Cette journée a vraiment été la journée parfaite, celle que j'imaginais en préparant ce voyage. Des paysages enneigés, un grand ciel bleu, du soleil, des belles lumières, des petites maisons colorées, et plein d'heures de jour pour profiter de tout ça (et tuons le suspens tout de suite, la partie "observations nocturnes" n'a pas été trop mal non plus). Et en plus il y a l'arrêt à Tromsø, c'est une des escales les plus longues (4 heures), on a le temps de se promener un peu en ville et de s'immerger un peu plus dans la vie quotidienne norvégienne.
On se lève quand le bateau quitte Harstad, vers 8h, sous un grand beau soleil donc. Les paysages sont particulièrement bien mis en valeur avec cette lumière du nord si pure. L'escale suivante est Finnsnes, c’est l’escale où on peut avoir la plus belle vue du bateau à quai. C’est très enneigé mais aucun problème pour marcher dans les rues qui sont traitées (petits cailloux) et on ne glisse pas, en général.
On arrive à Tromsø toujours sous un grand soleil vers 14h50 (enfin un peu de retard ! Et une arrivée un peu sportive, car il n'y a personne sur le quai pour prendre les aussières, le capitaine doit faire retentir la corne à de multiples reprises pour qu'enfin quelqu'un amarre le bateau pour réussir à le stopper avant qu'il n'emplafonne un autre bateau à quai.).
On débarque pour aller visiter le PolarMuseet, ouvert jusqu'à 17h en cette saison (jusqu'à 16h seulement à Noël, ça faisait un peu juste pour la visite). C’est un musée vraiment bien fait sur l’histoire de l’exploration polaire (scientifique, maritime et cynégétique), ça vaut vraiment la visite pour ceux qui décident de visiter Tromsø par eux-même (ne pas confondre avec Polaria, qui est plus axé sur la nature et l'environnement, mais je crois que Polaria est intéressant aussi).
Il fait déjà presque nuit quand le bateau repart vers 18h30, on ne verra rien des Alpes de Lyngen. Le repas ce soir est sous forme d'un buffet, dédié aux produits de la mer (coquillages et crustacés, saumon sous toutes les formes, etc... tout est très bon).
Bon, passons aux choses sérieuses, quand même. Il fait nuit, il n'y a pas trop de nuages, direction les ponts extérieurs, et on n'a pas très longtemps à attendre pour voir quelques lumières. Les premières sont faibles, mais après quelques temps d'attente on a un vrai festival, malgré les nuages qui s'épaississent. Les lumières bougent, elles dansent, c'est assez phénoménal, sans les nuages ça serait complètement parfait, mais on ne va pas être trop difficile. C'est vraiment magique. J'en rate le passage du MS Nordstjernen (le plus ancien bateau de la ligne, qui fait ses dernières rotations avant de partir à la retraite...). On reste dehors presque jusqu'à minuit mais les lumières deviennent de plus en plus faibles et les nuages de plus en plus denses, le spectacle est fini!
😉 merci sarnia
quel beau compte rendu, et les photos des aurores magnifiques, de notre côté nous avons eu droit à une petite aurore (je raconterai dans mon CR), mais hélas je n'ai pas pu faire de photo 🤪 batterie vide 🙁
à bientot
Merci Sophie pour ces belles photos et pour un compte rendu si vivant . On s'y croirait, mais on s'y croira encore plus l'année prochaine quand on y sera....
En attendant cela nous permet de rêver et de penser que nous avons fait le bon choix de destination ( on a acheté hier les billets d'avion pour Kirkenes )
Une question à la photographe : avec quels réglages as tu pris les photos de nuit , avec un pied ou un monopode, combien d'ISO? A moins que ce ne soit un secret...?
A te lire bientôt et bon courage pour la suite du récit qu'on attend avec impatience comme un (bon) feuilleton à la télé
Gerarlet
Une question à la photographe : avec quels réglages as tu pris les photos de nuit , avec un pied ou un monopode, combien d'ISO? A moins que ce ne soit un secret...?
Ah désolée, je n'avais pas répondu à ça...
Aucun secret, vu que j'ai suivi les instructions qui m'ont été données à bord du MS Polarlys lors de mon voyage à Noël 2010.
