Tadjikistan: M41 fermée
FR

This discussion is in French, the community’s main language.

Original post
PE
Bonjour, une info transmise par le site Ariane :

ARIANE TADJIKISTAN 20/07/2015

A la suite de brusques inondations aux proportions catastrophiques frappant depuis le 15 juillet une partie de la région autonome du Haut-Badakhchan dans le Pamir (vallée du Piandj et vallées adjacentes), les routes sont fermées (M41 notamment) et l’électricité coupée. Tout déplacement dans la région de Khorog, Ichkachim et Mourghâb est à proscrire jusqu’à nouvel ordre :

http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/tadjikistan/

En cas d’urgence pendant les heures de bureau, l’Ambassade de France au Tadjikistan peut être jointe au +992 37 221 50 37. En cas d’urgence en dehors des horaires de bureau, le Consulat général de France à Almaty pourra être joint au +7 777 227 72 04. En cas d’urgence vitale l’Ambassade de France à Douchanbé peut être jointe au (+992) 935 142 052.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
WI Willemspie Globetrotter ·
C'est deja en partie depasse, l'electricite est retablie a Khorog, il n'y a pas de probleme pour aller jusque Khorog Iskashim Langar. La route principale Khorog Murghab est bien coupee pour un certain temps, il y a des itineraires alternatifs mais je n'ai pas d'info a ce sujet. Je reviens juste de Khorog moi meme.
YE Yemen Veteran ·
Merci à tous les 2 pour ces infos. Nous partons dimanche pour 21 jours dans le pamir en autonomie.

A l'arrivée, nous nous renseignerons où nous pouvons nous rendre.

Mais bon, pas fun fun comme nouvelles !! 😉
On est la somme de nos rencontres
ON OneChai Veteran ·
L'ambassade des US est assez alarmiste : http://dushanbe.usembassy.gov/wm_07212015.html
One Chaï, blog de voyages à contre-courant : https://onechai.fr
YE Yemen Veteran ·
Cela me démoralise 😕

le tout est de trouver une solution de repli pour remplacer la région du Pamir que nous rêvions d'appréhender part je ne sais quel coin du Tadjikistan ? (je n'ai bossé que sur le Pamir)

pour ceux qui ont des tuyaux, infos, merci 😏
On est la somme de nos rencontres
SH Shenriod Regular ·
Assez dur à prévoir pour le moment.

En amont de Khorog, un lac s'est formé suite à un immense glissement de terrain. Si ce barrage venait à céder d'un coup, Khorog (au moins) serait menacé. Mais je n'ai actuellement aucun retour d'un éventuel assessment scientifique de la probabilité (ou non) d'un tel scénario. Mais d'après ce que j'ai vu, je doute que la route Khorog - Murghab ouvre de sitôt. Comme mentionné plus haut, il y a effectivement des routes alternatives qui, pour l'instant, ne sont pas affectées.

Mais même l'une des 2 branches de la route Dushanbe-Khorog était fermée ces derniers jours (je ne sais pas ce qu'il en est maintenant) et il y a aussi eu des inondations à Vanj (entre Qala y Khum et Khorog) et dans la vallée de Bartang.

Si vous avez un temps limité (et donc pas la possibilité de prendre le risque de rester coincer plusieurs jours quelques part), je vous conseillerais plutôt (à regret) de partir vers le nord, dans les monts Fan. C'est très différent du Pamir mias c'est aussi une magnifique région, à ma connaissance pas touchée par les problèmes que connaît actuellement le GBAO.
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
WI Willemspie Globetrotter ·
Il n'y a aucun probleme sur la route Duchanve Khorog et les jeeps partagees fonctionnent normalement. Aucun probleme non plus pour aller a Ishkashim Langar, ou a Geisev.
SH Shenriod Regular ·
Dush - Khorog par le Tavildara est ouverte mais la branche sud, par Kulob et Shuroobod, était fermée ces derniers jours. Ou êtes vous sur place et savez vous qu'elle a réouvert? Ça serait une bonne nouvelle!

