Le naufrage du Costa Concordia, pose au moins deux questions :
La première fait déjà l’objet d’un fil de discussion sur le forum, « le Costa Concordia et après ? « concerne plutôt le choix de croisière en fonction de la taille de bateau : prix, confort, sécurité…
Certains participants à ce fil regrettent la dérive de la discussion sur le choix de la compagnie. A l’évidence Costa n’est pas le seul armateur à proposer des bateaux gigantesques, de la taille d’un immeuble, voire d’une ville. Au moment où la justice Italienne se penche sur la responsabilité de la Compagnie, et où la compagnie Costa propose des indemnités, une seconde question se pose clairement :
Dans quelle mesure le comportement de la compagnie Costa au moment de la catastrophe, pour ce que nous pouvons en savoir, l’enquête n’étant pas terminée, et le système d’indemnisation proposé par la compagnie, va changer vos choix pour vos prochaines croisières et pourquoi.
Conservez vous votre confiance en Costa après le naufrage du Concordia ?
Pour notre part aucun changement dans nos projets. Nous gardons notre confiance dans Costa qui a toujours répondu à nos attentes. Notre partons en mars prochain sur le Fortuna pour une transat et sans aucune appréhension. En 2010 le vol Rio/Paris s'était écrasé quelques jours avant notre départ pour Rio et cela n'avait en rien changé notre décision de voyager en avion. Nous pensons et espérons que toutes les compagnies maritimes vont tirer une leçon de ce naufrage et appliquer à la lettre les consignes de sécurité à bord.
pour ma part je viens de revenir (le 19 janvier)de ma premiere croisiere sur le costa serena ( frere jumeau du concordia), et j'ai trouver que costa etait une tres bonne compagnie , et j'ai deja hate de repartir (pourquoi pas avec eux).
Nous avons fait pendant notre croisiere deux exercices de sauvetages (OBLIGATOIRES) et si nous le souhaitions nous pouvions participer a un troisieme exercice reserver a l'equipage.
Notre bateau etait magnifique, tres bien entretenue et surtout avec un commandant, des offficiers et du personnel de bord tres professionnel et a l'ecoute du moindre de nos desir.
Bonjour
Je viens avec plaisir sur votre fil de discussion.
Il faut vous dire qu'il ya bien longtemps, je me
destinai à etre officier de marine marchande,
et j'en garde une grande passion pour tout ce qui
la concerne.
Concernant les indemnitées, c'est bien mais le préjudice
diffère d'une personne à l'autre, donc beaucoup seront lésées.
Par contre Costa a bon dos de mettre toute la responsabilité de la catastrophe sur son commandant.
En effet il semble que le passage prés des cotes soit une habitude et sur ordre de la compagnie.L'erreur du commandant avoir mis la barre en manuelle et pris une trajectoire differente de 5 degrés( c'est rien).
Il semble également que de nombreux disfonctionnements soient apparus au niveau du materiel de sécurité.
Et pour finir qui nomme le commandant et les officiers?
Alors oui cela me fait réfléchir sur le choix de la compagnie, mais je me demande
si c'est bien différent sur les autres et en particulier chez le principal concurrent.
J'ai fait une douzaine de croisières avec Costa et je n'ai eu qu'à m'en louer;je continue à leur faire confiance et repartirai sans problème avec eux en janvier 2013 en Australie.
C'est incroyable ce que les médias ont fait de "buzz" avec ce naufrage, proférant parfois des contre -vérités criantes pour qui connait les croisières.Même s'il y a eu des défaillances, le nombre de morts, évidemment inadmissible, est finalement relativement limité compte tenu du nombre de personnes à évacuer(je comprends bien entendu le désespoir , voire la colère des passagers).Je n'ai pas souvenir qu'un accident d'avion avec 300 morts fasse autant de bruit.
Toutes mes pensées vont aux victimes et à leurs familles.
Après tout ce qui a été écris et dit sur le concordia, es-ce bien utile de revenir sur la confiance de cette compagnie, je ne trouve pas, car le drame est déjà bien suffisant comme sa ! D'ailleurs la presse sait calmée...
