Quel choix de véhicule SUV à l'arrivée à San Francisco?

moi je ne comprends pas pourquoi tu te prendes la tête avec l'assurance...

prends un forfait tout inclus par un courtier en ligne (genre elocationdevoiture), y'a toutes les assurances qu'il faut, ca va te coûte 300/400 euros pour 15 jours, et zou

ce que tu gagnes en ne prenant pas d'assurance chez Alamo tu le perds en réservant en direct chez eux...😕

bonjour

Qu'appelles tu un contrat tout inclus, CWD et LIS

lire CDW au lieu de CWD. Cela peut aussi être LDW. C'est un contrat incluant à la base toutes les assurances qu'un Européen doit absolument avoir :LDW, CDW, ... sont l'équivalent des tous-risques françaises (avec ou sans franchise). Bris de glace et pneumatiques sont ou ne sont pas inclus. Bas de caisse est souvent exclus. Fonctionne en cas d'accident ou de vol du véhicule loué.LIS, SLI, ou LIA correspondent à l'assurance responsabilité civile vis à vis des tiers. Il est indispensable d'avoir une limite d'au moins 1M$ (million de $).Si on loue depuis l'Europe via les sites traditionnels (elocationdevoiture, holiday auto, voituredelocation.fr, autoEurope, Autoescape, DriveFTI ou carhiremarket.com, avisflyingblue.com, Nouvelles Frontières, ...), ces assurances sont souvent comprises (vérifier quand même). Les taxes de tous types sont également incluses le plus souvent. Les km sont en général illimités. Mais tout ça est à bien vérifier.

"Bris de glace", "pneumatiques" et "personnes transportées" ne sont pas toujours inclus (parfois si), mais sont moins indispensables. A chacun de voir pour les rajouter sur place s'il ne les a pas et les juge nécessaires (ce n'est pas donné). Id pour vol de bagages transportés. Les loueurs sur place proposent même depuis peu et avec forte insistance une nouvelle assurance dont le nom varie avec chaque Compagnie ; elle couvre perte de clés, remorquage (hors situation accidentelle grave), pb de batterie, ... pour 5-6$/j. Je pense qu'il faut résister et ne pas la prendre, mais c'est à chacun de voir.

Si on paye avec une carte Gold ou Premier, LDW sans franchise est inclus, ainsi que bris de glace (à vérifier). Mais jamais l'extension à 1M$ de la responsabilité civile. American Express Gold est meilleur que Visa Premier ou Mastercard Gold, car elle fonctionne avec des 4x4 (sur route) ou des voitures luxueuses (Ces cartes ont en outre une grande utilité si on a des pbs de santé, ou des besoins d'annulation ou de rapatriement. Ou même besoin d'un conseil médical par téléphone). Mais attention : l'assurance voiture avec carte Premier ou Gold ne marche pour les conducteurs additionnels, qu'à la condition que ceux-ci aient bien été nominativement notés sur le contrat de location (yc en Californie, ou pour l'épouse). Bien penser à le demander, car ce n'est pas systématique !

Mais aucune assurance ne fonctionne si on fait des pistes, ou pire, du hors-piste.

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Pour répondre à Envallis

moi je ne comprends pas pourquoi tu te prendes la tête avec l'assurance... prends un forfait tout inclus par un courtier en ligne

je pense au contraire, que quand on part pour conduire 5 ou 10 000 km dans un pays à la réglementation différente, cela vaut le coup de faire un point pour vérifier la manière dont on est assuré. Et tous les courtiers en ligne ne proposent pas des assurances identiques. Mais bien sûr, chacun fait ce qu'il veut.

Accident , assurance , pistes ? Comme tout le monde , j'ai lu et lis encore au fil des posts que : les assurances ne couvrent pas les accidents sur les pistes. Hors il y a DavidFlo qui dans son post datant de 18 mois , raconte le sien sur Cottonwood Road ( piste ou pas piste , paved ou unpaved , là est peut-être la question pour les assureurs ? ) et dit n'avoir eu aucun soucis pour la prise en charge des dégats et autres problèmes , nottament le remplacement du véhicule. A t'il eu de la chance et pourquoi , surtout si l'on considère qu'il ne s'agit pas d'une simple crevaison , mais d'un véhicule carrément tombé à l'eau ! La prise en charge ne tient elle pas compte du référencement ou non de la piste , de sa situation dans un National Park et donc de son entretien , de sa classification officielle en tant que , road , county road N° -- , trail , ... ?

Patrick

http://voyageforum.com/...D;page=unread#unread

http://picasaweb.google.com/...#5352036798665464786

DavidFlo Paris, France Re: Itinéraire d'un mois dans l'Ouest américain en mai 2008 (en réponse à...) 19 juillet 2008 à 20:22 CiterRépondre

Effectivement trop fort qu'on soit tombé sur le même gars ! En plus pour nous amener au ranger on est tombé sur 2 français en 4*4 au beau milieu de nulle part ... exceptionnel quand même.

