bonjour,
je suis à la recherche de renseignements (site, livre, etc ) sur la suede et /ou la norvege, l'idée est de partir en juillet 2008 en land en petite autonomie, pour decouvrir ces pays, on est plus particulierement attirés par la nature et la geologie, (exit les ville)
quelles sont les regions a parcourir?
on aimerais bien ne pas rester sur le goudron, y-a til des pistes, des points gps sont ils dispo quelque part ?
pour la preparation du vehicule, on est plutot habitué au maroc ....
faut il prevoir des jerricans de gazole, d'eau, ou un ou deux de chaque suffise ?
les pistes sont boueuses ?
Je connais mieux la norvège, mais l'un comme l'autre tu es condamné a rester sur le goudron. T'es pas en afrique dans ces pays et il est mal vu et mal aisé de sortir des sentiers battus.
Pour la norvège il faut faire les iles lofoten sans faute, eviter le cap nord qui est un piège a touristes et aller plus a l'est, même latitude a un poil prés est site sauvage et presque désert. Si t'est pécheur, c'est un festival en bordure de fjord, péche libre et abondante. 5 à 6 kg en une heure de temps en 3 ou 4 poissons, c'est pas rare. Péche au lancer avec leurre genre rapala, poisson nageur ou anguillon. Prend un imper ça peut servir.
ok merci pour les infos, en suede j'ai trouvé une sorte de club 4x4 je vais les contacter je verais bien, donc au dessu du cercle arctique c 'est du coin a touriste
Si la Norvège (hors Télémark) il est effectivement difficile de sortir de la route, il est par contre facile de trouver des pistes en Suède.
Longues pistes stabilidées, donc les plaques ne sont pas utiles. Le seul danger... Ce sont les élans qui traversent parfois la piste 🤪.
Tu trouveras de l'eau et du gazoil facilement.
Et si tu aime le camping sauvage, tu peux te poser au bord de n'importe quel lac sans problème.
Bon voyage.
ok merci 😉
pour le camping sauvage c 'est autorisé donc ?
sinon je suis en relation avec le club land rover sweden ils sont tres sympas, a suivre......
merci et pourquoi as -tu parlé du Telemark ? Qu'y a -t-il de particulier dans cette région de Norvège?
Si tu fais la route des Fjords, il est assez difficile d'en sortir car il y a d'un coté la montagne et de l'autre la mer.
La région du Télémark est par contre plus facile d'accés et on y trouve des coins trés sympa pour bivouaquer.
Sur les Iles Lofoten, tu trouveras également de superbes plages. Sur l'une d'elle qui nous a particulièrement plu, et alors qu'on avait déjà fait pas mal de kilomètres, on a passé 1 semaine à se faire bronzer et à se baigner (l'eau était à 14° 🤪 mais super claire).
Je prépare moi aussi 3 à 4 semaines de "Raid" en Norvège pour l'été 2008.
Je pars avec 2 4x4 (tentes de toit...).
Je suis moi aussi habitué au Raid africains et recherche un itinéraire le plus nature possible (pistes...) et bivouac en camping sauvage.
Merci de tes infos sur le sujet (je t'enverai les miennes biensur)
salut pour la norvege je suis pas trop emballé car c'est deja plus cher sur la suede, sinon pour l'instant j'attend la carte michelin et un guide lonely planete
mais j'ai trouvé ici
http://www.swedenoffroad.com/
des liens vers divers site et club 4x4 dont land rover j'ai pris contact avec eux, il ont l'air tres sympa, (ça c'est la land attitude 😉) ils m'ont donné une adresse d'un jouranliste anglais qui vit en france, mais pour l'instant pas trop de news, le plus gros soucis qu'on va avoir je crois que se sera le budjet, (c'est pas comme le maroc ou une fois sur place il y a pas a calculer un budjet nouriture camping etc )
je crois qu'il faut prevoir au moins 2000 2500euros
Je confirme que la scandinavie est une destination chère (le gazoil est à 2€ je crois). J'ai lu de forum et ils parlaient de 200€ par jour pour 4 personnes tout compris (carburant, nourriture et hèbergement type gite, camping).
Pour le Cap Nord, j'ai abvandonné l'idée (cf guide du routard qui en parle très bien). Par contre je compte au moins allé jusqu'aux iles Lofoten.
