Salut à tous !
J'ai bien lu les divers topics à ce sujet mais je n'ai pas trouvé mon bonheur.
Voilà ma question :
Je pensais louer ma voiture chez Avis ou Ertz (je la prend et je la rend à Los Angeles).
On m'a conseillé Alamo car ils sont plus connus aux USA que les deux autres, soit disant.
Je ne connais pas Alamo. Est-ce serieux et sûr comme loueur ?
Quand je fais une recherche sur leur site internet pour réserver, on m'affiche un prix. Est-ce que ce sera ce prix là ou, quand j'arriverai la bas, y'aura encore d'autres trucs à payer ? Je ne veux pas de mauvaises surprises.
Autre question : Mon permis de conduire est à mon nom de jeune fille. Maintenant que je suis mariée, évidemment, ce n'est pas le même nom sur le permis. Est-ce que cela pose problème ?
Merci pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter. Nous partons dans un mois et j'ai vraiment besoin d'être rassurée!!
Les loueurs les plus connus sont Alamo, Dollar, Avis, Hertz, Enterprise, National et Budget. Avis et Hertz sont aussi rependus qu'Alamo. Mais ils sont un peu plus haut de gamme donc souvent plus cher. J'ai loue chez plusieurs d'entre eux sans problemes particuliers. Mon seul conseil est de comparer les prix. Pour la plupart d'entre eux il est aussi possible de trouver des coupons qui offrent des reductions sur internet. Il suffit de chercher "Alamo coupons" par exemple pour en trouver. Les prix sont en general plus avantageux sur internet qu'au guichet.
Il faut t'assurer que le prix que tu trouves indique "Taxes included". Autrement ils ajouteront la tva (sales tax), environs 10% en Californie. Je croisqu'il y a parfois aussi une petite taxe supplementaire dans les aeroports.
Il faut aussi savoir que l'assurance n'est generalement pas incluse dans le tarif. Et cela peut faire une grosse difference dans le prix final. Il y a beaucoup de messages sur le forum sur la question de l'assurance. Je te recommande d'utiliser le moteur de recherche pour en savoir plus.
Le nom sur le permis de conduire n'a pas d'importance. Si il est different du nom sur le passeport et/ou sur ta carte bancaire prend une copie d'extrait d'acte de mariage, c'est suffisant.
Bonsoir,
Pour avoir louer chez le célèbre Alamo, je peux dire que le service est super.
Il faut bien sûr penser à l'assurance, ce que propose Alamo pour des dégâts allant jusqu'à 1 M de dollars. "Gold"
Je conseille également de payer de france via un site conventionné avec Alamo, tarifs super intérressants.
Une fois que tu as ton "voucher" et arrivé au US :
Comme tout commerce, quand tu vas te présenter au guichet, les collaborateurs Alamo te proposerons un véhicule plus sympa pour une rallonge de 100 à 200 $ pour la même pèriode. (pour ex : une année j'ai loué un véhicule de base, premier forfait all include, je me présente au guichet et le vendeur me propose un modele carrément plus sympa pour 160 $, tout dépend des moyens en fait.)
Ce service rendu par Alamo est sans embuche ni soucis. (je n'ai pas eu de problème là bas pour me prononcer, en cas d'accident, dégradation ou vol... et je croise les doigts car je repars bientôt:.)!!)
Pour le retour du véhicule aucune perte de temps tu suis la flèche !!....
C'est exactement ce que j'attendais d'un loueur.
Pour les véhicules, ce sont des américaines qui tiennent la route souvent pontiac ou chevrolet US patriots oblige !
Alamo est connu pour son service et surtout pour la flotte de véhicules qu'ils mettent à disposition.
En gros, je ne regrette pas et continuerai de louer chez Alamo.
Cordialement et bon voyage !!
Mon voucher était pour une voiture de Base petit modèle type Toyota yaris
A Washington pas de yaris on a été surclassé sans augmentation de prix on a une Ford Fusion 2010 deux catégories haut dessus sans supplément de prix aucun
On a découvert un léger problème non mécanique carosserie seulement on a été dans une agence Dollar il ont noté mis un mot sur le contrat pour que nous n'ayons pas de problémes a la restitution du véhicule a Atlanta
Nous avions dèja loué chez eux en 1999 en 2001 chez National en 2004 chez Budget tous se valent jamais de problémes depuis 1984 que nous venons réguliérement aux US
je viens de rendre ma voiture à l'aéroport de Phonix chez Alamo (avec un petit pincement au coeur : 3500 k ca forge un amitié !! 😊) : aucun poblème
j'avais loué en ligne via elocationdevoiture, a un tarif très intéressant avec assurances incluses, voucher présenté lors de la prise de la voiture à san francisco, vendeur alamo pas trop pénible (il m'a demandé si je voulais pas plus gros ou un gps, mais sans insister), remise de voiture sans prob cette après-m. On a simplementt pris en supplément loption roasd size plus qui couvre les pb de crevaison, bris de glace etc... au cas où.
La voiture, bien qu'étant un kia, était très confort et agréable à conduire.
Franchement, rien à redire.
Concernant tn nom de jeune fille sur le permis, c'était pareil pour ma femme et no soucy !
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Bonjour,
juste un bémol sur Alamo, et je ne suis pas le seul cette année.
Ils ont été incapables de nous envoyer un dépanneur à Mather Camp (Grand Canyon South) après un bon quart d'heure de palabres avec un membre du personnel du camp (je ne comprenais pas trop ce que mon interlocuteur disait).
