Que vaut le "Louis Majesty"?

Nous partons également le 4 septembre de Marseille, et nous pourrons donc vérifier tous les dires des divers forums. Nous sommes trois couples au pont 4. A notre retour, nous pourrons rendre compte. En attendant, bonne croisière.😉

Bonsoir Ravidecarry ! Nous partons aussi le 4 septembre prochain et notre cabine se trouve également Pont 4. Nous sommes retraités (61 et 65 ans) et nous venons de Toulouse. Nous avons déjà fait une croisière en 2008 sur l'Orient Queen (Parfum des iles grecques) et nous nous sommes régalés. J'espère qu'on se rencontrera sur le bateau. A bientôt Mimicailloux

bonsoir desbell 🙂

tout a fait d'accord ...... yes 😉

Bonjour Titette,

Je ne suis pas certain d'avoir tout compris quant aux pourboires... Sont-ils vraiment obligatoires (comme c'est mentionné avant le départ) ? Comment les refuser? Quand ? Combien doit-on donner au personnel ? (8 euros par jour ?, pour 1 personne ou pour le couple?)

Merci pour la réponse. Je pars ce samedi pour l'Odyssée ionienne.

jr l'eternel débat des françouses, les pourboires..... la tradition maritime veut que le personnel au service directe des clients soit payés par les "pourboires" les français raleurs , contestataires, et frondeurs, préfèrent ne rien donner, ou peu voire donner des enveloppes avec du PQ, il accepte le sce le dévouement de leur cabinier, de leur serveur, et busboys, mais ne veulent pas les payer aujourdhui les majors, ont instaurés le prélevement : avantage tous les stewards....ils ont un salaire à parité, avant celui qui avait des allemand ou des anglo saxon qui avaientt une bonne paie, celui qui avait des francophone dans son sce, avait une paie de misère aujourd'hui dans la plupart des ctions de vtes, il est bien indiqué, que la taxe hotelière (pourboire) fait partie intégrante de la cde que vous avez signé, avec un reglement à bord, le personnel (surtout ceux navigant sous pavillons de complaisances) n'ont aucune protection sociale, la journée est en moyenne de 12h -il y a la part visible et l'invisible - pour un bus boy 14h n'est pas rare, avec une journée de repos, quand le navire est a quai -chacun doit se payer sa protection volontairement l'avantage du prelevement pour le personnel c'est que grace à l'informatique la part de chacun est viré sur le compte paie -qui en general est géré par l'aumonier du bord alors quand je vois les français, attachés aux avantages sociaux refuser que leurs personnels de sces la rémunération qui leurs est due?...., je m'interroge sur "l'egalité, fraternité"

le débat des excursion est egalement récurant: libre = cout moindre; ok quand on est dans une ville comme barcelone, la valette(et encore) faire un tour de ville ...parfait bémol, certain loue des voitures, sans ce préocupé des reglementation locales, souvent sans permis international (gris) : en cas de pepins = croisiere foutue, le bateau est parti si vous etes sur une escale, avec port très eloigné des centre d'interets, et que vous voulez voire des choses particulière (ex: escale à civitaveccia et vous voulez visiter le chapelle sixtine et le musée du vatican; seul, perdu, -les cie ont des accords coupe fil- dés que l'on touche aux excursions complexes, le bateau devient + avantageux, parceque organisé, et que si pb, retard: le bateau attend - si je me reference aux seules croisieres depuis 2000 -16-/sur toutes de deux semaines, des passagers, libre n'ont pas puent et pas suent prévenir le bord avant l'heure de départ, et sont restés sur le quai je ne parle pas du risque de racket sur les croisieristes qui se développe dans certaine zone -je l'ai subis alors, oui il est possible de faire des escales en libre, en intégrant les riques, donc en prenant quelques précautions, mais cela n'est pas valable toujours et tous le temps, et n'importe ou!bonne houle, ctw

dans la plupart des ctions de vtes, il est bien indiqué, que la taxe hotelière (pourboire) fait partie intégrante de la cde que vous avez signé,

Oui, sauf pour le "pourboire" : Costa dit : "le forfait de séjour à bord" est un supplément au prix de la croisière, mais nulle part dans ses écrits ne parle de pourboire, ni même de quelque chose qui concernerait la paie du personnel. En outre, si on demande à un officier, ou à un hôte francophone "et les pourboires ?" la réponse est toujours:rien n'est exigible, mais c'est la tradition de donner aux personnels, si vous en êtes satisfait, car cela les aide en termes de revenus. Pour moi, rien n'a changé : mes cabinier, majordome, serveur, aide serveur, maitre d'hôtel (et parfois même la serveuse qui m'aura le plus souvent servi l'apéro avec le sourire et gentillesse dans mon bar préféré) ont leur petite enveloppe. Le forfait de séjour à bord, pour moi, n'est qu'une majoration (prévisible et prévue) du prix de la croisière.

l'avantage du prelevement pour le personnel c'est que grace à l'informatique la part de chacun est viré sur le compte paie -qui en general est géré par l'aumonier du bord

1) ces notions de comptabilité m'échappent un peu... en France en tous cas, ça ne fonctionne pas comme ça...

