C'est moi qui est fait les 4 réservations pour deux cabines, donc il n'y aurait pas dû y avoir d'erreur, et combien même, celle-ci découverte cela aurait dû être réglé rapidement par le fournisseur ou au pire dès notre arrivée sur le bateau, aucune excuse, une fois payé la note, vous n'êtes plus un client mais un pion.
Quand au sentiment anti-Français, je ne suis pas le seul à le dire, bon nombre de français rencontrés sur ce bateau ont été du même avis que moi, je ne parle pas du personnel de service, pour la plupart sud-américain, très gentil et serviable mais je parle des italiens voir les européens qui forment la "tête pensante" de ce bateau, nous avons été beaucoup mieux servis par l'équipage grecque du Princess Emerald, l'année dernière, pas de commune mesure, y a pas photo.
Quant à la lettre recommandée, je ne vois pas à quoi cela va me servir, à part me faire plaisir, un forfait eau/vin est une maigre consolation à coté des problèmes que j'ai eu pendant cette croisière qui m'a complètement gâché celle-ci.
Cordialement.
En fait c'est aussi pour cela que je ne change pas de compagnie, je crois que l'orsqu'on est habitués avec telle ou telle compagnie et que l'on s'y plait il est dans notre intérêt de ne point en changer, j'ai voyagé l'an dernier une fois avec une autre que MSC et j'ai été décue 🙁 nous y avons nos habitudes et l'on sait à quoi s'attendre.
C'est moi qui est fait les 4 réservations pour deux cabines, donc il n'y aurait pas dû y avoir d'erreur,
Tu n'avais pas les *numéros* des cabines sur ton contrat, bloquées 48 heures par ton Agence, pour te laisser le temps de te décider ? c'est *cela* qui n'est pas normal, à moins que tu aies réservé en "cabine garantie", mais là, tu ne pouvais pas exiger la moindre proximité...
Tu apportes de l'eau à mon moulin qui dit que dans 95% des cas, les litiges arrivent quand on ne réserve pas dans une "Bonne Agence#" qui, par définition, propose toujours les numéros définitifs de cabine *avant* la signature du contrat...
Après, je rejoins Desbell... je n'ai jamais ressenti, ni chez Costa, ni chez MSC, le moindre sentiment "anti-Français" parmi l'équipage, des cabiniers aux officiers et jusqu'au Commandant (quoique je n'aie pas rencontré le Commandant du Fantasia)... Le seul sentiment "anti-Français" qu'il m'est arrivé une fois de ressentir nettement, il venait de *passagers* italiens... et encore, je dirais plus "anti-étrangers"... De toutes façons, il est toujours difficile de généraliser sur "un cas"... 😐
Quant à la lettre recommandée, je ne vois pas à quoi cela va me servir, à part me faire plaisir,
Tu estimes avoir subi un préjudice, il est normal de demander réparation (à condition que l'erreur vienne au départ de MSC... à ce que tu nous dit, pour moi, elle vient de ton agence... 🤪 ).
Après, quand tu dis "et tous ceux que je vais pouvoir convaincre"... à part "te faire plaisir" (et pourquoi pas, ça défoule 😛... tant qu'on reste en deça de ce qui pourrait être considéré comme "diffamation" 🤪 ), quelle efficacité ? 😐
bonsoir vieux loup, moi je suis convaincue, car je n'ai jamais eu ce problème là, mais quand j'ai demandé une autre cabine plus grande, je ne l'ai pas obtenue sur ce bâteau, c'est à dire que j'avais une cabine "communicante" et on entendait les personnes à côté, comme si la porte était ouverte, donc pas cool,
eh bien j'ai passé une semaine avec ces gens là, 😠
donc pas moyen de discuter avec la réception de ce bateau il y a maintenant 3 ans, d'ailleurs j'ai abandonné MSC et l'agence croisièrenet qui est aussi QCNS et la boutique des croisières - idem - j'essaye webcroisières qu'un membre du forum m'a indiqué et ils ont été sympa, ils m'ont donné même les n°s de cabines avant la réservation définitive et j'ai pu voir si elles nous convenaient.