Dix minutes plus tard, nous avons réglés ça nous-mêmes, toujours avec l'aide de la même personne (qui s'est vraiment décarcassée pour nous). Bien évidemment, nous avons présenté la facture à Alamo à notre retour.
Pour ma part, un bémol aussi concernant Alamo (mais ça aurait peut être été pareil avec un autre loueur!): on a crevé, on avait pris l'option Roadside Plus (crevaisons et bris de glace). On leur a téléphoné et ils nous ont donné l'adresse d'un garagiste qui n'existait plus. On était entre Monument Valley et Page donc pour trouver un garagiste agrée Alamo, ça court pas les rues... On est donc allé chez le premier garagiste qu'on a croisé à Page, il nous a changé la roue et a téléphoné à Alamo pour leur expliquer la situation.
On a avancé l'argent et Alamo nous a restitué la somme d'argent quand on a rendu la voiture (la femme à Alamo a quand même fait la gueule mais bon le principal c'est qu'on ait été remboursé!)
Autre bémol: l'attente interminable au guichet Alamo de l'aéroport de Los Angeles. A croire qu'ils n'ont pas assez de personnel!
En conclusion: quand on n'a pas de pépins, Alamo c'est impec, mais en en qui concerne le service en cas de pépins il est limite... (ah oui j'ai oublié de dire qu'ils ne savaient même pas où c'était Monument Valley...).
Mais encore une fois il en aurait été peut être de même avec d'autres loueurs... Ca ne m'empêchera pas après réflexions de repasser par Alamo...
Nous avons loué cette année pour 3 semaines un midsize SUV4*4 chez National ; le feed back avec ce loueur :aucune attente aux guichets, alors qu'effectivement au même moment chez alamo ou hertz c'était foule.A San Francisco (arrivée vers 21h00), il à fallu se battre pour obtenir le modèle de voiture réservé ; plus rien de disponible dans le parking. ils ont essayé pendant 45 minutes de nous refiler tout les modèles possibles (avec surclassement gratuit : monospace, petite et grande routière, décapotable, ... ), et puis tout à coup un 4*4 suv mid size est arrivée du lavage. Conclusion attendre et tenir bon, (surtout en fin de journée).Ne pas hésiter à changer de voiture en cours de voyage si problème ; nous avons changé 2 fois dans des agences national (las vegas et Saltlake city). Première fois pour un impact qui s'agrandissait sur le pare brise (suite trajet sur piste) et la deuxième fois pour un problème d'auto-radio (plus de son sur les hp côté gauche). Changement à chaque fois très rapide, pas de question, et nouvelle voiture (nous sommes passé d'une jeep liberty à une grande chérokee et pour finir une commander).Avantages induits par le changement de voiture : un plein d'essence gartuit à chaque fois (on à rendu les voitures avec un niveau bas d'essence et on est repartis full), et on pas payer de frais de retour de voiture (pris à sans francisco et retour à denver, mais comme changement à salt lake city pas de frais de retour). Les Check in et check out sont très rapides, voir inexistants. Ne pas hésiter à faire noter ses propres remarques lors du check in sur la fiche de suivi du véhicule.en conclusion, c'est facile de louer une voiture aux usa et National c'est correct comme loueur.
Juste pour info, il faut signaler que National et Alamo .... appartiennent à la même société ainsi que Enterprise Car : http://www.enterprise.com/car_rental/home.do ... La jolie petite holding quoi 😎
Bonjour Carine,
Depuis plusieurs années, je fais un séjour aux USA une fois par an et la voiture que je loue est toujours un véhicule Alamo. Je n'ai jamais eu de problème avec ce loueur.
Quand il arrive que le véhicule a un problème technique (clignotant HS par ex.), ils font l'échange du véhicule contre un autre sans discussion (mais il faut se rendre dans la ville la plus proche où il y a une agence Alamo : cela peut représenter un certain trajet malgrè le fait qu'Alamo ait un réseau fortement implanté aux USA).
Mais je n'ai jamais loué directement sur le site d'Alamo. J'ai toujours loué sur un site français comme Autoescape.com ou holidayautos.fr (qui inmanquablement proposent un véhicule Alamo) car leurs prix m'ont paru plus intéressants que ceux d'Alamo et ils offrent la possibilité d'un contact direct par mail ou par téléphone. Et tout s'est toujours bien passé avec ces loueurs qui ont une bonne réputation.
Je conseille par ailleurs de prendre la couverture d'assurance maximum sans franchise pour éviter les mauvaises surprises.
Pour le permis de conduire, à mon avis, cela ne pose aucun problème. S'il subsistait un doute, vous pouvez demander son avis au loueur.
Bon séjour aux USA.
J'espère qu'on a au eu bout du fil des centres d'appel non situés aux États-Unis (d'où les multiples problèmes? 😕). Sinon c'est plutôt grave pour la culture géographique des gars qui travaillent là-dedans 🤪
🙂hi ha!!
a titre d'info , au cas ou ..là ou j'allais(Riverton ) il n'y avait pas alamo...voila , cette année j'ai reservé depuis la françe via internet, chez hertz, il m'on prelevé dans les 5 dollars de reservation.
quand nous sommes arrivés , j'ai donné mon avis de reservation que j'avais imprimé et ma carte bancaire, et le conducteur etant mon ami il a donné son permis de conduire.j'ai eu la voiture de petite categorie que j'avais reservée , on ne nous a pas proposé autre chose, seulement la posibilité de rendre la voiture reservoir vide(dans ce cas on paye un forfais ), ou plein!
