Carnet de passage en douane

Salut Anne,

Le carnet est vraiment obligatoire pour l'Australie et l'Egypte. L'Inde à confirmer. A mon avis, tous les autres pays sont faisables sans. Je pense que d'autres voyageurs vont te le confirmer.

La caution de 100% de la valeur de ton CC peut être une lettre de garantie de ta banque. Ils vont se garantir sur tes biens si tu en as, ou comme on a fait, sur les biens de tes parents... On a toujours besoin de ses parents ! A ce moment là, la banque te prendra des intérets annuels.

Mais ne prends le carnet que si tu en as vraiment besoin.

Quels pays veux-tu faire ?

Amicalement

Annie

Je viens de lire ton autre sujet. Donc, tu auras besoin du carnet pour l'Australie.

Pour l'Amérique du sud, il faut demander à Flob ce qu'elle en pense. Nous, on avait mais je ne suis pas sure que ce soit obligatoire. Quelquefois, ça facilite les choses. Il faudrait avoir des réponses de voyageurs qui n'en avaient pas pour voir si c'est possible.

Amicalement

Annie

Bonsoir, 🙂

Merci de ta réponse Annie. Cette histoire de carnet et de caution m'a vraiment refroidie. Il est déjà délicat de monter le projet question budget et ce sont là des frais supplémentaires qui s'ajoutent.

Nous n'en sommes toutefois qu'à la phase de projet et nous envisageons toutes les hypothèses: "avion + location véhicule (CP ou voiture) + hébergement si seulement voiture" ou "avion pour nous + le CP qui suit par cargo". Pour l'instant je n'arrive pas vraiment à voir s'il y a une différence réelle de coût.

Je vais me renseigner pour le carnet au Canada, Etats-unis et amérique du sud (argentine chili).

Merci encore et à bientôt

Anne

Bonjour Anne (et Annie !)

Il a déjà été question de carnet de passage en douane ailleurs sur le forum. Je ne sais plus où, mais fais une recherche : tu trouveras sûrement plus d'infos.

En Amérique du Sud, par voie terrestre, un seul pays pose problème quand on n'a pas de carnet de passage. Il s'agit de l'Equateur. Pour le reste, il n'y en a absolument pas besoin. Le Chili et l'Argentine, ça passe tout seul : à chaque fois que tu entres, tu as une autorisation de séjour de trois mois. Sauf quand tu arrives par bateau à Buenos Aires ou quand tu arrives de Fray Bentos en Uruguay : là, on te donne carrément huit mois. Pour l'arrivée par mer au Chili, je ne sais pas. Les formalités diffèrent selon qu'on arrive par terre, par mer ou par air.

Tu peux retrouver ces infos (et plein d'autres, sur presque tous les pays d'Amérique du Sud) sur la page "infos pratiques" de notre site.

A +

Flo

Bonjour,

Est-ce que dans ton cas, le carnet ATA ne suffirait-il pas ? Gratuit ou pour quelques euros dans toutes les chambres de commerce.

Merci pour cette suggestion. 🙂je vais me renseigner au près de la Chambre de commerce de mon lieu de résidence.

Bonne soirée

Anne

bonjour a vous

nous voyageons actuellement en amerique du sud pendant un an

nous sommes en argentine et il n'y a pas besoin de carnet pour ce pays et pour le chili

nous avons traverse 10 les frontieres

nous partons sur la bolivie et je vous tiendrai au courant

a plus sur le site

www.elpitchi.comn

amicalement

claude

Salut,

Si tu considère que: 130€ c'est peut de chose, nous ne sommes pas du même monde... L'alternative est intêressante mais pas mineure.

Cordialement

Bonjour le Team,

N'oublie pas le Sénégal... et ça m'embête beaucoup.

bonjour FloB, nous sommes en route pour la Colombie (depuis Panama) pour poursuivre ensuite sur Equateur, Pérou, etc. Nous n'avons pas le fameux carnet de passage en douane, ni rien d'équivalent. Je sais que l'on peut se faire faxer un carnet ATA en 72 heures, donc rien n'est perdu. Peux-tu me confirmer que ce sera suffisant (est-ce que le carnet ATA est reconnu là-bas ?). Ah oui, notre ccar est américain et la "carte grise" est californienne. Est-ce un pb pour obtenir un carnet quelconque ? Merci de tes lumières.

