Pamir: route M41 entre le Tadjikistan et Kirghizistan en 4x4?

OUI, mais en stop !

salut

en 2007 en 4x4

paysages magnifiques

En octobre 2007 en camion 4x4. Aucun problème. FR

Par la M41 en venant du Kirghizstan, il y a(vait) un passage relativement délicat entre les 2 frontières : une montée avec des rochers et de la boue.

Contrôles assez fréquents : passeport avec permis GBAO.

Attention au mal des montagnes si tu y es sensible : la route monte à plus de 4600 m d'altitude.

Normalement, il faut se faire enregistrer à l'OVIR (payant). On ne l'avait pas fait et on ne nous a rien demandé à la sortie (vers l'Afghanistan).

FR

Pour info, l'enregistrement auprès de l'OVIR n'est plus nécessaire au Tadjikistan pour les visas touristes de 30 jours (mais il faut bien vérifier que le consulat a bien précisé "T" comme type de visa)

Stéphane

Bonjour, je suis etonne de lire que vous avez achete 1 sprinter4x4, je ne savais pas que cela excistais, ou avez vous trouve ce vehicule? dans 1 agence mercedes.?? Je voyage sac a dos mais je reve d acheter 1 vehicule , mais le choix est treres vaste entre1land rover avec son petit espace a y vivre ou l achat de 1 fourgonqui donne plus de place. Je suis devenu 1 aventurier et j espere le rester. A bientot pour votre reponse, j espereet dans l attende de vous lire et bien tres bon voyage et merci.

pitcairn23@hotmail.com

Bonjour,

Ah, ces Belges !!! Mais ça fait un sacré bout de temps que ça existe les Sprinter 4x4 !!! Ben en fait je l'ai trouvé tout à fait par hasard; Sur internet dans le site : www.automobile.fr

On en trouve sur le site allemand : www.mobile.de mais peu sont aménagés. Après il faut le faire soi-même ou le faire faire. fr

salut, le petit belge vous remercie. maicob

Bonsoir, Nous prévoyons de la faire l'été prochain avec notre 4x4 dans le sens Khorog - Och.

Bonsoir Nous ferons la route M 41 dans le même sens. j'ai demandé des visas touristiques pour la période du11/6 au 19/6 , par l'agence Visa express qui peut nous fournir aussi le GBAO par l'intermédiaire de la Belgique. Nous partirons de France avec presque tous les visas. A quelle période y serez vous? A+

la date de départ n'est pas encore fixée définitivement mais probablement vers le 07/06. On a 2 mois de congés (c'est tout !) et on fera le tour Turquie, Iran, Turkménistan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirghizstan, Kazakstan, Russie. On est à fond dans les préparatifs. Véhicule - visas ... Même approche que vous. On aimerait avoir tous les visas avant de partir. On va passer par Action Visas sauf pour le tadjikistan. Pour le Tadjikistan et le permis GBAO, on va passer par visas express en Belgique comme vous. On sera sur la route du Pamir plutôt mi juillet.

Bonjour à vous, Si vous êtes partis (disco3) bonne route!en tout chouette voyage! J'envisage le même parcours pour l'année prochaine , à moto. je souhaiterai avoir quelques infos et si vous faites un CR , pourriez vous me communiquer votre adresse de blog. a bientôt Tiger www.lesroutesdailleurs.com

Bonjour,

Je l'ai faite en juin 2010, en camion chinois aller et retour sans problème. Il y a des 4x4 au départ de Khorog mais armez vous de patience car comme tout le temps ils ne partent que pleins.

Pays et gens très attachants. Dans la Whakkham Valley, juste le village avant celui ou il y a une GH, il y a un magasin au bord de la route (côté sortie du village) dont le patron parle français;

Bonne route

Bonjour Carolyanne, j'aimerai vous poser quelques questions:

La route en juin dans quel état est elle? quelle température moyenne? avez vous eu de pluie? les nuits sont elle encore froide? avez vous des adresse de G House? sur cette route? avez vous un Cr de voyage? hum bon , j'arrête. merci d'avance Tiger

Bonjour,

La route : pas trop de goudron mais de grandes zones plates, possibilité de passer par la Whakkam Valley et de rejoindre le M41 (Pamir Highway) à Alichour

Guest houses à Khorog sans problème, sur la M41, il y a un village avec possibilité de logement (je ne me souviens plus du nom mais il est dans le Lonely Planet), il y aurait une possibilité à Alichour, peut être se renseigner au restaurant ou s'arrêtent les camioneurs. A Murgab à ma connaissance une seule GH, très rustique (toilettes à l'extérieur, pas de douches). Dans la Wakkham Valley : GH à Irkashim, ensuite une dans un village dont je ne me souviens pas le nom mais c'est celui ou il y a des pétroglyphes dans la montagne en dessus. Dans le village précédent, environ 2 km, à la sortie sur la gauche, il y a une boutique d'alimentation dont le patron parle français et qui m'a logée. Je ne me suis pas arrêtée entre ces 2 villes. J'ai souvent logé chez l'habitant, c'est sans problème. Chaque fois que j'ai été bloquée sur la route quelqu'un s'est proposé pour m'héberger.

