Le transport et toutes les formalités de dédouanements, c'est le boulot du transitaire...
Il faut simplement tenir un livre précis et détaillé de vos achats à lui fournir pour qu'il conçoive la facture pour les douanes...
Attention également au tarif annoncé par le transitaire.
De grosses différences existent, car la plupart des transitaires thais vous donnent un cout de transport hors frais d'import ! Et là c'est la surprise à l'arrivée : En plus de droit de douane et TVA, vous vous retrouvez à payer 500 ou 600€ au transitaire français qui s'est chargé du déchargement et de la présentation aux douanes françaises (et ça, on se garde bien de vous le dire en Thailande)
Pour éviter les mauvaises surprises, le mieux est donc de demander un forfait total (frais d'export et import inclus).
Ensuite on peut également avoir des frais supplémentaires liés à la douane, c'est vrai. Chaque visite douanière physique vous est facturé (150€) et il peut en avoir plusieurs d'affilé! Le comble, c'est que même si tout est en règle, vous devez les payer ces visites .... (douce France......)
Bref, le choix d'un bon transitaire sérieux est primordial
cela fait maintenant plus d'un an que tu avais lancé ce post.
peux tu nous dire où tu en es maintenant et si tu as pu réaliser ton reve?
si cela a marché ou non?
quelles ont été les difficcultés? les surprises etc
Merci pour les renseignements .Je vais un peu me renseigner des prix d'achats.
Toujours le même problème pour les expéditions que ce soit la Thailande ou un autre pays.
Avez-vous fait d'autres achats dans d'autres pays.
Bonjour,
Merci pour les réponses.
Le plus dur c'est toujours les papiers et les frais d'expédition.
Je vais toujours me renseigner pour les prix d'achat et essayer de trouver des fournisseurs.
Le transport et toutes les formalités de dédouanements, c'est le boulot du transitaire...
Il faut simplement tenir un livre précis et détaillé de vos achats à lui fournir pour qu'il conçoive la facture pour les douanes...
Attention également au tarif annoncé par le transitaire.
De grosses différences existent, car la plupart des transitaires thais vous donnent un cout de transport hors frais d'import ! Et là c'est la surprise à l'arrivée : En plus de droit de douane et TVA, vous vous retrouvez à payer 500 ou 600€ au transitaire français qui s'est chargé du déchargement et de la présentation aux douanes françaises (et ça, on se garde bien de vous le dire en Thailande)
Pour éviter les mauvaises surprises, le mieux est donc de demander un forfait total (frais d'export et import inclus).
Ensuite on peut également avoir des frais supplémentaires liés à la douane, c'est vrai. Chaque visite douanière physique vous est facturé (150€) et il peut en avoir plusieurs d'affilé! Le comble, c'est que même si tout est en règle, vous devez les payer ces visites .... (douce France......)
Bref, le choix d'un bon transitaire sérieux est primordial
Bonjour Fanny,
Bien d'accord avec vous, l'importation est un métier de professionnel,
Le transitaire que vous aurez choisi à Bangkok, ne sera probablement pas le même à l'arrivée en France sauf si vous travaillez avec les gros transitaires, généralement ce sont des agents.
A Savoir, un transitaire à Bangkok ne pourra pas vous donner de prix tout inclus pour la simple est bonne raison qu íl n'a pas de représentation fiscale en France pour acquitter les droits et taxes. Le mieux est de demander un PRIX DDU Votre Ville, tous les coûts seront inclus hors droits et taxes, Attention bien se renseigner sur les incoterms, les impacts de coûts sont différents, attention donc à vos marges, sinon vous courez à la catastrophe.