Pour les photos d'aurores boréales, donc, il faut un appareil/objectif qui permet de faire les réglages suivants :
- ouverture du diaphragme le plus grand possible (c'est à dire petit chiffre, idéalement 2.8 ou moins)
- mise au point manuelle, réglée sur l'infini
- 400 ISO max (au delà, risque d'avoir beaucoup de "bruit" dans les parties noires de l'image, mais ça dépend des appareils)
- balance des blancs automatique
- temps de pose de quelques secondes (entre 5 et 20s, selon l'ouverture de l'objectif et les ISO)
- si possible, télécommande pour déclencher l'ouverture, ou retardateur à 2s (pour éviter de faire bouger l'appareil en déclenchant)
- et bien sûr il est vivement conseillé d'avoir un pied
Ca c'est les conditions idéales, mais si tu n'as pas de pied tu peux aussi essayer de tenir l'appareil fermement contre toi pendant la pose. Evite de le poser sur le bastingage par contre, à cause des vibrations du moteur. Et puis il faut bien voir que même avec un pied, le bateau bouge pendant les quelques secondes de pose, donc ça sera forcément un peu flou, et il faut s'attendre à beaucoup de photos ratées! 😉 Et il faut aussi bien penser à profiter du spectacle avec ses yeux aussi, parfois c'est tant pis pour les photos.
On se lève vers 8h, le temps est couvert. On a embarqué dans la nuit (peut-être à Hammerfest) une impressionnante quantité de caisses de poisson (frais, sur glace) qui couvre tout le pont avant. Vers 9h on croise le MS Trollfjord, un des bateaux les plus récents de la ligne. Bon franchement, je préfère le notre!
Un peu avant 10h on arrive à Havøysund, un joli petit village aux maisons très colorées. A partir de ce jour, et jusqu'à la frontière russe, les maisons sont un peu différentes du sud. En effet cette région a été dévastée pendant la Seconde Guerre Mondiale, et à la reconstruction, le gouvernement a imposé un petit nombre de "plan" type pour les nouvelles maisons, du coup les gens les ont personnalisées (parfois en fonction de leur pays d'origine) avec des couleurs très variées, on trouve du bleu, du vert, alors que plus au sud les maisons des villages sont surtout rouges, parfois jaunes.
On passe ensuite dans le Magerøysund, le chenal entre l'Ile de Magerøya (l'ile du Cap Nord) et le continent. C'est un chenal qui connait un important traffic maritime, entre la Russie et l'Europe, passer par là permet de gagner du temps et de s'abriter un peu de la Mer de Barents, qui n'est pas toujours une mer très sympa (voilà la carte de l'ile). Je suis toujours impressionnée par les petites maisons qui sont à flanc de montagne, au bord du chenal. On ne peut apparemment n'y accéder que par la mer (je suppose qu'elles servent surtout l'été), par contre elles ont toutes l'électricité qui y arrive!
On arrive à Honningsvåg vers 11h45, et on mange avec un lance-pierre pour participer à l'excursion vers le Cap Nord. On a hésité, parce que ça fait déjà deux fois qu'on y va, et le lieu en lui même a beau être symbolique, c'est quand même un gros piège à touristes. Mais les deux fois on avait bien apprécié la balade à travers l'ile pour y aller, et je ne suis pas sûre qu'on rate grand chose à ne pas visiter Honningsvåg (bon, il faudra essayer une fois quand même, j'ai été intéressée par les photos d'Eric). Donc on y retourne. C'est marrant, on retrouve le même guide que la première fois, un français très sympa et volubile, qui est arrivé ici il y a 10 ans et qui s'y est plu (si si, il y en a). Il nous raconte plein d'anecdotes sur la vie ici, aussi bien sur la vie quotidienne que sur les traditions samies, il est très intéressant (et en plus il parle français!). Donc déjà on passe un bon moment à l'écouter, et surtout on a une chance incroyable avec la météo. On part pratiquement sous la neige, et au fur et à mesure le ciel se dégage, le soleil éclaire par endroit, puis de plus en plus, et finalement au Cap Nord on a un temps magnifique (vent fort et froid quand même, mais ciel bleu et soleil). Le guide nous explique qu'il a en fait peu neigé depuis quelques temps et toute la neige fraiche a été balayée par le vent, il reste surtout une belle couche de glace qui rend la balade à pied difficile. Avec ce soleil le site est quand même assez spectaculaire, on en profite comme on peut, et on ne regrette pas du tout d'être venu.