on m'a proposé des assurances , 3 , le tout ecrit en français!
nous avons ramené la voiture a 5h du mat , il 'y avait personne au guichet , il fallait remplir la fiche et mettre les clefs dans la boite et voila!
environs un mois apres j'ai reçu une copie de la facture par courrier.
je n'ai eu aucune mauvaise surprise , ni surclassement , ni taxe , j'ai payé le prix choisi l'ors de la reservation .
la voiture etait une petite chevrolet , parfait pour 2 avec 2 bagages, j'ai payé 170 dollars pour 2 jours avec carburant compris , assurance au max, et taxes locales , , , , ,
certains dirons que c'est un peu cher , sans doute ....mais il faut savoir que dans certains endroits il n'y a pas le choix de loueurs!!!🤪
corinne
"voir les paysages entre les oreilles d'un cheval"
J'avais réservé cette année via le site alamo.fr pour 20 jours une voiture de type SUV midsize, modèle Chevrolet Equinox à prendre et à retourner à San Francisco Airport.
Les bons points :
me présentant à 9h (9 AM), pas d'attente. Et un accès immédiat à partir des aérogares via une navette automatique.
La personne qui officiait aussi pour National a été très aimable et nous a proposé des options sans insister plus que de raison.
Comme j'avais eu la sagesse de ne pas inscrire de conducteur supplémentaire à la réservation par Internet (surcout de $189), j'ai pu le faire sur place sans frais pour mon conjoint. Ce qui m'a permis de prendre une assurance vitres & pneus pour $109.
Les mauvais points:
Reçu sans empressement par l'employé du parking qui nous indique de nous rendre dans une allée pour choisir un véhicule de la catégorie.
Là peu de choix, 5 véhicules dont 2 avec des coffres sous dimensionnés.
On opte alors pour un Toyota RAV4. Et avant de partir, coup d'œil sur les pneus avant usés jusqu'à la corde, au delà des témoins d'usure. C'est inadmissible de remettre en circulation un véhicule dans ces conditions.
On a attendu sagement qu'un véhicule du même type rentre et on l'a pris.
Pour la prise en main, c'est au conducteur de se débrouiller. Pas formation rapide sur les gestes de baseRetirer la clé de contact (on enfonce avant de retirer)Faire fonctionner les essuie glace (j'ai bataillé 5 jours plus tard un 1/4 heure pour les arrêter après les avoir déclenchés par erreur). Et comble de malchance, ce jour là, plus de liquide dans le réservoir du lave glace.Déverrouiller la trappe à essence (une particularité des voitures US)Activer/Désactiver le cruise control (régulateur de vitesse)Déverouiller par défaut les portes arrière. J'ai rendu le véhicule sans le savoir. Certains jours, le passager arrière ne pouvait ouvrir de lui même sa porte bien que j'ai appuyé sur le bouton de déverouillage placé sur la porte avant conducteur. On devait le libérer de l'extérieur.Et heureusement qu'on a eu la présence d'esprit de récupérer le livret d'utilisation sur l'autre véhicule de même type.
J'ai pris l'option de faire moi même le plein au retour.
Au retour, remise du véhicule très très rapide sans examen du véhicule comme à la prise.
Donc ne pas s'inquiéter si les tapis de sol ou les fauteuils ne sont pas nickels.
Visiblement les utilisateurs de voiture de location ne sont pas très soigneux quand ils mangent ou boivent.
Le véhicule avec un très faible kilométrage (moins de 20 000 km) nous a entièrement donné satisfaction tant sur les autoroutes, routes et pistes, sur près de 6 000km.
Il est très maniable et très spacieux tant à l'arrière qu'à l'avant.
La climatisation nous a permis de traverser la Vallée de la Mort sous plus de 44°C sans gêne aucune.
Le coffre est immense et permet de ranger 4 grandes valises.
La consommation est faible (27.2 miles par gallon).
En conclusion, préparer sa prise en main du véhicule et être attentif au véhicule choisi.
Ne pas se presser. Il vaut mieux patienter au parking une heure que de prendre un véhicule inadapté, ou avec des éléments déficients.
Nous revenons des USA (il y a 3 semaines quand-même)
Nous avons loué un 4x4 midsize SUV chez Alamo, que nous utilisons à chaque fois (Alamo, pas le 4x4).
C'était un gros voyage, 8000 km, et le seul gros soucis a été la vidange surprise à effectuer aux alentours de 4500 mi sur le Toyota Rav4.
Nous étions à Clinton, Oklahoma, petite ville située sur la Route 66.
Après avoir télépnoné à Alamo, pour leur signaler le problème : voyant alumé depuis 2 jours quand même et trouver un garage Toyota ouvert le W.E au fin-fond des USA....
(à propos bien verrifier que la notice d'utilisation du constructeur se trouve dans la voiture, ça s'est révèlé utile à plusieurs reprises pour ce séjour-ci....)
Le lundi, il nous a falu trouver un garage : pas de concessionnaire Toyota, les garagistes de Clinton n'étant pas outillés pour s'occuper d'une voiture "avec plein d'électronique", nous nous sommes retrouvés chez Nissan, mais eux n'avaient pas le filtre à air Toyota....
Eh bien ils nous ont fait notre vidange, se sont fait livrer le-dit filtre à air deux fois, car la première ce n'était pas le bon, bien sûr!!!! Du coup notre programme de la journée s'est trouvé chamboulé, la visite du musée de la Route 66 valait vraiement le coup, mais déhambuler dans Clintonen plein après-midi par 101°F pendant 2 h, et puis attendre à la concession Nissan encore une bonne heure (même si nous avons été très bien accueillis : boissons, canapé confortable, clim, et tournois de golf à la télé, c'est Tiger Wood qui jouait; avec en prime des échanges avec les vendeurs qui s'embaitaient ferme!!!)