Sinon, mes deux 4x4 sont : un Nissan Patrol grand Raid (4 personnes en autonomie) + un Toyota Land Cruiser équipé Raid (2 personnes).
Bonjour,
pour le prix du gas-oil vous êtes mal renseigné, l'année passé au mois de septembre c'etait plus ou moins entre 1, 35 euros et 1, 45 euros aussi bien en Suède que en Finlande et en Norvège, si vous aller au mois de septembre, attention voici une photo prise en Norvège le 23 septembre,
j'ai pris cette photo entre Kautokeino et Karasjok, je m'etait arreté sur un parking pour me faire un petit café, et trouvant ma voiture jolie je l'ai prise en photo.🙂
Pour les 200/j c'est pour 4 personnes et cela inclus le cout pour aller jusqu'a là bas et revenir (km + péages) et également la traversées bateau depuis Danemark.
Nous sommes allez en scandinavie en 2004. C'est effectivement dificile d'y trouver des pistes, mais il y en a quelques une.
Tu peux aller voire notre site www.lesquatrevieux.com dans "carnets de route" puis sur "tour de la baltique" .
Nous avons peut être les point GPS de nos bivouacs.
je reviens de Finlande et norvege avec mon 4x4
dans l extreme nord les stations services sont espacees mais pas a plus de 200kms / j avais juste un jerrycan de 10 litres qui ne m a pas servi
geologie du terrain: roche granitique qui se desagrege en sable donc pas de boue
il suffit de quitter la route principale pour trouver des pistes
pas de cartographie gps chez garmin: seulement les grands axes
encore merci a tous
on viens de recevoir le lonely planete et la carte michelin, deja j'y vois un peu plus clair, , sur la carte j'ai repéré deja bon nombre de piste en pointillé donc je crois que je devrais arrivé à me debrouiller, reste a voir sur place, mais comme pour une fois on part 1 mois on aura le temps de se perdre, (j'essayerai de faire des relevé gps, ça pourra aider)
Nous sommes retourné cet été en Finlande et Norvège et ce voyage fera aussi l'objet d'un site dont je commence doucement la rédaction.
Voici le prix du gasoil lors des quatres pleins que j'ai éffectué cet été en juillet : 1, 20 € 1, 41 € 1, 24 € 1, 52 €
On peut donc constater que le prix varie d'un endroit à l'autre sans doute vu l'éloignement du port d'approvisionnement. Du côté de Trondheim et Bronnoysund c'est moins cher.
BONJOUR
JE compte partir en 4X4 en aout 2008 avec mon amis en pays scandinanves la lectures des différents post m ont déja bien éclairé cependants j ai eu des infos me disants qu il pleuvé quasiment tous les jours est ce vraie?
Nous allons dormir en tente quel est la température au nords ?
13 000 km effectue en 2 cv citroen en aout 86
danemark, suede, finlande, norvege : c est cher mais tres beau !
aucun souci au niveau des pistes, juste une crevaison : et je l ai cherché !
il ne pleut pas tout les jours, il faut pas exagerer, mais j ai trouve de la neige sur 200 km en suede
UN BON PLAN : visitez Le parc : LEGOLAND a Billund au nord du Danemark en passant
Sur 5 semaines de voyage, nous n'avons eu à déplorer que 2 ou 3 j de pluie en juillet début août. Il ne fait pas très froid et nous étions souvent en tee-shirt. Nous ne dormions que dans la tente de toit et nous n'avons eu aucun pb d'humidité contrairement en Alaska où on se gèle et où il pleut tous les jours.
Valérie.
Je ne suis donc pas très bien placé donc pour parler de 4x4, mais en Norvège, il n'y a pas beaucoup d'axes routiers (souvent coincés entre fjords et massifs montagneux), et étant donné que le relief est très découpé, les Norvégiens semblent mettre un point d'honneur à ce que les routes soit praticables au mieux, et si possible toute l'année. Nous n'avons pas vu une seule route cabossée, et très peu de pistes. Une petite Twingo passe partout sans problème.