Pour la météo en juin, je n'ai eu que du soleil excepté à Murgab ou il y a eu un orage de grèle. Les températures étaient plutôt chaudes sauf en altitude sur le plateau du Pamir ou les nuits étaient froides.

Au niveau des paysages, je vous conseillerai plutôt le passage par la Wakkham valley. Je n'ai pas fait la montée de la Wakkham à Alichour mais les voitures passent.

Je n'ai que des bons souvenirs de ce pays, surtout de la région du Pamir, même si j'y ai été très malade.

Pour info. : L'hotel d'état à Dushanbé n'est pas terrible, typiquement russe, soviétique. La route est très longue entre Dushanbé et Khorog, on a du mettre dans les 16 heures en 4X4, ceci pour info.

Si vous avez d'autres questions pas de pb, en tous cas bonne route.

Cordialement

Bonsoir Carolyanne, Tout d'abord merci pour votre réponse détaillée.je prépare ce voyage, je donc vais me pencher sérieusement sur mon itinéraire , je suis en quête d'info. Ainsi je pourrais si vous êtes ok, vous poser des questions plus précises au fil des mes avancées. Ce voyage sera, départ par la turquie , puis l'Iran, le Turkmenistan, uzbekistan , et le tajiskistan , pour un retour par le kazakhstan et la russie.. . (ma route de la soie par morceaux) Mon Timing sera hélas assez short(d'ou la préparation qui laisse toujour les joies de l'imprévu mais bon) 1 mois mais c'est ainsi;Encore merci pour vos infos et à bientôt si vous êtes ok. tiger www.lesroutesdailleurs.com

Bonjour Pierre,

j'envisage d'également faire cette route en stop l'année prochaine en mars. Comment est-ce? Est-il facile de trouver des chauffeurs? Est-ce que tu as une idée de comment les cols sont passables en mars?

Ton feedback serait génial. Merci d'avance Estelle

Bonjour, Nous sommes revenus de notre périple en Asie. Nous étions seuls (2 personnes) avec notre 4x4. Nous sommes partis 2 mois exactement (02/07 - 02/09) et avons tenu le planning prévu sans problème. Nous avions tous nos visas avant le départ et n'avons eu aucuns soucis aux frontières et aux controles de police. Au Tadjikistan, nous n'avons pas pu faire la route du Pamir (M41). Elle était fermée à cause de violents incidents dans la région de Khorog. (A ma connaissance, elle est toujours fermée). Nous sommes passés par la vallée de Jirgatol et la frontière de Karamik. Nous sommes montés dans tout pleins d'alpages où ils n'avaient pas l'habitude de voir des 'touristes' et nous avons passés des moments extraordinaires. Nous avons aussi découvert les sources chaudes de la vallée de Tandykul ... merveilleux .... Je peux donner plus de détails sur notre planning, les différentes étapes ... des idées sur des endroits à ne pas rater (Mont Damavant en Iran - cratère de gaz de Darvaza au Turkménistan - route Naryn Tosor au Kirghizstan - port de pèche de Tastoubek au Kazakhstan ...) C'était premier voyage en dehors de l'Europe et franchement, je pense que l'on s'en est super bien sortis. En tout cas, nous sommes ravis de notre voyage.

contacte Tanguigo ils en reviennent depuis 15 jours

Bonjour,

est ce que la route M41 des Pamirs est toujours fermée à ce jour d’après vos informations ? merci de vos réponses.

http://wwww.surlespistes.fr

Cordialement François GUIGNARD

Non, elle est ouverte.

Stéphane

Bonjour,

Je vois que tu habites à Khorog, merci de cette information rapide, c'est une bonne nouvelle. Nous programmons ce voyage en mai-juin-juillet 2014. Cordialement François GUIGNARD

Bonjour, Merci a tout ceux qui m'on aidé ici , un montage pour donner envie et pour se souvenir que c'était beau!

https://vimeo.com/74371046

tiger

je viens de voir ton petit film, très sympa. A la retraite l'année prochaine, j'avais envisagé de partir 3 mois et de faire la Mongolie. Mais je trouve le voyage un peu long, et j'ai l'intention de me rabattre sur le PAMIR et la M41. je ne manquerai pas de te contacter pour des infos amicalement

Bonjour JML, Merci pour tes compliments avec plaisir pour les renseignements. ce fut un voyage très agréable, même si mon temps était court. Je pense à la Mongolie de plus en plus...😉

thierry

Un aller retour au PAMIR je compte 15000 kms il m'en faut pratiquement 10000 de plus pour faire un bonne boucle en Mongolie.