Par contre on s'est jamais fait examiner au niveau santé, on avait rien et je dirais même qu'on pétait le feu ! (je sais pas combien de miles on a fait à pied pour rejoindre la civilsation mais on a sacrément carburé avec le shoot d'adrénaline).

La location : formule gold proposé par auto-escape (on était 4 conducteurs), le loueur final était Alamo. Honnêtement à part que s'était une assurance + et qu'on avait pas de franchise j'avais pas plus creusé que ça.

1er accident

Bon pour la situation on avait quitté Cottonwood road histoire de pas revenir par le même chemin qu'à allée et parce que la route avait été trop facile. On a fait demi tour sur cottonwood road à la double arche (grosvenor arch) et on prend une bifurcation sur la gauche qui monte en haut d'une colline. C'est une route entretenu par les rangers et indiquée - mais non goudronnée, malheureusement j'ai perdu le guide dans l'aventure (il a passé la nuit dans l'eau :-p ), donc j'arrive plus à remettre la main sur son nom ou numéro. Voila pour le où.

Ensuite on a marché, on nous a amené chez le ranger qui a appelé le dépanneur, le dépanneur est passé, nous a fait dormir à Kanab dans un motel et le lendemain est parti nous dépanner avec le sheriff. On a témoigné et signé, le sheriff a fait sa paperasse. Retour au garage avec la voiture et là c'est le dépanneur qui a appelé la compagnie de location en indiquant que le démmareur était mort et qu'il avait pas la pièce. Echange de voiture à Las Vegas.

2ième accident

De nuit sur la highway paff le daim (un seul sur les trois à traverser la route). Pas grand chose à dire de plus. Le lendemain appel à l'agence de location je leur explique que le radiateur est touché donc échange de voiture, ce coup ci ils nous livrent et il faut voir le sheriff. On appelle le sheriff depuis Page mais on a eu l'accident en Utah donc il vient en bagnole. Il nous engueule de pas avoir appelé le 911 dans la nuit (ce qu'il faut faire de manière systématique - même le manager du motel ne le savait pas) et puis après il nous fait comprendre que ce genre d'accident est classique dans le coin. Il fait son rapport, mon pote qui était au volant signe et fin de l'histoire (ou presque suite à un feu sur la route on a failli perdre la troisième voiture avant même de l'avoir ;-) ).

Par la suite l'agence de location a jamais rien demandé. On a même appelé l'agence plus tard pour savoir s'il y avait des frais supp, au bout d'une semaine c'était toujours en court d'expertise et quand on a rappellé au bout d'un mois ... rien, le dossier était fermé. Hourra !!!! Personnellement je ne pensais pas qu'on serait couvert pour le premier accident (alors que c'est moi qui ait fait toutes les démarches).

Je dois dire que durant tous ces incidents les gens ont été d'une gentillesse exemplaire !

Voila en espérant avoir été suffisemment précis, hésitez pas à balancer vos questions !

Et dire qu'il y en a qui gagne la loterie pour the wave direct .... c'est trop injuste ;-)

Voili, voilo.

Re: Itinéraire d'un mois dans l'Ouest américain en mai 2008 (en réponse à...) 14 juillet 2008 à 16:08 CiterRépondre

Bonjour à tous,

Le voyage s'est extrêmement bien passé avec son lot de tuiles qui mettent du piquant ! Pour la loc de voiture je suis passé par auto-escape et la formule Gold tout compris est super notamment au niveau assurance ! (on a laissé deux voitures en rade dont une retournée sur un trail 4*4 dans le désert :-p ).

Alors je précise de nouveau et je ne me prends pas la tête puisque j'ai loué comme je le dis précédement mon véhicule chez Alamo avec la CWD et la LIS a 1 Million de $ compris donc pas de souci.

Bonjour, A mon avis, ce qui est super important, c'est le choix des pneus...Verifie bien le bon état ou demande combien ils ont de KM . L'année dernière, completement crevés apres le voyage, à Las Vegas on a pris le premier RAV 4 qu'ils avaient chez Alamo, sans verifier les pneus....On a crevé deux fois, dont une fois au milieu de Cottonwood road...Galère garantie!

Merci pour le rappel. Je ne manquerais pas de vérifier les pneux.

Bonjour,

Nous partons également en avril 2010 avec une location chez ALAMO pour une chevrolet EQUINOX 4X4. Nous l'avons loué chez SUNNY CARS, assurance Full c'est à dire avec assurance sans franchise avec bas de caisse inclus

Cordialement

En prévision d'une crevaison, peut t'on acheter la bas une bombe de réparation

C'est la mésaventure que j'avais relatée dans le message 9 du post. Pour cette raison, il semble que l'agence de SF0 Airport permet de choisir son véhicule dans la mesure où les véhicules disponibles sont intéressants le jour où on loue. J'étais jusque là novice dans la location de voitures. mais la règle que je me suis fixée pour la prochaîne fois est de ne pas me presser et d'attendre le bon véhicule vis à vis du modèle et du kilométrage.