Que vaut le "Louis Majesty"?
by Onim2
This discussion is in French, the community’s main language.
Nous partons également le 4 septembre de Marseille, et nous pourrons donc vérifier tous les dires des divers forums. Nous sommes trois couples au pont 4.
A notre retour, nous pourrons rendre compte.
En attendant, bonne croisière.😉
Bonsoir Ravidecarry !
Nous partons aussi le 4 septembre prochain et notre cabine se trouve également Pont 4. Nous sommes retraités (61 et 65 ans) et nous venons de Toulouse. Nous avons déjà fait une croisière en 2008 sur l'Orient Queen (Parfum des iles grecques) et nous nous sommes régalés. J'espère qu'on se rencontrera sur le bateau. A bientôt
Mimicailloux
bonsoir desbell 🙂
tout a fait d'accord ...... yes 😉
tout a fait d'accord ...... yes 😉
Bonjour Titette,
Je ne suis pas certain d'avoir tout compris quant aux pourboires... Sont-ils vraiment obligatoires (comme c'est mentionné avant le départ) ? Comment les refuser? Quand ? Combien doit-on donner au personnel ? (8 euros par jour ?, pour 1 personne ou pour le couple?)
Merci pour la réponse. Je pars ce samedi pour l'Odyssée ionienne.
Je ne suis pas certain d'avoir tout compris quant aux pourboires... Sont-ils vraiment obligatoires (comme c'est mentionné avant le départ) ? Comment les refuser? Quand ? Combien doit-on donner au personnel ? (8 euros par jour ?, pour 1 personne ou pour le couple?)
Merci pour la réponse. Je pars ce samedi pour l'Odyssée ionienne.
jr
l'eternel débat des françouses, les pourboires.....
la tradition maritime veut que le personnel au service directe des clients soit payés par les "pourboires"
les français raleurs , contestataires, et frondeurs, préfèrent ne rien donner, ou peu voire donner des enveloppes
avec du PQ, il accepte le sce le dévouement de leur cabinier, de leur serveur, et busboys, mais ne veulent pas les payer
aujourdhui les majors, ont instaurés le prélevement : avantage tous les stewards....ils ont un salaire à parité, avant celui qui avait des allemand ou des anglo saxon qui avaientt une bonne paie, celui qui avait des francophone dans son sce, avait une paie de misère
aujourd'hui dans la plupart des ctions de vtes, il est bien indiqué, que la taxe hotelière (pourboire) fait partie intégrante de la cde que vous avez signé,
avec un reglement à bord,
le personnel (surtout ceux navigant sous pavillons de complaisances) n'ont aucune protection sociale, la journée est en moyenne de 12h -il y a la part visible et l'invisible - pour un bus boy 14h n'est pas rare, avec une journée de repos, quand le navire est a quai -chacun doit se payer sa protection volontairement
l'avantage du prelevement pour le personnel c'est que grace à l'informatique la part de chacun est viré sur le compte paie -qui en general est géré par l'aumonier du bord
alors quand je vois les français, attachés aux avantages sociaux refuser que leurs personnels de sces la rémunération qui leurs est due?...., je m'interroge sur "l'egalité, fraternité"
le débat des excursion est egalement récurant: libre = cout moindre; ok quand on est dans une ville comme barcelone, la valette(et encore) faire un tour de ville ...parfait bémol, certain loue des voitures, sans ce préocupé des reglementation locales, souvent sans permis international (gris) : en cas de pepins = croisiere foutue, le bateau est parti si vous etes sur une escale, avec port très eloigné des centre d'interets, et que vous voulez voire des choses particulière (ex: escale à civitaveccia et vous voulez visiter le chapelle sixtine et le musée du vatican; seul, perdu, -les cie ont des accords coupe fil- dés que l'on touche aux excursions complexes, le bateau devient + avantageux, parceque organisé, et que si pb, retard: le bateau attend - si je me reference aux seules croisieres depuis 2000 -16-/sur toutes de deux semaines, des passagers, libre n'ont pas puent et pas suent prévenir le bord avant l'heure de départ, et sont restés sur le quai je ne parle pas du risque de racket sur les croisieristes qui se développe dans certaine zone -je l'ai subis alors, oui il est possible de faire des escales en libre, en intégrant les riques, donc en prenant quelques précautions, mais cela n'est pas valable toujours et tous le temps, et n'importe ou!



