Itinéraire pour le Botswana en 4x4 en novembre 2012 et les camps?

C'est l'heure du poète...😇 yapuka rameuter Franck et Max ! 😉 Je propose un petit Hanepoot, petit frère du muscat d'Alexandrie, un délice !😎 S'ront drôlement déçus quand ils verront qu'ils ont manqué cette petite lichette demain matin ! 🙂 😏 Tchin ! 😉

D'accord avec ce qui est dit plus haut: voyage légère comme un bird, comme un chardonnet. Eric parle très bien (pas que parler semble-t-il) de ce qu'on peut trouver sur place (sauf le Chardonneray😉). Les vins locaux, outre leurs qualités intrinsèques auront une petite pointe d'exotisme qui vous ... enivrera.🙂

à coté de je ne sais plus quel supermarché, d'une station service et d'un wimpy)

C'est près de Shell je crois, immanquable.

(sauf le Chardonneray😉).

Oh purée..t'as raison...Oh la honte !!! je mérite d'être dégradé.... Faut dire qu'en ce moment ma femme photographie les piafs du jardin..alors entre le Chardonnay et les chardonnerets...ça se mélange... Et puis d'abord je suis plus "rouge" que "blanc"...sauf pour les liquoreux...

Hello Hello, Quand une chose est réglée, voici une autre équation à résoudre : la fréquencedes stations services vs la taille du réservoir dans le Kalahari. Et oui... vouloir traverser du sud au nord nécessite une autonomie d'à peu pres 1000km :Molelopole (gaz), Khutse, Xade, Piper, Deception, Orepa (gaz)..donc réservoir mini 150 litres, 200 c'est mieux. Seul les Def Berth on cette capacité et en trouver 2 (oui on a réussi à convaincre des amis à rejoindre le périple) devient une vrai challenge ! Parce que rajouter des jerricans sur le toit... 1 passe encore mais 2 ou 3 + roof tent, ca passe pas :( Cela signifie t il que personne ne fait ce trajet ? La plupart des self driver semblent se déplacer en Toy, comment font ils ? A moinsque mes infos ne soient pas à jour question et que de nouvelles stations services aient vue le jour. Après c'est plus un problème mais pour le Kalahari, c'est un peu juste. Des idées ? Conseils ??? Merci à vous 😊

Salut Isabelle,

Les Def de location n'ont pas de "long range tanks" ? Quelle capacité à la base ? Si c'est insuffisant, je ne vois pas d'autre option que les jerricans. Eric t'en dira plus que moi sur la consommation d'un Def dans le Kalahari. Pas si énorme que ça je crois.

Le mois prochain, avec notre Toy essence, on part avec 160 L dans les réservoirs fixes + 3 jerricans de 20 L à l'intérieur pour une "petite" traversée Ouest-Est Ghanzi / Tsau Gate / Motopi / Passarge / Sunday / Maun soit 550 km bruts dont la moitié environ dans le sable. En comptant 30 L/100, j'ai un peu de marge.

Pour l'anecdote, j'ai croisé en 2010 un Range Rover classic V8 sudaf qui emmenait 12 jerricans de 20 L sur le toit !

les Nissan loués à Windhoek étaient équipés d'un resesrvoir de 60 et d'un de 80 litres nous prenions en plus deus jeican de 20 litres que nous mettions dans la voiture à l'arrière . NOus ne sommes que deux et le 4X4 est bien, avec l'eau, l'essence et le matreriel de cuisine c'est plein comme un oeuf ça fini par devenir lourd etde toute façon c'est tout de même un peu court pou le kalahari!!

Certes la solution de replis ce sont les jerricans mais si je peux eviter... Autre point de discussions pour tous fanas du Bots, sur les forums sudaf, un rumeur/polémique est en train de grandir à propos de Lekhubu Island. Il semble qu'ils osnt en train de déplacer le camping pour le mettre hors du Pan et d'interdire l'accès à l'île sans guide ( l'objectif est de limiter les self-drivers). Ceci m'a été aussi rapporté par un TO. si c'est le cas camper à Khubu Island sera beaucoup moins interessant. Vous avez aussi cette info ?

