Salut Youroksan,
Je prépare actuellement un voyage en transsibérien moscou pékin avec quelques escales, novosibirsk, baikal et ulan bator .....mais j'ai vu sur un site quelqu'un qui emettait l hypothése de ne pas prendre le transsibérien mais de prendre des trains normaux en Russie qui feraient le même parcours car ça reviendrait moins cher puis apres prendre le trans de baikal pour aller à Ulan Bator.
Qu'est ce que vuos en pensez, mais c'est peut etre au niveau sécurité que ça craint, je sais pas.
Bonjour Niaphron,
Tout dépend de ce que vous cherchez. Vous pouvez effectivement trouver des trains autres que les Transsibériens "classiques", qui font au moins une partie du trajet et qui sont moins chers. Mais il faut réussir à combiner les horaires, sachant que vous devez acheter les billets dans la gare de départ. C'est-à-dire : si vous faites Moscou-Ekaterinbourg, puis Ekaterinbourg-Omsk, puis Omsk-Irkoutsk, vous devez acheter un billet à Moscou, puis un autre à Ekaterinbourg, puis un autre à Omsk. Celui de Moscou, vous pouvez l'acheter 45 jours avant le départ, les autres vous les achèterez forcément au moment où vous serez dans chaque ville. Reste à savoir ce qui vous restera comme place.
En effet, les trains sont divisés en 3 classes : 1ère, Kupe, Plascart. La moins chère est la dernière, parce qu'elle ne comprend ni compartiments, ni services. Un simple rideau sépare les couchettes alignées en dortoir. Ne rien laisser à sa place quand on va aux toilettes, ou quand on descend sur les quais aux arrêts...
Pour petit budgets, c'est la meilleure solution, mais il faut supporter la promiscuité, surtout si on ne parle pas le Russe. Et tout dépend sur qui on tombe comme voisins...
Ma famille et moi voyageons toujours en Kupe, qui sont des compartiments de 4 places. Comme nous sommes 4, on remplit le compartiment, et on est tranquilles. Ce qui n'empêche pas les contacts avec les autres compartiments du wagon, puisqu'on parle la langue.
Pour les réservations des trains autres que Transsibériens, il paraît qu'il faut se baser sur les numéros : les trains 1/2 qui font Moscou-Vladivostok, sont les plus confortables. Ensuite, plus le numéro augmente, plus le confort baisse (ce qui implique aussi la propreté). Mais, tous les numéros de 1/2 à 9/10, se valent. Nous, nous prenons en général le 9/10 "Baïkal" qui fait uniquement Moscou-Irkoutsk, car il est propre, les provos sont sympas, et les horaires tombent bien.
J'ai pris, seul, une fois le train 250, beaucoup moins cher, de Krasnoyarsk à Irkoutsk. Une nuit à passer dans le train. Je n'ai pas pu rester dans le compartiment, car il y avait un type qui était monté un peu après moi qui puait comme c'est pas permis. Impossible d'ouvrir les fenêtres, en plus! Bref, je me suis assis dans le couloir sur un strapontin et, quand elles m'ont vu, les provodnitsi sont venues me demander ce qui se passait. J'ai expliqué, elles ont ouvert la porte du compartiment, et se sont reculées en poussant un cri. Résultat, elles m'ont emmené dans leur "logement", on a bu un coup, discuté, et ensuite, j'ai passé une nuit super (du moins ce qu'il en restait)!
Tout ça pour dire que le train était poussiéreux, les provos ne se fatiguaient pas trop pour le ménage, mais elles étaient super sympas, et ça se passait bien quand même...
Alors à vous de choisir, selon votre idée du confort, votre patience pour combiner les horaires, vous adapter aux situations pas toujours agréables, etc...
J'espère vous avoir apporté quelques éléments de réflexion.
Bon courage!
Youroksan.
Oui, merci beaucoup, j'en attendais pas tant ..
je me débrouillerai sur place je pense, je verrai s'il y a beaucoup d'écart au niveau des prix et j'aviserai en fonction.
d'ailleurs il parait que c'est dur de communiquer avec les guichetières des gares, vous auriez des conseils (mis à part apprendre le russe)?