J'ai beaucoup bourlinguer en afrique, et pas mal en amérique du sud, mais j'ai envie de me lancer vers l'asie centrale avec mon 4x4.

Les formalités administratives me font un peu peur, et je n'arrive pas à déterminer mon parcours pour ne pas oublier les incontournables.

re, pour ce qui est de mon itinéraire, je n'ai eu aucune démarche administrative a faire pour mon véhicule.(Allemagne , pologne, russie , kazakh, uzbeckistan, tadjik, kyrguz, et re uzbeck.. kazak... arff l'Afrique...😛 j'aimerai tenter un jour si cela va mieux. Si tu es bientôt libre de ton temps.. que du bonheur!! tiger

Pour effectuer OSH / DUSHANBE je trouve 2 itinéraires :

le 1er : assez direct

OSH route A472 puis M41 par GULCHA / SARY TASH / SARY MOGUL / DAROOT KORGON / JAR BASHY / DZERGATOL / GARM GHARM / KOMSOMOLABAD / OBIGARM / VAHDAT / DSHAMBE : itinéraire de 661 kms le long de la rivière VAKSH

le 2ème : pluis long

par la route M41 longe plus la frontière de la CHINE par OSH / GULCHA (même parcours que le parcours 1), puis bifurcation vers MURGHAB / KHOROG / route le long de la rivière TAJIQUISTAO frontière AFGHANISTAN, récupération du parcours 1 et arrivée à DUSHAMBE : itinéraire plus long de 1264 kms.

nous serons en 4x4, quel est le meilleur itinéraire : - difficulté - intérêt - sécurité (je pense aux passages frontaliers) merci

Sans hésitation la seconde version!

Pourquoi? Parce que la traversée du Pamir c'est un autre monde, parce que l'hospitalité pamirie est réallement légendaire et parce que la région de Garm est généralement déconseillée (si il y a des troubles quelque part dans le pays ça sera probablement là).

Depuis Murghab, tu as plusieurs possibilités pour rejoindre Khorog (en fonction du temps à dispo et du degré d'aventure que tu cherches):

- La M41, via la vallée de Gunt, par le Koitezak pass et Jelondy (sources d'eau chaude) - la "classique", mais ça reste superbe - Le corridor du Wakhan (depuis Murghab, bifurquer à gauche un peu avant le Koitezak pass pour rejoindre le Khargush pass - ou bien prendre plein sud après Murghab, direction Zor-Kul mais là il te faudra un permis que tu ne peux obtenir qu'à Khorog, donc probablement pas faisable pour toi) - La vallée de Shokh-Dara (depuis Murghab, bifurquer à gauche un peu après le Koitezak pass, direction Turumtai-Kul puis Jawshangoz, au pied des pics Marx et Engels) - La vallée de Bartang (situation très aléatoire, nombreux glissements de terrain et inondations, peu de ravitaillement possible... mais proprement magnifique)

Le choix dépendra aussi un peu de la saison (inondations, avalanches, glissements de terrain, état général des routes...)

Après Khorog, il n'y a qu'une seule route de toute façon, jusqu'à Kala-i-Khum.

Ensuite: idéalement, tu ne retrouveras pas tout de suite le 1er itinéraire: à Kala-i-Khum, au lieu de remonter au nord par Tavil-Dara, continue plein ouest, le long de la frontière, direction Shurabad puis nord vers Kulyob, puis Dangara, Nurek, Vahdat, Dushanbe. C'est actuellement la route la plus logique (et, mon sens, plus esthétique, mais ça reste subjectif).

Pour te faire une petite idée: http://www.youtube.com/watch?v=Leba_G7xRJA (récit un peu catastrophiste et sensationnaliste, mais quand même pas très loin de la réalité au final)