Par contre pour parler d'autre ville flotante à 8000 passagers, on pourrait ce poser la question aussi en cas de catastrophe qui est un concurrent à Costa, comme aussi MSC qui la classe Fantasia, cette sorte d'unité donnerait quel résultat en cas de naufrage ?!
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
30 années de bons et loyaux services plus ou moins, louanges ici même et un accident.... tout est remis en cause - au point même de parler de perte de confiance!...
rien n'est tout blanc ou tout noir
le sort a voulu que ce soit COSTA qui soit ainsi descendu ( à tort ou a raison)
mais un accident cela aurait pu arriver à un autre navire, même si les causes n'auraient pas été les mêmes
je ne perds pas confiance, pas du tout
j'ai 4 croisières COSTA à mon actif
super satisfaite sur le COSTA ATALANTICA et très déçue du ROMANTICA
et ce n'est pas la faute de COSTA,
j'en suis persuadée - Tout dépend de l'équipe d'animation
d'une croisière à l'autre, cela peut différer de beaucoup
et surtout chacun vit sa croisière différemment
moi je n'aime pas les croisières calmes, je veux de l'animation, croiser les différentes générations etc..
d'autres évitent les périodes de vacances scolaires pour ne pas être dérangés par les enfants, il y en a qui veulent rester dans leur suite loin de le "populace" etc...
chacun à ses désirs, voire même ses exigences
il faut de tout pour faire un monde
une passion : les voyages - découvrir ailleurs, côtoyer d'autres - la croisière, c'est aussi tout cela
COSTA - CIC - MSC - CARNIVAL - NORWEGIAN - ROYAL CARIBBEAN - PRINCESS CRUISES -
Pour moi l'accident n'a rien changé à mes projets. Je pars deux fois cette année avec Costa et suis en cours de préparatifs pour partir avec une autre compagnie d'une part parce que Costa n'est pas présent (ou plus) sur le trajet que je souhaite faire et ça me fera l'occasion de tester ce qui se fait ailleurs.
Après je n'ai pas signé de contrat à vie avec tel ou tel armateur.
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
Pour nous aussi pas de changement.Nous partons comme prévu de longue date le vendredi 13 avril(et oui, un vendredi 13, comme le Concordia!!!) sur le Favolosa pour la croisière Dubaï-Venise).
Cordialement.
-26 croisières Costa dont 8 transatlantiques.Les prochaines: transatlantique Costa Favolosa (du 21 mars au 10 avril 2020)-Costa Smeralda(du10 mai au 17 mai 2020).
C'est bien le sens que je voulais donner à ce fil de discussion, et chacun peut réagir suivant ses exigences, l'important c'est de s'exprimer, c'est d'échanger, car c'est le meilleur moyen de trouver le bon chemin, celui qui mène à la solution qui vous va, celle qui ne vous donnera pas de regret : votre solution. Quelquefois avant de choisir il est important de s'informer, un autre fil de discussion me parait intéressant sur ce forum, c'est l'enquête car 2 participants au moins me paraissent avoir des avis justes et compétents quelquefois un peu techniques, mais on sait bien qu'aujourd'hui nous sommes dominés par la technique.
Pour ce que j'ai compris, la responsabilité du commandant ne peut être seule engagée, il y a des incertitudes quant'à la précision des instruments, il y a aussi des procédures qui engagent l'armateur. Je pense maintenant que l'accident peut se produire ailleurs avec un autre armateur, sur un autre bateau, avec une autre combinaison de paramètres. Ma réflexion aujourd'hui me conduit à penser que je re-choisirai Costa, en assumant les risques de la croisières, comme j'assume les risques de la conduite toutes les fois que je prends ma voiture. Avec toutefois une réserve qui m'apparait évidente au fur et à mesure de mes investigations et qui est relative à la taille du bateau, c'est à dire au nombre raisonnable de passagers qui peuvent être évacués dans des conditions acceptables en cas de problème.
Je vous conseille donc la lecture de leurs posts et en particulier Mattaf et major72:
http://voyageforum.com/v.f?post=4790743#4790743
http://voyageforum.com/v.f?post=4796079#4796079
Nous savons tous que les conclusions de l'enquête ne seront connus que dans un certain temps et même un temps certain... D'ici là sans doute, seront nous alléchés par des promotions mirobolantes, il y en a déjà plein sur internet. L'important pour nous les amoureux de la croisière est de partir sans arrière pensée, persuadés d'avoir fait le bon choix pour profiter pleinement des plaisirs de la croisière !