bonne houle, ctw


le débat des excursion est egalement récurant: libre = cout moindre; ok quand on est dans une ville comme barcelone, la valette(et encore) faire un tour de ville ...parfait bémol, certain loue des voitures, sans ce préocupé des reglementation locales, souvent sans permis international (gris) : en cas de pepins = croisiere foutue, le bateau est parti si vous etes sur une escale, avec port très eloigné des centre d'interets, et que vous voulez voire des choses particulière (ex: escale à civitaveccia et vous voulez visiter le chapelle sixtine et le musée du vatican; seul, perdu, -les cie ont des accords coupe fil- dés que l'on touche aux excursions complexes, le bateau devient + avantageux, parceque organisé, et que si pb, retard: le bateau attend - si je me reference aux seules croisieres depuis 2000 -16-/sur toutes de deux semaines, des passagers, libre n'ont pas puent et pas suent prévenir le bord avant l'heure de départ, et sont restés sur le quai je ne parle pas du risque de racket sur les croisieristes qui se développe dans certaine zone -je l'ai subis alors, oui il est possible de faire des escales en libre, en intégrant les riques, donc en prenant quelques précautions, mais cela n'est pas valable toujours et tous le temps, et n'importe ou!




bonne houle, ctw


bonne houle
ctw
dans la plupart des ctions de vtes, il est bien indiqué, que la taxe hotelière (pourboire) fait partie intégrante de la cde que vous avez signé,
Oui, sauf pour le "pourboire" : Costa dit : "le forfait de séjour à bord" est un supplément au prix de la croisière, mais nulle part dans ses écrits ne parle de pourboire, ni même de quelque chose qui concernerait la paie du personnel. En outre, si on demande à un officier, ou à un hôte francophone "et les pourboires ?" la réponse est toujours:rien n'est exigible, mais c'est la tradition de donner aux personnels, si vous en êtes satisfait, car cela les aide en termes de revenus. Pour moi, rien n'a changé : mes cabinier, majordome, serveur, aide serveur, maitre d'hôtel (et parfois même la serveuse qui m'aura le plus souvent servi l'apéro avec le sourire et gentillesse dans mon bar préféré) ont leur petite enveloppe. Le forfait de séjour à bord, pour moi, n'est qu'une majoration (prévisible et prévue) du prix de la croisière.
l'avantage du prelevement pour le personnel c'est que grace à l'informatique la part de chacun est viré sur le compte paie -qui en general est géré par l'aumonier du bord
1) ces notions de comptabilité m'échappent un peu... en France en tous cas, ça ne fonctionne pas comme ça...
2) cette notion ***d'égalité***, très "syndicale", et très "française", niant la "notation" ou "l'évaluation" par le client, avec répartition la même pour tous quelle que soit la satisfaction du client me semble en totale contradiction avec, justement, les "traditions" de l'hôtellerie. Mes pourboires représentent toujours au moins 5% du prix de mon billet de croisière (je trouve que c'est une bonne approche, un pourcentage, de tous temps, les pourboires n'ont jamais été les mêmes pour les passagers de première classe et ceux de troisième), mais il est bien rares qu'ils soient répartis *également* entre leurs différents destinataires...
Après, et je l'ai déjà dit, qu'une augmentation des recettes globales permette d'augmenter la dépense que constituent les salaires, sans toucher aux dividendes des actionnaires me semble une bonne chose, même en économie ultra-libérale...
