C'est moi qui est fait les 4 réservations pour deux cabines, donc il n'y aurait pas dû y avoir d'erreur, et combien même, celle-ci découverte cela aurait dû être réglé rapidement par le fournisseur ou au pire dès notre arrivée sur le bateau, aucune excuse, une fois payé la note, vous n'êtes plus un client mais un pion.
Quand au sentiment anti-Français, je ne suis pas le seul à le dire, bon nombre de français rencontrés sur ce bateau ont été du même avis que moi, je ne parle pas du personnel de service, pour la plupart sud-américain, très gentil et serviable mais je parle des italiens voir les européens qui forment la "tête pensante" de ce bateau, nous avons été beaucoup mieux servis par l'équipage grecque du Princess Emerald, l'année dernière, pas de commune mesure, y a pas photo.
Quant à la lettre recommandée, je ne vois pas à quoi cela va me servir, à part me faire plaisir, un forfait eau/vin est une maigre consolation à coté des problèmes que j'ai eu pendant cette croisière qui m'a complètement gâché celle-ci.
Cordialement.
En fait c'est aussi pour cela que je ne change pas de compagnie, je crois que l'orsqu'on est habitués avec telle ou telle compagnie et que l'on s'y plait il est dans notre intérêt de ne point en changer, j'ai voyagé l'an dernier une fois avec une autre que MSC et j'ai été décue 🙁 nous y avons nos habitudes et l'on sait à quoi s'attendre.
C'est moi qui est fait les 4 réservations pour deux cabines, donc il n'y aurait pas dû y avoir d'erreur,
Tu n'avais pas les *numéros* des cabines sur ton contrat, bloquées 48 heures par ton Agence, pour te laisser le temps de te décider ? c'est *cela* qui n'est pas normal, à moins que tu aies réservé en "cabine garantie", mais là, tu ne pouvais pas exiger la moindre proximité...
Tu apportes de l'eau à mon moulin qui dit que dans 95% des cas, les litiges arrivent quand on ne réserve pas dans une "Bonne Agence#" qui, par définition, propose toujours les numéros définitifs de cabine *avant* la signature du contrat...
Après, je rejoins Desbell... je n'ai jamais ressenti, ni chez Costa, ni chez MSC, le moindre sentiment "anti-Français" parmi l'équipage, des cabiniers aux officiers et jusqu'au Commandant (quoique je n'aie pas rencontré le Commandant du Fantasia)... Le seul sentiment "anti-Français" qu'il m'est arrivé une fois de ressentir nettement, il venait de *passagers* italiens... et encore, je dirais plus "anti-étrangers"... De toutes façons, il est toujours difficile de généraliser sur "un cas"... 😐
Quant à la lettre recommandée, je ne vois pas à quoi cela va me servir, à part me faire plaisir,
Tu estimes avoir subi un préjudice, il est normal de demander réparation (à condition que l'erreur vienne au départ de MSC... à ce que tu nous dit, pour moi, elle vient de ton agence... 🤪 ).
Après, quand tu dis "et tous ceux que je vais pouvoir convaincre"... à part "te faire plaisir" (et pourquoi pas, ça défoule 😛... tant qu'on reste en deça de ce qui pourrait être considéré comme "diffamation" 🤪 ), quelle efficacité ? 😐
bonsoir vieux loup, moi je suis convaincue, car je n'ai jamais eu ce problème là, mais quand j'ai demandé une autre cabine plus grande, je ne l'ai pas obtenue sur ce bâteau, c'est à dire que j'avais une cabine "communicante" et on entendait les personnes à côté, comme si la porte était ouverte, donc pas cool,
eh bien j'ai passé une semaine avec ces gens là, 😠
donc pas moyen de discuter avec la réception de ce bateau il y a maintenant 3 ans, d'ailleurs j'ai abandonné MSC et l'agence croisièrenet qui est aussi QCNS et la boutique des croisières - idem - j'essaye webcroisières qu'un membre du forum m'a indiqué et ils ont été sympa, ils m'ont donné même les n°s de cabines avant la réservation définitive et j'ai pu voir si elles nous convenaient.
Dommage pour vous mais il ne faut pas rester sur un mauvais sentiment
Il y a d'autres croisières et d'autres bateaux qui sont super.
