juste un passage obligé, et sur la route le village de Pan Hou, Lùng Khúy, à 10 km de Quan Ba
- Route sur Dong Van, Méo Vac et petite route pour Lung Cu, et le petit village Chi, et avant d’arriver à Dong Van, le village de Phố Bản, ainsi que le village de Lũng Cẩm des ethnies
- retour sur Ha Giang par Lũng Phìn, Mậu Duệ, Du Già, Lũng Hồ, Minh Ngọc puis retour Hà Giang ? pour une route différente de l’aller si elle présente un intérêt ou autre proposition !
- De Ha Giang, récupérer la route des photographes par Viet Quang pour passer par la 279 Pho Rang, Than Uyen afin de récupérer la 32 vers Mu Cang Chaï, Tu Lê, la Pan Tan, Nghialo etc … retour Hanoi
bonjour à tous , ma question:
est-il réaliste d'envisager un voyage de 3 semaines en islande en camping car
et quel est l'itinéraire le plus approprié pour s'y rendre
je suis preneur de tous les conseils merci...
Nous sommes Cyril & Julie, nous désirons partir d'un un premier temps voyager (équateur, pérou, Bolivie, Chili & Argentine) rien n'est fixé encore, et dans un second temps trouver en famille le lieu idéal afin de s'y installer et de changer de vie. (Nous pensons à l'Argentine mais si coup de coeur il y a ailleurs, on y restera). Notre départ serait effectif vers le mois de mai 2018.
Nous avons 2 enfants de 2,5 et 6 ans. Nous recherchons un camping-car équipé (5 places) afin de pouvoir traverser certaines zones plus compliquées.
Nous avons plusieurs questions:
- Est ce possible d'acquérir un CC En Equateur, au Pérou?
- Les frontières terrestres peuvent être passées avec aisance?
- Connaissez-vous des Français, qui souhaitent vendre le CC?
Nous sommes preneurs de toutes informations sur ces pays :)
Je veux ici parler avant de me décider du seul cadre à tracter qui est officiellement homologué au niveau Européen.
Je parle du cadre BLEU. il en existe d'autres mais ils ne sont pas réglementaires.
Je n'ai pas le permis remorque supérieur à 750 kg.
Si je fais appel à Vous c'est pour avoir votre avis sur la question. J'hésite entre tracter
une Diane 6 par ex ou une Fiat 500 des années 70 qui fait 470 kg sur une remorque de 145 kg.
Si quelqu’un à un conseil averti à me donner, je suis preneur. Qu'est ce qui est le plus simple et le plus facile à conduire?
Merci à Tous
Bonjour
Je suis toute nouvelle dans voyageforum et je n'ai pas l'habitude des forums mais je souhaite des renseignements sur la possibilité de se garer a Lyon pendant la fête des lumiéres.
Si quelqu'un connait des aires de service en ville autre que le camping indigo merci de me répondre.
Françoise
Arrivés au brésil depuis déjà un mois, mon amoureux et moi-même sommes-nous ravis d’avoir acheté une jolie Kombi qu’on a déjà bien aménagée !
Nous sommes presque prêts à prendre la route, mais rencontrons un problème un peu inattendu : nous n’arrivons pas du tout à trouver de bouteille de gaz de 2 ou 5 kg. Nous en aurions pourtant bien besoin, car nous aimerions acheter une petite plaque à 2 feux afin de pouvoir nous faire à manger...
Nous sommes actuellement à Goiania, mais nous partons bientôt pour Belo Horizonte puis pour la côte (nous allons descendre jusqu’à Ushuaia puis remonter par le Chili, le Pérou et la Bolivie avant de revenir au Brésil via le Pantanal pour aller dans le Nordeste).
Si quelqu’un a la moindre idée de l’endroit où on pourrait trouver ça, ça nous aiderait beaucoup !!!
J’ai cru comprendre qu’il y avait une histoire de législation, mais nainpas tout compris...
Bonjour , je vais sans doute partir avec mon amie en Afrique du Sud en janvier 2018( du 7 au 28), et on aimerait bien louer un véhicule du type combi, pick up avec systeme de couchette ou un petit camping car.
Avez vous des loueurs à me conseiller s'il vous plaît?
Et est-ce que c'est intéressant financièrement?
On compte faire la zone du Kruger, descendre vers Durban, et ensuite revenir sur Johburg.
J'aimerais aussi savoir si on ne s'y prend pas trop tard.
Je vous remercie par avance pour votre aide.
Avant propos:
Nous parcourons le continent américain avec un Dodge Ram 3500 “Leisure Travel Freedom Wide Body” de 1995 propulsé par un gros V8 Magnum de 5,9L. Il s'agit d'un Van aménagé avec boîte de vitesses automatique.