Ah oui, par contre j'ai encore quelques questions, mais vous répondez tellement bien aussi.
C'est au sujet de l'hébergement en russie.
j'ai un budget serré et comme on m'a dit que les hotels étaient chers, on m'a conseillé d'aller chez l'habitant et pour cela de me mettre à la sortie des gares d'arrivée à coté des femmes qui vendent les journeaux, avec un panneau ecrit en russe:
''Connaissez-vous quelqu'un qui loue des chambres propres et pas chères pour les voyageurs ?' .
Vous pensez que c'est quelque chose qui marche ou je risque de me faire embarquer par les flics pour vagabondage?
sinon y a t il un autre moyen de dormir pas cher?
Et en ce qui concerne les gares, pour acheter les tickets à Moscou, elles se situent où exactement, parce que j'ai lu plusieurs fois que des personnes galéraient pour les trouver ?
Et est il nécessaire que j' apprenne le cyrillique ?
Comment on dit : "je t'aime" en Russe ?
Et la vodka c'est dès le matin ou faut attendre le soir ?
Voilà je crois que c'est tout, en espérant je n'en demande pas trop à la fois.
merci en tout cas pour la réponse
Au niveau de l'hébergement, je n'ai essayé que les auberges de jeunesse. A Moscou, j'ai logé au Mozzilla Hotel (mauvaise expérience; bruyant, sale et vétuste.) Par contre à Irkoutsk, c'était tout à fait ok. Je te conseille de te fier aux adresses du Lonely Planet, dans mon cas, elles ont toujours été fiables. Par contre, pour le panneau à la sortie des gares je ne parierais pas dessus...
Pour acheter les tickets de train le plus simple est de passer directement dans une gare. C'est la solution la plus économique. En plus, même si la préposée ne pipe pas un mot autre que le russe, tu trouveras toujours quelqu'un pour t'aider. Pour me faciliter la tâche, je demandais au récéptioniste de l'AJ de me retranscrire les infos nécessaires pour mon achat.
voici un lien vers exemple de fiche d'achat d'un ticket de train et juste à côté le billet obtenu
J'ai suivi un an de cours du soir de russe avant mon départ et ça ne m'a servi à peu près à rien. J'ai fait quelques tentatives pour communiquer, mais mon accent et le peu de connaissances accumulées amenaient toujours à un dialogue de sourd. Par contre, le cyrillique m'a furieusement aidé et avec un peu d'habitude on s'y fait vite.
Pour le vocabulaire de base j'ai utilisé la phrase book du routard. Très pratique ! Pour la vodka... euuuuh no comment ! Sache quand même qu'il n'y a pas que la vodka, je te laisse le soin de découvrir les autres joyeusetés russes.
Merci Jex pour ta réponse,
Je suis allé voir ton blog, ça avait l'air d'être un chouette voyage, et c'est un peu ce que je compte faire et je me demandais comment tu as fait pour le transsibérien, tu as pris les billets à moscou et tu prenais les billets au coup par coup pour chaque remontée dans le train ou tu as tout pris à l'avance de la belgique?
PS : je comprends rien au billet de train. C'est long à apprendre le cyrillique?
A deux doigts d'acheter des billets pour le transsibérien, on va suivre ton conseil et les acheter sur place...ça te parait raisonnable au mois de Novembre ou c'est déjà la cohue?
On pense prendre la troisième classe, plus folklorique et moins chère jusqu'à Novosibirsk..On va pas mourir congelés?
Si t'as des infos d'escales sympas entre Moscou et Novosibirsk elles sont les bienvenues. Des plans logements aussi et des conseils en tous genres.