à bientôt sur le forum ou vous nous annoncerez de bonnes nouvelles.
j'essaye webcroisières qu'un membre du forum m'a indiqué et ils ont été sympa, ils m'ont donné même les n°s de cabines avant la réservation définitive et j'ai pu voir si elles nous convenaient.
Cette Agence, comme sa maison mère Jet-Travel, réponds à tous les critères définis pour une "bonne agence#"... 😉
Avoir les numéros définitifs de cabines, bloqués pendant 48 heures, *avant* la réservation définitive (sauf cabine "garantie") n'a rien d'extraordinaire, pour moi, c'est l'inverse qui est totalement inadmissible ! 😐
désolé que tu aies eu cette mauvaise expérience...
en attendant et pour rassurer d'autres croisièristes, ça ne se passe pas toujours comme cela.
Nous en sommes à 7 ou 8 croisières avec MSC (nous repartons d'ailleurs en juillet sur l'orchestra).
Nous avons organisé les 2 dernières en famille... et quand je dis famille... c'est big famille. Nous étions 19 !
En fait, c'est surtout avec l'agence qu'il faut bien se caler. Nos souhaits ont chaque fois été clairement exprimés => bien sur, choix du pont, demande pour que les chambres soient toutes les unes à coté des autres, toutes du même coté du bateau.
Bien sur, pour avoir ce type des demandes, il faut réserver à l'avance.
Et les 2 fois, nickel avec le n° des chambres précisées dès la réservation et donc facile de les situer sur le plan du bateau;
C'est alors super sympa car on fait ouvrir les séparations entre les balcons et on se retrouve avec un méga balcon de 15m de long.
On a fait encore plus fort la dernière fois;
Avec l'agence, nous avions réparti chaque famille dans une chambre.
Bien entendu, arrivés sur le bateau, les enfants ont voulu se regrouper mais prob car les cartes d'ouverture des chambres ne correspondaient plus aux personnes qui s'y trouvaient et c'était le cirque.
J'ai alors pris mon courage à 2 mains et suis parti à la réception pour demander une nouvelle répartition complète dans les chambres avec donc nécessité de refaire toutes les cartes.
Autant vous dire qu'il s'agissait un peu d'un test et je ne me faisais aucune illusion. Et bien Bingo, notre demande a été acceptée sans avoir à parlementer et là je dis chapeau !
Bref tout cela pour dire que les expériences peuvent être bien différentes.
Bonne nuit à tous
Le problème en fait vient de l'agence de croisières qui d'après ce que je crois comprendre n'a pas indiqué les N° des cabines à la réservation ce qui n'est pas normal du tout, dès que l'on réserve on est en droit d'éxiger d'avoir le N° de la cabine afin qu'on puisse la situer sur les plans du bateau, si cela avait été fait les passagers auraient de suite vu la distance entre les cabines.
Comme vous étiez une même famille avec des cabines les unes à côté des autres il a été possible ensuite de refaire la répartition des personnes dans celles ci, mais quand les cabines sont éloignées l'une de l'autre et que les cabines sont toutes occupées il n'est pas possible de déplacer les passagers, car une cabine peut être vide pendant certaines escales, mais réservée a d'autres, nous n'embarquons pas tous au départ de Gênes.
il y a 2 an on reserve avec ab croisiere sur le splendida.on m'a donne le numero de cabine apres le paiement .on ne m'a pas specialement bien renseigne alors j'ai pris un cabine avec balcon soit disant avec un bon prix et super bien situe alors la deception :cabine superbe avec balcon mais petit probleme vue en partie obstruee...on a demande a l'accueil une meilleur place on etait pres a prendre une suite pour avoir un souvenir inoubliable...on attend encore
a notre retour courrier a ab croisiere ..j'attend encore la reponse..chercher l'erreur..
et le pire a notre table le soir on a rencontre des gens charmants(2 couples)qui avaient reserve derniere minute etaient super bien place et avec 500euros de moins.alors rage de mon mari..
j'avais reserve par ab croisiere car nous avons des amis qui font 2a3 croisieres par an qui sont satisfait d'ab .
cette annee nous allons reserve a la derniere minute .qu'elle est l'agence la plus fiable?
Merci à tous, pour vos messages de soutien.