Pour ceux que ça peut intéresser, j'ai une matrice excel de calcul de prix de revient pour les produits importés, en MP, merci.
bonjour Fanny, je suis Mel de Toulouse, j'aimerais beaucoup si vous pouvez et voulez, discuter de vive voix car je me lance dans le projet vente vêtements de Thaïlande au marché, ,, j'ai déjà un comptable mais il faut que je fasse des recherches pour le plan prévisionnel et solliciter un prét financier,
Je ne sais pas comment vous laisser mon tel en MP, merci j'espère que vous me contacterai, cordialement
Mél
Bonjour a tous, je source mes produits en Thailande depuis bientot 10 ans maintenant pour les revendre a Noumea; cela fonctionne tres bien; comme l ont mentionne justement differentes personnes, le choix du transitaire est tres important; je connais un agent qui est tres efficace et qui vous permettra de faire des economies sur le transport; il est francais et il pourra egalement vous guider dans vos achats selon les types de marchandise recherchees; n'hesitez pas a m envoyer un message privee afin que je puisse vous envoyer son adresse mail et telephone; aujourd'hui, quand je n ai pas le tps de me rendre en Thailande, il s occupe du sourcing pour moi, en suivant mes instructions et me trouve meme parfois de nouveaux produits auxquels je n avais pas pense; c est vraiment une personne qu il faut que vous rencontriez lors de votre sejour a Bangkok afin de vous faciliter la tache.
Ma femme et moi meme avons pour projet d'ouvrir une boutique de prêt à porter dans le sud de la france.
J'ai déjà fait des recherches ici et ailleurs, pour ce qui est des adresses de grossistes les plus connus trouvables sur Bangkok.
L'idée serait de partir 2 fois dans l'année en Thaïlande pour s'approvisionner en marchandise. Une fois pour le stock printemps/été et une pour automne/hiver.
Il n'est pas exclu d'acheter en france ou ailleurs pour compléter si pas assez pour finir la saison avant le voyage suivant.
La question que nous nous posons avant tout: Est-ce réalisable?
Une fois la marchandise, le transport, les douanes, le loyer de la boutique et tout ce que notre douce France aura la gentillesse de nous prendre. Restera t'il de quoi subvenir aux besoins d'une famille de 4 personnes?
A savoir que nous n'avons encore jamais eu d'affaires, donc tout à apprendre. Nous ne sommes pas pressés, car nous voulons faire les choses bien.
Mais nous sommes très motivés et espérons recevoir des conseils positifs de personnes ayant réaliser ce genre de projet, ou d'autres bien informés à ce sujet.
Merci. Séb et Sandrine.
J'importe et exporte depuis 15 ans de la Thaïlande vers le Canada. Je possède mes propres lignes et je fais affaire directement avec les fournisseurs et les ateliers. Si vous êtes toujours à la recherche de vêtements sur la Thaïlande faites moi signe et je vous enverrai quelques photos de mes collections.
Guillaume
Bonsoir,
Je précise immédiatement que je ne suis pas commerçant; je n' ai rien à vendre;🙂
Je ne sais pas si Zanos vient voir de temps à autre sur le forum.
Une question me turlupine...
Pourquoi acheter en Thaïlande alors que les thaïlandais eux mêmes font faire et achète au Cambodge et au Vietnam ?
Un sweet-shirt brodé acheté aux alentours de 150/170 baht à Yaowarat a été acheté , en gros bien sûr , aux alentours de 30 baht au Cambodge...
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
bonjour Fanny
j'arrive un peu tard certes, mais ton post tombe à pic, j'espère que tu es toujours membre !
je suis comme toi je fais les marchés (avant j'etais dans le 13 et le 83 )et depuis presque un an je suis a la Réunion . je pars dans 3 semaines a bangkok pour faire des achats de fringues et accessoires pour femme .je me suis lancée au pied levé donc j'ai trés peu d'infos .ton post m'interesse..peux tu m'en dire plus, me donner des tuyaux ?
je te remercie et si tu lis ma réponse ce sera bien !🙂
eveidem@yahoo.fr
Je comprends que vous avez eu à faire à des sociétés peut être un peu indélicate,
Mais quand on connait le milieu du transport international,
On sait vers qui orienter ses demandes pour éviter tous les problèmes éventuels.
Le plus important est de bien analyser son besoin en terme de transport,
Et après aller trouver le bon prestataire.