En revanche, en Finlande, les 4x4 sont beaucoup plus nombreux, et les pistes fréquentes, en particulier en Laponie, dès qu'on s'éloigne de la route principale. En juillet, j'ai trouvé qu'il y avait pas mal de 4x4 et pick up, et nous avons eu à emprunter des pistes en terre (dans des coins où les Finlandais eux-mêmes roulaient donc beaucoup en 4x4). C'est peut être une destination plus intéressante si vous cherchez à quitter la route...en plus, la Finlande est nettement moins chère.
Les scandinaves sont très respectueux et font très attention à la nature. Par conséquent, en vertue de l'allemannsretten, on peut effectivement camper partout, à condition de ne pas déranger et de respecter la faune et la flore. Mais d'un autre côté, il faut sûrement faire plus attention que chez nous quand on veut quitter une route, afin de ne pas "déranger" justement, comme le disait Rovilie.
Petit piège à éviter par là-bas: plein de "pistes" sont en fait des voies privées. J'ai trouvé que les scandinaves ont moins tendance que nous à clôturer et mettre des barrières (très souvent inutiles de toute façon quand il s'agit d'une cabane perdue dans la forêt ou sur une île). Les maisons étant souvent à l'écart de la route, parfois c'est indiqué "voie privée", mais très souvent rien n'est marqué, et on se retrouve ensuite à devoir faire demi-tour car la petite piste conduisait en fait à une cabane privée!
Bof ! Moi, ce que j'en dit, c'est que du banal.
Je me suis fait le Cap Nord, cette année, en solo, au mois de juin. J'ai essayé d'aller à la rencontre des inuits avec mon 4x4. C'est peine perdue. Alors que tu as tout plein d'images d'Epinal dans la tête, tu t'aperçois que les choses sont très différentes. Par contre les moustiques, eux, sont très présents.
Je ne sais pas où ils sont allé chercher les infos du genre: Des pistes pour faire du 4x4, il y en a partout. Je ne pense pas avoir un QI négatif, mais moi, je n'en ai pas trouvées. J'ai tout un tas de photos que j'ai faites à cette occasion et sur la plupart, on voit bien que tout est fait pour que tu restes sur le goudron. Grillage, barbelés etc...
Maintenant, moi ce que j'en dit.... faut aller voir pour se faire une idée. Mais la ballade vaut le coup d'oeuil, c'est joli, mais les routes sont d'un monotone !😉
Et bien en 2 mots, je suis monté par le danemark, ensuite je me suis fait la suède en zig-zag en privilégiant les routes en vert sur les cartes routières, puis sur le haut, je suis passé en norvège à narvick, puis je me suis fait le cap nord. Là, de narvick jusqu'au cap nord c'est super joli, t'as l'impression d'être sur une autre planète. Tu vois des rennes sur des plateaux désertiques et tu te demandes bien ce qu'elles ont à bouffer, tu passes un col dont l'altitude culmine à 400m, là tu vois un fjord très chouette et surtout, sur ce col, tu respires l'air marin, comme si tu étais au niveau de l'eau. Impression à nulle autre pareille. Cela fait déjà un bout de temps que tu ne vois plus d'épicéa mais que de petits bouleaux tout riquiqui à cause que l'hiver dure plus longtemps qu'ailleurs et ils ne ressemblent pas aux notres car ils sont tout tordus par le gel. Ensuite je suis redescendu par la finlande, côté russe et pas côté golfe de finlande, puis à helsinki, j'ai pris le ferry pour me faire les pays baltes(Estonie, lettonie, lituanie) puis la pologne. Là... ça ne m'intéressait plus car les paysages ressemblent à ceux de la france. Si tu veux des photos....tu demandes.
Je voulais aussi me faire les îles lofoten. Mais putaing.... rien que pour y aller et en revenir cela fait 1.000 bornes. Du coup, j'y ai renoncé.
Moi, j'y suis allé au mois de juin 2007. Gasoil= même prix qu'en France, les pistes...ben...faut les chercher...
Si tu fais du camping, tu ne vas pas arrêter d'être emmerdée par les moustiques. Ils sont légions. Je les ai pris en photos à travers le pare-brise de mon 4x4, cela fait peur tellement il y en a.
Maintenant, il y a un piège à éviter (moi, je suis tombé dedans), c'est la lecture des cartes routières. Tu te sens en pleine confiance et tu fais comme moi, tu vas voir les camps lapons dans leurs sites. Tu suis les pointillés et tu t'aperçois que les pointillés t'amènent à un lac. C'est que ce sont des pistes praticables l'hiver, en moto neige ! Pas l'été en 4x4 !