Bonjour les déroutés,

Là, vous atteignez les limites de mes connaissances ! Le carnet ATA, je ne l'ai jamais utilisé, alors je ne sais pas s'il est reconnu en Equateur (LE pays qui va poser problème). Quant à obtenir un carnet de passage en douane pour un véhicule américain, je ne peux rien vous affirmer, mais en 1992 nous nous étions renseignés pour faire la même chose avec un 4x4 acheté aux USA... et on nous avait dit qu'il fallait faire les démarches là-bas auprès de l'AAA ! Bon courage pour la suite : ce passage Panama-Colombie, c'est souvent épique. Bises et bon voyage

Flo

Nous aussi nous devons prendre ce fameux carnet de passage, mais ce sera en Allemagne par l'intermediaire de l'ADAC. Tarif beaucoup plus abordable pour des véhicule récents. Pour les vieux, les tarifs sont plus élevés.

http://www.adac.de/Search/SearchResult/RW_HighLight.asp?RWDoc2Show=34225&RWLang=de&RWCollectionID=adac&RWQuery=carnet%20passage%20en%20douane&RWURL=http://www.adac.de/ReiseService/tourset_reisefuehrer/tipps/Carnet_de_Passage/Carnet_f.asp&RWCookieValue=

tout est dit ici.

a bientôt

ok, on se renseigne en ce moment car d'après des infos toutes fraîches, ça aurait changé et le carnet de passage ne serait peut-être plus demandé depuis qq mois. J'attend des nouvelles de prédécesseurs qui font ce trajet qq semaines devant nous. Je repondrai sur le forum dès que j'ai une info sûre. Merci beaucoup pour ta réponse.

Pas de quoi ! Ce serait une bonne nouvelle si le carnet de passage n'était plus nécessaire pour entrer en Equateur. C'est un chouette pays et c'est dommage de faire l'impasse dessus pour ce genre de raison administrative. Bonne route !

Flo

Bonjour les savoyards et merci pour la piste du carnet de passage en douanne allemand. De mon coté, je croyais qu'il ne peut etre delivré que par le pays ou le vehicule est immatriculé et que les sommes mobilisées representent des conventions internationales. J'étais deja assez dégouté mais la je trouve que c'est carrément scandaleux. L'automobile club de france demande 10 fois plus pour un vehicule neuf !!!!!!! Si je comprends bien ils ne comptent pas l'argus mais la valeur du vehicule neuf ? Effectivement pour des vehicules recents c'est tres interessant. Ma seule crainte est le renouvellement a distance ou regler un probleme quelconque depuis le bout du monde avec des gens qui doivent parler seulement l'allemand.... Pouvez vous nous en faire part de cette experience des que vous l'aurez? Encore merci

bonsoir,

apparement nouvelles fraiches le carnet de passage en douane est inutile pour l'equateur. La famille carapatte vient de rentrer sans. http://carapattes.free.fr

Bon voyage

ESPACLA

Trèèèèèèès bonne nouvelle qui confirme celles que j'avaient de mon côté ! Merci les zamis et à bientôt chez les Incas...

Hello, de retour d'un an autour de la Méditerranée. Carnet de passage obligatoire pour Syrie Liban Jordanie Egypte et Libye. Avis aux amateurs: nous sommes rentrés au Liban alors que c'est théoriquement impossible avec un diesel. Bref c'est cher mais ca vaut le coup (et le cout)

😎 SALUT !!

Un ans pour faire le tour de la Méditérranée !! Houaaaaaaa!! c'est bien !! je vois que tu ne fait pas parti de ceux qui font le tour du monde en moins de 80 jours !! Je ne trouve pas de blog, de ce tour de la Méditérranée ?? T' as pas mis noir sur blanc ce voyage ?? pour nous faire saliver un peu ?? et de plus il doit y avoir pas mal de renseignements utiles pour tous !!!!!!!

PAPY (curieux de nature ?)

inutile de chercher l'amérique du sud et du nord ne sont pas portés sur la liste des pays autorisés à utiliser l'ata des chambres de commerce par contre à partir de l'iran et pour les pays qui suivent le carnet de passage est indispensable artichaux

Salut a tous!

Effectivemment cette histoire de carnet de Douanne est une vrai arnaque...