Voilà.
des mercis d'avance,
A plus tard!
marion
Bonjour à vous tous ! Je prépare un voyage en Mongolie pour l'été suivant, avec comme idée d'y aller et (si possible) d'en revenir en Transsibérien. Je pensais acheter les billets sur ce site : http://www.espace-transsiberien.com, le seul que j'aie trouvé en cherchant sur Internet. Mais à lire vos messages, cela ne semble pas être la solution la moins chère (ce qui ne m'étonne pas ^^). Auriez-vous des tuyaux, des conseils pour faire Paris-Ulaan Bator, en évitant l'avion ? Le bus est-il une solution intéressante pour Paris-Moscou ? Enfin, pour le transsibérien (Moscou-Ulaan Bator), est-ce vraiment possible d'acheter directement sur place, sans avoir à attendre une semaine, et en plein été ?
merci beaucoup ^^
Alice
Bonjour,
Je m’appel Ben (Je suis nouveau donc je me présente lol) j’envisage (moi aussi) de joindre Moscou à Pékin via le transsiberien au début printemps 2008 puis visite de la chine X temps.
Malgré tous les posts que j’ai pu lire, il me manque des infos ! lol
Pour résumé, Paris Moscou en avion, moins onéreux qu’en train, moins compliqué et déjà travaillé en Europe de l’Est, je connais.
Coté Visas je compte tous les prendre de France : Russe, Mongol et Chinois. Si j'ai bien compris, il y a plusieurs moyen de si rendre.
1 / Direct Moscou Pékin avec le transsib mais j'ai une question :
Ou trouve t'on les dates des départs des trains ?? Il y en a régulièrement ? (Mois, Semaine ?)
Doit on attendre d'être sur place (Moscou) pour les connaître ?
2 / En prenant plusieurs trains mais une fois arrivé à Irkoutsk, je dois prendre le TransMongol pour quelle ville et idem quand sont les correspondances ? (Les trains sont ils régulier ?)
Mon but étant de visiter la Chine en priorité pour l’aller, puis au retour je m’attarderai en Mongolie et en Russie.
L’idée d’Abadidon de passé la Frontière Chinoise en Jeep puis de prendre le bus pour Beijing me convient parfaitement.
Merci d’avance pour vos réponses. :)
Ben
Ps : Habituellement je ne prévois pas mes voyages, mais là, c’est pas comme l’Afrique, je ne connais absolument pas ces pays… Sans compté la barrière de la langue.
Pour les horaires : "www.poezda.net"
C'est le site le plus complet (en Russe et en Anglais). On peut y trouver tous les trains, à partir de n'importe quelle ville de la Cei.
N'oublie pas, dans la version anglaise, d'écrire les noms de ville en Anglais...
Le train le plus confortable pour Pekin est le train N°4 à partir de Moscou, mais c'est aussi le plus cher...
Le train 4 doit circuler tous les deux jours, si ma mémoire est bonne, mais il y en a d'autres pour compléter, car le Moscou-Pékin est très fréquenté.
Si tu t'arrêtes à Irkoutsk ou Oulan-Oude, je te conseille de prendre le visa Mongol là-bas, en 2 à 4 jours, moins cher.
De ces deux villes, tu auras des trains directs pour Pékin, mais si tu prends le train à Irkoutsk, tu longeras toute la partie sud du lac Baïkal : FA-BU-LEUX !
2) A l'aller, tu peux prendre un train Irkoutsk-Pékin direct, et au retour, un train Pékin-Oulan-Bator. De là, tu pourras trouver des "semis-pros" pour faire un circuit de quelques jours en Mongolie.
Bonjour a tous !!
Nous sommes parti en Juillet-Aout 2007 en Siberie ... Plus exactement nous avons fait Moscou > UB, UB> Pekin, Pekin> Haerbin, Haerbin> Vladivostok, Vladivostok> Komsomolsk-na-amure, Komsomolsk> Tynda, Tynda> Severobaikalsk> Olkon> Irkutsk> Moscou ... Tout ca en train !!! Nous n'avions rien de reservé ( a part billet aller-retour Paris-Moscou) et nous ne connaissions aucunes des langues. Nous n'avons eu aucuns souci et j'invite un maximum de personne a faire ce magnifique voyage ...
Je vous file l'addresse de notre blog > http://transsibrail.blogspot.com/
A bientot !!
bonjour, je me renseigne sur le trans et j'aimerais savoir comment cela se passe pour les ettapes.