J'ai réservé depuis octobre une "Vision d'Orient" sur le Favolosa le 4/11/12, qui devait être notre première croisière. Entre-temps, nous avons eu l'occasion de faire, tout à fait inopinément, une mini-croisière Savone/Barcelone/Ajaccio/Savone le 1/12 au 4/12/11 sur le Méditerranéa, ce qui nous a donné un avant-goût de ce monde que nous ne connaissions pas du tout. Nous avons été enchantée. Alors oui, nous partirons en novembre, sans aucune arrière-pensée. Après, rien ne dit que pour la prochaine, selon l'itinéraire que nous souhaitons (sans doute les îles grecques), nous ne choisirons pas une autre compagnie.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
croyez vous que c'est vraiment utile ce débat?....😠
c'est pas, parce que votre voiture vous a laissé au bord de la route une fois, que vous allez vous mettre au vélo!!🏴☠️🏴☠️🏴☠️
costa victoria - - janvier2007 costa concordia - - janvier 2008 costa serena - janvier 2009
navigator ots "RCI" - juillet 2009 costa fortuna - - mai 2010 costa mediterranea - janvier 2010 et janvier 201 msc fantasia - janvier 2012 costa luminosa - mai 2012
s/s NORWAY ( ex FRANCE ) Septembre 1997 , Décembre 1998 , Septembre 2001 , Mars 2002 . Costa Classica Fevrier 2000 . Nautica Aout 2004 . QE2 Aout 2008 .
Bonjour Cécile,
Pour notre part, nous avions retiré notre confiance à Costa avant le naufrage du Concordia, ceux qui ont lu le compte rendu de notre dernière croisière le savent.
Mais j'avais une hésitation car nous avions 3 croisières Costa de réservées Cap nord+ capitales de la Baltique 23 jours sur le Pacifica en août et les capitales asiatiques sur le Victoria en Novembre. La double croisière d'août nous enchantait vraiment et nous ne savions pas si nous devions annuler ou pas cette croisière. L'accident du Concordia nous a décidé à définitivement annuler ces croisières.
Mais je tiens à dire que ce n'est pas uniquement la catastrophe du Concordia qui a motivé notre décision, la dégradation des services à bord a été l'élément déclencheur.
Désolée de contrarier votre belle unité pro-Costa.
Pour ma part je garde toute ma confiance en Costa pour se qui concerne le sérieux concernant la sécurité. Car je doute que dans se domaine les autres compagnies fassent beaucoup mieux !
Par contre si je décidais de ne plus voyager avec eux se serai plus effectivement sur des considérations de baisse de qualité des prestations hôtelière !
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
Bonjour,
Nous sommes bien d'accord, c'est la baisse de la qualité des prestations qui a été le déclencheur. par contre en ce qui concerne la sécurité je doute qu'un commandant de bateau d'une compagnie américaine obtienne l'autorisation de passer près des cotes pour une parade🤪, les américains sont très stricts en matière de sécurité et les procès tomberaient même sans accident
Pour notre part, nous avions retiré notre confiance à Costa avant le naufrage du Concordia, ceux qui ont lu le compte rendu de notre dernière croisière le savent.
Mais j'avais une hésitation car nous avions 3 croisières Costa de réservées Cap nord+ capitales de la Baltique 23 jours sur le Pacifica en août et les capitales asiatiques sur le Victoria en Novembre. La double croisière d'août nous enchantait vraiment et nous ne savions pas si nous devions annuler ou pas cette croisière. L'accident du Concordia nous a décidé à définitivement annuler ces croisières.
Mais je tiens à dire que ce n'est pas uniquement la catastrophe du Concordia qui a motivé notre décision, la dégradation des services à bord a été l'élément déclencheur.
Désolée de contrarier votre belle unité pro-Costa.