Et la route est effectivement bloquée à Bartang mais bien plus haut, donc pas de souci pour l'iinstant pour Geisev ou Khijezar exemple
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
YE Yemen Veteran ·
Merci pour tes ces infos, c'est super sympa.

je suis activement cette discussion puisque nous partons dimanche.
On est la somme de nos rencontres
SH Shenriod Regular ·
Confirmation de ce matin: la route Dush - Khorog est effectivement ouverte mais plusieurs passages ont été fermés (puis réouverts grâce au travail des différentes instituions impliquées) ces derniers jours. Au moins 1 personne a disparu à Vanj (sa voiture a été emportée par une coulée de boue).

Infos détaillées (désolé pour la mise en forme):

Shugnan District, GBAO:

16 July 2015 - Mudflow blocked the Gund River and created an artificial lake in Kolkhozobod village, Shugnana District, GBAO. It caused significant damage to infrastructure and households in three villages and the preliminary results of the assessment conducted by State Commission for Emergencies as of 20 July are indicated below:  At least 56 houses were fully damaged and are note safe to reside anymore: o Barsem village – 41 houses o Berdibekobod village – 3 houses o Kolkhozobod village – 12 houses

In Barsem village 6 shops, 1 point of fuel station, 2,5 km of Khorog-Murgab road, 2 km of power transmission line (35kW), 2 km of power transmission line (10kW), 10 car stations, 3000 pcs of fruit and shadowy trees, 6 cars, and 6 irrigational canals of 250-300 m length were damaged and destroyed.

In Berdibekobod village 1 irrigation canal (950 m), 2 pedestrian and 2 motor bridges were damaged. Preliminary estimated direct cost of loss is around 19 mln.353 thousand Tajik Somoni.

On 21 July 2015 another mudflow occurred in Barsem village of Suchan Jamoat and re-blocked Gund river. After 20 minutes the stream of the river was opened. Currently the response and recovery actions are being undertaking in the affected area. A tent camp was established in the neighboring and safer area and 72 tents were setup for the affected households. The affected household in the Camp are provided with drinking water and 3 times of warm food by the relative agencies. Currently the autonomous electricity is delivered to the camp.

On 21 July, 2015 at around 00:59 due to the floods the irrigation land and highway in

Mun village of Navobod Jamoat were partially damaged. Furthermore, following the flood in Dehmiyona village of Navobod Jamoat at 666 km of Khorog-Murgob highway the road is closed. The cleaning and recovery of the road is ongoing.

Rushon District, GBAO:

On 20 July 2015 at around 20:15 at 540 km of Dushanbe-Khorog highway the flood was blocked the road in Barushon village of N.Dodkhudo Jamoat and damaged 1 ha of wheat land, 0,5ha of potatoes land, 50 pcs of poplar trees and killed 5 small cattle. The regional Commission of Emergency Situation is conducting damage and needs assessment.

Vanj District, GBAO:

July 20, 2015 around 10:30 the motor bridge was fully destroyed and the road has been blocked following heavy rains which resulted mudflow at 450 km of Dushanbe – Khorog highway in Lugad village of Vokhud Jamoat. Heavy machinery was deployed to the affected area to clean the road. At 19:37 the road was temporary opened for all type of vehicles. However, at 20:40 the flood occurred again and washed 4 technical machinery which includes: 2 excavators, 1 trailer, 1 car of make of “Dulon”. The driver of Dulon caris missed. Furthermore, the mudflow washed 3 uncompleted houses and destroyed the road. For the cleaning of the road 1 forklift truck and 1 buldozer were sent to the site and by 08:50 July 21, 2015 the road was opened for the traffic. On July 21, 2015 the floods were occurred in Bardara village of Basid Jamoat and washed 3 houses. No casualties reported.

Darvoz District, GBAO:

July 21, 2015 at around 00:08 the floods in Vishkharv village of Viskharv Jamoat washed 3 cars and fully destroyed local bridge that connected several communities. In Ubagn village of Vishkharv Jamoat at around 00:10 following the heavy rains the flood washed 1 house and 1 car. In Togmay village of Vishkharv Jamoat at around 00:12 the flood closed Dushanbe – Khorog highway. However, the heavy machinery was sent to the site and opened the road. At around 01:18 due the floods 2 pedestrian bridges were fully damaged in Kurgovad village of Vishkharv Jamoat.