Dommage pour vous mais il ne faut pas rester sur un mauvais sentiment
Il y a d'autres croisières et d'autres bateaux qui sont super.
à bientôt sur le forum ou vous nous annoncerez de bonnes nouvelles.
j'essaye webcroisières qu'un membre du forum m'a indiqué et ils ont été sympa, ils m'ont donné même les n°s de cabines avant la réservation définitive et j'ai pu voir si elles nous convenaient.
Cette Agence, comme sa maison mère Jet-Travel, réponds à tous les critères définis pour une "bonne agence#"... 😉
Avoir les numéros définitifs de cabines, bloqués pendant 48 heures, *avant* la réservation définitive (sauf cabine "garantie") n'a rien d'extraordinaire, pour moi, c'est l'inverse qui est totalement inadmissible ! 😐
désolé que tu aies eu cette mauvaise expérience...
en attendant et pour rassurer d'autres croisièristes, ça ne se passe pas toujours comme cela.
Nous en sommes à 7 ou 8 croisières avec MSC (nous repartons d'ailleurs en juillet sur l'orchestra).
Nous avons organisé les 2 dernières en famille... et quand je dis famille... c'est big famille. Nous étions 19 !
En fait, c'est surtout avec l'agence qu'il faut bien se caler. Nos souhaits ont chaque fois été clairement exprimés => bien sur, choix du pont, demande pour que les chambres soient toutes les unes à coté des autres, toutes du même coté du bateau.
Bien sur, pour avoir ce type des demandes, il faut réserver à l'avance.
Et les 2 fois, nickel avec le n° des chambres précisées dès la réservation et donc facile de les situer sur le plan du bateau;
C'est alors super sympa car on fait ouvrir les séparations entre les balcons et on se retrouve avec un méga balcon de 15m de long.
On a fait encore plus fort la dernière fois;
Avec l'agence, nous avions réparti chaque famille dans une chambre.
Bien entendu, arrivés sur le bateau, les enfants ont voulu se regrouper mais prob car les cartes d'ouverture des chambres ne correspondaient plus aux personnes qui s'y trouvaient et c'était le cirque.
J'ai alors pris mon courage à 2 mains et suis parti à la réception pour demander une nouvelle répartition complète dans les chambres avec donc nécessité de refaire toutes les cartes.
Autant vous dire qu'il s'agissait un peu d'un test et je ne me faisais aucune illusion. Et bien Bingo, notre demande a été acceptée sans avoir à parlementer et là je dis chapeau !
Bref tout cela pour dire que les expériences peuvent être bien différentes.
Bonne nuit à tous
Le problème en fait vient de l'agence de croisières qui d'après ce que je crois comprendre n'a pas indiqué les N° des cabines à la réservation ce qui n'est pas normal du tout, dès que l'on réserve on est en droit d'éxiger d'avoir le N° de la cabine afin qu'on puisse la situer sur les plans du bateau, si cela avait été fait les passagers auraient de suite vu la distance entre les cabines.
Comme vous étiez une même famille avec des cabines les unes à côté des autres il a été possible ensuite de refaire la répartition des personnes dans celles ci, mais quand les cabines sont éloignées l'une de l'autre et que les cabines sont toutes occupées il n'est pas possible de déplacer les passagers, car une cabine peut être vide pendant certaines escales, mais réservée a d'autres, nous n'embarquons pas tous au départ de Gênes.
il y a 2 an on reserve avec ab croisiere sur le splendida.on m'a donne le numero de cabine apres le paiement .on ne m'a pas specialement bien renseigne alors j'ai pris un cabine avec balcon soit disant avec un bon prix et super bien situe alors la deception :cabine superbe avec balcon mais petit probleme vue en partie obstruee...on a demande a l'accueil une meilleur place on etait pres a prendre une suite pour avoir un souvenir inoubliable...on attend encore
a notre retour courrier a ab croisiere ..j'attend encore la reponse..chercher l'erreur..
et le pire a notre table le soir on a rencontre des gens charmants(2 couples)qui avaient reserve derniere minute etaient super bien place et avec 500euros de moins.alors rage de mon mari..
j'avais reserve par ab croisiere car nous avons des amis qui font 2a3 croisieres par an qui sont satisfait d'ab .
cette annee nous allons reserve a la derniere minute .qu'elle est l'agence la plus fiable?