3) cette histoire d'aumônier -- je sais qu'un aumônier n'est pas forcément un prêtre et peut être civil et même marié avec des enfants, j'en connais dans plusieurs hôpitaux -- ne date-t-elle pas ? ou c'est un officier qui a les compétences comptables d'un responsable des ressources humaines, et alors peut importe qu'il soit aumônier ou pas, ou il ne les a pas et alors pourquoi confier une telle tâche à quelqu'un qui n'en a pas la compétence ???
et de toutes façons, s'il s'agit simplement de répartir une somme, proratisée, pour tous, *** d'où quelle provienne ***, un logiciel de gestion de la paie n'a besoin de personne et sait le faire tout seul..
le débat des excursions est également récurrent
Là, je suis tout à fait d'accord avec toi...
Par contre, permet moi de plaider pour la "liberté de chacun de choisir son "style". j'ai vu, moi, une seule fois un "rattrapeur", je ne l'ai entendu que "râler" contre lui-même, avec le sourire (même jaune.. 🤪), assumant parfaitement le coût de sa "bourde", absolument pas contre le bateau qu'il a au contraire remercié d'avoir ralenti..
Mais tu ne pourras jamais empêcher des gens de faire du "hors piste" . je crois que chacun est libre si sa "liberté" ne met pas d'autres individus en danger (et mon exemple du hors-piste en est le cas, mais pas le "libre" en croisière... ). Ce qu'il faut c'est que chacun connaisse bien, en effet, les "risques" et les assume.
Et puis tu cites toi aussi l'exemple trivial de la "visite en ville"... Moi, je dis que, où que tu sois à un moment donné, si tu peux à ce moment là rentrer *à pieds* au bateau, dans les temps du "tous à bord", il n'y a pas de risque. Spécifique à la croisière en tous cas.. Après, le vol, l'agression, c'est tous les jours, ce risque, toute l'année, et peut-être pas plus à Naples que dans certains quartiers de Paris.. 😕
Oui, sauf pour le "pourboire" : Costa dit : "le forfait de séjour à bord" est un supplément au prix de la croisière, mais nulle part dans ses écrits ne parle de pourboire, ni même de quelque chose qui concernerait la paie du personnel. En outre, si on demande à un officier, ou à un hôte francophone "et les pourboires ?" la réponse est toujours:rien n'est exigible, mais c'est la tradition de donner aux personnels, si vous en êtes satisfait, car cela les aide en termes de revenus. Pour moi, rien n'a changé : mes cabinier, majordome, serveur, aide serveur, maitre d'hôtel (et parfois même la serveuse qui m'aura le plus souvent servi l'apéro avec le sourire et gentillesse dans mon bar préféré) ont leur petite enveloppe. Le forfait de séjour à bord, pour moi, n'est qu'une majoration (prévisible et prévue) du prix de la croisière.
l'avantage du prelevement pour le personnel c'est que grace à l'informatique la part de chacun est viré sur le compte paie -qui en general est géré par l'aumonier du bord
1) ces notions de comptabilité m'échappent un peu... en France en tous cas, ça ne fonctionne pas comme ça...
2) cette notion ***d'égalité***, très "syndicale", et très "française", niant la "notation" ou "l'évaluation" par le client, avec répartition la même pour tous quelle que soit la satisfaction du client me semble en totale contradiction avec, justement, les "traditions" de l'hôtellerie. Mes pourboires représentent toujours au moins 5% du prix de mon billet de croisière (je trouve que c'est une bonne approche, un pourcentage, de tous temps, les pourboires n'ont jamais été les mêmes pour les passagers de première classe et ceux de troisième), mais il est bien rares qu'ils soient répartis *également* entre leurs différents destinataires...
Après, et je l'ai déjà dit, qu'une augmentation des recettes globales permette d'augmenter la dépense que constituent les salaires, sans toucher aux dividendes des actionnaires me semble une bonne chose, même en économie ultra-libérale...
3) cette histoire d'aumônier -- je sais qu'un aumônier n'est pas forcément un prêtre et peut être civil et même marié avec des enfants, j'en connais dans plusieurs hôpitaux -- ne date-t-elle pas ? ou c'est un officier qui a les compétences comptables d'un responsable des ressources humaines, et alors peut importe qu'il soit aumônier ou pas, ou il ne les a pas et alors pourquoi confier une telle tâche à quelqu'un qui n'en a pas la compétence ???
et de toutes façons, s'il s'agit simplement de répartir une somme, proratisée, pour tous, *** d'où quelle provienne ***, un logiciel de gestion de la paie n'a besoin de personne et sait le faire tout seul..
le débat des excursions est également récurrent
Là, je suis tout à fait d'accord avec toi...