Problématique:
Nous avons rencontré une difficulté hier dans la vallée de la mort. Face aux longues descentes, nous avons dans un premier temps utilisé le frein moteur, en passant la première vitesse. Mais le moteur est en sur régime rapidement. Si bien que finalement, nous avons passé la seconde vitesse, mais le véhicule allait trop vite dans la descente, alors pour compenser, nous freinions par à-coup. Ce sont les plaquettes de frein qui ont fini par surchauffer à leur tour. Arrêt obligatoire au vu de la fumée qui sortait de la jante avant gauche de notre véhicule. Nous sommes difficilement arrivés à sortir de la vallée de la mort, en alternant surchauffe du moteur en montée, et surchauffe des plaquettes en descente 🤪
Questions:
Quelle attitude de conduite adopter lors de longues descentes avec un véhicule récréatif ? Frein moteur ou pas ? Quelles sont les conséquences d'une surchauffe de nos plaquettes de frein (elles ont été changé il y à 3 mois ainsi que les disques) ?
Merci pour toutes les réponses que vous pourrez nous apporter.
Passionnée de voyages depuis toute petite, j'ai eu la chance de parcourir 16 pays différents en Europe mais également dans des pays plus exotiques.
Cette année, je me lance dans une aventure dont je trépigne d'impatience d'y être! l'Australie.
Durant un an, accompagnée de mon homme, et de nos sacs à dos, nous allons parcourir le pays-continent. Nous avons tellement hâte!
J'ai besoin de tous vos conseils pour pouvoir voyager correctement en van, pouvoir éviter les arnaques grâce à vous, savoir où se renseigner pour acheter un van sur Melbourne, comment s'organiser pour les batteries et l'électricité à bord d'un van, et surtout j'aimerai que ceux qui l'ont déjà fait nous partagent leur expérience!
En ce qui nous concerne nous avons lancé un "blog" pour pouvoir faire partager nos démarches administratives ainsi que notre circuit et nos découvertes une fois sur place!
Suivez nos aventures sur (Lien supprimé par l'administration de VoyageForum)
Bonjour, nous projetons de faire le circuit Alice Springs - Uluru - Kata Tjuta - Kings Canyon en petit van de location afin d'éviter les hôtels mais peut-on s'approcher des sites en van ? Etat des routes ? Nous arrivons à AS le 12/3/2018 et repartons le 19/3
Merci à vous
Bonjour
Je part de Mont-Tremblant en fin novembre 17 , retour avril 18 vers le Texas, et le tour du Mexique y a t'il quelqu’un qui fais ce voyage?
Nous sommes un couple retraité dans la cinquantaine (56-63) sociable, aime avoir du plaisir, aucun handicape.
Vivre et laisser vivre, respectueux.
J'ai besoin de conseil pour l'internet le téléphone
et la t.v les poste du canada.
Quel est le parcours le plus sécuritaire pour passer au douanes Mexicaine et ça prend tu un visa avant de partir?
Le prix des campings?
Bonjour à tous
Nous projetons un voyage en CC à travers l'Iran, Les Emirats et Oman.
Quelqu'un peut-il m'indiquer l’état des routes en Iran, hors du réseau principal.
Y a t il beaucoup de pistes et dans quel état sont-elles. Notre CC n'est pas 4x4, et si nous voulons rejoindre les caravans sérail est-ce possible avec un propulsion ?
Merci d'avance
Claude
Suite à un message où je vous posais des questions sur le carnet de passage en douane pour le Japon, voici le résultat de mes recherches pour entrer avec son véhicule au Japon (pour moi un véhicule aménagé).
A lire, ces messages, on se perd un peu quand même entre OBLIGATOIRE, RECONNU.
L'Ambassade japonaise en France ne peut répondre aux questions concernant l'entrée de véhicule sur le territoire japonais (< je les ai contacté).
AUTOMOBILE CLUB FRANCE, je demande "juste" de simples informations, je ne dais pas que je vais au Japon (même si c'est prévu)
Voici la réponse du mail (que j'ai trouvé vachement "donne-moi des sous")
Bonjour Mme,
Je vous signale que pour le Japon, une caution de 100 % de la valeur vénale, « Argus » est demandée.
Je vous prie également de trouver, ci-joint, une demande de carnet de passages en douane à remplir et à me renvoyer accompagnée d’un règlement de 223.50 euros ainsi que de la copie de la carte grise, passeport et permis de conduire.
Vous en souhaitant bonne réception,
Cordialement,
En même temps, je contacte l'AUTOMOBILE CLUB JAPONAIS (JAF)
Dear Ms,
Thank you for your patience. (< parce qu'ils ont mis 1 jour à me répondre ! trop long ! 😛)
When you import your private vehicle to Japan, AIT/FIA Carnet de Passages en Douane (CPD) is recognized.
For the details including issuing CPD, we recommend you to contact to Automobile Club Association, automobile club in France.
https://www.automobile-club.org/...e-passages-en...