On repart vers 15h15, toujours le soleil qui joue avec les nuages et nous offre de belles lueurs du soir. Vers 17h15 on arrive aux belles falaises de Finnkjirka, en forme d'église, et en même temps on a l'arrivée à bord d'un pêcheur de "King Crab" qui réussit à embarquer avec sa pêche depuis un petit zodiac dans le bateau, malgré un vent soutenu et une mer assez formée. Petite animation sur le pont arrière autour de ces animaux qui assurent une bonne partie des revenus des pêcheurs locaux (mais c'est une espèce introduite, et invasive). Escale à Kjøllefjord avec la nuit qui tombe. Lors de la réunion de départ des gens qui débarquent à Kirkenes, on leur a annoncé beaucoup de vent pour les 24h à venir...
Le guide pendant l'excursion nous a dit que cette nuit il y aurait les plus belles aurores boréales depuis 6 ans, du fait d'une grosse éruption solaire. Chic chic chic! On commence à voir quelques lueurs vers 19h20, et j'arrive à prendre quelques photos pendant l'escale de Mehamn (mais beaucoup de lumière du bateau, qui bouge même à quai avec le vent, et c'est pas facile). Pendant le diner je ne tiens pas en place sur ma chaise et on part avant le dessert pour continuer les observations mais on ne voit que des lueurs très faibles, et ensuite ça se couvre! Argh! Mes aurores du siècle! 🙁 On reste debout jusqu'à presque 1h du matin mais il faut se rendre à l'évidence, ça ne va pas s'éclaircir... Donc si il y a eu encore du spectacle, on n'a rien vu, sniff.
On a eu beaucoup de vent pendant la nuit, apparemment, mais heureusement il souffle de la terre, donc la mer n'est pas trop agitée. Il y a toujours du vent quand on se lève, le temps est gris. On arrive à Kirkenes vers 9h45, normalement Nathalie (Libertad31) et sa mère doivent embarquer aujourd'hui pour faire le voyage retour. Comme je sais qu'elles devaient arriver la veille, je me dis qu'elles seront peut-être sur le quai pour voir le bateau arriver. Mais sur le quai je vois un grand black (pas courant) employé d'Hurtigruten, et un homme d'une bonne soixantaine d'année, et même si je ne connais pas encore Nathalie, je pense que ni l'un ni l'autre ne correspondent au profil... Ca m'inquiète un peu, et je me demande si elles n'ont pas eu des problèmes d'avion hier soir à cause du vent.
On va se balader en ville, il ne fait pas très froid (-3°C, le plus froid de notre voyage, mais nettement plus chaud que les -13° de la dernière fois). J'aime bien Kirkenes, c'est une ville un peu curieuse avec la forte présence russe, on se sent un peu dans un autre pays déjà. Il y a toujours les chalutiers russes plus ou moins bien entretenus (mais on voit aussi des bateaux qui ont l'air presque récents!). C'est aussi la seule ville du voyage où on peut trouver de la vraie bière dans les supermarchés! Et on en fait des supermarchés, parce que je cherche du fil et des aiguilles pour réparer mes gants (et on finit par en trouver... à la librairie).
Quand on revient à bord, on croise le bus Hurtigruten qui débarquent quelques passagers venus de l'aéroport. Juste derrière nous montent à bord deux dames, l'une plus âgée que l'autre, et qui semblent parler français. Je me permet de les aborder : ce sont bien Nathalie et sa maman! Ouf. J'apprendrais plus tard qu'elles ont en effet eu des mésaventures d'avion, mais qui n'avaient rien à voir avec la météo (et se sont finalement bien finies). On se retrouvera après le déjeuner pour prendre le café et échanger les premières impressions. Elles se sont adaptées au bateau avec une rapidité qui m'épate! Je suis vite rassurée, elles vont sans aucun doute apprécier le voyage. On s'arrange aussi pour se retrouver ensemble au diner, c'est très sympa (et puis bon, c'est un petit bateau, en fait on va se croiser régulièrement!).