En effet je n'aime pas me faire de programme alors une fois le billet achete est-il possible de descendre et remonter dans le train comme on veut ou faut-il faire autrement.
merci de ta reponse;
A propos du transsibérien...
1 - en juin n'est-ce pas un peu risqué d'attendre le jour -même pour prendre le billet ?
2 - Combien de temps dure le voyage de Moscou à Irkutsk ?
Merci d'avance.
Cris
Bonsoir,
1) Ce n'est pas plus risqué en juin que n'importe quand. Il y a suffisamment de places et les gares en conservent toujours en réserve pour les derniers partants.
Maintenant, c'est mieux d'acheter deux ou trois jours avant le départ, si on peut.
2) Le trajet, avec le train "Baïkal" (N°10), dure 73 à 75 heures. Avec un autre train, environ 83 heures.
Bonne route !
Quelqu'un aurait il une idée du prix pour le trajet Vladivostock-Moscou en troisième. Nous trouvons des prix entre 160 et 200 euros sur le net. Comme nous y serons début août, et que les places risquent de partir vite, on aimerait savoir si il est vraiment intéressant de l'acheter en gare, sachant que nous serons à Vladivostock un jour avant le départ (arrivée depuis la chine).
D'autre part, nous avons vu qu'il y avait la possibilité d'avoir des eticket (200euros via waytorussia). Quelqu'un les aurait il déjà utilisé, et/ou saurait s'ils sont acceptés à Vlad?
Bonjour,
Je poursuis mon message d'il y a trois ans...😮 (ci-dessus)
Nous n'avons eu à l'époque aucun problème pour retirer et utiliser les billets commandés par Internet sur le site officiel des chemins de fer russes 🙂
Je viens d'aller revoir ce site, la version anglaise ne propose toujours pas la vente de billets en ligne... l'adresse de la version russe est http://pass.rzd.ru/
On peut y voir par exemple qu'un trajet Vladivostok-Moscou en 3e classe, départ le 3/8 avec le train n° 1 (rapide) coûte 8639,5 roubles (+/- 225 euros). Avec le train 239 qui part la veille et met quatorze heures de plus, c'est 5760,3 roubles (150 EUR).
Ce sont les prix que nous avons vu. Mais quelqu'un saurait si les prix sur place sont différents? Si ce sont les mêmes, ce la ne vaut pas le coût de prendre le risque de se retrouver sans place.
Tu avais pu voir les prix sur place à l'époque?
voila un message que va peut être beaucoup m'aider!!
J'ai tenté d'acheter les billets sur le site des chemins de fer russes mais la carte ne passait pas, j'ai essayé avec 3 cartes différentes toujours des visas et ça n'a jamais fonctionné.
Commet as tu fait?
Bonjour,
On avait payé les billets par Internet avec une carte Visa émise par Dexia (Belgique) et il n'y avait pas eu de problème...
En ce qui concerne le prix des billets, je n'avais pas vérifié sur place, mais je pense que les prix sont les mêmes, vu que le site les affiche sans "savoir" si on va les acheter en ligne ou sur place.
Si je me souviens bien, il y avait des frais à payer pour la réservation par Internet, mais très faibles (impossible de retrouver le chiffre précis). Peut-être que quelqu'un a des "combines" pour avoir des billets moins chers sur place...
Ok, dans ce cas je pense que c'est ma banque qui a bloqué le transfert, je les appellerai.
Pour le prix des billets je pense que c'est le même prix que si on réserve là bas. J'ai contacté une personne en Russie pour qu'elle me prenne les billets mais sans les originaux des papiers d'identité je ne sais pas si ça fonctionner..
Autrement ce sera billets de 3 eme classe non réservables...
Nous avons tenté (avec une visa premier), mais à l'étape finale, le transfert échoue à chaque fois. Nous avons contacté notre banque (Société Générale) qui nous affirme que le problème ne vient pas de chez eux.
Si tu as réussi, merci de nous tenir informé de la solution.