Rasht Valley, Nurobod District, DRD:

July 17, 2015 at around 23:00 as a result of high temperatures the water level in Surkhob river increased at 112km of Fayzrez Jamoat and washed 70-80 meter of Vahdat-Nurobod-Jirgatol highway. Currently the Road Department opened another alternative detour road.

July 20, 2015 at around 07:30 following the heavy rains and landslide occurred near Kamarob river in Pingun village 6 houses were partially damaged, and 2 cow shed, 10 km of local road, 1 mill, 1 private summer house, 2 pedestrian and 1 motor bridges were fully destroyed.

July 20, 2015 the flood occurred in Bedak and Halqarf village of Navdi Jamoat and fully damaged more than 50 houses and partially damaged 100 houses. One person was killed.

Rasht Valley, Tavildara District, DRD:

July 17, 2015 at around 18:40 the water level in Khingob river at 26 km of Labijar-Tavildara area was increased to 6m and 08cm and fully washed 15m of road and 10 meter is currently under the risk. Currently another alternative road is opened for traffic.

The water level of Khingob river is increased to 1,15 m in compare with the previous years.

Rasht Valley, Jirgatol District, DRD:

July 20, 2015 at around 22:30 in Qashot village due to the heavy rains the floods occurred from two sides of the village and washed the irrigation lands. The population were evacuated to the safer place. The Commission for Emergency Situations is working at the place.

Kuhistoni Mastchoh District, Sugd Oblast:

July 16, 2015 following the hot weather and glacier melting the water level of Dehhisor river was increased and the motor bridge connecting several communities were fully damaged.

On July 18, 2015 at around 14:00 due to the increase of water in Tagob river one motor bridge was fully and one pedestrian bridge were partially damaged. The Commission for Emergency Situations is working at the place. Currently the wash of riverside of Zarafshon river at 47km of Obburdon-Paldorak highway and irrigation lands of Hasanov village is observed. The damaged will be identified after the assessment conducted by the ES Commission.

Ayni District, Sugd Oblast:

July 16, 2015 the water level in Zaravshon river was increased and destroyed the feed water pump in Sangiston village of Ayni Jamoat and in Shamtuch village of Shamtuch Jamoat. Moreover, at 22-26 km Ayni-Kuhistoni Mastchoh highway the river water covered the road the traffic is temporary stopped there.

Shahriston District, Sugd Oblast:

July 20, 2015 at around 18:00 due to the heavy rains the flood occurred in Oqtangi village of Shahriston Jamoat and blocked 200 m of road.
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
YE Yemen Veteran ·
Impossible de répondre directement à ton message qui se traduit en français et tout ce que j'écris est déformé ?

En tout cas, merci pour toutes ces infos car nous avons réussi a louer un 4*4 sans chauffeur pour 20 jours. Il nous faut donc le maximum d'infos pour savoir ce que nous pourrons faire et ne pas faire en partant de Dushanbe lundi 😠
On est la somme de nos rencontres
YE Yemen Veteran ·
bonjour Pierre,

je me questionne sur les passages des cols : il y a de la neige ?

question météo, dans les vallées, il fait chaud. mais il faut aussi prévoir pour le froid ?

merci laurence
On est la somme de nos rencontres
SH Shenriod Regular ·
Tout dépend de quels cols tu parles! Mais les cols routiers, non, pas de neige.

Après, à 4000m d'altitude il peut faire frais la nuit oui. Surtout qu'ils prévoient une baisse des températures ces prochains jours. Mais je ne sais pas dans quel ordre de grandeur.
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
YE Yemen Veteran ·
La pass de maisara, koitezek pass, etizatash pass, et la M41 vers Karakul.

je me demande si il faut l'équipement hautes montagnes pour les vêtements et si nous n'aurons pas de problème de passage avec le véhicule 😠

bon, la baisse de température, moins bien pour le bien être mais peut-être mieux pour la fonte des glaciers et donc problèmes sur les routes ....
On est la somme de nos rencontres
SH Shenriod Regular ·
Ca m'étonnerait bcp que vous trouviez de la neige. Par contre, inondations et glissements de terrain (qui peuvent gêner / bloquer votre progression) sont communs en cette saison, a fortiori cette année.