Il y a toujours du vent dans l'après-midi, ce qui nous vaut une arrivée très musclée (et très en retard) à Vardø. Je contemple les manœuvres d'approche depuis une des ailes de passerelle, et voir depuis là-haut le bateau qui roule d'un bord sur l'autre, c'est assez impressionnant (et ça fait un peu peur, je dois dire 😉). Le temps devient de plus en plus menaçant (je crois même qu'on a de la neige, à un moment). On continue à avoir un vent soutenu toute la soirée, comme il vient toujours de la terre la mer reste "raisonnable" mais on a quand même des projections d'embruns, et le bateau gite beaucoup (il ne bouge pas beaucoup, mais il penche bien!). Entre la gite, les embruns, le vent, la neige, il est quasiment impossible de rester dehors, donc pour les observations nocturnes, c'est rapé pour ce soir (et pourtant, ça s'éclaircit bien un peu à un moment, mais il est impossible de rester sur le pont, et depuis l'intérieur on ne voit rien). Du fait du vent (40 nœuds, quand même), on n'honore pas l'escale de Berlevåg. Le groupe des suisses se retrouvent dans le bar à l'arrière, l'un d'eux à un harmonica, et ils chantent toute la soirée. Le répertoire est très vaste, depuis les chants traditionnels en allemand jusqu'à Edith Piaf en passant par "Etoile des Neiges" et "Compagnons de la Table Ronde", mais ils chantent très bien, avec de belles harmonies. Lorsqu'ils chantent en allemand, certains passagers allemands disséminés dans la cafétéria toute proche reprennent les refrains. C'est un moment improbable, un peu hors du temps, mais très agréable.
Il y a toujours du vent dans l'après-midi, ce qui nous vaut une arrivée très musclée (et très en retard) à Vardø. Je contemple les manœuvres d'approche depuis une des ailes de passerelle, et voir depuis là-haut le bateau qui roule d'un bord sur l'autre, c'est assez impressionnant (et ça fait un peu peur, je dois dire 😉)..
Ah oui… J'imagine très bien 😮 je suis toujours arrivé avec un temps correct sinon très beau à cette escale. Connais-tu les 2 photos suivantes du MS Nordnorge prises depuis Vardø en 08/2010 :
Impressionnant!
Je n'arrive pas à voir les autres photos, j'essaierai plus tard.
En plus du mauvais temps, le MS Lofoten est très "rouleur" puisqu'il n'a pas de stabilisateurs contrairement à tous les autres bateaux. Lors de mon voyage de Noël 2010 sur le MS Polarlys on a eu force 11 la nuit dans la Mer de Barents (mais vent de terre également) et je ne m'en suis absolument pas rendue compte depuis l'intérieur du bateau.
En plus le MS Lofoten n'a pas de propulseur d'étrave donc toutes les manœuvres d'accostage se font uniquement à l'aide de l'ancre (pour tourner dessus/arrêter le bateau) et les aussières. Pour quelqu'un qui s'intéresse à la navigation comme moi c'est d'ailleurs très chouette à regarder. Mais du coup dès qu'il y a du vent dans le mauvais sens ça devient très compliqué (raison de l'annulation de l'escale de Berlevag ce soir là).
e n'arrive pas à voir les autres photos, j'essaierai plus tard.
il y a peut-être un soucis de cookie ? apparemment il faut recharger la page "pomme R" ou "ctrl R" pour obtenir la photo après avoir eu le message d'erreur
Bonjour Sophie,
Merci pour les infos . Je pense qu'avec un appareil capable de 6400 ISO je pourrai utiliser une vitesse d'obturation pas trop lente . J' envisage d'emporter un monopode .
Si mes photos d'aurores boréales ( car bien sûr j'en verrai ...? ) sont réussies, je t' en enverrai . Il faut juste un peu de patience jusqu' à l' hiver prochain !
Encore merci pour ton compte rendu plaisant et dans lequel je trouve des renseignements précieux .
A +
Gérard
Bonjour Sophie,
Merci pour les infos . Je pense qu'avec un appareil capable de 6400 ISO je pourrai utiliser une vitesse d'obturation pas trop lente . J' envisage d'emporter un monopode .
Si mes photos d'aurores boréales ( car bien sûr j'en verrai ...? ) sont réussies, je t' en enverrai . Il faut juste un peu de patience jusqu' à l' hiver prochain !