Par contre, permet moi de plaider pour la "liberté de chacun de choisir son "style". j'ai vu, moi, une seule fois un "rattrapeur", je ne l'ai entendu que "râler" contre lui-même, avec le sourire (même jaune.. 🤪), assumant parfaitement le coût de sa "bourde", absolument pas contre le bateau qu'il a au contraire remercié d'avoir ralenti..
Mais tu ne pourras jamais empêcher des gens de faire du "hors piste" . je crois que chacun est libre si sa "liberté" ne met pas d'autres individus en danger (et mon exemple du hors-piste en est le cas, mais pas le "libre" en croisière... ). Ce qu'il faut c'est que chacun connaisse bien, en effet, les "risques" et les assume.
Et puis tu cites toi aussi l'exemple trivial de la "visite en ville"... Moi, je dis que, où que tu sois à un moment donné, si tu peux à ce moment là rentrer *à pieds* au bateau, dans les temps du "tous à bord", il n'y a pas de risque. Spécifique à la croisière en tous cas.. Après, le vol, l'agression, c'est tous les jours, ce risque, toute l'année, et peut-être pas plus à Naples que dans certains quartiers de Paris.. 😕
Bonjour à tous 😄
Je ne sais si sur toutes les compagnies c'est la même chose mais a bord du Louis Majesty( louis cruise) le personnel nous a dit devoir acheter son eau😠
Nous avons su cela car en fin de croisière il nous restait eau et vin de notre forfait et nous avons voulu donner les bouteilles d'eau au personnel qui nous avait servi a table ainsi que dans la cabine.
Les serveurs nous ont dit il faut que l'on demande au responsable et sont revenus avec le chef qui nous a explique qu'on ne pouvait pas et qu'ils allaient nous donner nos bouteilles afin de les ramener chez nous, nous avons pu en distribuer au personnel des cabines sans que personne ne s'en rende compte, impossible à table car ils sont surveilles et le vin nous l'avons jete dans le lavabo.
Alors mal payés, pourboires rognés par les passagers, corveables à merci, ramasser les corbeilles de PQ dans les salles d'eau 😠
Bon Dimanche à tous
Je ne sais si sur toutes les compagnies c'est la même chose mais a bord du Louis Majesty( louis cruise) le personnel nous a dit devoir acheter son eau😠
Nous avons su cela car en fin de croisière il nous restait eau et vin de notre forfait et nous avons voulu donner les bouteilles d'eau au personnel qui nous avait servi a table ainsi que dans la cabine.
Les serveurs nous ont dit il faut que l'on demande au responsable et sont revenus avec le chef qui nous a explique qu'on ne pouvait pas et qu'ils allaient nous donner nos bouteilles afin de les ramener chez nous, nous avons pu en distribuer au personnel des cabines sans que personne ne s'en rende compte, impossible à table car ils sont surveilles et le vin nous l'avons jete dans le lavabo.
Alors mal payés, pourboires rognés par les passagers, corveables à merci, ramasser les corbeilles de PQ dans les salles d'eau 😠
Bon Dimanche à tous
desbell83
Hello desbell !
Alors mal payés, pourboires rognés par les passagers, corveables à merci, ramasser les corbeilles de PQ dans les salles d'eau 😠
Ben oui, mais tout ceci n'est possible que parce qu'il y a des gens qui achètent ces croisières à des prix qui ne sont possible que parce que les personnels sont " mal payés, corvéables à merci..." ...