Je rends responsable l'Agence "CroisièreNet" mais aussi le bateau Msc Orchestra pour ne pas avoir réglé le problème a ma demande et pire l'avoir aggravé, je les soupçonne même de l'avoir fait exprès (quoi, un Français qui a l’outrecuidance de demander un déplacement de cabine, tiens, pour la peine, on les éloigne l'un de l'autre et on les mets en catégorie inférieure, puisqu'ils avaient payé celle-là). J'ai travaillé pendant 35 ans au service du public et je l'ai toujours fait passer en premier, ce qui n'ai visiblement pas le cas sur ces deux entreprises. Merci pour le tuyau de webcroisière, je testerai la prochaine fois (pas tout de suite, car, avec ma femme, on est vaccinés pour un temps) mais là je retourne à mes croisières perso, la croisière fluviale dont nous sommes des fanas, au moins, on est seuls sur les canaux et rivières de France et du monde.
Merci à tous, j'espère que notre expérience (mauvaise) servira à d'autres.
Cordialement
cette annee nous allons reserve a la derniere minute .qu'elle est l'agence la plus fiable?
n'importe quelle "bonne agence#"...
RAPPEL :
Une "bonne agence#", c'est une agence qui remplit *toutes* les conditions suivantes, une agence qui :
- a éventuellement un ou plusieurs sites Internet, mais qui ne doivent être vus que comme des vitrines, et qui par contre traite tous ses contrats en "face à face" ou par téléphone : rien ne se paie sur Internet, aucun numéro de carte bancaire n'est demandé sur Internet, Internet ne sert qu'à "voir le catalogue" et à voir le numéro de téléphone à appeler. Eventuellement, on peut, sur Internet, remplir un formulaire pour demander à être rappelé à une heure donnée.
- a des conditions générales de ventes qui ne vont pas, pour l'acheteur, au delà des conditions générales de vente de l'armateur, conditions auxquells l'acheteur serait soumis si le billet était acheté directement à l'armateur. Notamment pour tout ce qui concerne les annulations "pour convenance personnelle" à l'initiative de l'acheteur. Toutefois, on peut admettre que l'agence retienne pour ses frais à elle 1% du montant du dossier, avec un plafond à 50 euros.
- met à disposition du croisériste un conseiller qui sera toujours le même, au moins pour un dossier donné, mais il est préférable qu'un "croisiériste habituel" ait *toujours*, d'une croisière sur l'autre, le même interlocuteur. ce conseiller donnera à l'acheteur une adresse mail et un numéro de téléphone (de préférence, quand c'est possible, en ligne directe) pour le joindre.
- informe et conseille de façon détaillée le croisériste qui le souhaite, surtout en cas de première croisière. réponds précisément ensuite (ou immédiatement pour un croisériste habitué) à la demande préalablement *bien définie* (date, compagnie, type de bateau, nom du bateau, type de cabine, pont, éventuel "zone de numéro", voire numéro précis, prestations annexes comme transferts en car ou en avion, éventuellement indépendantes de l'Armateur, ainsi qu'assurances, là encore éventuellement indépendantes de l'Armateur.)
- sauf bien sûr dans les cas de contrats de "cabine garantie", est capable de "bloquer" une cabine sur un bateau donné pendant 2 jours ouvrés, afin que le client puisse avoir un temps de réflexion, et lui propose alors un contrat comportant ce numéro de cabine (ou la notion de "cabine garantie"), le prix demandé, en détaillant et séparant les éventuelles réductions Armateur et Agence, en sachant que la réduction Agence *ne saurait* être inférieure à 5% sur le prix final "Armateur", de nombreuses banques ayant un département "tourisme" qui fait systématiquement cette réduction.
- C'est sur le contrat signé, et pas avant, que le client notera les coordonnées de carte bancaire à prélever, pour l'acompte et pour le solde, à une date qui ne saurait être antérieure à 45 jours avant le départ, l'acompte ne pouvant dépasser 30% du prix de la croisière. L'agence, dans le seul cas des agences situées dans le même pays que l'acheteur, et si le pays en question prévoit le paiement par chèque, acceptera un chèque bancaire pour le paiement de l'acompte et du solde (et à condition de ne pas oublier d'adresser le solde dans les temps)
- après la commande, le conseiller suivra régulièrement le dossier et répondra aux demandes complémentaires de l'acheteur, qu'il s'agisse de simple renseignements ou de commande de prestations supplémentaires, qu'elles soient payante ou gratuites, le conseiller pouvant, dans certains cas, renvoyer le client, s'il dispose d'un accès internet, vers le site de l'Armateur. Il contactera le client quelques jours avant le prélèvement du solde pour lui rappeler de veiller à ce que son compte soit approvisionné.