Nous possedons un Defender 110 de 2001 coté 12000 euros à l'argus...Vehicule pour lequel nous avons du emprunter pour l'achat et l'ammenagement en vu de notre périple au printemps 2007 (Route de la soie...). Périple qui risque malheureusement d'étre trés sérieusement réenvisagé a cause de cette histoire de Carnet de Douane : nous n'avons pas 12000 euros à mettre en caution comme ça! (voir plus puisque nous comptons traverser l'Iran ou la taxe est a 150% d'aprés ce que j'ai compris......) Pffffffff!

Je ne parle malheureusement pas un traitre mot d'allemand... Est ce vraiment moins cher chez eux qu'avec l'automobile club de France? Y'a t'il d'autres pays étranger qui accepterait de faire ce fameux carnet? (par exemple peut-on imaginer le faire en route en Italie voir hors CEE (en turquie par exemple?)

La lettre de garantie de Banque est elle la même chose qu'un prêt (du point de vue banquaire je veux dire...)

Le tarif est il négociable?

Et pour revenir au carnet ATA qu'elle est la grande différence avec le carnet de passage en douane? (parceque même si c'est une somme je préfére débourser 2 ou 300 euros pour un carnet ATA que de trouver plus de 12000 euros que je n'ai pas!)

Et si l'on plante ou se fait voler le véhicule? Keskispasse hein?

Rhaaaaa.... cette histoire de carnet me rend dingue

Thib.

Bonjour Tib,

Ya pas que toi que ça rend fou ! Quand nous sommes partis en 99 pour notre tour du monde, nous étions dans le même cas que toi. On avait déjà du mal à se payer le cc (170 000 F. à l'époque, presque neuf), on n' avait pas la même somme à bloquer à la banque, ou à l'automobile club... Si vous avez des parents sympas qui ont des biens, la banque peut faire une lettre de garantie sur ces biens. C'est ce qu'on a fait. On payait néanmoins des ints tous les ans à notre banquier. Mais c'est l'unique solution me semble t'il quand on n'a pas la somme. Est-ce que la banque prêterait la somme ? tu paierais donc des ints. Ils reprendraient la somme à la fin. A voir si c'est faisable, et de combien sont les ints. Même chose pour la lettre de garantie sur les biens.

Regarde le site allemand, c'est compréhensible. C'est intéressant pour des véhicules neufs. Mais je vois mal comment on fait les démarches.

Nous, on part le 4 ou 5 juillet 2006 pour 6 mois vers l'Eurasie. Russie, Mongolie, Asie Centrale... Et on ne fait pas de carnet ! Si on doit passer par l'Iran au retour, on verra bien.

Amicalement.

Annie (famille Marais)

Heu...le site allemand comprehensible...mouais....faut l'dire vite! si on a une t'tit base à la rigueur! mais moi la langue de Goethe...heu... comment dire... bref. de toute façon c'a m'apparait bien compliqué pour une économie pas vraiment certaine...

M'en vais causer avec mon banquier dés Lundi moi!🙁

Nous sommes en tout cas trés flatté d'avoir obtenue une réponse directe d'un emminent membre de la famille Marais!🙂

Et vous risquez de recevoir quelques questions de notre part....car votre boucle rouge est une des possibilités de parcours que nous envisagions (avec l'idée de glisser un orteil en chine si cela se présentait)

Bref...

A trés bientot donc et bonne fin de prepa!

Charlotte et Thib.

je prends le suite de la conversation pour le sénégal le carnet de passage en douane mais qui peurt être remplacé par l'ATA ( 100 frs) est nécessaire pour les véhicules de plus de 4 ans d'âge seulement et désormais on peut prendre les visas pour la Mauritanie à la frontière mauritanienne

Pour entrer en Iran depuis la Turquie le carnet de passage est obligatoire et en plus de la caution ou de la lettr accreditive de la banque il faut encore payer 900 ou 1000 frs de frais à l'organisme à Paris chargé de le délivrer ensuite il faut ensuite encore y rajouter les visas à chaque frontière et compter entre 30 et 40 frs par personne Tout dépend de la destination. Pour aller en Iran je les ai pris au consulat de Berne en Suisse et de plus super sympa artichaux

Bonjour, en dehors de cette histoire de carnet de passage qui me tombe dessus et qui m'assome....🤪🤪 Comment avez-vous effectué la traversée Panama-Colombie ? dans le même bateau que le CC ? Ct combien en tout ? et ça prend combien de temps ?

merci et désolée pour cet afflu de questions désordonées...