Si vous voulez traverser jusqu'à Karakul alors oui, vêtements chauds obligatoires. Vous en aurez peut être pas besoin mais si vous en avez besoin et que vous les avez pas, vous serez pascontents ;-)

Au passage, je doute que vous puissiez passer par le Koitezek, vu qu'il se trouve "peu" après le tronçon qui est actuellement bloqué. En théorie, vous pourriez remonter depuis Khorog par la vallée de Roshtkala et traverser sur Gunt par le lac Turumtaikul pour rejoindre le pied du col, mais perso je ne le ferais pas forcément maintenant, je suppose qu'il y a bcp de flotte. Ou alors bien demander à Khorog. Je pense qu'il faut privilégier la route Ishkashim Langar Khargush pass (mais aussi à faire confirmer à Khorog)

Ps: situation actuelle: https://drive.google.com/file/d/0B6FuJJoDEe4VLTBkWWQ5ZFkyZXF6bm1zY0VtbUR3RW1BeGpz/view?usp=docslist_api
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
YE Yemen Veteran ·
Bonjour,

quels sont les dernières nouvelles avant le départ ?

Si quelqu'un à des infos depuis 2 jours 😄

merci
On est la somme de nos rencontres
ON OneChai Veteran ·
Des amis sont arrivés hier à Khorog en venant de Mourgab, Langar et Ishkashim sans trop de problèmes. Par contre, à l'office du tourisme de Khorog, on leur a dit qu'il y avait eu à nouveau 2 glissements de terrain vendredi et que la route vers Douchanbé semblait être fermée.
One Chaï, blog de voyages à contre-courant : https://onechai.fr
JU Julien92Sui Veteran ·
Bonjour, Des 4x4 collectifs circulent ils entre Khorog et Murgab via Roshqala ?
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/. Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.

Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
SH Shenriod Regular ·
Avant ce n'était pas le cas et ça m'étonnerait que ça ait changé
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
JU Julien92Sui Veteran ·
Avant ce n'était pas le cas et ça m'étonnerait que ça ait changé

D'accord. Donc quel moyen y a-t-il de rejoindre Murgab ? Aucune jeep collective même par la vallée de Wakhan ?
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/. Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.

Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
SH Shenriod Regular ·
Je ne suis pas sur place mais je vais essayer de me renseigner.

En théorie les 2 routes sont possibles mais je *pense* qu'il faudra charteriser un véhicule.

Je reviens vers vous si je trouve une réponse plus précise
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
SH Shenriod Regular ·
Alors apparemment (mais à prendre avec des pincettes et à vérifier sur place), il y a des taxis qui circulent sur les 2 routes (Roshtkala et Ishkashim) mais la route via Ishkashim serait en plus mauvais état. Info valable ce matin, ça peut changer vite
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
JU Julien92Sui Veteran ·
Merci beaucoup pour ta réponse Stéphane. Je pars demain pour Khorog. Je vous dirais ce qu'il en est !
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/. Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.

Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
CH Chrifleu ·
Bonjour ,

je pars le 11/08 pour Bishkek , et vais parcourir cette merveille qu'est la Pamir HW. Déjà suivie en juin 2009 , mais avec une sale météo ! J'attends donc vos infos récentes . D'avance , un grand merci. Christine
ON OneChai Veteran ·
La vallée de Wakhan, de Langar à Khorog, il n'y a pas de problème, on trouve toujours quelque chose. Où c'est plus compliqué, c'est entre Mourgab et Langar, et surtout Alichour-Langar via le col de Kargush. J'imagine cela dit qu'on doit plus facilement trouver du monde pour remplir un 4x4 si la M41 est bouchée. Je connais des personnes qui sont passées sans trop de problèmes de Mourgab à Langar le semaine passée, mais je n'ai malheureusement pas plus de détails sur le "comment".
One Chaï, blog de voyages à contre-courant : https://onechai.fr
SH Shenriod Regular ·
Pour plus d'infos, n'hésitez pas à regarder ici: http://www.pecta.tj/index.php/drivers-association
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
SH Shenriod Regular ·
Carte de la situation aujourd'hui: https://drive.google.com/file/d/0B6FuJJoDEe4VejUxQmxlWThGZzNXc0hEYms0S3pVMnRYempV/view?usp=docslist_api
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
JU Julien92Sui Veteran ·
Merci encore de tes réponses.