Morale de cette longue histoire : quand nous avons rendu notre voiture, Alamo a remboursé les 35$ de la vidange, fait un geste commercial de 200$, car nous avons eu d'autres petits soucis, mais moins gênants, et en plus quand j'ai voulu retirer les papiers et autres petits déchets accumulés dans les coins en 3 1/2 semaines, il nous ont dit de tout laisser!!!! Pas besoin d'aller au guichet, tout s'est fait sur le parking, et le montant sur le tiket qui nous a été remis est celui qui nous a été débité.
Donc Alamo c'est bien, et pas exessivement cher!!!!!
Ta contribution est interessante dans le sens qu'elle traduit bien l'état d'esprit des loueurs, remettre en circulation les véhicules le plus rapidement possible.
Et cela sans se préoccuper s'il serait temps de changer les pneus, les amortisseurs ou tout simplement de faire la vidange.
Les témoignages que j'ai lus sur VF depuis près d'un an signalent régulièrement ce type de problème qui est très ennuyeux dans un voyage itinérant surtout quant on a réservé son hôtel à l'avance.
La seule chose qu'il n'oublie jamais c'est de laver la voiture parce que c'est ce qui se voit le mieux.
Mon amie et moi revenons juste d'un voyage de 15 jours aux Etats-Unis.
Nous avions loué une voiture Standard Car chez Alamo pour une semaine du 07 septembre 10h (à SF Union Square) au 14 septembre 19h (Los Angeles Airport).
Première surprise pour la prise du véhicule => une attente de 2h30 du à un problème informatique, nous obligeant à remplir un contrat sommaire à la main où nous n'avons pris aucune option en plus par rapport à notre pré-paiement internet depuis la France (option GPS incluse).
Dans la précipitation, nous prenons la voiture après une brève inspection générale de la voiture. Tout semble OK, on part, en remarquant tout de même qu'il n'y a pas le plein dans la voiture (1/4 seulement).
Au bout de 2 heures, on se rend compte également que l'alimentation de la voiture déconne et que donc nous ne pourrons utiliser le GPS quand il sera en rade de batterie ^^. Sympa. Un peu le genre de détails auquel on en pense pas en checkant la voiture.
Une semaine se passe sans incident notable à part que nous nous dirigeons grâce à des plans et non pas grâce au GPS devenu inutilisable, nous rendons donc la voiture à l'aéroport de Los Angeles). Et là gros drame.
On nous fait payer le plein au prix du gallon version Alamo, trois fois plus cher donc (on s'était dit innocemment qu'on avait reçu une voiture au quart du plein, et qu'on allait donc la rendre comme on l'avait trouvé).
On me fait payer 200 dollars de surtaxe jeune conducteur pour les 8 jours (en sachant que je ne devait payer que 2 jours, mon anniversaire des 25 ans ayant lieu le 09 septembre). On avait bien posé la question à la guichetière Alamo, qui nous avait dit qu'on ne paierait que deux jours.
En conclusion, nous nous sommes fait arnaquer dans tous les sens, surement accentué du fait de leur panne informatique.
Je pense que nous allons demander le remboursement de tous les frais supplémentaires, quitte à passer par le banque pour nous opposer à ce paiement.
Faites bien attention à tous les détails quand vous louez chez Alamo.
j'ai aussi pris chez Alamo à SFO Bush Street, et concernant l'essence, ils nous ont fait payé 1/4 de plein car ils nont pas de "gasoline facilities" sur site donc ils peuvent pas donner la voiture le réservoir plein, en nous disant de la rendre vide. Bon en fait on l'a rendu avec encore environ 1/4 et le gars qui a fait le check-out à Phoenix a vérifié, ok, nous a donné notre bon : pas de frais supplémentaires.
Donc je ne comprends pas pourquoi tu as du payer un plein !!😕
Cocnernant la queue à l'agence au check-in, il y avait également une queue monstre pour nous, à 8h du mat, mais on n'a attendu que 1/2 heure (tout en voyant la queue s'allonger à vue d'oeil derrière nous...)
Concernant l'inopérabilité du GPS, ca t'a permis de te rendre compte que ca ne sert àrien et qu'on se débrouille TB avec des cartes 😉
Enfin, pour rebondir sur un autre psot, il est vrai qu'on a pris la voiture, et c'était en voiture Simone, sans la moindre explication...
D'où déjà une galère pour savoir qu'elle vitesse utiliser (première fois que j'utilisais une boite auto), puis comment démarrer (en fait faut appuyer sur le frein !!), quelques bonnes minutes pour trouver le bouton pour la trappe à essence lors du premier plein, et jamais compris pourquoi il fallait appuyer sur un bouton pour que les portières passager et arrière s'ouvrent !!! (quand on ouvrait la voiture avec le bip, seule la porte conducteur était dévérouilée!!!!)
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
En fait, on était tellement pressé de prendre notre avion vers NY qu'on a pas trop regardé ce qu'il nous facturait en plus. En fait il a fait son inspection en 30 secondes et il nous a donné la facture direct. Et comme on était un peu à la bourre, pas le temps de polémiquer, je le regrette presque.