Il est certain que si vous allez voir un des majors du transport,
Vous ne serez probablement pas leur priorité mais il y a beaucoup de transitaire à taille humaine qui vous apporterons une qualité de service parfaite.
Pour ma part, je gère des transports internationaux depuis maintenant 20 ans,
Je connais donc parfaitement bien tous les acteurs de ce marché très concurrentiels,
J'ai d'ailleurs une chaine youtube sur le sujet.
Vous pouvez regarder cette vidéo par exemple : https://youtu.be/YzinE_mpXgM
Pour estimer vos coûts de transport.
Après chaque cas est spécifique, et il faut étudier plusieurs solutions pour trouver la bonne.
Je comprends que vous avez eu à faire à des sociétés peut être un peu indélicate, ........................
mais il y a beaucoup de transitaire à taille humaine qui vous apporterons une qualité de service parfaite.
Pour l'instant, aprés avoir travailler avec 2 transitaires francophones à taille humaine, j'ai eu droit à bien plus d'indélicatesse que de perfection !!
Je connais mes besoins précis en terme de transport , et je commence à bien comprendre et connaitre le circuit de transit et de dédouannement.
Mais il est trés difficile de trouver quelqu'un de sérieux dans ce milileu.
Entre le manque de transparence, les tarifs à la hausse sans explication valable, les mensonges par omission, les mauvais éguillages pour le dédouannement.... Beaucoup de grandes bouches dans ce métier, mais peu de rigueur et d'honneteté....
Mai¨pen raï, Maï pen raï ..... Et quand il y a un problème, les rats quittent le navire ....
Merci de ne pas faire une generalité de vos mauvaises experiences; la critique inconstructive a la francaise, c est trop facile; respectez au moins les gens qui font ce metier correctement et que vous n avez apparement pas eu la chance de connaitre; c est un metier ou de nombreux intervenants entrent en compte et dans lequel les transitaires sont souvent tributaires.
Bien cordialement,
Nicolas
Bonjour Fanny,
Je comprends que vous avez eu à faire à des sociétés peut être un peu indélicate, ........................
mais il y a beaucoup de transitaire à taille humaine qui vous apporterons une qualité de service parfaite.
Pour l'instant, aprés avoir travailler avec 2 transitaires francophones à taille humaine, j'ai eu droit à bien plus d'indélicatesse que de perfection !!
Je connais mes besoins précis en terme de transport , et je commence à bien comprendre et connaitre le circuit de transit et de dédouannement.
Mais il est trés difficile de trouver quelqu'un de sérieux dans ce milileu.
Entre le manque de transparence, les tarifs à la hausse sans explication valable, les mensonges par omission, les mauvais éguillages pour le dédouannement.... Beaucoup de grandes bouches dans ce métier, mais peu de rigueur et d'honneteté....
Mai¨pen raï, Maï pen raï ..... Et quand il y a un problème, les rats quittent le navire ....
Mais quelle généralités ??
Je relate mon expérience avec 2 transitaires (5 années d'import ) et bing carton rouge " tu fais des généralités blabla"
En fait, on ne peut plus rien dire sans se faire rentrer dedans !
Si tu me racontes que tu t'es cassé la cheville en thailande, je vais pas te cartonner en te disant "Ouai arrêtes tes généralités, tout le monde ne se casse pas la cheville en Thailande "
Sérieux, tu as quelque chose de constructif à m'apporter ? un bon contact qui me fera changer d'avis sur les transitaires thais ? Vas y envoi !
Mais si c'est juste pour critiquer mon message, abstiens toi !
Il ne va plus rester que des joutes verbales sur ce forum si ça continue !
Si vous le souhaitez, nous pouvons continuer cette discussion hors du forum,
Je pourrais vous donner des noms de transitaires en dehors de ceux que vous avez déjà testé.
Mon email : laurentdrapeaubusiness@gmail.com
Par contre, pour ce qui est des hausses de prix, Il y a à certaines période de l'année des hausses dues au augmentation de trafic sur certaines lignes maritime, c'est le cas en septembre, octobre, novembre due à la période de noêl, et aussi en Janvier, Février du au nouvel Chinois.