Je suis à Khorog (circulation normal depuis/vers Dushambe). A l'office du tourisme (PCTA), on m'a dit que des jeeps collectifs passent par Shokh Dara pour rejoindre Murgab. Il faut compter 180 TJS au lieu des 120 habituels par la M41. Il faut bien entendu qu'ils yaille assez de passagers mais ce matin plusieurs sont parties. A la Pamir Lodge, les voyageurs s'arrangent pour partager des jeeps pour rejoindre Murgab, 400 USD la jeep environ (pour 6 passagers). D'après une personne arrivant de Murgab, dans l'autre sens les jeeps collectives s'arretent au lac. Il faut grimper par un chemin difficile et prendre une petite barque avant de reprendre un taxi de l'autre côté et rejoindre Khorog une vingtaine de km plus loin. Il parrait que c'est pas possible dans l'autre sens mais je ne vois pas pourquoi : les jeeps qui viennent de Murgab ne repartent pas à vide à mon avis: je pense qu'elles attendent les passagers dans l'autre sens (simple supposition). Toujours est-il qu'il me semble plus facile de passer par la vallée de Shokh Dara.
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/. Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.

Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
ME Meg2 Globetrotter ·
je suis actuellement à Murgab, je suis venue à vélo par Wakhan - Khargush (itinéraire que j'avais prévu avant de savoir que M41 serait coupée)

Les liaisons Khorog - Murgab sont possibles par le corridor de Wakhan et le col Khargush. Mais pas de marshrutkas entre Langar et Alichur ou Murgab. Il y a quelques taxis partagés peu nombreux (moins de 1 véhicule par heure sur cette piste en comptant tout ce qui passe, camions et vélos inclus, malgré la coupure de la M41), ou quelques habitants qui peuvent faire taxi, mais au tarif "na zakaz", pas au tarif marshrutka (compter 200-250 $ pour aller de Langar à jonction M41 ou Bulunkul ou Alichur)

L'itinéraire par Roshtqala est réservé aux véhicules vraiment tout-terrain, y a un passage de gué un peu délicat. Tout récemment, un 4x4 de touristes tchèques est resté coincé 1 journée complète dans un gué du même type entre M41 et Zorkul, ils ont dû aller chercher un camion à Alichur pour s'en sortir... Ceci dit, ça passe.
ME Meg2 Globetrotter ·
petite info du jour : il y a eu un bel orage à l'est de Murgab hier soir + une averse ce matin. Résultat : le gué (un pont cassé depuis un certain temps) sur la M41, à environ 5 km de Murgab en direction de Karakul, est devenu dificile à franchir. Une cycliste téméraire est passée ce jour mais avec de l'eau jusqu'à mi-cuisse. Quelques SUV ont renoncé à passer.

Avec un peu de chance le niveau d'eau reviendra rapidement à la normale. Peut-être. Le ciel est encore bien bouché...
PE Perju Globetrotter ·
bonjour, quelques infos en direct sur le blog de Pat39 (VF), ils viennent de passer le Pamir en 4X4 et sont actuellement au Kirghizstan ...

http://patetmariefranco.blogspot.fr/search/label/en%20route%20vers%20le%20pamir
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
ME Meg2 Globetrotter ·
mise à jour, de Murgab : les 4x4 franchissent de nouveau le gué en sortie de Murgab, direction Karakul - Osh. Le pont n'est pas réparé mais il n'a pas re-plu hier et au moins le matin, le niveau d'eau permet de passer sans trop de problème. D'autres 4x4 sont arrivés de Langar. 2 touristes sont aussi arrivés hier soir de Khorog par la M41, avec tronçon à pied sur sentier difficile + tronçon en barque là où le glissement de terrain a coupé M41 + rivière Gunt.
JU Julien92Sui Veteran ·
J'étais à Langar hier et suis revenu à Khorog en stop avec un camion venant de Murgab. J'ai vu 5 camions se rendant de Khorog à Murgab par Langar/Wakhan.