Hello, hello, hello!

Et oui... vouloir traverser du sud au nord nécessite une autonomie d'à peu pres 1000km

Isabelle, ce n'est pas une traversée sud-nord que vous projetez, c'est une errance, un zigzag.😛 Ceci dit avec 1000 kms vous voyez sans doute un peu large (et vous avez raison). A la fin (si vous y arrivez😉), on peut se ravaitailler à Rakops (qui est plus proche de la Matswere Gate par laquelle vous quitterez le CKGR) que Orapa d'une bonne centaine de kilomètres. Il n'y a pas de carburant dans le CKGR: pas d'autre solution que l'autonomie. Ta prévision de 15l/100 pour un Defender est confortable (en conduisant comme expliqué précédemment). Ceci étant même 850 kms à 13l/100 nécessitent 110 litres d'autonomie. En 2008 nous avions un Def de location (réservoirs fixes de 120l) avec deux tentes de toit et sur la galerie, entre les deux, deux jerrycans (un peu acrobatique pour manipuler les tentes); voir photo1. En 2011 avec notre Def nous avions 110l en réservoirs fixes mais avions remplis les deux bidons (40l) de la galerie à Rakops avant d'entrer dans le parc; voir photo2. Je ne sais plus si vous avez déjà loué vos 4x4 mais je connais deux loueurs sud-africains dont les Def disposent de réservoirs additionnels. Une idée (saugrenue🤪) qui me vient: vous êtes à deux voitures qui consomment chacune 15l/100; combien consomme une voiture avec une autre en remorque? Sans doute moins de 30l/100. Emmenez une bonne sangle, vérifiez la conso et le stock à Xade et soit vous remorquez, soit vous faites un détour jusqu'à Ghanzi pour refaire les pleins, soit les rangers du poste de Xade seront heureux de vous dépanner si vous savez leur parler pulas. Tu contateras que la meilleure solution est d'embarquer une quantité de jerrycans suffisante.🙂

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Je ne sais plus si vous avez déjà loué vos 4x4 mais je connais deux loueurs sud-africains dont les Def disposent de réservoirs additionnels.

Merci Voyajou ! J'avais une option pour un 110 Def Berth et 1 Toy mais nous sommes en tain de revoir cela, alors si tu peux me donner le nom de tes loueurs je suis preneuse ( je ne suis pas à une demande de quotation pres).

'lut Pierre,

Pour l'anecdote, j'ai croisé en 2010 un Range Rover classic V8 sudaf qui emmenait 12 jerricans de 20 L sur le toit

On est toujours content de trouver plus gourmand que soit, hein?😉

En comptant 30 L/100, j'ai un peu de marge

J'ai enterré dans des oeufs d'autruche une réserve de carburant vers Peter Pan😊 comme Philippe Frey dans sa traversée à pied du Kalahari avec un san (eux c'était de l'eau) le raconte dans "Kalahari, désert rouge (Laffont). Ah! Pardon, nous ne consommons pas le même carburant🏴‍☠️!

Le nom de l'un est sur une des photos (à Cape Town, mais peut livrer ailleurs en novembre suivant ses besoins; en 2008 nous avions laissé une des tentes à Windhoek après le départ de nos filles pour continuer plus légers; c'est une entreprise familiale très souple). Je t'envoie l'autre en mp.

Hello,

Réponse collective à Birdy 13, Pierre et Voyajou:

Pour mon dernier CKGR (Avril), j' ai fait le plein du Def (140 l.) à Ghanzi, ai roulé Ghanzi / Xade / Deception / un loop de 160 km / Deception / Rakops (approx..."seulement" 600 km) avec mon 110 TD5 assez chargé (2.800 Kg) et ai utilisé environ 12l. (en ne roulant pas comme un sauvage), c' est à dire en passant le moins possible en force dans le sable (passer en force n' apporte d' ailleurs pas grand chose si ce n' est d' enrichir les compagnies pétrolières) et en respectant à peu près la limite de 40 kmh dans le CKGR.