@+ Anne😉

Sur le site des déroutés www.lesderoutes.com, tu as les informations du prix au m3 qu'ils ont payé à cette page: http://www.lesderoutes.com/infos_pratiques/traversee_en_bateau.html#CONTACTS_et_LIENS au bas de la page au milieu du paragraphe contact et liens, à Evelyn Batista.

Si tu as besoin de plus d infos que ce que j ai mis sur le site, n hesite pas a me renvoyer un message. Pour resumer, la traversee dure une journee, on ne peut pas voyager avec le ccar, c est tres cher, et il faut compter une journee de tramite en Colombie. bon courage...

bonjour l'ami si j'ai bien compris votre message vous partez du sénégal pour aller au Maroc? je ne connais pas les modalités douanières en partant de ce pays. mais pour les français qui veulent se rendre en véhicule de + de 4 ans au sénégal il faut en plus des visas pour la Mauritanie et le sénégal : soit un ATA (admission temporaire automobile ) qui est délivré par les chambres de commerces en france et qui coûte 15, 24 e soit un carnet de passage en douane pour les véhicules de +DE 4 ANS UNIQUEMENT n'est délivré que par l'automobile club à Paris. Il coûte environ 135 e et + mais ou il faut également fournir une caution de la valeur argus du véhicule (150 % pour l'Iran, 250% pour l'Egypte) soit par un chèque qui est encaissé ou par lettre accreditive de la banque qui elle se porte caution pour vous le carnet de passage en douane vous permet de visiter toute l'Asie et aussi la Chine sur ce carnet qui comprend un certain nombre de feuillets est porté à chaque frontière les dates d'entrées et de sorties du véhicule ceci pour éviter la revente dudit véhicule sur place et la caution donnée pourrait être réclamée à l'automobile club pour garantir les taxes fiscale afférentes au véhicule si celui-ci n'est pas sorti du pays . Il faut ensuite au retour le renvoyer à l'automobile club pour lever la caution les visas sont en général donné par les consulats ou les ambassades sans problème particulier je ne pense pas que ces pays cités plus haut présentent un danger pour quiconque même pour des américains.(70.000 français vivent leur retraite au maroc ) j'y passe moi-même 3 mois d'hiver depuis 7 ans En 2007 il est prévu un voyage au sénégal vers le 15 janvier prochain par le club dont je suis un adhérent ( club des camping-cars sur les routes de la soie et du monde) que j'espère bien faire avec le groupe j'espère avoir été assez clair . merci pour votre invitation et je note votre E mail mais attention si vous avez d'autres questionsà poser faites le assez vite car je pars samedi qui vient pour 2 mois 1/2 et plus en direction de l'ouzbékistan :Italie grèce turquie géorgie Azerbaïdjan Iran et + si j'ai encore le temps....? mais les neige arrivent vite dans l'est de la turquie A + artichaux

bonjour,

le CPD contient 25 feuillets ce qui permet de passer dans 25 pays... ca marche tres bien, le seul pb est bien la caution... si la banque vous fait une lettre ceci equivaut a un pret bancaire. si vous ne souhaitez pas aller en iran et/ou en egypte vous ne payerez que 100% de la valeur du vehicule (2300 euros pour + 10ans).

ce carnet n'est valable qu'un an et peut etre proroge.

en tous les cas, pour le passage de la frontiere turq/iran... aucun pb

dominique

Mais pourquoi diable est il nécessaire de cautionner (c'est à dire préter de l'argent) à l'état dans lequel va transiter son véhicule? pourriez vous me répondre la dessus, ça m'aidera a comprendre et éventuellement vous trouver des arnaques.

Bonjour à tous

Pour répondre concrètement aux differentes questions posées sur ce fameux CARNET DE DOUANE.

je peux vous dire que pour l'Argentine il est OBLIGATOIRE en arrivant par cargo. Nous venons d'en faire les frais de dernière minute.

Renseignez vous bien à l'avance sur les formalités du pays destinataire, et sur le montant de la caution ! ! !

pOUR infos nos véhicules un Combi VW et un Land Rover ont quitté Marseille vendredi dernier, avec le carnet de douane reçu la veille.