Alors qui est responsable ? 🤪
"Vaste problème", comme disait mon maître à penser... et beaucoup moins simple qu'il n'y parait de prime abord...
oui, je sais, j'enfonce des portes ouvertes... 😕
après, pour moi, c'est une question de conscience... le (bon) pourboire est un remède pour pouvoir se regarder en face... 😐
ce qui permet de passer une excellente croisière et d'en garder un excellent souvenir... même si, à budget constant, on a pris quelques apéros de moins... 😇
Alors mal payés, pourboires rognés par les passagers, corveables à merci, ramasser les corbeilles de PQ dans les salles d'eau 😠
Ben oui, mais tout ceci n'est possible que parce qu'il y a des gens qui achètent ces croisières à des prix qui ne sont possible que parce que les personnels sont " mal payés, corvéables à merci..." ...
Alors qui est responsable ? 🤪
"Vaste problème", comme disait mon maître à penser... et beaucoup moins simple qu'il n'y parait de prime abord...
oui, je sais, j'enfonce des portes ouvertes... 😕
après, pour moi, c'est une question de conscience... le (bon) pourboire est un remède pour pouvoir se regarder en face... 😐
ce qui permet de passer une excellente croisière et d'en garder un excellent souvenir... même si, à budget constant, on a pris quelques apéros de moins... 😇
Re, c'est encore moi 😉
Je ne sais si sur toutes les compagnies c'est la même chose mais a bord du Louis Majesty( louis cruise) le personnel nous a dit devoir acheter son eau😠
L'expérience m' montré qu'il ne faut pas *non plus* croire tout ce que dit le personnel... Il en rajoute parfois, c'est de bonne guerre, surtout avec des passagers particulièrement pingres, pour "inciter" le passager à être plus généreux au niveau des pourboires (les vrais, ceux qu'on donne de la main à la main, et qu'ils attendent comme par le passé.. ).
Il m'est arrivé de prendre un serveur ou un cabinier en "flagrant délit" de mensonge... mais bon, ça s'est bien sûr réglé entre lui et moi (en parler à la hiérarchie peut amener à un licenciement immédiat), et au moins il a dû comprendre pourquoi il n'avait pas de pourboire...
Cela étant, il est facile de démontrer que si des passagers peuvent tenir avec l'eau "en cruches" ou "en fontaines" du bateau, pourquoi pas les personnels. Et cette eau là n'est sûrement pas facturées.
Après, chez Costa en tous cas, tout ce que les passagers paient, un hôte francophone m'avait expliqué que les personnels le paient aussi (sauf le blanchissage), mais beaucoup moins cher, avec leur propre "carte Costa". Le total est déduit de leur feuille de paie et la carte remise à zéro... A contrario, tout ce que les passagers ont "gratuitement", les personnels l'ont aussi (plus donc le blanchissage, et aussi une franchise sur la dépense internet permettant d'envoyer à la famille - ou autre -, une ou deux fois par semaine, un e-mail gratuit)
Je ne sais si sur toutes les compagnies c'est la même chose mais a bord du Louis Majesty( louis cruise) le personnel nous a dit devoir acheter son eau😠
L'expérience m' montré qu'il ne faut pas *non plus* croire tout ce que dit le personnel... Il en rajoute parfois, c'est de bonne guerre, surtout avec des passagers particulièrement pingres, pour "inciter" le passager à être plus généreux au niveau des pourboires (les vrais, ceux qu'on donne de la main à la main, et qu'ils attendent comme par le passé.. ).
Il m'est arrivé de prendre un serveur ou un cabinier en "flagrant délit" de mensonge... mais bon, ça s'est bien sûr réglé entre lui et moi (en parler à la hiérarchie peut amener à un licenciement immédiat), et au moins il a dû comprendre pourquoi il n'avait pas de pourboire...
Cela étant, il est facile de démontrer que si des passagers peuvent tenir avec l'eau "en cruches" ou "en fontaines" du bateau, pourquoi pas les personnels. Et cette eau là n'est sûrement pas facturées.