Je rejoins à 200% Sylvianne sur ce point. La seule véritable raison pour laquelle, nous aussi, nous avons retiré notre confiance à Costa est la baisse, je dirais même plus la dégringolade de la qualité des prestations. Que ce soit restauration ou services (excepté room services et restaurants assuré par des asiatiques). En plus le service Après Vente Costa n'est pas mauvais mais très mauvais.
pour ma part, aucun changement dans mes projets (COSTA FASCINOSA) octobre 2012
malgré l'accident qui m'a beaucoup touché, COSTA est toujours pour moi la compagnie la plus serieuse en terme de sécurité au vue de ce que j'ai pu vivre sur 3 autres compagnies
je trouve aussi que les prestations ont bien baissé mais les prix enormement aussi !!! c'est le probleme
a ma premiere croisere fin octobre 2005 sur le COSTA MAGICA "magique mediterrannée" le prix etait de 1690 euros par personne pour une cabine balcon pont 9
cette année croisiere sur le COSTA FASCINOSA "iles grecques", le prix est de 892 euros par personne pour une cabine avec balcon pont 9
expliquez moi comment avec une telle baisse de prix, les prestations peuvent toujours etre aussi bonnes.....
que ceux qui ont gardé les catalogues COSTA consultent les brochures, vous verrez les prix n'ont plus rien a voir !
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Bonjour,
je suis d'accord avec vous, j'avais même noté des baisses de tarif entre 2011 et 2012.
Alors je dirai que pour moi Costa est devenu trop bas de gamme (sans que cela soit péjoratif), je préfère payer plus cher pour garder service et qualité.
Je pense que là dessus tout le monde est d'accord
nous avions decides de ne plus voyager avec costa depuis notre croisiere sur l'atlantica en septembre.deçu des prestations en suite , du prix(2440euro par passager) aucun rapport qualite/prix, il y avait eu un probleme mecanique(une amare s'etait emmelee a une helice, mon explication n'est pas tres technique)donc arrive au port avec 6 heure de retard annulation de certaines excursions (lubeck autre petite deception)des notre retour nous avons fait part de notre mecontentement.
nous n'avions pas aime aussi le mitraillage photographique ainsi que le fameux "EXCELLENT"
en conclusion nous ne sommes pas surpris du comportement de costa.
a ma premiere croisere fin octobre 2005 sur le COSTA MAGICA "magique mediterrannée" le prix etait de 1690 euros par personne pour une cabine balcon pont 9
cette année croisiere sur le COSTA FASCINOSA "iles grecques", le prix est de 892 euros par personne pour une cabine avec balcon pont 9
expliquez moi comment avec une telle baisse de prix, les prestations peuvent toujours etre aussi bonnes.....
que ceux qui ont gardé les catalogues COSTA consultent les brochures, vous verrez les prix n'ont plus rien a voir !
Mais c'est bien là le problème, la masse plutôt que la qualité. Ceux qui se plaignent, comme moi, de la baisse de qualité n'ont jamais revendiqué une diminution du prix et ne l'ont d'ailleurs jamais constatée sur des destinations autres, certes, que des tourniquets en méditerranée. Notre problème c'est de payer "plein pot" sur une transatlantique par exemple (+- 9000€/2 personnes, hors boissons, pourboires et excursions) alors que d'autres, pour la dite croisière, ont payé 650€/pers, et que les prestations, sur le bateau, (restauration, services divers etc............) ont été basées sur le prix de 650€. Voilà pourquoi plus jamais Costa.
Nous n'avons que peu d'expérience dans ce domaine (une croisière en 2006 à bord du Costa Europa et une mini en décembre 2011 à bord du Costa Mediterranea) mais nous faisons toujours confiance à Costa.
Nous n'avons pas constaté de réelles différences entre nos 2 croisières si ce n'est des assiettes moins garnies mais ça n'est pas un soucis pour nous car il y a toujours la possibilité d'en prendre plusieurs 😛. Nous avons trouvé les plats servis au restaurant très bons, au buffet peut être moins de choix mais ça ne nous dérange pas si ça évite un peu le gaspillage.
Nous avons été ravis du personnel toujours aussi serviable et les officiers rencontrés ont toujours eu un petit mot ou sourire (notamment envers notre fils de 2 ans).
En ce qui concerne la sécurité, nous avons trouvé que les excercices de sécurité étaient fait avec sérieux (en tout cas par le personnel...)
Nous repartons avec Costa en avril pour la transat retour et nous nous languissons de ce voyage tant attendu.