38 avenue du Rhin
67027 Strasbourg, France
Tel: 03 8836 0434
Email: internationalautomobileclub.org
Apart from CPD, we would like to inform you regarding driver’s license when French license holders driving in Japan.
Please be advised that you are allowed to drive vehicles complying with Japanese laws and regulations, only when you carry both the original French license and a Japanese Translation of such issued by JAF, or foreign embassies or consular offices in Japan.
Please note, a Japanese Translation translated by yourself is not valid in Japan.
We hope these information would help.
Please feel free to contact us for further inquiry.
Sincerely,
JAF International Relations
voilà.
Finalement, même sur la page anglaise de la JAF, le mot OBLIGATOIRE n'est jamais écrit.
Du coup, je doute sur le fait d'avoir vraiment besoin de faire ce carnet ou seulement d'avoir un maximum de papiers du véhicule traduit en japonais...
Voilà la fin de mon voyage sans argent approche et pas question de retourner à la vie d'avant.. Appart, maison, labrador..
Je vais m'acheter un vieux camping car des années 85/95 pour y vivre simplement même en roulant peu..
J'ai un budget de 5000/6000€ donc je vais prendre du TRÈS vieux et à retaper.
Auriez vous un modèle a conseiller ? Je pensais à un Ducato/J5 ils ont l'air assez fiable..
-Ensuite si j'enlève une grosse partie de l’aménagement ça peux avoir une incidence sur la consommation ou bien c'est risible ?
pour 2018 je voudrais faire la cote de Tanger a moulay_bousselham comme d'habitude et de la chefchaouen puis la cote et faire le retour soit par guercif ou autre pour rejoindre ar rachidia et merzouga si possible des petite étapes 100/150km et des étapes avec des campings (car on n'aime pas hors camping)si vous avez fait se circuit pouvez vous me le faire savoir
Bonjour,
J'envisage partir en road trip en Angleterre en octobre prochain (oui je sais c'est loin). Ayant toujours rêver de partir de facon plus autonome et spontané, l'option d'un VR semble vraiment intéressante. Par contre j'ai quelques questions concernant le fonctionnement de celui-ci.
- Doit-on toujours prendre des camping avec services?
-Le VR que nous regardons a un réservoir de 100L (26gallon) combien de jour pouvons nous faire a 2 personnes sans avoir besoin d'eau?
- Si nous optons pour un camping plus sauvage, aurons nous acces au chauffage et est ce que le frigo fonctionnera quand meme?
- Quels sont vos recommandations?
Outre la location du VR nous esperons minimiser les cout de location de terrain ;)
Merci
Nous arriverons demain en Australie pour un mois et voulons faire le trajet Sydney-Adélaïde en 3 semaines. Nous repartons de Melbourne.
On vient tout juste de se décider sans avoir préparé notre voyage.
2 adultes.
Pensez-vous qu'un simple véhicule suffit ou qu'il nous faut un van? Trouve-t-on facilement à se loger sur la GOR?
Merci pour votre aide qui m'est bien précieuse pour ce voyage.
Bonjour venant d acheter mon CC , il y a 2 mois , on projette de partir au Portugal et Espagne fin décembre , j ai une simple antenne avec 2 télés
que me faut il pour capter les chaines françaises
Je souhaite préparer un voyage de 10-15 jours dans le Jura que je ne connais que très peu.
Qui peut m'aider s'il vous plaît?
Quelle en est la meilleure saison pour visiter avec un camping-car? quels sont les sites à ne pas manquer? Y-a-t-il des fabriques artisanales que l'on puisse visiter?
Merci à celles et ceux qui m'apporteront leurs idées et suggestions.
Mami Gigi
bonjour a tous!
Je voudrais savoir si vous connaissez de bons mécano au maroc?
pour bidouillages sur camion mercedes 508.
Mes amis sont la bas et ont visiblement klk difficultés avec leur bahut... ils sont arrivés a Ceuta, et descendent a Taroudant.
Si sur la route vous avez des contacts, ca serait sympa de nous en faire profiter!
Bonjour à tous !
Nous partons en famille en Namibie en Juillet prochain et nous voulons faire ce voyage en camping-car.
Comme beaucoup d'entres vous j'ai contacté deux agences sur place pour les réservations: Tourmaline et Madiza.
Tourmaline refuse de louer des camping-car et du coup refuse également de réserver les campings.
Je n'ai pas encore reçu la réponse de Madiza mais j'ai peur qu'il en soit de même...
Comment avez-vous fait ?
Avez-vous tout réservé par vous-même ?
Etes-vous passés par une autre agence qui, elle, loue des CC ?
Merci d'avance pour vos réponses et suggestions...