Le Kalahari ne se compose pas que de sable, de mémoire, au moins la moitié des pistes que j' ai empruntées (je les rendrai, promis) sont des pistes de "pan" en argile bien sèche, sur lesquelles on roule à 40 en cinquième (pour le sable du Kalahari, que je qualifierai de pas très méchant (sauf si on va de Khutse à Xade, 2008 pour moi), c' est 2ème 3ème et même parfois 4ème, le tout entre 1500 et 2500 tours..Pression des pneus 1,8Kg au carré).

Bonne balade...

Peter Pan… OK, je vais chercher. 😏

Ah! Pardon, nous ne consommons pas le même carburant🏴‍☠️!

Ça dépend peut-être de quel type de carburant on parle…😇

Bonsoir à tous,

Pour ajouter une note optimiste à la préparation de ce très beau voyage:

Ce matin, j' ai trouvé dans ma boite à lettres une magnifique enveloppe bise ornée de non moins magnifiques timbres et portant la mention: "Government of Botswana".

Ayant quitté ce pays il y a grosso modo un mois, je me suis demandé de quoi il s' agissait (en principe, quand j' ai reçu ces dernières années des courriers officiels de pays où j' avais séjourné, c' était des PV pour excès de vitesse ou stationnement illicite)...

J' ouvre donc l' enveloppe concernée et....surprise: voilà -t-y pas que DWNP m' envoie l' original des vouchers de la réservation effectuée vers le 15 mars pour les "campsites" de CKGR où j' ai dormi vers le 15 avril, les gardes s' étant absolument contenté d' un "print" de l' e-mail qui m' avait été envoyé en son temps...

That's Africa, et encore le Bots.. est très très en avance...c' est aussi la raison pour laquelle je pars assez cool pour le prochain voyage (j' ai du déjà le dire, c' est Zam / Zim en juillet et août)..

A+

Comme c'est rassurant... du Nord au Sud, l'Afrique c'est l'Afrique. J'ai cru un instant avoir à faire à la Suisse avec ses rangers, son camping sauvage interdit, ses réservations à faire 6 mois à l'avance... ouf!😉 Bon petite question du dimanche soir : de Savute camp à Kwai Community camp, en ligne "diecte", y a t-il de gros passage à gué ? (je précise début novembre). Derrière ça, ma question est celle du Schnorkel... l'un des Def n'en a pas.

Au fait ca y est on a 2 voitures (ou presque) : une Def 110 Berth avec 230l de gaz et un Def avec un réservoir de 129l+2 jerricans ca devrait le faire pour ne pas se trouver en carafe dans notre errance dans le Kalahari. Merci les amis et Bonne fin de soirée.

de Savute camp à Kwai Community camp, en ligne "diecte", y a t-il de gros passage à gué ?

Non. Par contre après pour rejoindre la partie Nord de Moremi, oui jusqu'en juillet/août. Mais sans doute pas en novembre.

Bonjour a tous !!! Et bien alors que l'automne se profile doucement mais surement j'ai demarré le compte à rebours du départ J-30 ! tout est pret et c'est le moment de la finalisation du roadbook. Alors oui je reviens vers vous pour une petite question, d'autant que je sais que certains sont allé trainé leur gommes par là-bas en juillet. Es il possible d'aller de Baines Baobab ( Nxai Pans) à Kasane sans passer par le goudon c'est à dire A33 jusqu'à Nata et A3 vers le nord ? sur Google Earth il y a bien une piste qui part à l'ouest et rejoint au nord la Chobe National Park Cutline road mais j'ai entendu dire qu'elle n'était plus utilisée que par des patrouilles armées anti-braconnage 😕 Franchement l'idée de faire 7h de route ne me séduit pas franchement alors comme vous semblez bien connaitre je me suis dit que peut être.... Autre question lquand on tombe sur des "concessions" les pistes sont elles fermées et interdites ? Par avance merci merci... j'ai un fichier gpx à envoyer si ça peut vous aider à me donner un retour sur la piste envisagée ?