Enfin, ils vont s'arranger avec ma banque maintenant. Cette compagnie doit être pas mal quand il n'y a aucun problème, par contre, au moindre souci, au moindre cas qui sort de l'ordinaire (cf mon âge au moment de la prise en main du véhicule et au moment de la remise à l'agence), bonjour la galère.
Ne parlons même pas de ce GPS 🤪
Sinon, c'est vrai que je n'ai toujours pas compris aussi ce système de fermeture et d'ouverture des portes 😛
Concernant l'inopérabilité du GPS, ca t'a permis de te rendre compte que ca ne sert àrien et qu'on se débrouille TB avec des cartes 😉
Toi ça se voit que tu n'as pas mis les pieds à Los Angeles 😛... Le GPS est essentiel sinon tu te perds!
Et puis même pour ailleurs, c'est pas facile pour le conducteur d'avoir un oeil sur la carte et l'autre sur la route... Le GPS te guide par la voix!
De même, dans les petits patelins, pas la peine de chercher ton hôtel, le GPS te mène directement à lui!
Autant la technologie des téléphones portables m'insupporte (je parle de ceux qui ont des milliards d'options et qui servent plus à autre chose que téléphoner!), autant le GPS je trouve ça formidable 😉
Les 2 grands loueurs aux USA sont HERTZ et AVIS, surtout an niveau entreprise. Au niveau couverture et assistance, à ma connaissance, ils sont tres efficaces, beaucoup plus que les autres.
Attention, tjrs reserver et payer depuis la FRANCE. Tous les supplements non compris au deprt seront facturés au prix fort et avec les taxes.
Il faut faire les sites des grands loueurs et voir si tout est compris : les differentes taxes (il y a divers supplements en Californie imposés pat l'etat) et surtout les assurances : il faut absolument prendre ce qu'ils appelent a LDW (assurance tous risques complete, ne pas se contenter de la CDW (asurance partielle).La PAI (personne transportée) n'est pas forcement utile car on l'a déja si on paie avec sa carte de credit.
Savoir aussi que prendre la carte fidelité HERTZ (gratuite) donne une remise supp de 5%.
J'ai loué chez HERTZ cet eté car ils faisaient vraiment des prix canons, pour des vhicules en parfait etat (avec GPS)
Le reproche que je ferais à ALAMO : la pratique qu'ils ont de vouloir ns filer un vehicule de categorie superieiure, aux prix fort bien entendu.
Autrement je ne suis pas fan des sites de location degriffés : on ne sait jamais ce qui est vraiment compris dans le prix . Je me suis fait avoir en FRANCE l'année derniere car les frais de prise en aeroport en Wend ne m'avaient as été indiqués... Ce qui fait que finalement ca m'est revenu plus cher que directement chez le loueur.
Je ne me suis senti point déconnecté à cause du GPS, je savais toujours où était l'Ouest et l'Est, il suffit de se repérer au soleil 😛. On ne l'allumait pas tout le temps. Dans les parcs il est bien sûr inutile.
Mais sinon au bout de 400km de route, même si on est encore assez frais par rapport au même trajet en France, c'est toujours confortable de pas avoir à chercher la rue où est situé ton hôtel.
En route c'est toujours bien de savoir combien de km il te reste à parcourir, ainsi qu'une estimation de ton heure d'arrivée. Sans compter qu'il t'indique les stations services, leurs prix, les fast food, les agences alamo, les walmart etc... Un gain de temps énorme!
Je t'assure que ça facilite grandement la vie!
Et pourtant comme je te disais il y a des technologies qui me sortent par les yeux... La mode de l'iphone par exemple, ça je trouve que ça sert vraiment à rien! 😉
En route c'est toujours bien de savoir combien de km il te reste à parcourir, ainsi qu'une estimation de ton heure d'arrivée
j'avais géré tout celà avec googlemap avant de partir 😉. j'ai d'ailleurs trouvé ggmap un peu pessimiste car sur un trajet prévu de 4h je mettais généralement 30 minutes de moins
. Sans compter qu'il t'indique les stations services, leurs prix, les fast food, les agences alamo, les walmart etc...
ouais bof... y'en a quand même pas mal des stations services. Dans tous les cas, régle n°1 : ne pas attendre d'avoir le réservoir vide pour faire le plein !! et puis faire des kms pour gagner 2 dollars...🤪
pareil, les fast-food ca court les rues.
les agences alamo oui why not
les walmart : tu trouves toujours un endroit pour faire les courses dés que tu traverses une bourgade un tant soit peu civilisée😉
Mais bon, j'y passerai bien un jour moi aussi...😊
La mode de l'iphone par exemple, ça je trouve que ça sert vraiment à rien! 😉
un iphone t'indique les stations services, leurs prix, les fast food, les agences alamo, les walmart 😛😛
mais je suis d'accord avec toi que c'est du domaine du gadget
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
"D'où déjà une galère pour savoir qu'elle vitesse utiliser (première fois que j'utilisais une boite auto), puis comment démarrer (en fait faut appuyer sur le frein !!), quelques bonnes minutes pour trouver le bouton pour la trappe à essence lors du premier plein, et jamais compris pourquoi il fallait appuyer sur un bouton pour que les portières passager et arrière s'ouvrent !!! (quand on ouvrait la voiture avec le bip, seule la porte conducteur était dévérouilée!!!!)"
Petits "indices" pour le prochain trip :
- aux US (et pratiquement partout ailleurs !) , toute voiture à boite auto a sa transmission bloquée si tu ne mets pas le pied sur le frein 😛 Imagine le contraire : tu lance le démarreur avec ton levier en "D"... ils ont aussi prévu cela : le démarreur ne part pas en ce cas 😛
- la semaine dernière en Irlande, une Audi A4 TDI boite manuelle ne démarrait que si on débraye.... C''est la même chose sur Toyota en France (boite manuelle !)