Voilà, dis moi si tu as d'autres questions

++

Steph

Bonjour, Tous les voyageurs empruntent le parcours 2, le 1 étant plutôt une route de transit pour les transporteurs routiers. La route 2 passe plus en altitude et est probablement plus impressionnante au niveau des paysages. En 2012, nous avons fait le parcours 1 dans le sens Dushambé-Osh. (nous devions faire le 2 mais la route ��tait fermée à cause de violentes émeutes autour de Khorog). Toute la vallée tadjike de Jirgatol n'est absolument pas touristique et la présence militaire coté frontière ouzbèque est importante. Mais la remontée de la vallée tadjike de Jirgatol fait partie de nos meilleurs souvenirs de voyage. A cause des dates de visas, nous avions 5 jours pour parcourir 200km. Nous en avons profité pour monter avec notre 4x4 dans les alpages au milieu de splendides paysages de très haute montagne. Coté aventure 4x4, c'était le top. Des pistes peu fréquentées, quelques passages intéressants ... et puis nous avons fait des rencontres extraordinaires avec une population manifestement pas du tout habituée à voir des 'touristes'. Sur le coup, nous étions déçu de ne pas pouvoir parcourir la fameuse route du Pamir, mais finalement, l'accueil tadjik que nous avons reçu a été tellement fabuleux que nous ne regrettons rien. Un voyage est toujours soumis à un ensemble d'aléas et si l'on est suffisamment disponible dans sa tête, il y a presque toujours du positif qui ressort de chaque situation. Coté Kirghiz, la route est magnifique et passe par des villages tournés sur la très haute montagne avec Sary Mogol, lieu de départ des expéditions pour le Pic Lénine.

Attention au gasoil. Il y en a partout au Kirghizstan jusqu'au poste frontière de Karamik. Par contre au Tadjikistan, on en a trouvé qu'à Dushambé. (sinon, une possibilité chez un particulier à Jailgan). En Ouzbékistan, il n'y en a nulle part (on en a pris auprès d'un camion TIR. aucun bons plans par les taxis). Au Kazakhstan, on en trouve facilement et il n'est pas cher.

PS. Si vous êtes passez au Kirghizstan et que vous aimez le 4x4, nous vous conseillons le parcours Osh, Jalalabad, Kazarman, Naryn, Tosor avec un crochet au lac de Song Kol. Que des pistes, certaines plus fréquentée par les locaux ... mais rien d'impossible, juste du plaisir.

l'itinéraire "1" Osh-dushanbe le long de la rivière Vakhsh était jusqu'à juillet 2012 réservé au trafic local, càd interdit aux étrangers. Le poste frontière de Karamyk est devenu ouvert aux étrangers pendant l'été 2012 suite à la fermeture temporaire de la route du Pamir pendant les "incidents armés" de Khorog. Il semblerait qu'il soit resté ouvert depuis, mais je ne sais pas si c'est définitif.

S'il est toujours ouvert et que vous y passez, ou que vous rencontrez un étranger (je précise : un étranger qui a besoin de visa pour au moins 1 des 2 pays riverains, Tadjikistan ou Kyrgyzstan) qui y est passé récemment, merci de nous le faire savoir. Si ce poste frontière a refermé, vous n'aurez pas le choix : route du Pamir, une route "mythique".

je viens de lire avec grand intérêt ton mail, ultra précis.

Tout d'abord, nous partons pour un assez grand voyage, nous sommes 3 véhicules, et nous allons jouer la sécurité, pour que notre voyage se déroule du mieux possible.

Nous choisirons ta première proposition la M41 (la classique).

Toutefois petite précision : à partir de KHOROG si je suis l'itinéraire classique la M41 remonte vers le nord, retrouve la A372 puis replonge vers le sud, pour rejoindre DUSHAMBE. L'itinéraire que tu me proposes au départ de KHOROG est différent. Pourquoi quitter la M41, l'itinéraire est plus facile, plus beau ?

combien de temps crois-tu qu'il me faut pour réaliser OSH : DUSHAMBE par la M41 en prenant mon temps. Notre départ se fera début Juin de France, nous devrions être sur ce secteur mi-juillet, est-ce bien ?

il me semble avoir lu qu'il n'y avait pas der visa pour le KIRGHIZISTAN, si ce n'est pas le cas, où dois je faire mon visa en FRANCE ou au KAZAKHSTAN, de même pour rentrer au TADJIKISTAN, où dois je faire mon visa ? si tu connais approximativement les prix je suis preneur de l'info ...

merci pour ton aide

Hello!

L'itinéraire que je propose (longer la frontière afghane jusqu'à Shurabad) est celui qui est le plus emprunté et celui sur lequel il y a réellement des travaux d'amélioration de la route. J'en reviens (la semaine dernière) et les améliorations sur la dernière année sont vraiment impressionnantes. Il y a bien plus de bouts goudronnés et des ponts sont en voie de construction sur les 3 passages de rivières les plus problématiques.

Ces améliorations permettent de bien raccourcir le trajet, ce qui est surtout intéressant pour les taxis et autres qui font Dushanbe-Khorog d'une seule traite. Vu que tu es là pour voyager et que tu veux prendre ton temps, ça ne fait forcément une différence gigantesque.

