Salut baroudeur19, j'ai lu tous tes messages, d'une part les stations essence sont très européennes et tu trouves de tout, mais parfois, tu ne trouves pas de sans plomb surtout dans le grand sud, (prix essence 1€ et 0, 50€ dans le sahara tu peux emmener une chambre à air, mais c'est dangereux pour des tubeless avec la chaleur (risque d'éclatement) une pompe pour gonfler oui, ou mieux des petites bouteilles d'air en vente chez Decatlon et autre, indispensable une bombe anti crevaison Aucun problème d'hebergement dans des petits hotels correct et pas chers, il existe des campings mais hélas pas tous entrenus (surtout les sanitaires), ce n'est pas les normes européennes
Tu demandais si, il existait un camping à Dakhla -oui- à l'entrée à gauche avec bungalows corrects; pour la Mauritanie, il faut un visa frontière payant et une assurance à prendre sur place, pareil pour le sénégal
à Nouadhibou, il y a beaucoup d'hotel mais chers pour la plupart, mais trés bien.Coté santé emmene produit pour la tourista, et pastille pour l'eau au cas où, mais pas indispensable, si tu vas plus bas que Nouakchott, achéte sur place les médicaments anti palu (médicaments français mais 3 fois moins chers) Le Sahara c'est long et avec une 125 c'est galère beaucoup de vent, et tu trouves toujours quelqu'un pour t'aider moyennant finance et excellent mécano dans ces pays, il te faut une autonomie de 300 bornes mini? le Sahara c'est formidable, quelques outils sont indispensables et connaissances en mécanique aussi, n'ecoute pas tout et n'importe quoi sur le forum, le trajet le moins cher est Barcelone- tanger ( 40% moins cher) que Séte, A propos si tes pneus sont récents, ne les change pas
Pour ma part, l' an passé, j'ai fait de chez moi à Dakar aller, retour ( SEUL) soit 14000 km avec une 750 trail de plus de 50000 bornes sans aucun problème, pas de crevaison, ni panne, ni retension de chaîne ( seulement faire faire des nettoyages de chaîne dans les garages because le sable bouffe la chaîne car beaucoup de tempete de sable
Je te souhaite un bon voyage dans un pays superbe avec des gens très gentils et si tu veux d'autres renseignements n'hésite pas Cordialement
Je me permets d'intervenir pour faire profiter de mon expérience récente. Pour l'instant, j'ai fait un premier voyage au Maroc en camionnette 4x4 (août 2008), je prépare le prochain, toujours au Maroc avec le même véhicule, pour juillet 2009 et un troisième, encore au Maroc, mais cette fois en moto (Suzuki DR 600) pour fin septembre 2009.
Le seul problème avec le Maroc ... c'est que une fois qu'on y a mis les pieds, on ne peut pas s'empêcher d'y revenir 🙂
Concernant la préparation moto, tu peux regarder ici : http://trail.free.fr/maroc2007/page5-index.html L'excellent site de Rémi donne de très bon conseils sur la façon de préparer une moto, le pilote et le chargement. Et les récits et photos te permettront de rêver avant de partir ...
Concernant la traversée ... la FRS (http://www.frs.es) assure des liaisons rapides et régulières entre Tarifa (à 30 km d'Algeciras) et Tanger. Les formalités (pilote et véhicule) se font sur le bâteau directement. Reste plus qu'à passer à la douane en arrivant. Attention, pour un passeport qui n'a jamais été inscrit au Maroc, il faut d'abord qu'il soit visé par la police, qui donne un numéro, et seulement après le véhicule peut passer la douane. Ce numéro reste le même tant que le passeport est valide, et cette formalité ne sera plus à faire pour les prochains voyages. Attention aux rabatteurs en civil à Tanger qui essaieront de te soutirer une dizaine d'euros pour soit-disant t'aider pour ces formalités. Change possible dans la rue qui monte 200 ou 300 m après la sortie du port (bureau de change officiel). Actuellement un aller retour "moto + pilote" coute chez FRS 122 euros (retour en "open"). Tu peux réserver sur leur site, ou bien chez "Euromer" à Montpellier, ou encore acheter le billet directement sur place au guichet de la FRS du port de Tarifa.
Concernant le camping sauvage ... pour moi aucun problème sauf à proximité des grandes villes où il vaut mieux un camping, et peut-être dans la région du Rif (bord de la méditerranée). Sinon, tu fais 15 à 20 km en dehors de la ville, et tu seras tranquille.