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
Nous partons samedi prochain pour " perles des antilles "et le prix n'a pas vraiement baissé. Nous payons en prix de base près de 4000 € avec le complément carburant, qui doit être pris en charges par l'assurance. C'est les vacances scolaires, mais la semaine avant c'était un peu moins cher. Pour le nouveau bateau que vous citez, le fascinosa le prix en cabine balcon est de + 800 € du tarif de base, ce qui porte pratiquement au même prix de nous, la base étant à 800 € ezt des poussières.
croyez vous que c'est vraiment utile ce débat?....😠
c'est pas, parce que votre voiture vous a laissé au bord de la route une fois, que vous allez vous mettre au vélo!!🏴☠️🏴☠️🏴☠️
Bonjour,
Vous exprimez votre sentiment, vous avez raison même s’il n’est pas forcément partagé par certains participants à ce fil de discussion.
C’est vrai, que la plupart déclarent continuer à faire confiance à Costa, et cela s’explique, les bateaux de la flotte sont neufs, très confortables, accessibles aux personnes handicapées, Costa fait un gros effort multilingue, c’est important pour les Européens , c’est aussi un secteur créateur d’emplois, les gros bateaux ouvrent des possibilités de tarifs qui rendent les croisières accessibles au plus grand nombre, et cela va dans le sens de notre histoire…
Il est aussi certain qu’un bateau de 4000 passagers ne se gère pas comme un bateau de mille passagers et moins, une population hétérogène, des salles à manger bruyantes, je ne parle pas de la cuisine pour une telle quantité de convives ! Même si Costa a fait preuve de professionnalisme pour surmonter ces difficultés organisationnelles, comme on dit dans ces cas les choses ne peuvent plus être ce qu’elles étaient !
Il reste le problème de sécurité en situation de crise, je pense que l’accident du Concordia, va inciter toutes les compagnies de croisière et les assurances à réfléchir sur le problème de la taille des bateaux non seulement pour la sécurité des passagers et des personnels mais aussi sur le plan financier pour les indemnisations humaines et matérielles comme le soulignait un participant à ce forum.
Quand à la comparaison voiture/croisière, sur le fond vous avez raison, mais il y a une différence de taille sur le plan psychologique, dans un cas c'est un risque correspondant à un besoin quotidien donc assumé, dans l'autre c'est un risque exceptionnel du domaine du superflu, plus difficile à évaluer même s'il est infiniment moins risqué statistiquement.
moi j'en suis à ma 3eme croisière, sur Pacifica et 2 sur Serena, dont la dernière 1 mois avant l'accident... je dois dire que si je repars ce sera en décembre, congés oblige!
s'il s'avère que Costa a beaucoup de responsabilités dans ce naufrage (on a dit que la boite noire ne fonctionnait pas, que le commandant avait averti ses supérieurs..... enfin tout un tas de choses que le temps et les conclusions de la justice nous permettront de vérifier), je réfléchirai à 2 fois avant de revoyager avec eux...... si tout retombe sur Schettino... ce sera encore Costa....
Moi je voyage avec MSC. L'année passé au mois de mai l'opéra avait eu des problèmes avec leur génératrice deux jours ou le bateau a dérivé sans électricité . J'ai fait une croisière avec ce bateau en juillet . Je peux vous dire que j'étais plus stressé au début de cette croisière mais j'ai oublié par la suite cet incident et tout a bien été. Je dois repartir avec MSC au mois d'août en Écosse et Irlande . Je peux vous avoué que mon stress est plus grand vue ce qui c'est passé avec le Concordia. Je n'ai plus confiance au officier qui commande cette mascarade. J'envisage de ne plus faire de croisière après cette dernières. 😠
j'ai déjà effectué 2 croisières avec costa et j'ai été ravie a chaque fois...😎
je repars en septembre et, malgré les changements (de bateau, d'itineraire et de cabine 🙁) et ce drame, je repars avec eux....
malheureusement les accidents arriveront tjrs, le risque zero n'existe pas et l'erreur humaine est présente a chaque voyage que l'on prenne la voiture, le train, l'avion ou le bateau...il ne faut pas y penser sinon on ne fais plus rien !