Julie
Comment tomber dans le guet apens d’une société mal honnête
Ce commentaire est assez long mais il est nécessaire pour les touristes qui sont la proie de ces gens sans scrupules aucun;Et nous savons ce qu'est le désaroi quand vous etes a des milliers de kms de chez vous , pour nous tout c' est bien passé, mais dpour beaucoups de jeunes touristes ce fut dramatique, c'est pour pouvoir éviter a des gens que cela leur arrive, que je poste aujourd'hui sur les forums .
Nous avions loués les services de criky camper hire pour descendre la cote ouest d Australie avec le 4X4 et la remorque derrière avec une tente montrable dessus
Tout devait être super vous faits escale dans les points que vous voulez , montez votre maison en 10 minutes vous démontez dans un même temps c’est vraiment pratique et vous continuez votre route car vous avez 10 jours pour descendre a Perth. Le tout pour 1650 dollars qui n’est pas bon marché , mais contez que c est comme investissement a peu prés une chambre d’hôtel d’un 5 étoiles a Perth Quand même vous voyez l arnaque ?
Premier point la caution 6000 dollars soit 4000 euros qui est normale première erreur, heureusement que nous avions d’autres carte de crédits car la gold était déjà bloquée par tel prélèvement , Car il est de suite décomptée de votre compte mais bon !!!!…
Deuxième point on vous fait la démonstration du montage de la tente avec ses accessoires avant de vous le louer seulement on vous donne un autre. Pas très grave normalement jusqu’au moment ou vous etes a 500 kilometres de Broome et les lampes ne marchent pas , et la bouteille de gaz pour vos réchauds ne durera pas la semaine, mais bon !!!!!!
Troisieme point Les assurances que l’on vous demande encore, a peu pres 750 dollards car si vous les appelez pour quoi que ce soit 1500 dollards le déplacement, pare brise cassé 800 dollards , vus que nous payons avec la gold ou toutes les garanties sont payés nous refusons bien sur (Betise car l’assurance de la gold ne couvre pas grand-chose en fait)
Voila déjà des le départ si j’avais eut une bonne connexion internet j’aurais regardé les commentaires tripadvisor j’aurais pu voir les autres commentaires et j aurais fait des économies c est sur, mais nous voila partis pour notre aventure en Australie .
La visite des parcs nationaux c’ est passé merveilleusement les paysages sont de la folie, et au bout du 5eme jour dans la piste prés de carnavaron le désastre nous perdons la remorque qui se décroche du trailer imaginez la peur de notre vie, notre chance nous roulions a 10 kms heure dans une montée, si cela nous arrive sur la route normale a 90 kms heure nous ne serions plus la pour raconter l histoire.Un Fermier s arrete pour nous aider dans notre désaroi, et nous montre que le vis qui tenait l essieu était de la grosseur d une cigarette, alors que le normal est de 6 fois la grosseur, quelle peur vraiment , il partis chercher un vis adequat et nous continuames notre route, avec malgré tout la joie d’etre indemne et que en fin de compte, tout était dans l’ordre .
Le soir arrivant nous nous rendons compte qu’avec la perte de la remorque les cablages des lumieres arriere ne marchent plus, si nous les appelons nous savons que c’ est 1500 dollards leur venue, donc nous décidons a ce moment de rouler avant que la nuit tombe, et surtout racourcir notre plan de routee pour sécuritée .
Nous arrivons a Perth une journée avant et l’entrée dans la ville fut terrible imaginez vous avec une caravane sans feux et clignotants dans une ville de plus de deux millions d habitants, pour tourner et, sortir d autoroutes de 5 voies l’enfer.
Nous redonnons les clefs en explicant notre désaroi a la responsable qui nous dit , que de toute façon nous avions passés de bonne vacances quel culot et désinvolture Vérification de la voiture tout était corect selon ses dires et que le papier serait transmis par internet trop de temps 1 heure de contrôle, mais aucuns papiers, nous trouvons cela pas dérangeant en Australie la mentalitée est plus saine nous dirons.
Passe les jours et sans nouvelles surtout de notre caution nous appelons et aprenons que le délai de remise de caution est de 21 jours, de plus la voiture est partis au nettoyage, et au garage 3fois car elle avait un probleme que jamais on nous expliqueras et vous ne recevrez jamais de facture.Conclusion au bout de 21 jours comme dit le contrat on vous redonne votre caution avec un débatement de 1500 euros de plus qui est la monnaie courrante de cette sociétée, mais si nous avions fait plus attention au départ en suivant les commentaires le résultat aurait été différent.Notre location nous auras couté pour 9 jours 2500 euros plus l’essence pour ce periple soit 3000 euros, bilan triste car de loger dans un 5etoiles a perth pour le meme temps nous a couté 3 fois moins.La seule satisfaction après tout cela est que rien nous soit arrivés physiquement et que nos vacances purent continuer sans problemes