Ensuite, c'est aussi une question d'habitude, j'ai pris cette route une 30aine de fois, alors que l'autre seulement 2 ou 3 fois. Je trouve aussi "mon" itinéraire encore plus impressionnant, mais c'est une question subjective.

Ensuite, question sécurité, comme je l'ai déjà écrit, la région de Garm est celle qui peut, potentiellement, poser le plus de problèmes. Les gens y seront tout aussi sympas et accueillants qu'ailleurs, mais c'est là que le jeux politiques se jouent le plus. Il y a des élections début novembre et je te conseille de suivre un peu l'actualité car personne ne sait vraiment ce qui va se passer après. Mais d'ici juin, tu as largement le temps de voir.

Juin-juillet est en général une bonne période, la plupart du temps sec. Mais j'ai déjà été bloqué début août à cause d'inondation, donc je ne te promets rien :-)

Tu as besoin d'un visa pour le Kirghizstan (en assumant que tu es français). Tu peux le faire à l'aéroport de Bishkek mais je ne pense pas que ça soit possible à un poste-frontière terrestre. Il te le faudra donc en avance. Je ne sais pas s'il y a un consulat en France.

Pour le Tadjikistan, idem. Il y a un consulat à Berlin, un à Genève et, je crois, un à Bruxelles. Je ne sais pas pour la France. N'oublie pas de demander ton permis pour le GBAO en même temps. Et vérifie bien qu'ils te font un visa TOURISTE (pas privé ou quoi que ce soit d'autre). Si tu as un visa de touriste pour pas plus d'un mois, tu n'as pas besoin de t'enregistrer à l'OVIR. Sinon, enregistrement obligatoire dans les 3 jours. De mémoire, visa pour un mois, y compris permis GBAO, ~90€

Aucune idée des formalités pour ton véhicule. Regarde avec le consulat.

Osh - Dushanbe, tu peux facilement faire ça en 3-4 jours. Ensuite, tout dépend du temps que tu veux prendre pour vraiment visiter et t'imprégner. Si tu as le temps, je te recommanderais bien 2-3 semaines car c'est une région qui vaut largement largement la peine de s'y attarder. Par exemple, depuis Khorog, tu peux partir quelques jours dans le Wakhan, ou à Bartang.

++

En 2013, j'ai fait le parcours en solo avec un fourgon Iveco 4x4. Départ de Dushambe le 25 mai, arrivée à Osh le 10 juin. J'ai fait 1782 km, via Kulob, Kalaikum, Khorog, Ishkashim (ne pas louper le marché afghan chaque samedi matin), Langar, Kargush Pass, Alichur, Murghab, Karakul et Sary Tash. La réalité a dépassé mes rêves ! Fabuleux parcours, sans difficulté majeure, hormis 1 pont coupé et des passages de rivière en crue aux environs de Khirmanjo mais c'était fin mai encore un peu tôt dans la bonne saison. L'accueil et l'hospitalité des pamiris sont, comme les paysages, à couper le souffle ! Il n'y a aucun problème pour le GO, tu trouveras des stations dans pratiquement toutes les villes précitées aux environs de 1,10 euros le litre. J'ai obtenu le visa tadjik et le permis GBAO (pour le Pamir) à l'ambassade du Tadjikistan à Bruxelles. Par contre à la frontière tu dois payer 25$ pour le certificat de déclaration en douane du véhicule, valable 15 jours à renouveler si nécessaire à Khorog par exemple. Demande un visa touriste de 30 jours pour échapper à l'enregistrement à la police d'immigration 3 jours après l'arrivée au Tadjikistan et qui est obligatoire pour les visas de durée supérieure à 30 jours. Pour le Kyrgyzstan, depuis octobre 2012, les voyageurs de nationalité française peuvent y séjourner 60 jours sans visa.

Suis dispo pour d'autres infos.

Roger http://www.capenstan.fr

Merci pour l'info pour le Kirghizstan, je ne savais pas qu'ils avaient encore assoupli leur politique en termes de visa. Bonne nouvelle!