Cette compagnie a l'air vraiment très bien mais n'est pas comparable avec Costa, les tarifs n'étant pas les mêmes...
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
Nous rentrons ce jour de notre 23ème croisière dont 21 chez COSTA. Croisière des Milles et Une Nuits sur le FAVOLOSA. Nous avions effectivement un peu d'appréhension à partir quelques jours après la catastrophe. Nous renouvellons toujours notre confiance à Costa et il n'y a rien à regretter, tout s'est très bien passé. Je ferais un petit CR en vous communiquant quelques détails. Nous sommes ravis par cette croisière que nous avions déjà faite il y a un an et nous repartons, encore avec Costa, sur la transatlantique Pointe à Pitre / Savone en avril.
je ne suis jamais partie avec costa mais costa msc ou autre c'est pareil quand sa arrive sa arrive 😕 j'ai tres peur de remonter à bord d'un bateau !!! mais voilà je n'y peu rien🤪 et si un jour je devais reserver avec costa pourquoi pas!! pour moi je répete costa msc c'est idem si ce commandant à fait du zele pour moi costa n'y est pour rien😛cet ete je reserve avec l'horizon histoire que sa se tasse un peu ensuite un jour pourquoi pas costa😛
J'attends votre CR avec impatience, sur le Favolosa car nous partons le 4/11/12 pour une "Vision d'Orient" sur ce même bateau, et on a peu d'échos pour le moment. Donc votre avis sera le bienvenu. Merci d'avance.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Oui, c'est un problème de personne et non de compagnie.
Nous avons fait une croisière sur le SERENA, et le commandant était tout à fait compétent.
Il nous a fait dévier de notre route, pour éviter une mer agitée, en rallongeant la
trajet. Merci à lui et à sa compétence.
on ne sait pas encore si Costa n'y est pour rien!!!!!! si c'est juste un commandant qui fait du zèle ok, toutes les compagnies se valent, mais si la compagnie néglige certains point de la sécurité (comme c'est peut etre le cas cette fois ci....) je me tournerais vers une autre compagnie... dont la sécurité n'a jamais été mise en cause!
..non, bien entendu, mais...je ne pourrais plus avoir confiance en une société dont JE CONNAIS les failles......et je n'ai pas envie de me passer de croisières..😉... donc.... à moi MSC etc....
je ne pourrais plus avoir confiance en une société dont JE CONNAIS les failles......et je n'ai pas envie de me passer de croisières..😉... donc.... à moi MSC
En ce qui concerne MSC, question sécurité je ne suis pas sur qu'elle soit sans faille !
Aux vus des divers messages lus sur ce forum " cela n’a pas l'air de les déranger plus que ça que les passagers ne participent pas aux exercices d'évacuations" !
Costa Romantica 1996, Allegra 1999, Marina 2000, Riviera 2001, Europa 2002, Atlantica 2003, Atlantica 2004, Magica 2005, Classica 2006, Concordia 2008, Serena 2010, neoRomantica 2012, Mediterranea juin 2013
Je pense effectivement que ces deux compagnies se valent pour beaucoup de choses.
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
En ce qui concerne MSC, question sécurité je ne suis pas sur qu'elle soit sans faille !
Aucune compagnie, aucun organisme ne peut se targuer du système "Sans failles" que ce soit dans le maritime, l'aérien, le ferroviaire... Même le plus sûr des systèmes informatiques a des failles.
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
Mais pour l' instant nous attendons tout simplement tous les faits et pour ça il faudra attendre la fin de l' enquète .
Car nous connaissons pas tous les faits et nous avons pas le droit de juger !!!
N' oublions pas qu' il a fallu evacuer tout un village et dans une sacré confusion ...
Car le pire c' est la panique et là , j' ose même pas imaginer la suite .
Dans les Caraibes j' ai une fois assisté à la manoeuvre complète de sauvetage de l' équipage .
Après ça j' ai compris dans quelle condition un " abandon " du navire était l' idéal : en plein jour , par beau temps et près de la côte .
Aujourd' hui un accident ou une calamité c' est du pain béni pour les médias et la spéculation ...
Beaucoup de marin d' eau douce sont vite devenus des vieux loups de mer , des marins aguéris !
Surtout pour la très grande majorité qui était jamais sur un navire .