Encore merci pour ton compte rendu plaisant et dans lequel je trouve des renseignements précieux .
A +
Gérard
Bonjour Gérard,
Même avec un très bon matériel, de professionnel en fait, les spécialistes des photos d'aurore boréale ne « montent » généralement pas aussi haut dans les ISO. les paramètres de la photo sont parfois indiqués à http://spaceweather.com/aurora/gallery_01feb12.htm dans le cas contraire, bien souvent on peut afficher les exifs de la photo avec un plug-in https://www.google.com/search?q=exif+plugin qui existe pour tous les navigateurs (?). Personnellement j'utilise FxIF. on apprend beaucoup de choses à regarder ces paramètres sur les photos présentes sur le net.
Je pense qu'avec un appareil capable de 6400 ISO je pourrai utiliser une vitesse d'obturation pas trop lente . J' envisage d'emporter un monopode .
Si mes photos d'aurores boréales ( car bien sûr j'en verrai ...? ) sont réussies, je t' en enverrai . Il faut juste un peu de patience jusqu' à l' hiver prochain !
Encore merci pour ton compte rendu plaisant et dans lequel je trouve des renseignements précieux .
Comme le disait Paul, je pense que ce n'est pas forcément une bonne idée de monter dans les ISO, parce que vraiment du fait que le fond de ton image est complètement noir, tu as très vite du "bruit", beaucoup plus que pour une photo en conditions de lumière normale. J'ai moi-même un appareil qui est relativement performant jusqu'à 3200 ISO, mais les essais d'aurores boréales que j'ai fait à 800 ISO ne sont déjà pas très satisfaisants. Enfin, tu feras des essais avec ton appareil, tu verras bien comment il se comporte! 😉
Je suis ravie si tu trouves des renseignements dans mon récit, c'était le but! Si tu as d'autres questions, n'hésite pas, il commence à y a voir un bon "pool" de gens ici qui ont fait ce voyage et qui pourront compléter mes impressions.
Merci Paul pour ces bonnes adresses qui m'ont aussi permis de découvrir tes photos que
J'ai beaucoup appréciées .
Je vois que la plupart des photos d'aurores boréales ont été prises avec des temps de pause se chiffrant en dizaines de secondes, ce qui malheureusement exclu l'utilisation d'un monopode ! 🤪
Nous comptons, durant notre voyage, faire des escales plus ou moins prolongées à Kirkenes, Tromso, dans les Lofoten, à Alesund . Je suis preneur de toutes bonnes adresses d'hébergements "abordables"
D'avance merci
Je vois que la plupart des photos d'aurores boréales ont été prises avec des temps de pause se chiffrant en dizaines de secondes, ce qui malheureusement exclu l'utilisation d'un monopode ! 🤪
C'est toujours mieux que rien, un monopode.
J'ai investi dans un trépied léger (et pas cher). Il reste tout à fait transportable et fait l'affaire pour ce genre de photo, il faut juste le tenir un peu quand il y a du vent 😉, et la tête est super (tête photo/vidéo donc qui se bouge dans tous les sens).
Pour ce qui est des hébergements "abordables", tu entends quoi par là? Parce que la Norvège n'est pas un pays très abordable à la base, et en hiver les options sont souvent limitées.
😉 Merci pour ton CR et les photos, nous avons bien vu une aurore boréale, mais je reconnais qu'avec mon appareil photo inutile d'essayer.
Je confirme que partir en norvège coûte cher, mais qu'est ce que l'on y est bien !!!!!!!
Le seul problème majeur c'est que l'on a envie d'y retourner en été et en plein hiver !!!!!!!!
Je vais regarder de plus près et probablement investir dans un trépied ...
Pour ce qui est des "hébergements abordables...", je sais bien qu'ils sont tous chers en Norvège, mais je suis habitué à des voyages au long cours, en "routard", avec des hébergements parfois rustiques et sans confort qu'on accepte toujours, surtout si c'est juste pour un soir ou deux . Mes voyages précédents en Norvège se sont faits en été et en camping-car et le pb ne se posait pas . En d'autres termes, je cherche le moins cher possible, supposant que la Norvège n'est pas l'Ethiopie ou la Mongolie..(je parle en connaissance de cause...) en termes d'hygiène et de propreté
Avis aux voyageurs...