Les passages de rivières dont tu parles (autour de Khirmanjo) sont justement ceux où des ponts (des vrais, gros et solides) sont actuellement en construction. D'après ce que j'ai vu, j'imagine qu'ils seront largement finis l'été prochain. Ca retire un des plus gros challenges potentiels de cette route et est donc une bonne nouvelle pour les gens sur place (et peut-être une moins bonne nouvelle pour les voyageurs en quête de sensations fortes :-) )

++

j'adore vos compte-rendu à tous. C'est précis, complet, technique ..... Je viens de faire le parcours en 3D OSH / DUSHANBE sur google earth ....

je retiens 2 choses :

- le parcours JALAL ABAD / KAZARMAN / TOZOR et le lac - la route M41 de OSH jusqu'à KHOROG et la variante pour rejoindre DUSHAMBE. j'inscrit ces 2 parcours au programme.

maintenant je vais essayé de déterminer les grande ligne de l'aller :

J'envisage : CARCASSONNE (et oui là ou j'habite) - BERLIN / (pologne) / MINSK / (russie) /MOSCOU / KAZAN / UFA / (kazakhstan) ASTANA) / KARAGANDY / lac BALGACH / (Kirghizistan) BISHKEK / tour du lac YSYK KOL / KARACOL / NARYN / JALAL ABAD / OSH / route M41 / (Tajikistan) jusqu'à KHOROG / KULOB / DANGARA / DUSHAMBE / (Ouzbekistan) / SAMARCANDE / mer d'Aral / (Kazakhstan) / ATYRAOU / (Russie) VOLGOGRAD / (Ukraine) / KIEV / (république tchèque) / Autriche / Iatlie / France / CARCASSONNE .

Mon parcours vous parait-il intéressant, peut être que je passe à côté d'une chose intéressante. Si j'oubliais, pour aller faire un tour au bord de la mer d' Aral, il vaut mieux privilégier le côté OUZBEK ou le côté du KAZAKHSTAN ?

merci à tous

Bonjour à tous

Depuis un an que nous sommes rentrés de ce périple fantastique je télécharge tout mes itinéraires (traces GPS) et photos sur le site wikiloc.com sous le même pseudo Tanguigo rubrique 4X4. le titre:mont blanc-mongolie Il me reste encore à télécharger la Mongolie et le retour par Moscou.... Question Km nous en avons fait 28.000;partis le 15 mai et retour le 20 août. Pour la mer d'Aral nous l'avons fait par l'OUZBEKISTAN.(Mouniaq )

Cordialement.

Sur la section JALAL ABAD/KAZARMAN/TOZOR, faire le crochet par BAYETOV puis le col de BABICHE, avec des paysages d'une beauté époustouflante, pour redescendre jusqu'au caravansérail de TACH-RABAT.

Pour la mer d'Aral, si ce sont les épaves de bateaux qui t'intéressent, il semble qu'Aral au Kazakhstan est plus intéressant que Moynak en Ouzbèkistan.

En Ouzbékistan, dans un ordre décroissant d'intérêt, Samarcande, Boukhara et Khiva sont incontournables pour qui aime les belles architectures.

En Ouzbékistan, je n'ai trouvé aucune station avec du GO. Par contre il n'y a aucune difficulté pour en trouver sur le marché parallèle aux environs d'un euro le litre. Demande au personnel des stations-service où en trouver ou aux ouvriers sur les chantiers routiers ou encore en faisant attention de repérer sur les bords de route en face des habitations la présence d'une bouteille plastique remplie de GO pour te signifier "Ici on sert du GO !"

A+

Ca dépend vraiment de ce que vous voulez voir. Les cotés ouzbek et kazakh sont assez différents Coté ouzbek, il faut aller jusqu'à Moynaq pour voir le cimetière de bateau. C’est un endroit très émouvant. Toutes ces carcasses de bateaux avec le désert de sable à perte de vue... Mais le rivage est encore à plus de 150km et difficile d’accès. Nous n’y sommes pas allés. A noter que la route de Boukhara à Nukus est vraiment très mauvaise (un peu meilleure de Nukus à Moynaq). Je ne connais pas la traversée du désert par Zazafshan et Uchqudud mais c'est peut-être un bon plan. Nadrog dit ne pas avoir eu de soucis en 2013 pour faire le plein de gasoil, ce n’était pas notre cas en 2012. Donc garder quand même à l’esprit le problème d'approvisionnement en gasoil dans ce pays. Coté kazakh, il y a beaucoup de possibilités. On peut aller voir la digue qu'ils ont construite pour sauver la petite mer d'Aral. Pour notre part, nous sommes allés à Aral où il y a aussi un cimetière de bateau puis jusqu'au bord de l'eau à Tastübek. C’est un moment magique quand on voit la mer et qu’on entend tous ces oiseaux au milieu du désert. Nous avons pu nous baigner et aussi rencontrer les pêcheurs. La route M41 était en travaux de Shimkent à Aral mais ils y travaillaient très sérieusement donc son état ne peut aller qu’en s’améliorant. D’Aral à Tastübek, il y a 60km de tôle ondulée puis 30km de sable. Aucun soucis avec le gasoil qui n'est pas cher mais attention aux véhicules équipées de vitres sur-teintées à l'avant. C'est interdit et les contrôles très fréquents (solution : rouler vitres ouvertes pendant les traversées de villes et villages , uniques endroits où la police sévit). Franchement, je n’ai pas préféré un coté plutôt que l’autre. Les deux se complètent. Ce que je peux conseiller, c’est de prévoir un bivouac sur place. Le lever de soleil sur les carcasses ouzbekes est incroyable tout comme le coucher de soleil sur la mer kazakhe.