Savent même pas la différence entre un navire de croisière et un paquebot .
Mais je veux pas m' eterniser ladessus .
C' est arrivé . L' histoire en tirera des conclusions , mettre à l' eau les chaloupes plus vite etc ...
Maintenant c' est facile avec le " ya qua " ... Les jouets " technologiques " ne valent absolument rien dans ce cas là !
Certains seront de nouveau un plus humble face à la Mer .
Car on a jamais testé ça en grandeur nature , l' evacuation de 4.000 personnes d' un navire , la nuit et avec de la gîte !!!
Oui , n' oublions pas que pendant ce week end en FRANCE plus de jeunes gens vont mourrir à cause de soirées trop arrosées ...
Et ceci pendant toute l' année !!! Les médias s' en offusquent quelques fois et puis c' est fini .
Donc dire qu' il faut pas faire confiance à COSTA est beaucoup trop facile .
De mon coté , je repart sur un Paquebot en 2013 , un Liner , le : QUEEN MARY 2
Alors là tu vas m'expliquer la différence qu'il y a entre un paquebot et un navire de croisiere !!! Ca m'interesse en tant que rouennais et Havrais!!!! Des paquebots Le France les Queen Paquebots Antilles etc On les appelait les Liner car il faisaient la ligne Le havre New York
Quand on voit ces navires de croisières " réagir " dans un grain (je parle même pas d' une tempète) , j' ai des doutes ...
La prise au vent de ces " mastodontes " est énorme !!!
Vas sur Youtube et regarde pas fort vent certaines entrées dans divers ports !
Oui je sais les simulations sur ordinateur , la Technologie Moderne etc ...
Mais le résultat est là et sans appel . Dès que ça se gâte il y a intérêt d' avoir un vrai commandant sur la passerelle .
Je sais aussi qu' ils font tout pour eviter le mauvais temps . Ils sont pas cons à ce point là !
Mais n' oublie pas en Méditérranée il y a aussi du mauvais temps surtout en cette période !!!
Donc les stabilisateurs c' est très bien , mais dès qu' il y a trop de vent et que la mer se forme ...
En été aucun problème pour ces navires de croisières (en Anglais Cruise Ship) .
Mais par mauvais temps , c' est une autre histoire . Heureusement que la mer était calme pour le Concordia .
J' ai testé les 2 générations de navires , et bien par mauvais temps je préfère ne pas être sur un navire de croisière .
Et en plus je trouve que la définition est " incorrecte " actuellement dans le dictionnaire .
Mais le débat est pas là . Ah oui , il faudrait dire aux gens quand on exprime le tonnage c' est pas un poids mais un volume en tonneaux .
Le navire pèse pas 110.000 Tonnes mais aux alentours de 60.000 Tonnes . Mais les médias oublient ça aussi .Car les chiffres font vendre !!!
Le volume qui est dépacé est énorme . Et dès qu' il bouge beaucoup certains effets se font vite sentir .
Oui je connais aussi bien que toi l' origine du nom .
Mais ces Paquebots ont été construits pour affonter aussi le mauvais temps dans l' Atlantique Nord .
Et tout ça avec la technologie de leur temps !!!
Exemple le dernier Liner (paquebot) actuellement est le QUEEN MARY 2 , et bien lui il tient la route , car construit pour lutter contre le mauvais temps .
Ah oui les Havrais ont aussi fait disparaître " presque " toutes les traces de leur passé Transatlantique .
Mais ça émeut pas trop la région . Cherbourg moins célébre au moins a gardé quelque chose de son Patrimoine .
Quand les médias " gavent " les gens de leurs informations (même pas vérifiées) il faut pas s' etonner des amalgames .
Ah oui , pour tous les autres : il y a un site qui recense tous les " problèmes " des navires de croisières .
Vous seriez " STUPEFAITS " de voir tous ces petits incidents , dont vous entendez jamais parler ...
Mais j' aime bien la phrase imagée de la voiture en panne .
Un monde parfait n' existe pas , même les meilleurs font des erreurs .
Certains qui pensent en allant chez la concurrence être mieux lotis 😛
Comme dit le proverbe : l' herbe n' est pas plus verte ailleurs !
Je parle pas du service , ceci est interne à chaque Comapgnie et à chaque navire de celle ci .