Je suis monté en zig-zag par la Suéde avant d'aller dormir à Narvik. De Narvik jusqu'au Cap Nord il y a des paysages qui sont grandioses. A couper le souffle. Tu vas passer par un col à l'altitude vertigineuse de ....400m où il n'y a plus que des bouleaux rabougris tout rikiki et tout tordus par le gel. Mais arrête toi à ce col, tu as une vue magnifique sur un fjord et tu respires l'air marin à pleins poumons.
Après le cap, je suis redescendu par la Finlande côté Russe et l'estonie, lettonie, lituanie, pologne.
Bonne route
merci yeti, c bien ces pistes cul de sac alors, 😊
lorsque mon itinéraire, (enfin surtout le budjet sera pret, je vais recontacter mes contacts landistes suedois )
au moins avec des locaux j'aurais pas besoin de barge pour traverser les lacs
Carte ign Norvège/Suède.
Malmo-Helsingborg-Goteborg-Drammen-Konsberg-Bergen(inabordable)par la 40 et la 7. Voss E16- Sogndal par la 13 et 55. Voir église d'Urnes.
Fosheim 55- remonter sur Kristiansund par 15/63/64/E39. Premier coin de pêche à ASNA parking prés du pont flottant à doite a la fin du pont attention ca se manque, bivouac avec wc et eau chaude. Trondheim E 39- Steinkjer 754
Grong E06/760/17. Foldereld si tu n'as pas peur de marcher, faire un AetR sur Vikna par la 770. Monter par la 17 sur Vag et Vik, la 76 jusqu'a E06. Mosjoen-Mo i Rana-Fausk-Bodo (ferry)Moskenesoyer ILES LOFOTEN E10 Sortland retour sur Bjarkvik (au nord de Narvik). Toute la E06 avec qlq escapades sur les petites routes qui longent les fjords. Alta (trés bon coin de pêche avec bivouac N70°22/E24°27. Tu peux pas le manquer sur la gauche en montant, il y a toujours 2 ou 3 CC.
A Olderfjord éviter le piège à touriste du Cap Nord aller à Ganvik par, E06/98/688 ( N71°05'18" E28°11'59") lande en bord de mer avec possibilité bivouac prés du phare, pratiquement même latitude que CapN. Gratuit et désert.
Retour même route sur Narvick et Fausque et descente par Suéde. Pas beaucoup d'intêret, le prochain coup nous descendrons par la Finlande.
Si tu es pêcheur n'hésite pas. Un lancer 60/80 gr, bulrag 60gr avec anguillon rouge grande taille, ou en direct avec un rapala.
N'aies pas peur d'improviser sur les petites routes. Puise ton eau dans les torrents. Surveille ta réserve carburant!!! je me suis parfois trouvé un peu juste. Il y a pratiquement dans toutes les stations un point vidange et eau. prends du carburant et en payant demande la clé du robinet à l'aide d'un petit dessin, un robinet et un CCar.
Roule juste à la vitesse autorisée ni plus ni moins sinon c'est c.. te klaxonnent.
Ne vas pas pêcher dans les cours d'eau et tiens toi loin des embouchures si tu n'as pas fait désinfecter ton matériel. C'est trop long a expliquer mais c'est logique quand on sait!
Bonne chance et bonne route et a y être, BONNE ET HEUREUSE ANNEE.
Tonton Roro.
Bonjour
Pour être arrivés au Cap Nord en J7, avec 2 enfants (sans trop de préparation) dans les années 80....
nous nous arrêtions au bord des lacs et dans les forêts sans problème ...
Les étendues sont à nous... en étant respectueux du site et des animaux croisés.
Je ne pense pas que celà aie changé .... ni les moustiques : mais très bon répulsif en Suède!
Pas une goutte de pluie en un mois .... c'était la bonne année.
Emportez de l'ail, une poële pour faire cuire les kilos de cèpes cueillis au bord des routes ...
on les voit tout en roulant car ils poussent sur de la mousse verte !!
Le saumon et le poisson sont à consommer sans modération.
Bon voyage
Bonjour,
Je suis allé au Cap Nord l'année dernière, en passant par la Suède et en revenant par la Finlande, l'estonie, Lettonie, Lituanie, pologne.