D'après l'office du tourisme de Khorog, des jeeps partent tout les matins pour Murgab via la vallée de Shok Dara pour 180TJS/siège. Pouvez-vous ne le confirmer ?

(Je sais que c'est surprenant d'être revenu en arrière depuis Langar mais je veux voir le festival le 8-9 à Murgab et je préfère attendre à Khorog)
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/. Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.

Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
ME Meg2 Globetrotter ·
l'office du tourisme de Khorog m'a semblé assez fiable. Pour vérifier, si tu es revenu à Khorog, il suffit de passer le matin à la station de départ. Habituellement pour Murgab c'était devant le bazar, mais pour la vallée de Shoqdara les véhicules partaient depuis un parking en rive gauche de la rivière Gunt, face au bazar (près de la passerelle).

Il pleut de nouveau à Murgab... mais j'ai vu arriver des camions venant de l'ouest, dont 2 semi-remorques (?!!?)

Même si je ne serai plus là, j'espère que le festival de Murgab ne connaîtra pas le même sort que le festival international de folklore pamiri qui était prévu à Khorog du 24 au 26 juillet : annulé...
JU Juliestel Regular ·
Bonjour! Nous sommes en route en vélo pour le Tadjikistan, et on devrait arriver a Khorog vers le 26 août. Y a t-il des taxis qui circulent entre Dushanbe et Khorog? Et ensuite, quel est le meilleur itinéraire actuellement pour rejoindre Murgab puis Osh? Quelqu'un a t-il eu récemment le permis GBAO, pensez vous qu'ils le délivrent toujours a Dushanbe malgres le mauvais état de la route? Merci pour les infos!! Juliette et Kevin
JU Julien92Sui Veteran ·
- Comme dit précédemment, circulation normal entre Dushambe et Khorog (taxi clé tif 280TJS). - Khorog-Murghab 3 possibilités. M41 toujours fermée mais certains cyclistes sont passé en poussant le vélo puis mis sur le bateau mais un peu galère et casse gueule (je suis passé à pied, facile mais en poussant le vélo à côté, j'aurais trouvé ça plus difficile). Sinon le mieux à vélo c'est par la vallée de Wakhan. - Murghab-Osh... Bein tu reprend la M41. - Pas de problème pour le permis. J'étaisà Dushambe y a deux semaines et pleins de gens l'on eut.

Faut pas exagérer comme le conseil aux voyageurs français, le tourisme et la circulation va bien au Pamir. Même en stop c'est possible car des camions passe par Wakhan.
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/. Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.

Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
TR Tranber55 ·
Bonjour, je suis avec intérêt cette discussion car je souhaite me rendre de Osh à Dushanbe à moto par la région du Pamir courant septembre. Ce trajet est il actuellement praticable à moto d un bout à l'autre (sans interruption)? Si oui par quel itinéraire ? Couloir de Wakhan? Y a t il des difficultés notoires à franchir? Par avance merci.
TO Torrens1988 Veteran ·
bonjour

j ai des doutes, mais la vallée du Barthang est elle accessible actuellement ou dans les prochains jours en 4x4

merci pour vos réponses
DIDIER/PARIS-KABOUL-KHATMANDOU
SH Shenriod Regular ·
Selon infos de ce matin, la route de Bartang est bloquée à Basid. J'imagine que tu peux monter jusque là depuis Rushan mais je ne sais pas dans quel état est la route de l'autre côté (entre Basid et Karakul).
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
TR Tranber55 ·
Merci pour ta réponse. En réalité, je souhaite faire le trajet Osh - Dushanbe en passant par Murghab et Khorog et en suivant la M41 et / ou le couloir de Wakhan. Ce trajet est il praticable sans interruption / sans difficulté en ce moment? A nouveau Merci.
SH Shenriod Regular ·
Je ne suis actuellement pas sur place donc je ne peux pas vérifier par moi-même mais, à priori, il est possible de faire Murghab - Langar - Ishkashim - Khorog