- après la croisière, le conseiller contactera le client pour s'enquérir d'éventuelles critiques à faire remonter à l'armateur.
Je rends responsable l'Agence "CroisièreNet" mais aussi le bateau Msc Orchestra pour ne pas avoir réglé le problème a ma demande et pire l'avoir aggravé, je les soupçonne même de l'avoir fait exprès (quoi, un Français qui a l’outrecuidance de demander un déplacement de cabine, tiens, pour la peine, on les éloigne l'un de l'autre et on les mets en catégorie inférieure, puisqu'ils avaient payé celle-là)...
C'est pas un tout petit peu exagéré là ? 🤪 😉 Et l'exagération tue toujours l'argumentation... 😇
Il y a eu un gros "couac" qu'il conviendrait d'analyser de façon objective et détaillée... si la demande de cabines voisines était *écrite* (verba volent...), une plainte contre l'agence permettrait d'y voir plus clair dans les responsabilités relatives Agence / MSC... 😐🤪
Exagéré, NON, car comment expliquez-vous que deux cabines situées chacune à chaque bout du bateau, on se soit retrouvés encore plus loin dans le bateau et une inversion de ponts et pour combler le tout, on avait été surclasser en cabines avec salon et on s'est retrouvés, après ce tour de passe-passe, en cabines simples ????
Une plainte se dépose pour un délit, là il ne s'agit que de confort 😠
Lorsqu'on réserve une croisière l'agence doit nous donner les N° des cabines avant paiement donc il aurait été simple pour vous de voir ou se trouvaient ces cabines 🙁 c'est surtout la où ca cloche ? ou alors l'agence ne vous a pas donné les N° et pour cela ils sont les seuls fautifs, car seules les agences vendent les produits, quoique maintenant il y a possibilité d'aller sur le site MSC et de commander directement donc de voir ou se situent les cabines, mais cela ne se fait que depuis 3 m ou 4 mois
Normalement l'agence aurait dû vous signaler le problème de vue obstruée 🙁 il faut savoir que des cabines qui peuvent sembler vides sont peut être retenues à partir d'un autre port d'embarquement que celui où nous montons et il est alors impossible de vous l'attribuer, car des amis qui avaient réservé une cabine intérieure lors d'une croisière sur le Fantasia ou nous étions également et après avoir vu notre cabine à balcon ont voulu ensuite changer pour une identique à la nôtre ce qui n'était alors pas impossible, des cabines étant vacantes, mais la différence de prix a fait qu'ils y ont renoncé, donc je pense que quand il y a des disponibilités le bateau procède au changement.
Donc tout le problème vient de là 🙁 une agence sérieuse donne le n° de la cabine à la réservation et même la bloque pendant 48H le temps que l'on puisse réfléchir avant de donner notre accord et paiement.
Ce qui permet d'aller sur les plans du bateau et de situer exactement ou se trouve celle-ci.
il ne faut jamais réserver sans avoir un numéro de cabine,
ou à moins qu'il s'agisse d'une cabine garantie mais à ce moment là on accepte d'avoir le N° qu'au dernier moment, selon les disponibilités du bateau ( on achete une cabine intérieure, extérieure ou suite sans en avoir le N° on peut ainsi au dernier moment avoir une cabine supérieure à la catégorie payée mais en aucun une catégorie inférieure, par exemple on achéte une cabine extérieure et au dernier moment on nous attribue une extérieure à balcon mais en aucun cas on ne peut être logé dans une intérieure) mais on ne peut exiger d'avoir une cabine placée à tel ou tel endroit 😉
Je réponds tardivement car je n'ai pas vu votre demande plus tôt. A mon sens, une croisière réussie est une croisière où l'on ne se ruine pas en frais supplémentaires. Je vous conseille donc de bien prévoir vos excursions. Celles proposées par le bateau sont, à mon sens hors de prix. Nous n'avons pris que celle de St Petersbourg puisque sans cela nopus ne pouvions pas sortir du bateau faute de visa. Donc, organiser-vous un max tout seuls! C'est tout à fait possible avec un bon guide de voyage et des jambes car le bateau n'est pas toujours très près des endroits à visiter. Mail il faut savoir par ex. qu'à Copenhague, il y a un bus de ville qui passe devant le quai et aussi un city tour. Tallin se visite très bien tout seul. A Stockholm, nous avons loué des vélos au centre touristique(style Vlib) prévoir éventuellement un anti vol pour pouvoir se poser en dehors des stations de vélos.