Je te rassure tout de suite: tu trouves de tout là-bas. Ils sont aussi évolués qu'en France, si ce n'est plus.
Pas besoin de charger ta bourrique avec des trucs qui ne te servirons à rien. Il faut cependant que tu saches un petit truc ou deux: il te sera assez difficile de sortir du goudron car tu as des cables acier tout le long des routes en Suède qui t'en empêcheront. Plus haut exit les cables acier ou autre, mais plus tu monteras vers le nord plus il y aura d'interdiction de sortir de la route. Le climat veut ça. La belle saison dure tellement peu de temps que la végétation met beaucoup de temps à repousser quand on y passe dessus. Et comme ils sont très écolos... si tu te fais gauler... je pense que l'amende aura du mal à passer. Sinon, c'est très beau et de Narvik au Cap, tu as l'impression d'être sur une autre planète, dans un environnement uniquement minéral.
J'aurai dû y partir en fin de semaine et puis... suite à la défection de ma co-équipière....
Bonne route
Moi, je te conseille de te méfier avec les pistes en pointillé. Je suis allé au cap nord en juin 2007 et j'ai voulu en emprunter plus d'une et je me suis fait avoir en beauté.
Si tu regardes avec attention les pointillés, tu verras que parfois elles arrivent à des lacs et continuent après. Cela veut dire que c'est praticable l'hiver, en motoneige! Je l'ai compris après, mais trop tard.
Bah... cela fait parti des charmes de la découverte, n'est-ce pas?
Christian
Bonjour,
J'ai fait la Norvège en 1995, 1996 et 2002 en voiture.
Pour les pistes, à part quelques routes privées non goudronnées (et payantes) dans le centre de la Norvège autour de Lillehammer, il n'y a rien et de toutes façons une voiture normale passe partout. Un conseil sur la tôle ondulée si tu en trouves sur piste: roule vite, vers 80 km/h ça ne vibre plus (c'est mon expérience personnelle et ça n'engage que moi) et on n'hésitait même pas à dépasser 100km/h! (presque inconcevable pour un norvégien). Le plus souvent, les pistes ce sont des routes des crêtes.
On était 5 dans l'auto plus le coffre chargé pour un mois, mais on n'a JAMAIS rencontré la moindre difficulté pour circuler, ni pour se ravitailler, ni pour se loger.
En 1995 (mois de juillet) beaucoup de pluie et ciel fermé.
En 1996 (mois d'aout): très peu de pluie et très lumineux
EN 2002 (mois d'aout): peu de pluie et lumineux, mais froid.
A voir en Norvège:
La vallée de Stedestal (orthographe?) au Nord de Kristiansand, très typique et authentique.
Le Sögnefjord et Geirangerfjord
Bergen (même si c'est touristique et qu'au fil des ans le marché s'est dénaturé...)
La route de l'atlantique (vers Molde Alesund Kristiansund)
Les Iles Lofoten (aller vers le Sud en particulier voir la ville de Reine)
Allez vous promener à Narvik et Hammerfest dans le nord
Eviter le cap nord mais aller bien plus à l'est, vous êtes bien plus au bout du monde qu'au cap nord. Poussez jusqu'à Grense Jacobselv, à la frontière russe, dépaysement garanti.
Je te remercie pour ces précisions sur le pourtour environnant le Cap Nord. J'en ai pris bonne note.
Mais j'y suis déjà allé en 2007, alors je connais quand même un peu.
Si je vais faire du 4x4 là-haut, c'est parce que c'est organisé par le "swedenoffroadtour.com". Ils vont nous faire passer par des terrains militaires et des terrains privés, mais ouverts pour notre passage. Tu peux en avoir confirmation en allant voir leur site, version Française. Cela, je ne l'ai encore pas fait et je pense que ça va valoir le coup.
Sinon... je suis bien d'accord avec toi, là-haut... on est sur des "rails" et les endroits pour s'échapper sont rares, mais il y en a quand même quelques uns si mes souvenirs sont bons.
Merci encore pour tes précisions.
Je compte partir en Norvège cet été avec mon 4x4 Toy HZJ79 équipé de sa cellule sur le dos. Je fais du 20L/100Km et j'envisage de faire aux environs de 5000Km A/R soit 1000 litres de Go, c'est déjà un budget important mais cela reste dans mes prévisions avec ce genre d'engin.