Par la M41, des voyageurs sur place ont dit qu'on peut traverser le lac sur un bateau mais je n'en sais pas plus. Quel est ton moyen de transport?
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui-même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait" -oui, je sais, c’est cliché…

Du même auteur "S'il pleut, le chat rentrera..."
TR Tranber55 ·
Merci pour ta réponse. On sera deux sur une moto (Suzuki 650 v-strom) et on devrait être dans la zone mi-septembre.
WI Willemspie Globetrotter ·
D'ici mi-septembre, les choses vont evoluer, tu devras voir quelle est la meilleure route quand tu arriveras a Murghab.
ME Meg2 Globetrotter ·
le pont cassé à environ 10 km à l'est de Murgab n'est pas encore réparé mais le gué est, sauf gros orage, franchissable. S'il re-pleut ce gué peut redevenir difficile. Aucune idée du délai pour la réparation du pont. Entre Murgab et Khorog, les camions passent par le col de Khargush et le corridor de Wakhan. Des 4x4 passent par la vallée de Shoqdara mais il y a un gué qui peut être un peu difficile, si le niveau d'eau monte. Dans la vallée de Bartang, plusieurs ponts cassés + tronçons de route effondrés, je ne pense pas que ce soit praticable (déjà les années normales, ça n'est souvent plus vraiment praticable après début ou mi juillet)
YE Yemen Veteran ·
bonjour,

nous rentrons de 3 semaines en autonomie au tadjikistan. la route mrugab / khorog n'est toujours pas réouverte. il faut passer par la vallée de wakan ou par la vallée de chok dara. Nous avons fait les 2 mais pour la 2ième vallée, cela dépend des pluies et fonte des glaciers à la période où vous y serez car il y a plusieurs gués pas facile à franchir. mais bon, d'ici là, la M 21 sera peut être ré ouverte ................ pour la vallée du Bartang, actuellement, on ne oeyt oas akker à spong ... les "routes"n si l'on peut dire, c'est compliqué au Pamir !!!!
On est la somme de nos rencontres
TO Torrens1988 Veteran ·
bonjour

dernières nouvelles :

avec notre propre 4x4

j ai emprunté la M 41 du poste frontière kyrghyse : en passant par Murghab et ensuite j ai pris une piste ( uniquement réservé aux 4x4 ) 10 km avant Jelondi sur la M41, pour rejoindre Khorog par la vallée du shok dara et ensuite Dushambé par Kulob

tout est accessible aux 2 roues motrices, sauf la piste citée plus haut toutefois, il faut y aller doucement a certains endroits

en clair la M 41 est coupée : 25 km aprés khorog et la vallée du barthang est coupée : a peu prés au milieu

a plus pour infos
DIDIER/PARIS-KABOUL-KHATMANDOU
YE Yemen Veteran ·
c'est exactement cela. Nous rentrons de nos 3 semaines et effectivement, ce sont bien les 2 pistes qui restent coupés actuellement.

la piste avant Jelondy, c'est quand même chaud au départ et si il y a eu de la pluie les jours d'avant 🤪

un carnet de voyage va suivre
On est la somme de nos rencontres
TO Torrens1988 Veteran ·
salut

oui, c est chaud au départ de la piste avant Jelondy mais il existe un pont a moitié détruit pour éviter le gué😉

le Pamir reste magnifique c est notre 2 éme voyage avec notre 4x4 ( le 1 er en 2007 ) et c est toujours aussi magique

de Dushanbé
DIDIER/PARIS-KABOUL-KHATMANDOU
YE Yemen Veteran ·
oui, mais passé le pont, c'est encore galère.

bon, il est vrai que nous n'avions réussi à louer qu'un RAV donc pas très haut, avec beaucoup de km 😠. Donc on allait moins franchement que sur les pistes d'oman ou d'islande où nous avions de super 4/4 😄
On est la somme de nos rencontres
TO Torrens1988 Veteran ·
salut

oui, après le pont, c est galère ! c est pourquoi, il vaut mieux un vrai tout terrain alors que le Rav est un tout chemin

malgré tout cette piste est fréquentée par quelques VTT : dur dur !!!!!!
DIDIER/PARIS-KABOUL-KHATMANDOU

Similar discussions

You might also like