Et puis c'etait comment cet été le Kalahari ?

Salut Isabelle ! Ça faisait un moment... Ce n'est pas un coin que je connais, mais sur T4A on voit bien que toute cette zone est constituée de concessions de chasse : accès strictement interdit et dangereux. Une option entre Nata et Kasane : la hunters road le long de la frontière Bots/Zim. Je sais que ça se fait, en 2/3 jours je crois. L'avantage du goudron, c'est que ça te débarrasse vite d'une partie inévitable mais pas forcément intéressante.

Et puis c'etait comment cet été le Kalahari ?

Froid ! Mais bien...🙂

Bonjour Isabelle,

En supposant qu'une succession de pistes soient ouvertes sur le trajet envisagé tu as intérêt à être bien équipée en navigation, il n'y aura aucune signalétique et les embranchements peuvent être traîtres. Et tu risques d'y passer bien plus de temps que par le goudron.

Tentant ce que tu projettes mais un peu plus à l'est il y a quelques années (à l'époque, juste une boussole et des cartes papier et pas de téléphone sat) nous nous sommes perdus pendant deux jours en pleine saison des pluies. Depuis j'ai voulu retourner à l'endroit du bug pour comprendre où l'erreur s'était produite: ma Co a menacé de descendre sur le champ du Defender.🙁 Si toutefois tu le tentes (et en revient😊) l'info sera intéressante.🙂

C'est marrant, j'avais caressé l'idée aussi de prendre plein nord. Mais je crois me souvenir qu'en ayant posé la question sur un forum sud africain, on m'avait mis en garde sur des problemes de zones boueuses à fort potentiel d'enlisement (si pluie) ... Et fort de ma petite expérience de galère mécanique sur une piste peu fréquentée (mais fréquentée quand même par 1 ou 2 véhicules/jour) je n'imagine plus tomber en rade dans une zone quasi pas parcourue....

Sinon de Savuti au Kwai community si je me souviens bien, le gros gué qui fait flipper, c'est juste au sud de Kwai avant d'arriver à North Gate (celui avec les deux piquets au milieu) cf la 20ème photo de cette page : http://voyageforum.com/forum/recit_un_periple_en_afrique_australe_big_five_aux_recifs_coralliens_2eme_partie_D3800648/

Bon ben, on a prevu les 2 routes et on jugera sur place. La chasse est fermee depuis septembre et jusqu'en mars alors avec un peu de chance... Je dois avouer que la chasse aux elephants et autres animaux sauvages c'est un peu le cote obscur du Botwana. Pas cool! Sur Google earth la piste semble belle, on en a des morceaux sur T4A. Par contre pour le passage du gue, j'espere que le niveau d'eau ne sera pas haut , nous on a un schnorkle mais pas les copains. Au fait tu n'aurais pas garde la trace de ton slalom par hasard?

Mais quoiqu'il en soit vos recits de voyages a Pierre et toi me font trepigner d'impatience. Que d'animaux et de beaute... Merci!!

Bonsoir Isabelle

Le Botswana prévoit d'interdire la chasse à partir du 1er janvier. Sur place ça fait grincer des dents car un certain nombre de personnes en vivaient.

cordialement

Max

Certes certes les tarifs du safari photos ne sont pas aussi interessants que ceux du safari de chasse. Masi mes trophes preferes sont numeriqes et je souhaite aux trackers locaux une reconversion fructueuse.

Salut Isabelle, Je ne veux pas te gâcher le plaisir, mais cette année les gués de Moremi ne sont plus ce qu'ils étaient en 2010. L'eau a baissé et certaines pistes les contournant ont été créées (entre North Gate et Xakanaxa par exemple car c'était devenu complètement infranchissable). Ça change tout le temps dans le delta et les traces des années passées risquent de ne pas te servir à grand chose mais si tu veux celles de nos barbotages de 2010 tu peux m'envoyer un email par mp. Plus qu'un mois à trépigner ? Un peu plus ? Pour nous c'est retour en Zambie le 26/10. Bonne soirée !