Bonsoir, génial toutes ces réponses j'ai l'impression de repartir , idem bien sur le parcours n° 2 La piste est faisable quelque gués mais en 4x4 vraiment pas de soucis. j'ai quelques photos de certaines pistes à ta dispo, pour te donner une idée ; mais encore pas de passage technique. Après coté carburant (essence ) que des soucis vers NUKUS mais si on s'adapte on trouve vite du carburant de contrebande. pas de problème de raté avec nos moto 1200GSa(réglage de la carbu a l'indice 80)

tiger

Coté kazakh, il y a beaucoup de possibilités. On peut aller voir la digue qu'ils ont construite pour sauver la petite mer d'Aral. Pour notre part, nous sommes allés à Aral où il y a aussi un cimetière de bateau puis jusqu'au bord de l'eau à Tastübek. C’est un moment magique quand on voit la mer et qu’on entend tous ces oiseaux au milieu du désert. Nous avons pu nous baigner et aussi rencontrer les pêcheurs. .... Ce que je peux conseiller, c’est de prévoir un bivouac sur place. Le lever de soleil sur les carcasses ouzbekes est incroyable tout comme le coucher de soleil sur la mer kazakhe.

Je me joins à cette conversation pour une petite partie du trajet. je cherche des informations sur l'état des routes entre Atyrau et Aral. par l'itinéraire nord. Sachant que dans ces contrées la distance ne s'évalue pas en kilomètres mais en temps, combien de jour pensez vous que nous puissions mettre pour nous rendre sur la digue de la petite mer. A savoir que nous sommes en moto. Y'a t il dans les villes shubarkuduk, aktobe, khromtau, karabutak, aralsk des possibilités d'hébergements (hotel, logement chez l'habitant...) ou devons nous impérativement envisager de bivouaker dans la pampa? merci de vos réponses. Je suis le fil des posts sur le sujet. laurence

Bonjour, D'Atyrau à Aralslk, l'état de la route est très variable. D'Atyrau à Dossor 100km. route état correct. De Dossor (embranchement route d'Aqtau) à Baygharin 250km, route dans un état abominable. Aucun travaux en vue en 2012. Je ne pense pas que l'état de la route se soit amélioré depuis - à confirmer. Des nids de dinosaures sur le route 'goudronnée' ou des pistes parallèles ultra poussiéreuses et jonchées de bouts de ferrailles perdus par de précédents véhicules. 1 journée harassante. De Baygharin à Aqtobe. 255km. route état moyen puis Aqtobe - Qarabutaq 224 km. route bon état. pas de soucis. 1 journée Qarabutaq - Aral 382km. revêtement tout neuf en 2012 donc aucun soucis. 1/2 journée

Pour les possibilités d'hébergement, je ne peux pas répondre. Nous étions avec notre 4x4 que nous avions aménagé pour être complètement autonome. Je peux simplement dire qu'il y a une multitude de magnifiques emplacements de bivouacs au milieu des chameaux ou au bord des lacs salés asséchés. On a adoré.

Merci beaucoup Agnès pour ces informations très précises. j'en réfère à mon responsable de road book pour savoir ce que nous allons couper dans notre iti 2013 pour se garder 5/6 jours consacrés à cette partie "extraordinaire".

Bonjour à tous,

Quelle richesse dans ce fil de discussion initié en septembre 2011 (il y a 2 ans) J'avais relancé la discussion en juin, croyant que la M41 était fermée, et Shenriod avais répondu que non. Depuis, il y a une foule d'informations (itinéraires, visas, état pistes, sécurité, ...), que j'exploite au maximum. En effet, je pars avec ma femme (en solo en Defender), sur mai-juin-juillet 2014 pour ces pays en stan (aller par caucase et caspienne, retour par russie). Donc un grand merci à vous pour toutes ces informations

mon site de voyages http://www.surlespistes.fr/ et de photos http://www.flickr.com/photos/guignard_francois/sets

nous sommes de Toulouse

salut François, et les autres ...

nous ne sommes pas de bien loin, puisque je suis de Carcassonne. Après 26 ans de Sahara et d'afrique de l' Ouest, à l'aube de ma retraite, je me sens de plus en plus attiré par cette Asie Centrale. J'ai lancé également une disussion FRANCE / ASIE CENTRALE, il y a quelques jours, où j'ai appris une multitude de chose. Si j'avais une excellente connaissance de l'afrique, celles concernant la grande europe et l'asie centrale, s'arrête à Istanbul et à Astrakan. J'ai donc tout à apprendre.