- trappe à essence : sur toutes les voitures asiatiques (japonaises en particulier) le levier est en bas latéral au siège conducteur. Et certains ont copié... comme la JaguarX.
- Sur toutes les voitures aux US (américaines ou pas) le "plip" du verrouillage centralisé n'ouvre que la portière conducteur avec une pression, mais tout le reste avec une 2eme pression sur le bouton !
Courage, chaque essai est source d'apprentissage.....😎😛
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Ouais bon on va pas se convaincre lol... On a chacun nos convictions 😛... Pour l'Iphone ça sert vraiment à rien d'acheter ce téléphone hors de prix avec tout ces gadgets puisqu'un téléphone sert à téléphoner! 😛
- Sur toutes les voitures aux US (américaines ou pas) le "plip" du verrouillage centralisé n'ouvre que la portière conducteur avec une pression, mais tout le reste avec une 2eme pression sur le bouton !
🤪🏴☠️ Apprendre ca plus tôt m'aurait éparg qqs engueualdes avec la copilote :
"Mais ouvre la voiture -je te dis que c'est déjà ouvert t'es pas réveillée -Mais non bon sang c'est bloqué je te rappelle -putain de bagnole de m***e"...
j'ai noté (mais suis-je l suel) qu'il n'y avait d'ailleus pas de manuel de "mode d'emploi" de la voiture dans la boite à gant. Ca n'existe pas aux USA ?
Perso, je suis bien content d'avoir ca dans ma voiture à Paris pour me rappeler comment changer des ampoules de phare...
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
j'ai noté (mais suis-je l suel) qu'il n'y avait d'ailleus pas de manuel de "mode d'emploi" de la voiture dans la boite à gant. Ca n'existe pas aux USA ?
Perso, je suis bien content d'avoir ca dans ma voiture à Paris pour me rappeler comment changer des ampoules de phare...
Le manuel est souvent avec la roue de secours, dans le coffre. Il y a également une deuxième clé!
Pour ma part, j'ai déja loué 4 véhicules lors de mes precedents voyages en Floride et je n'ai jamais eu de soucis avec Alamo.
Toutes les reservations je les avais faites chez moi avec Alamo.fr.
Le seul bemols, c'est que j'ai du anuler une location sur place et je n'avais pas lu toutes les clauses de celui-ci, le delais minimum était passé, j'ai du payer cette location que je n'ai pas eu.
Même pas un geste commercial.
Mais je devrais retourner en 2010 dans l'Ouest des USA et je pense que je louerais encore avec Alamo.
C'est vrai que les voitures aux USA ont des caractéristiques qui nous surprennent.
Le 2° blip sur le verrouillage centralisé, j'avoue que je n'y aurais jamais pensé et ça m'aurait évité de me faire rappeler à l'ordre chaque jour par le passager arrière qui ne pouvait pas embarquer.
Le déverrouillage de la trappe à essence, je connaissais d'un précédent voyage aux Etats Unis. Mais j'avais oublié que sur certaines pompes à essence, il faut manoeuvrer un élément de la pompe pour l'amorcer et se servir en essence.
Et heureusement que j'ai une voiture automatique en France car la 1° fois, en France, j'ai du faire appel à de l'aide pour savoir comment retirer la clé de contact.
J'avais mis le levier de vitesse en position N (Neutral) et la clé ne se retire qu'en position P (Parking).
Pour le GPS, je trouve qu'en ville c'est indispensable. Sinon, par exemple à San Francisco en venant du sud par la 101, on a vite fait de se retrouver sur le Bay Bridge au lieu d'aller à Union Square.
Quant à Los Angeles, la nuit, c'est vraiment un plaisir et une sécurité de se laisser guider jusqu'à l'hôtel.
Evidemment entre Canonville (près de Bryce canyon) et Green River (au nord de Moab), vu le nombre de routes croisées, on a peu de chances de s'égarer.
Il faut quand même reconnaître que les cartes Rand Mac Nally, l'équivalent de nos cartes Michelin sont vraiment sommaires et même fausses parfois.
La route de la Sonora Pass n'y figure même pas.
J'en sais quelque chose quand il a fallu que j'évite Tioga Pass pour cause d'incendie et c'est sur les indications d'un américain que j'ai tracé le morceau de route manquant sur ma carte de Californie.
c'est complètement crétin ca. Donc faut aller démonter la roue de secours pour savoir comment ouvrir la trappe à essence...
Ils sont fous ces ricains 🤪
Donc pour continuer dans ce sens, lors de notre première location de voiture, nous avions égaré la clé dans la doublure d'une valise, à mount carmel junction (entre zion et bryce, donc au milieu de rien!), heureusement qu'il y avait un digicode sur la portière conducteur pour que je puisse l'ouvrir et fouiller la voiture.
Mais pour en revenir sur la "crétinerie" des américains, mais je les accables pas, je suis sûr qu'en France ou ailleurs c'est pareil : sur le trousseau de clé, il avait 2 clés, mais le porteclé n'était pas "ouvrable" donc on a pas pu séparer les 2 clés, donc si tu perds la clé, tu perds le double aussi !!!