Due aussi à une fluctuation des personnels ... C' est bon en Janvier et en Juillet c' est moins bon ...
Le personnel a des contrats à durée limité et parfois il y a beaucoup de changement .
C' est normal , même les gens du Tiers Monde en on marre de se faire " EXPLOITER " !!!
Le prix que vous payez sert juste pour le Fuel et donner une aumone au personnel .
Le bénéfice se fait sur la consommation des invités : bars , excursions , babioles dans les magasins à bord , photos souvenirs etc ...
La croisière s' amuse , c' est Hollywood
C' est bien de s' evader , de rêver . Mais comme autrefois , il y a des mains triment pour ça .
Au vu des Millions de passagers transportés , c' est un moyen de locomotion sur 🙂
s/s NORWAY ( ex FRANCE ) Septembre 1997 , Décembre 1998 , Septembre 2001 , Mars 2002 . Costa Classica Fevrier 2000 . Nautica Aout 2004 . QE2 Aout 2008 .
Alors là tu vas m'expliquer la différence qu'il y a entre un paquebot et un navire de croisiere !!! Ca m'interesse en tant que rouennais et Havrais!!!! Des paquebots Le France les Queen Paquebots Antilles etc On les appelait les Liner car il faisaient la ligne Le havre New York
Hello,
Un paquebot est un navire spécialisé dans le transport de passagers. Le nom vient de l'anglais « packet-boat », désignant les navires transportant du courrier.
Un navire de croisière est un navire (généralement un paquebot) spécialisé dans le transport de passagers, dont le but n'est pas comme pour les paquebots de ligne de transporter les passagers d'un port à un autre, mais de proposer un voyage touristique en mer. En général le navire accostera plusieurs destinations touristiques intéressantes, ce qui permet aux passagers, à chaque nouvelle escale, de découvrir de nouvelles impressions culturelles… la suite sur
http://fr.wikipedia.org/wiki/Navire_de_croisière
je reconnais bien là la sensibilité maritime des Havrais…
Pour autant que je sache les Club Med qui sont des paquebots à voile ont été construits aux chantiers du Havre. Ce sont de merveilleux navires dotés d'une technologie ultra moderne. D'autres navires de ce type ont-ils été construits au Havre, ou sont ils restés des prototypes sans série comme souvent en France.
bonjour
de mémoire, pour avoir beaucoup navigué sur le club med 2 et très bien connaitre les 2 commandants Yvon Laloge et Benoit Donne. c'était une série de 5 voiliers : 3 4 mats et 2 5 mats le club med 2 et le club med 1 vendu il ya quelques années, en août 2009 à Rhodes il y avait 3 bateaux sur les 5 à quai en même temps en voici la photo.
Que de beaux souvenirs sur ce bateau
Cette compagnie a l'air vraiment très bien mais n'est pas comparable avec Costa, les tarifs n'étant pas les mêmes...
Bonjour Virginie,
ce n'est pas tout à fait exact.
croisière CARAIBES réservée chez CELEBRITY en mai 2011 départ 26 mars 2012 11 nuits - pour 2 personnes cabine 2B Balcon pont 7 - 2498 euros
croisière CARAIBES Costa tarif prima catalogue départs mars 2012 10 nuits - cabine B2 Balcon par personne : 2160-800 euros (vol) = 1360 X2 = 2720 euros.
après que COSTA casse les prix à 3 mois du départ pour remplir, c'est autre chose, ce qu'apparement CELEBRITY n'a pas besoin de faire...Je n'ai pas vérifié à aujourd'hui, mais il y a un mois la croisière CELEBRITY était au meme prix que lorsque j'ai réservé.
Pour ce qui est du sujet du post, j'ai déjà été dérangée pour l'attitude de COSTA lors des événements en EGYPTE, nous avions une croisière réservée RETOUR EN TERRE SAINTE, aucune communication sur les changements d'escales avant la date limite d'annulation sans frais...et ce manque de communication on le retrouve aujourd'hui dans la gestion post catastrophe. A la lecture des nombreux posts ces derniers mois on ressentait un manque de respect et d'empathie vis à vis de la clientèle... c'est celà qui fait que je regarderais ailleurs dorénavant.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!