Merci à tous, pour vos messages de soutien.
Je rends responsable l'Agence "CroisièreNet" mais aussi le bateau Msc Orchestra pour ne pas avoir réglé le problème a ma demande et pire l'avoir aggravé, je les soupçonne même de l'avoir fait exprès (quoi, un Français qui a l’outrecuidance de demander un déplacement de cabine, tiens, pour la peine, on les éloigne l'un de l'autre et on les mets en catégorie inférieure, puisqu'ils avaient payé celle-là). J'ai travaillé pendant 35 ans au service du public et je l'ai toujours fait passer en premier, ce qui n'ai visiblement pas le cas sur ces deux entreprises. Merci pour le tuyau de webcroisière, je testerai la prochaine fois (pas tout de suite, car, avec ma femme, on est vaccinés pour un temps) mais là je retourne à mes croisières perso, la croisière fluviale dont nous sommes des fanas, au moins, on est seuls sur les canaux et rivières de France et du monde.
Merci à tous, j'espère que notre expérience (mauvaise) servira à d'autres.
Cordialement
cette annee nous allons reserve a la derniere minute .qu'elle est l'agence la plus fiable?
n'importe quelle "bonne agence#"...
RAPPEL :
Une "bonne agence#", c'est une agence qui remplit *toutes* les conditions suivantes, une agence qui :
- a éventuellement un ou plusieurs sites Internet, mais qui ne doivent être vus que comme des vitrines, et qui par contre traite tous ses contrats en "face à face" ou par téléphone : rien ne se paie sur Internet, aucun numéro de carte bancaire n'est demandé sur Internet, Internet ne sert qu'à "voir le catalogue" et à voir le numéro de téléphone à appeler. Eventuellement, on peut, sur Internet, remplir un formulaire pour demander à être rappelé à une heure donnée.
- a des conditions générales de ventes qui ne vont pas, pour l'acheteur, au delà des conditions générales de vente de l'armateur, conditions auxquells l'acheteur serait soumis si le billet était acheté directement à l'armateur. Notamment pour tout ce qui concerne les annulations "pour convenance personnelle" à l'initiative de l'acheteur. Toutefois, on peut admettre que l'agence retienne pour ses frais à elle 1% du montant du dossier, avec un plafond à 50 euros.
- met à disposition du croisériste un conseiller qui sera toujours le même, au moins pour un dossier donné, mais il est préférable qu'un "croisiériste habituel" ait *toujours*, d'une croisière sur l'autre, le même interlocuteur. ce conseiller donnera à l'acheteur une adresse mail et un numéro de téléphone (de préférence, quand c'est possible, en ligne directe) pour le joindre.
- informe et conseille de façon détaillée le croisériste qui le souhaite, surtout en cas de première croisière. réponds précisément ensuite (ou immédiatement pour un croisériste habitué) à la demande préalablement *bien définie* (date, compagnie, type de bateau, nom du bateau, type de cabine, pont, éventuel "zone de numéro", voire numéro précis, prestations annexes comme transferts en car ou en avion, éventuellement indépendantes de l'Armateur, ainsi qu'assurances, là encore éventuellement indépendantes de l'Armateur.)
- sauf bien sûr dans les cas de contrats de "cabine garantie", est capable de "bloquer" une cabine sur un bateau donné pendant 2 jours ouvrés, afin que le client puisse avoir un temps de réflexion, et lui propose alors un contrat comportant ce numéro de cabine (ou la notion de "cabine garantie"), le prix demandé, en détaillant et séparant les éventuelles réductions Armateur et Agence, en sachant que la réduction Agence *ne saurait* être inférieure à 5% sur le prix final "Armateur", de nombreuses banques ayant un département "tourisme" qui fait systématiquement cette réduction.