Voilà qqu infos en vrac, je ne sais pas si cela correspond à votre attente. Je réponds volontiers à des questions plus précises.
Merci pour les infos. Je vais retenir celle sur Copenhague avec le bus qui passe à proximité du quai. Le souci comme je le disais sur un autre message et que je marche avec une canne et que tout est un peu compliqué après plusieurs opérations des genoux. pour st Petersbourg, on a prévu les excursions organisées. Sur le site de MSC, il est noté quelles sont les excursions accessibles au personnes à mobilité réduite. Je ferai donc celle de 3 h avec le tour panoramique, et mon compagnon fera celle de la journée entière avec le musée de l'ermitage.
Je connais déjà un peu Stockholm, donc on avisera avec un taxi.
Merci pour vos conseils. dans moins d'un mois nous partons et j'avoue que je suis impatiente. Nous avons une cabine pour trois avec balcon.
A quel moment avez vous fait la croisière ? Au niveau vêtements et tenues, qu'aviez vous emmené ?
Pour ma part, j'ai reçu le n° de la cabine dès le lendemain de la réservation, donc j'ai pu regarder sur le site et voir que nous sommes au Pont 10.
Quelques jours après j'ai reçu par mail les vouchers pour l'avion et pour le transfert Hambourg-Kiel.
J'attends le carnet de voyage. Combien de temps avant l'avez vous reçu ?
Avoir le N° de cabine au moment ou l'on réserve une croisière est tout à fait logique sinon on achète un produit que l'on ne connait pas , si l'on est d'accord après avoir pu situer la cabine sur les plans on recoit le bon de commande a signer et à retourner à l'agence des le 1er paiement, et une 15éne jours avant le départ le carnet d'embarquement, du moins mon agence procède comme cela.
Avoir le N° de cabine au moment ou l'on réserve une croisière est tout à fait logique sinon on achète un produit que l'on ne connait pas , si l'on est d'accord après avoir pu situer la cabine sur les plans on recoit le bon de commande a signer et à retourner à l'agence des le 1er paiement, et une 15éne jours avant le départ le carnet d'embarquement, du moins mon agence procède comme cela.
La cabine de numéro x, précisé dans la proposition, bloquée au moins 48 heures pour laisser au client le temps de décider, cela fait partie des critères pour être une "bonne agence#"... 😉
Notre agence commune l'est, et a donc aussi tous les autres critères... Mais il n'est nulle part écrit sur la liste PAPale qu'il faut que les documents soient remis en même temps que le paiement du solde... Donc cet élément est sans importance 😉 (on ne rappellera jamais assez le dogme de l'infaillibilité du PAP 😎😎 😇 ).
Nous habitons Nice et nous faisons la croisière en mer baltique sur le MSC MAGNIFICA du 29 juillet au 5 août. Y a-t-il quelqu'un qui part de Nice aussi pour la…
Que pensez-vous de la croisière "Perles de la Baltique" de MSC et de ses escales (Escales: Kiel, Stockholm, St Petersburg, Copenhague et Tallinn)? Et du MSC…
Nous allons faire notre 1ere croisière en octobre 2011 sur le Costa Magica, j'aimerai bien avoir des infos.Nos escales sont:Savone Rome Naples Palma de…
Je pars en croisière sur le COSTA Esmeralda début juillet avec mon mari et mes 2 ado. Nous envisageons de faire les escales par nos propres moyens. Auriez vous…
Habituellement en mode "routards", nous ferons exception cette année avec une croisière CFC vers la Norvège. Nous aimerions visiter par-nous mêmes aux escales…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