Dans le Grand Nord, on peut aussi observer des phénomènes dans le ciel en plein jour : .../... il fait à peu près beau quand nous arrivons à Harstad ce 27 mars 2008 et où en revenant de mon petit tour en ville, j'ai eu une de mes plus grandes émotions de ce voyage : des parhélies étaient vraiment bien visibles autour du soleil avec le petit halo, les sundogs, le cercle parhélique (du moins partiel)… il faut des cristaux de glace d'une certaine forme en altitude pour que ce phénomène soit visible. C'était quelques heures après avoir admiré de belles aurores boréales la veille au soir.
Bonsoir Sophie
C’est toujours avec autant de plaisir que je lis ton carnet, je ne me lasse pas de voir de belles photos de Norvège.
Nous, nous sommes passés avec pas mal de retard au cercle polaire, mais cela était prévisible étant donné que nous avions accumulé du retard dû aux mauvaises conditions météorologiques C’est une Française de notre groupe qui a gagné, elle a le drapeau du bateau comme récompense.
Ta journée du 7 Mars a vraiment été parfaite.Tu as eu de la chance de voir ces belles aurores boréales.
Merci pour le partage
Liliane
Lever matinal peu de temps après avoir quitté Havøysund, avec pas mal de vent aujourd'hui. Vers 9h on croise le MS Vesteraalen, dans 3 jours si tout va bien on montera à son bord à Svolvaer pour poursuivre notre voyage vers le nord après 2 jours d'escale aux Lofoten. C'est aussi un des bateaux les plus vieux (mais un jeunot par rapport au MS Lofoten : il a été construit en 1983. Il a été transformé par la suite avec ajout de tout un ensemble de cabines et salons sur l'arrière, ce qui lui donne une drôle de silhouette, pas vraiment élégante mais très reconnaissable!
Malgré le vent c'est une très belle journée aujourd'hui : beaucoup de soleil, ciel bleu, et on passe dans des paysages magnifiques, pour changer. A la mi-journée c'est l'escale à Hammerfest, une des grandes villes du Nord, qui a été un carrefour important pour les expéditions arctiques (expéditions d'exploration, ou pour la chasse au Spitzberg). Comme toutes les villes de cette région elle a été reconstruite après la guerre et son charme est maintenant un peu rude. Le centre d'attraction touristique est juste au bord du quai, le Club de l'Ours Polaire, avec un petit musée assez intéressant sur la vie et l'histoire de l'Arctique (un petit PolarMuseet, en somme). On peut soit juste payer l'entrée au musée, soit devenir membre du Club, on a alors droit à un beau diplôme et un joli petit pins et on a le droit de revenir visiter le musée quand on veut. Pour être honnête, on avait adhéré lors de notre premier voyage, et depuis on n'a pas refait la visite! 😉 On peut aussi poster ses cartes postales depuis la boutique du musée, on aura un joli tampon.
Cette fois on va juste se promener un peu dans les rues (il y a beaucoup de magasins, pour ceux qui sont en mal de shopping, mais aux prix norvégiens bien sûr) et on revient vite à bord dans l'idée de manger avant le départ, pour pouvoir profiter autant que possible du soleil et des paysages quand on naviguera. On en prend plein plein plein les yeux, c'est vraiment beau ces montagnes enneigées sous le soleil. Vers 17h après une escale (en retard) à Oksfjord on entre dans Lopphavet, un des quelques tronçons de mer ouverte, ça bouge raisonnablement.
On espère fort que le temps clair va se maintenir, et on voit même quelques lumières faibles dans le ciel en début de nuit, mais hélas le temps se couvre après l'escale de Skjervøy pendant l'heure du diner. Pire encore, il se met à neiger, et on arrive à Tromsø vers minuit sous la neige qui tombe à gros flocons. L'accostage ne se fera pas sans mal, parce qu'il y a des bateaux de part et d'autre du quai de l'Hurtigruten, et qu'il faut donc arriver à faire un créneau avec un bateau de 90m de long qui n'a pas de propulseur d'étrave, dans le vent et la neige. On finit par accoster sans être rentré dans rien, chapeau capitaine, mais ça aura pris pas loin de 20 minutes. Comme il n'arrête pas de neiger, on fait une croix sur nos aurores boréales ce soir...