Je pense prendre le ferry à Kiel direct pour Oslo et ensuite je remonterai au nord ouest vers les fjords.
Question assez simple, avons nous le droit de prendre de la nourriture avec nous et si oui combien s'il y a une limite de poids comme en Islande (3kg par personne) ? Un peu de vin (quelques bouteilles pour quatre semaines) ?
Ayant donc un CC, pouvons nous faire des stops autrement que dans les campings?
Pour le mauvais temps nous sommes habitués, étant allé quelques fois en Alaska (les QuatreVieux comprendront), mais avons nous l'espoir d'avoir quelques rayons de soleil, je suis un peu photographe et la lumière est primordiale?
J'ai lu aussi qu'il était possible de pêcher, mais est-ce en eau de mer ou en rivière? Faut-il un permis spécial?
En Islande il est très difficile de trouver des centre commerciaux, même petits, et surtout de trouver de la nourriture facilement en est il de même en Norvège et sont ils bien fournis?
Je ne peux pas trop te parler de la Norvège car mon parcours dans ce pays commence à Narvik. Le membre LordAnonymo dont le post est supra pourra certainement t'en dire plus que moi.
La Norvège étant grosso-merdo aussi civilisée que la Suède, tu te mets Martel en-tête pour rien. Tu trouveras de tout, à profusion. Si tu souhaites redescendre par la Suède ou par la Finlande, là, je pourrai t'en dire plus car c'est ce que j'ai fait, et je te donnerai le nom des principale marques de supermarché (ICA...). Dans tous les cas de figures, ne t'attends pas à trouver des grandes surfaces "comme en France". Les plus importantes ont la superficie de nos superettes.
Have a good trip
J'ai du mal m'exprimer, je me doute bien que je ne trouverai pas des centres comme en France et aussi facilement mais ayant déjà eu une expérience nordique, je me posais la question de savoir si c'est comme en Islande ou pas. Là bas les rayons sont vides et trouver à manger est une vraie galère en dehors de la capitale.
Je souhaite malgré tout partir avec un minimum de produits aussi je cherche à savoir s'il y a des restrictions de ce côté aussi.
Je ne dispose que de quatre semaines pour ce périple et mon carrosse sera parfait pour la limitation de vitesse en Norvège puisque 80/90 kmH c'est son plafond! Mais un grand tour seemble exclu.
Merci pour les réponses.
Tu peux y aller tranquille. Comme je te l'ai écrit, il y a de tout et à profusion, partout. Les rayons des superettes sont parfaitement bien achalandées. Pour la boisson, par contre, tu trouveras facilement de la bière alors qu'un grand cru de vin te sera pénible à dénicher. Et si tu en trouve... bonjour le porte-monaie !
Pour le carburant, c'est sans problème et de l'eau en bouteille, il y en a partout. Je suis allé me faire un colis de bouffe de là-haut à expédier aux copains, des spécialités surtout. Tu comptes quand même 3 semaines de délai d'acheminement. Alors fait gaffe à ce que tu envoies, que ça n'arrive pas complétement pourri.
nous sommes montés en norvege il y 3 ans le VW etait rempli à ras bord de nourriture (chocolat, café, paté, confit ....) car la nourriture est assez chère sur place (l'approvionnement est bon )
pour la mer la peche en mer est gratuite :tout norvegein a un canne dans son coffre et peche à tout bout de champ (attente d'un bac, pique nique ...
pour la peche en riviere c'est plus compliqué il faut un permis plus quelquefois un timbre special en fonction des endroits (pour certaines rivieres il faut meme faire desinfecter ses cannes à cause d'un parasite)
pour la conduite attention la norvege est truffée de radar 😛 attention dans les villages
Avec ma copine nous aimerions faire un road trip d'ici 2018/2019 (suivant le temps de la préparation et le temps d'obtenir le budget). Nous voulons un 4x4 de…
Je crée cette discussion afin de partager notre projet, et, je l'espère, avoir l'avis éclairé de personnes ayant déjà fait ce type de voyage. PROJET: Mon ami…
Tout est dans le titre, quelles sont les éléments essentiels à prendre en compte pour fiabiliser le 4X4 pour cette destination sans vouloir en faire "un char…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