Délai d'obtention 8 jours aprés de l'ACF Boubar

Top départ vers le 6 novembre de Buenos Aires avec Pamaro et sa famille ( rencontrés sur ce forum) http://perso.wanadoo.fr/chancelaye83/

Bjr

Ben çà alors c'est tout nouveau que l'argentine exige le CDP pour les français !?!?

Avec quelle ligne maritime avez vous navigué de marseille et à quel prix ? merci @bientot bon voyage fred

Bonsoir Fred

Apparement rien de nouveau pour l'envoi par cargo container en Argentine. Bien évidement si tu arrives par la route "NO PROBLEMO"

Nous avons faits appel à la ste Transcausse à Marseille. PRIX 2400 € par véhicule

Quand à nous nous rejoignons Bsas par avion début novembre

Questions: prépares tu un voyage motorisé ou autres

Christian http://perso.wanadoo.fr/chancelaye83/

Christian

en fait à l'heure actuelle nous aurions du etre en argentine avec notre véhicule, mais suite à des problèmes avec la DRIRE, pour l'importation de notre véhicule en France notre projet a pris 1an 1/2 de retard et reprenons le projet dés qu'un nouveau véhicule est acquis, d'ici peu !

Donc tous les gens qui prennaient la compagnie grimaldi en Roro descendaient en argentine sans avoir à posséder de cdp, voila pourquoi je suis surpris, mais peut etre qu'en passant par container c'est un peu différent ! fred

RE : CPD Effectivement se serait intéressant de connaitre la réponse, des voyageurs qui sont arrivés en RORO à Buenos Aires.sans CPD. je lance donc un appel à ceux ci...... Comment se sont passés les formalités.......ont ils dû verser une caution.? ou sont ils passés tout simplement à travers toutes ces tracasseries douanières.

je te souahite d'arriver à finaliser ton projet, Courage ! ! ! christian

Bonjour,

comme dans mon precedent message, je confirme que le carnet de passage en douane n est pas demande en agentine par route, ou bateau. Toutes les personnes que je connais n ont pas eu ce souci que ce soit sur le bateau avec le fourgon ou seul en avion avec le ccar en container sur le bateau. Aucun pb par grimaldi en arrivant a buenos aires. Ca sent serieusement l arnaque et l incompetence chez ton transitaire.

ESPACLA

re

Tu as oublié de nous dire de quel endroit d'Europe sont partis les véhicules et à quelle date .

J'aimerais avoir le fin mot de l'histoire .... boubar

salut à tous, je prends à mon tour la parole en soutient à mon ami "Boubar" concernant ce fameux CPD. j'avais soulevé le problème ici même sur ce forum il y a plusieurs mois, et les réponses obtenues etaient dans le sens négatif. tout le monde certifiait à juste titre être rentré sur le territoire argentin sans difficulté douanière. sauf que Syvain et Nath, qui sont partient pour 2 ans en amérique du sud via Buenos Aires (et qui avaient un CPD à priori pour certains pays d'amérique du sud) n'ont pu recupérer leur véhicule que sur présentation de leur CPD: heureusement qu'ils l'avaient!!!! alors quant est t'il exactement? sur le plan strictement légale et des conventions internationnale, le CPD est obligatoire en Argentine!!!!!! alors pourquoi ce trouble ? à qui profite le CPD il est sûr que l'automobile club encaisse la caution et fait "travailler " l'argent!!! à mon avis le contrôle par les douaniers argentins du CPD est aléatoire: certains ne doivent pas être au courant de cette nécéssité, d'autres sont trop "fainéant" pour faire le contrôle. certains sont très "tatillons"; il faut de tout pour faire un monde !!!!!

alors où est la vérité....

Bonjour,

Sur plus de 20 familles rencontrees ici en amerique du sud avec leur vehicule europeen ou americain, je ne connais que vous et une famille belge qui ont eu des pbs pour rentrer en argentine et a qui on a demande un CDP. Toutes les autres qui sont venus en RORO ou utilise des transporteurs classiques (GEFCO, Franzmas, ....) depuis le Havre et meme un autre depuis marseille sont rentres sans CDP. Ou est le mystere? Qui vous a demande ce document? les douaniers francais? Peut etre en saurez vous plus a l arrivee a buenois aires lorsque vous recupererez le vehicule. Tenez nous informe.

ESPACLA

salut à vous apparemment on n'a pas eu de chance alors !!!! c'est le transporteur du container et surtout le transitaire argentin qui l'éxige. j'avais téléphoné à l'automobile club de france: ils confirment la necessité légale du CPD ! sinon où ^tes vous actuellement ?