Pour voir les galeries de photos allez sur mon profil
Mais pour en revenir sur la "crétinerie" des américains, mais je les accables pas, je suis sûr qu'en France ou ailleurs c'est pareil : sur le trousseau de clé, il avait 2 clés, mais le porteclé n'était pas "ouvrable" donc on a pas pu séparer les 2 clés, donc si tu perds la clé, tu perds le double aussi !!!
ah oui je l'avais oublié ca !🤪
on avait même un "triple" (soit 2 clefs en plus du bip) mais sur le même porte clef inouvrable !!
tiens, j'ai aussi découvert que si j'appuie 2 fois sur le bip pour fermer, ca fait un bruit de klaxon...
autre réflexion : expliquez moi du point de vue sécuritaire l'intérêt de mettre des clignotants rouges (donc que l'on ne voit pas vraiment surtout la nuit...) !!! 🏴☠️
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Le manuel est souvent avec la roue de secours, dans le coffre. Il y a également une deuxième clé!
hummmm.... en plusieurs voyages, je n'ai jamais trouvé de 2° clef dans la roue de secours ou dans le coffre....
soit la clef m'était donnée en main propre, soit elle est payante...
on avait même un "triple" (soit 2 clefs en plus du bip) mais sur le même porte clef inouvrable !!
tiens, j'ai aussi découvert que si j'appuie 2 fois sur le bip pour fermer, ca fait un bruit de klaxon...
autre réflexion : expliquez moi du point de vue sécuritaire l'intérêt de mettre des clignotants rouges (donc que l'on ne voit pas vraiment surtout la nuit...) !!! 🏴☠️
Il y a surement une réponse cohérente à toutes les questions que tu te pose et qui t'ont visiblement traumatisées 😕 au fil des posts que je lis de ta part depuis ton retour.
Bon retour dans ce beau pays qu'est la France, Paris et son périphérique empli de voiture à boite manuelle, petites, qui klaxonnent à longueur de temps sans qu'elles se ferment (ce doit être le conducteur alors)
hummmm.... en plusieurs voyages, je n'ai jamais trouvé de 2° clef dans la roue de secours ou dans le coffre....
soit la clef m'était donnée en main propre, soit elle est payante...
Eh bien moi je peux t'assurer que dans le SUV loué cet été chez Alamo, il y avait bien le double des clés avec la roue de secours. On s'en est bien sûr rendu compte quand on a du aller chercher cette roue de secours après avoir crevé 😠... On a été surpris de trouver ça là!
Et je t'assure que c'est véridique, je ne vois pas dans quel but je raconterai des histoires, et je t'assure que nous n'avions pas des hallucinations même si le soleil tapait dur 😉 mais on a l'habitude!
Eh bien moi je peux t'assurer que dans le SUV loué cet été chez Alamo, il y avait bien le double des clés avec la roue de secours. On s'en est bien sûr rendu compte quand on a du aller chercher cette roue de secours après avoir crevé 😠... On a été surpris de trouver ça là!
Et je t'assure que c'est véridique, je ne vois pas dans quel but je raconterai des histoires, et je t'assure que nous n'avions pas des hallucinations même si le soleil tapait dur 😉 mais on a l'habitude!
J'ai bien compris tu sais. Je me méfie juste des affirmations péremptoires au bout d'un seul voyage, c'est tout.
Tu as écris que les clefs étaient souvent dans la roue de secours. Pour ma part, en plusieurs voyages j'écris que les clefs n'étaient jamais dans la roue de secours. C'est tout aussi vrai.
Tu as écris que les clefs étaient souvent dans la roue de secours. Pour ma part, en plusieurs voyages j'écris que les clefs n'étaient jamais dans la roue de secours. C'est tout aussi vrai.
Voilà donc j'ai tort et tu as tort! 😉 Malgré tes plusieurs voyages.... 😕
Il y a surement une réponse cohérente à toutes les questions que tu te pose et qui t'ont visiblement traumatisées 😕 au fil des posts que je lis de ta part depuis ton retour.
il ne s'agit pas de questions d'un traumatisé (!), mais de constatations amusées au retour d'un premier voyage aux USA...
Mais bon, tu dois être bien au-dessus de tout celà...🤪
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Bien vu. J'ai eu une folle envie pendant tout mon voyage de séparer les 2 clés de contact d'autant qu'un avertissement joint sur le trousseau indique une pénalité de $250 en cas de perte des dites clés.
Mais j'ignore toujours si le débit est par clé ou pour les 2 clés.
tiens, j'ai aussi découvert que si j'appuie 2 fois sur le bip pour fermer, ca fait un bruit de klaxon...
Ce qui est super pratique pour t'aider à retrouver facilement ta voiture lorsque tu te parques dans un immense parking et que tu ne souviens plus
trop exactement où... 😉
Edit:
j'ai noté (mais suis-je l suel) qu'il n'y avait d'ailleus pas de manuel de "mode d'emploi" de la voiture dans la boite à gant. Ca n'existe pas aux USA ?
Jamais trouvé de manuel dans la boìte à gants dans aucun des véhicules que nous avons loué... ça nous aurait pourtant été utile plus d'une fois, mais bon...
Pour ce qui est des clés: Soit une seule clé ou alors 2 clés dans le même porte-clés et impossible de les séparer sans tout casser !
j'ai aussi découvert que si j'appuie 2 fois sur le bip pour fermer, ca fait un bruit de klaxon...
Me souvient plus de la marque de ton véhicule, mais par expérience sur plusieurs Dodge et Chrysler, il m'avait semblé que seuls ces marques "offraient" un bref coup de klaxon au verrouillage centralisé...(1 seul plip !) à la joie des autres clients du motel en soirée !!
Jamais entendu ça sur les marques de GM !