Après vous pouvez m'envoyer votre cahier des charges et je verrais ce que je peux faire pour vous aider.
C'est moi qui critique?? Relis toi un peu.
Je te parle gentiment et en connaissance de cause car c est mon metier depuis plus de 10 ans et a Bangkok donc excuse moi mais je sais tres bien de quoi je parle.
J en ai vu un paquet de clients qui veulent un service au top et un prix super bas; ca peut marcher mais bon comme tu en as deja fait les frais tu vois bien que non; tu es francaise, donc je pense qu il est plus judicieux de s adresser a quelqu un de la meme langue deja non? Je commence a bien les connaitre les Thais, il y en a qui bossent tres bien, mais il faut souvent etre derriere pour s assurer que tout se passe bien sinon c est pas gagne.
Donc juste pour te dire que je ne te suis aucunement rentré dedans, j'ai parle calmement, aucune animosité dans mon message.
Si un jour tu as besoin d un coup de main, conseil, devis, ou autre n'hesite pas.
Tu as mal lu mes messages car je ne suis passé que par des transitaires francophones.
Mon critère de choix n'étant pas le prix, mais le sérieux. Et j'en ai été trés décue. Beaucoup de promesses et peu de suivi.
(on parle de 12m3 par an).
J'ai trop à perdre avec mon importation annuelle pour aller au moins cher.
Je suis prête à payer le prix si tout est fait sérieusement et en implicant le client.
L'important n'étant évidemment pas tellement l'export, mais plutôt qui es le contact en France qui dédouanne et receptionne, car c'est toujours là que le bas blesse...
Je comprends ta situation; je fais cela depuis 2007 et je n ai jamais eu de problemes a l arrivee (France, La Reunion, Noumea, ...) Je ne te dis pas qu il y a jamais eu de retard d un bateau, ou des inspections de cargo poussees par des douaniers qui font du zel, mais tout a toujours ete regle proprement et je travaille avec ces clients depuis 2007.
Je te propose d en discuter en privé, mon telephone pr discuter via whatsapp +66849011833; tu peux m ajouter et je te donnerais mon email.
Moi je suis français installé à Bangkok et nous possédons plusieurs boutiques où nous vendons des vêtements pour femme. Nous n'avons aucun problème avec nos clients à l'internationale lorsque ces derniers passent commedecen volume chez nous.
Le plus important c'est d'avoir une bonne société de transport cargo et tout se passe en général très bien.
N'hésitez pas à venir nous voir dans nos boutiques sur platinum fashion mall où l'on vend en gros et au détail.
Vous pouvez me contacter directement sur l'email pro : successbyvs@yahoo.com
Je suis tombee sur votre message car je recherche un fabriquant de vetements en Thailande.
Le produit existe déjà en thailande mais je ne trouve pas le nom de grossiste ou usine.
Pouvez-vous m'aider?
En fait, je souhaite revendre ce produit en france par ecommerce et je souhaite les infos pour savoir chez qui commander et les modalités transports, transitaires...je n'ai aucune idée..
Avec votre expérience, pouvez-vous me donner les infos.?
mon mail: julie.beck@live.be
J'aimerais savoir le prix des robes que j'ai vu dans les petites échoppes dans khao san (merci google heart) si quelqu'un pouvait me renseigner car je ne suis…
Moi et mon associer on a comme projet d aller a bangkok ou a canton afin de trouver des usines ou des grossiste si les prix sont bas!! Je suis désoler je sais…
Je dois aller en Tha¨lande prochainement, et je veux me refaire ma garde de robe. Pourriez vous m'indiquer les boutiques qui présentent un tarif défiant toute…
J'ai lu plusieurs post à ce sujet, et j'aimerais faire du shopping (tee shirt, pantalon robe...) il y a 3 marchés: - Boobay (ouvert jusqu'à 22h) - Chachuchat…
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