Salut,

on est a buenos aires pour 2 jours encore. Ensuite on part se balader vers bahia blanca et sur la cote et on sera de retour à buenos aires vers le 23-24 car le ccar prend le bateau le 27 et nous l'avion le 29 pour retour à la base.

Tchao

ESPACLA

Effectivement on est en droit de se deamnder à qui profite ce trouble . La liste au dos du carnet ne reflète en rien la réalité des pays qui réclament un cpd pour exemple la Turquie y est notée alors que l'on peut rentrer dans ce pays avec une simple carte grise et une carte verte pour l'assurance et il y a d'autre pays encore ...

Pour notre part nous avions cette année un cpd ( voyage Australie France en Land Rover ) et pour éviter que l'automobile club se fasse du fric sur notre dos nous avons demandé à notre banque de se porter caution à notre place . Nous avons bloqué l'argent sur un compte, ça n'a pas été très simple à mettre en place car notre banque habituelle refusait ce procédé .

Que ça ne vous gache pas votre voyage 😉

alors quant est t'il exactement? sur le plan strictement légale et des conventions internationnale, le CPD est obligatoire en Argentine!!!!!! alors pourquoi ce trouble ? à qui profite le CPD il est sûr que l'automobile club encaisse la caution et fait "travailler " l'argent!!! à mon avis le contrôle par les douaniers argentins du CPD est aléatoire: certains ne doivent pas être au courant de cette nécéssité, d'autres sont trop "fainéant" pour faire le contrôle. certains sont très "tatillons"; il faut de tout pour faire un monde !!!!!

alors où est la vérité....

salut Gaetan, je vois qu'on retrouve les mêmes sur les différents forums: je te suis sur Landmania. pour ma par pamaro=Clarke gaybeul. en tout les cas merci et à bientôt.😉

Bonjour, Vous trouverez des informations en français sur le site de l'ADAC concernant le carnet de passages en douane à l'adresse suivante : http://www.adac.de/ReiseService/tourset_reisefuehrer/tipps/Carnet_de_Passage/Carnet_f.asp?

Cordialement, Hervé

salut il faut boycotter le cpd, c est une vrai arnaque des amis sont rentres en camping car en iran, dernierement sans cpd et on simplement paye 60 dollard alors que normalement, on est taxe de 150 % de la valeur ht de l auto un autre exemple, un peu plus cher il est vrai : l egypte qui reclame 250 % on peut rentrer sans cpd, en versant a peu pres 600 roros a la douane et certainement qu il y a dautres exemples si certains voyageurs en vehicule, ont pu eviter le cpd a certaines frontieres, qu ils nous relatent leurs experiences, cela servira a d autres dans le futur merci d avance

salut il faut boycotter le cpd, c est une vrai arnaque des amis sont rentres en camping car en iran, dernierement sans cpd et on simplement paye 60 dollard alors que normalement, on est taxe de 150 % de la valeur ht de l auto un autre exemple, un peu plus cher il est vrai : l egypte qui reclame 250 % on peut rentrer sans cpd, en versant a peu pres 600 roros a la douane et certainement qu il y a dautres exemples si certains voyageurs en vehicule, ont pu eviter le cpd a certaines frontieres, qu ils nous relatent leurs experiences, cela servira a d autres dans le futur merci d avance

Salut Didier,

Facile à dire mais un peu moins facile à réaliser . Il y a des pays où sans carnet c'est IMPOSSIBLE de rentrer . Par exemple l'Australie . ( certes tout le monde ne va pas la bas ! ) Avec le carnet no soucis mais avec un carnet AITA c'est niet de chez niet ! Nous avons rencontré un français à qui la mésaventure lui est arrivé . 17 jours à négocier à Sydney pour sortir leur camping car et retour à la case départ . Pas de carnet pas d'entrée sur le territoire australien . Certains pays sont bien sûr plus souples comme la Syrie et la Jordanie pourtant inscrits sur le cpd . Pour l'Iran effectivement cette année nous avons entendu dire que certains voyageurs rentraient sans cpd mais pas pour 60€ mais pour nettement plus et surtout avec une attente énorme au douane ! Pour l'Egypte en 2001, nous sommes rentrés sans cpd français 250% de la valeur du véhicule c'est trop, nous en avions acheté un sur place mais non remboursable .