2) cette notion ***d'égalité***, très "syndicale", et très "française", niant la "notation" ou "l'évaluation" par le client, avec répartition la même pour tous quelle que soit la satisfaction du client me semble en totale contradiction avec, justement, les "traditions" de l'hôtellerie. Mes pourboires représentent toujours au moins 5% du prix de mon billet de croisière (je trouve que c'est une bonne approche, un pourcentage, de tous temps, les pourboires n'ont jamais été les mêmes pour les passagers de première classe et ceux de troisième), mais il est bien rares qu'ils soient répartis *également* entre leurs différents destinataires...

Après, et je l'ai déjà dit, qu'une augmentation des recettes globales permette d'augmenter la dépense que constituent les salaires, sans toucher aux dividendes des actionnaires me semble une bonne chose, même en économie ultra-libérale...

3) cette histoire d'aumônier -- je sais qu'un aumônier n'est pas forcément un prêtre et peut être civil et même marié avec des enfants, j'en connais dans plusieurs hôpitaux -- ne date-t-elle pas ? ou c'est un officier qui a les compétences comptables d'un responsable des ressources humaines, et alors peut importe qu'il soit aumônier ou pas, ou il ne les a pas et alors pourquoi confier une telle tâche à quelqu'un qui n'en a pas la compétence ???

et de toutes façons, s'il s'agit simplement de répartir une somme, proratisée, pour tous, *** d'où quelle provienne ***, un logiciel de gestion de la paie n'a besoin de personne et sait le faire tout seul..

le débat des excursions est également récurrent

Là, je suis tout à fait d'accord avec toi...

Par contre, permet moi de plaider pour la "liberté de chacun de choisir son "style". j'ai vu, moi, une seule fois un "rattrapeur", je ne l'ai entendu que "râler" contre lui-même, avec le sourire (même jaune.. 🤪), assumant parfaitement le coût de sa "bourde", absolument pas contre le bateau qu'il a au contraire remercié d'avoir ralenti..

Mais tu ne pourras jamais empêcher des gens de faire du "hors piste" . je crois que chacun est libre si sa "liberté" ne met pas d'autres individus en danger (et mon exemple du hors-piste en est le cas, mais pas le "libre" en croisière... ). Ce qu'il faut c'est que chacun connaisse bien, en effet, les "risques" et les assume.

Et puis tu cites toi aussi l'exemple trivial de la "visite en ville"... Moi, je dis que, où que tu sois à un moment donné, si tu peux à ce moment là rentrer *à pieds* au bateau, dans les temps du "tous à bord", il n'y a pas de risque. Spécifique à la croisière en tous cas.. Après, le vol, l'agression, c'est tous les jours, ce risque, toute l'année, et peut-être pas plus à Naples que dans certains quartiers de Paris.. 😕

Bonjour à tous 😄

Je ne sais si sur toutes les compagnies c'est la même chose mais a bord du Louis Majesty( louis cruise) le personnel nous a dit devoir acheter son eau😠

Nous avons su cela car en fin de croisière il nous restait eau et vin de notre forfait et nous avons voulu donner les bouteilles d'eau au personnel qui nous avait servi a table ainsi que dans la cabine.

Les serveurs nous ont dit il faut que l'on demande au responsable et sont revenus avec le chef qui nous a explique qu'on ne pouvait pas et qu'ils allaient nous donner nos bouteilles afin de les ramener chez nous, nous avons pu en distribuer au personnel des cabines sans que personne ne s'en rende compte, impossible à table car ils sont surveilles et le vin nous l'avons jete dans le lavabo.

Alors mal payés, pourboires rognés par les passagers, corveables à merci, ramasser les corbeilles de PQ dans les salles d'eau 😠

Bon Dimanche à tous

Hello desbell !

Alors mal payés, pourboires rognés par les passagers, corveables à merci, ramasser les corbeilles de PQ dans les salles d'eau 😠

Ben oui, mais tout ceci n'est possible que parce qu'il y a des gens qui achètent ces croisières à des prix qui ne sont possible que parce que les personnels sont " mal payés, corvéables à merci..." ...