Tout à fait d'accord pour l'ineptie de l'ampoule unique (rouge de surcroit) assurant la triple fonction d'éclairage, du stop et des clignotants !! A mon humble avis s'agit strictement d'économie de GM qui avait déja ça dans des années 60... et qui a continué bêtement !! La sécurité ils s'en tapent !
Remarque, leurs clients aussi... eux qui ne savent même pas si leur moteur est un 6 ou un 8 cylindres !
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Alamo or not Alamo ? vaste question... on a déjà eu qq légères galères de voitures avec eux (comme d'autres ici) : vidange pas faite (pas grave, niveau d'huile et couleur ok, donc on a continué... mais c'est un truc qui revient souvent apparement), voiture sale/cabossée/non lavée (pas eu le choix, c'était la seule qui restait), pb de transmission (changement de voiture), pb avec une roue de secours en piteux état (on a prié pour ne pas crever !)... le service technique au bout du fil parfois compétent, parfois pas (parfois injoignable !)... lors du pb de transmission, on a bien cru qu'on allait rester en panne au beau milieu de Yellowstone ! bref... en même temps, on continue de louer chez eux : on doit être maso 😉... on a toujours eu à faire à des gens au comptoir plutôt sympas (qq tentatives de vente d'assurances en +, mais pas de mauvaise surprise sur la catégorie de véhicule loué...)... bref, ni mieux ni moins bien qu'ailleurs à mon avis !
Double des clefs et manuel de l'utilisateur du véhicule toujours trouvés dans le coffre du véhicule (dans une trappe avec le cric par ex)... 😉
Et sur le débat GPS or not : je fais partie de ceux (celles) qui n'en prennent jamais ! c'est cher et ça m'agace cette voix qui me dit où aller (et à certains, ça fait perdre toute notion de bon sens ! incapable de se retrouver sans GPS... à se demander comment on faisait avant...) et je préfère trouver mon chemin toute seule (pourtant je n'ai pas le sens de l'orientation inné !) ou en co-pilotage... une bonne carte (genre Atlas Rand McNally, sur ma version pas très récente, la Sonora est bien indiquée = Hwy 108 😉) et ça roule ! même dans les grandes villes (Phoenix, Denver, SFO...) ... au pire, on se paume un peu, mais rien de grave et on peut toujours demander son chemin !... mais je comprends tout à fait ceux qui préfèrent se faire guider, à chacun son choix ! 😉
Et pour les autres questions de carine33640 :
- regardes également un intermédiaire (holidays auto, elocationdevoiture et autres) pour comparer les prix avec le loueur en direct
- regardes bien que toutes les assurances soient comprises (LIS, CDW, autres...)
- regardes la franchise
- regardes si un conducteur supplémentaire est bien inclus
- regardes si les taxes sont incluses...
- pour le permis de conduire au nom de jeune fille : pas de pb ! d'ailleurs c'est légalement le seul "nom" valable... ton nom de femme mariée n'est qu'un nom utilisé par "convention"... bien que mariée, tous mes papiers (CI, permis) sont encore à mon nom de jeune fille (sauf mon passeport qui indique en + mon nom d'épouse) et je prends toujours mes billets d'avion à mon nom de jeune fille... ça ne pose aucun pb !
Voilà Bon Voyage et Déstresses 😉
@+
Vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
"Le con ne perd jamais son temps, il perd celui des autres"
Carnet de Voyage: De Mile High City à Sin City (Colorado, Utah, Arizona, Nevada) -> voir mon profil
La seule chose qu'il n'oublie jamais c'est de laver la voiture parce que c'est ce qui se voit le mieux.
Ou pas... 😉
Perso, toujours chez une agence Alamo, nous avons connu une première cette année: Remettre les véhicules directement sur le parking de location sans laver la voiture ni à l'extérieur ni à l'intérieur... pourtant pleine de déchets 🤪
Nous avons refusé, bien entendu !
Avantage pour nous, ils ont dû nous surclasser.
Sinon, de manière générale (4 locations cet été chez eux) nous avons constaté que les voitures n'étaient pas impec niveau propreté par rapport à
AVIS par ex.
Petite question aux loueurs de SUV chez Alamo.
Vous aviez une boule de remorque derrière ?
Nous aimerions louer un bateau à Page pour s'amuser sur le Lac Powell, seulement il est nécessaire d'avoir une possibilité de remorquage sur la voiture pour éviter de payer 40$ supplémentaire...
Avis à tout ceux qui ont loué un SUV ;) Pour notre part ce sera un Full Size.
Merci !
Double des clefs et manuel de l'utilisateur du véhicule toujours trouvés dans le coffre du véhicule (dans une trappe avec le cric par ex)... 😉
Vnoa
Ahhhhh merci Vnoa!!! Je ne suis donc pas le seul! FredXIII me prenait pour un fou 😛... Tu es encore plus radicale que moi puisque tu as dit "toujours" et moi j'avais dit "souvent". En tout cas ça me rassure de voir que ça n'est pas arrivé qu'à moi 😎
N'ayant trouvé que d'ancien topic au sujet d'amende en californie je me permets de lancer une nouvelle discussion. En septembre 2010 avant de rendre ma voiture…
Pour un séjour de 3 semaines en Californie en juin-juillet, je dois louer une voiture mais j'hésite entre plusieurs intermédiaires. Qqun connait-il GLOBEL…
Nous partons à deux en septembre aux USA et nous voudrions louer une voiture quelques jours. Est-ce que ça coûte moins cher de le faire à l'avance en Belgique…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