Voilà notre expérience, comme je l'ai déjà dit dans plusieurs post, le carnet est un véritable racquet et même en passant par l'adac ( cpd allemand ) mais comment faire ? Le boycotte n'est pas forcément la solution car dans ce cas on réduit u peu son rayon d'action . En revanche, il est possible que se soit votre banque qui se porte caution à votre place . Donc votre argent ne part pas de votre ou vos comptes . De cette façon l'automobile club de France ne se fait pas de l'argent sur votre dos ce qui est INACCEPTABLE !

salut je sais tout cela j ai deja utilise, au moins 4 ou 5 fois le cpd, et il est vrai que c est une vrai arnaque, mais heureusement que l amerique du sud ne le demande plus, a part peut etre une ou deux exceptions et d autres pays du moyen orient egalement, par rapport : il y a une vingtaine d annees gaetan : je t ai laisse un message en mp sur landmania, si mes souvenirs sont bons a plus pour infos

Bonjour Anne

Pour le Canada, pas besoin de carnet de passage.

Je comprends votre immense déception au sujet du carnet de passage en douane délivré par le Club automobile français.

Nous avons connu aussi cette désagréable surprise. Nous n'avons pas pu aller en Iran, Syrie, Jordanie en raison des exigences de ce club automobile. Notre cc était neuf! Nous avons rencontré des Anglais et des Néerlandais qui revenaient d'Iran et qui n'avaient qu'à souscrire une assurance de 200 euros environ.

J'ai correspondu avec le club automobile à notre retour. Je leur ai fait part de ce qui se faisait dans d'autres pays et qui pénalisaient pas les camping-caristes, on m'a dit qu'ils se pencheraient sur la question et trois ans après rien n'avait changé . Impossible de faire changer le club automobile .. Il faut dire que pour ce club, c'est rentable, il touche les intérêts de la somme astronomique qu'il nous oblige à laisser en dépôt. C'est du moins notre avis personnel, car pourquoi ne nous permettrait-il pas de souscrire à la place à une assurance? Les formalités aussi en seraient simplifiées.

Passer les frontières en donnant des bakchichs comme beaucoup le font ne nous plaisait pas du tout. Car qu'arriverait-il si nous ne pouvions ressortir avec le véhicule??

Séverine

Voilà notre expérience, comme je l'ai déjà dit dans plusieurs post, le carnet est un véritable racquet et même en passant par l'adac ( cpd allemand ) mais comment faire ? Le boycotte n'est pas forcément la solution car dans ce cas on réduit u peu son rayon d'action . En revanche, il est possible que se soit votre banque qui se porte caution à votre place . Donc votre argent ne part pas de votre ou vos comptes . De cette façon l'automobile club de France ne se fait pas de l'argent sur votre dos ce qui est INACCEPTABLE !

Bonjour, nous nous penchons aussi sur le CPD et j'ai quelques chiffres tout frais d'aujourd'hui pour ceux que ça peut interesser !

Enc ce qui concerne la garantie bancaire, Ils ouvrent ce qu'ils appellent un compte DAT (depot a terme) sur lequel la somme (c'est vrai qu'il faut la posséder ou en emprunter une partie ou un gros coup de pouce de la famille ou vendre le bateau...)

Frais d'ouverture : 24.39 € Rémuneration (pour la banque) 1.50% Annuel Soit pour 10 000 € euros si vous bloquer la somme 1 an cela vous coûtera 150+24.39 =174.39 € arrondissons a 200 euros avec la TVA

Pendant ce temps là votre argent (ou celui de la famille !) vous rapportera (variable selon la banque)2.68% net (le livret doit etre autour de 2.75% net) soit 268 euros

Donc le bilan du rackett n'est pas si catastrophique que ça puisque dans notre cas nous gagnons 68€ de quoi remplir un peu le reservoir ! mais nous avons la chance d'avoir pu reunir la somme requise, tout le problème est là !

et de plus je ne comprends pas tres bien ce que vient faire un automobile club quelqu'il soit dans une formalité de douane ! Qu'ils servent d'intermediaire pour ceux qui le desirent tres bien mais on devrait pouvoir traiter directement avec l'administration requise sans "engraisser" l'automobile club de France qui entre nous avec ça pourrait refaire un peu les peintures du bureau parisien ! Bonnes formalités a tous !