C'est notre dernière nuit à bord et on va faire nos valises avant de dormir, pour pouvoir profiter au maximum de notre journée de demain, une des plus belles du voyage avec la traversée des iles Vesteraalen.
profiter au maximum de notre journée de demain, une des plus belles du voyage avec la traversée des iles Vesteraalen.
Effectivement, pour moi aussi c'est la plus belle journée de la route de l'Hurtigruten. peut être, l'as-tu déjà vue par ailleurs…… J'aime beaucoup cette petite vidéo réalisée avec un petit avion radiocommandé du MS Richard With entre Rysøyhamn et Sortland aux Vesterålen... carte : http://g.co/maps/urh64 😎
Comme je l'ai dit, ça devrait être la plus belle journée du voyage... La traversée des Vesteraalen, les Lofoten, la remontée du Raftsundet... Et ce soir nous devons quitter le bateau à Svolvaer, pour 2 jours de séjour aux Iles Lofoten.
Mais bon, en voyage il faut parfois faire face à l'imprévu!
Déjà, on ne peut pas dire qu'il fasse beau aujourd'hui. On peut même dire qu'il fait franchement moche, avec beaucoup de neige et des nuages très bas, qui gâchent beaucoup la contemplation du paysage.
Et puis hier, on nous a dit qu'il y avait du mauvais temps prévu pour la traversée du Vestfjord, et que le capitaine pourrait décider d'abréger les escales dans les Vesteraalen/Lofoten pour gagner du temps et traverser ce passage en mer ouverte avant le plus gros du vent. Et hélas, çà se confirme dans la matinée : les escales après celle de Sortland sont annulées... Pour nous, ça veut dire qu'il faut débarquer en urgence du bateau à midi. On boucle à la hâte les valises, on expédie les adieux avec Nathalie, en espérant que la navigation ne va pas être trop pénible pour eux (le tour leader a dit : ça ne va pas être dangereux, mais ça ne va pas être rigolo).
Nous voilà donc, un peu destabilisés, dans la gare maritime de Sortland, on nous a dit qu'il y avait un bus pour Svolvaer, mais renseignements pris la gare des bus est à un bon quart d'heure à pied et la neige tombe horizontalement... Heureusement un adorable norvégien nous propose de nous emmener en voiture jusqu'à la gare, où nous attendrons le bus en compagnie d'un couple de jeunes allemands qui font un séjour de plusieurs semaines en Scandinavie en routard, les courageux. Il faut reconnaitre que le bus n'est pas très cher (280 NOK = 37€ pour 2). Il roule sur une espèce de "soupe" de neige fondante et c'est assez impressionnant.
Surprise, après une bonne heure de route le bus monte dans un ferry! C'est en fait le ferry qui lie les Iles Vesteraalen (Melbi) aux Iles Lofoten (Fiskebøl). Il y a une demi-heure de traversée donc on quitte le bus et on monte dans le "salon" du ferry. Il y a toujours des averses de neige violente et du vent donc impossible de rester dehors. Le ferry bouge énormément, je ne m'attendais pas à ça! Il "monte" sur les vagues et retombe en frappant la mer et en craquant de partout. Mais finalement, on arrive quand même aux Iles Lofoten par la mer, même si ce n'est pas tout à fait sur le bateau prévu!
Il y a de plus en plus d'éclaircies dans la suite du voyage et on commence enfin à voir les sommets des montagnes, les pentes neigeuses qui plongent dans la mer. Les éclaircies s'accompagnent de lumières magnifiques et malgré les circonstances on est quand même très content d'être là. Arrivés à Svolvaer on prend un taxi pour rejoindre notre hébergement.