Vos réponses à tous et les liens concernant les photos et films m'ont déjà fait voyager. J'ai déjà mon itinéraire dans la tête, avec un but : "LA M41"

je profite de ce mail, pour évoquer (encore une fois vous me direz) le problème des visas.

mon voyage va se dérouler en gros de la façon suivante :

- 1 entrée en RUSSIE = (10 jours) - 1 entrée au KAZAKHSTAN = (10 jours) - 1 entrée au KIRGHIZISTAN = (15 jours) - 1 entrée au TADJIKISTAN = (15 jours) - 1 entrée en OUZBEKISTAN = (10 jours ) - 1 deuxième entrée au KAZAKHSTAN = (10 jours) - 1 deuxième entrée en RUSSIE = (7 jours)

quelle est la meilleure solution : - faire tous les visas avant de partir - les faire au cours du voyage

J'ai commencé à regarder auprès de visas express, bonjour les prix !!!! Pendant le voyage il y a peut-être plus de contraintes (temps perdu ...)

merci de vos expériences

Bonjour, Pour les visas je les pris à l'avance, c'est certes un budget et cela enlève un autre charme du voyage , les tracasseries administratives, ... mais c'est vraiment bien quand on a un timing assez précis; (pas de prise de tête)

tiger

ça dépend du temps que vous avez prévu pour votre voyage. Mais quand je lis la durée des visas que vous souhaitez, je vous conseillerai de les faire avant de partir. Bien entendu, cela impose de tenir une certaine cadence par rapport aux dates de visas mais en s'organisant un peu, c'est tout à fait faisable et cela évite bien des tracas pendant le voyage. Prendre des visas plus long que le temps prévu sur place et penser à faire des recoupements pour pouvoir shunter d'un pays à un autre en cas de problème. C'est l'option que nous avions choisi et ne l'avons jamais regretté. C'est vrai aussi que nous évitons au maximum les villes !. Kirghizstan : plus besoin de visas Tadjikistan et permis GBAO : à faire à Bruxelles. Visas Express est très compétent. Kazakhstan : les visas sont valables 2 mois. Ouzbékistan : valable 15j ou 1mois Russie : les prix ont beaucoup augmenté entre 2012 et 2013. En 2012, j'étais passé par Action Visas en France , en 2013 par Visas Express en Belgique. je conseillerai ce dernier car moins cher, rapide et très professionnel.

re bonsoir, salut disco, en 2013 Visa express ils ne voulaient plus s'occuper du Tadjikistan , j'ai envoyé directement ma demande en Belgique, démarche pro et rapide de la part du consulat.(avec GBAO) Une arnaque "gentille" frontière à la sortie de khorog: si sur votre GBAO il y a indiqué le wakham et que vous ne pouvais le faire , le douanier demande un .. pourboire (pas méchant mais le principe es pas top) donc présenter une copie du visa avant, peu entre? pour Visa express Belgique , comment as tu fais , vous n'êtes pas résident Belge? ca m'intéresse pour l'année prochaine ... tiger

Bonjour,

Je réactive ce fil de discussion, car je suis en train d'élaborer ma politique des visas J'ai établi un tableau comparatif des 2 sociétés , coûts, durée visa, entrées, LOI, ...

J'ai demandé des informations pour les pays suivants: Surtout des précisions lorsqu'il faut fournir une lettre d'invitation ou un voucher.

Azerbaïdjan (1 entrée, 1 mois) , durée du séjour: 4 j Kazakhstan (2 entrées, 2 mois), durée du séjour: 4 j et 6j Ouzbékistan (1 entrée, 1 mois), durée du séjour: 15 j Tadjikistan (1 entrée, 1 mois), durée du séjour: 19 j Russie (1 entrée, 1 mois) durée du séjour: 4 j

J 'attend les réponses, je pourrai alors vous communiquer une synthèse.

Notre parcours est le suivant: (départ de Toulouse le 5 mai, retour le 26 juillet, soit 83 jours, 22 000 km) Turquie, Georgie, Azerbaïdjan , Capienne (Baku, Aqtau), Kazakhstan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirghizstan, Kazakhstan, Russie, Ukraine)

Je commence à étudier un plan B, pour shunter la Caspienne (aléas sur les bateaux), mais cela nécessiterai un visa Russe 2 entrées de durée de 2 mois (cela n'existe pas).

François GUIGNARD