Location de moto en Mongolie

Je viens de rentrer d'un périple de 21 jours moto en totale autonomie ( sans guide) avec mon mari et nos filles ( 2 motos louées chez Cheke). 2000 km de parcourus et beaucoup de off road.

Si tu as des questions n'hésite pas . [;)]

Bonjour

Aviez vous une carte ou un gps ?

si oui quelles cartes ou quel type de gps ?

merci

Bonjour Alexis,

J'avais loué un gps chez Cheke mais me suis perdu la seule fois ou je l'ai utilisé ! C'est un gps qui t'indique le chemin le plus court d'un point A à un point B, à vol d'oiseau si tu veux. Donc pas si utile que ca puisqu'il faut tenir compte des rivieres, montagnes, ...

Les que j'avais achetées à UB sont les plus utiles, en plus les locaux savent les lire et si tu as la bonne, ils pourront t'indiquer ou se trouve leur village dessus et tu pourras alors demander comment aller au suivant. Ca marche plutot bien et les gens sont content de t'aider.

J'ai oublié le nom du magasin, peut etre que j'en parle plus tot dans la discussion. C'est un des bons magasins de randonnées de UB, la fille sur place connait son pays et pourra te donner des conseils.

Bonne chance !

surement au map shop de UB

Bonjour Karine,

Ton post date un peu mais il m'intéresse beaucoup. Tu dis avoir fait la Mongolie en moto, à 4 sur 2 machines si je comprends bien.

Je souhaite faire ce genre de trip l'été prochain avec ma fille à l'arrière. Ma question porte simplement sur la faisabilité de ce genre d'expédition: Qu'en est il de la conduite sur les pistes mongoles à 2 sur une moto. Le confort, notamment pour le passager ? Je précise que ma femme sera seule sur une autre moto (donc un peu plus de bagages). Aviez vous une voiture suiveuse pour les bagages ? Bref je suis preneur de toute info à ce sujet.

Ceux qui ont fait la Mongolie en moto mais sans passager peuvent également donner leur avis.

Merci beaucoup Didier

Bonjour Didier,

Nous étions 4, vous ne serez que 3 : j'ai envie de te dire que ce sera déjà plus simple pour les bagages.

Pour le confort, il est bien sûr relatif , pour les pilotes comme pour les passagers. Ce ne sont pas des motos d'enduro . Sur le bitume ( où tu plafonnes à 60 km/h) c'est un peu mieux que sur la piste. En ce qui nous concerne, nous avons très peu pris le bitume. Nos filles ne se sont pas plaintes et nous non plus : quand on part faire ce genre de trip, on sait à quoi s'attendre. Certaines pistes sont plus difficiles que d'autres : les sableuses, la tôle ondulée, les boueuses. Ça m'a valu bon nombre de gamelles avec ma passagère mais rien de sérieux puisque la vitesse n'est jamais élevée. Mon mari beaucoup plus expérimenté ( enduriste ) n'est jamais tombé. Nous n'avions pas de voiture " suiveuse" ni de guide. Uniquement le GPS et une carte.

J'espère t'avoir éclairé ; n'hésite pas si tu as d'autres questions.

Merci Karine pour ces infos,

J'en déduis que niveau bagages ça passe à 3 (évidemment en se limitant mais les motards ont l'habitude).

Nous en sommes au début de nos préparatifs (on a pris contact avec cheke et vu qq sites ou encore infos pour le visa) et je serai intéressé par tes étapes si tu as ça sous le coude. Si je comprends vous aviez une moyenne de 100kms/j et c'est le genre de trip qui nous va bien (la moto certes...mais pas que !). Bref si tu as tes étapes, je prends. Merci à toi Didier

Bonjour Didier,

Voici d'autres infos qui me passent par la tête :

Pour le visa, nous sommes passés par VSI Visa ( les moins chers, très pro, efficace et bien pratique quand on ne peut pas se déplacer sur Paris.)

Avant de débuter notre trip, nous avions réservé 2 nuits à la " Petite Marmotte" guest house tenue par Vincent un français. Elle est très bien située au centre d' UlanBator; c'est propre, on s'y sentait bien. Tu fais des rencontres avec qui échanger les expériences. Idem pour le retour avant de prendre l'avion. Cette formule permet de laisser ses affaires en gardiennage et d'avoir du linge propre pour le retour ! [;)]

Ils ont un site facile à trouver.

Concernant la moyenne en moto, elle dépendait du type de route : il nous est arrivé de faire entre 300 et 400 km en une journée ( entre le lac blanc et Karakorum ) sur l'asphalte uniquement. Par contre sur les pistes, les premiers jours, on ne faisait que 50 km ! Dur dur, pour se ravitailler! Heureusement, que l'hospitalité légendaire des nomades mongols s'est avérée exacte : ils nous ont nourri les 2 premiers jours .

Une bonne adresse à Karakorum : Gaya's guesthouse. On y est arrivé par hasard après avoir rencontré des argentins qui y passaient quelques jours. On n'a pas regretté : on venait de faire 8 jours de piste alors quel bonheur de dormir dans une yourte ( pas besoin de monter la tente), de se doucher ( attention faut pas y aller trop tard sinon eau froide, notre fille cadette a en payé les frais ), de petit-déjeuner et même de pouvoir manger le soir ! La propriétaire parle anglais et est très très serviable . Si vous y allez, n'hésitez pas à lui parler de nous. Bref, on s'y est requinqué 2 jours : on en a profité pour visiter les temples avoisinants.

Pour les motos, prends un minimum pour réparer : le kit fourni est de très mauvaise qualité et insuffisant. A titre d'exemple, le 1er jour nous avons crevé au bout de 10 km : la chambre à air n'était pas à la bonne dimension . Ceci dit, nous n'avons pas eu d'autres soucis excepté un rétro cassé, le ressérage des boulons nécessaire presque quotidiennement et remettre de l'huile .

Je n'ai pas d'autres infos à t'apporter pour le moment à moins que tu n'aies d'autres questions ![:)]

À + !