Je n'ai toujours pas réussi, mais j'ai aussi appelé ma banque et ils m'ont dit qu'il y avait des sites bloqués par visa, qu'il suffisait que je passe à la banque, leur donne le nom du site et qu'ils feraient une demande de déblocage.. Elle m'a dit que c'était rapide... Du coup je suis pleine d'espoir!!ahahah
Je passe à la banque demain si tout va bien, je vous tiens au courant, mais avec mon coéquipier on a décidé que si ça ne fonctionnait toujours pas, tant pis on réserverait sur place, quitte à prendre des 3eme classe.
Par contre, je ne sais pas quel trajet exacte vous faites mais j'ai réussi a réserver le billet OB Pékin sur un site mongol, j'ai un billet électronique.
hum....😕
aujourd'hui, mission banque après missions consulat chinois et russe! 🤪🤪🤪
Ce "déblocage" ne semble pas si simple, les refus ne leur sont pas remontés, donc ils ne savent pas pourquoi ça ne fonctionne pas, en revanche ils ont rempli un document disant dans quels pays j'allais et quel site bloquait, ils me rappellent samedi.. Y'a de l'espoir, j'y crois encore!!!!
Même si ce post date de 5 ans, je souhaiterais partager mon experience car j'ai également passez beaucoup de temps à faire des recherche sur ce sujet pour ne pas me ruiner.
Nous avons fait Moscou-Pékin pour environ 250€ en haute saison (juillet aout)
On peut obtenir des billets en 3ème classe (platzkart) en s'y prenant 5 jours a l'avance et grace a l'aide d'un russe, car personne parle anglais au guichet.
Vous pouvez etudiez les prix grace au site realrussia (un peu plus cher qu'au guichet, mais il permet de savoir si il y a des places dispo en 3ème classe)
La partie la plus compliqué est le passage des frontière entre la russie et la mongolie puis entre la Mongolie et la Chine. En effet, le prix des trains devient beaucoup plus cher. Il faut donc effectuer ses traverser de frontières en autostop ou en prenant un bus.
J'espere que mon experience et les 2 liens vous aidera et vous évitera de perdre plus de temps dans vos recherche internet sur le transsiberien, car le temps c'est aussi de l'argent.
PS: la 3ème classe est beaucoup mieux que la seconde.
PS: pensez a emporter vodka et noodles avant de prendre le transsiberien si vous voulez faire des rencontres
Salut, je m'appelle Gaétan et j'ai lu ce que tu avais posté sur ce site de forum il y a 5 ans concernant ton voyage transsibérique. Je m'apprête également à effectuer un voyage similaire et nécessite quelques infos. Je souhaite partir de Paris et rejoindre Moscou en bus (avec Eurolines). Ensuite, j'envisage d'acheter mon billet Moscou-Pékin via Oulan Bator à Moscou même. Je voudrais connaître tes conseils concernant l'obtention des différents visas (russe, mongol et chinois) ainsi que pour le logement à l'arrivée à Moscou. Je pense partir d'ici un bon mois, c'est-à-dire fin février 2011.
Je te remercie d'avance
Gaétan
Bonjour, juste qqes mots pour saluer une vision des choses et du monde que j'apprecie à travers ces posts. Bonne et longue route à toi citoyen du monde
Question: J’ai lu qu'à Irkutsk il est possible d'acheter des billets de train via des bornes automatiques en anglais. Donc, est-il envisageable de trouver la…
Voilà en vu de notre départ pour un tour du monde en Octobre 2014. Ma copine et moi commençons a se renseigner sur le transiberien pour les trajets Moscou…
Je prend le Transsiberien en Avril, je sais qu'il est possible d'acheter les billets a Moscou a des prix tres interessant mais qu'en saison les trains peuvent…
Je dois acheter deux tickets de train pour le transsibérien mais j' hésite avec le nom des gares proposées par le site: pass.rzd.ru 1) quelle est la différence…
Nous allons partir en couple faire le transsiberien cet été, à partir de fin août. Nous souhaitons relier Moscou à Pekin en nous arretant pour qq jours à…
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