- C'est sur le contrat signé, et pas avant, que le client notera les coordonnées de carte bancaire à prélever, pour l'acompte et pour le solde, à une date qui ne saurait être antérieure à 45 jours avant le départ, l'acompte ne pouvant dépasser 30% du prix de la croisière. L'agence, dans le seul cas des agences situées dans le même pays que l'acheteur, et si le pays en question prévoit le paiement par chèque, acceptera un chèque bancaire pour le paiement de l'acompte et du solde (et à condition de ne pas oublier d'adresser le solde dans les temps)
- après la commande, le conseiller suivra régulièrement le dossier et répondra aux demandes complémentaires de l'acheteur, qu'il s'agisse de simple renseignements ou de commande de prestations supplémentaires, qu'elles soient payante ou gratuites, le conseiller pouvant, dans certains cas, renvoyer le client, s'il dispose d'un accès internet, vers le site de l'Armateur. Il contactera le client quelques jours avant le prélèvement du solde pour lui rappeler de veiller à ce que son compte soit approvisionné.
- après la croisière, le conseiller contactera le client pour s'enquérir d'éventuelles critiques à faire remonter à l'armateur.
Je rends responsable l'Agence "CroisièreNet" mais aussi le bateau Msc Orchestra pour ne pas avoir réglé le problème a ma demande et pire l'avoir aggravé, je les soupçonne même de l'avoir fait exprès (quoi, un Français qui a l’outrecuidance de demander un déplacement de cabine, tiens, pour la peine, on les éloigne l'un de l'autre et on les mets en catégorie inférieure, puisqu'ils avaient payé celle-là)...
C'est pas un tout petit peu exagéré là ? 🤪 😉 Et l'exagération tue toujours l'argumentation... 😇
Il y a eu un gros "couac" qu'il conviendrait d'analyser de façon objective et détaillée... si la demande de cabines voisines était *écrite* (verba volent...), une plainte contre l'agence permettrait d'y voir plus clair dans les responsabilités relatives Agence / MSC... 😐🤪
Exagéré, NON, car comment expliquez-vous que deux cabines situées chacune à chaque bout du bateau, on se soit retrouvés encore plus loin dans le bateau et une inversion de ponts et pour combler le tout, on avait été surclasser en cabines avec salon et on s'est retrouvés, après ce tour de passe-passe, en cabines simples ????
Une plainte se dépose pour un délit, là il ne s'agit que de confort 😠
Lorsqu'on réserve une croisière l'agence doit nous donner les N° des cabines avant paiement donc il aurait été simple pour vous de voir ou se trouvaient ces cabines 🙁 c'est surtout la où ca cloche ? ou alors l'agence ne vous a pas donné les N° et pour cela ils sont les seuls fautifs, car seules les agences vendent les produits, quoique maintenant il y a possibilité d'aller sur le site MSC et de commander directement donc de voir ou se situent les cabines, mais cela ne se fait que depuis 3 m ou 4 mois
Normalement l'agence aurait dû vous signaler le problème de vue obstruée 🙁 il faut savoir que des cabines qui peuvent sembler vides sont peut être retenues à partir d'un autre port d'embarquement que celui où nous montons et il est alors impossible de vous l'attribuer, car des amis qui avaient réservé une cabine intérieure lors d'une croisière sur le Fantasia ou nous étions également et après avoir vu notre cabine à balcon ont voulu ensuite changer pour une identique à la nôtre ce qui n'était alors pas impossible, des cabines étant vacantes, mais la différence de prix a fait qu'ils y ont renoncé, donc je pense que quand il y a des disponibilités le bateau procède au changement.
Donc tout le problème vient de là 🙁 une agence sérieuse donne le n° de la cabine à la réservation et même la bloque pendant 48H le temps que l'on puisse réfléchir avant de donner notre accord et paiement.