Alors qui est responsable ? 🤪

"Vaste problème", comme disait mon maître à penser... et beaucoup moins simple qu'il n'y parait de prime abord...

oui, je sais, j'enfonce des portes ouvertes... 😕

après, pour moi, c'est une question de conscience... le (bon) pourboire est un remède pour pouvoir se regarder en face... 😐

ce qui permet de passer une excellente croisière et d'en garder un excellent souvenir... même si, à budget constant, on a pris quelques apéros de moins... 😇

Re, c'est encore moi 😉

Je ne sais si sur toutes les compagnies c'est la même chose mais a bord du Louis Majesty( louis cruise) le personnel nous a dit devoir acheter son eau😠

L'expérience m' montré qu'il ne faut pas *non plus* croire tout ce que dit le personnel... Il en rajoute parfois, c'est de bonne guerre, surtout avec des passagers particulièrement pingres, pour "inciter" le passager à être plus généreux au niveau des pourboires (les vrais, ceux qu'on donne de la main à la main, et qu'ils attendent comme par le passé.. ).

Il m'est arrivé de prendre un serveur ou un cabinier en "flagrant délit" de mensonge... mais bon, ça s'est bien sûr réglé entre lui et moi (en parler à la hiérarchie peut amener à un licenciement immédiat), et au moins il a dû comprendre pourquoi il n'avait pas de pourboire...

Cela étant, il est facile de démontrer que si des passagers peuvent tenir avec l'eau "en cruches" ou "en fontaines" du bateau, pourquoi pas les personnels. Et cette eau là n'est sûrement pas facturées.

Après, chez Costa en tous cas, tout ce que les passagers paient, un hôte francophone m'avait expliqué que les personnels le paient aussi (sauf le blanchissage), mais beaucoup moins cher, avec leur propre "carte Costa". Le total est déduit de leur feuille de paie et la carte remise à zéro... A contrario, tout ce que les passagers ont "gratuitement", les personnels l'ont aussi (plus donc le blanchissage, et aussi une franchise sur la dépense internet permettant d'envoyer à la famille - ou autre -, une ou deux fois par semaine, un e-mail gratuit)

bjr je confirme dans le groupe carnival et donc chez costa suivant les cat de personnel le regime de vie à bord est different les officiers, off sup, directeurs et adjoints, le personnel "sté" au contact clients (reception) contrat de 6mois, doit acheter ses uniformes, pour l'ensemble un sac en laverie par semaine cout reduit les uniformes et effets de presentations nettoyés tous les jour , sans frais(tenues des off sup et directeurs) le personnel de sce contact clients tenues fourni et entretenu par la sté, possibilité d'un sac à cout reduit par semaine pour effets perso)idem pour les cotes ou autres tenues des pers techniques contrat 4 mois les contacts et les tel avec famille sont au cout réel-sans marge- si dépassement pour pb psycho, ou pb de la famille d'un pers = gratuit par l'intermediaire de l'aumonier (qui est le religieux, le psycho , l'animateur, le chef du personnel et le gestionnaire-gardien des avoirs de chacun (orange devrai en prendre de la graine et engager des aumoniers)

la recup/Lcr par les personnels de sce est à l'image de la sté , caisse noire

Bonjour MIMICAILLOUX Comme je vous l'ai déjà dit, nous sommes trois couples de retraités. Je pense que ce serait agréable de pouvoir se rencontrer afin d'avoir votre sentiment sur le MAJESTY, et surtout sur l' "ORIENT QUENN" que vous avez déja connu, surtout aprés avoir lu les critiques de "CORSAIR" qui n'est pas des plus encourageant sur ce bateau, ainsi que certains sur la compagnie en général . On pourra se faire une idée à partir du 4 (plus que 5 jours au jus) Je pense que pour se rencontrer, on pourrait laisser un message à l'accueil en précisant une heure de rendez-vous. Qu'en pensez-vous ? A bientôt peut-être. Cordialement ravidecarry

Bonjour Ravidecarry, Encore quelques jours de patience et à nous la grande bleue ! Ok pour le message à l'accueil. L'agence de voyage nous a indiqué qu'il fallait se présenter vers 11 heures pour l'embarquement. Je tenterai également de repérer un groupe de 3 couples à ce moment là. A bientôt. Mimicailloux

bonjour je vois que vous aimés les croisiéres comme nous nous en avons fais une avec le louis cet été nous repartons a noél le 19 décembre vous pourriez nous dire si c'est bien animés les soirées les thémes conditions de navigations que faut il prévoir en hiver pas de piscine quel sont les distractions prévues comment est organisé le réveillon de noél merci pour vos reseignements

c'est le premier noel avec "soirée à theme du majesty chez L cr, avant il appartenait à NCL c'esyt donc toi qui t'y colles