Lors de mon précédent voyage je n'ai fait que du bivouac sauvage, toutes vitres ouvertes car il faisait chaud, avec le gamin qui dormait sur le toit de la camionnette à la belle étoile. Sauf une nuit à Fès où on était en camping (la plus mauvaise nuit). Nous n'avons jamais été embêtés, et aucun problème de sécurité, même dans le sud à proximité de la frontière algérienne.
Ne pas camper dans le lit d'un oued à sec, en cas d'orage l'oued peut se retrouve en crue très rapidement.
Attention toutefois, si tu vas plus bas, dans le Sahara Marocain (ex Sahara Occidental), ne pas s'écarter des pistes car il peut y avoir encore des mines.
De l'essence on en trouve partout, un peu moins dans le sud, mais tu dois pouvoir mettre du super plombé qui se trouve plus facilement.
De l'eau potable on en trouve aussi partout. Dans toutes les petites épiceries, en bouteille d'1, 5 l ou bidon de 5 l. Sinon Coca ou Fanta.
Ton assurance doit en principe être valable pour le Maroc (à vérifier sur la carte verte).
Le téléphone portable marche très bien, sauf dans le sud (Taouz - Zagora). J'avais acheté une carte sim pré payée de Maroc Telecom sur place (type mobicarte) au cas où, et aussi pour envoyer des sms à la famille de temps en temps. Pour cela il y a aussi des cyber partout. Ca coute moins cher que d'avoir l'option "monde" et de payer des communications internationales. Mais il faut avoir un tél portable "désimlocké".
Quoi d'autre ... évite peut-être de voyager seul. En cas de pépin - mécanique ou chute - il vaut toujours mieux être à deux ... Sinon sur place les gens sont très accueillants ... et il faut même parfois refuser les invitations si tu veux avancer !
Ne pas céder à la mendicité des enfants .... eh msieur, t'as pas un stylo, une casquette, un t shirt, un dirham ... ce sont les touristes qui entretiennent cette mendicité, et par là le fait que les enfants ne vont pas à l'école !! Par contre ne pas hésiter à récompenser un service rendu ...
salut bretagne44
merci pour tes infos
je part avec mais pneus qui sont corrèct ... inch'allah !
je prend un kit réparation tubeless et chambre a air renforcée et le matos pour démonté + bombe anti crevaison etc.etc...
si tu a envie de venir ce sera avec plaisir ... en attendant merci encore et a bientôt peut être sur les routes du sud !!!
C'est parti ... pour le sud . Nous vous suivons de prés .Nous prenons le ferry
mercredi 6 à Séte . Bonne balade à tout les deux, et peu être vers Merzougga .
régalez vous bien . Jean Jacques
" randobecane.neuf.fr"
Nous avons croisé 3 bécanes entre Nkob et Tazzarine le 18/05 ,
Dont une jaune le temps de réaliser vous étiez loin ???
Nous allions en direction de Merzougga , avec deux jours d'avance sur nos
prévisions . Nous ne sommes pas restés sur Merzouga la température était
trop chaude pour jardiner autour de l'erg Chebbi . Déja de retour à la maison ...
J'éspere que pour toi tout c'est bien passé . J'ai plus qu'a raconter nos exploits ,
sur notre site "randobecane.neuf.fr".Cordialement Jean Jacques .
bonjour nous avons fait le Maroc en moto sur 10jours en novembre .... 2008
le passage en douane est assez simple mais il faut rester très ferme vis à vis de toutes les aides possibles à l'arrivée ... avoir la carte grise de la moto
il y a un circuit de papiers à tamponner
restez patients
nous étions deux cela a facilité le passage en douane
Je viens ici solliciter l'avis des plus expérimentés que moi. Ca n'est pas bien grave, mais je suis perplexe. Pour diverses raisons, je pars faire une petite…
Mon beaufrère me propose pour avril 2007 de partir avec lui faire une semaine de piste dans le rif marocain. Lui est équipé d'une 250 (ou quelque chose comme…
Je suis un peu dèçu, j'avais sollicité un retour d'expérience, à savoir si quelqu'un avait tenté le Maroc sur une Vara 125 injection sans avoir de panne ou de…
Afin de fuir la grisaille continentale d'automne, je vais prendre la route le bateau et la piste pour découvrir et redécouvrir le Maroc. Aussi je suis preneur…
Pour se concocter un petit séjour plein et variés de découvertes et rencontres, on aimerait bien après un petit trek, se balader 2 jours (ou 3) en moto…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
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