Ce qui permet d'aller sur les plans du bateau et de situer exactement ou se trouve celle-ci.
il ne faut jamais réserver sans avoir un numéro de cabine,
ou à moins qu'il s'agisse d'une cabine garantie mais à ce moment là on accepte d'avoir le N° qu'au dernier moment, selon les disponibilités du bateau ( on achete une cabine intérieure, extérieure ou suite sans en avoir le N° on peut ainsi au dernier moment avoir une cabine supérieure à la catégorie payée mais en aucun une catégorie inférieure, par exemple on achéte une cabine extérieure et au dernier moment on nous attribue une extérieure à balcon mais en aucun cas on ne peut être logé dans une intérieure) mais on ne peut exiger d'avoir une cabine placée à tel ou tel endroit 😉
Je réponds tardivement car je n'ai pas vu votre demande plus tôt. A mon sens, une croisière réussie est une croisière où l'on ne se ruine pas en frais supplémentaires. Je vous conseille donc de bien prévoir vos excursions. Celles proposées par le bateau sont, à mon sens hors de prix. Nous n'avons pris que celle de St Petersbourg puisque sans cela nopus ne pouvions pas sortir du bateau faute de visa. Donc, organiser-vous un max tout seuls! C'est tout à fait possible avec un bon guide de voyage et des jambes car le bateau n'est pas toujours très près des endroits à visiter. Mail il faut savoir par ex. qu'à Copenhague, il y a un bus de ville qui passe devant le quai et aussi un city tour. Tallin se visite très bien tout seul. A Stockholm, nous avons loué des vélos au centre touristique(style Vlib) prévoir éventuellement un anti vol pour pouvoir se poser en dehors des stations de vélos.
Voilà qqu infos en vrac, je ne sais pas si cela correspond à votre attente. Je réponds volontiers à des questions plus précises.
Merci pour les infos. Je vais retenir celle sur Copenhague avec le bus qui passe à proximité du quai. Le souci comme je le disais sur un autre message et que je marche avec une canne et que tout est un peu compliqué après plusieurs opérations des genoux. pour st Petersbourg, on a prévu les excursions organisées. Sur le site de MSC, il est noté quelles sont les excursions accessibles au personnes à mobilité réduite. Je ferai donc celle de 3 h avec le tour panoramique, et mon compagnon fera celle de la journée entière avec le musée de l'ermitage.
Je connais déjà un peu Stockholm, donc on avisera avec un taxi.
Merci pour vos conseils. dans moins d'un mois nous partons et j'avoue que je suis impatiente. Nous avons une cabine pour trois avec balcon.
A quel moment avez vous fait la croisière ? Au niveau vêtements et tenues, qu'aviez vous emmené ?
Pour ma part, j'ai reçu le n° de la cabine dès le lendemain de la réservation, donc j'ai pu regarder sur le site et voir que nous sommes au Pont 10.
Quelques jours après j'ai reçu par mail les vouchers pour l'avion et pour le transfert Hambourg-Kiel.
J'attends le carnet de voyage. Combien de temps avant l'avez vous reçu ?
Avoir le N° de cabine au moment ou l'on réserve une croisière est tout à fait logique sinon on achète un produit que l'on ne connait pas , si l'on est d'accord après avoir pu situer la cabine sur les plans on recoit le bon de commande a signer et à retourner à l'agence des le 1er paiement, et une 15éne jours avant le départ le carnet d'embarquement, du moins mon agence procède comme cela.
Avoir le N° de cabine au moment ou l'on réserve une croisière est tout à fait logique sinon on achète un produit que l'on ne connait pas , si l'on est d'accord après avoir pu situer la cabine sur les plans on recoit le bon de commande a signer et à retourner à l'agence des le 1er paiement, et une 15éne jours avant le départ le carnet d'embarquement, du moins mon agence procède comme cela.
La cabine de numéro x, précisé dans la proposition, bloquée au moins 48 heures pour laisser au client le temps de décider, cela fait partie des critères pour être une "bonne agence#"... 😉
Notre agence commune l'est, et a donc aussi tous les autres critères... Mais il n'est nulle part écrit sur la liste PAPale qu'il faut que les documents soient remis en même temps que le paiement du solde... Donc cet élément est sans importance 😉 (on ne rappellera jamais assez le dogme de l'infaillibilité du PAP 😎😎 😇 ).
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Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