Pour notre séjour aux Lofoten, comme la première fois nous avons logé ici:
http://www.svinoya.no/en/
Il s'agit, comme souvent aux Lofoten, de "rorbus", ces anciennes cabanes de pêcheurs très bien rénovées et aménagées pour les touristes! Ceux-là sont situés un peu à l'écart du centre-ville, sur la charmante petite ile de Svinøya. Il y a une vingtaine de rorbus, de différentes tailles, qui dépendent de la même maison. Ils forment un ensemble très pittoresque, murs rouges serrés les uns contre les autres avec tout un système de passerelle en bois pour les rejoindre. Les "cabanes" sont extrêmement confortables, très propres, la notre cette fois est en fait prévue pour 4, il y a un salon, une cuisine/salle à manger, une salle de bain et 2 petites chambres. L'avantage de la cuisine c'est qu'on peut faire sa popote, ça évite de manger tous les jours au restaurant! Nous avons payé 270€ pour deux personnes pour deux nuits, avec le petit déjeuner, ce qui n'est pas épouvantable pour l'endroit. La réception est dans un ancien magasin général qui est resté en l'état avec toutes les marchandises du siècle dernier, et le restaurant est dans le même bâtiment, avec beaucoup d'atmosphère. Les petits déjeuners y sont très bons et très copieux, par contre nous avions réservé le repas pour le soir de notre arrivée et j'ai été un peu déçue. Détail qui a son importance, il y a un accès internet Wifi gratuit dans toutes les cabanes, ce qui tombe bien car je suis un peu en manque! (et ça me permet d'avoir des nouvelles du MS Lofoten grâce à Toilapol sur ce forum, au moins je saurais ce soir qu'ils sont arrivés "de l'autre côté").
Il neige à nouveau donc on ne verra encore pas les aurores boréales ce soir. Après toutes ces émotions on n'a pas trop de mal à s'endormir!
A noter que, suite à notre réduction de voyage précipitée, j'ai contacté Hurtigruten pour leur demander (1) le remboursement des billets de car et (2, on peut toujours espérer 😉) un petit geste commercial pour l'horrible préjudice moral d'avoir raté une partie de la dernière journée à bord. Ca a pris un peu de temps (la personne responsable était en congés, puis elle a dû discuter avec Hurtigruten Norvège, et puis j'imagine qu'ils doivent avoir des dossiers un peu plus lourds à gérer!), mais finalement j'ai reçu hier un chèque de remboursement pour les billets de car et l'équivalent d'une demi-journée à bord par personne, ce que j'ai trouvé bien sympa. J'ai trouvé encore plus sympa que soit joint au courrier non seulement le catalogue Hurtigruten - Express Côtier 2013, mais surtout le DVD "Hurtigruten Minutt for Minutt", soit 12h de reportage extrait du fameux direct de 169h que la chaine NRK a réalisé en juin dernier. Je ne comprends pas tout de l'évolution de la politique commerciale d'Hurtigruten pour 2013, mais au moins ils sont toujours bien dans les relations clients.
Et sinon, en attendant la suite (oui oui il y aura une suite), voilà des photos de nos dernières belles aurores boréales du voyage (ou presque). Elles auraient pu être bien plus belles, mais la météo n'a pas été avec nous ce soir là. Enfin, c'était bien quand même!
http://voyageterremer.blogspot.fr/2012/03/kjllefjord-berlevag.html
J'ai trouvé encore plus sympa que soit joint au courrier non seulement le catalogue Hurtigruten - Express Côtier 2013, mais surtout le DVD "Hurtigruten Minutt for Minutt", soit 12h de reportage extrait du fameux direct de 169h que la chaine NRK a réalisé en juin dernier. Je ne comprends pas tout de l'évolution de la politique commerciale d'Hurtigruten pour 2013, mais au moins ils sont toujours bien dans les relations clients.
Effectivement sympa ;)
Tout à l'heure, j'ai ri... jaune en lisant cette nouvelle d'Antarctique... M'enfin... 🤪
Bonjour Sophie
C’est toujours avec autant de plaisir que j''ai lu la suite de ton carnet agrémenté de magnifiques photos. Merci pour le partage.
Pour ton trajet Kjollefjord- Berlevag, tu as vraiment été gâtée, quelles belles lumières et pour couronner le tout des aurores boréales !
Liliane
(Enfin, la fin... La fin de la partie "croisière sur le MS Lofoten", le voyage s'est poursuivi mais avec 4 jours à terre entrecoupés d'encore une journée de navigation, je viendrais donner les liens si ça vous intéresse).
Je viens de rentrer de mon 7ème voyage à bord de l'express-côtier en Norvège et j'ai commencé la mise en ligne de mes carnet de voyage et galerie photo. Pour…
Amis du forum, bonjour, Pour commencer, je précise que nous devions faire un séjour à Helsinki. C’est en voyant une ventre flash sur cette croisière que nous…
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Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!