Après, chez Costa en tous cas, tout ce que les passagers paient, un hôte francophone m'avait expliqué que les personnels le paient aussi (sauf le blanchissage), mais beaucoup moins cher, avec leur propre "carte Costa". Le total est déduit de leur feuille de paie et la carte remise à zéro... A contrario, tout ce que les passagers ont "gratuitement", les personnels l'ont aussi (plus donc le blanchissage, et aussi une franchise sur la dépense internet permettant d'envoyer à la famille - ou autre -, une ou deux fois par semaine, un e-mail gratuit)
bjr
je confirme dans le groupe carnival et donc chez costa
suivant les cat de personnel le regime de vie à bord est different
les officiers, off sup, directeurs et adjoints, le personnel "sté" au contact clients (reception)
contrat de 6mois, doit acheter ses uniformes, pour l'ensemble un sac en laverie par semaine cout reduit
les uniformes et effets de presentations nettoyés tous les jour , sans frais(tenues des off sup et directeurs)
le personnel de sce contact clients tenues fourni et entretenu par la sté, possibilité d'un sac
à cout reduit par semaine pour effets perso)idem pour les cotes ou autres tenues des pers techniques
contrat 4 mois
les contacts et les tel avec famille sont au cout réel-sans marge- si dépassement pour pb psycho, ou pb de la famille
d'un pers = gratuit par l'intermediaire de l'aumonier (qui est le religieux, le psycho , l'animateur, le chef du personnel
et le gestionnaire-gardien des avoirs de chacun (orange devrai en prendre de la graine et engager des aumoniers)
la recup/Lcr par les personnels de sce est à l'image de la sté , caisse noire
la recup/Lcr par les personnels de sce est à l'image de la sté , caisse noire
bonne houle
ctw
Bonjour MIMICAILLOUX
Comme je vous l'ai déjà dit, nous sommes trois couples de retraités.
Je pense que ce serait agréable de pouvoir se rencontrer afin d'avoir votre sentiment sur le MAJESTY, et surtout sur l' "ORIENT QUENN" que vous avez déja connu, surtout aprés avoir lu les critiques de "CORSAIR" qui n'est pas des plus encourageant sur ce bateau, ainsi que certains sur la compagnie en général .
On pourra se faire une idée à partir du 4 (plus que 5 jours au jus)
Je pense que pour se rencontrer, on pourrait laisser un message à l'accueil en précisant une heure de rendez-vous. Qu'en pensez-vous ?
A bientôt peut-être.
Cordialement
ravidecarry
Bonjour Ravidecarry,
Encore quelques jours de patience et à nous la grande bleue ! Ok pour le message à l'accueil. L'agence de voyage nous a indiqué qu'il fallait se présenter vers 11 heures pour l'embarquement. Je tenterai également de repérer un groupe de 3 couples à ce moment là. A bientôt.
Mimicailloux
bonjour je vois que vous aimés les croisiéres comme nous nous en avons fais une avec le louis cet été nous repartons a noél le 19 décembre vous pourriez nous dire si c'est bien animés les soirées les thémes conditions de navigations que faut il prévoir
en hiver pas de piscine quel sont les distractions prévues comment est organisé le réveillon de noél
merci pour vos reseignements
c'est le premier noel avec "soirée à theme du majesty chez L cr, avant il appartenait à NCL
c'esyt donc toi qui t'y colles
bonne houle
ctw
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Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
Nous partons le 25 août sur le danube de Vienne a Bucarest. L agence de voyage refuse le report de cette croisière malgré les modifications de navigation dues a la sécheresse exceptionnelle avec des transferts en autocar qui ne nous intéressent pas.
Avez vous des expériences a partager sur ce sujet ?
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone! 😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi everyone,
I’m doing some research to find our dream cruise for next year and just came across this site that offers absolutely incredible packages!
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
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We're considering a Danube cruise that stops in Bucharest.
Are there any travelers currently on the river, which is at its lowest level?
Hi there,
I’m taking a cruise on the Costa Pacifica in December—what should I expect in terms of rough seas?
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hi there,
I’d love some advice for a 15-day NILE-RED SEA combo trip. Which tour operator should I go with? Thanks for sharing your experiences!
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi,
Since the Yacht Club opened on the MSC Magnifica in early July, have any cruisers shared their feedback?
Thanks in advance for your replies.
Hi everyone.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hi everyone,
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices. For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us? I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Thanks so much for your feedback!
Kelig
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices. For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us? I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Thanks so much for your feedback!
Kelig
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!